FR2534894A1

FR2534894A1 - Dispositif pour l'alimentation d'un bobinoir en fuseaux de differents types

Info

Publication number: FR2534894A1
Application number: FR8317054A
Authority: FR
Inventors: Masaharu Kiriake; Kiriake Masaharu
Original assignee: Murata Machinery Ltd
Current assignee: Murata Machinery Ltd
Priority date: 1982-10-26
Filing date: 1983-10-26
Publication date: 1984-04-27
Also published as: FR2534894B1; IT1170532B; US4566644A; JPS5978074A; IT8349206A0; CH662332A5; DE3338857A1; JPS647943B2; DE3338857C2

Abstract

DISPOSITIF POUR LE TRANSPORT ET LA DISTRIBUTION DE DIFFERENTS TYPES DE FUSEAUX A UN BOBINOIR AUTOMATIQUE. UN PASSAGE 23, 24 D'AMENEE DE FUSEAUX EST PREVU D'UN COTE DES UNITES DE BOBINAGE 1 DU BOBINOIR ET UN PASSAGE 3 D'EVACUATION DE BOBINES EST PREVU DE L'AUTRE COTE DES UNITES DE BOBINAGE. DES DISPOSITIFS DE SEPARATION 45, 55 SONT PLACES DANS LE PASSAGE D'AMENEE DE FUSEAUX ET LE PASSAGE D'EVACUATION DE BOBINES ET PERMETTENT DE DIVISER LES PASSAGES A TOUTE POSITION DESIREE LE LONG DES UNITES, DE SORTE QUE LE BOBINOIR AUTOMATIQUE PEUT ETRE DIVISE EN UNE PLURALITE DE SECTIONS A, B.

Description

La présente invention se rapporte à un disposi-

tif pour l'alimentation d'un bobinoir automatique en fu-

seaux; elle vise, plus particulièrement, un dispositif de transport et de distribution de différents types de fuseaux qui sont spécifiquement différents les uns des

autres en titrage ou numéro de fil.

Le fuseau, qui est obtenu par enroulement sur une

bobine d'un filé-produit par un métier à filer,en particu-

lier un métier à filer à anneau, est en général rebobiné

sur une grosse bobine réceptrice de dimension et de confi-

guration appropriées pour le traitement ultérieur d'enlè-

vement d'une éventuelle partie défectueuse du fil ou le traitement exécuté au moyen d'une machine à tisser, d'une

machine à tricoter ou autre.

Un bobinoir automatique, utilisé dans l'opéra-

tion de rebobinage, est constitué par une pluralité d'uni-

tés de bobinage, comprenant chacune une broche Le fil,

dévidé d'un fuseau plein amené à chaque unité, est enrou-

lé sur une grosse bobine réceptrice entraînée en rotation à grande vitesse par un tambour d'entraînement Lorsque

tout le fil d'une bobine a été enroulé sur la grosse bobi-

ne réceptrice, le fuseau suivant est distribué et l'extré-

mité de fildu côté de la grosse bobine réceptriceet l'ex-

trémité de fildu côté de la bobine, sont nouées afin de

poursuivre l'enroulement, de sorte qu'on obtient une gros-

se bobine complètement enroulée et constituée des fils

provenant d'une pluralité de fuseaux pleins.

Dans un tel bobinoir automatique, un même bobi-

noir enroule habituellement un même type de fil Par con-

séquent, dans ce cas, un seul type de fuseau est distribué et les fuseaux peuvent être amenés en ordre quelconque,sans

qu'il soit nécessaire de tenir compte d'une relation quel-

conque entre les unités de bobinage et les fuseaux envoyés à celles-ci Toutefois, lorsqu'une pluralité de types de

fil sont enroulés par un bobinoir unique, des fils spécifi-

ques doivent être envoyés à des unités de bobinage spéci-

fiques, respectivement, sans mélanger les fuseaux distri-

bués. En outre, il est nécessaire de pouvoir réguler facilement le débit de distribution en fonction des be- soins.

Dans ce cas, si on prépare des bobinoirs en nom-

bre correspondant au nombre de types de fil, par exemple si on prépare deux bobinoirs comportant chacun soixante broches pour le bobinage de deux types de fil et si le fil d'un type A est bobiné par un bobinoir tandis que le

fil d'un type B est bobiné par l'autre'bobinoir, exclusi-

vement, on rencontre la difficulté ci-après si le bobi-

noir pour le fil du type A est utilisé avec la totalité des soixante broches en fonctionnement, afin d'augmenter la production, tandis que le bobinoir pour le fil du type B est utilisé avec seulement quarante broches en service, afin de réduire la production, vingt broches, c'est-à- dire vingt unités de bobinage, sont inactives, ce qui entraîne

une perte de productivité.

La présente invention a pour objet un dispositif

de transport et de distribution de différents types de fu-

seaux à un bobinoir automatique Elle a également pour

objet de permettre à un bobinoir unique de bobiner une plu-

ralité de types de fil ainsi que de permettre la régulation

de la capacité de sortie pour chaque type de fil.

Suivant l'invention, sur un côté des unités de bobinage du bobinoir automatique comprenant une pluralité d'unités de bobinage disposées en parallèle, est prévu un passage d'amenée de fuseaux qui s'étend le long de toutes

les unités, tandis que de l'autre côté des unités de bobi-

nage est prévu un passage d'évacuation de bobines qui s'é-

tend le long de toutes les unités De plus, à la fois le passage d'amenée de fuseaux et le passage d'évacuation

de bobines sont équipés de guidages de répartition qui peu-

vent diviser les passages, à toute position désirée le long des unités, de sorte que le bobinoir automatique

peut être divisé en une pluralité de sections, à volonté.

Par conséquent, la pluralité d'unités de bobinage consti-

tuant le bobinoir automatique peuvent être réparties en sections de bobinage comprenant chacune un nombre désiré

quelconque d'unités En conséquence, lorsqu'on veut modi-

fier les nombres d'unités de bobinage pour bobiner diffé-

rents types de fil, les nombres d'unités de bobinage peu-

vent être facilement modifiés par simple changement des positions des guidages de répartition, de sorte qu'on

peut régler facilement les quantités bobinées des diffé-

rents types de fil Ainsi, la production peut être régu-

lée en fonction de la demande pour le fil considéré, par

une opération très simple.

L'invention sera mieux comprise à la lumière

de la description de sa forme de réalisation, non limita-

tive, représentée sur les dessins annexés, dans lesquels Fig 1 est une vue en perspective d'un exemple d'unité de bobinage utilisée dans le dispositif conforme à l'invention;

Fig 2 est une vue en-plan illustrant l'implan-

tation d'un passage d'amenée de fuseaux et d'un passage d'évacuation de bobines; Fig 3 est une vue en plan illustrant la partie de raccordement entre un passage d'amfienée de fuseaux et le passage de distribution de fuseaux;

Fig 4 est une vue de côté de la partie de rac-

cordement représentée sur la figure 3;

Fig 5 est une vue en plan d'un mode de réalisa-

tion du dispositif conforme à l'invention;

Fig 6 est une vue de côté du passage d'évacua-

tion de bobines; et Fig 7 et 8 en combinaison illustrent le procédé de distribution de fuseaux par le dispositif conforme à l' invention. Un mode de réalisation de l'invention est décrit

ci-après,avec référence aux dessins annexés.

La figure 1 représente une unité de bobinage et un dispositif pour l'amenée de fuseaux à l'unité.

L'unité de bobinage 1 est placée entre un passa-

ge 2 d'amenée de fuseaux et un passage 3 d'évacuation

de bobines Un fuseau est introduit, en provenance du pas-

sage d'amenée 2, au moyen d'un disque rotatif 4 et de pla-

ques de guidage 5,6,7.

Il faut noter que, dans ce système, un fuseau K est transporté indépendammenten position dressée, au

moyen d'un élément porteur indépendant, désigné par "é-

lément porteur T" dans ce qui suit Le fuseau est amené à l'unité de bobinage et dévidé par celle-ci, tout en restant fixé sur l'élément porteur T La bobine vide est

également éjectée et transportée le long du passage d'é-

vacuation 3, tout en restant fixée sur l'élément porteur.

Le disque rotatif 4 est mis en rotation par con-

tact d'une partie de ce disque avec une bande transporteu-

se constituant le passage d'amenée 2 Le disque rotatif 4 est disposé de manière à ce que son côté le plus proche du passage 2 d'amenée de fuseaux soit plus haut que son

côté le plus proche du passage d'évacuation 3.

Les plaques de guidage 5, 6 sont fixées au-dessus du disque rotatif 4, avec un intervalle prédéterminé entre

elles et la surface supérieure du disque rotatif 4 Une en-

trée 8 est définie par les plaques de guidage 6, 7, et une sortie 9 de fuseau en excès est définie par les plaques de

guidage 5, 7 D'autre part, une ligne 10 d'attente de fu-

seau et une ligne 11 d'éjection de bobine sont définies en-

tre les plaques de guidage 5,6 En outre, un levier oscil-

lant 12 est prévu pour l'évacuation d'une bobine,à une posi-

tion de reprise de fil d'une unité de bobinage.

Une buse d'air 15, raccordée à une canalisation

14 de liaison avec une source d'alimentation en air com-

primé, est prévue sous l'élément porteur-T à la position

13 de reprise de fil, c'est-à-dire sous le disque rota-

tif 4 L'air sortant de la buse 15 est introduit dans l'intérieur de la cheville de l'élément porteur T par une fente, non représentée, prévue dans le disque rotatif 4 et il est en outre introduit dans un alésage central de la bobine, par un orifice prévu à l'extrémité supérieure

de la cheville, de manière à souffler vers le haut l'extré-

mité du fil qui pend à l'intérieur de l'alésage central de la bobine L'extrémité de fil soufflée vers le haut est

aspirée et retenue par un tube relais 16 en attente au-

dessus de l'extrémité de fil.

Au-dessus du fuseau Kl à la position 13 de re-

prise de fil, sont prévus un dispositif 17 de cassage de ballon, le tube relais 16 pour guider l'extrémité du fil,

du côté du fuseauvers un dispositif de nouage, non repré-

senté, une bouche d'aspiration pour guider l'extrémité du fil, du côté d'une grosse bobine réceptrice 18, vers le

dispositif de nouage, un dispositif de prise d'irrégulari-

tés pour détecter un défaut du fil, etc. La figure 2 représente le passage d'amenée de

fuseaux, pour distribuer des fuseaux à un bobinoir automa-

tique W comprenant une pluralité des unités de bobinage

ci-dessus, disposées en parallèle, et le passage d'évacua-

tion de bobines pour évacuer les bobines de ce bobinoir.

D'un côté des unités de bobinage la à ln, deux

bandes transporteuses 19, 20 sont placées le long de l'en-

semble des unités Une bande transporteuse 19 se déplace dans le sens d'une flèche 21, tandis que l'autre bande transporteuse 20 se déplace dans le sens opposé, indiqué par une flèche 22 Les bandes transporteuses 19, 20 et un

guidage de séparation constituent en combinaison des pas-

sages de distribution de fuseau 23, 24, qui sont des bou-

cles fermées, respectivement, de sorte qu'un bobinoir uni-

2 b 534894

que est divisé en une pluralité de sections AB La sec-

tion A est alimentée seulement en fuseaux Ka transportés par l'intermédiaire d'un passage d'entrée 25, tandis que

la section B est alimentée seulement en fuseaux Kb trans-

portés par l'intermédiaire d'un passage d'entrée 26, dif- férent du passage 25 Par conséquent, il n'y a jamais de

mélange des deux types de fuseaux.

De l'autre côté du bobinoir, une bande trans-

porteuse large et unique 27 est placée le long de la tota-

lité des unités et elle est diviséepar une plaque de ré-

partition et de guidage en passages 28, 29 d'évacuation

de bobine pour l'usage exclusif des sections respectives.

La partie de liaison entre le passage 25 d'en-

trée de fuseauxet le passage 23 d'amenée de fuseaux sur la figure 2 est illustrée par les figures 3 et 4 De façon plus spécifique, le passage d'entrée 25 est constitué par une seule bande transporteuse large 30 et des plaques de guidage 31, 32, 33, pour transporter les fuseaux sur la bande tout en les triant en fonction des types La bande 30 et les plaques de guidage 31,32,33 sont fixées à un châssis 36,par l'intermédiaire d'un cadre 34 et d'un bras

de suspension 35.

Entre le passage d'entrée 25 sur la bande trans-

porteuse 30 et un passage 37 du côté du passage de distri-

bution de fuseau, un disque rotatif 38 est supporté en ro-

tation par une console 39 Le disque 38 et des plaques de

guidage 40, 41 définissent en combinaison un passage por-

teur semi-circulaire 42 Le disque rotatif 38 comporte une partie annulaire 38 a, sur sa périphérie extérieure, qui est mise en contact avec le côté de la bande transporteuse le plus proche du passage d'entrée, de sorte que le disque est entraîné en rotation par le déplacement de la bande 30 Par conséquent, un élément porteur Ta portant un fuseauqui est véhiculé le long du passage d'entrée 25, monte-sur le disque rotatif 38 et est transféré dans le - passage de distribution sur la bande transporteuse 19,

par l'intermédiaire du passage 42.

On décrit maintenant le mécanisme constituant

la boucle fermée qui définit le passage 23 de distribu-

tion de bobine de fil le long des unités De façon plus

spécifique, le mécanisme de division en boucle fermée, pré-

vu entre les sections de bobinage A et B sur la figure 2, comprend, comme représenté sur la figure 5, un guidage de répartition 45 fixé de façon amovible à un châssis 46 par des vis 47 Le guidage 45 est constitué par une plaque de séparation comportant une première face de guidage 43

et une deuxième face de guidage 44, qui est prévue à la -

frontière entre les sections de bobinage A, B La première face de guidage 43, qui sert à transférer les éléments

porteurs de la bande transporteuse 20 à la bande transpor-

teuse 19, définit un passage de distribution en boucle fer-

mée sur le côté de la section A D'autre part, la deuxième face de guidage 44, qui sert à transférer les éléments

porteurs de la bande transporteuse 19 à la bande transpor-

teuse 20, définit un passage de distribution en boucle fermée sur le côté de la section B Il faut noter qu-'une

coupure 49 est préalablement formée dans une plaque de gui-

dage 48, entre les bandes transporteuses 19,20, à la fron-

tière entre les sections A,B La plaque de séparation 45 est placée à l'endroit de la coupu re 49 Par suite, si de

telles coupures 49 sont prévues à une pluralité de posi-

tions sur le bobinoir, les nombres d'unités constituant les sections de bobinage, respectivement, peuvent être augmentés ou diminués à volonté, par fixation des plaques

de séparation 45 dans les coupures aux positions appro-

priées. Il faut noter que les passages d'évacuation, du côté du passage 3 d'évacuation de bobines, sont également modifiés en fonction de la configuration de répartition

en sections du côté des passages 23,24 d'amenée de fuseaux.

o I Plus particulièrement, comme représenté sur la figure 5, sur la bande transporteuse unique 27 placée le long de la totalité des unités de bobinage 1, des plaques de guidage ,51, 52 sont prévues sur toute la longueur de la bande 27, dans sa direction de déplacement, de manière à défi- nir des passages d'évacuation d'élément porteur 28,29, séparés l'un de l'autre, ce qui constitue les passages

d'évacuation de bobine.

Une encoche est prévue dans la plaque de guida-

ge 51, entre les passages 28 et 29,pour chaque unité ou

chaque groupe A chaque encoche est placé un guidage d'ai-

guillage 55 qui peut tourner autour -d'un axe 54 pour être

mis dans la position voulue Ainsi, le guidage d'aiguilla-

ge 55 peut faire saillie dans le passage 28 ou être en retrait, à volonté Lorsque le guidage d'aiguillage 55 se

trouve dans la position représentée en trait plein, l'élé-

ment porteur-véhiculé sur le passage 28 est empêché d'avan-

cer davantage sur ce passage, par une surface de guidage

a,et il est donc aiguillé sur l'autre passage 29 et trans-

porté sur ce dernier Par contre, lorsque le guidage d'ai-

guillage 55 se trouve dans la position 55 b, représentée en trait mixte, c'est-à-dire dans l'alignement de la plaque de guidage 51, l'élément porteur véh Mculé sur le passage 28 franchit la position 55 b du guidage d'aiguillage, et il est transporté sur le passage 28 sans être dévié Ainsi,

également dans le passage d'évacuation 3, les éléments por-

teurs,évacués des unités de bobinage en fonction des types de fuseau, peuvent être transportés sur les passages à leur

usage exclusif, respectivement.

Il faut noter que la bande transporteuse 27 cons-

tituant le passage d'évacuation 3 comprend une unique ban-

de large Par conséquent, la plaque de guidage centrale

51 est suspendue à un bras cintré 57 supporté sur le châs-

sis fixe -56,comme représenté sur la figure 6, le bras 57 étant recourbé à une position située à un niveau supérieur

ú 534 94

à au moins la hauteur de bobines B fixées sur les éléments porteurs respectifs T. En conséquence, sur la figure 5, si la section de bobinage est divisée à la limite entre les unités de bobinage li, 1 j pour bobiner différents types de fil dans les sections A, B, respectivement,les fuseaux placés sur

les éléments porteurs respectifs transportés dans le pas-

sage sur la bande transporteuse 20, dans la section A et dans le sens d'une flèche 58, sont envoyés aux lignes d'

attente 10 des unités respectives Lorsqu'un nombre pré-

déterminé de fuseaux ont été amenés dans la ligne d'atten-

te 10 de l'unité d'extrémité li, le fuseau suivant est dévié par la plaque de guidage 45,dans la direction d'une

flèche 59,et transporté dans le passage sur la bande trans-

porteuse 19, dans le sens d'une flèche 60, puis transféré dans le passage sur la bande transporteuse 20, à nouveau, à l'autre extrémité, de manière à circuler à nouveau dans

la boucle fermée.

D'autre part, les bobines vides qui ne portent

plus de fil ou les bobines portant un fil résiduel, éva-

cuées de l'unité de bobinage li, sont transportées dans le passage 28, dans le sens d'une flèche 61, en même temps que les bobines vides ou les autres bobines éjectées des

unités le long du passage 28.

De mêmedans la section B, les fuseaux qui circu-

lent suivant le passage sur les bandes transporteuses 19,

du côté du passage 24 d'amenée de fuseauxdans les direc-

tions de flèches 58, 60 respectivement, sont successivement envoyés aux unités de bobinage, et les bobines vides ou les

autres bobines éjectées des unités respectives sont trans-

portées dans le passage 28, du côté du passage d'évacuation 3 Lorsque le guidage d'aiguillage 55 est placé et fixé dans la position représentée en trait plein, ces bobines sont déviées du passage 28 vers le passage 29 et elles sont transportées dans le passage 29, dans le sens d'une

flèche 62.

En conséquence, si on désire modifier les nom-

bres d'unités de bobinage constituant les sections de bobinage A,B respectivement, par exemple si on désire changer la formation des sections A, B, présentement constituées par des groupes SI,52 et des groupes 53, 54 respectivement, comme représenté sur la figure 7 en une formation dans laquelle la section B doit être constituée

par les groupes 52,53,la plaque de séparation 45, repré-

sentée sur la figure 5, fixée entre les groupes 52 et 53 représentés sur la figure 7, est enlevée et fixée entre

les groupes 51 et 52 au moyen de vis, et le guidage d'ai-

guililage 55 entre les groupes 52 et 53 est ramené à la po-

sition 55 a représentée en trait mixte sur la figure 5 En même temps, le guidage d'aiguillage 55 entre les groupes

SI 1 et 52, est tourné de manière à prendre la position re-

présentée en trait plein sur la figure 5, de sorte qu'on obtient un passage d'amenée de fuseau comme représenté

sur la figure 8.

Ainsi, il est possible de modifier le nombre d' unités de bobinage pour le bobinage d'un type de fil Plus

particulièrement, si on suppose que le bobinoir automati-

que W comprend 60 broches, c'est-à-dire 15 broches pour chacun des groupes 51,52,53,54 représentés sur les figures 7 et 8, chacune des sections A,B représentées sur la figure

7 comprend 30 broches, tandis que les sections AI et Bl re-

présentées sur la figure 8 comprennent 15 broches et 45 bro-

chesrespectivement Par conséquent, il est possible d'aug-

menter la production des grosses bobines dans la section Bl et de diminuer la production des grosses bobines dans la

section A 1.

Il est entendu que, bien que dans le mode de réa-

lisation ci-dessus, le nombre d'unités de bobinage soit

déterminé par le nombre de groupes, cela n'est pas impéra-

tif et la régulation peut être effectuée par unité de bo-

binage Dans ce cas, il est seulement nécessaire de préi-

voir le guidage de répartition 45 à chaque position de broche et de former l'entaille 49 pour la fixation de la plaque de guidage 48 à chaque position de broche, les entailles 49,aux positions des unités autres que les par- ties de changement de section,étant fermées par des pièces coulissantes. En outre, la régulation du nombre d'unités de bobinage peut être effectuée de façon analogue dans une

combinaison de deux bobinoirs automatiques raccordés en-

semble. D'autre part, la section peut être divisée à une position quelconque pour chaque unité de bobinage si le

disque rotatif 38, représenté sur la figure 3 pour raccor-

der le passage 25 d'amenée de fuseaux aux passages 25,26 de distribution des fuseaux dans les sections A,B ou Ai, Bi, respectivement, et le passage d'amenée de fuseaux sur la bande transporteuse 19, est prévu à la position de l'unité la,à l'extrémité droite,pour la section A et à la position de l'unité ln,à l'extrémité gauche,pour la section B. De plus, les passages 25,26 d'amenée de fuseaux peuvent être raccordés directement à un métier à filer pour la fabrication du fil pour chaque-section de bobinage ou peuvent être prévus en prolongement d'un distributeur qui

stocke les fuseaux provenant du métier à filer.

Il faut noter que, bien que l'invention ait été décrite avec référence au mode de réalisation dans lequel le bobinoir automatique est divisé en deux sections, le

nombre des sections peut être augmenté à trois ou davanta-

ge. Il est entendu que des modifications de détail peuvent être apportées dans la forme et la construction du dispositif suivant l'invention, sans sortir du cadre de

celle-ci.

Claims

Revendications

1 Dispositif pour la distribition de différents ty-

pes de fuseaux à un bobinoir, qui comprend: un bobinoir

t automatique (W) comportant une pluralité d'unités de bobi-

nage ( 1), un passage de distribution de fuseaux placé d'un côté des unités de bobinage, le long de celles-ci,

et un passage d'évacuation de bobines placé de l'autre cô-

té des unités de bobinage, le long de celles-ci, caracté-

risé en ce que des dispositifs de séparation sont prévus dans le passage de distribution de fuseaux et le passage d'évacuation de bobines, respectivement, ces dispositifs

de séparation divisant le passage de distribution de fu-

seaux et le passage d'évacuation de bobines à des posi-

tions désirées le long des unités de bobinage, en sections de bobinage, de manière à permettre la modification des

nombres d'unités de bobinage (la,ln) constituant les sec-

tions de bobinage (A,B) pour les différents types de fu-

seaux (Ka,Kb) respectivement.

2 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le passage de distribution de fuseaux comprend deux bandes transporteuses ( 19,20) qui sont placées le

long de la totalité des unités; l'une des bandes se dé-

plaçant en sens opposé du sens de déplacement de l'autre

bande, de sorte que les bandes transporteuses et le dispo-

sitif de séparation définissent ensemble des passages d'a-

menée de fuseaux ( 23,24), qui sont des boucles fermées, respectivement. 3 Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que chacun des passages d'amenée de fuseaux ( 23,24)

est raccordé à un passage d'alimentation ( 25,26) par le-

quel les fuseaux sont envoyés d'un métier à filer au pas-

sage d'amenée de fuseaux.

4 Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé

en ce qu'une pluralité de passages d'alimentation sont pré-

vus sur une même bande transporteuse large ( 30), les pas-

sages d'alimentation ( 25,26) étant séparés les uns des autres par des plaques de guidage ( 31,32,33) fixées sur

un châssis ( 36).

Dispositif suivant la revendication 4, caracté- risé en ce que le passage d'alimentation ( 25) et le pas- sage d'amenée de fuseaux ( 23) sont reliés par l'intermé diaire d'un passage de transfert ( 42) qui est formé sur,/Un

disque rotatif ( 38) et est défini par des plaques de gui-

dage ( 40,41) de manière à être sensiblement semi-circulai-

re, ce disque rotatif étant entraîné en rotation par la bande transporteuse ( 30) du passage d'alimentation ( 25)

dont le bord est mis en contact avec la périphérie exté-

rieure ( 38 a) du disque rotatif.

6 Dispositif suivant l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif de sépa-

ration dans le passage de distribution de fuseaux est pré-

vu entre les sections de bobinage (A,B) par fixation amo-

vible à un châssis < 46) et en ce qu'il est constitué par une plaque de séparation ( 45) comportant une première face de guidage ( 43) et une deuxième face de guidage ( 44), la première face de guidage et la deuxième face de guidage

définissant des passages d'amenée ( 23,24) en boucle fer-

mée de part et d'autre du dispositif de séparation, respec-

tivement. 7 Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que des coupures ( 49) sont prévues aux limites entre chaque section, la plaque de séparation ( 45) étant placée

dans cette coupure.

8 Dispositif suivant la revendication 1 ou la reven-

dication 7, caractérisé en ce que le passage ( 3) d'évacua-

tion de bobines comprend une pluralité de passages ( 28,29) d'évacuation d'éléments porteurs qui sont prévus sur une même bande transporteuse ( 27) placée le long des unités

de bobinage ( 1) et qui sont séparés par des plaques de gui-

dage ( 50,51,52).

9 Dispositif suivant la revendication 8, caracté-

risé en ce que le dispositif de séparation dans le passa-

ge d'évacuation de bobines est un guidage d'aiguillage ( 55) qui peut pivoter autour d'un axe ( 54)et qui peut faire saillie ou être rétracté du passage ( 28) d'évacua- tion d'éléments porteurs, le guidage d'aiguillage ( 55)

étant prévu entre les passages ( 28,29) d'évacuation d'é-

léments porteurs à chaque unité de bobinage ( 1).