FR2703668A1 - Dispositif de séparation. - Google Patents
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Abstract
Un dispositif de séparation d'envois plats tels que des lettres ou similaires, à partir d'une pile, comporte un organe de prélèvement (1) se déplaçant en direction de convoyage et qui agit par friction sur chaque envoi à prélever. Une paroi de guidage (3) forme avec l'organe de prélèvement (1) une ouverture de passage (5) pour les envois, ces envois étant soutenus par une surface d'appui (7). Le dispositif comporte des moyens pour engendrer une pression en direction de l'organe de prélèvement (1). Des buses (9, 10, 11) sont agencées dans la surface d'appui (7) et/ou dans la zone de la paroi de guidage (3) pour souffler de l'air sous pression entre les envois empilés et une ou plusieurs autres buses (19) sont agencées dans la zone de l'ouverture de passage (5) entre les envois empilés et la paroi de guidage (3), par lesquelles de l'air sous pression peut être soufflé sous une inclinaison prédéterminée à l'encontre de la direction de convoyage des envois à prélever.
Description
L'invention se rapporte à un dispositif de séparation d'envois plats tels
que des lettres ou similaires, à partir d'une pile, comportant un organe de prélèvement se déplaçant en direction de convoyage, qui agit par friction sur chaque envoi à prélever, comportant une paroi de guidage formant avec l'organe de prélèvement une ouverture de passage pour les envois, ces envois étant soutenus par une surface d'appui, et comportant des moyens pour engendrer une pression statique de fluide en direction de
l'organe de prélèvement.
On connaît des procédés et dispositifs de séparation, par exemple du document EP O 142 538 Un problème connu dans les procédés et dispositifs de séparation réside dans les erreurs dites de double prélèvement qui résultent du fait qu'en plus de l'envoi à prélever, un second envoi est retiré conjointement, en particulier parce que la force de friction entre le premier envoi dans une pile et le second envoi est trop grande, ou parce qu'en raison dun alignement pas suffisamment régulier des arêtes antérieures des envois, le second envoi fait saillie et est prélevé
trop tôt.
Le problème énoncé dépend des caractéristiques des envois, en particulier du poids, de l'épaisseur, de la rugosité et de l'humidité du matériau de l'envoi, ainsi que de caractéristiques d'environnement, en particulier
l'humidité de l'air ambiant.
La présente invention a pour objet de proposer un dispositif de séparation d'envois qui améliore l'art antérieur, en particulier du point de vue de la réduction du taux de doubles prélèvements, et de parvenir dans ce but à une désolidarisation optimale des envois, même dans le cas d'envois
humides et éventuellement collés les uns aux autres.
Selon l'invention la solution à ce problème consiste en ce que des buses sont agencées dans la zone de la surface d'appui ou dans la zone de la paroi de guidage pour souffler de l'air sous pression entre les envois empilés et en ce qu'une ou plusieurs autres buses sont agencées dans la
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zone de l'ouverture de passage entre les envois empilés et la paroi de guidage, buses par lesquelles de l'air sous pression peut être soufflé sous une inclinaison prédéterminée, à l'encontre de la direction de convoyage des envois On parvient ainsi à ce que les envois soient désolidarisés les uns des autres dans la pile des envois, même si l'air ambiant est très humide. L'invention est décrite ci-après à l'aide des dessins Ceux-ci montrent: Fig 1 un dispositif selon l'invention dans une vue d'ensemble de dessus, Fig 2 une vue depuis le dessus du dispositif selon la figure 1,
Fig 3 une vue depuis la gauche du dispositif selon la figure 1.
Le dispositif selon l'invention montré à la fig 1 est constitué essentiellement par un organe de prélèvement 1, qui est composé de plusieurs bandes de prélèvement guidées en se déplaçant parallèlement sur un rouleau 2, d'une paroi de guidage 3 pour les arêtes antérieures des envois 4 empilés qui sont convoyés à travers une ouverture de passage 5 formée par la paroi de guidage et l'organe de prélèvement, ainsi que d'un corps d'aspiration 6 Une dépression est engendrée à travers le corps d'aspiration sur le côté de l'organe de prélèvement, ce qui augmente la force de pressage entre le premier envoi de la pile et l'organe de prélèvement Les bandes de prélèvement sont recouvertes par un matériau à haut coefficient de friction De préférence, les bandes de prélèvement présentent des trous réalisés sous forme d'orifices à dépression Les envois empilés sont soutenus par une surface d'appui 7 La surface d'appui peut présenter aussi une bande de base 8 Dans la région de la surface d'appui sont agencées des buses 9 qui soufflent de l'air sous pression entre les envois de la pile De préférence, lagencement des buses 9 s'étend sur la totalité de la longueur prévue pour l'empilement sur
la surface d'appui 7.
Comme le montre la figure 2, ces buses sont de préférences inclinées de telle manière que le flux d'air est orienté d'environ 15 à 200 en direction de la direction de prélèvement des envois Dans la zone de la paroi de guidage 3 sont également agencées des buses 11 par lesquelles l'air sous
pression est soufflé entre les envois de la pile d'envois.
La paroi de guidage 3 est recourbée dans la région de l'ouverture de passage 6 en direction du convoyage Dans l'espace libre ainsi formé, de l'air sous pression est soufflé avec une inclinaison d'essentiellement 15 à à l'encontre du trajet des envois, à travers une ou plusieurs buses 10 agencées dans la zone de la surface d'appui En d'autres termes, au moyen d'au moins une des buses 10 agencées dans cette zone de la surface d'appui 7, de l'air sous pression peut être soufflé en direction de l'organe de prélèvement 1 sous une inclinaison essentiellement de 15 à 20 par rapport à la verticale Par ailleurs, au moyen des buses 9 agencées dans la surface d'appui 7, qui ne sont pas agencées dans la zone dans laquelle la paroi de guidage 3 est recourbée dans l'ouverture de passage 5 dans la direction de convoyage, de l'air sous pression peut être soufflé en direction de l'organe de prélèvement 1 sous une inclinaison sensiblement
de O à 150 par rapport à la verticale.
En outre, comme montré à la figure 3, deux ou plusieurs buses 19 sont agencées sur la face de la fente de passage opposée à la surface d'appui,
pour séparer des prélèvements multiples.
Les buses de soufflage 9, 10 situées dans la surface d'appui 7 et dans la bande de base 8 et les buses situées dans la tôle de guidage 1 provoquent
une désolidarisation des envois dans la zone précédant le prélèvement.
Les buses 19 agencées entre les séparateurs 13 avec direction de soufflage horizontale contre la pile d'envois forment un matelas d'air entre le dos d'un envoi reposant sur la bande de prélèvement et l'envoi suivant se trouvant dans la pile Un tel matelas d'air est également formé par des buses 10 agencées dans -la zone libre, à l'introduction Grâce à cela, les rapports de friction entre les envois qui doivent juste être prélevés et les envois suivants, qui se trouvent encore dans la pile, sont optimisés de
telle sorte que l'on peut largement éviter des prélèvements doubles.
L'approvisionnement des buses 9, 10, 11, 19 en air de soufflage s'effectue soit à partir d'un ventilateur, soit en provenance d'une alimentation d'air centralisée Le débit d'air ou la pression de l'écoulement d'air doivent être choisis ici de telle sorte que l'on obtient d'une part une désolidarisation des envois empilés, sans qu'il se produise d'autre part des endommagements causés par l'écoulement d'air L'écoulement d'air est démarré dans le dispositif selon l'invention dès qu'une pile d'envoi est empilée sur la surface d'appui 7 Avantageusement, l'air soufflé est de
l'air chaud.
Puisque, lorsque les envois sont empilés par des opérateurs, on ne peut exclure l'éventualité que les envois ne soient pas placés en alignement sur l'arête antérieure, et qu'avec le déport croissant de l'arête antérieure des envois sur la tôle de guidage 3 la probabilité d'erreurs de prélèvements doubles augmente, il est avantageux que l'envoi qui se trouve le plus près de la bande de prélèvement, c'est-à-dire l'envoi qui doit être prélevé, soit avancé préalablement dans une barrière photoélectrique fixe, en procédant à un démarrage intermédiaire de l'organe de prélèvement et que l'on arrête ensuite de nouveau l'organe de prélèvement Comme il est montré à la figure 1, le plénum d'aspiration 6 avec les orifices d'aspiration 12 est décalé sur l'arête de la tôle de guidage 3 en sens contraire de la direction de convoyage des envois Des envois décalés très loin de la paroi de guidage 3, en sens contraire de la direction de convoyage des envois, sont amenés par un démarrage intermédiaire dans une position
intermédiaire dans laquelle le décalage ne dépasse pas une valeur donnée.
f I est ici important que l'envoi amené dans la position intermédiaire ne présente pas une force de friction trop grande sur l'envoi suivant se trouvant dans la pile Ceci est en particulier garanti par le matelas d'air engendré par les buses de soufflage 10, 19 Des envois qui ont été malgré
tout saisis conjointement sont retenus par le séparateur, ou frein, 13.
La force de retenue du séparateur peut, en raison des mesures décrites ci-dessus, être réduite à un minimum, de sorte que les envois sont plus ménagés lors de l'opération de prélèvement et que l'on peut aussi séparer
des envois qui manquent de rigidité.
Un envoi à prélever est avancé par le démarrage intermédiaire en tout cas de telle façon que l'envoi se trouve dans la zone antérieure entre le séparateur 13 et l'organe de prélèvement 1 Lors du démarrage proprement dit, c'est-à-dire lorsque l'intervalle prévu par rapport à l'arête postérieure de l'envoi précédent est atteint, l'entraînement par friction nécessaire vers le prélèvement est garanti par des bandes à haut coefficient de friction Grâce à cela, des envois qui manquent particulièrement de rigidité sont bien accélérés sans être pliés transversalement à leur axe longitudinal par la force de retenue du séparateur 13 Une augmentation de la stabilité longitudinale d'envois qui manquent de rigidité résulte aussi du fait que les séparateurs 13 s'engagent entre les bandes, sans les toucher, et provoquent ainsi une flexion des envois le long de leur axe longitudinal Une autre augmentation de la stabilité longitudinale peut être atteinte par le fait que des patins de guidage 20 élastiques à coefficient de friction extrêmement faible sont agencés entre les courroies de friction qui ne sont pas déjà
occupées par les séparateurs 13.
Claims (7)
1 Dispositif de séparation d'envois plats tels que des lettres ou similaires, à partir d'une pile, comportant un organe de prélèvement ( 1) se déplaçant en direction de convoyage, qui agit par friction sur chaque envoi à prélever, comportant une paroi de guidage ( 3) formant avec l'organe de prélèvement ( 1) une ouverture de passage ( 5) pour les envois, ces envois étant soutenus par une surface d'appui ( 7), et le dispositif comportant des moyens pour engendrer une pression en direction de lorgane de prélèvement ( 1), caractérisé en ce que des buses ( 9, 10, 11) sont agencées dans la surface d'appui ( 7) et/ou dans la zone de la paroi de guidage ( 3) pour souffler de l'air sous pression entre les envois empilés, et en ce qu'une ou plusieurs autres buses ( 19) sont agencées dans la zone de l'ouverture de passage ( 5) entre les envois empilés et la paroi de guidage ( 3), buses par lesquelles de l'air sous pression peut être soufflé sous une inclinaison prédéterminée à l'encontre de la direction de convoyage des
envois à prélever.
2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi de guidage ( 3) est recourbée dans la zone de l'ouverture de passage dans la direction de convoyage, et en ce que grâce à au moins une des buses ( 10) agencées dans cette zone de la surface d'appui ( 7), de l'air sous pression peut être soufflé en direction de l'organe de prélèvement ( 1) sous une
inclinaison d'essentiellement 15 à 200 par rapport à la verticale.
3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que grâce aux buses ( 9) agencées dans la surface d'appui ( 7), qui ne sont pas agencées dans la zone dans laquelle la paroi de guidage ( 3) est recourbée dans l'ouverture de passage ( 5) dans la direction de convoyage, de l'air sous pression peut être soufflé en direction de l'organe de prélèvement ( 1) sous
une inclinaison d'essentiellement O à 150 par rapport à la verticale.
4 Dispositif selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe
de prélèvement est constitué par au moins deux bandes de prélèvement, entre lesquelles sont prévus des séparateurs ( 13) qui retiennent les envois suivants, en s'engageant entre les bandes de prélèvement sans les toucher, et en ce que ladite une ou plusieurs buses ( 19) agencées dans la zone de l'ouverture de passage ( 5) entre les envois empilés et la paroi de guidage
( 3) sont agencées entre les séparateurs ( 13).
Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la
surface d'appui ( 7) présente une bande de base ( 8) mobile, l'agencement des buses ( 9) s'étendant sur la totalité de la longueur prévue pour
l'empilement sur la surface d'appui ( 7).
6 Dispositif selon les revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'air sous
pression utilisé est de l'air chaud.
7 Dispositif selon les revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est
prévu en tant qu'organe de prélèvement des bandes de prélèvement avec
des trous servant douvertures à dépression.
8 Dispositif selon les revendications 4 à 7, caractérisé en ce qu'entre les
bandes de prélèvement qui ne sont pas occupées par des séparateurs ( 13) sont disposés des patins de guidage ( 20) élastiques présentant un
coefficient de friction extrêmement faible.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| ST | Notification of lapse |