FR2640474A1 - Tabatiere mobile - Google Patents

Abstract

La présente invention présente un ensemble tabatière mobile utilisé sur une ouverture d'un toit et comprenant un châssis fixe 2 et un châssis ouvrant 3 à élément d'éclairage supporté par ce châssis fixe, le châssis fixe 2 étant équipé d'un moyen d'entraînement pour la manoeuvre du châssis ouvrant 3 par des éléments de jonction des châssis. Le châssis fixe 2 est pourvu d'un dispositif détecteur de pluie comprenant un capteur détecteur et un moyen de protection de celui-ci, et la tabatière est conçue de façon que lorsque le châssis ouvrant 3 est ouvert, le capteur détecteur soit en position de travail, et lorsque le châssis ouvrant 3 est fermé, le capteur détecteur soit protégé par le moyen de protection. Les éléments de jonction des châssis constituent un élément de manoeuvre du châssis ouvrant 3, et divers aspects du dispositif détecteur de pluie pour la fermeture du châssis ouvrant quand il pleut sont indiqués relativement à l'élément de manoeuvre.

Description

La présente invention porte sur un ensemble tabatière installé ou destiné

à être installé sur un toit, et plus particulièrement sur une tabatière mobile se présentant sous la forme d'un produit comprenant un châssis fixe et

un chassis ouvrant capable d'éclairer et d'aérer.

Classiquement, un ensemble tabatière installé sur une partie d'un toit en pente ou d'un toit plat pour assurer une bonne entrée de lumière d'en haut et conçu pour pouvoir, comme tabatière mobile (aussi appelée simplement dans la suite "tabatière"), aérer un espace situé sous lui est bien connu. Comme représenté sur la fig. 1, une telle tabatière i est utilisée sur une ouverture c du toit b d'un bâtiment a ou sur un châssis en élévation entourant cette ouverture et comprend un châssis fixe 2 et un châssis ouvrant 3 joint à lui par des éléments de jonction 4 permettant son ouverture et sa fermeture. Pour l'assemblage de ces châssis, il est utilisé des charnières classiques comme éléments de jonction sur leurs côtés correspondants pour faire basculer le châssis ouvrant 3, ou, comme représenté sur le dessin, il est utilisé des éléments de manoeuvre 40 sur des côtés opposés de l'ouverture c comme éléments de jonction 4 pour faire monter et descendre le châssis ouvrant 3, ou il est utilisé les éléments de manoeuvre dans une paire d'éléments articulés en forme de parallélogramme pour jouer le rôle de bras de manoeuvre pour ouvrir le châssis ouvrant 3 entièrement le long de

l'ouverture c.

Un exemple de tabatière mobile d'un type de système montant et descendant va être expliqué à l'aide des fig.

1 à 5.

-2 - La tabatière i comprend un châssis fixe 2, un châssis ouvrant 3 situé au-dessus et deux éléments de jonction 4. Le châssis fixe 2 est supporté par et fixé sur les structures situées autour de l'ouverture c du toit b et les éléments de jonction 4 sont placés à l'intérieur d'éléments 21 du châssis fixe 2 dans la direction de pente du toit b et joignent le châssis ouvrant 3 au châssis fixe 2, formant deux éléments de manoeuvre 40 pour l'ouverture du châssis ouvrant 3. Ces éléments de manoeuvre 40 sont mus par un dispositif moteur 5 placé dans le châssis fixe 2 et destiné à faire monter et descendre le châssis ouvrant 3 pour ouvrir et fermer la

tabatière 1.

Comme la tabatière mobile 1 est habituellement installée à un endroit élevé dans le bâtiment a, le dispositif moteur 5 est un dispositif moteur électrique 50 et, comme représenté sur la fig. 4, comprend un moteur électrique 51, un arbre principal 52 et des boites

d'angle 53 placées aux deux extrémités de cet arbre 52.

Le moteur 51 est supporté par un support 23 fixé sur un élément 22 du châssis fixe 2 situé du côté amont du toit b, et l'arbre principal 52 est supporté par le support 23 et par un autre support 24. L'énergie produite par le moteur 51 est transmise aux boites 53 par engrènement d'une roue dentée 54 prévue sur l'arbre du moteur avec une roue dentée 55 prévue sur l'arbre principal 52 et au moyen de joints 56 et est ensuite transformée en rotation d'un dispositif de transmission 6 placé

parallèlement à l'élément de châssis 21.

Le dispositif de transmission 6 prévu de chaque côté comprend une tige filetée 61 et un écrou mobile 62 vissé sur celle-ci. La tige filetée 62 est, à son extrémité proximale, jointe à la boite d'angle 53 par le joint 56 -3- et, à son autre extrémité, supportée par un support 25 fixé à l'élément de châssis 21. Ainsi, par la rotation de la tige filetée 61, l'écrou 62 se déplace le long de celle-ci, et l'énergie à la sortie du dispositif moteur 50 est transmise aux éléments de manoeuvre 40. Comme le montre la fig. 5, chaque élément de manoeuvre 40 est constitué de deux barres 41 de même longueur croisées et jointes en leur milieu 42 par un axe. La barre 41 située d'un côté qui est fixe a son extrémité inférieure 43 jointe par un axe à l'élément 21 du châssis fixe 2 et son extrémité supérieure 44 jointe par un axe à un élément correspondant 31 du châssis ouvrant 3, tandis que la barre 41 d'un côté mobile a son extrémité inférieure 45 jointe à l'écrou mobile 62 et son extrémité supérieure 46 en prise avec possibilité de coulissement avec un trou long 32 prévu sur l'élément correspondant 31 du châssis ouvrant 3. Par conséquent, par l'actionnement des éléments de manoeuvre 40, les deux barres 41 s'ouvrent et se ferment à leurs pieds pour faire monter et descendre le châssis ouvrant 3 de façon telle qu'il reste parallèle au châssis fixe 2. Le repère 40A indique un élément auxiliaire de manoeuvre monté entre un châssis restant 26 du châssis fixe 2 et un élément correspondant 33 du châssis ouvrant 3. Cet élément 40A est semblable aux éléments de manoeuvre 40, mais comme son action dépend de ceux-ci, l'extrémité inférieure correspondant à la partie 45 de la barre 41 en prise avec l'écrou mobile 62 diffère de la construction décrite plus haut en ce qu'elle est en prise avec possibilité de coulissement avec un trou long 62A prévu sur le châssis fixe 2 afin d'assurer un support horizontal et stable du châssis ouvrant 3 lors

de son ouverture et de sa fermeture.

La tabatière décrite ci-dessus appartient au domaine public par la demande de modèle d'utilité japonais du -4 - présent demandeur Showa 62(1987)-100636 intitulée

"dispositif d'ouverture et de fermeture de fenêtre".

En ce qui concerne le reste de la constitution de la tabatière 1, le chassis fixe 2 a sa partie inférieure séparée pour être fixée de manière amovible sur le toit b comme chassis auxiliaire 27 et est pourvu d'un écran anti-insectes 28 pour l'ouverture c fixé par un moyen de

fixation 27a.

La partie périphérique 34 du chassis ouvrant 3 est supportée par la face supérieure 29 du châssis fixe 2,

un moyen étanche à l'air étant prévu sur le dessous.

Dans la partie centrale du chassis ouvrant 3 sont prévues des feuilles d'élément d'éclairage 7 pour l'ouverture c; la feuille inférieure est une vitre en verre armé 71 et la feuille supérieure une plaque supérieure 72. Cette plaque supérieure 72 est une feuille façonnée de plastique transparent blanc laiteux par exemple acrylique et est fixée sur la face supérieure 35 du chassis ouvrant 3. La plaque supérieure 72 s'étend au delà de la partie périphérique 34 et couvre toute la tabatière 1, et son bord extérieur 73

est rabattu vers le bas pour couvrir le chassis fixe 2.

A l'intérieur du chassis fixe 2 sont faites des gorges 57 destinées à recevoir la rosée condensée de l'intérieur de l'ouverture c et en même temps former des éléments de couverture des éléments de manoeuvre 40, du

dispositif de transmission 6 et du dispositif moteur 50.

Les repères 58a et 58b indiquent des interrupteurs de fin de course destinés à régler la position supérieure et la position inférieure du chassis ouvrant 3 en

détectant la course de l'écrou mobile 62.

-5- Sur la fig. 6 est représenté schématiquement un autre exemple avec une constitution semblable à la tabatière 1 ci-dessus. Ici, les deux barres 41 et 41' des éléments de manoeuvre 40 diffèrent de longueur au delà de leur point de croisement 42', de sorte que le chassis ouvrant

3, en s'ouvrant, fait un angle avec le chassis fixe 2.

Sur la fig. 7 est représenté un exemple de tabatière 1 avec une charnière comme éléments de jonction 4. Sur cette tabatière 1, le châssis fixe 2 et le châssis ouvrant 3 sont joints par une charnière 8 du côté amont du toit b. En outre, dans cet exemple, dans la partie centrale du châssis ouvrant 3, une plaque de verre 74 est prévue directement sur la face supérieure 35 au lieu

d'être couverte par une plaque supérieure.

Une tabatière du type décrit ci-dessus, constituant un produit de l'art antérieur, est très employée mais a certains inconvénients. Le premier est que lorsqu'il se met à pleuvoir alors que la tabatière est ouverte, il faut fermer celle-ci en hâte. Il est concevable d'installer un système détecteur avec un capteur de pluie en dehors du bâtiment et de fermer la tabatière par le signal de ce capteur. Mais dans ce cas, même après la fermeture de la tabatière, le capteur reste dehors exposé à la pluie, ce qui pose un problème de durabilité du dispositif avec le capteur exposé au mauvais temps et aux rayons solaires directs, ce qui donne une vie courte du système par dégradation de la sensibilité du capteur et même entraîne des défauts

électriques dans le dispositif détecteur.

Le deuxième problème réside dans les fonctions fondamentales d'éclairage de la tabatière. La plaque de verre prévue comme élément d'éclairage dans le châssis

ouvrant peut être brisée par un objet volant imprévu.

- 6- Avec le dispositif de fixation de l'art antérieur, l'enlèvement des morceaux de verre restants est malaisé et en outre, on perd son temps à assembler la tabatière

avec de nombreuses pièces.

Le troisième problème est lui aussi en rapport avec le dispositif de fixation de la plaque supérieure servant d'élément supérieur du châssis ouvrant. Dans l'art antérieur, comme des vis sont utilisées pour la fixation, il se produit une détérioration d'un élément de garniture de la vis exposé. En outre, quand la plaque supérieure est en plastique, comme elle est fixée par des vis, elle ne peut pas suivre les variations de la température extérieure, et des fissures se produisent autour des parties de fixation par concentration de contraintes, ce qui entraîne non seulement des fuites d'eau, mais aussi la nécessité d'utiliser de nombreuses pièces telles que vis, rondelles, écrous et garnitures qui obligent & prévoir de nombreux trous de fixation et

beaucoup de main-d'oeuvre.

Comme quatrième problème, dans le cas d'une tabatière mobile ouvrant et fermant sur charnières, lorsqu'il n'est pas utilisé de charnières ordinaires et que quatre éléments latéraux du châssis fixe et du châssis ouvrant sont fabriqués par extrusion, les éléments de la partie à charnière sont pourvus d'éléments de prise destinés à former une charnière en s'emboîtant. Pour empêcher un mouvement relatif des deux châssis dans la direction axiale de la charnière, il faut prévoir sur la face extérieure du châssis fixe une série de pièces de guidage destinées à venir en contact avec la face intérieure du châssis ouvrant et à la guider sans heurts. Ces pièces de guidage non seulement nécessitent une fabrication et un assemblage spéciaux, mais aussi sont utilisées en contact et non-contact à répétition, -7- et en outre, sous contrainte de cisaillement, elles

s'usent et s'affaiblissent.

En outre, comme cinquième problème, les tabatières sont habituellement installées sur un toit en grande quantité et doivent être manoeuvrées dans diverses conditions locales. Ainsi, on constate que des manoeuvres standard à distance de tabatières électriques sont peu pratiques

pour les utilisateurs.

En outre, en cas de panne d'électricité due par exemple à la foudre, même si l'énergie pour le dispositif détecteur est disponible autrement, il devient nécessaire de faire face aux conditions de fonctionnement impossible du dispositif moteur pour

fermer la tabatière.

Il faut alors manoeuvrer la tabatière à la main, et pour les systèmes les plus simples est utilisé un dispositif fondamental de manoeuvre manuelle. Cependant, une tige de manoeuvre de type ordinaire pourvue d'un crochet a l'inconvénient de ne pas être pratique pour une manoeuvre à la hâte. En outre, il est impossible de prévoir un écran anti-insectes sous la tabatière, car il empêcherait la manoeuvre de la tige. Dans le cas d'une tabatière manoeuvrée par enroulement et déroulement de câble, la manoeuvre manuelle est laborieuse et

l'enroulement demande beaucoup de temps.

Pour éliminer tous les problèmes et inconvénients de la tabatière à commande électrique et manuelle de l'art antérieur décrite ci-dessus, la présente invention a pour premier but de fournir une tabatière dont la manoeuvre en cas de pluie soit améliorée. Dans une tabatière mobile comprenant un châssis fixe placé autour d'une ouverture et un châssis ouvrant à élément -8 - d'éclairage joint à ce châssis fixe, le châssis fixe étant équipé d'un dispositif moteur pour la manoeuvre du châssis ouvrant, le châssis fixe est pourvu d'un dispositif détecteur de pluie comprenant un capteur détecteur et un moyen de protection de celui-ci, et lorsque le châssis ouvrant est ouvert, le capteur détecteur est en position de travail, et lorsque le châssis ouvrant est fermé, le capteur détecteur est protégé par le moyen de protection. L'invention présente divers types de réalisations tels que mécanisme d'ouverture et de fermeture par manoeuvre d'éléments de jonction et moyens de protection du dispositif détecteur. L'autre but de la présente invention est l'amélioration des dispositifs d'appui et de fixation d'un élément d'éclairage sur la partie supérieure du châssis ouvrant dans la tabatière décrite ci-dessus et une amélioration semblable de la constitution de la plaque supérieure placée sur le châssis ouvrant, pour obtenir durabilité

et bonne aptitude à la mise en oeuvre.

Un but supplémentaire de la présente invention est, sans limitation à une tabatière électrique, de présenter une tabatière mobile pourvue de moyens de manoeuvre manuelle ou une tabatière manuelle plus simple pour permettre une manoeuvre locale d'un groupe de tabatières ainsi que

capable de répondre à de possibles pannes d'énergie.

L'idée de base de la présente invention est que, dans une tabatière mobile comprenant un châssis fixe placé autour d'une ouverture et un châssis ouvrant à élément d'éclairage joint à ce châssis fixe, le châssis fixe étant équipé d'un dispositif moteur pour la manoeuvre du châssis ouvrant, le châssis fixe soit pourvu d'un dispositif détecteur de pluie comprenant un capteur -9- détecteur et un moyen de protection de celui-ci, et lorsque le châssis ouvrant est ouvert, le capteur détecteur soit en position de travail, et lorsque le châssis ouvrant est fermé, le capteur détecteur soit protégé par le moyen de protection. Et par l'exposé de divers exemples de la construction ci-dessus, il est possible d'éliminer les inconvénients du dispositif détecteur laissé dehors sous la pluie même après la fermeture de la tabatière, ce qui pose un problème de durabilité du capteur du dispositif exposé au mauvais temps et aux rayons solaires directs, ce qui entraîne une vie courte du dispositif par dégradation de la sensibilité du capteur et même des défauts électriques

dans le dispositif détecteur.

Le deuxième aspect de la présente invention prévoit divers dispositifs pour la tabatière de base décrite ci-dessus et présente des modifications pour la jonction du châssis ouvrant au châssis fixe et les modes

d'ouverture et de fermeture du châssis ouvrant.

Dans la première forme de jonction, les deux châssis sont joints par deux éléments de jonction placés sur des côtés opposés de ceux-ci pour former des éléments de manoeuvre pour l'ouverture et la fermeture de la tabatière, et l'ouverture et la fermeture du châssis ouvrant sont accomplies par la coopération de ces éléments de manoeuvre et du dispositif moteur, et ce dernier, de type électrique ou manuel, peut être actionné par le signal de sortie du dispositif détecteur. Les éléments de manoeuvre font monter ou descendre le châssis ouvrant de façon telle qu'il reste parallèle au châssis fixe ou qu'il fasse un angle avec celui- ci, ce par le mouvement de ciseaux de deux barres

de manoeuvre croisées en leur milieu.

-10- Dans la deuxième forme de jonction, le châssis fixe et le châssis ouvrant sont joints par une charnière sur leurs côtés correspondants, et entre ces châssis est placé un élément de manoeuvre qui les joint a ses deux extrémités. Cet élément de manoeuvre est en prise avec un dispositif moteur destiné à faire monter et descendre

le châssis ouvrant.

Dans le troisième aspect de la présente invention, l'élément d'éclairage prévu sur le dessus du châssis ouvrant est une feuille de verre transparent, de double vitrage transparent ou de plastique transparent ou une combinaison de celles-ci, le double vitrage étant du type antibuée, et lorsque cet élément d'éclairage est fixé dans la partie centrale du châssis ouvrant, son bord extérieur est supporté par des ailes à gradin du châssis ouvrant avec une bande adhésive capable de coller sur ses deux faces placée sous la feuille et sur

le siège.

En outre, quand l'élément d'éclairage prévu sur le châssis ouvrant est un double vitrage antibuée, la vitre intérieure et la vitre extérieure sont de dimension différente de façon que la seconde déborde de la première, et les parties de jointement et d'étanchéité autour de la vitre intérieure sont écartées des parties d'étanchéité autour des bords de la vitre extérieure sur

le siège à gradin o la vitre est supportée.

Dans le quatrième aspect de la présente invention, quand l'élément d'éclairage fixé sur le dessus du châssis ouvrant est une plaque supérieure en plastique, cette plaque est supportée par la face supérieure du châssis ouvrant et une bande adhésive capable de coller sur ses deux faces est placée entre la plaque supérieure et

ladite face du châssis ouvrant.

-11- En outre, dans le cinquième aspect de la présente invention, quand le châssis ouvrant fonctionne sur charnière, à chaque extrémité de celle- ci est placée une pièce de guidage pour la montée et la descente du châssis ouvrant. Par le mouvement de la face intérieure du châssis ouvrant le long de l'extrémité extérieure des pièces de guidage, le châssis ouvrant peut fonctionner sans glisser dans la direction axiale de la charnière

pour monter et descendre.

Au surplus, dans le sixième aspect de la présente invention, quand le châssis ouvrant fonctionne sur charnière, les éléments de manoeuvre tel qu'amortisseur à gaz sont chargés dans la direction d'ouverture du châssis ouvrant et la tabatière est pourvue d'un dispositif moteur constitué d'un dispositif de manoeuvre

manuelle agissant sur le côté ouverture.

Une réalisation effective d'un dispositif de manoeuvre

est présentée dans l'exposé de l'invention.

Ce dispositif comprend un arbre principal supporté par le châssis fixe, un arbre de manoeuvre supporté par le châssis ouvrant, des éléments de blocage fixés sur l'arbre principal et une courroie mise en prise avec les deux arbres par un tambour d'enroulement fixé sur l'arbre principal. Les éléments de blocage peuvent venir en prise avec l'arbre de manoeuvre pour l'immobiliser quand le châssis ouvrant est fermé et le libèrent quand le châssis ouvrant commence à s'ouvrir par l'opération d'inclinaison à partir de l'élément de déblocage. Une extrémité de la courroie est fixée sur le tambour d'enroulement de l'arbre principal par l'intermédiaire d'un ressort de rappel prévu dans le tambour dans une direction pour être enroulée, et sur son autre extrémité est prévu un élément annulaire pour l'engagement d'une -12- tige de manoeuvre manuelle de type ordinaire pourvue

d'un crochet à son extrémité.

D'autres caractéristiques de la présente invention

seront mieux comprises à la lecture de la description

suivante illustrée par les dessins joints, qui montrent

des réalisations non limitatives.

Sur ces dessins: les fig. 1 à 7 montrent la constitution de base d'une tabatière de l'art antérieur, la fig. 1 est une représentation générale en perspective d'une tabatière, la fig. 2 est une coupe verticale suivant la ligne II-II de la fig. 1, la fig. 3 est une coupe verticale suivant la ligne III-III de la fig. 1, la fig. 4 est une vue de dessus de la tabatière, la fig. 5 montre la manoeuvre d'ouverture et de fermeture de celle-ci, la fig. 6 montre la manoeuvre d'une tabatière correspondant à un autre exemple, la fig. 7 est une coupe verticale d'un autre exemple semblable à la fig. 2, les fig. 8 et suivantes montrent fondamentalement une tabatière selon la présente invention, -13- la fig. 8 est une représentation générale en perspective d'une tabatière correspondant à la fig. 1, la fig. 9 est une coupe verticale semblable à la fig. 2, la fig. 10 est une coupe verticale semblable à la fig. 3, les fig. 11 à 19 montrent un dispositif détecteur de pluie, la fig. 11 est une vue de dessus détaillée de ce dispositif, la fig. 12 est une vue de côté détaillée de ce dispositif, la fig. 13 est une représentation en perspective d'un dispositif de nettoyage du dispositif détecteur, la fig. 14 est une représentation en perspective de la deuxième réalisation du dispositif détecteur, la fig. 15 montre le fonctionnement de celle-ci, les fig. 16 a 18 montrent schématiquement la troisième réalisation du dispositif détecteur, la fig. 19 est une vue de côté de la quatrième réalisation de ce dispositif, les fig. 20 à 30 montrent le dispositif de fixation d'une partie supérieure d'une tabatière mobile, -14- les fig. 20 a 22 montrent divers exemples de l'art antérieur de dispositifs de fixation d'un élément d'éclairage à un châssis ouvrant de tabatière, la fig. 23 est une coupe détaillée de la partie de fixation d'un élément d'éclairage dans la présente invention, la fig. 24 est un détail agrandi de celle-ci, la fig. 25 montre une bande adhésive, les fig. 26 à 29 montrent le dispositif de fixation lorsque l'élément d'éclairage est un double vitrage, la fig. 26 est une représentation en perspective d'un châssis ouvrant, les fig. 27 et 28 montrent des exemples de dispositifs de fixation de l'élément d'éclairage de l'art antérieur, la fig. 29 est une coupe d'un dispositif de fixation selon l'invention, la fig. 30 est un dessin détaillé de la partie de fixation d'une plaque supérieure à un châssis ouvrant dans l'art antérieur, la fig. 31 est un dessin détaillé de cette partie dans la présente invention, les fig. 32 à 34 montrent des éléments de jonction formant une charnière, la fig. 32 est une coupe verticale dans une direction à angle droit correspondant à la fig. 7, -15la fig. 33 est une vue de dessus du coin du châssis fixe d'une tabatière, la fig. 34 est une représentation en perspective éclatée d'une extrémité d'une charnière montrant une pièce de guidage, les fig. 35 à 42 montrent un dispositif de manoeuvre manuelle d'une tabatière, la fig. 35 est une coupe verticale d'une tabatière semblable a la fig. 7, la fig. 36 est une coupe verticale à angle droit de la fig. 35, la fig. 37 est une vue de côté d'un élément de blocage d'un dispositif de manoeuvre manuelle, la fig. 38 est une représentation en perspective de dessous d'un châssis ouvrant ouvert, la fig. 39 est une représentation en perspective de l'élément de blocage quand il bloque le châssis ouvrant, la fig. 40 est une représentation en perspective de l'élément de blocage quand il libère le châssis ouvrant, et les fig. 41 et 42 montrent l'opération de fermeture de

l'élément de blocage.

L'ensemble tabatière mobile de la présente invention sera décrit en détail à l'aide des dessins joints d'une réalisation préférée. Les repères des fig. 1 à 7 sont adoptés en commun pour les éléments correspondants -16considérés ci-après. Les fig. 8 a 10 correspondent aux fig. 1 a 3 et montrent chacune un dispositif détecteur de pluie 10 ajouté au coin du châssis fixe 2 de la

construction de base de la tabatière décrite ci-dessus.

Ce dispositif détecteur 10 comprend, comme représenté sur les fig. 11 et 12, un corps de base 11 et un capteur détecteur de pluie 12 placé sur le dessus de ce corps de base 11, et le corps de base 11 est, a son extrémité de base, articulé par un axe 13 a une partie extrême de l'élément de châssis 22 près de l'élément 21 du châssis fixe 2. Dans la direction longitudinale du corps de base 11 est prévu un trou long 14 dans lequel est engagée et coulisse une pièce 15. A l'extrémité inférieure de cette pièce coulissante 15 est jointe par un axe une extrémité d'une tige d'action 16. Cette tige 16 est coudée et son autre extrémité est jointe par un axe à une partie extrême d'une des barres 41 des éléments de manoeuvre , dont l'extrémité inférieure 45 est jointe à l'écrou mobile 62 du dispositif de transmission 6 pour la transmission de l'action de la barre 41 à la pièce

coilissante 15.

La fig. 13 est une représentation en perspective destinée à montrer les mouvements de pivotement du dispositif détecteur 10. Dans la partie supérieure du châssis fixe 2 est prévu un trou long pourvu d'une

brosse 17 pour le nettoyage du dispositif détecteur.

Lorsque le corps de base 11, en pivotant vers l'intérieur et l'extérieur, passe sous une brosse, la face supérieure du capteur détecteur 12 placé sur le corps de base 11 est nettoyée par la brosse 17 afin de

conserver sa sensibilité.

Sur les fig. 14 et 15 est représentée la deuxième réalisation du dispositif détecteur. Le dispositif 10, comme représenté aussi sur la fig. 8, est placé sur le -17- châssis fixe 2 de façon que son corps de base il saille vers l'extérieur, et directement au-dessus de lui est prévu un corps couvercle 18 qui saille du châssis ouvrant 3 et est supporté par celui-ci. Par conséquent, lorsque le châssis ouvrant 3 se ferme, le dispositif détecteur 10, saillant vers l'extérieur, vient sous la protection du corps couvercle 18. Le repère 12a désigne des fils électriques qui relient le capteur détecteur 12 à un appareil de commande (non représenté) du dispositif

moteur 50.

La fig. 16 montre le schéma de la troisième réalisation.

Dans ce cas, en plus des éléments de manoeuvre 40 réunissant le châssis fixe 2 et le châssis ouvrant 3 est prévu un élément de liaison pliant 47 qui suit le fonctionnement des éléments de manoeuvre 40, et au coude de cet élément de liaison 47 est monté un dispositif détecteur 10 qui saille vers l'extérieur. L'exemple représenté sur la fig. 17 correspond à la tabatière représentée sur la fig. 6, et dans les deux exemples, quand le dispositif détecteur 10 fonctionne et ferme la tabatière 1, il se trouve enfermé et protégé dans le

châssis fixe 2 comme représenté sur la fig. 18.

Sur la fig. 19 est représentée une quatrième réalisation. Dans ce cas, le dispositif détecteur 10 est fixé sur le châssis fixe 2 comme dans le deuxième cas et un corps couvercle 18 est prévu comme dans le deuxième cas pour protéger le dispositif détecteur 10 quand le châssis ouvrant 3 se ferme, mais dans le cas présent, le corps couvercle 18 est fixé sur le dessus d'un cylindre 19 fixé au châssis fixe 2 qui place le corps couvercle 18 directement au-dessus du dispositif détecteur 10. Ce cylindre 19 est rappelé en permanence dans sa direction d'extension et constitué de façon à faire monter le corps couvercle 18 à la suite d'un mouvement d'ouverture -18- du châssis ouvrant 3 et à le faire descendre pour qu'il couvre le dispositif 10 quand le châssis ouvrant 3 se ferme. Maintenant va être expliquée, comme troisième aspect de l'invention, la constitution de la partie supérieure d'une tabatière. Dans le cas de l'art antérieur représenté sur la fig. 7, une plaque de verre 74 placée dans la partie centrale du chassis ouvrant 3 est fixée classiquement sur celui-ci d'une des manières représentées sur les fig. 20 à 22. Sur la fig. 20, une plaque de verre 74 servant d'élément d'éclairage 7 est fixée sur unchâssis d en forme de châssis de fenêtre par introduction avec un profilé en U de vitrage e prévu auparavant autour d'elle. Dans le cas de la fig. 21, une plaque de verre 74 est fixée au moyen d'une bande en cordon de soudure f, son bord étant en contact avec un

bloc de verre g prévu auparavant dans le châssis d.

Dans le cas de la fig. 22, dans le châssis d, à section en U, est placée une plaque d'assise h, un bloc de verre g est placé sur celle-ci, puis la plaque de verre 74 est introduite pour être tenue serrée par application de

matière de bouchage i.

Tous ces procédés de fixation suivent une technique classique de vitrage et présentent les inconvénients mentionnés. Alors, comme représenté sur les fig. 23 à 25, le long des ailes intérieures du châssis ouvrant 3 est fait un siège à gradin 36 pour la plaque de verre 74. Une bande adhésive 9 capable de coller sur ses deux faces par pression est appliquée sur le gradin 36, un bord latéral aligné avec le bord de celui-ci. Ensuite la plaque de verre 74 est, par pressage de son bord extérieur sur la

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-19- bande 9, collée sur le châssis ouvrant 3. Comme bande adhésive est utilisé, comme représenté sur la fig. 25,

un produit constituant un élément d'attache structural.

La bande adhésive 9 est constituée d'une bande de base 91 en matière souple telle que polyéthylène alvéolaire ou plastique acrylique alvéolaire, d'une matière adhésive forte 92 du type acrylique appliquée sur les deux faces de cette bande de base 91 et d'une feuille

protectrice 93 collée sur les adhésifs 92 et enlevable.

Et une matière de bouchage i est appliquée entre l'élément 31 du châssis ouvrant 3 et les bords de la plaque de verre 74 pour former une double étanchéité

autour du verre avec l'adhérence de la bande adhésive 9.

La hauteur du siège à gradin 36 formé par pliage est choisie de façon que la somme de l'épaisseur de la plaque de verre 74 et de celle de la bande adhésive 9 compte tenu de son état comprimé soit égale ou

supérieure à la hauteur de la face supérieure 35.

Maintenant va être expliqué un cas o, dans la tabatière représentée sur la fig. 23, la plaque de verre 74 servant d'élément d'éclairage 7 est remplacée par un double vitrage. La fig. 26 est une représentation en

perspective d'une tabatière 1 correspondant à ce cas.

Dans le châssis ouvrant 3 est fixé un double vitrage antibuée 75. Comme représenté sur les fig. 27 et 28, ce double vitrage est constitué d'une plaque intérieure 76 et d'une plaque extérieure 77 avec une plaque à bornes 78 et un fil chauffant 79 en tungstène formant un dispositif de chauffage. Ici, classiquement, le vitrage antibuée 75 est supporté par le siège à gradin 36 fait à l'intérieur du châssis ouvrant 3 par l'intermédiaire d'une plaque d'assise h comme dans l'exemple précédent et est fixé de manière étanche à l'eau, par une matière de bouchage i sur ses bords comme le montre la fig. 27, ou par serrage sur ses bords par un profilé en U de -20- vitrage e et une matière de bouchage i comme le montre

la fig. 28.

Cependant, la matière de bouchage i servant de moyen d'étanchéité a l'eau et la partie de jointoiement du double vitrage adhèrent l'une à l'autre, et la détérioration par vieillissement de la matière de bouchage i et sa fissuration sont inévitables et provoquent les influences sur la partie d'étanchéité du double vitrage. Par conséquent, non seulement il se produit des fuites d'eau, mais l'effet du vitrage antibuée est réduit et des courts-circuits se produisent dans les circuits électriques, comme inconvénients de

l'art antérieur.

Dans la présente invention, les dispositifs de support et de fixation du double vitrage sur le châssis ouvrant 3 sont améliorés. Dans le cas du dispositif de fixation de la présente invention, comme représenté sur la fig. 29, le vitrage 75 est supporté par un siège à gradin 36 fait à l'intérieur du châssis ouvrant 3. La vitre intérieure 76 est plus petite que la vitre extérieure 77 de façon que celle-ci déborde d'elle, et les parties de jointoiement et d'étanchéité autour de la vitre intérieure 76 sont écartées des parties d'étanchéité autour des bords de la vitre extérieure 77 sur le gradin 36. Et il est préférable d'utiliser la bande adhésive 9

indiquée dans la réalisation précédente.

Maintenant va être décrite, comme quatrième aspect de la présente invention, la constitution de la partie supérieure d'une tabatière, comme dispositif de fixation d'une plaque supérieure 72 sur le châssis ouvrant 3. Sur le dessus du châssis ouvrant 3 de la tabatière 1 est habituellement utilisée comme couverture générale une plaque supérieure 72 en plastique. Dans le cas du -21- dispositif de fixation de l'art antérieur, comme représenté sur la fig. 30, une plaque sulirieure 72 est supportée par la face supérieure 35 du châssis ouvrant 3 et couvre la partie périphérique 34 de celui-ci et le châssis fixe situé dessous. Cette plaque 72 est en plastique semi-transparent tel que plastique acrylique blanc laiteux et est fixée sur le châssis ouvrant 3 au moyen de garnitures j, de vis k, de rondelles m et d'écrous n par des trous de vis ordinaires prévus dans les deux éléments. Mais du fait que la vis k est à découvert en haut et de la détérioration de la garniture j, on n'obtient guère une bonne construction étanche à l'eau et il en résulte des fuites d'eau. En outre, en raison de la différence de température entre l'extérieur et l'intérieur du bâtiment a, la plaque supérieure 72 en plastique s'allonge et se contracte, tandis que le comportement est restreint par fixation de vis k ne permettant pas de suivre la différence, d'o résulte la production de nombreuses fissures. Un autre problème réside dans l'exécution de la fixation utilisant de nombreuses matières de pièces et elles nécessitent de

prévoir des trous et des travaux pour cela.

La présente invention vise à éliminer ces inconvénients en utilisant un dispositif de fixation de la plaque de verre 74 sur le châssis ouvrant 3 décrit ci-dessus. La fig. 31 est une coupe transversale du châssis ouvrant 3 de la présente invention. La plaque supérieure 72 est supportée par la face supérieure 35 du châssis ouvrant 3 par collage de la face inférieure de la bande adhésive 9 sur la face 35 du châssis ouvrant 3 et ensuite collage de la face inférieure de la plaque supérieure 72 directement sur la face supérieure de la bande adhésive 9. Ainsi, la plaque supérieure 72 est fixée facilement sur la face supérieure 35 du châssis ouvrant 3 au moyen de la bande adhésive 9 dans une méthode ordinaire -22- seulement et sans opérations supplémentaires sur les matières utilisées, tandis que le dispositif n'a pas de parties à découvert au-dessus de la plaque supérieure 72, de sorte que non seulement il n'y a pas à craindre de fuites, mais encore les mouvements de la plaque supérieure 72 par rapport au chassis ouvrant 3 dus à la différence de température ou aux rayons solaires directs sont absorbés dans les couches collantes entre eux pour assurer la fonction de la plaque 72 en plastique servant

d'élément d'éclairage 7.

Maintenant, relativement au dispositif de jonction du châssis ouvrant 3 au châssis fixe 2 va être expliqué, à l'aide de la fig. 7 et des fig. 32 à 34, le cinquième

aspect de la présente invention.

Dans les dispositifs de jonction manoeuvrables pour l'ouverture et la fermeture d'une tabatière 1, l'emploi d'une charnière 8 pour le châssis fixe 2 et le châssis

ouvrant 3 comme représenté sur la fig. 7 est bien connu.

Cette charnière 8 est constituée d'éléments de prise prévus sur des côtés correspondants du châssis fixe 2 et du châssis ouvrant 3 et destinés à être mis en prise mutuelle. Le long de l'extérieur de l'élément 22 du châssis fixe 2 est fait longitudinalement par extrusion un élément de prise 81 de petite section en C pour le côté fixe, et de façon semblable, le long de l'intérieur de l'extrémité de la périphérie 34 du châssis ouvrant 3 est fait un élément de prise 82 de section en C plus grande destiné à être mis en prise avec le précédent à l'extérieur de celui-ci. La mise en prise des éléments 81 et 82 est réalisée par introduction de l'élément 81 dans la gueule du C de l'élément 82, le chassis ouvrant 3 étant pour cela maintenu grand ouvert au-dessus du

châssis fixe 2.

-23- Pour l'assemblage du châssis ouvrant 3, comme représenté sur la fig. 33, chacun des éléments 31 et 32 de celui-ci est fabriqué avec ses extrémités coupées en diagonale à 45. Par conséquent, les éléments de prise 81 et 82 de la charnière 8 ont une surface libre 83 à chaque extrémité, et entre cette face 83 et le côté intérieur de la périphérie 34 du châssis ouvrant 3 est formé un espace vide s. Cet espace vide s signifie que les éléments de prise 81 et 82 de la charnière 8 peuvent glisser librement dans la direction longitudinale de celle-ci, et il faut des moyens qui empêchent ce mouvement. Dans l'art antérieur, à l'extérieur du châssis fixe sont prévues une série de pièces de guidage qui saillent dans l'espace vide pour venir en contact avec une série de trous d'engagement prévus sur la face intérieure du châssis ouvrant 3 pour guider celui-ci pas à pas et empêcher ses mouvements axiaux pendant son ouverture et sa fermeture. Non seulement la résolution demande beaucoup d'opérations de fabrication et de main-d'oeuvre, mais les opérations répétées de mise en contact et de dégagement et une force de cisaillement agissant sur les pièces de guidage produisent une usure

et des détériorations prématurées.

Dans la présente invention, les problèmes ci-dessus sont résolus fondamentalement au moyen de pièces de guidage d'un nouveau type. Comme représenté sur la fig. 34, la pièce de guidage 84 de la présente invention comprend une queue 85 et une tête 86 et la queue 85 est de diamètre tel qu'elle puisse être introduite dans l'élément de prise 81 du côté de fixation, tandis que la tête 86 a un diamètre qui correspond & l'élément de prise 82. La partie de réduction de la tête 86 à la queue 85 a un plan diagonal 87. La longueur de la pièce 84 correspond à l'espace vide s dans l'état o celle-ci est introduite dans la charnière 8 et son plan -24d'extrémité extérieur 88 est en contact avec la face intérieure opposée du châssis ouvrant 3 pour guider

celui-ci sans heurt pendant sa manoeuvre.

Dans le sixième aspect de la présente invention, la tabatière 1 peut être, le long du cinquième objet exposé ci-dessus, équipée d'un dispositif de manoeuvre manuelle. Ce dispositif de manoeuvre est expliqué à l'aide des fig. 35 à 42. Les fig. 35 et 36 sont des coupes verticales d'une tabatière 100 équipée d'un dispositif de manoeuvre 150 constituant un dispositif moteur manuel. De façon semblable à l'art antérieur, le châssis fixe 2 et le châssis ouvrant 3 sont joints par la charnière 8 et les détails de ceux-ci ne sont plus expliqués, excepté que dans ce cas, la tabatière 100 est fixée sous le châssis en élévation 102 sur un toit b et le sous-châssis faisant partie du châssis fixe 2 (précédemment 27) est constitué d'un châssis supérieur

121 et d'un châssis inférieur 122.

Le dispositif de manoeuvre 150 est placé le long d'un châssis 103 opposé au châssis en élévation 102 pourvu de la charnière 8, dans une boite 123 munie d'un corps couvercle, et comprend un arbre principal horizontal 151 supporté par des supports 124 fixés sur le châssis 103, un arbre de manoeuvre 152 supporté par des supports 131 et parallèle à l'arbre principal 151, une série d'éléments de blocage 160 fixés sur l'arbre principal 151 et capables de venir en prise avec l'arbre de manoeuvre 152 et de s'en dégager suivant la manoeuvre de

la tabatière 1, et une courroie de manoeuvre 170.

D'abord, sur la partie médiane de l'arbre principal 151, un tambour d'enroulement 153 est prévu tournant avec un ressort hélicoidal 154 dont une extrémité est fixée sur l'arbre principal 151. Sur l'arbre de manoeuvre 152 est

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-25- fixé, dans la partie correspondante au-dessus du tambour d'enroulement 153, un galet 155, et la courroie de manoeuvre 170 est enroulée autour du tambour 153 et de ce galet 155. Une extrémité de la courroie 170 est jointe à l'extrémité extérieure du ressort hélicoidal 154 et sur son autre extrémité est fixé un élément annulaire 171. A l'endroit o la courroie de manoeuvre traverse le fond du couvercle de la boite 123 est prévue une paire de galets de guidage 156 destinée à empêcher l'élément annulaire 171 d'être tiré à l'intérieur de la boite 123 et à assurer que celui-ci reste capable de recevoir un crochet prévu sur une tige

de manoeuvre de type ordinaire (non représentée).

En face des galets 156 est prévu, fixé sur l'arbre principal 151 à son bord supérieur, un élément de déblocage 157 fait d'une plaque pliée. Excepté son espace de travail, sous la boite 123, un écran 28 est

tendu sur le sous-châssis 122.

L'élément de blocage 160, dont le corps principal 161 a une section horizontale en U, est fixé sur l'arbre principal 151 par ses ailes. Dans la partie supérieure du corps principal 161, au niveau de l'arbre de manoeuvre 152 quand le châssis ouvrant 3 est fermé, est faite une encoche 162 destinée à recevoir l'arbre de manoeuvre 152 et venir en prise avec lui, tandis que sur la partie mâchoire de cette encoche 162 est faite une saillie 163. Au-dessus de l'encoche 162 est fait sur le corps principal 161 un bord incliné 164 destiné à guider l'arbre de manoeuvre 152 pendant la fermeture. Et à la partie inférieure du corps principal 161, entre le châssis latéral 103 est prévu un ressort de traction 165 destiné à maintenir l'élément de blocage 160 en position verticale et en prise avec l'arbre de manoeuvre 152 dans -26- l'encoche 162 pour maintenir le châssis ouvrant 3 en

position fermée comme représenté.

Dans la tabatière 100, comme éléments de manoeuvre 40, correspondant à la charnière 8 servant d'éléments de jonction 4, est habituellement utilisé un élément de manoeuvre capable de s'allonger et de se raccourcir qui

est monté sur un axe pour pouvoir basculer.

Dans la réalisation représentée sur les dessins, un amortisseur à gaz 140 est adopté comme élément de manoeuvre et monté entre le sous-châssis 122 et le châssis ouvrant 3, son extrémité de base 141 jointe au premier par un axe d'articulation et son autre extrémité 142 jointe au second par un autre axe d'articulation pour pousser en permanence le châssis ouvrant 3 dans la direction d'ouverture. Par conséquent, dans l'état représenté sur les fig. 35 et 36, l'arbre de manoeuvre 152 est en prise avec l'encoche 162 de l'élément de blocage 160 et maintenu dans celle-ci contre l'action de l'amortisseur à gaz 140, et quand l'élément de déblocage 157 est poussé vers le haut pour faire basculer l'élément de blocage 160 dans la position représentée en trait mixte sur la fig. 37 pour libérer l'arbre de manoeuvre 152, le châssis ouvrant 3, sur lequel est monté cet arbre 152, s'ouvre comme représenté sur la

fig. 38 par l'action de l'amortisseur a gaz 140.

On notera que la tabatière de la présente invention n'est naturellement pas limitée aux réalisations expliquées ci-dessus mais peut être modifiée dans l'esprit de l'invention. En particulier, dans la manière si les éléments de jonction 4 du châssis fixe 2 et du châssis ouvrant 3 sont composés directement pour être les éléments de manoeuvre ou équipés avec d'autres éléments de manoeuvre en dehors de la charnière servant -27d'élément de jonction, appartiennent a la considération

du choix de conception.

Le fonctionnement de la tabatière mobile de la présente invention va maintenant être expliqué à l'aide du

procédé d'utilisation et de manoeuvre de celle-ci.

Quand la tabatière mobile 1 est utilisée, d'abord, pour lever le châssis ouvrant 3 pour l'aération par l'actionnement du dispositif moteur 5, comme représenté sur la fig. 12, par la rotation de la tige filetée 61 du dispositif de transmission 6, l'écrou mobile 62 se déplace jusqu'à la position représentée en trait mixte sur la fig. 12 pour lever la barre 41 du côté d'action, et à la suite de la montée du châssis ouvrant 3, la tige d'action 16 se déplace le long du trou long 14 tandis que le corps de base 11 pivote vers l'extérieur du châssis fixe 2 et le capteur détecteur 12 porté par le corps de base 11 vient en position dégagée vers le ciel pour détecter la pluie. Ici, quand des gouttes de pluie tombent sur le capteur 12, celui-ci se met à envoyer son signal de sortie du dispositif de commande du moteur électrique 51 et celui-ci tourne en sens inverse pour fermer le châssis ouvrant 3. Par conséquent, par le mouvement de repos des barres 41, le corps de base 11 revient en position initiale et tout le dispositif détecteur 10, capteur 12 compris, rentre dans le

châssis fixe 2.

A cette occasion, comme représenté sur la fig. 13, pendant que le corps de base 11 du dispositif détecteur passe sous la brosse 17 prévue dans le châssis fixe 2, la face supérieure du capteur 12 placé dessus est essuyée et le capteur 12 conserve toujours sa propreté

et par là sa sensibilité.

-28- Comme représenté sur la fig. 8, les fig. 14 et 15 et la fig. 19, dans les deuxième et quatrième réalisations, le corps de base il du dispositif détecteur 10 ne pivote jamais vers l'extérieur et l'intérieur, mais dans chaque cas, le dispositif détecteur 10 est monté sur le châssis fixe 2. Quand le châssis ouvrant 3 est ouvert, le capteur détecteur 12 est à découvert, en position pour fonctionner, et quand le châssis ouvrant 3 est fermé, le dispositif est protégé par le corps couvercle 18 placé directement au-dessus du capteur détecteur 12. Par conséquent, quand il pleut plutôt en diagonale pour entrer dans l'ouverture c, la distance entre le corps couvercle 18 et le capteur 12 assure que les gouttes de

pluie atteignent ce dernier pour être détectées.

Dans la troisième réalisation, comme représenté sur la fig. 16, en raison de l'action de l'élément de liaison pliant 47, le principe de détection de protection du capteur 12 quand le châssis ouvrant 3 est fermé est clairement compris de la même manière pour être enfermé

dans le châssis fixe 2.

Dans la construction de la partie supérieure de la tabatière mobile de la présente invention est adopté le dispositif de fixation représenté sur les fig. 23 à 25, o une bande adhésive 9 capable de coller sur ses deux faces est appliquée sur le siège plié à gradin 36 prévu sur le châssis ouvrant 3 et ensuite, par pressage de la plaque de verre 74 sur cette bande 9, et avec de la matière de bouchage i appliquée entre l'élément 31 du châssis ouvrant 3 et la plaque de verre 74 tout autour de celle-ci, il est obtenu un double joint d'étanchéité

à l'eau formé par le bouchage i et la bande adhésive 9.

Quand la plaque de verre 74 servant d'élément d'éclairage 7 est remplacée comme représenté sur la fig. -29- 26 par un double vitrage antibuée 75 comme représenté sur la fig. 29, un siège à gradin 36 est formé sur le pourtour intérieur du châssis ouvrant 3 et le vitrage

antibuée 75 est supporté par celui-ci.

La vitre intérieure 76 est plus petite que la vitre extérieure 77 de façon que celle-ci déborde d'elle, et les parties de jointement et d'étanchéité autour de la vitre intérieure 76 sont écartées des parties de support o10 et d'étanchéité autour des bords de la vitre extérieure 77, permettant son appui sur le gradin 36 par la vitre extérieure 77 seulement, à l'abri de toutes influences de la détérioration et des fissures de la matière de

bouchage i.

En outre, quand la bande adhésive 9 indiquée dans la réalisation précédente est utilisée, non seulement le dispositif d'étanchéité est considérablement simplifié,

mais aussi sa fonction de fixation est améliorée.

Dans le cas du dispositif de fixation de la plaque supérieure 72 à la partie sommitale de la tabatière 1 de la présente invention, comme représenté sur la fig. 31, la plaque supérieure 72 se fixe facilement sur la face supérieure 35 du châssis ouvrant 3 par un procédé utilisant la bande adhésive 9 comme seule matière, sans

aucune opération sur la plaque supérieure elle-même.

Dans le dispositif, les éléments de fixation utilisés ne sont jamais à découvert à l'extérieur de la plaque supérieure pour produire des fuites d'eau, mais même si la plaque supérieure 72 s'allonge et se contracte en raison de la température extérieure différente ou des rayons solaires directs, le mouvement relatif entre le châssis ouvrant 3 peut être absorbé aux couches adhésives et les caractéristiques de la plaque -30- supérieure faite de feuille de plastique qui sert

d'élément d'éclairage 7 restent intactes.

Comme représenté sur les fig. 35 a 42, les pièces de guidage 84 destinées à être placées sur la face d'extrémité 83 de chacun des éléments de prise 81 et 82 de la charnière 8 sont d'abord fixées par leur queue 85 introduite dans l'élément de prise 81 du côté fixe, puis la face diagonale 87 à la réduction de la tête 86 est mise en contact avec le plan d'extrémité diagonal 83 de

l'élément de charnière 81.

Ici, le plan d'extrémité 88 de la tête 86 étant maintenu perpendiculaire à l'axe de la charnière 8, le châssis ouvrant 3 est levé d'un grand angle et l'élément de prise 82 du côté mobile est appliqué sur l'élément de prise 81 par son ouverture. Cela rend la charnière complète et place la pièce de guidage 84 pour le guidage du châssis ouvrant 3 dans le plan d'extrémité 83 de la charnière 8, et le plan d'extrémité 88 de la tête 86 est maintenu en contact avec le côté intérieur de la périphérie 34 du châssis ouvrant 3 pendant la manoeuvre de celui-ci, sans mouvement relatif dans la direction axiale de la charnière 8, dans une manoeuvre stable et

sans heurts.

Comme indiqué ci-dessus, la tabatière 1 nécessite souvent des manoeuvres locales, et des opérations de fermeture sont aussi nécessaires pendant les pannes éventuelles d'énergie. C'est pourquoi, dans la présente invention, en plus du dispositif moteur électrique est présentée une tabatière 100 équipée d'un dispositif de

manoeuvre manuelle 150.

Dans le dispositif de manoeuvre 150, l'arbre principal 151 et l'arbre de manoeuvre 152 sont supportés par le -31- châssis fixe 2 et le châssis ouvrant 3, et le châssis ouvrant 3 est maintenu en position de fermeture par l'élément de blocage 160 capable de venir en prise avec l'arbre de manoeuvre 152 avec l'arbre principal 151 et de s'en dégager. Et le dispositif 150 est constitué de façon a, avec l'élément de manoeuvre formé par l'amortisseur à gaz 140 chargé dans un sens, lever le châssis ouvrant 3 fermé du châssis fixe 2 pour l'ouvrir, par une manoeuvre de la tabatière 100 d'en-dessous pour ouvrir le châssis ouvrant 3 au moyen de la charge de l'amortisseur à gaz 140. Dans la manoeuvre, à partir de la position fermée initiale représentée sur la fig. 39, au moyen d'une tige ordinaire à crochet, l'élément de déblocage 157 est poussé vers le haut comme représenté sur la fig. 40. Par cette manoeuvre simple, comme représenté en trait mixte sur la fig. 37, l'élément de blocage 160 est incliné, et par déclenchement du mouvement de l'arbre de manoeuvre 152 par la saillie 163 faite sur la partie mâchoire de l'encoche 162, l'arbre de manoeuvre 152 est dégagé de l'encoche 162 et, cet arbre étant porté par le châssis ouvrant 3, par l'action de l'amortisseur à gaz 140, le châssis ouvrant 3 est

levé pour ouvrir la tabatière.

A la suite de cette manoeuvre, le ressort hélicoïdal 154 situé dans le tambour d'enroulement 153 de l'arbre principal 151 est déroulé pour faire sortir la courroie de manoeuvre 170 comme représenté sur la fig. 41. La courroie de manoeuvre 170 est tirée jusqu'à ce que l'élément annulaire 171 situé à l'extrémité libre vienne en contact avec les galets de guidage 156 pour arrêter le tirage et mettre fin à l'ouverture du châssis

ouvrant 3.

Pour la fermeture de la tabatière 100, le crochet de la tige de manoeuvre manuelle est mis en prise avec -32- l'élément annulaire 171, et & partir de l'état représenté sur la fig. 41, par tirage de l'élément annulaire 171 vers le bas, l'arbre de manoeuvre 152 descend jusqu'à venir en contact avec le bord incliné 164 de l'élément de blocage 160 et ensuite être immobilisé dans l'encoche 162 pour finir dans l'état représenté sur la fig. 42. Ici, comme l'opération de tirage vers le bas par la tige à crochet suit le principe du moufle de la courroie de manoeuvre 170 avec une extrémité fixée sur le tambour d'enroulement 153 et enroulée autour du galet 155 situé sur l'arbre de manoeuvre 152, la force musculaire nécessaire sur l'élément annulaire 171 contre la poussée de l'amortisseur à gaz 140 est réduite de moitié. Et lorsque la foce appliquée à l'élément annulaire 171 est supprimée, la courroie de manoeuvre 170 sortie est enroulée dans le tambour 153 par le ressort 154 et tout le dispositif de manoeuvre 150 revient dans la position

initiale représentée sur la fig. 39.

Comme la manoeuvre manuelle demande seulement un espace sous le dispositif de manoeuvre 150, excepté cet espace, l'installation de l'écran anti-insectes est disponible, éliminant sa fixation et son enlèvement ou son ouverture

et sa fermeture.

Application industrielle Dans une tabatière comprenant un châssis fixe et un châssis ouvrant joints par des éléments de jonction et pouvant être ouverte et fermée par les éléments de manoeuvre, comme la tabatière de la présente invention est pourvue d'un dispositif détecteur de pluie placé sur le châssis fixe, quand il pleut brusquement lorsque la tabatière est ouverte, ce dispositif détecteur détecte la pluie et le châssis ouvrant peut être manoeuvré pour -33- fermer la tabatière. Et comme le dispositif détecteur est conçu pour avoir une position de détection des intempéries quand le châssis ouvrant est ouvert et une position de protection de son capteur détecteur quand le châssis ouvrant est fermé, il est obtenu une bonne durabilité de ce dispositif aux intempéries sans détérioration ou perte de sa sensibilité ni éventuelle fuite d'électricité. La tabatière ayant les fonctions de passage de lumière d'en haut ainsi que d'aération, divers aspects d'éléments de manoeuvre pour ouvrir et fermer la tabatière sont présentés, et diverses formes du dispositif détecteur sont indiquées pour la détection

de la pluie quand la tabatière est ouverte.

En outre, en ce qui concerne le dispositif de fixation d'éléments d'éclairage sur le châssis ouvrant, le but de la tabatière de la présente invention est l'élimination des inconvénients de l'art antérieur. De plus, d'après les expériences acquises en production, les constructions de parties mineures sont améliorées de

diverses manières pour contribuer à la qualité pratique.

On notera que dans la tabatière de la présente invention, dans le cadre de celle-ci, diverses applications et combinaisons sont disponibles suivant

exposés de réalisations.

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Claims (24)

Revendications

1. Dans une tabatière mobile comprenant un châssis fixe placé autour d'une ouverture et un châssis ouvrant à élément d'éclairage joint à ce châssis fixe, le châssis fixe étant équipé d'un moyen d'entraînement pour la manoeuvre du châssis ouvrant, le châssis fixe est pourvu d'un dispositif détecteur de pluie comprenant un capteur détecteur et un moyen de protection de celui-ci, et lorsque le châssis ouvrant est ouvert, le capteur détecteur est en position de travail, et lorsque le châssis ouvrant est fermé, le capteur détecteur est

protégé par le moyen de protection.

2. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle le châssis fixe et le châssis ouvrant sont joints par deux éléments de jonction placés sur des côtés opposés de l'ouverture et ces éléments de jonction constituent des éléments de manoeuvre pour l'ouverture et la fermeture de la tabatière par la coopération du

dispositif moteur et des éléments de jonction.

3. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle le dispositif moteur est actionné électriquement et ferme le châssis ouvrant par le signal

de sortie du dispositif détecteur.

4. Tabatière mobile selon la revendication 2, dans laquelle l'élément de manoeuvre est constitué de deux barres de manoeuvre de même longueur croisées en leur milieu et, par le mouvement de ciseaux de celles-ci, fait monter et descendre le châssis ouvrant de façon

telle qu'il reste parallèle au châssis fixe.

5. Tabatière mobile selon la revendication 2, dans laquelle les barres de manoeuvre sont de longueurs -35- différentes et font monter et descendre le châssis ouvrant de façon telle qu'il fasse un angle avec le

châssis fixe.

6. Tabatière mobile selon la revendication 2, dans laquelle un élément auxiliaire de manoeuvre est placé

sur un côté voisin de côtés opposés de l'ouverture.

7. Tabatière mobile selon la revendication. 1, dans laquelle le châssis fixe et le châssis ouvrant sont joints sur un côté par une charnière et entre eux est prévu un élément de manoeuvre dont les extrémités sont

jointes à eux.

8. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle le dispositif détecteur est prévu sur le châssis fixe de façon à pouvoir pivoter entre la position o il est en dehors du châssis fixe et la position o il est à l'intérieur de celui-ci pour être

protégé.

9. Tabatière mobile selon la revendication 8, dans laquelle le capteur détecteur du dispositif détecteur traverse un dispositif de nettoyage placé sur le châssis fixe afin d'être nettoyé pendant ses mouvements de pivotement.

10. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle le dispositif détecteur est placé à l'extérieur du châssis fixe et, lorsque le châssis ouvrant se ferme, est couvert par un moyen de protection placé sur ce châssis.

11. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle le dispositif détecteur est monté saillant vers l'extérieur à la brisure d'un support pliable vers -36- l'intérieur qui relie le châssis ouvrant au châssis fixe, et, lorsque le châssis ouvrant se ferme, rentre dans le châssis fixe par suite du pliage du support vers l'intérieur.

12. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle le dispositif détecteur est placé à l'extérieur du châssis fixe et le moyen de protection est placé sur un élément d'action fixé sur le châssis fixe et capable

de faire monter et descendre le moyen de protection.

13. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle l'élément d'éclairage est une feuille de verre transparent, de double vitrage transparent ou de

plastique transparent ou une combinaison de celles-ci.

14. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle l'élément d'éclairage est un double vitrage antibuée.

15. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle, dans le cas o l'élément d'éclairage est une vitre, ses bords extérieurs sont supportés par un siège à gradin fait sur des bords intérieurs des côtés du châssis ouvrant et la vitre est fixée sur la face supérieure de ce siège à gradin par une bande adhésive

capable de coller sur ses deux faces.

16. Tabatière mobile selon la revendication 15, dans laquelle, dans le cas o l'élément d'éclairage est un double vitrage antibuée, la vitre intérieure est plus petite que la vitre extérieure de façon que celle-ci déborde d'elle, et les parties d'étanchéité autour de la vitre intérieure sont écartées des bords de la vitre extérieure supportés par le siège à gradin du châssis ouvrant.

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17. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle, dans le cas o l'élément d'éclairage placé au sommet du châssis ouvrant est fait de feuille de plastique, cette feuille est supportée par le châssis ouvrant par l'intermédiaire d'une bande adhésive capable de coller sur ses deux faces appliquée sur la face

supérieure du châssis ouvrant.

18. Tabatière mobile selon la revendication 7, dans laquelle aux extrémités de la charnière sont placées des pièces de guidage du châssis ouvrant destinées à remplir les vides formés entre le côté intérieur du châssis ouvrant.

19. Tabatière mobile selon la revendication 2, dans laquelle l'élément de manoeuvre est chargé dans la direction d'ouverture du châssis ouvrant et il est prévu un dispositif de manoeuvre manuelle pour l'ouverture du

châssis ouvrant.

20. Tabatière mobile selon la revendication 7, dans laquelle l'élément de manoeuvre est chargé dans la direction d'ouverture du châssis ouvrant et il est prévu un dispositif de manoeuvre manuelle pour l'ouverture du

châssis ouvrant.

21. Tabatière mobile selon la revendication 19, dans laquelle le dispositif de manoeuvre manuelle comprend un arbre principal supporté par le châssis fixe, un arbre de manoeuvre supporté par le châssis ouvrant, un élément de blocage fixé sur l'arbre principal et capable de venir en prise avec l'arbre de manoeuvre quand le châssis ouvrant est fermé et de libérer l'arbre de manoeuvre quand le châssis ouvrant commence à s'ouvrir, ce par inclinaison à la suite de la manoeuvre d'une tige de manoeuvre manuelle, et une courroie de manoeuvre -38- enroulée autour du tambour d'enroulement de l'arbre principal et de l'arbre de manoeuvre, une extrémité de cette courroie étant fixée sur le tambour avec tirage dans la direction d'enroulement et un élément annulaire de manoeuvre manuelle étant prévu sur l'autre extrémité.

22. Tabatière mobile selon la revendication 20, dans laquelle le dispositif de manoeuvre manuelle comprend un arbre principal supporté par le châssis fixe, un arbre de manoeuvre supporté par le châssis ouvrant, un élément de blocage fixé sur l'arbre principal et capable de venir en prise avec l'arbre de manoeuvre quand le châssis ouvrant est fermé et de libérer l'arbre de manoeuvre quand le châssis ouvrant commence à s'ouvrir, ce par inclinaison à la suite de la manoeuvre d'une tige de manoeuvre manuelle, et une courroie de manoeuvre enroulée autour du tambour d'enroulement de l'arbre principal et de l'arbre de manoeuvre, une extrémité de cette courroie étant fixée sur le tambour avec tirage dans la direction d'enroulement et un élément annulaire

de manoeuvre manuelle étant prévu sur l'autre extrémité.

23. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle un écran est placé horizontalement dans

l'espace situé sous le châssis fixe.

24. Tabatière mobile selon la revendication 1, dans laquelle une plaque de verre armé est placée à l'intérieur du châssis ouvrant sous l'élément

d'éclairage.