FI90846B - Hjulparsstyrning för boggi i snabbgående skenfordon och förfarande för att förse boggiunderreden med en dylik hjulparsstyrning - Google Patents

Hjulparsstyrning för boggi i snabbgående skenfordon och förfarande för att förse boggiunderreden med en dylik hjulparsstyrning Download PDF

Info

Publication number
FI90846B
FI90846B FI873298A FI873298A FI90846B FI 90846 B FI90846 B FI 90846B FI 873298 A FI873298 A FI 873298A FI 873298 A FI873298 A FI 873298A FI 90846 B FI90846 B FI 90846B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
wheels
pair
handlebar
pivot
bogie
Prior art date
Application number
FI873298A
Other languages
English (en)
Finnish (fi)
Other versions
FI873298A (sv
FI873298A0 (sv
FI90846C (sv
Inventor
Richard Schneider
Eeuwijk Willy Van
Gabor Harsy
Original Assignee
Sig Schweiz Industrieges
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sig Schweiz Industrieges filed Critical Sig Schweiz Industrieges
Publication of FI873298A0 publication Critical patent/FI873298A0/sv
Publication of FI873298A publication Critical patent/FI873298A/sv
Publication of FI90846B publication Critical patent/FI90846B/sv
Application granted granted Critical
Publication of FI90846C publication Critical patent/FI90846C/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/38—Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles
    • B61F5/44—Adjustment controlled by movements of vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
    • B61F5/30—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
    • B61F5/305—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes incorporating rubber springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
    • B61F5/30—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
    • B61F5/32—Guides, e.g. plates, for axle-boxes
    • B61F5/325—The guiding device including swinging arms or the like to ensure the parallelism of the axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Turning (AREA)

Claims (14)

1. Hjulparsstyrning för snabbgäende rälsfordons boggie (2), väri ingär hjulparens longitudinal- och tvärnivellering, varvid mellan tvä hjulpar (5, 6) och boggieramens (15) axellager (11, 11', 12, 12') är arrangerad en böjstyv axelstyrstang (18, 18', 19, 19'), vilken bildar en löstagbar enhet med axellagerpunkterna (11, 11', 12, 12'), pa vilka boggieramen (15) via primärfjädrarna (16, 16', 17, 17') stöder sig, och som i boggieramens (15) ända är förenad med axelstyrstängens lager (23, 23', 24, 24') runt en vägrät axel elastiskt vridbart med boggieramen (15), kännetecknad därav, att i varje vridstyva axelstyrstang (18, 18*, 19, 19') i boggieramens (15) ända finns axelstyrstängens ögla (28), pä vars bäda sidor, likaxlat med hjulparsaxlarna (9, 10) i förhällande till den parallella axelstyrstängens axel (52) är arrangerade ringfor-miga elastiska skivor (47), vilka är tryckforspända i boggiens tvärriktning med hjälp av en förlängningsskruv (48), eller med hjälp av en med hjälp av ett tryckelement användbar energi-källa, och självcentrerande mellanringar (50) mellan tvä frän öglans (28) bäda sidor homocentriska i varandra glidande stödskivor (45, 46), varvid stödskivorna (45, 46) är pä detta vis bildade axelstyrstängs elastiska lager (23, 23', 24, 24') som en tvädelad vägrät axel fastsatta krafttillslutande pä boggieramen (15) med hjälp av förbanden (57, 57') och skurvarna (58, 58', 59, 59') pä det tvädelade stödets (26) stödskivors ändor, och att för hjulparens (5, 6) styrning som styrtängs-version bildade longitudinal- och tvärnivellering ocksä verkar som radiell styrning, varvid axelstyrstängens lagers (23, 23', 24, 24') longitudinal- och transversalstyvheter sinsemellan är anpassade sä, att vid kurvkörning riktar sig hjulparen (5, 6) med minimal kraftanvändning radiellt mot kurvans mittpunkt.
2. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att de ringformade elastiska skivorna (47) är 20 gjorda av naturgummi eller syntetgummi eller nägot annat elastomert material.
3. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 1, känneteck-n a d därav, att mot axelstyrstängens öglas (28) mellanvägg (53) liksom mot stödskivorna (45, 46) direkt lutande ringfor-made skivorna (47) är till sin form koniska.
4. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 1, känneteck-n a d därav, att pä de ringformade elastiska skivornas (47) bäda sidor finns pävulkaniserade plattor.
5. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 4f kanneteck-n a d därav, att de pavulkaniserade plattorna bredvid axelstyrstängens öglas (28) mellanvägg (53) liksom de direkt mot stödskivorna (45, 46) varande ringformade elastiska skivorna (47) är konfomade.
6. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 1, känneteck-n a d därav, att i de ringformade elastiska skivorna (47) finns en eller flera invulkaniserade mellanskivor.
7. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 1, känneteck- n a d därav, att mellan axelstyrstängens öglas (28) mellanvägg (53) och stödskivorna (45, 46) är arrangerat, i stödskivans urgröpning (54) ett styrt ringformat, av ett elastiskt material framställt annex (51) som slutstopper för axelstyrstängens (18, 18', 19, 19') longitudinalfjädrings begränsning tili bäda sidorna.
8. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 1, känneteck-n a d därav, att hjulparens (5, 6) radiella inställning sker med tvängsstyrning i förhällande tili vagnskorgen, och väri axellagerpunkterna (11, 11', 12, 12') pä bäda sidorna parvis är förenade via pä boggieramens sida arrangerade, med hjälp av II 90846 21 vagnskorgens (1) och boggiens rörelse i förhällande till varandra använda styrstangs- hävstängs-system (73, 73').
9. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 8, känneteck-n a d därav, att varje styrstags-hävstängssystem (73, 73') innefattar en pä en fixerad punkt (64, 64') pa boggieramen (15) vändbart monterad lodrät styrhävarm (69), till vilken är icke-vridbart fogad styrstängens arm (65), varvid den lodräta styr-hävarmen (69) via styrstängen (71) är förenad med vagnskorgens (I) brukspunkt (72), och styrstängens arm (65) via leder (67, 68) är förenade med de ställbara styrstagen (62) och (63), vilka i sin tur är kopplade till motsvarande axellagerpunkter (II) och (12).
10. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 1, känneteck-n a d därav, att den radiella inställningen av hjulparen (5, 6) sker med hjälp av inbördes självstyrning, väri omkring bäda hjulparen (5, 6) finns en vägrät tvärställd C-formad styrram (75, 76), varvid dessa styrramar (75, 76) dels är styvt fästa vid respektive axellagerpunkter (11, 11', 12, 12') och dels har bäda ett mot boggiens mittpunkt riktat förbindnings-stöd (85, 86), vilkas spetspunkter vändbart och ställbart är fästade i varandra i den gemensamma elastiska vridleden (88).
11. Hjulparsstyrning enligt patentkrav 10, känneteck-n a d därav, att den elastiska vridleden (88) finns pä hjul-parsaxlarnas (9, 10) Övre eller undre sida, och den är formad tili exempelvis ett elastiskt lager.
12. Metod för utrustandet av boggie (2) för hjulparsstyrning enligt patentkraven 1 -11,kännetecknad därav - att i den existerande boggien (2) av normal konstruktion varande axelstyrstängs lager (23, 23', 24, 24') efter öppnandet av förbanden (37, 37') borttagbes och ersätts med ringformade elastiska skivor (47), vilka stöder sig pä den pä axelstyr- 22 stängens öglas (28) mitt arrangerade mellanväggen (33) i - att de ringformade elastiska skivorna (47) förspänns likcentrerat via de i varandra glidande stödskivorna (45, 46) med hjälp av en förlängningsskruv (48) i - att med hjälp av stödskivornas (45, 46) ändor likcentrerat tillsammans fogade via styrytorna (44) bildade pä samma linje varande axlar inpassas i sinä ändor (55, 56) tili ett tvädelat stöd (26) och fästs med hjälp av förbandet (57, 57') och skruvarna (58, 58', 59, 59') krafttillslutande i boggieramen (15); - att för att fä till stand de bäda hjulparens (5, 6) radiella inställning arrangeras valbart för tvängssfyringen i förhällande tili vagnskorgen pä boggieramens (15) bäda sidor ett styrstagshävarmssystem (73, 73') enligt patentkrav 8 eller för de bäda hjulparens (5, 6) inbördes självstyrning utrustas de med en C-formad styrram (75, 76) enligt patentkrav 10 och fästs vridbart och ställbart i den gemensamma vridleden (88) runt en lodrät axel via förbindningsstöden (85, 86).
13. Metod enligt patentkrav 12, kännetecknad därav - att för montering av styrstags-hävstängssystemet (73, 73') pä päda sidor om boggieramen (15) arrangeras en utät varande fast punkt (64), i vilken styrstags-hävstängssystemet (73, 73') för hjulparsstyrningen lagras vändbart med hjälp av servicefria leder (70, 70'); - att den ställbara styrstängen (62, 63) pä bäda sidor om boggien i respektive hjulpars (5, 6) axellagerpunkter (11, 12) fästs genom att använda servicefria leder (70); - att den lodräta styrarmen (69) fästs via styrstängen (71) i vagnskorgen (1) genom att använda servicefria leder (70).
14. Metod enligt patentkrav 12, kännetecknad därav, att för monteringen av de C-formade styrramarna (75, 76) arrangeras de sä i hjulparens (5, 6) axellagerpunketer 90846 23 (11, 11', 12, 12'), att de faster i respektive hjulpar i boggiens mitt och att de bäda C-formade styrramarnas (75, 76) förbindelsestör (58, 86) fasts elastiskt i varandra i den gemensamma vridleden (88) i boggiens mitt roterande och ställbart runt en lodrät axel.
FI873298A 1986-07-31 1987-07-29 Hjulparsstyrning för boggi i snabbgående skenfordon och förfarande för att förse boggiunderreden med en dylik hjulparsstyrning FI90846C (sv)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH3089/86A CH671930A5 (sv) 1986-07-31 1986-07-31
CH308986 1986-07-31

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI873298A0 FI873298A0 (sv) 1987-07-29
FI873298A FI873298A (sv) 1988-02-01
FI90846B true FI90846B (sv) 1993-12-31
FI90846C FI90846C (sv) 1994-04-11

Family

ID=4248374

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI873298A FI90846C (sv) 1986-07-31 1987-07-29 Hjulparsstyrning för boggi i snabbgående skenfordon och förfarande för att förse boggiunderreden med en dylik hjulparsstyrning

Country Status (12)

Country Link
AT (1) ATA182987A (sv)
BE (1) BE1000941A4 (sv)
CH (1) CH671930A5 (sv)
DE (1) DE3723833C2 (sv)
DK (1) DK381887A (sv)
FI (1) FI90846C (sv)
FR (1) FR2604677B1 (sv)
GB (1) GB2193941B (sv)
IT (1) IT1213893B (sv)
NL (1) NL192872C (sv)
NO (1) NO174247C (sv)
SE (1) SE470209B (sv)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT394980B (de) * 1988-03-30 1992-08-10 Sgp Verkehrstechnik Vierachsiges drehgestell fuer schienenfahrzeuge
CA1330279C (fr) * 1988-06-17 1994-06-21 Jerome Charles Durand Bogie ferroviaire a stabilite et comportement en courbe ameliores
FR2632917A1 (fr) * 1988-06-17 1989-12-22 Durand Charles Procede et dispositif pour ameliorer la stabilite et le comportement en courbe d'un bogie ferroviaire et bogie equipe d'un tel dispositif
DE68910440T2 (de) * 1988-09-01 1994-03-03 Kawasaki Heavy Ind Ltd Achslageraufhängung.
DE4141463A1 (de) * 1991-12-12 1993-06-17 Aeg Schienenfahrzeuge Radsatzfuehrung, insbesondere fuer schienenfahrzeuge mit drehgestellen
DE4340923C2 (de) * 1993-12-01 2002-02-07 Alstom Lhb Gmbh Radsatzaufhängung für zweiachsige Schienenfahrzeuge
DE4419878C1 (de) * 1994-06-07 1995-07-20 Sig Schweiz Industrieges In axialer Richtung bewegliche Achsanordnung für Schienenfahrzeuge
DE10128003A1 (de) 2001-06-08 2002-12-12 Alstom Lhb Gmbh Sekundärfedersystem für Fahrwerke an Niederflurfahrzeugen
FR2921326B1 (fr) * 2007-09-24 2009-11-13 Henri Guillemaut Boggie ferroviaire a roues orientables selon la courbure de la voie
JP5668628B2 (ja) * 2011-07-21 2015-02-12 新日鐵住金株式会社 鉄道車両用操舵台車
CN102950414B (zh) * 2011-08-26 2015-07-22 北京新联铁科技股份有限公司 动车组构架流水检修系统及其检修方法
JP5838780B2 (ja) * 2011-12-19 2016-01-06 新日鐵住金株式会社 鉄道車両用操舵台車の操舵装置
DE102014207907A1 (de) * 2014-04-28 2015-10-29 Voith Patent Gmbh Fahrwerk für Schienenfahrzeuge mit drei Radsätzen
ES2565552B1 (es) * 2014-09-30 2017-01-18 Patentes Talgo, S.L. Conjunto de rodadura para vehículos ferroviarios
CN104625561B (zh) * 2014-12-05 2017-05-17 广州电力机车有限公司 一种机车一系悬挂装置拆装方法
FR3049552B1 (fr) * 2016-03-29 2019-05-10 Unac Bras d’essieu pour essieu ferroviaire, essieu ferroviaire et vehicule ferroviaire comprenant un tel bras d’essieu.
CN114167733B (zh) * 2022-02-14 2022-06-14 华东交通大学 一种高速列车速度控制方法及系统

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB363039A (en) * 1930-10-16 1931-12-17 Adams Patent Suspension Compan Improvements relating to the application or employment of rubber or the like as a springing medium in automobile suspension systems and for analogous purposes
US2206901A (en) * 1937-01-18 1940-07-09 Briggs Mfg Co Motor vehicle
US2203342A (en) * 1937-09-30 1940-06-04 Briggs Mfg Co Spring device
US2203344A (en) * 1938-03-12 1940-06-04 Briggs Mfg Co Wheel suspension
DE942931C (de) * 1952-10-15 1956-05-09 Augsburg Nuernberg A G Zweigni Allseitig elastische Gelenkverbindung fuer Achslenker od. dgl., insbesondere bei Schienenfahrzeugen
DE1100071B (de) * 1954-03-15 1961-02-23 Otto Clausen Dipl Ing Radsatzfuehrung fuer Schienenfahrzeuge
US3179400A (en) * 1963-06-11 1965-04-20 Lord Mfg Co Torsion spring
DE1455153A1 (de) * 1963-12-09 1969-02-06 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Spann- und Einstellvorrichtung fuer Achslagerfuehrungen von Schienenfahrzeugen
BR7308820D0 (pt) * 1972-11-10 1974-08-22 South African Inventions Processo para reduzir ao minimo a oscilacao e aperfeicoar a capacidade de curva de um truque de estrada de ferro e truque e veiculo para estrada de ferro
DE2326729C3 (de) * 1973-05-25 1979-07-12 Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8500 Nuernberg Radsatzführung für ein Laufwerk, insbesondere ein Drehgestell eines Schienenfahrzeuges
US4003316A (en) * 1973-10-23 1977-01-18 Monselle Dale E Articulated railway car trucks
BE839928A (fr) * 1976-03-23 1976-07-16 Perfectionnements aux bogies de wagons de chemin de fer roulant a grande vitesse
CH609292A5 (sv) * 1976-05-07 1979-02-28 Schweizerische Lokomotiv
US4480553A (en) * 1981-08-31 1984-11-06 South African Inventions Development Corporation Stabilized railway vehicle
GB2143785A (en) * 1983-07-08 1985-02-20 South African Inventions Railway vehicle suspension arrangement
IT1162914B (it) * 1983-07-19 1987-04-01 Fiat Ferroviaria Savigliano Dispositivo per collegare una boccola per assi ferroviari al telaio di un carrello di un veicolo ferroviario
US4660476A (en) * 1984-03-29 1987-04-28 Franz Philip M Self-steering rail truck
FR2575429A1 (fr) * 1984-12-28 1986-07-04 Sncf Perfectionnements aux bogies de vehicules de chemins de fer
US4648326A (en) * 1985-02-22 1987-03-10 Lukens General Industries, Inc. Radial axle railway truck with axle couplings at sides transversely interconnected with each other

Also Published As

Publication number Publication date
SE8702935L (sv) 1988-02-01
DE3723833C2 (de) 1995-08-03
FI873298A (sv) 1988-02-01
GB8718220D0 (en) 1987-09-09
SE470209B (sv) 1993-12-06
NL8701810A (nl) 1988-02-16
NL192872B (nl) 1997-12-01
DK381887D0 (da) 1987-07-22
IT8712528A0 (it) 1987-07-28
FR2604677B1 (fr) 1995-06-09
DE3723833A1 (de) 1988-02-11
IT1213893B (it) 1990-01-05
GB2193941A (en) 1988-02-24
FI873298A0 (sv) 1987-07-29
NO873196L (no) 1988-02-01
DK381887A (da) 1988-02-01
ATA182987A (de) 1997-08-15
NO873196D0 (no) 1987-07-30
FR2604677A1 (fr) 1988-04-08
NL192872C (nl) 1998-04-02
NO174247B (no) 1993-12-27
BE1000941A4 (fr) 1989-05-23
CH671930A5 (sv) 1989-10-13
SE8702935D0 (sv) 1987-07-22
FI90846C (sv) 1994-04-11
NO174247C (no) 1994-04-06
GB2193941B (en) 1990-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI90846B (sv) Hjulparsstyrning för boggi i snabbgående skenfordon och förfarande för att förse boggiunderreden med en dylik hjulparsstyrning
RU2303541C2 (ru) Тележка путеизмерительная
CA1251096A (en) Self-steering trucks
DE2356267B2 (de) Laufwerk für ein Schienenfahrzeug
PL181645B1 (pl) Dwukolowe podwozie do pojazdów szynowych PL PL PL PL PL PL PL
KR100424547B1 (ko) 철도차량용보기
EP0862529B1 (en) Linear steering truck
CA1189390A (en) Articulated truck assembly
EP0662059B1 (en) Single-axle bogie for trackbound vehicle
FI109416B (sv) Rälsfordon och underrede för detsamma
EA015613B1 (ru) Тележка с разделенной на две части рамой
EP0417521A1 (de) Schienengeführtes Fahrzeug für Hochbahnen
EP0050727A2 (de) Drehgestell für Schienenfahrzeuge
FI108712B (sv) Låggolvsrälsfordon
US4706571A (en) Self-steering trucks
SK115698A3 (en) Rolling monoaxle provided with movable independent wheels for articulated railway carriages intended to the transportation of cars
DE3427723A1 (de) Spurgebundenes fahrzeug mit lenkbaren radsaetzen
CA1082522A (en) Guidance system for a railway vehicle bogie on the undercarriage of a railway car body
DE10047737A1 (de) Schienenfahrgerät mit einem Lastträger
EP0981472B1 (en) Linear steering truck
EP0134201B1 (en) Two-axle load-bearing bogie
SU1197899A1 (ru) Сопр жение тележки с кузовом рельсового транспортного средства
SU1207870A1 (ru) Устройство дл сопр жени тележки с кузовом рельсового транспортного средства
US4459918A (en) Steering truck
RU2063892C1 (ru) Тележка рельсового транспортного средства

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application
MM Patent lapsed

Owner name: SIG SCHWEIZERISCHE