FR2674199A1 - Poste de travail a ecran dans un vehicule. - Google Patents
Poste de travail a ecran dans un vehicule. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2674199A1 FR2674199A1 FR9203368A FR9203368A FR2674199A1 FR 2674199 A1 FR2674199 A1 FR 2674199A1 FR 9203368 A FR9203368 A FR 9203368A FR 9203368 A FR9203368 A FR 9203368A FR 2674199 A1 FR2674199 A1 FR 2674199A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- screen
- keyboard
- vehicle
- cover
- fixing means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0229—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes
- B60R11/0235—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes of flat type, e.g. LCD
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0252—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for personal computers, e.g. laptops, notebooks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0005—Dashboard
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0012—Seats or parts thereof
- B60R2011/0015—Back-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0082—Adjustable or movable supports collapsible, e.g. for storing after use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0094—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by means for covering after user, e.g. boxes, shutters or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R2011/0276—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for rear passenger use
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Le poste de travail à écran est adapté aux exigences de sécurité dans un véhicule automobile et comprend, comme éléments matériels d'une unité de travail, au moins un clavier (1) et un écran plat (2), qui peut être rabattu sur le clavier (1). Au moyen d'un guidage coulissant, ces éléments peuvent être d'une part rangés d'une manière peu encombrante dans la boîte à gants (5) d'un véhicule, et d'autre part amenés en position d'utilisation sur le couvercle (6) de boîte à gants rabattu en position ouverte. En position rangée, l'unité de travail se trouve derrière le couvercle (6) dans la boîte à gants (5). A l'aide d'éléments de fixation particuliers (4), dont au moins certains peuvent être rangés dans la boîte à gants (5), le poste de travail à écran peut aussi être utilisé à d'autres places assises du véhicule, par le fait qu'au moyen de ces éléments de fixation particuliers (4), il peut être accroché derrière des dossiers de sièges à des éléments de fixation d'appuis-tête, et y être amené dans une position d'utilisation. Les vibrations de l'unité de travail sont affaiblies par des éléments d'amortissement. Des points de déformation et/ou de rupture privilégiée réagissent à l'action d'une force spécifique d'un accident.
Description
Poste de travail à écran dans un véhicule La présente invention concerne
un poste de travail à écran dans un véhicule, avec une unité de travail constituée au moins d'un écran
plat et d'un clavier, l'écran pouvant pivoter d'une position de range-
ment, dans laquelle il repose sur le clavier, à une position redres-
sée de lecture.
On connaît déjà un tel poste de travail à écran dans un véhicule (brochure allemande "Mercedes-Benz intern", cahier 6/89, page 11, et présenté au Salon International de l'Automobile, IAA 1989), qui donne à
un passager la possibilité de travailler sur écran A cet effet, un ordi-
nateur personnel conventionnel du type "laptop" est logé dans une table pliante sur le côté arrière du dossier du siège du passager
avant, et est accessible depuis le siège arrière correspondant.
Cette solution, basée sur une table pliante et un ordinateur per-
sonnel du type "laptop" disponible dans le commerce, limite les possi-
bilités de travail d'un utilisateur à une place assise du véhicule, fixe et tout-à-fait définie, qui est prédéterminée par l'endroit de fixation de la table pliante Ainsi, si cette table pliante est installée dans le dossier du siège du passager avant, la place assise concernée est celle
qui se trouve derrière.
La situation est similaire avec une autre solution divulguée par la présente demanderesse dans la demande de brevet antérieure n' P 40
01 448 7-21.
Ces deux solutions nécessitent une construction spéciale du dos-
sier de siège, offrant un espace de rangement suffisant pour une table
pliante ou un pupitre de commande complet d'un ordinateur personnel.
Le coût nécessaire pour conserver le confort d'assise et de suspension et la sécurité en cas d'accident peut être considérable De plus, on souhaiterait pouvoir déplacer un tel poste de travail librement dans le
véhicule.
La présente invention a pour but de fournir un poste de travail à écran dans un véhicule, qui prenne moins de place dans l'environnement de son utilisateur et dont le lieu d'utilisation ne soit pas lié à un lieu de rangement particulier dans le véhicule, et qui
puisse être logé d'une manière simple dans un lieu de rangement ha-
bituel lorsqu'il n'est pas utilisé.
Pour un poste de travail à écran du type mentionné en introduc-
tion, l'invention atteint ce but par le fait que le clavier et l'écran
présentent des dimensions et des proportions telles qu'en étant rabat-
tus l'un sur l'autre, dans une position sensiblement parallèle au couver-
cle fermé de la boite à gants du véhicule évidée d'une manière corres-
pondante, ils puissent être escamotés dans cette dernière, et que le
clavier et le couvercle sont dotés de moyens ou assemblés à des mo-
yens qui, d'une part, permettent une fixation ou blocage du clavier sur la face intérieure du couvercle et d'autre part affaiblissent ou
éliminent les vibrations du couvercle.
Le poste de travail à écran est donc constitué pour l'essentiel d'une unité mobile de travail, comprenant au moins un écran et un clavier, et d'éléments de fixation pouvant être dépliés à partir de ce dernier ou encore fixés à ce dernier, notamment enclenchés sur/dans ce dernier, qui permettent de fixer et utiliser l'unité de travail en
différents endroits du véhicule, et de la ranger d'une manière peu en-
combrante dans la boite à gants du véhicule Les possibilités de travail
ne sont donc plus limitées à une seule place assise spéciale.
Selon des caractéristiques supplémentaires de l'invention: les moyens de fixation ou blocage peuvent permettre au clavier de coulisser dans la direction longitudinale du véhicule par rapport au couvercle, et le clavier peut être bloqué ou fixé sur le couvercle dans au moins deux positions prédéterminées par rapport à ce dernier, et peut être
détaché du couvercle dans au moins une position Un repose-mains, réali-
sé pour l'essentiel en matériau élastique ou plastiquement déformable, par exemple en matériau moussé, peut être monté devant le clavier, dans son prolongement Le poste de travail à écran peut comprendre des moyens de fixation coopérants supplémentaires, à l'aide desquels
l'unité de travail peut être accrochée au dossier d'un siège du véhi-
cule, à l'élément de fixation d'un appui-tête, en s'appuyant contre le
c 6 té arrière du dossier Au moins un de ces moyens de fixation coopé-
rants peut être un élément adhérent transmetteur de forces, qui produit une application stable d'au moins un autre de ces moyens contre le côté arrière du dossier d'un siège du véhicule, au moins un des moyens de fixation coopérants peut être un élément d'amortissement, et au moins un des moyens de fixation coopérants peut présenter un point de déformation ou de rupture privilégiée, dont la réaction lors de l'action d'une force excessivement élevée, spécifique d'un accident, produit la transformation en une configuration moins volumineuse du poste de travail à écran accroché derrière un siège du véhicule Au moins un des moyens de fixation coopérants peut être fixé au clavier de manière certes mobile, mais imperdable Au moins un des moyens de fixation coopérants peut être rangé dans la boîte à gants, et l'enveloppe de la boîte à gants peut être évidée en adaptation à ce ou ces moyens de fixation coopérants, de sorte que ce ou ces moyens peuvent être fixés dans cet évidement Le clavier et l'écran peuvent être arrondis et dépourvus d'arêtes prononcées, au moins l'écran peut présenter une bordure entourante rembourrée ou souple, la surface de visualisation de l'écran peut être revêtue d'un film viscoplastique, empêchant la formation d'éclats et servant simultanément à diminuer les reflets, et le côté arrière de l'écran peut être conçu de manière à pouvoir être utilisé comme tablette Enfin, selon une dernière caractéristique supplémentaire de l'invention, l'écran peut être assemblé de manière détachable au clavier, et/ou le clavier peut se déformer d'une manière
définie, avec adsorption d'énergie.
L'unité de travail du poste de travail à écran peut être configu-
rée d'une manière similaire à un ordinateur "laptop" en soi connu On n'a pas besoin de table de travail particulière, de sorte que le poste de travail à écran selon l'invention exige nettement moins d'espace de rangement qu'un ordinateur personnel "laptop" conventionnel avec
table de travail Le boîtier de l'unité de travail est de préférence ar-
rondi et doté d'une surface souple et élastique De plus, des éléments de fixation sont prévus pour disposer le poste de travail derrière un dossier de siège, et ils sont assemblés fixement à l'unité de travail ou dépliables à partir de cette dernière, ou encore conçus comme éléments
libres qui peuvent être entreposés en tant que tels dans la partiesupé-
rieure de la boîte à gants De préférence, ils sont conçus ou peuvent être fixés à l'unité de travail de telle sorte que la position ou configuration d'utilisation du poste de travail, lors de l'action d'une force consécutive à un accident, se modifie ou se libère d'elle-même,
supprimant le risque de blessures.
L'exposé qui suit décrit plus en détail un exemple de réalisation de l'invention qui est représenté sur les dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue schématique du poste de travail à écran, représenté à titre d'exemple tant rangé dans la boîte à gants qu'installé devant cette dernière, et la figure 2 est une vue schématique du poste de travail à écran
qui, à titre d'exemple, est fixé au dossier d'un siège du véhicule.
Selon la figure 1, le poste de travail à écran, représenté à titre d'exemple d'une part en position de rangement et d'autre part en po-
sition d'utilisation devant une boîte à gants d'un véhicule, est consti-
tué d'au moins deux éléments matériels, à savoir un clavier 1 et un écran 2, ce dernier étant assemblé au clavier 1 de telle sorte qu'il puisse pivoter d'une position de rangement par rapport au clavier 1 (écran rabattu sur le clavier) à une position de lecture inclinée en vue d'une vision optimale De plus, un repose-mains 3 peut être prévu
sur le clavier 1.
Afin de minimiser les risques de blessures en cas de choc de l'utilisateur, le clavier 1 (ainsi le cas échéant que le repose-mains 3
tourné vers l'utilisateur) est dépourvu d'arêtes prononcées, de préfé-
rence arrondi avec des rayons maximaux et/ou élastiquement rem-
bourré L'écran 8 peut lui aussi présenter une bordure entourante rembourrée, notamment souple Afin d'obtenir une absorption d'énergie en cas de dépassement d'une sollicitation limite spécifique, au moins le
clavier 1 peut être déformable d'une manière définie.
L'écran 2 est conçu comme écran plat et de préférence de telle
sorte que, dans sa position de rangement sur le clavier, son côté ar-
rière puisse être utilisé comme tablette Sa surface de visualisation est de préférence empêchée de voler en éclats par un film viscoplastique,
servant simultanément à diminuer les reflets Même dans sa configura-
tion en tablette, il offre une grande sécurité contre les accidents par l'arrondi précité et/ou le rembourrage élastique de toutes les arêtes et coins.
Un ordinateur complet peut être incorporé dans le clavier 1.
L'ensemble du clavier et de l'écran peut ainsi être un ordinateur per-
sonnel de type "notebook" ou "laptop" (particulier), qui est par
exemple augmenté du repose-mains 3 et adapté aux exigences particu-
lières de l'utilisation dans le véhicule.
Le repose-mains 3 monté devant le clavier 1 est réalisé de telle
sorte qu'en cas de choc, il protège l'utilisateur du clavier 1, plus ri-
gide A cet effet, le repose-mains 3 est réalisé, au moins en surface, en un matériau souple et élastique ou plastiquement déformable, et ne formant aucun éclat On utilisera de préférence un matériau moussé La
position du repose-mains 3 par rapport au clavier peut être réglable.
De plus, le mécanisme de pivotement non représenté entre le cla-
vier 1 et l'écran 2 peut être conçu de façon qu'en cas de choc, en fonction de la direction d'impact d'une partie du corps de l'utilisateur sur l'écran 2, cet écran 2 puisse être détaché du clavier 1, notamment
sorti de son enclenchement ou encrantement avec ce dernier.
Des moyens de fixation coopérants 4 sont en outre prévus, et ils peuvent être, au moins en partie, assemblés ou assemblables plus ou moins rigidement au clavier 1 De même, dans la position de rangement, au moins certains de ces moyens peuvent être entreposés au voisinage de l'enveloppe de la boîte à gants 5 A cet effet, des logements ou moyens de fixation en position particuliers peuvent être formés en creux ou prévus dans la région supérieure de la boîte à gants, et ils
reçoivent ce ou ces moyens de fixation coopérants 4 en position de ran-
gement et libèrent ainsi la partie inférieure de la boîte à gants pour
l'utilisation habituelle.
La flèche de déplacement 11 montre que le clavier 1 est monté au moins mobile, notamment coulissant, sur la face intérieure du couvercle 6 de la boîte à gants, qui peut être rabattu vers le bas Le clavier 1 peut ainsi, conjointement avec l'écran 2 rabattu en position de repos
sur le clavier, à l'état rentré dans le couvercle 6, être relevé et ren-
tré par rabattement conjointement avec ce couvercle dans la boîte à
gants 5 L'unité de travail se trouve ainsi "debout" derrière le cou-
vercle fermé, et donc rangée d'une manière peu encombrante dans la boîte à gants A l'état plus ou moins déployé par rapport au couvercle ouvert de la boîte à gants, le clavier 1 prend une position d'utilisation; à cet effet, l'écran 2 est relevé par rabattement à un
angle d'observation avantageux pour l'utilisateur.
Afin de pouvoir fixer le clavier 1 en position définie tant dans sa position de rangement que dans sa position d'utilisation, des moyens de fixation ou de guidage et de blocage coopérants non représentés, par exemple sous forme de moyens d'encrantement, sont en outre prévus
tant sur le dessous du clavier 1 que sur le côté intérieur du cou-
vercle de boîte à gants 6 Ils permettent une fixation fiable du clavier, de préférence guidé en coulissement, dans deux positions finales par rapport au couvercle de boîte à gants 6, et si nécessaire également dans au moins une et de préférence plusieurs positions intermédiaires
(positions de travail sélectionnables).
Un élément d'amortissement 7, articulé au couvercle de boîte à gants 6, peut être fixé dans la région du cadre de boîte à gants Il amortit des mouvements rapides ou brusques ou des vibrations du couvercle 6, tout en autorisant le rabattement du couvercle 6 vers le haut par l'utilisateur L'élément d'amortissement 7 peut être par exemple un ressort à gaz, qui peut être articulé de manière à produire
une force de basculement et assister ainsi, dans la position de range-
ment, le maintien fermé du couvercle de boîte à gants.
Le guidage coulissant du clavier sur le côté intérieur du cou-
vercle de boîte à gants est de préférence conçu de telle sorte que le poste de travail à écran puisse être facilement détaché du couvercle en tant qu'unité complète, par exemple dans une position de coulissement
spéciale et/ou après actionnement d'un élément d'arrêt ou de verrouil-
lage libérateur (d'une manière comparable à un accouplement rapide).
Dans la position d'utilisation représentée (devant une boîte à gants), les éléments de fixation 4 éventuellement rangés dans la boîte à
gants 5 ne sont pas nécessaires, et peuvent donc y être laissés.
La figure 2 illustre l'utilisation du poste de travail à écran selon l'invention derrière le dossier 9 d'un siège du véhicule, en se servant des éléments de fixation 4 selon la figure 1 Ces derniers comprennent par exemple au moins un bras d'accrochage 4 a, qui sert à l'accrochage ou l'enclenchement sur l'élément de fixation d'appui-tête 10 du dossier, un élément de soutien 4 b dans lequel est inséré ou intégré au moins un élément d'amortissement 4 c, et au moins un élément adhérent 4 d stabilisateur de position et transmetteur de forces, par exemple une
surface aspirante, réalisée par exemple sous forme de deux ventouses.
Les éléments de fixation 4 a à 4 d peuvent ainsi fournir conjointe-
ment un montage en trois ou quatre points du clavier 1 et de l'écran 2
derrière le dossier 9 d'un siège du véhicule et sur l'élément de fixa-
tion 10 de son appui-tête 8 De préférence, le bras d'accrochage 4 a peut être conçu comme support de l'écran 2; il peut aussi contenir une
articulation non représentée ou une zone de refoulement ou de défor-
mation, permettant au(x) bras d'accrochage 4 a de plier vers le bas quand, lors de l'action d'une force excessivement élevée sur le clavier 1 ou l'élément de soutien 4 b, le ou les éléments d'amortissement 4 c, ou
un point de déformation privilégiée spécifiquement prévu et non repré-
senté, cèdent d'une manière définie, afin d'absorber ainsi l'énergie d'impact et de produire une transformation de la configuration globale
du poste de travail en une configuration moins volumineuse.
Dans ce contexte, la fixation en position du poste de travail à écran par les moyens de fixation peut être conçue de façon que, lors
d'une déformation d'au moins l'élément de soutien 4 b, au moins le cla-
vier 1 se détache des moyens de fixation 4 a à 4 d.
On comprendra qu'avec une configuration appropriée, l'unité de travail du poste de travail à écran, séparée des moyens de fixation ou encore du couvercle de la boîte à gants, peut être utilisée n'importe
o comme ordinateur personnel, même en dehors du véhicule.
Claims (8)
1 Poste de travail à écran dans un véhicule, avec une unité de travail constituée au moins d'un écran plat et d'un clavier, l'écran pouvant pivoter d'une position de rangement, dans laquelle il repose sur le clavier, à une position de lecture redressée,
caractérisé en ce que le clavier ( 1) et l'écran ( 2) présentent des di-
mensions et des proportions telles qu'en étant rabattus l'un sur l'autre dans une position sensiblement parallèle au couvercle fermé de la boîte à gants du véhicule, évidée d'une manière correspondante, ils puissent
être escamotés dans cette dernière, et en ce que le clavier et le cou-
vercle sont dotés de moyens ou assemblés à des moyens qui, d'une
part permettent une fixation ou blocage du clavier ( 1) sur la face inté-
rieure du couvercle ( 6) et d'autre part affaiblissent ou éliminent les
vibrations du couvercle.
2 Poste de travail à écran selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation ou blocage permettent au clavier de
coulisser dans la direction longitudinale du véhicule par rapport au cou-
vercle, et le clavier peut être bloqué ou fixé sur le couvercle dans au moins deux positions prédéterminées par rapport à ce dernier, et peut
être détaché du couvercle dans au moins une position.
3 Poste de travail à écran selon la revendication 1, caractérisé
en ce qu'un repose-mains ( 3), réalisé pour l'essentiel en matériau élas-
tique ou plastiquement déformable, par exemple en matériau moussé, est
monté devant le clavier ( 1), dans son prolongement.
4 Poste de travail à écran selon la revendication 1, caractérisé
en ce qu'il comprend des moyens de fixation coopérants supplémen-
taires ( 4 a,4 b,4 c,4 d), à l'aide desquels l'unité de travail peut être accro-
chée au dossier ( 9) d'un siège du véhicule, à l'élément de fixation ( 10) d'un appui-tête ( 8), en s'appuyant contre le côté arrière du dossier
( 9).
Poste de travail à écran selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins un des moyens de fixation coopérants ( 4 a,4 b,4 c,4 d) est un élément adhérent ( 4 d) transmetteur de forces, qui produit une application stable d'au moins un autre ( 4 b) de ces moyens contre le côté arrière du dossier d'un siège du véhicule, en ce qu'au moins un des moyens de fixation coopérants ( 4 a,4 b,4 c,4 d) est un élément d'amortissement ( 4 c), et en ce qu'au moins un des moyens de fixation coopérants ( 4 a,4 b,4 c,4 d) présente un point de déformation ou de rupture privilégiée, dont la réaction lors de l'action d'une force excessivement élevée, spécifique d'un accident, produit la transformation en une configuration moins volumineuse du poste de travail à écran accroché derrière un siège du véhicule.
6 Poste de travail à écran selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'au moins un des moyens de fixation coopérants ( 4 a à 4 d) est
fixé au clavier ( 1) de manière certes mobile, mais imperdable.
7 Poste de travail à écran selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins un des moyens de fixation coopérants ( 4 a à 4 d) peut être rangé dans la boîte à gants ( 5), et en ce que l'enveloppe de la boîte à gants est évidée en adaptation à ce ou ces moyens de fixation coopérants ( 4 a à 4 d), de sorte que ce ou ces moyens de fixation coopérants ( 4 a à 4 d) peuvent être fixés dans
cet évidement de l'enveloppe de la boîte à gants.
8 Poste de travail à écran selon la revendication 1, caractérisé en ce que le clavier ( 1) et l'écran ( 2) sont arrondis et dépourvus d'arêtes prononcées,
en ce qu'au moins l'écran ( 2) présente une bordure entourante rem-
bourrée ou souple, en ce que la surface de visualisation de l'écran ( 2) est revêtue d'un
film viscoplastique, empêchant la formation d'éclats et servant simulta-
nément à diminuer les reflets, et
en ce que le côté arrière de l'écran ( 2) est conçu de manière à pou-
voir être utilisé comme tablette.
9 Poste de travail à écran selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'écran ( 2) est assemblé de manière détachable au clavier ( 1), et/ou le clavier ( 1) peut se déformer d'une manière définie, avec
absorption d'énergie.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4109497A DE4109497C1 (fr) | 1991-03-22 | 1991-03-22 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2674199A1 true FR2674199A1 (fr) | 1992-09-25 |
FR2674199B1 FR2674199B1 (fr) | 1995-06-30 |
Family
ID=6428008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9203368A Expired - Fee Related FR2674199B1 (fr) | 1991-03-22 | 1992-03-20 | Poste de travail a ecran dans un vehicule. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5207471A (fr) |
JP (1) | JP2939553B2 (fr) |
DE (1) | DE4109497C1 (fr) |
FR (1) | FR2674199B1 (fr) |
GB (1) | GB2254297B (fr) |
IT (1) | IT1253959B (fr) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2806042A1 (fr) | 2000-03-13 | 2001-09-14 | Renault | Planche de bord a tablette pour vehicule automobile |
FR2909323A3 (fr) * | 2006-12-05 | 2008-06-06 | Renault Sas | Agencement d'un dispositif d'affichage a l'interieur d'un vehicule automobile |
FR3087170A1 (fr) * | 2018-10-16 | 2020-04-17 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de support d’un appareil electronique portable adapte sur une boite a gants d’un vehicule |
Families Citing this family (55)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4228605A1 (de) * | 1992-08-28 | 1994-03-03 | Blaupunkt Werke Gmbh | Mobiles Kommunikationsgerät |
DE4233889A1 (de) * | 1992-10-08 | 1994-04-21 | Hakenberg Klaus Dipl Kaufm | Halterung für einen Laptop (Aktentaschencomputer) |
DE4403712B4 (de) * | 1994-02-07 | 2005-04-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Bordcomputer für Kraftfahrzeuge |
DE29501614U1 (de) * | 1995-02-02 | 1995-03-16 | Mannesmann Kienzle Gmbh, 78052 Villingen-Schwenningen | Kraftfahrzeug mit einer Einrichtung zum Aufbewahren von Geräten |
GB2299016A (en) * | 1995-03-22 | 1996-09-25 | Michael Thomas Summerton | Mobile office |
US5794164A (en) * | 1995-11-29 | 1998-08-11 | Microsoft Corporation | Vehicle computer system |
FR2753940B1 (fr) * | 1996-09-27 | 1998-12-18 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Mallette et siege de vehicule automobile pour sa reception |
DE19752385A1 (de) * | 1997-11-26 | 1999-05-27 | Volkswagen Ag | Kraftfahrzeug mit mindestens einem auf der Innenseite einer Handschuhkastenverschlußklappe angebrachten Funktionselement |
DE19754224B4 (de) * | 1997-12-06 | 2007-03-15 | Volkswagen Ag | Bildschirmarbeitsplatz in einem Fahrzeug |
EP0928720B1 (fr) * | 1998-01-07 | 2004-04-28 | CLARION Co., Ltd. | Dispositif de reproduction de données enregistrées monté dans un véhicule |
FR2779695B1 (fr) * | 1998-06-16 | 2000-09-08 | Peugeot | Planche de bord pour vehicule automobile pouvant etre transformee en poste d'activite |
GB2339734B (en) * | 1998-07-25 | 2002-02-13 | Rover Group | A vehicle facia assembly |
US6189662B1 (en) | 1998-09-14 | 2001-02-20 | Illinois Tool Works Inc. | Adjustable damper |
DE19934001A1 (de) * | 1999-06-24 | 2000-12-28 | Volkswagen Ag | Halterungsvorrichtung für ein Objekt |
GB2351955A (en) * | 1999-07-15 | 2001-01-17 | Rover Group | Motor vehicle storage space |
US6176534B1 (en) | 1999-08-02 | 2001-01-23 | Lear Corporation | Integral center stack storage door for instrument panel assembly |
KR100350527B1 (ko) * | 1999-09-01 | 2002-08-28 | 이원종 | 차량의 키보드 설치 구조 |
DE19948357C2 (de) * | 1999-10-07 | 2001-11-29 | Siemens Ag | Handyhalterung zur Montage in einem Kraftfahrzeug |
DE19952894A1 (de) * | 1999-11-03 | 2001-05-10 | Volkswagen Ag | Versenkbare Monitor- oder Displayanordnung für Kraftfahrzeuge |
GB0000931D0 (en) * | 2000-01-15 | 2000-03-08 | Lambert Graham | Vehicle monitor screen mount |
DE10042495A1 (de) * | 2000-08-30 | 2002-03-14 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur Positionierung eines Bildbetrachtungsmittels |
DE10107927A1 (de) * | 2001-02-15 | 2002-09-26 | Bernd Finkbeiner | Laptophalter |
EP1302368A3 (fr) * | 2001-10-12 | 2004-11-03 | Tempus Computers Limited | Système de montage et d'escamotage d'ordinateurs portatifs |
FR2831500B1 (fr) * | 2001-10-31 | 2004-08-20 | Renault | Agencement pour un element d'affichage d'informations de vehicule automobile |
WO2003040608A1 (fr) * | 2001-11-06 | 2003-05-15 | Bernd Finkbeiner | Système de retenue muni d'au moins un élément d'aspiration |
DE10155658A1 (de) * | 2001-11-13 | 2003-05-28 | Ruediger Knorr | Ablage zur Befestigung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges, insbesondere für Büro und Organisationsmittel wie sog. Laptops und Notebooks |
DE10159919B4 (de) * | 2001-12-06 | 2006-11-23 | Johnson Controls Gmbh | Verkleidungsteil mit ausklappbarem Bildschirm |
DE10161663A1 (de) * | 2001-12-14 | 2003-06-26 | Johnson Controls Gmbh | Armlehne mit schwenkbarem Bildschirm |
US20030184957A1 (en) * | 2002-04-02 | 2003-10-02 | Stahl Robert Edward | Computer keyboard integrated in aircraft seatback tray table |
US6994236B2 (en) * | 2002-07-27 | 2006-02-07 | Te Hsin Hsu | Monitoring supporting device for attaching to vehicles |
US6692051B1 (en) | 2002-08-07 | 2004-02-17 | Paccar Inc | Tractor-truck cab with workstation and mobile seat |
DE10244100B4 (de) * | 2002-09-23 | 2006-05-04 | Johnson Controls Gmbh | Bildschirm, insbesondere für den Sitz eines Kraftfahrzeugs |
DE10312894A1 (de) * | 2003-03-22 | 2004-09-30 | Volkswagen Ag | Monitoreinrichtung in einem Kraftfahrzeug |
DE10334595B4 (de) * | 2003-07-28 | 2006-03-16 | Grammer Ag | Sitzanordnung für Fahrzeuge |
DE10334639A1 (de) * | 2003-07-29 | 2005-03-03 | Siemens Ag | Elektronisches Fahrerinformationssystem |
GB2409594B (en) * | 2003-12-24 | 2009-01-28 | Centurion Electronics Plc | Monitor seat mounting assembly |
US7021691B1 (en) * | 2004-09-30 | 2006-04-04 | Lear Corporation | Moveable panel assembly |
US7192072B2 (en) * | 2005-02-18 | 2007-03-20 | Lear Corporation | Movable panel assembly |
NL1028744C2 (nl) * | 2005-04-12 | 2006-10-18 | Hendrikus Wilhelmus Mar Santen | Inrichting voor het ophangen van een draagbare computer aan een voertuigstoel, alsmede het gebruik van een dergelijke inrichting ter realisatie van een minibioscoop in een voertuig. |
JP4366352B2 (ja) * | 2005-10-19 | 2009-11-18 | 富士通テン株式会社 | 電子装置 |
DE102005051138B4 (de) * | 2005-10-26 | 2008-08-14 | Audi Ag | Multifunktionsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
FR2898093B1 (fr) * | 2006-03-03 | 2009-02-20 | Renault Sas | Planche de bord de vehicule automobile prevue pour recevoir un ordinateur portable |
US8631983B2 (en) * | 2007-06-01 | 2014-01-21 | Cvg Management Corporation | Holder |
US7708328B2 (en) * | 2007-10-01 | 2010-05-04 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Device holder and storage drawer |
DE102007052724A1 (de) * | 2007-11-06 | 2009-05-07 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Behälter für ein Kraftfahrzeug |
DE102009038226A1 (de) | 2009-08-20 | 2011-02-24 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Vorrichtung zur Ablage von Getränkebehältern oder sonstiger Objekte |
DE102010013330B4 (de) * | 2010-03-30 | 2022-09-08 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeugkabine mit einem Flugzeuginnenausstattungsbauteil und einer Bedieneinheit |
DE102010047625A1 (de) * | 2010-10-06 | 2012-04-12 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Handschuhfach mit Bildschirm |
DE102011120876A1 (de) * | 2011-12-09 | 2013-06-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Haltevorrichtung für ein tragbares elektronisches Gerät mit einem Bildschirm |
JP5851943B2 (ja) * | 2012-06-13 | 2016-02-03 | アルパイン株式会社 | 車載用表示装置 |
JP5851945B2 (ja) * | 2012-06-21 | 2016-02-03 | アルパイン株式会社 | 車載用表示装置 |
DE102013016805B4 (de) | 2013-10-10 | 2021-07-29 | e.solutions GmbH | Energieabsorbierende Fahrzeug-Halterung für ein Nutzerschnittstellen-Endgerät |
DE102016007316A1 (de) | 2016-06-15 | 2017-12-21 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Handschuhfachanordnung, Armaturenbrettanordnung und Innenraumanordnung |
US10343574B2 (en) * | 2017-01-17 | 2019-07-09 | Ford Global Technologies, Llc | Glove box door assembly |
US11904692B2 (en) * | 2022-06-14 | 2024-02-20 | Ford Global Technologies, Llc | Deployable workstation and vehicle |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0272877A2 (fr) * | 1986-12-22 | 1988-06-29 | International Business Machines Corporation | Système d'affichage pour véhicule |
JPH02158437A (ja) * | 1988-12-13 | 1990-06-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 映像表示端末装置 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2789861A (en) * | 1954-04-20 | 1957-04-23 | Randolph W Hudson | Glove compartment door service tray for vehicles |
US3503648A (en) * | 1968-07-17 | 1970-03-31 | Gen Motors Corp | Glove box compartment for a motor vehicle |
US3606447A (en) * | 1969-06-30 | 1971-09-20 | Ronald A Ryding | Vehicle stereo tape and glove compartment |
JPS59138177A (ja) * | 1983-01-28 | 1984-08-08 | Pioneer Electronic Corp | ビデオフオ−マツト信号に含まれるデイジタル信号の記録再生方式 |
JPS59146420A (ja) * | 1983-02-09 | 1984-08-22 | Pioneer Electronic Corp | 記録情報再生装置における同期方式 |
JPS60103894A (ja) * | 1983-11-11 | 1985-06-08 | Canon Inc | カラ−映像信号再生装置 |
JPS6154471A (ja) * | 1984-08-27 | 1986-03-18 | Seiko Epson Corp | Rom内蔵集積回路の試験方法 |
JPS62102508A (ja) * | 1985-10-29 | 1987-05-13 | Nec Corp | 磁気光学ガ−ネツトエピタキシヤル膜 |
US4706810A (en) * | 1986-05-02 | 1987-11-17 | Mako Marine, Inc. | Boat console system |
DE4001448C1 (fr) * | 1990-01-19 | 1991-07-11 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
-
1991
- 1991-03-22 DE DE4109497A patent/DE4109497C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-03-09 GB GB9205042A patent/GB2254297B/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-03-19 JP JP4092288A patent/JP2939553B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1992-03-20 IT ITRM920202A patent/IT1253959B/it active
- 1992-03-20 FR FR9203368A patent/FR2674199B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1992-03-23 US US07/855,748 patent/US5207471A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0272877A2 (fr) * | 1986-12-22 | 1988-06-29 | International Business Machines Corporation | Système d'affichage pour véhicule |
JPH02158437A (ja) * | 1988-12-13 | 1990-06-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 映像表示端末装置 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 14, no. 410 (M - 1020) 5 September 1990 (1990-09-05) * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2806042A1 (fr) | 2000-03-13 | 2001-09-14 | Renault | Planche de bord a tablette pour vehicule automobile |
FR2909323A3 (fr) * | 2006-12-05 | 2008-06-06 | Renault Sas | Agencement d'un dispositif d'affichage a l'interieur d'un vehicule automobile |
FR3087170A1 (fr) * | 2018-10-16 | 2020-04-17 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de support d’un appareil electronique portable adapte sur une boite a gants d’un vehicule |
WO2020079333A1 (fr) * | 2018-10-16 | 2020-04-23 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de support d'un appareil électronique portable adapte sur une boite a gants d'un véhicule |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH05112183A (ja) | 1993-05-07 |
US5207471A (en) | 1993-05-04 |
GB9205042D0 (en) | 1992-04-22 |
JP2939553B2 (ja) | 1999-08-25 |
IT1253959B (it) | 1995-09-05 |
FR2674199B1 (fr) | 1995-06-30 |
GB2254297B (en) | 1995-02-01 |
GB2254297A (en) | 1992-10-07 |
DE4109497C1 (fr) | 1992-08-13 |
ITRM920202A0 (it) | 1992-03-20 |
ITRM920202A1 (it) | 1993-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2674199A1 (fr) | Poste de travail a ecran dans un vehicule. | |
EP1948465B1 (fr) | Dispositif d'affichage escamotable pour un vehicule automobile et vehicule comportant un tel dispositif | |
FR2657314A1 (fr) | Poste de travail avec ecran video dans un vehicule automobile. | |
GB2519309B (en) | A motor vehicle seating arrangement having an armrest | |
EP3873777B1 (fr) | Siège muni d'une tablette auxiliaire | |
FR2883460A1 (fr) | Siege pliable a assise et dossier mobiles | |
EP0895895B1 (fr) | Siège pour véhicule automobile | |
EP0169096B1 (fr) | Dispositif de blocage rapide d'un siège articulé | |
FR2923780A1 (fr) | Terminal informatique pour vehicule | |
US7478874B2 (en) | Vehicle seat and cabriolet vehicle with such a vehicle seat | |
EP0770517A1 (fr) | Siège auxiliaire | |
FR3061095B1 (fr) | Fauteuil comportant une tetiere reglable | |
FR2912705A1 (fr) | Agencement d'un poste de travail a l'arriere d'un vehicule automobile | |
FR2749233A1 (fr) | Accoudoir pour vehicules automobiles | |
FR2901196A1 (fr) | Vehicule automobile comportant un siege equipe de moyens d'inclinaison | |
FR3092553A1 (fr) | Dispositif de confort à encombrement réduit, notamment pour un passager de véhicule de transport public | |
FR2886592A1 (fr) | Agencement de sieges dans un vehicule automobile | |
EP3877211B1 (fr) | Siège escamotable pour véhicule automobile et véhicule comportant un tel siège | |
FR2866611A1 (fr) | Tablette pour siege de vehicule automobile | |
FR3102715A1 (fr) | Pare-soleil pour véhicule automobile et véhicule automobile comportant un tel équipement | |
FR3070949A1 (fr) | Dispositif auxiliaire de conduite pour un vehicule ferroviaire automatique, presentant un encombrement reduit | |
EP4247660A1 (fr) | Dispositif d'affichage pour véhicule automobile | |
FR3106312A1 (fr) | Habillage intérieur de véhicule configurable | |
FR3070951A1 (fr) | Dispositif auxiliaire de conduite pour un vehicule ferroviaire automatique, avec appui pour un conducteur | |
FR3106305A1 (fr) | Ensemble pare-soleil pour véhicule automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TP | Transmission of property | ||
ST | Notification of lapse |