FI86524B - Foerfarande och anordning foer framstaellning av foerstaerkningar foer ytterdaeck. - Google Patents

Description

1 86524

Menetelmä ja laite vahvikkeiden valmistamiseksi ulkoren-kaita varten Tämä keksintö liittyy ulkorenkaiden valmistukseen.

5 Tarkemmin sanottuna se koskee menetelmää ja laitetta vahvikkeiden valmistamiseksi ulkorenkaisiin.

Ulkorenkaita vahvistetaan etenkin ainakin yhdellä niin sanotulla runkokerroksella, joka nykyisin on useimmiten sovitettu radiaalisesti ja ankkuroitu kumpaankin kan-10 taan ainakin yhteen reunavaijeriin. Kerrokset käsittävät joukon vierekkäisiä lankoja, jotka, kun kysymys on radi-aalirungoista, likimain sisältyvät tasoon, joka menee ul-korenkaan pyörintäakselin kautta.

Termi "lanka" tulee käsittää sen yleisimmässä mer-15 kityksessä, se voi nimittäin tarkoittaa yhtä hyvin yksittäistä lankaa kuin köyttä, joka muodostuu useiden yksittäisten lankojen yhdistelmästä tai vastaavasta yhdistelmästä.

Tunnetussa tekniikassa kaikkein tavallisemmassa me-20 netelmässä valmistetaan suurelta joukolta keloja samanaikaisesti purkautuvista langoista kudoskerroksia, joissa langat ovat niiden suurimman pituuden suuntaisina ja päällystetyt kumilla. Nämä kudoskerrokset leikataan sitten halutussa kulmassa, esimerkiksi suorassa kulmassa, sopivan ····· 25 pituisiksi kappaleiksi, sitten nämä kudoskerroskappaleet ;Y: liitetään toisiinsa päittäin lankojen suuntaisista reu noista, joko asettamalla langat päällekkäin tai ei, välituotteiden tai puolivalmisteiden muodostamiseksi, joita - sitten käytetään varsinaisessa ulkorenkaiden valmistukses- 30 sa. Tällaisten puolivalmisteiden valmistusta kuvataan esimerkiksi US-patentissa 3 573 135. Tämä menetelmä vaatii kallista välineistöä ja siinä joudutaan valmistamaan suuri määrä erilaisia kerroksia leveyksistä, joita valmistettavien ulkorenkaiden koot edellyttävät.

: ‘ : 35 2 86524

Tunnetussa tekniikassa tunnetaan myös muita tapoja valmistaa vahvikkeita ulkorenkaita varten. Erään tavan mukaan vahvikelanka tai -langat sovitetaan keernan, joka muovaa ulkorenkaan sisäpinnan, ympäri, peräjälkeen ja jat-5 kuvasti, ulkorenkaan vahvikkeen muodostamiseksi. Tästä löytyy esimerkkejä US-patenteista 852 855, 1 328 006 tai 1 321 402. Langan asettamisen keernan ympärille koneellistaminen on kuitenkin erittäin monimutkaista siitä syystä, että lanka kulkee akselin suuntaisesti, säteen suuntaises-10 ti, akselin suuntaisesti ja säteen suuntaisesti mainitun keernan ulkopuolella.

Erään toisen periaatteen mukaan vahvikelanka kierretään kahden reunavaijerin ympärille, joilla on lopullinen pyöreä muotonsa tai jotka on halkaistu ja sovitettu 15 lappeelleen lankaa kierrettäessä. Tätä on kuvattu esimerkiksi patenteissa W0 83/02749, US 2 139 840 tai US 1 349 390. Tässäkin menetelmässä on monia haittoja, jotka liittyvät siihen, että siinä valmistetaan vahvike, joka on hyvin kaukana lopullisesta muodostaan ulkorenkaassa, eri-20 tyisesti jos se rakennetaan lappeellaan. Silloin kun mainittu vahvike rakennetaan pyöreiden vaijerien ympärille, se joudutaan muovaamaan kohottamalla säteen suunnassa kahden vaijerin väliin sovitettujen lankojen keskialuetta, mikä tapahtuu tavallisesti paineilmalaitteilla, eli siis 25 renkaiden geometriaa ajatellen varsin epätarkasti.

Nämä tunnetut menetelmät ulkorenkaita varten tarkoitettujen vahvikkeiden valmistamiseksi yhdestä langasta ovat siis monimutkaisia ja kannattamattomia.

Tämän keksinnön tavoitteena on ehdottaa menetelmää 30 vahvikkeen valmistamiseksi ei enää kudoskerroksen muodos-. . sa olevista puolivalmisteista, vaan yhdestä ainoasta lan gasta, ja jossa menetelmässä ei ole tunnettujen menetelmien haittoja. Keksintö koskee tapaa, jolla lanka sovitetaan mainitun vahvikkeen muodostamiseksi.

35 3 86524

Keksinnön mukaan ulkorengasta varten tarkoitetun vahvikkeen valmistusmenetelmä on tunnettu siitä, että a) jatkuva lanka ripustetaan pitimiin, jotka on sovitettu kahteen ympyrään, jotka ovat toisistaan etäisyy- 5 dellä, joka vastaa langan radan pituutta vahvikkeen toisesta reunasta toiseen, niin että tällä tavalla asetettu lanka muodostaa lieriön monilla edestakaisilla kuluilla yhdestä pitimestä toiseen, b) pitimien sopivalla liikkeellä tällä tavoin ase-10 teltu lanka lasketaan jäykälle keernalle, joka määrää ul- korenkaan sisäpinnan muodon, ja sen ympärille, ja c) kun lanka on ankkuroitu, pitimet irrotetaan. Keksinnön mukainen laite ulkorenkaiden, joissa on ainakin yksi yhdestä ainoasta langasta valmistettu vahvi-15 ke, valmistamiseksi, on tunnettu siitä, että se käsittää: a) kaksi kehää kannatinvarsia, joiden akselin suunnassa katsottuna toinen pää - voi siirtyä akselin suunnassa ja säteen suunnassa ja 20 - kannattaa langan pitimiä, b) pyörivän varren - jonka pyörintäakseli on - jokseenkin kohtisuorassa kehien akselia vastaan ; ja 25 - sijaitsee akselin suunnassa katsottuna jokseen kin keskellä pitimien välissä ja - joka kannattaa kehimisosia, joiden avulla lanka saadaan ripustetuksi pitimiin jokaisella pyörivän varren kululla, molempien kehien kääntyessä kulmassa, joka vastaa 30 vierekkäisten pitimien välistä etäisyyttä, jokaisella pyörivän varren kululla, ja c) elimiä, joilla keerna saadaan viedyksi akselin suunnassa pitimien muodostaman lieriön sisään.

Keksinnön mukaisessa ratkaisussa muodostetaan siis 35 lieriö, joka muodostuu vahvikelangan osista, jotka ovat 4 86524 olennaisesti samansuuntaiset mainitun lieriön akselin kanssa ja joita pitävät kummastakin päästä pitimet, valmiin vahvikkeen muodostuessa yhdestä ainoasta jatkuvasta langasta, joka on ripustettu kaikkiin pitimiin, sitten 5 lankojen pitimet irrotetaan, jolloin näin muodostettu vahvike ympäröi jäykkää keernaa, joka määrää ulkorenkaan sisäpinnan muodon, eli mainittu vahvike ottaa lopullisen paikkansa tulevassa ulkorenkaassa.

Termiä "lanka” käytetään tarkoittamaan vahvikemate-10 riaalia yleensä, kun taas "langanosa" tarkoittaa täsmällisemmin lankamäärää, joka on asetettu kahden keernan molemmin puolin sijaitsevan pitimen väliin.

Langan ankkurointi voidaan suorittaa millä tahansa tavalla ottaen huomioon vahvikkeen tehtävän. Kun mainittu 15 vahvike on ulkorenkaan runkokudoksen vahvike, ankkuroinnin on mahdollistettava se, että tällä tavoin valmistettu runkorakenne kestää renkaan paisumispaineen. Käytetään esimerkiksi teräsvaijeria.

Tällä menetelmällä vahvikkeen muodostaminen ripus-20 tamalla yksi lanka pitimillä tapahtuu yksinkertaista konfiguraatiota käyttäen, jossa kaikki kahden pitimen välissä olevat langanosat ovat olennaisesti samansuuntaiset keskenään, jolloin muodostuu lieriö, jonka akseli on mainittujen langanosien suuntainen. Vastaavasti pitimien muo-25 dostamat ympyrät voivat olla halkaisijaltaan hieman erilaiset, jolloin langanosat muodostavat katkaistun kartion.

Näin siis käyttämällä mainittuja langan pitimiä voidaan aloittaa erittäin yksinkertaisesti vahvikkeen, joka on määrä sovittaa jäykän keernan ympärille, rakenta-30 minen, jossa jäykän keernan käyttäminen on erittäin suotuisaa valmistuksen säännönmukaisuuden ja tarkkuuden kannalta. "Jäykällä keernalla" tarkoitetaan olennaisesti muotoaan muuttumatonta keernaa, esimerkiksi sellaista, joita on muoteissa, joita käytetään polyuretaanirenkaiden val-35 mistukseen, kuten US-patentissa 4 279 856 on kuvattu.

li 5 86524

Keksintöä kuvataan seuraavassa sellaisen runkovah-vikkeen valmistuksen yhteydessä, joka on raionia ja tarkoitettu bussien ulkorenkaita varten. On kuitenkin selvää, että keksinnön ala ei suinkaan rajoitu tämän yhden vahvi-5 ketyypin valmistukseen, eikä ainoastaan tämäntyyppiseen lankaan, vaan sitä voidaan soveltaa myös ulkorenkaiden tu-kivöiden valmistukseen.

Keksinnön ansiosta voidaan runkovahvikkeen valmistaminen aloittaa heti ympyrän muotoisena tarvitsematta vä-10 littää tulevan ulkorenkaan reunavaijerien läpimitasta.

Liitteenä olevat piirustukset kuvaavat keksintöä sitä rajoittamatta; niiden avulla voidaan hyvin ymmärtää sen toiminta ja saada selville kaikki sen edut.

Kuvio 1 on perspektiivikuva, joka esittää erään 15 keksinnön mukaisen laitteen yleisrakennetta.

Kuvio 2 on leikkauskuva, joka esittää eri elimien asemia eri vaiheissa.

Kuvio 3 esittää erästä erityisliikettä.

Kuviot 4-8 esittävät runkovahvikkeen ankkurointia 20 reunavaijeriin.

Kuvio 9 esittää koneen eräiden elinten liikkeiden ohjausta.

Kuviot 10 ja 11 esittävät yksityiskohtaisesti koneen toimintajakson alkua.

25 Kuviot 12 ja 12a esittävät koneen toimintajakson loppua.

Kuviot 13 ja 14 ovat kuvia toisiaan vastaan kohtisuorissa tasoissa koneen eräistä elimistä.

Kuvio 15 esittää valmistettavana olevan vahvikkeen 30 erästä konfiguraatiota.

Kuviot 16 - 18 esittävät keksinnön erästä suoritus-muunnelmaa.

Keksinnön mukainen laite, jonka pääelinten yleiskuva on esitetty kuviossa 1, käsittää kaksi kannatinvarsien *35 2 kehää l. Kehät 1 ja valmistettava ulkorengas ovat koak- 6 86524 siaaliset. Kannatinvarsien 2 akselin suunnassa katsottuna sisempää päätä 20 voidaan siirtää akselin suunnassa ja säteen suunnassa; tämä tarkoittaa, että mainitun pään 20 liikkeeseen sisältyy ainakin yksi radiaali komponentti ja 5 yksi aksiaalinen komponentti. Mainittu pää 20 kannattaa langan 4 pitimiä 3. Kannatinvarsissa 2 on ainakin yksi nivelkohta 21 ja yksi ohjauskohta 22. Kaikkien kannatinvarsien 2 nivelkohdat 21 muodostavat halkaisijaltaan muuttuvan, valmistettavan ulkorenkaan kanssa koaksiaalisen, 10 akselin suunnassa siirrettävän ympyrän 210. Ohjauskohtia 22 voidaan siirtää, kaikkia samanaikaisesti kummassakin kehässä 1, akselin suunnassa nivelkohtiin 21 nähden. Näiden kahden liikkeen (nivelkohtien 21 akselin suuntaisen liikkeen ja ohjauskohtien 22 liikkeen nivelkohtiin 21 näh-15 den) avulla saadaan kannatinvarsille 2 halutut liikkeet, niin että niiden päät 20 voivat piirtää halutun liikkeen, kun lanka 4 laskeutuu alas keernan ympärille. Laskeutuminen keernan ympäri kuvataan yksityiskohtaisesti tuonnempana. Mainitut päät 20 muodostavat ympyrän, joka on koak-20 siaalinen valmistettavan ulkorenkaan kanssa ja jonka säde on muuttuva ja aksiaalinen asema muuttuva, jolloin lanka saadaan lasketuksi keernalle ja sen ympäri. Muuttuva aksiaalinen asema mahdollistaa sen, että laite soveltuu eripituisiin langanosiin. Havaitaan, että molemmat kehät 1 ovat 25 symmetriset; tämä symmetrisyys ei kuitenkaan ole välttämä tön, se vain sopii erittäin mukavasti rakenteeltaan symmetrisen ulkorenkaan valmistukseen. Mieluiten molempien kehien liikkeet ovat koordinoidut ja symmetriset.

. . Laitteessa on myös pyörivä varsi 5, jonka pyörintä- 30 akseli 50 on jokseenkin kohtisuora kehien 1 akselia vastan ja mieluiten se sijaitsee säteen suunnassa katsottuna langan 4 pitimien 3 muodostaman lieriön ulkopuolella. Mainittu akseli 50 sijaitsee akselin suunnassa katsottuna jokseenkin mainittujen pitimien 3 puolivälissä. Tätä pyö-35 rivää vartta 5 liikuttaa moottori 55 ohjausakselin 56 vä- 7 86524 lityksellä. Pyörivän varren 5 jokaisella kierroksella kehien 1 on käännyttävä sellaisen kulman verran, joka vastaa kahden vierekkäisen pitimen 3 välimatkaa. Ohennettu kärki 51 helpottaa pyörivän varren 5 pään kulkua vierekkäisten 5 pitimien 3 välissä. Pyörivän varren 5 pyörimissuunta voidaan nähdä kuviosta 1 tästä ohennetusta kärjestä 51, joka on liikkeen suuntaisena. Pyörivässä varressa 5 on langan-kerimiselimiä, jotka tässä esimerkissä käsittävät pääasiassa langan 4 ulostuloreiän 52, joka on liikkeeseen 10 nähden takana. Sitten voidaan vielä pyörivän varren 5 pään ja keskikohdan väliin sovittaa haka 53, joka kohottaa lankaa pyörivään varteen 5 nähden.

Kuviossa 1 oikeanpuoleiseen kehään 1 lanka 4 kiinnitetään pitimen 3 avulla, joka sijaitsee pyörivän varren 15 5 yläpuolella, jonka tulee siis mennä ei sen pitimen 3, johon lanka jo on kiinnitetty, ja viereisen vapaan pitimen väliseen tilaan, vaan ensimmäisen vielä vapaan pitimen 3 ja seuraavan pitimen väliseen tilaan. Järjestys, jossa pi-timistä 3 edellä puhutaan, vastaa järjestystä, jossa nii-20 den tulee olla pyörivän varren 5 korkeudella, mikä määrää molempien kehien 1 pyörimissuunnan, nimittäin alhaalta ylöspäin kuviossa 1. Kuviossa 1 vasemmanpuoleiseen kehään 1 lanka 4 kiinnitetään sen pitimen 3 avulla, joka on pyörivän varren 5 alapuolella, jonka varren tulee siis mennä 25 tilaan, joka on pitimen 3, johon lanka 4 jo on kiinnitetty, ja viereiseen vapaan pitimen välissä.

Pyörivän varren 5 keskikohtaan on kiinnitetty langan 4 kiristin 54; koska pyörintäakseli 50 on säteen suunnassa katsottuna lieriön, jonka pitimet 3 muodostavat, ul-30 kopuolella, langan kiinnittäminen kuviossa 1 oikealla oleviin pitimiin 3 tapahtuu reiän 52 radan kohdassa, joka on sen pisteen toisella puolella, jossa mainitun reiän 52 liike on aikaansaanut langan 4 vetämisen maksimipituudelle, nimittäin langan 4 osan 40. Tämä kohta on suoralla, : 35 jonka määrää viimeinen pidin 3, johon lanka 4 on kiinni- 8 86524 tetty, ja kohta 57, josta lanka tulee ulos ohjausakselista 56. Mainitun kiristinosan 54, joka tässä esimerkissä on kaareva puikko, tulee olla muodoltaan sellainen, että se vapauttaa langan 4 heti kun sitä ei enää ole tarpeen pi-5 dättää. Tällainen kiristinosa 54 ei aina ole välttämätön, kun langan pituuden korvaavat elimet muuten riittävät takaamaan, että lanka 4 on aina kireällä.

Pyörivän varren 5 keskellä on lovi 58, jolla saadaan sovitetuksi reiän 52 etäisyys pyörintäakselista 50 10 välimatkaan, joka erottaa toisen kehän 1 pitimet 3 toisesta ja jota välimatkaa säätelee aseteltavan langan 4 osan 40 pituus.

Jotta kannatinvarret 2 saadaan varmasti asetelluiksi sopivasti pyörivään varteen 5 nähden, kummallekin puo-15 lelle voidaan sovittaa akseli 6, jossa on kierukkamainen uritus 60, joka on kytketty kannatinvarsiin 2, ja tämä sovitus sijaitsee aivan pyörivän varren 5 lähellä. Tällä tavoin kannatinvarren 2 pään 20 asettelu saadaan varmistetuksi pyörivän varren 5 liikkeen aikana. Näiden akselien 6 20 pyörintä on tietysti synkronoitu pyörivän varren 5 pyörin-nän kanssa lovetun hihnan 61 välityksellä.

Lanka 4 tulee ulos kelalta 41 nopeudella, jonka määrää kaksi toisiaan vasten olevaa rullaa 90, joiden välistä lanka viedään. Näiden rullien nopeutta säätelee 25 moottori 93, jonka nopeus riippuu langan 4 keskikulutuk-sesta. Lopuksi lanka 4 menee järjestelmään 91, joka aikaansaa langan jokseenkin vakiona pysyvän kiristyksen ja sen pituuden kompensoinnin, joka on tarpeen siksi, että pyörivä varsi 5 vetää lankaa vaihtelevasti. Esitetty jär-30 jestelmä 91 toimii kuivalla paineilmalla (ilmansyöttö putken 92 kautta), joka vaikuttaa lankaan 4, joka menee kahden samansuuntaisen levyn 910 välistä, jotka ovat toisistaan välimatkan päässä, joka on hieman suurempi kuin mikä tarvitaan, että lanka 4 pääsee vapaasti kulkemaan niiden 35 välistä. Lanka 4 tekee siinä katkoviivoin merkityn mutkan, 9 86524 jonka keskisuuruus pysyy vakiona moottorin 93 nopeutta säätelevän seurantasäädön vaikutuksesta. Lanka 4 menee sitten pyörivän varren 5 keskelle reiästä, joka on tehty ohjausakselin 56 keskelle, ja menee sitten ulostuloreikään 5 52.

Keksinnön mukaan ulkorenkaan valmistusmenetelmä käsittää siis seuraavat vaiheet: a) toisaalta yksi tai useampia kumikerroksia levitetään jäykälle keernalle 7, joka määrää ulkorenkaan sisä- 10 pinnan muodon, ja toisaalta jatkuva lanka 4 kiinnitetään pitimiin 3, jotka on sovitettu kahteen ympyrään, joiden välimatka vastaa langan 4 radan pituutta vahvikkeen toiselta puolelta toiselle, niin että tällä tavoin sovitettu lanka 4 muodostaa lieriön kulkiessaan monta kertaa edes-15 takaisin yhdestä pitimestä 3 toiseen, b) mainittu jäykkä keerna 7 viedään mainitun lieriön sisään, c) pitimien 3 sopivalla liikkeellä tällä tavoin aseteltu lanka 4 lasketaan mainitulle keernalle 7 ja sen 20 ympärille, d) kun lanka on ankkuroitu, pitimet 3 irrotetaan, e) ulkorenkaan valmistusta jatketaan.

Kumikerros, jolla jäykkä keerna päällystetään, jäh-.*· mettää langan 4 osat 40 paikalleen, kun ne lasketaan keer- 25 nalle 7. Se osallistuu siis langan 4 ankkuroimiseen. Lanka 4 ankkuroidaan myös reunavaijerilla sinänsä tunnettuun tapaan.

Tämän yleiskuvauksen jälkeen seuraavassa kuvataan keksintöä yksityiskohtaisemmin yhden vahvikkeen valmistus-30 jaksoa seuraten.

Vahvikkeen valmistuksen aloittamista varten lanka 4, joka juoksee kaikissa asetteluelimissä, jotka muodostuvat pyörivästä varresta 5, ohjausakselista 56, kiristyk-senpalautusjärjestelmästä 91 ja vetorullista 90, kiinni-35 tetään ensiksi kuviossa 1 vasemmanpuoleisen kehän 1 yhteen ίο 86 524 kannatinvarteen 2 kiinnitettyyn nipistimeen 23. Kuten kuviossa 10 on esitetty, pyörivä varsi 5, jonka takapäästä lanka 4 juoksee, viedään taakse nipistintä 23 kannattavan kannatinvarren 2 korkeudelle. Sitten kannatinvarsien 2 5 kehiä 1 viedään akselin suunnassa loitommas, jolloin nipistin 23 sieppaa langan 4 (kuten kuviossa 11 on esitetty) , sitten ne asettuvat välimatkan päähän, joka vastaa langan 4 kiinnitysasentoa pitimiin 3.

Kun langan 4 vapaa pää pysyy tällä tavoin lähellä 10 pitimiä 3, jotka pyörivä varsi 5 on juuri jättänyt yläpuolelleen ja taakseen, mainitun pyörivän varren 5 pyöriminen vetää lankaa 4 määrän, joka tarvitaan vahvikkeen vähitellen tapahtuvaan valmistumiseen, sen ripustaessa langan 4 peräjälkeen kaikille pitimille 3 tehden yhtä monta kier-15 rosta kuin yhdessä kehässä 1 on pitimiä 3, muodostaen näin lieriön, joka muodostuu yhtä monesta langan 4 osasta kuin molemmissa kehissä 1 on pitimiä 3. Esimerkiksi kun valmistetaan henkilöauton ulkorenkaan kudosrungon vahviketta raionista, käytetään kehiä 1, joissa on 500-700 pidintä 3. 20 Kun lanka 4 on ripustettu kaikkiin pitimiin 3, lan gan 4 osat 40 muodostavat täyden lieriön; lanka 4 kiinnitetään langan 4 osaan 40', joka menee nipistimeen 23, esimerkiksi liimapisteellä, ja katkaistaan sitten.

Kuviosta 12 nähdään, että tätä varten pyörivän var-25 ren 5 pyörintä pysäytetään, kun lankaa 4 pitää kiristinosa 54, jonka tässä muodostaa lieriömäinen uloke, jonka yläpinta muodostaa kaltevan tason. Sitten työnnin 65 nostaa lankaa 4 mainitun kiristinosan 54 vapauttamiseksi. Kiris-tyksenkompensoimisjärjestelmän 91 vaikutuksesta lanka 4 30 kiristyy muodostaen suoraviivaisen osan 40" pyörivän var- . ren 5 ulostuloreiän 52 ja viimeisen pitimen 3, johon lan ka 4 on ripustettu, väliin. Tämä osa 40" ja nipistimeen 23 menevä osa 40' risteävät tällöin pään 65 kohdalla, joka viedään lähemmäs osia 40' ja 40" vastaan. Mainitussa pääs-35 sä 65 on ramppi, jonka kautta syötetään nesteytettyä poly-

II

11 86524 uretaania langanosien 40' ja 40” liimaamiseksi kohdassa, jossa ne risteävät, ja siinä on teriä 66, jotka näkyvät paremmin kuviossa 12a (nuolen "a" suuntaan katsottuna kuviossa 12) ja jotka leikkaavat osat 40' ja 40", jotka me-5 nevat vastakkain nipistimeen 23 ja pyörivän varren 5 ulos-tuloreikään 52.

Kuviosta 2 nähdään, että laite on varustettu elimillä, joilla keerna 7 saadaan viedyksi akselin suunnassa pitimien 3 muodostaman ympyrän sisälle. Langan 4 osia 40 10 aseteltaessa tämän sisätilan tulee jäädä tyhjäksi, jottei se haittaa pyörivän varren 5 liikettä. Mainitut elimet, joilla keerna 7 saadaan viedyksi sisään, muodostuvat pääasiassa vapaasta tilasta 70, joka sijaitsee säteen suunnassa katsottuna toisen kannatinvarsien 2 kehän 1 sisäpuo-15 lella ja joka tila 70 on suurempi kuin keernan 7 viemä tila, ainakin yhdessä mainittujen kannatinvarsien 2 asennossa, ja keernan 7 sisäänvientijärjestelmästä (esitetty kaavamaisesti nuolella 71 kuviossa 2) , joka vie sen kehien 1 sisään ja väliin tai vetää sen pois mainittujen kehien 1 20 välistä.

Kun langan 4 osien 40 paikoilleenasettamisvaihe on päättynyt, keerna, joka on etukäteen päällystetty kumiker-roksella, joka muodostaa ulkorenkaan sisäpinnan ja joka osallistuu lankojen 4 ankkuroimiseen, viedään langan 4 25 osien 40 muodostaman lieriön sisään. Keerna 7 on esitetty yhtenäisin viivoin väliasennossa sen sisäänviemisen aikana ja katkoviivoin keskiasennossa kehien 1 välissä. Samalla tavoin kannatinvarret 2 on esitetty yhtenäisin viivoin asennossa, jossa ne ovat lankaa 4 ripustettaessa (katso 30 kuvio 1) ja keernaa 7 sisäänvietäessä, kun taas katkoviivoin on esitetty samojen kannatinvarsien 2 myöhempi asento alaslaskemisen aikana. Näiden peräkkäisten vaiheiden esittäminen päällekkäin samassa kuviossa antaa mahdollisuuden ymmärtää suoritettavat liikkeet. Samaten pyörivän varren 5 35 palautusliikkeestä samassa kuviossa 2 selviää hyvin hyö- i2 86524 ty, joka saadaan keernan 7 viemisestä sisään sen jälkeen kun langan 4 osien 40 muodostama lieriö on valmistettu.

Jollei tätä sisäänviemistä suoriteta toisen kahdesta kehästä sisäpuolelta, joudutaan langan 4 osien 40 lie-5 riö muodostamaan silloin, kun keerna 7 jo on akselin suunnassa katsottuna näiden kahden kehän 1 välissä, jolloin mainittu lieriö jouduttaisiin muodostamaan diametraalises-ti aivan liian suurena, jottei se haittaisi pyörivän varren 5 liikettä. Tällöin jouduttaisiin käyttämään paljon 10 tilaa vievää laitetta ja kannatinvarsien 2 laskeutumis-liike, joka selitetään yksityiskohtaisemmin tuonnempana, tulisi pidemmäksi.

Kuviosta 3 nähdään, että pitimet 3 muodostuvat kahdesta koukusta 31 ja 32. Edellä selitetyssä valmistusvai-15 heessa tarvitaan ainoastaan ensimmäinen koukku 31 langan ripustamiseen. Se on näin ollen muotoiltu sellaiseksi, että pyörivän varren 5 tuoma lanka 4 tarttuu siihen. Huomattakoon, että päätekärki 310 menee säteen suuntaisessa tasossa vastakkaisiin suuntiin kehissä 1. Toinen koukku 32 20 on sovitettu siten, että tässä vaiheessa kaksi langanosaa 40 (päällekkäin kuvion 3 yläosassa) menee molemmilta puolilta mainittua toista koukkua 32.

Kun kannatinvarsien 2 pää 20 lasketaan säteen suun-. . nassa sisäänpäin ja akselin suunnassa keernaa 7 kohti, 25 toinen koukku 32, jonka kärki 320 on muotoiltu tätä tarkoitusta varten, tarttuu toiseen langan 4 osaan 40 aloittaen silmukan 400 muodostamisen. Huomattakoon, että tämä alaslaskeminen suoritetaan ohjaamalla nivelkohdat 21 akselin suunnassa lähemmäs koordinoidusti molemmissa kehissä 1 30 samalla kun ohjauskohtia 22 työnnetään. Tämä työntö tasapainottaa lankojen 4 kiristyksen, jonka muutoksia mieluiten rajoitetaan (esimerkiksi muutokset suhteessa yhdestä kahteen ovat tyydyttäviä). Tällä tavoin heti kun kehät l lähenevät toisiaan akselin suunnassa, kannatinvarsien 2 35 päät 20 laskeutuvat automaattisesti säteen suunnassa si- li i3 86524 säänpäln, jotta lankojen 4 kireys säilyy. Näin siis langat 4 itse määräävät pitimien 3 radan kannatinvarsien 2 laskeutuessa keernan 7 ympärille.

Kuviosta 9 ymmärretään helposti, kuinka mainittu 5 työntö saadaan aikaan, jotta lankojen 4 kireys pysyy jokseenkin samana riippumatta siitä, miten vinossa langanosat 40 ovat kannatinvarsien 2 päihin 20 nähden (katso kuvio 2). Kannatinvarsien 2 nivelkohdat 21 ovat kummassakin kehässä 1 kiinnitetyt levyyn 215. Nämä kaksi levyä 215 10 voivat liikkua lähemmäs toisiaan tai loitommas toisistaan, mieluiten symmetrisesti. Molempien kehien 1 ohjauskohdat 22 eivät pääse akselin suunnassa liikkumaan levyyn 225 nähden ja ne voivat siirtyä säteen suunnassa mainittuja levyjä 225 pitkin. Tarkasteltaessa erikseen kehää 1, joka 15 on asennettu levyihin 215 ja 225, levyjen 215 ja 225 etäisyys toisiinsa 1 nähden ohjaa kannatinvarsien 2 alaslas-keutumista, kun taas levyjen 215 aksiaalinen asento määrää kummankin kannatinvarsien 2 kehän 1 aksiaalisen asennon. Vakiotyöntöinen sylinteri 25 pyörittää akselia 26 kieppi-20 levyn 27 välityksellä. Tämän liikkeen lähettävät eteenpäin kieppilevyt 27 ja varret 28, jotka välittävät tarvittavan työnnön jokseenkin vakiokiristyksen aikaansaamiseksi langan 4 osiin 40. Huomattakoon, että tämä työntö vaihtelee. Sen on oltava sitä vähäisempi, mitä suuremman kulman lan-·:·· 25 ganosat 40 muodostavat kannatinvarsien 2 päitten 20 kans sa. Tämä työntö saadaan aikaan sovittamalla kieppilevyjen 27 varsien pituus, kieppilevyjen 2 varsien kulmat sekä kieppilevyjen 27 ja varsien 28 väliset kulmat sopiviksi.

Valmistusmenetelmän tässä erityissuoritusmuodossa 30 langan 4 ankkuroiminen käsittää reunavaijerin 45 asettamisen, mikä tapahtuu seuraavalla tavalla: a) alaslaskemisen aikana kukin pidin 3 aloittaa silmukan 400 muodostamisen lankaan 4 kohdassa, josta mai-·: nittu lanka 4 lähtee akselin suunnassa vastakkaisella puo- 35 lella olevaan pitimeen 3, • · i4 86 524 b) ainakin eräät tällä tavoin aloitetuista silmukoista 400 suljetaan säteen suunnassa pitimien 3 ulkopuolella, c) tällä tavoin muodostuneisiin silmukoihin 400 5 työnnetään useita kierroksia muotovanunkia, d) mainitut kierrokset kiinnitetään niin että ne muodostavat reunavaijerin 45.

Nämä muutamat kierrokset muotovanunkia muodostavat siten reunavaijerin 45. Mieluiten mainittu muotovanunki on 10 muodoltaan kaareva, kuperan puolen ollessa säteen suunnassa katsottuna valmistettavana olevan ulkorenkaan pyörintä-akseliin päin. Tällöin peräkkäiset kierrokset asettuvat erittäin helposti päällekkäin.

Keksinnön mukainen laite käsittää vielä (katso ku-15 vioita 4-8) laitteen 8, jota käytetään kun lanka 4 ankkuroidaan reunavaijeriin 45 keernan 7 kummaltakin puolelta. Laitteen 8 käyttö on sovitettu niiden koukkujen 31 ja 32 muodon mukaan, joiden kärjet 310 ja 320 menevät vastakkaisiin suuntiin. Tämä laite 8 käsittää useita yksikköjä 20 80, mieluiten vähintään viisikymmentä kehällä. Nämä yksi köt 80 ovat kiinnitetyt toisiinsa ja liikkuvat akselin suunnassa (samanaikaisesti) . Ne muodostuvat olennaisesti suorasta puikosta 81, joka on kehien 1 akselin suuntainen . . eli siis keernan 7 akselin suuntainen, toisin sanoen val- 25 mistettavana olevan ulkorenkaan akselin suuntainen, ja kääntyvästä koukusta 82. Koska keernan 7 leveys on reuna-vaijerien 45 kohdalla pienempi kuin sen maksimileveys, on kaksi asentoa, joissa reunavaijeri 45 pidättää kiristettyjä lankoja 4; toinen keernaa 7 vasten, mikä on reunavai-:30 jerin 45 lopullinen asento, ja toinen loitolla keernasta 7. Pitimien 3 laskeutuminen pysähtyy heti kun näihin asentoihin tullaan. Ankkurointilaite 8 lähenee akselin suunnassa keernaa 7 (katso kuvio 4) niin että suorat puikot 81 sulkevat nelikulmion, jonka muilta osin muodostaa lanka 4, 35 toisin sanoen ne sulkevat eräitten silmukoiden 400 aukon il is 86524 ja määräävät reunavaijerien 45 ulkohalkaisijän. Tällä tavoin saadaan muodostetuksi ohjaustie reunavaijerin 45 si-säänviemistä varten. Se muodostuu useista kierroksista muotovanunkia, joka viedään tangentiaalisesti silmukoihin 5 400 yhden yksikön 80 edestä ja pujotetaan siihen kokonaan työntämällä sitä. Reunavaijeri 45 viimeistellään sitten liittimillä, jotka puristavat muotovanunkikerroksia useista kohdista kehältä ja erityisesti mainitun muotovanungin alku- ja loppualueilta, tai millä tahansa muulla sopivalla 10 kiinnitystavalla. Koukut 31 ja 32 voidaan tällöin irrottaa. Tämä tapahtuu koukuilla 82, jotka pitävät akselin suunnassa reunavaijeria 45 päillään 820, jotka menevät alaspäin ja laskeutuvat akselin suunnassa reunavaijerin 45 sisäpuolelta, samalla kun kannatinvarsia 2 työnnetään ak-15 selin suunnassa keernaa 7 kohti. Tällä liikkeellä (katso kuvio 5) saadaan kaikki ensimmäiset koukut 31 irrotetuiksi. Sitten koukut 82 nostetaan ylös, laite 8 loittonee akselin suunnassa keernasta, jotta päät 820 pääsevät laskeutumaan akselin suunnassa katsottuna reunavaijerin 45 20 ulkopuolelle (kuviot 6 ja 7). Reunavaijeri 45 painetaan keernaa 7 vasten viemällä laitetta 8 akselin suunnassa lähemmäs keernaa, samalla kun kannatinvarret 2 loitonnetaan akselin suunnassa (kuviot 7 ja 8), jolloin viimeiset koukut 32 irtoavat. Mainittujen koukkujen 31 ja 32 jousta-25 vuuden tulee vastata vaatimusta, että ne palaavat tarkasti paikalleen kehässä 1 irrotuksen jälkeen, silloinkin kun kaikki samantyyppiset koukut eivät irtoa samanaikaisesti.

Tässä vaiheessa keerna 7, joka kannattaa reunavai-jereihin ankkuroitua vahviketta, voidaan vetää pois lait-30 teestä. Ulkorenkaan valmistusta jatketaan, tarpeen vaatiessa muodostamalla muita vahvikkeita, jotka myös muodostavat kudosrungon vahvikkeen, asettamalla lakivahvikkeita ' : (tukivyö), kyljet ja kulutuspinta.

Seuraavassa kuvataan eräitten elinten suoritusmuun-35 nelmia kuvioihin 13 - 18 liittyen.

i6 86524

Pyörivä varsi 5, joka on esitetty kuvioissa 13 ja 14 (samoin kuin kuviossa 12) , on teleskooppinen, niin että pituus ulostuloreiästä 52 pyörintäakseliin 50 saadaan sovitetuksi automaattisesti valmistettavan ulkorenkaan koon 5 mukaan. Siinä käytetään esimerkiksi kaapeliohjausta mainitun pituuden lyhentämiseen ja varsi- ja kuulaohjausta sen pidentämiseen. Mainittu pituus muuttuu siis kuten puolikas aksiaalisesta etäisyydestä yhden kehän 1 pitimien 3 ja akselin suunnassa vastakkaisen kehän 1 välillä ja tämä talo pahtuu alueella, jolla tämä etäisyyden muutos vastaa koneen säätöä valmistettavan ulkorenkaan koon mukaan tai tarkemmin sanoen, kun kysymyksessä on ulkorenkaan vahvikkeen valmistus, pitimiin 3 ripustetaan langan 4 osan 40 suuruuden mukaan.

15 Koneen toiminnan aloittamiseksi nipistintä 23 käyt tämällä mainitut kehät 1 voivat lähestyä akselin suunnassa toisiaan säätöalueen yli ilman että pyörivän teleskooppi-varren 5a pituus muuttuu.

Samasta kuviosta 13 nähdään, että kärki 320a on 20 jokseenkin samansuuntaisena kuin kärki 310a, kun kärjet 310 ja 320 olivat edellä kuvatussa suoritusmuodossa selvästi eri suuntaan.

Kuviot 13 ja 14 ovat kuvia toisiaan vastaan kohtisuorista tasoista. Niistä nähdään, että mainitut kärjet 25 310a ja 320a ovat akselin suuntaan katsottuna koneen si säänpäin, vastakkaisista suunnista tangentiaalisesti (katso kuvio 14), säteen suunnassa sisäänpäin kuviossa 14 oikeanpuoleisen kehän l osalta, toisin sanoen siltä puolelta, jolta pyörivä varsi 5 menee langan 4 osien 40 muo-30 dostaman lieriön sisään, ja säteen suunnassa ulospäin kuviossa 1 esitetyn kehän 1 osalta, toisin sanoen puolelta, • · jolta pyörivä varsi 5 tulee ulos langan 4 osien 40 muodos tamasta lieriöstä. Pitimet 3 (koukut 31a ja 32a) ovat siten vaihdettavissa toisesta kehästä 1 toiseen. Pitimien 35 3 muotoilu ja se, miten lanka 4 tuodaan pitimeen 3, on i7 86 524 ratkaiseva, jotta langan 4 osat 40 muodostavat "S":n muotoisen kuvion eikä "8":n muotoista kuviota, kun ne muodostavat mainitun lieriön langanosista 40. Tämä tarkoittaa sitä, että langat eivät voi olla säteen suunnassa päällek-5 käin. Tämä "S"-kuvio, ilman lankojen asettumista päällekkäin, näkyy selvästi kuviosta 15. Jos langat joutuvat päällekkäin, tämä lankojen päällekkäinmeno toistuu ulko-renkaassa, mikä saattaa olla haitallista renkaan toiminnan kannalta. Kuviosta 15 voidaan myös havaita selvästi, kuin-10 ka langan 4 tulee tulla oikeanpuoleisiin pitimiin 3 ja kuinka lanka 4 asettuu kaikkiin pitimiin 3. Vasemmanpuoleisessa kehässä 1 lanka 4 tuodaan pitimiin 3, kun pyörivä varsi 5 menee kuviossa esitetyn tason ulkopuolelle ja kulkee vielä vapaina olevien pitimien 3 yläpuolelta, haan 15 53a ollessa alaslaskettuna.

Jotta lanka 4 saadaan ripustetuksi mahdollisimman hyvin sekä vasemmanpuoleisen kehän 1 että oikeanpuoleisen kehän 1 pitimiin 3, saattaa olla eduksi, että haka 53a ei toimi symmetrisesti. Mainittu haka 53a nousee nokan 53la 20 käyttämän varren 530a vaikutuksesta langan 4 tuomiseksi kohotettuna oikeanpuoleisen kehän 1 eteen, kuten kuviossa 14 on esitetty. Akselin suunnassa vastakkaisella puolella haka 53a nousee lepoasennossaan lankaa 4 paljon vähemmän. Koska hakaa 53a kannattava pyörivä varsi 5 on teleskooppi-25 mainen, mainitun varren 530a tulee tietysti myös olla te-leskooppimainen.

Tämän suoritusmuunnelman pitimien 3 rakenne mahdollistaa langan 4 ripustamisen, sitten silmukan 400 muodostumisen alaslaskeutumisen aikana, kuten edellä selitet-30 tiin, samalla kun se mahdollistaa pitimien 3 irrottamisen reunavaijerin 45 sisäänviennin jälkeen.

Alaslaskeminen tapahtuu yleisperiaatteeltaan samal-: la tavoin kuin edellä kuvattiin. Erot koskevat pääasiassa pitimien 3 irrottamista (katso kuvioita 16-18). Laitteessa 35 on keernan kummallakin puolen laite 8a, joka käsittää ie 86524 olennaisesti suuren joukon levyjä 85a, jotka liikkuvat akselin suunnassa samanaikaisesti ja säteen suunnassa samanaikaisesti pysyen kuitenkin kehän 1 akselin suuntaisina. Näissä levyissä 85a on lovi 850a, joka on säteen suunnassa 5 katsottuna sisäänpäin. Tämä lovi 850a, joka työnnetään langan 4 osien 40 väliin nelikulmion, jonka muuten muodostaa lanka 4, joka on muodostanut silmukat 400, sulkemiseksi, määrää reunavaijerin ulkoläpimitan. Nämä lovet 850a ohjaavat siis reunavaijerin sisäänvientiä. Kun se on pujo-10 tettu ja kun liittimet on pantu paikalleen, lanka 4 irrotetaan pitimistä 3 levyillä 85a. Levyjen 85a lovien 850a pitäessä reunavaijeria 45 akselin suunnassa paikallaan kehiä 1 tuodaan akselin suunnassa lähemmäs toisiaan. Kan-natinvarret 2 etenevät tällöin akselin suunnassa keernan 7 15 keskustaan päin, mikä, levyjen 85a paikalleen lukitseman reunavaijerin 45 pitäessä lankoja 4, aikaansaa koukkujen 31a ja 32a, joiden kärjet 310a ja 320a tässä esimerkissä ovat samaan suuntaan, irtoamisen. Ohjauskohtiin 22 kohdistettu työntö aiheuttaa tästä syystä kannatinvarsien 2 kal-20 listumisen kokonaan. Mieluiten järjestetään niin, että samalla hetkellä langan 4 osat 40 painetaan keernaa 7 vasten jousien 25 vaikutuksesta. Nämä jouset 25 ovat U-muo-toiset ja niissä U:n sakarat ovat jokseenkin samansuuntaiset ja taipuisat ja ne on kiinnitetty jokaiseen kanna-25 tinvarteen 2, ja U:n alahaara 250 on koko ajan painettuja langan 4 osia 40 vasten. Näiden jousien 25 ansiosta kudos-rungon vahvikkeen muodostavat langanosat 40 pysyvät kiristettyinä pitimien 3 irrottamisen jälkeen. Sitten levyt 85a nostetaan ylös, viedään akselin suunnassa taaksepäin ja 30 lasketaan sitten akselin suunnassa katsottuna reunavaije-rin 45 ulkopuolelle. Reunavaijeri 45 voidaan tällöin viedä lopulliseen paikkaansa keernaa 7 vasten. Mieluiten tämän liikkeen jälkeen kannatinvarsien 2 kehät 1 viedään akselin suunnassa lähemmäs toisiaan, jotta jousien 25 alahaara 250 35 pääsee painamaan langan 4 osia 40 keernaa 7 vasten. Tätä ϋ i9 86524 varten jouset 25 on kiinnitetty kannatinvarteen 2 siten, että kehien 1 akselin suuntainen liike keernaan 7 päin panee alahaarat 250 laskeutumaan säteen suunnassa alaspäin keernaa 7 pitkin.

5 Kuvatulla menetelmällä ja laitteella voidaan val mistaa vahvikkeita, joissa kylkiosiin sovitetut langat 4 joko ovat tai eivät ole säteen suuntaisia ja joissa kulu-tuspintaan sovitetut langat 4 joko ovat tai eivät ole akselin suuntaisia. Tarvittaessa voidaan kehien 1 kulma-10 asentoa muuttaa toisiinsa nähden ennen alaslaskemista ja/tai sen aikana, jolloin vahvikkeeseen saadaan toivottu rakenne.

Ulkorengas, joka on valmistettu keksinnön mukaisilla laitteilla, käsittää kudosrungon käänteettömän vahvik-15 keen, päinvastoin kuin nykyisin rengasteollisuudessa ylei sesti omaksutussa sovituksessa, jossa kudosrungon vahvike käännetään reunavaijerien ympäri. Keksinnöllä voidaan kuitenkin valmistaa myös tällaisia käänteitä säätämällä piti-mien 3 etäisyyttä toisistaan ja niiden laskeutumista keer-20 nan 7 ympärille.

t t I

Claims (20)

1. 20 86524
2. 1. Menetelmä ulkorengasta varten tarkoitetun vahvikkeen valmistamiseksi, tunnettu siitä, että 5 a) jatkuva lanka (4) ripustetaan pitimiin (3), jot ka on sovitettu kahteen ympyrään, jotka ovat toisistaan etäisyydellä, joka vastaa langan radan pituutta vahvikkeen toisesta reunasta toiseen, niin että tällä tavalla asetettu lanka muodostaa lieriön monilla edestakaisilla kuluilla 10 yhdestä pitimestä toiseen, b) pitimien (3) sopivalla liikkeellä tällä tavoin aseteltu lanka (4) lasketaan jäykälle keernalle (7), joka määrää ulkorenkaan sisäpinnan muodon, ja sen ympärille, ja c) kun lanka (4) on ankkuroitu, pitimet (3) irro- 15 tetaan.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että a) toisaalta yksi tai useampia kumikerroksia levitetään jäykälle keernalle (7), joka määrää ulkorenkaan 20 sisäpinnan muodon, ja toisaalta jatkuva lanka (4) ripuste taan pitimiin (3) , jotka on sovitettu kahteen ympyrään, joiden välimatka vastaa langan radan pituutta vahvikkeen toiselta puolelta toiselle, jolloin tällä tavoin sovitettu lanka muodostaa lieriön kulkiessaan monta kertaa edesta- 25 kaisin yhdestä pitimestä toiseen, b) jäykkä keerna (7) viedään mainitun lieriön sisään, c) pitimien (3) sopivalla liikkeellä tällä tavoin aseteltu lanka (4) lasketaan keernalle (7) ja sen ympäril- 30 le, d) kun lanka (4) on ankkuroitu, pitimet (3) irrotetaan, ja e) ulkorenkaan valmistusta jatketaan.
4. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, 35 tunnettu siitä, että välineet, joita käytetään 21 86524 ankkuroimiseen, käsittävät reunavaijerin (45).
5. 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että langan (4) ankkurointi käsittää seuraavat vaiheet: 5 a) alaslaskemisen aikana kukin pidin (3) aloittaa silmukan (400) muodostamisen lankaan (4) kohdassa, josta lanka lähtee akselin suunnassa vastakkaisella puolella olevaan pitimeen (3), b) ainakin eräät tällä tavoin aloitetuista silmu-10 koista (400) suljetaan tasossa, joka on säteen suunnassa pitimien (3) ulkopuolella, c) tällä tavoin muodostuneisiin silmukoihin (400) viedään useita kierroksia muotovanunkia, ja d) mainitut kierrokset kiinnitetään siten, että ne 15 muodostavat reunavaijerin (45).
6. 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että: a) langan (4) vapaan pään pysyessä pitimen (3), jonka pyörivä varsi (5) jättää taakseen ja yläpuolelleen, 20 lähellä pyörivä varsi (5) muodostaa vahvikkeen ripustamalla langan kaikkiin pitimiin suorittaen yhtä monta kierrosta kuin kehässä on langan pitimiä, muodostaen siten lieriön, joka muodostuu yhtä monesta langan osasta kuin molemmissa kehissä (1) on pitimiä, 25 b) lanka (4) kiinnitetään ensimmäiseen langanosaan (40) ja katkaistaan, c) jäykkä keerna (7) viedään näin valmistetun vahvikkeen sisään ja keskelle, d) pitimet (3) lasketaan jäykän keernan (7) ympä-30 rille pitäen vahvikelangat samalla kiristettyinä, ja e) langat (4) ankkuroidaan reunavaijeriin (45) ja pitimet (3) irrotetaan.
7. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että • 35 22 8 6 5 2 4 - reunavaijeriin (45) tapahtuvaan ankkurointiin käytettävät laitteet (8) viedään akselin suunnassa lähemmäs, jolloin jokainen ulkorenkaan akselin suuntainen suora puikko (81) sulkee nelikulmion, jonka muuten muodostaa 5 vahvikelanka, joka on muodostanut silmukan (400) pitimiä (3) alaslaskettaessa, - viedään sisään useita kierroksia muotovanunkia reunavaijerin (45) muodostamiseksi, - koukut (82) lasketaan akselin suunnassa katsot-10 tuna reunavaijerin (45) sisäpuolelta, - pitimien (3) kannatinvarret (2) viedään akselin suunnassa katsottuna sisäänpäin, jolloin ensimmäiset pi-dinkoukut (31) saadaan irrotetuksi, - koukut (82) nostetaan, ankkurointilaitteet (8) 15 viedään akselin suunnassa taaksepäin, koukut (82) lasketaan akselin suunnassa katsottuna reunavaijerin (45) ulkopuolelle, - reunavaijeri (45) viedään akselin suunnassa lopulliseen asentoonsa keernaa vasten, ja 20. kannatinvarret (2) viedään akselin suunnassa taaksepäin, jolloin toiset pidinkoukut (32) saadaan irti.
8. 7. Patenttivaatimuksen 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että - reunavaijeriin (45) tapahtuvaan ankkurointiin 25 käytettävät laitteet (8a) viedään akselin suunnassa lähemmäs, jolloin jokainen ankkurointilaitteessa oleva lovi (850a) sulkee nelikulmion, jonka muuten muodostaa lanka (4) , joka on muodostanut silmukan (400) pitimiä (3) alaslaskettaessa, 30. sisäänviedään useita kierroksia muotovanunkia reunavaijerin (45) muodostamiseksi, - pidinkoukkujen kannatinvarret (2) viedään akselin suunnassa sisäänpäin, jolloin kaikki pidinkoukut (31a, 32a) saadaan irrotetuksi, II 35 23 86524 - ankkurointilaitteen levyt (85a) nostetaan, viedään taaksepäin ja lasketaan akselin suunnassa katsottuna reunavaijerin (45) ulkopuolelle, ja - reunavaijeri (45) viedään akselin suunnassa lopu-5 lliseen asentoonsa keernaa (7) vasten.
9. 8. Laite ulkorenkaiden, joissa on ainakin yksi yhdestä ainoasta langasta (4) valmistettu vahvike, valmistamiseksi, tunnettu siitä, että se käsittää: a) kaksi kehää (1) kannatinvarsia (2), joiden akse-
10. 10 Iin suunnassa katsottuna toinen pää - voi siirtyä akselin suunnassa ja säteen suunnassa ja - kannattaa langan (4) pitimiä (3), b) pyörivän varren (5) 15. jonka pyörintäakseli on - jokseenkin kohtisuorassa kehien (1) akselia vastaan ja - sijaitsee akselin suunnassa katsottuna jokseenkin keskellä pitimien (3) välissä ja 20. joka kannattaa kehimisosia, joiden avulla lanka (4) saadaan ripustetuksi pitimiin (3) jokaisella pyörivän varren (5) kululla, molempien kehien (1) kääntyessä kulmassa, joka vastaa vierekkäisten pitimien (3) välistä . . etäisyyttä, jokaisella pyörivän varren (5) kululla, ja 25 c) elimiä, joilla keerna (7) saadaan viedyksi ak selin suunnassa pitimien (3) muodostaman lieriön sisään.
11. 9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että pyörivä varsi (5) sijaitsee säteen suunnassa katsottuna langan (4) pitimien (3) rajaa- 30 man lieriön ulkopuolella.
12. 10. Patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että kannatinvarsien (2) asettelun pyörivän varren (5) liikkuessa varmistaa kierukkamainen uritus (60), joka on kytketty kannatinvarsiin (2). ‘ 35 24 86524
13. 11. Jonkin patenttivaatimuksen 8-10 mukainen laite, tunnettu siitä, että kehimiselimet käsittävät pääasiassa langan (4) ulostuloreiän (52), joka sijaitsee pyörivän varren (5) päässä pyörimissuuntaan nähden takana.
14. 12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tun nettu siitä, että pyörivä varsi (5) käsittää lisäksi pyörimissuuntaan nähden takana - pään ja keskikohdan välissä haan (53, 53a), joka nostaa lankaa (4) sen tullessa ulostuloreiästä (52), ja 10. keskellä elimen (54), joka pitää langan kiristet tynä.
15. 13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen laite, tunnettu siitä, että haka (53a) nousee nokan (53la) ohjaaman varren (530a) vaikutuksesta.
16. 14. Jonkin patenttivaatimuksen 8-13 mukainen lai te, tunnettu siitä, että langan (4) pitimet (3) muodostuvat kahdesta pidinkoukusta (31, 32, 31a, 32a), joista toinen ripustaa pyörivän varren (5) tuoman langan (4), toinen aloittaa silmukan (400) muodostamisen alaslas-20 kemisen aikana.
17. 15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen laite, tunnettu siitä, että pidinkoukkujen (31, 32) kärjet (310, 320) ovat akselin suunnassa katsottuna vastakkaisiin suuntiin ja että se käsittää kaksi laitetta (8), joita 25 käytetään reunavaijeriin (45) ankkuroimiseen ja jotka molemmat käsittävät useita akselin suunnassa samanaikaisesti liikkuvia yksikköjä (80), joista kukin muodostuu pääasiassa - suorasta puikosta (81), joka on ulkorenkaan pyö- 30 rintäakselin suuntainen ja tarkoitettu ohjaamaan reunavai- jerin (45) viemistä silmukoihin (400) säteen suunnassa katsottuna pitimien (3) ulkopuolella, ja - kääntyvästä koukusta (82), joka on tarkoitettu mahdollistamaan lankojen (4) irrottamisen pitimistä (3). 35 25 86524
18. 16. Patenttivaatimuksen 14 mukainen laite, tunnettu siitä, että pidinkoukkujen (31a, 32a) kärjet (310a, 320a) ovat akselin suunnassa katsottuna samaan suuntaan ja että se käsittää kaksi laitetta (8a), joita 5 käytetään reunavaijerin (45) ankkuroimiseen, kummankin laitteen käsittäessä useita akselin suunnassa samanaikaisesti ja säteen suunnassa samanaikaisesti liikkuvia levyjä (85a), joista jokaisessa on lovi (850a), jotka ohjaavat reunavaijerin (45) sisäänviemistä ja mahdollistavat langan 10 (4) irrottamisen pitimistä (3).
19. 17. Jonkin patenttivaatimuksen 8-16 mukainen lai te, tunnettu siitä, että elimet, jotka mahdollistavat keernan sisäänviemisen, muodostuvat pääasiassa: - säteen suunnassa katsottuna toisen kannatinvarsi- 15 kehän sisäpuolella ja ainakin yhdellä kannatinvarsien (2) asennolla vapaasta tilasta (70), joka on suurempi kuin keernan (7) viemä tila, ja - järjestelmästä (71), jolla keerna (7) viedään (vedetään pois) asentoonsa (asennostaan) pitimien (3) vä-
20. 20 Iissä. 26 86524