FI93630C - Menetelmä hissin asentamiseksi hissikuiluun - Google Patents

Description

93630

Menetelmä hissin asentamiseksi hissikuiluun

Keksintö koskee menetelmää hissin asentamiseksi hissikuiluun.

5 On tunnettua, että nykyisissä koneiston kuilun ala osassa omaavien hissien asennusmenetelmissä asennetaan kuilun yläosaan vetoköysien väkipyörien kannatinpalkkien, korinohjäimien sekä vastapainon poikittainen kiinnityslai-te. Tällainen menetelmä edellyttää kiinteän pituuden omaa-10 vien palkkien asentamista paikan päällä, joiden palkkien pituus on sovitettava hissin kuilun kokoon. Palkkien käsittely kuilussa on hankala ja riskejä sisältävä toimenpide. Palkkien paikkojen tiivistäminen muurilaastilla saattaa niiden eristystuet toimintakyvyttömiksi. Köysien 15 auki kelaamisen täytyy tapahtua yksittäin. Köydet ovat vaarassa mennä ristiin asennettaessa ja turmeltua laaha-tessaan maassa.

Keksinnön mukainen asennusmenetelmä pyrkii korjaamaan nämä haitat käyttämällä vain yhtä teleskooppivarsilla 20 varustettua palkkia, jollainen on kuvattu 1.12.1988 hakijan nimellä jätetyssä ranskalaisessa patenttihakemuksessa nro 8 815 753 nimeltä: Vetoköysien vetopyörien kannatin-palkki hissiä varten.

Tämä palkki käsittää vetoköysien suunnanvaihtopyö-25 rät, hissikorin tasausvastapainon sijoitettuna pituussuun nassa sivulle, vastapainonpuolisten köysien kiintopiste-alustan sekä ohjaimien kannatinlaitteet lopullisessa asemassaan (kaksi vastapainon ohjainkiskoa sekä yksi korin ohjainkisko).

3 0 Keksinnön mukaiselle menetelmälle ovat olennaisesti tunnusomaisia seuraavat välittömästi toisiaan seuraavat vaiheet: - nostolaitteiden sijoittaminen tarkoituksenmukaiseen asemaan kuilun yläpäähän hissikomponenttien nostamis-35 ta varten kuilussa; 2 93630 - hissin komponenttien, kuten esimerkiksi vastapai-nonohjaimien ja korinohjäimien, tasausvastapainon, teleskooppivarret omaavan palkin, varsien ollessa sisään vedetyssä asennossa, sekä köysikelojen vieminen kuilun poh- 5 j aan; - hissikorin vieminen kuiluun ja asettaminen ko-neistotilaan rajoittuvan tukialustan päälle; - palkin nostaminen mainitun nostolaitteen avulla sopivalle vaakatasolle hissikorin katon yläpuolelle, pallo kin kiinnittäminen kuiluun ja tasausvastapainon ja vasta- painonohjäimien ja korinohjäimien ensimmäisten kiskojen kiinnittäminen palkkiin; - hissin käyttökoneen paikalleen asettaminen sekä köysien liittäminen palkissa olevien väkipyörien ja käyt- 15 tökoneen väkipyörän kautta, jolloin köydet kiinnitetään vastapainonpuoleisista päistään palkin päällä olevaan kiintopistealustaan ja kelataan auki suoraan kuilun pohjalla olevilta köysikeloilta; - siten varustetun palkin nostaminen nostolaitteen 20 avulla toteuttaen palkin nostamisen myötä ohjaimien jatkuva kiskotus palkin sijoitusasemaan saakka kuilun yläosaan; - palkin asettaminen kuilutukialustojensa päälle avaamalla varret mainittujen tukialustojen päälle; - korinpuoleisten köysien päiden kokoaminen laske- 25 maila vastapaino sopivalta pituudelta, esimerkiksi puoliväliin, köysipäiden asettaminen kulkemaan korin alaväki-pyörien alta ja mainittujen köysipäiden kiinnittäminen koriin; ja korin nostaminen, vastapainon samanaikaisesti 30 laskiessa, yläasentoonsa korinpuoleisten köysipäiden kiin- ; nittämiseksi kiintopisteeseen kuilun yläosaan.

Tästä järjestelystä seuraa, että tällä tavoin toteutetaan rautaelementtien samoin kuin suunnanvaihtopyö-rien, tasausvastapainon, kahden vastapainonohjainkiskon, 35 korinohjainkiskon sekä tarkoituksenmukaisesti liitettyjen 3 93630 vetoköysien nostaminen yhdellä kertaa asentamiseksi lopulliseen sijaintiinsa kuilun yläosaan. Tällä tasolla on enää täydennettävä hissin asennus nostamalla yleisesti tunnetulla tavalla korinohjäimien toinen kisko sekä ohjaus- ja 5 liikkeensäätöelementit.

Verrattuna tekniikan tasoon, johon olennaisesti kuuluu varuste-elementtien nostaminen yksi toisensa jälkeen, tämä menetelmä käsittäen hissin varuste-elementtien suurimman osan samoin kuin tarkoituksenmukaisesti liitet-10 tyjen köysien nostamisen yhdellä kertaa, mahdollistaa huo mattavan ajansäästön toteuttamisen hissin asennuksessa.

Keksinnön mukaista menetelmää havainnollistetaan alla erään suoritusesimerkin avulla ja viitaten liitteenä oleviin piirroksiin, joissa: 15 Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti hissin varuste-ele menttien viemisen kuilupohjaan, näiden elementtien tullessa kootuiksi keksinnön menetelmän mukaisesti.

Kuvio 2 esittää hissikorin asetettuna paikalleen väliaikaisen tuen päälle koneistotilan eteen ja ennen köy-20 sien kytkemistä.

Kuvio 3 esittää kuiluun sijoitettuna palkin yhdessä sen eri varuste-elementtien kanssa, jotka ovat kytkettyinä ja valmiina nostettaviksi sijoittamista varten.

Kuvio 4 esittää palkin sijoitusvaiheen.

25 Kuvio 5 esittää korinnostovaiheen köysien ollessa kytkettyinä ja kiinnitettyinä sen katolle.

Kuvio 6 esittää korinpuoleisten kytkettyjen köysien pään kiinnitysvaiheen.

Keksinnön mukainen asennusmenetelmä koskee hissin 30 olennaisia rakenne- ja varuste-elementtejä, kuten kuviossa 6 nostettuina esitettyjä, tai korin 1 ja sen tasausvasta-painon 3 ohella korinohjäimiä 5 ja vastapainonohjäimiä 7, suunnanvaihtopyörien 11 kannatinpalkkia 9 sekä vetoköysiä 13 .

35 Sen jälkeen kun on laadittu tekniikan tason mukai- 4 93630 sesti elementtien sijoitusakselit sekä asennettu palkin kiinnityslaite 15 sekä nostolaite 17 (nähtävissä kuviossa 3), viedään kuilupohjaan (kuvio 1) yllä mainitut varuste-elementit, nimittäin köysikelat 19, teleskooppivarret 21 5 omaava palkki 9 (varsien ollessa sisään vedetyssä asennossa) , vastapainonohjaimet 7 sekä korinohjaimet 5 ja tasaus-vastapaino 3. Uralankkuja 23 asetetaan kuiluun kannattamaan väliaikaisesti koria (kuvio 2) koneistotilaa 25 sivuavassa asemassa.

10 Sen jälkeen nostetaan palkki varret sisään vedet tyinä korin katon yläpuolelle ja asennetaan liittymään kuiluun, esimerkiksi kannattimien 27 päälle. Siten se on sijoitettuna vaakatasoon vähäiselle etäisyydelle katosta, mikä antaa koneenhoitajalle mahdollisuuden työskennellä 15 paikalla korin katolla täysin turvallisesti ja hyvissä olosuhteissa. Hän voi täten nostaa toisen koneenhoitajan auttamana palkin kiinnityslaitteen 15 päälle sen keskellä olevalla väkipyörällä 11, nostoköyden liikkuessa vintturin avulla, joka on pysyvästi kiinnitetty tarkoituksenmukai-20 sesti katolla olevaan koneenhoitajaan nähden. Tämän jälkeen vastapaino kiinnitetään palkille ilman massaelement-tejä sekä toiminta-akselilleen.

Sitten kone 29 sijoitetaan paikalleen väkipyöräjar-ru vapautettuna. Köydet vedetään tällöin keloilta 19, jot-25 ka ovat sijoitettuina rinnakkain ja samalla pyörintäakse-lilla, ja viedään järjestyksessä koneen väkipyörien 31 ja palkin väkipyörien 11 kouruihin. Yksi köysistä kulkee pa-lautusosan 33 päältä palkin keskimmäisen väkipyörän yläpuolelta, viime mainitun yhden uran ollessa varattu palkin 30 kiinnitysköydelle 35. Köysien päät liitetään palkin kiin-topistealustaan 37 vastapainon puolelle reiällisten varsien välityksellä. Lopuksi, kun köydet on moitteettomasti viety väkipyörän urille kahden koneenhoitajan toimesta, yhden ollessa kuilupohjassa ja toisen korin katolla (ja 35 siten vähäisellä etäisyydellä toisistaan, mikä suo ihan- 5 93630 teelliset olosuhteet köysien asentamiselle antaen mahdollisuuden tarkistaa, etteivät ne sekaannu keskenään päinvastoin kuin tekniikan tasolla, missä köydet keritään auki yksitellen jokseenkin kuilun pituudelta) köysisuojuksia 39 5 asennetaan väkipyörien päälle estämään köysien luiskahtaminen pois ja varsinkin palkin väkipyörille 11, koneen väkipyörälle 31 sekä yhdelle lähellä koria olevista ala-väkipyöristä 41. Näin tullaan välitilanteeseen niin kuin se on esitetty kuviossa 3, missä kori ei näy alaväkipyöriä 10 41 lukuun ottamatta piirroksen selvyyden tähden.

Vastapainonohjäimien 7 ja korinohjäimien 5 ensimmäiset kiskot (kaksi vastapainolle ja yksi korille) voivat siten olla kiinnitettyinä vastaavien, palkkiin kiinnitettyjen ripustuslaitteiden päälle. Kun tämä on tehty, voi-15 daan palkki nostaa pois kannattimilta 27. Tämä nostaminen suoritetaan vintturin 17 välityksellä, jonka köysi käyttää keskellä olevaa väkipyörää 11. Elementtien kokonaisuus palkilla on käytännössä tasapainossa tämän keskellä olevan väkipyörän akseliin nähden niin, että palkki nousee vaa-20 katasossa ja vakaasti.

Mahdollisesti voidaan suorittaa painolastin korjaus vastapainolla (massojen lisäämisellä). Palkin nousun myötä suoritetaan ohjaimien kiskotus lähtien korin katolta niin, että varmistetaan palkissa kiinni olevien korinohjainkis-25 kon sekä vastapainonohjäimien kahden kiskon nousun jatkuvuus. Köydet myös keritään auki samanaikaisesti keloilta. Lopulta tullaan kuilun yläosaan (kuvio 4) , missä palkin varret 21 voidaan avata halutulta pituudelta niiden tuki-alustojen 43 päälle kuilun yläosassa. Nyt palkki sijoite-30 taan paikalleen moitteettomasti eristyspuskuriensa päälle.

Yläkiinnityslaite 15 otetaan nyt pois ja palautus-osan 33 yli viety köysi 13 asetetaan paikalleen keskellä olevan väkipyörän 11 vastaavaan uraan.

Kelaamispisteet siirretään sitten korinohjäimien 5 35 toisen kiskon nostamiseksi (näkyvissä kuviossa 6), ensim- 6 93630 mäisen kiskon ollessa kiinnitettynä köysien kiintopiste-alustaan 45 korin puolelle. Tämä kiintopistealusta kiinnitetään koriohjainkiskonsa kanssa kuilun yläosaan. Nyt kerätään köysien päät keloille niiden kiinnittämiseksi 5 mainitun kiintopisteen vastaavalle alustalle 45. Tämä suoritetaan manuaalisesti kiertämällä köydet auki keloiltaan ja vastapainon vastaavalla laskulla suunnilleen kulkumat-kan puoliväliin. Nyt jäljellä oleva köysien pituus viedään korin toisen alaväkipyörän 41 päälle ja niiden päät kiin-10 nitetään kattoon (kuvio 5) . Kori nostetaan sitten mainitun vintturilaitteen avulla yläasemaan, vastapainon laskeutuessa samanaikaisesti, asemaan, jossa köysien päät kiinnitetään kiintopistealustaan 45 kuiluun (kuvio 6). Hissin rakenne-elementit ovat siten paikoilleen asetettuina ja 15 tämä suoritetaan olennaisesti palkin yksinkertaisella nostolla hissikuilussa varsien ollessa sisään vedettyinä.

Ammattimies voi löytää kaikki selitetyn ja alla vaaditun menetelmän tai prosessin tekniset vastaavuudet.

Claims (6)

1. 93630
2. 1. Menetelmä hissin asentamiseksi hissikuiluun, joka menetelmä on tunnettu siitä, että se käsit-5 tää vaiheet: - nostolaitteiden (15,17) sijoittaminen tarkoituksenmukaiseen asemaan kuilun yläpäähän hissikomponenttien nostamista varten kuilussa; - hissin komponenttien, kuten esimerkiksi vastapai- 10 nonohjäimien (7) ja korinohjäimien (5), tasausvastapainon (3) , teleskooppivarret (21) omaavan palkin (9) , varsien ollessa sisään vedetyssä asennossa, sekä köysikelojen (19) vieminen kuilun pohjaan; - hissikorin (1) vieminen kuiluun ja asettaminen 15 koneistotilaan (25) rajoittuvan tukialustan päälle; - palkin (9) nostaminen mainitun nostolaitteen (15,17) avulla sopivalle vaakatasolle hissikorin katon yläpuolelle, palkin kiinnittäminen kuiluun ja tasausvastapainon (3) ja vastapainonohjäimien (7) ja korinohjäimien 20 (5) ensimmäisten kiskojen kiinnittäminen palkkiin (9); - hissin käyttökoneen (29) paikalleen asettaminen sekä köysien (13) liittäminen palkissa (9) olevien väkipyörien (11) ja käyttökoneen väkipyörän (31) kautta, jolloin köydet kiinnitetään vastapainonpuoleisista päistään 25 palkin (9) päällä olevaan kiintopistealustaan (37) ja kelataan auki suoraan kuilun pohjalla olevilta köysikeloilta (19) ; - siten varustetun palkin (9) nostaminen nostolaitteen (15,17) avulla toteuttaen palkin nostamisen myötä oh- 30 jaimien (5,7) jatkuva kiskotus palkin (9) sijoitusasemaan saakka kuilun yläosaan; palkin asettaminen kuilutukialustojensa (43) päälle avaamalla varret (21) mainittujen tukialustojen (43) päälle; 35. korinpuoleisten köysien (13) päiden kokoaminen 93630 laskemalla vastapaino (3) sopivalta pituudelta, esimerkiksi puoliväliin, köysipäiden asettaminen kulkemaan korin alaväkipyörien (41) alta ja mainittujen köysipäiden kiinnittäminen koriin; ja 5. korin nostaminen, vastapainon samanaikaisesti laskiessa, yläasentoonsa korinpuoleisten köysipäiden kiinnittämiseksi kiintopisteeseen (45) kuilun yläosaan.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kun palkkia (9) nostetaan 10 pystysuorassa suunnassa yhdessä ripustetun laitteistonsa kanssa, tasausvastapainoa (3) kuormataan tarvittaessa eri tavoin palkin (9) pitämiseksi vaakasuorassa asennossa kuilussa .
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, 15 tunnettu siitä, että palkin (9) ollessa ripustettu keskimmäisellä väkipyörällään (11), yksi köysistä (13) viedään samanaikaisesti kun se asetetaan paikalleen keskellä olevan väkipyörän (11) yläpuolelle sijoitetun palau-tusosan (33) päälle. *20 4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukai nen menetelmä, tunnettu siitä, että köysikelat (19) sijoitetaan rinnakkain samalle pyörintäakselille.
5. 5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että köysisuojat 25 (39) sijoitetaan kytkettyjen väkipyörien päälle siten, että ne estävät köysien luiskahtamisen pois väkipyörien urilta palkin (9) nostamisen aikana.
6. 6. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen hissin asennusmenetelmä, tunnettu siitä, että 30 palkin (9) noston lopuksi sekä tämän asettamisen jälkeen, palkin nostoelementti (15) poistetaan ja vastaava köysi (35) korvataan köydellä (13) vietynä keskellä olevan väkipyörän (11) päältä. 93630