FI84245C - Halvstående betäckning - Google Patents

Claims (6)

1. Halvstäende betäckning i en biltransportvagn bestäende av betäckningsavsnitt (2), som är rörliga utät frän vagnens mittlinje (P) för att uppnä gängutrymme ooh utrymme för bil-35 dörrarnas öppning i en lastad vagn, ooh vilka betäckningsavsnitt (2a-h) har fastgjorts vid vagnens chassi (5) rae-delst ätminstone ett par av svängarmar bestäende av en första och en andra svängarm, där armarna är svängbara om parallella axlar, kännetecknad av att svängarmarna (3, 4) 10 84245 av varje svängarmspar har ett mellanrum (Hl) parallellt med vagnens sida (7), och att svängarmarna (3, 4) är bäda ledade hos sin ena ända vid vagnens chassi genom första leder (9, 10) och hos sin andra ända vid betäckningsavsnit-5 tet genom andra leder (11, 12) sd, att inbördes parallella svängaxellinjer (11', 12', 9', 10') av dessa charnerleder ligger vinkelrätt mot nämnda mellanrum (Hl).

2. Halvstäende betäckning enligt patentkravet 1, känne-10 tecknad av att varje betäckningsavsnitt (2a-h) har fast- gjorts vid vagnschassiet (5) medelst dtminstone tvd svängarmspar (3, 4) av nämnda typ, vilka par har ett avstdnd (L) vinkelrätt mot nämnda mellanrum (Hl) mellan varandra, varvid svängaxellinjerna av de hos vagnschassiet ledade ändarna 15 av alla de första armarna (3) sammanfaller och bildar en första ledlinje (9') hos vagnssidan och svängaxellinjerna av de hos vagnschassiet ledade ändarna av de andra svängarmarna (4) bildar en andra ledlinje (10') hos vagnssidan och svängaxellinjerna av de hos avsnittet ledade ändarna 20 av de första svängarmarna (3) bildar en tredje ledlinje (11') hos avsnittssidan och svängaxellinjerna av de hos avsnittet ledade ändarna av de andra svängarmarna (4) en fjärde ledlinje (12') hos avsnittssidan.

3. Halvstäende betäckning enligt patentkravet 2, känne- tecknad av att nämnda mellanrum (Hl) mellan den första och den andra ledlinjen (9', 10') och mellanrummet (H2) mellan den tredje och den fjärde ledlinjen (11', 12') är inbördes lika länga, och att längderna av de första och de andra 30 svängarmarna (3, 4) mellan den första (9') och den tredje (11') ledlinjen och respektive mellan den andra (10') och den fjärde (12') ledlinjen är lika Stora, varvid svängarmarna (3, 4) och nämnda mellanrum (Hl, H2) mellan avsnittet och chassiet bildar en parallellogram med konstanta sidor 35 allt i olika lägen av armarnas (3, 4) svängrörelser.

4. Halvstäende betäckning enligt patentkravet 3, känne-tecknad av att svängarmarna har ledats hos vagnschassiet (5) sä, att den första och den andra ledlinjen (9', 10') il 84245 ligger i närheten av sidoytan (15) av betäckningsavsnittet i slutläget mot mitten av vagnen därifrän, varvid när betäckningsavsnittet är slutet löper svängarmarna (3, 4) ätminstone ungefär i riktning av betäckningsavsnittets 5 sidoyta (15) och när betäckningsavsnittet är öppet har svängarmarna (3, 4) en väsentlig vinkel mot sidoytan (15).

5. Halvstäende betäckning enligt patentkravet 1, känne-tecknad av att i ett enskilt betäckningsavsnitt (2a eller 10 2b eller 2c...2h) ligger svängaxellinjerna (9', 10', 11', 12') antingen horisontalt eller alternativt vertikalt.

6. Halvstäende betäckning enligt patentkravet 1, känne-tecknad av att svängarmsparen (3, 4) har placerats i rikt- 15 ning av vagnens mittlinje (P) vid ändsidor (17) eller i närheten av dessa av varje betäckningsavsnitt och i motsatta sidor av vagnen (1) vid olika ställen, varvid betäckningsav-snittens sammanslutningar (13, 14) pä motsatta sidor inte befinner sig mitt emot varandra, och att varje vagn inne-20 fattar flera betäckningsavsnitt (2a-d; 2e-h).