FR2846843A1 - Circuit d'allumage d'une lampe de vehicule - Google Patents
Circuit d'allumage d'une lampe de vehicule Download PDFInfo
- Publication number
- FR2846843A1 FR2846843A1 FR0312024A FR0312024A FR2846843A1 FR 2846843 A1 FR2846843 A1 FR 2846843A1 FR 0312024 A FR0312024 A FR 0312024A FR 0312024 A FR0312024 A FR 0312024A FR 2846843 A1 FR2846843 A1 FR 2846843A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- blocks
- light sources
- series
- light
- vehicle lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
- G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
- G09G3/04—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of a single character by selection from a plurality of characters, or by composing the character by combination of individual elements, e.g. segments using a combination of such display devices for composing words, rows or the like, in a frame with fixed character positions
- G09G3/06—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of a single character by selection from a plurality of characters, or by composing the character by combination of individual elements, e.g. segments using a combination of such display devices for composing words, rows or the like, in a frame with fixed character positions using controlled light sources
- G09G3/12—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of a single character by selection from a plurality of characters, or by composing the character by combination of individual elements, e.g. segments using a combination of such display devices for composing words, rows or the like, in a frame with fixed character positions using controlled light sources using electroluminescent elements
- G09G3/14—Semiconductor devices, e.g. diodes
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
- H05B45/10—Controlling the intensity of the light
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
- H05B45/30—Driver circuits
- H05B45/37—Converter circuits
- H05B45/3725—Switched mode power supply [SMPS]
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
- H05B45/30—Driver circuits
- H05B45/37—Converter circuits
- H05B45/3725—Switched mode power supply [SMPS]
- H05B45/375—Switched mode power supply [SMPS] using buck topology
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
- H05B45/30—Driver circuits
- H05B45/37—Converter circuits
- H05B45/3725—Switched mode power supply [SMPS]
- H05B45/385—Switched mode power supply [SMPS] using flyback topology
Abstract
L'invention concerne un circuit d'allumage.Elle se rapporte à un circuit d'allumage d'une lampe comprenant plusieurs diodes photoémissives (58a, 58b), comprenant une unité (200) de sélection du nombre de diodes photoémissives (58a, 58b) à connecter en série dans la lampe de véhicule d'après une instruction provenant de l'extérieur, un régulateur à commutation (114) destiné à appliquer une tension de sortie qui dépend de la tension d'alimentation provenant d'une alimentation externe en courant continu au nombre sélectionné de diodes photoémissives (58a, 58b) connectées en série, et une unité (116) de réglage de puissance destinée à régler la tension de sortie du régulateur à commutation (114) en fonction du courant d'alimentation.Application aux lampes de véhicule.
Description
La présente invention concerne un circuit d'allumage.
Plus précisément, l'invention concerne un circuit d'allumage
d'une lampe de véhicule.
On connaît déjà un régulateur à commutation qui trans5 met de l'énergie à une source de lumière d'une lampe de véhicule, comme décrit dans la demande mise à l'inspection publique de brevet japonais n 2001-215 913, page 3 et figure 7 par exemple. Une tension de sortie du régulateur à commutation est réglée par exemple d'après le courant qui 10 circule dans la source de lumière.
Diverses sources de lumière sont montées sur un
véhicule, telles qu'une source de lumière d'un faisceau de route et une source de lumière d'un faisceau de croisement.
En conséquence, pour que ces diverses sources de lumière 15 soient pilotées avec le régulateur à commutation, il faut que le régulateur à commutation soit présent pour chaque
source de lumière, si bien que le cot est accru.
L'invention a pour objet la réalisation d'un circuit
d'allumage qui ne présente pas les inconvénients précités de 20 la technique antérieure.
Dans un premier aspect, l'invention concerne un circuit d'allumage d'une lampe de véhicule comprenant plusieurs diodes photoémissives, comporte une unité de sélection destinée à sélectionner le nombre de diodes photoémissives 25 à connecter en série dans la lampe de véhicule d'après une instruction provenant de l'extérieur, un régulateur à commutation destiné à appliquer une tension de sortie qui dépend de la tension d'alimentation provenant d'une alimentation externe en courant continu au nombre sélectionné de 30 diodes photoémissives connectées en série afin qu'un courant
d'alimentation soit transmis au nombre sélectionné de diodes photoémissives, et une unité de réglage de puissance destinée à régler la tension de sortie du régulateur à commutation en fonction du courant d'alimentation.
La lampe de véhicule peut comporter deux blocs de sources de lumière connectés en série et comprenant chacun une ou plusieurs diodes photoémissives, l'unité de sélection peut commuter la sélection de l'un des blocs de sources de lumière ou des deux blocs de sources de lumière sélectionnés pour la sélection du nombre de diodes photoémissives destinées à être connectées en série dans la lampe de véhicule, le circuit d'allumage peut comporter en outre un commutateur 5 connecté en parallèle avec l'un des deux blocs de sources de lumière tout en étant connecté en série avec l'autre des deux blocs de sources de lumière, l'unité de sélection peut rendre le commutateur conducteur lorsque l'un des deux blocs de sources de lumière n'est pas sélectionné, et le régu10 lateur à commutation peut transmettre le courant d'alimentation qui a approximativement la même intensité lorsque l'un des deux blocs de sources de lumière est sélectionné que lorsque l'autre des deux blocs de sources de lumière est sélectionné. La lampe de véhicule peut comporter deux blocs de sources de lumière connectés en parallèle, chacun des deux blocs de sources de lumière peut comprendre des diodes photoémissives connectees en série, le nombre de diodes photoémissives de l'un des deux blocs de sources de lumière 20 étant différent de celui de l'autre des deux blocs de
sources de lumière, et l'unité de sélection peut sélectionner un nombre de diodes photoémissives destinées à être connectées en série dans la lampe de véhicule par commutation de celui des deux blocs de sources de lumière 25 qui est sélectionne.
Le nombre de diodes photoémissives connectées en série dans l'un des deux blocs de sources de lumière peut être inférieur au nombre de diodes photoémissives connectées en série dans un autre de deux blocs de sources de lumière, le 30 circuit d'allumage peut comprendre en outre un commutateur
connecté en série avec l'un des deux blocs de sources de lumière tout en étant connecté en parallèle avec l'autre des deux blocs de sources de lumière, et l'unité de sélection peut rendre conducteur le commutateur lors de la sélection 35 du premier des deux blocs de sources de lumière.
Dans un second aspect, l'invention concerne un circuit d'allumage d'une lampe de véhicule comprenant une diode photoémissive, qui comporte: un régulateur à commutation qui comporte un transformateur et un dispositif de commutation, le transformateur comprenant un primaire destiné à recevoir un courant d'alimentation d'une alimentation extérieure en courant continu, et un secondaire destiné à 5 transmettre un courant d'alimentation à la diode photoémissive par application d'une tension de sortie supérieure à la tension d'alimentation à la diode photoémissive en fonction du courant d'alimentation, le dispositif de commutation étant connecté au primaire du transformateur en série et 10 assurant la commutation du courant d'alimentation qui est
transmis ou non au primaire, et une unité de réglage de puissance destinée à régler le rapport des durées pendant lesquelles le dispositif de commutation est conducteur et non conducteur en fonction du courant d'alimentation afin 15 que la tension de sortie du secondaire soit réglée.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux
dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente un exemple de structure d'un circuit de lampe de véhicule selon le mode de réalisation de l'invention; la figure 2A représente un exemple de structure d'un bloc de sources de lumière; la figure 2B représente un autre exemple de structure de blocs de sources de lumière; la figure 2C représente un autre exemple de structure de blocs de sources de lumière; la figure 3 représente un autre exemple de structure 30 de circuit d'une lampe de véhicule; la figure 4 représente un autre exemple de circuit de lampe de véhicule; la figure 5 représente un autre exemple de circuit de lampe de véhicule; et la figure 6 représente un autre exemple de circuit de
lampe de véhicule.
La figure 1 représente un exemple de structure de lampe
de véhicule dans un mode de réalisation de l'invention.
La lampe 10 de cet exemple permet la sélection du nombre de diodes photoémissives destinées à être connectées en série dans la lampe 10 pour l'allumage sélectif des diodes photoémissives. La lampe 10 comprend deux blocs 58a, 58 de 5 sources de lumière et un circuit 102 d'allumage. La lampe 10 peut comprendre un plus grand nombre de blocs, par exemple trois blocs 58 ou plus. Les blocs de sources de lumière 58a et 58b sont connectés en série et ils comportent chacun une ou plusieurs diodes photoémissives connectées en série. Dans 10 cet exemple, le bloc 58a de sources de lumière est une source de faisceau de croisement d'un phare, alors que le
bloc 58b est une source d'un faisceau de route du phare.
Le circuit d'allumage 102 comprend un commutateur 204, plusieurs diodes 124a et 124b, une unité 200 de sélection de 15 sources de lumière, un régulateur à commutation 114, une
résistance 118, une unité 116 de réglage de puissance, un condensateur 122 et plusieurs condensateurs 126 et 134. Le commutateur 204 est un transistor NMOS et il est connecté en parallèle avec la source de lumière 58b tout en étant 20 connecté en série avec la source de lumière 58a.
Le circuit d'allumage 102 reçoit l'énergie d'une alimentation en courant continu 112 placée à l'extérieur de la lampe 10 par l'intermédiaire d'un commutateur 202a de faisceau de route ou 202b de faisceau de croisement placé à 25 l'extérieur de la lampe 10, et transmet la puissance ainsi reçue aux blocs 58a et/ou 58b de sources de lumière. Chacun des deux commutateurs 202a et 202b du faisceau de route et du faisceau de croisement est un commutateur indiquant si la tension d'alimentation transmise par l'alimentation en 30 courant continu 112 est appliquée au régulateur à commutation 114 en fonction d'une instruction provenant de l'extérieur. Chacun de ces commutateurs 202a et 202b est connecté électriquement au régulateur à commutation 114 par une diode correspondante parmi les deux diodes 124a et 124b 35 qui assurent la protection contre la connexion en sens inverse. Ces commutateurs 202a et 202b du faisceau de route et du faisceau de croisement sont placés à proximité du
conducteur dans un véhicule par exemple.
L'unité 200 de sélection de sources de lumière comprend un transistor PNP 206, une diode, plusieurs résistances et une diode de Zener. Dans le cas o le commutateur 202a du faisceau de route est ouvert, le transistor PNP 206 est mis 5 à l'état conducteur afin que le commutateur 204 transmette
un courant. Dans ce cas, l'unité 200 de sélection de sources de lumière met en court-circuit par le commutateur 204 une anode et une cathode du bloc 58b de sources de lumière et sélectionne ainsi l'un des deux blocs 58a et 58b de sources 10 de lumière, c'est-à-dire le bloc 58a dans ce cas.
D'autre part, lorsque le commutateur 202b de faisceau de croisement est conducteur, le transistor PNP 206 est mis à l'état non conducteur afin que le commutateur 204 ne conduise pas. Dans ce cas, l'unité 200 de sélection de 15 sources de lumière empêche la mise en court-circuit de l'anode et de la cathode du bloc 58b de sources de lumière par le commutateur 204 et sélectionne ainsi les deux blocs de sources de lumière 58a et 58b. En d'autres termes, dans le cas o l'unité 200 de sélection de sources de lumière ne 20 sélectionne pas le bloc 58b, elle met le commutateur 204 à
l'état conducteur.
De cette manière, l'unité 200 de sélection de sources de lumière indique si l'un des deux blocs 58a et 58b de sources de lumière est sélectionné ou s'ils sont tous les 25 deux sélectionnés. En outre, de cette manière, l'unité 200 de sélection de sources de lumière sélectionne le nombre de diodes photoémissives destinées à être connectées en série dans la lampe 10 de véhicule en fonction d'une instruction
provenant de l'extérieur.
Dans cet exemple, la borne de base du transistor PNP
206 est connectée à une résistance d'abaissement et est aussi connectée électriquement à sa borne d'émetteur par une résistance. De plus, la borne de collecteur du transistor PNP 206 est connectée à une résistance d'abaissement et sa 35 tension est écrêtée par la diode de Zener.
Le régulateur à commutation 114 comporte un transistor NMOS 130 et un transformateur 128. Le transistor NNOS 130 est un commutateur qui commute pour indiquer si un courant
d'alimentation qui dépend de la tension d'alimentation est transmis ou non au primaire du transformateur 128 en étant connecté en série avec le primaire du transformateur 128. Le transformateur 128 transmet, par l'intermédiaire de son 5 secondaire, une tension de sortie qui dépend du courant d'alimentation reçu à son primaire.
Dans cet exemple, le secondaire transmet une puissance à haute tension à une anode du bloc 58a de sources de lumière par l'intermédiaire de la diode 134 et transmet une 10 puissance à basse tension à une cathode du bloc 58b de sources de lumière par la résistance 118, et transmet ainsi un courant d'alimentation. Ainsi, le régulateur à commutation 114 applique la tension de sortie aux diodes photoémissives connectées en série et dont le nombre a été 15 sélectionné par l'unité 200 de sélection de sources de lumière, et transmet le courant d'alimentation à ces diodes photoémissives. Plus précisément, dans le cas o le commutateur 202a du faisceau de route est ouvert, le régulateur à commutation 20 114 transmet le courant d'alimentation au bloc 58a de sources de lumière. D'autre part, lorsque le commutateur 202a de faisceau de route est fermé, le régulateur à commutation 114 transmet le courant d'alimentation aux deux blocs 58a et 58b de sources de lumière. Il faut noter que le 25 régulateur à commutation 114 peut transmettre un courant
d'alimentation ayant approximativement la même intensité lorsque l'un des blocs 58a et 58b de sources de lumière est sélectionné que lorsque l'autre bloc est sélectionné. Dans ce cas, il est possible de régler simplement le régulateur 30 à commutation 114.
Dans cet exemple, le régulateur à commutation 114 est un régulateur à commutation du type à retour rapide. Dans un autre exemple, le régulateur à commutation 114 peut être d'un autre type, par exemple un régulateur direct ou de type 35 abaisseur. De plus, le régulateur à commutation 114 peut comprendre un enroulement destiné à transmettre le courant reçu de l'alimentation en courant continu 112 au bloc 58 de
sources de lumière à la place du transformateur 128.
La résistance 118 crée une tension de détection de courant qui est une tension qui dépend de l'intensité du courant d'alimentation, aux bornes de la résistance 118, en étant connectée en série à chacun des deux blocs 58a et 58b 5 de sources de lumière. L'unité 116 de réglage de puissance règle le rapport des durées de conduction et de non conduction du transistor NMOS 130 en fonction de la tension de détection de courant pour régler la tension et le courant de sortie du régulateur à commutation 114. Dans cet exemple, il 10 est possible d'allumer sélectivement deux blocs 58a et 58b de sources de lumière avec un seul régulateur à commutation
114. Le cot de la lampe 10 de véhicule est ainsi réduit.
Dans un autre exemple, le commutateur 204 peut être connecté au bloc 58a de sources de lumière en parallèle tout 15 en étant connecté en série au bloc 58a de sources de lumière. Dans ce cas, l'unité 200 de sélection de sources de lumière sélectionne l'un des deux blocs 58a et 58b de sources de lumière, c'est-à-dire soit le bloc 58b, soit les deux blocs 58a et 58b de sources de lumière. Il est 20 avantageux que l'unité 200 de sélection de sources de lumière sélectionne les deux blocs 58a et 58b de sources de lumière lorsque le commutateur 202b de faisceau de
croisement est fermé.
Dans un autre exemple, une unité électronique de 25 commande ECU montée sur le véhicule peut comporter l'unité de sélection de sources de lumière ou une structure ayant la même fonction que l'unité 200 de sélection de sources de lumière ou une fonction analogue. En outre, le circuit d'allumage 102 peut comprendre un circuit intégré 30 ayant une fonction identique à celle de l'unité 200 de
sélection de sources de lumière ou une fonction analogue.
La figure 2A représente un exemple de structure du bloc 58a de sources de lumière. Dans cet exemple, le bloc 58a comporte plusieurs diodes photoémissives 30 connectées en 35 série. Chaque diode photoémissive 30 émet de la lumière qui dépend du courant d'alimentation reçu par le bloc 58a de sources de lumière. Dans un autre exemple, le bloc 58a peut comprendre une seule diode photoémissive 30. En outre, le bloc 58b de sources de lumière peut avoir une fonction identique à celle du bloc 58a de sources de lumière ou une
fonction analogue.
La figure 2B représente un autre exemple de structure 5 de ce bloc 58a de sources de lumière. Dans cet exemple, le bloc 58a comporte plusieurs unités 60 à sources de lumière connectées en parallèle. Chaque unité 60 comporte une ou
plusieurs diodes photoémissives 30 connectées en série.
Le bloc 58b de sources de lumière peut avoir une 10 fonction analogue à celle du bloc 58a de sources de lumière ou la même fonction et peut comprendre une ou plusieurs unités à sources de lumière 60 dont le nombre est différent du nombre d'unités 60 comprises dans le bloc 58a de sources de lumière. L'unité 60 à sources de lumière du bloc 58b peut 15 comporter une ou plusieurs diodes photoémissives 30 dont le nombre est différent de celui du nombre de diodes photoémissives 30 de l'unité 60 du bloc 58a de sources de lumière. La figure 2C représente un autre exemple de structure 20 des blocs 58a et 58b de sources de lumière. Dans cet exemple, chacun des blocs 58a et 58b comporte une ou plusieurs diodes photoémissives 30 connectées en série et dont le nombre est différent dans les blocs 58a et 58b de sources de lumière. Dans cet exemple, le nombre de diodes photo25 émissives 30 connectées en série dans le bloc 58a est plus
petit que dans le bloc 58b. Une tension polarisée dans le sens direct créée dans le bloc de sources de lumière 58a pour l'allumage des diodes photoémissives 30 est inférieure à celle qui est créée dans le bloc de sources de lumière 30 58b.
La figure 3 représente un autre exemple de structure de circuit de lampe de véhicule 10. Dans cet exemple, le circuit d'allumage 102 comporte en outre un commutateur 230, plusieurs résistances et une diode de Zener. Le commutateur 35 230 est un transistor NMOS qui est connecté en parallèle
avec le bloc 58a de sources de lumière tout en étant connecté en série avec le bloc 58b de sources de lumière.
Ainsi, le commutateur 230 court-circuite électriquement l'anode et la cathode du bloc 58b de sources de lumière lorsqu'il est à l'état conducteur. Une borne de grille du commutateur 230 est connectée à une résistance élévatrice et est connectée électriquement à la cathode du bloc 58a de sources de lumière par la diode de Zener. L'unité 200 de sélection de sources de lumière comprend en outre un transistor NPN 224 et plusieurs résistances. Le transistor PNP 206 met le commutateur 230 à l'état ouvert lorsque le commutateur 204 est à l'état fermé et met le 10 commutateur 230 à l'état fermé lorsque le commutateur 204
est à l'état ouvert.
De cette manière, l'unité 200 de sélection de lumière sélectionne l'un des blocs 58a et 58b de sources de lumière ou l'autre bloc suivant une instruction provenant de l'exté15 rieur. Dans cet exemple aussi, il est possible d'éclairer sélectivement deux blocs 58a et 58b de sources de lumière avec un seul régulateur à commutation 114. Par ailleurs, la structure de la figure 3, portant les mêmes références numériques que sur la figure 1, a une fonction identique à 20 celle de la structure de la figure 1 ou une fonction
analogue et sa description est donc omise.
La figure 4 représente un autre exemple de structure de circuit de la lampe 10 de véhicule. Dans cet exemple, les blocs 58a et 58b de sources de lumière sont connectés en 25 parallèle. Ces blocs 58a et 58b ont des structures identiques à celles des blocs 58a et 58b décrits en référence à
la figure 2C ou des structures analogues.
Ainsi, lorsque le commutateur 204 a été mis à l'état conducteur, le régulateur à commutation 114 transmet la 30 tension de sortie correspondant à la tension de polarisation dans le sens direct créé dans le bloc 58a de sources de lumière. Dans ce cas, aucun courant d'alimentation ne circule dans le bloc 58b de sources de lumière et le régulateur 114 transmet le courant d'alimentation au bloc 58a de 35 sources de lumière. D'autre part, lorsque le commutateur 204 a été ouvert, aucun courant d'alimentation ne circule dans le bloc 58a de sources de lumière. Ainsi, le régulateur 114 transmet le courant d'alimentation au bloc 58b. Le
régulateur 114 transmet dans ce cas la tension de sortie qui correspond à la tension de polarisation dans le sens direct créé dans le bloc de sources de lumière 58b. L'unité 200 de sélection de sources rend alors le commutateur 204 conduc5 teur lors de la sélection du bloc 58a dans cet exemple.
Dans cet exemple aussi, il est possible d'allumer sélectivement deux blocs de sources de lumière 58a et 58b avec un seul régulateur à commutation 114. Mis à part les caractéristiques qui précèdent, la structure de la figure 4 10 portant les mêmes références numériques que sur la figure 1
a une fonction identique à celle de la structure de la figure 1 ou une fonction analogue, et sa description est
donc omise.
Dans un autre exemple, l'unité 116 de réglage de 15 puissance peut régler le rapport des durées pendant lesquelles le transistor NMOS 130 est conducteur ou non conducteur en fonction de la tension de sortie du régulateur 114. Il est avantageux que l'unité 116 de réglage de puissance change la puissance du régulateur en fonction de 20 l'état du commutateur 202a du faisceau de route.
Par exemple, dans le cas o le commutateur 202a du faisceau de route est ouvert, l'unité 116 de réglage de puissance provoque la transmission par le régulateur 114 de la tension de sortie qui correspond à la tension de pola25 risation dans le sens direct créée dans le bloc 58a de sources de lumière. Dans ce cas, le régulateur à commutation 114 transmet le courant d'alimentation au bloc 58a de
sources de lumière.
Lorsque le commutateur de faisceau de route 202a est 30 fermé, l'unité 116 de réglage de puissance provoque la
transmission par le régulateur 114 de la tension de sortie qui correspond à la tension de polarisation dans le sens direct créé dans le bloc de sources de lumière 58b. Le régulateur 114 transmet dans ce cas le courant d'alimenta35 tion aux deux blocs 58a et 58b de sources de lumière.
Ainsi, le régulateur à commutation 114 transmet le courant d'alimentation dont l'intensité correspond au nombre de blocs de sources de lumière sélectionnés. Dans cet exemple aussi, il est possible d'allumer sélectivement deux blocs 58a et 58b de sources de lumière avec un seul régulateur à commutation 114. Il faut noter qu'il est avantageux que le bloc 58a, qui comprend les diodes photoémissives 30 5 connectées en série (voir figure 2C) en nombre inférieur à celui du bloc 58b, comprend aussi une résistance connectée
en série avec les diodes photoémissives 30.
La figure 5 représente un autre exemple de la structure du circuit de la lampe 10 de véhicule. Sur la figure 5, la 10 structure ayant les mêmes références numériques que sur la
figure 4 a une fonction identique à celle de la structure de la figure 4 ou une fonction analogue et sa description est donc omise. Dans cet exemple, le bloc 58b de sources de lumière émet un faisceau de croisement alors que le bloc 58a 15 émet un faisceau de route. Dans cet exemple, l'unité 200 de
sélection de sources de lumière transmet une tension à l'extrémité de sortie du commutateur de faisceau de croisement 202b à la borne de grille du commutateur 204.
Ainsi, dans le cas o le commutateur 202a de faisceau 20 de route est ouvert, le régulateur 114 transmet le courant d'alimentation au bloc 58b de sources de lumière. Dans le cas o le commutateur 202a de faisceau de route est fermé, le régulateur 114 transmet le courant d'alimentation au bloc 58a de sources de lumière. Dans cet exemple aussi, il est 25 possible d'allumer sélectivement deux blocs de sources de lumière 58a et 58b avec un seul régulateur à commutation 114. De plus, dans cet exemple, le nombre d'éléments de la
lampe 10 peut être réduit.
La figure 6 représente un autre exemple de la structure 30 du circuit d'une lampe 10 de véhicule. La lampe 10 de cet exemple permet l'émission de lumière avec un rendement élevé par la diode photoémissive 30. La lampe 10 comporte un bloc
58 de sources de lumière à la place des blocs 58a et 58b.
Le bloc 58 de sources de lumière a une structure iden35 tique à celle du bloc 58a décrit en référence à la figure 2A ou une structure analogue. Le bloc 58 peut avoir une structure identique à celle du bloc 58a décrit en référence à la figure 2B ou une structure analogue. Le bloc 58 de sources de lumière de cet exemple est une source de lumière d'un feu de freinage arrière monté en position haute et d'un feu arrière combiné tel qu'un feu de position arrière, un feu de stop, un feu de changement de direction arrière et/ou un phare antibrouillard arrière de véhicule. Le régulateur à commutation 114 élève la tension d'alimentation à la tension de sortie qui est supérieure à la somme des tensions de polarisation dans le sens direct des diodes photoémissives 30 (voir figure 2A) du bloc 58 de 10 sources de lumière. Le régulateur 114 à commutation applique alors la tension de sortie à ces diodes photoémissives 30 qui sont connectées en série et transmet ainsi le courant d'alimentation à ces diodes 30. Dans ce cas, le secondaire du transformateur 128 transmet une tension de sortie supé15 rieure à la tension d'alimentation en fonction du courant d'alimentation. Dans cet exemple, le régulateur à commutation 114 transmet la tension de sortie à une valeur supérieure à la tension d'alimentation. Il est donc possible d'augmenter le 20 nombre de diodes photoémissives 30 connectées en série dans le bloc 58 de sources de lumière. Le courant d'alimentation destiné à commander l'émission de lumière par un nombre prédéterminé de diodes photoémissives 30 avec une quantité prédéterminée de lumière peut être réduit dans ce cas. De 25 plus, la lampe 10 de véhicule peut provoquer l'émission de lumière par la diode photoémissive 30 avec un rendement élevé. Il est avantageux que le régulateur à commutation 114 augmente la tension d'alimentation à une tension qui est 30 inférieure ou égale à 60 V environ. Dans ce cas, le risque de choc électrique d'un utilisateur peut être réduit, si bien que la lampe 10 de véhicule réalisée est sre et efficace. Mis à part le cas précédent, la structure de la figure 6 portant les mêmes références numériques que celles de la 35 figure 1 a la même fonction que la structure de la figure 1
ou une fonction analogue et sa description est donc omise.
Ainsi, l'invention concerne une lampe de véhicule dont
le cot peut être réduit.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux circuits qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (5)
1. Circuit d'allumage d'une lampe de véhicule comprenant plusieurs diodes photoémissives (30), caractérisé en ce qu'il comprend: une unité (200) de sélection destinée à sélectionner le nombre de diodes photoémissives (30) à connecter en série dans la lampe de véhicule d'après une instruction provenant de l'extérieur, un régulateur à commutation (114) destiné à appliquer 10 une tension de sortie qui dépend de la tension d'alimentation provenant d'une alimentation externe en courant continu au nombre sélectionné de diodes photoémissives (30) connectées en série afin qu'un courant d'alimentation soit transmis au nombre sélectionné de diodes photoémissives 15 (30), et une unité (116) de réglage de puissance destinée à régler la tension de sortie du régulateur à commutation
(114) en fonction du courant d'alimentation.
2. Circuit d'allumage selon la revendication 1, carac20 térisé en ce que la lampe de véhicule comporte deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière connectés en série et comprenant chacun une ou plusieurs diodes photoémissives (30), l'unité (200) de sélection commute la sélection de l'un 25 des blocs (58a, 58b) de sources de lumière ou des deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière sélectionnés pour la sélection du nombre de diodes photoémissives (30) destinées à être connectées en série dans la lampe de véhicule, le circuit d'allumage comporte en outre un commutateur 30 connecté en parallèle avec l'un des deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière tout en étant connecté en série avec l'autre des deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière, l'unité (200) de sélection rend le commutateur conducteur lorsque l'un des deux blocs (58a, 58b) de sources de 35 lumière n'est pas sélectionné, et le régulateur à commutation (114) transmet le courant d'alimentation qui a approximativement la même intensité lorsque l'un des deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière est sélectionné que lorsque l'autre des deux blocs (58a,
58b) de sources de lumière est sélectionné.
3. Circuit d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lampe de véhicule comporte deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière connectés en parallèle, chacun des deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière comprend des diodes photoémissives (30) connectées en série, le nombre de diodes photoémissives (30) de l'un des deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière étant différent de 10 celui de l'autre des deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière, et l'unité (200) de sélection sélectionne un nombre de diodes photoémissives (30) destinées à être connectées en série dans la lampe de véhicule par commutation de celui des 15 deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière qui est sélectionné.
4. Circuit d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le nombre de diodes photoémissives (30) connectées en série dans l'un des deux blocs (58a, 58b) 20 de sources de lumière est inférieur au nombre de diodes photoémissives (30) connectées en série dans un autre de deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière, le circuit d'allumage comprend en outre un commutateur connecté en série avec l'un des deux blocs (58a, 58b) de 25 sources de lumière tout en étant connecté en parallèle avec l'autre des deux blocs (58a, 58b) de sources de lumière, et l'unité (200) de sélection rend conducteur le commutateur lors de la sélection du premier des deux blocs (58a,
58b) de sources de lumière.
5. Circuit d'allumage d'une lampe de véhicule comprenant une diode photoémissive (30), caractérisé en ce qu'il comprend: un régulateur à commutation (114) qui comporte un transformateur et un dispositif de commutation, le transfor35 mateur comprenant un primaire destiné à recevoir un courant d'alimentation d'une alimentation extérieure en courant continu, et un secondaire destiné à transmettre un courant d'alimentation à la diode photoémissive (30) par application d'une tension de sortie supérieure à la tension d'alimentation à la diode photoémissive (30) en fonction du courant d'alimentation, le dispositif de commutation étant connecté au primaire du transformateur en série et assurant 5 la commutation du courant d'alimentation qui est transmis ou non au primaire, et une unité (116) de réglage de puissance destinée à régler le rapport des durées pendant lesquelles le dispositif de commutation est conducteur et non conducteur en 10 fonction du courant d'alimentation afin que la tension de
sortie du secondaire soit réglée.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002300962A JP2004136719A (ja) | 2002-10-15 | 2002-10-15 | 点灯回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2846843A1 true FR2846843A1 (fr) | 2004-05-07 |
| FR2846843B1 FR2846843B1 (fr) | 2009-01-16 |
Family
ID=32089355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0312024A Expired - Fee Related FR2846843B1 (fr) | 2002-10-15 | 2003-10-15 | Circuit d'allumage d'une lampe de vehicule |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7081708B2 (fr) |
| JP (1) | JP2004136719A (fr) |
| KR (1) | KR100564710B1 (fr) |
| DE (1) | DE10347743B4 (fr) |
| FR (1) | FR2846843B1 (fr) |
Families Citing this family (47)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7569996B2 (en) * | 2004-03-19 | 2009-08-04 | Fred H Holmes | Omni voltage direct current power supply |
| JP4317067B2 (ja) * | 2004-04-02 | 2009-08-19 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯 |
| JP4499474B2 (ja) * | 2004-05-10 | 2010-07-07 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP4509704B2 (ja) * | 2004-09-03 | 2010-07-21 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具の点灯制御回路 |
| KR100638723B1 (ko) * | 2005-02-04 | 2006-10-30 | 삼성전기주식회사 | Led 어레이 구동 장치 및 이를 이용한 백라이트 구동 장치 |
| KR100728829B1 (ko) * | 2005-04-12 | 2007-06-15 | (주)다보컴 | 차량용 고광도 미등장치 |
| JP4676865B2 (ja) * | 2005-11-08 | 2011-04-27 | 株式会社小糸製作所 | 車両用照明装置 |
| CN101313632B (zh) | 2005-12-12 | 2012-04-25 | 三菱电机株式会社 | 发光二极管照明装置和使用该装置的车辆用灯具照明装置 |
| CN101128075B (zh) * | 2006-08-18 | 2011-01-26 | 财团法人工业技术研究院 | 发光装置 |
| JP4240110B2 (ja) * | 2006-10-31 | 2009-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用照明装置、車両用照明制御方法、及び車両用照明制御プログラム |
| JP4698560B2 (ja) * | 2006-11-24 | 2011-06-08 | スタンレー電気株式会社 | 可変負荷型点灯回路 |
| JP4714701B2 (ja) * | 2007-03-02 | 2011-06-29 | スタンレー電気株式会社 | Ｌｅｄ車両用灯具の点灯制御回路 |
| JP4762940B2 (ja) * | 2007-03-13 | 2011-08-31 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| US7906913B2 (en) * | 2008-04-18 | 2011-03-15 | Osram Sylvania Inc. | Low loss input channel detection device for a direct current powered lighting system |
| JP5624269B2 (ja) * | 2008-08-26 | 2014-11-12 | パナソニック株式会社 | 照明装置、車室内用照明装置、車両用照明装置 |
| WO2010046806A1 (fr) * | 2008-10-20 | 2010-04-29 | Philips Intellectual Property & Standards Gmbh | Lumière led |
| JP5280182B2 (ja) * | 2008-12-19 | 2013-09-04 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP5683782B2 (ja) * | 2008-12-25 | 2015-03-11 | 株式会社トプコン | 距離測定装置及び距離測定方法 |
| JP4680306B2 (ja) * | 2009-02-05 | 2011-05-11 | 三菱電機株式会社 | 電源回路及び照明装置 |
| JP5396134B2 (ja) * | 2009-04-08 | 2014-01-22 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP5379592B2 (ja) | 2009-07-24 | 2013-12-25 | パナソニック株式会社 | 電力変換装置およびこれを用いた車両用点灯装置、車両用前照灯及び車両 |
| DE102009035128A1 (de) * | 2009-07-29 | 2011-02-03 | Audi Ag | Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| TWI487139B (zh) * | 2009-08-07 | 2015-06-01 | Showa Denko Kk | 培育植物用多色發光二極體燈、照明裝置及培育植物方法 |
| JP2011073507A (ja) * | 2009-09-29 | 2011-04-14 | Autonetworks Technologies Ltd | 車載ランプ点灯制御装置 |
| JP2011090968A (ja) * | 2009-10-23 | 2011-05-06 | Tooen:Kk | Ｌｅｄ照明装置 |
| JP5588184B2 (ja) * | 2010-01-26 | 2014-09-10 | パナソニック株式会社 | Ｌｅｄ点灯装置、照明装置および車両 |
| JP5563335B2 (ja) * | 2010-03-02 | 2014-07-30 | スタンレー電気株式会社 | 車両用前照灯 |
| JP5571496B2 (ja) * | 2010-08-05 | 2014-08-13 | 株式会社小糸製作所 | 光源点灯回路及び車両用灯具システム |
| US9096173B2 (en) * | 2011-07-21 | 2015-08-04 | Valeo Vision | Control circuit for a dual-function signaling or lighting device and corresponding control method |
| DE102012201415A1 (de) * | 2012-02-01 | 2013-08-01 | Osram Gmbh | Schaltungsanordnung, Leuchteinheit für ein Fahrzeug und Verfahren zur Ansteuerung von Halbleiterleuchtelementen |
| JP6145927B2 (ja) | 2012-06-01 | 2017-06-14 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 点灯装置および車両用前照灯 |
| JP6131510B2 (ja) | 2013-09-10 | 2017-05-24 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 点灯装置及びそれを用いた前照灯装置、並びに車両 |
| JP6278298B2 (ja) | 2013-09-10 | 2018-02-14 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 点灯装置及びそれを用いた前照灯装置、並びに車両 |
| FR3012009B1 (fr) * | 2013-10-15 | 2019-04-05 | Valeo Vision | Dispositif de commande d'une pluralite d'ensembles de led, notamment pour un vehicule automobile |
| FR3012717A1 (fr) * | 2013-10-30 | 2015-05-01 | Valeo Vision | Dispositif de pilotage d'une pluralite de blocs lumineux d'un vehicule automobile |
| DE102014007779A1 (de) * | 2014-05-21 | 2015-11-26 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Verfahren und Steuergerät zur Ansteuerung einer mit lichtemittierenden Dioden ausgestatteten Fahrzeugleuchte durch Reihenschaltung |
| FR3035768B1 (fr) * | 2015-04-29 | 2018-06-29 | Valeo Vision | Dispositif lumineux realisant plusieurs fonctions lumineuses d'un vehicule automobile a l'aide de groupes de sources de lumiere dedies par fonction |
| JP6531941B2 (ja) | 2015-07-08 | 2019-06-19 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 回路装置、点灯装置、及びそれを用いた車両 |
| US9764682B2 (en) * | 2015-09-08 | 2017-09-19 | MLS Automotive Inc. | Systems and methods for vehicle lighting |
| FR3048580B1 (fr) * | 2016-03-01 | 2019-06-28 | Valeo Vision | Alimentation electrique pour un dispositif lumineux d'un vehicule automobile comprenant une pluralite de sorties |
| JP6757579B2 (ja) * | 2016-03-18 | 2020-09-23 | ローム株式会社 | 発光素子駆動装置、発光装置、車両 |
| US10412797B2 (en) * | 2016-05-13 | 2019-09-10 | Allegro Microsystems, Llc | Apparatus and methods for converter mode and load configuration control |
| FR3053439B1 (fr) * | 2016-07-01 | 2018-08-10 | Valeo Vision | Dispositif lumineux apte a generer une source a pixels fins |
| JP6876961B2 (ja) | 2017-03-30 | 2021-05-26 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 点灯装置、車両用前照灯、及び車両 |
| JP2018198173A (ja) * | 2017-05-24 | 2018-12-13 | 株式会社小糸製作所 | 点灯回路、車両用灯具 |
| US10411600B1 (en) | 2019-01-28 | 2019-09-10 | Allegro Microsystems, Llc | Apparatus and methods for converter mode and load configuration control |
| CN114245510B (zh) * | 2021-12-24 | 2024-04-02 | 横店集团得邦照明股份有限公司 | 一种调光调色控制电路及其实现方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3944854A (en) * | 1973-12-22 | 1976-03-16 | Itt Industries, Inc. | Light-emitting diode connected to a coil |
| US4743897A (en) * | 1985-10-09 | 1988-05-10 | Mitel Corp. | LED driver circuit |
| US6304464B1 (en) * | 1999-07-07 | 2001-10-16 | U.S. Philips Corporation | Flyback as LED driver |
| US20010033503A1 (en) * | 2000-03-28 | 2001-10-25 | Hamp Charles Henry | Low power lighting system with LED illumination |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3832109A1 (de) * | 1988-09-21 | 1990-03-22 | Juergen Munz | Leuchte |
| US5765940A (en) * | 1995-10-31 | 1998-06-16 | Dialight Corporation | LED-illuminated stop/tail lamp assembly |
| CA2225004A1 (fr) * | 1997-12-17 | 1999-06-17 | Martin Malenfant | Survolteur pour activer le regulateur du facteur de puissance d'un voyant del lorsqu'il y a basse alimentation en continu ou en alternatif |
| DE19841490B4 (de) * | 1998-09-10 | 2005-06-30 | Infineon Technologies Ag | Schaltungsanordnung zum Schutz einer Serienschaltung aus mindestens zwei Leuchdioden vor dem Ausfall |
| JP3469508B2 (ja) * | 1999-07-28 | 2003-11-25 | 東光株式会社 | 発光ダイオード点灯回路 |
| DE19959023C2 (de) * | 1999-12-08 | 2003-11-13 | Bosch Gmbh Robert | Anbaugehäuse für ein elektrisches Gerät |
| US6362578B1 (en) * | 1999-12-23 | 2002-03-26 | Stmicroelectronics, Inc. | LED driver circuit and method |
| JP2001215913A (ja) | 2000-02-04 | 2001-08-10 | Toko Inc | 点灯回路 |
| DE10009782B4 (de) * | 2000-03-01 | 2010-08-12 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Beleuchtungseinrichtung eines Fahrzeugs |
| DE20023993U1 (de) * | 2000-03-17 | 2008-09-25 | Tridonicatco Gmbh & Co. Kg | Ansteuerschaltung für Leuchtdioden |
| DE10061370A1 (de) * | 2000-12-09 | 2002-06-20 | Infineon Technologies Ag | Schaltungsanordnung zur Ansteuerung einer Last |
| US6641294B2 (en) * | 2002-03-22 | 2003-11-04 | Emteq, Inc. | Vehicle lighting assembly with stepped dimming |
| JP4236894B2 (ja) * | 2002-10-08 | 2009-03-11 | 株式会社小糸製作所 | 点灯回路 |
-
2002
- 2002-10-15 JP JP2002300962A patent/JP2004136719A/ja active Pending
-
2003
- 2003-10-10 KR KR1020030070572A patent/KR100564710B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2003-10-14 DE DE10347743A patent/DE10347743B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2003-10-14 US US10/684,738 patent/US7081708B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-10-15 FR FR0312024A patent/FR2846843B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3944854A (en) * | 1973-12-22 | 1976-03-16 | Itt Industries, Inc. | Light-emitting diode connected to a coil |
| US4743897A (en) * | 1985-10-09 | 1988-05-10 | Mitel Corp. | LED driver circuit |
| US6304464B1 (en) * | 1999-07-07 | 2001-10-16 | U.S. Philips Corporation | Flyback as LED driver |
| US20010033503A1 (en) * | 2000-03-28 | 2001-10-25 | Hamp Charles Henry | Low power lighting system with LED illumination |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10347743A1 (de) | 2004-05-13 |
| DE10347743B4 (de) | 2010-05-27 |
| KR20040034412A (ko) | 2004-04-28 |
| KR100564710B1 (ko) | 2006-03-30 |
| US20040075393A1 (en) | 2004-04-22 |
| JP2004136719A (ja) | 2004-05-13 |
| FR2846843B1 (fr) | 2009-01-16 |
| US7081708B2 (en) | 2006-07-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2846843A1 (fr) | Circuit d'allumage d'une lampe de vehicule | |
| EP1545163B1 (fr) | Dispositif d'alimentation électrique pour diodes électroluminescentes, et projecteur lumineux comportant un tel dispositif | |
| FR2845328A1 (fr) | Lampe de vehicule a mode de fonctionnement multiple | |
| FR3046330A1 (fr) | Circuit d'eclairage et feu clignotant de vehicule | |
| FR2845050A1 (fr) | Lampe de vehicule avec circuit de detection de defaillance de diode photoemissive | |
| EP3028545B1 (fr) | Dispositif a diodes electroluminescentes | |
| FR2916537A1 (fr) | Circuit,notamment pour projecteurs de vehicules automobiles et feux de vehicules automobiles. | |
| EP0509914A1 (fr) | Circuit électrique bi-tension à signalisation de défaut perfectionnée, notamment pour véhicule automobile | |
| EP0695112A1 (fr) | Circuit de montage de diodes électroluminescentes | |
| FR2798550A1 (fr) | Appareil a lampes a decharge pour vehicule | |
| FR3089602A1 (fr) | Module de lampe | |
| FR2471078A1 (fr) | Circuit d'interface pour un regulateur de tension | |
| EP1039785B1 (fr) | Système de régulation de tension pour des charges embarquées dans un véhicule automobile | |
| EP3616471B1 (fr) | Procédé et système de pilotage du courant électrique au sein d'une source lumineuse a semi-conducteur définissant au moins deux zones d'émission lumineuse distinctes | |
| EP1906711A1 (fr) | Dispositif de contrôle d'une pluralité de charges comme des sources lumineuses et dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule incorporant un tel dispositif de contrôle | |
| EP1056619B1 (fr) | Installation de signalisation de la deceleration d'un vehicule automobile comprenant un feu emettant un flux lumineux d'intensite constante | |
| FR3036248A1 (fr) | Limiteur de pics de courants transitoires lors de variations de charges led | |
| FR3078383A1 (fr) | Module lumineux pour un vehicule automobile comprenant une pluralite de branches de sources lumineuses | |
| EP1131683B1 (fr) | Circuit logique d'entree adaptable en fonction de la tension d'entree et a faible dissipation thermique | |
| FR2999127A1 (fr) | Dispositif d'eclairage comprenant un premier dispositif lumineux et un deuxieme dispositif lumineux susceptibles d'etre allumes selectivement | |
| EP3355460B1 (fr) | Dispositif de pilotage de l'alimentation de sources lumineuses d'un véhicule automobile | |
| FR2803400A1 (fr) | Dispositif de regulation | |
| FR3095570A1 (fr) | Dispositif de pilotage de sources lumineuses a commutation rapide | |
| FR2821306A1 (fr) | Dispositif d'alimentation pour composants electriques installes dans un vehicule automobile | |
| FR2721566A1 (fr) | Procédé et dispositif pour la commande d'un projecteur de véhicule automobile lors de son passage d'un éclairage de type code à un éclairage de type code complète par un éclairage de type route. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20120629 |