ES2955605T3 - Estación de carga para vehículos eléctricos con cámara integrada - Google Patents

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Abstract

Se proporciona una estación de carga de vehículos eléctricos, tal como un Equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) inteligente (10) con una cámara integrada. Una unidad de cámara de estación de carga en red (12) dispuesta internamente al EVSE inteligente (10) o conectada externamente al EVSE inteligente (10). La unidad de cámara (12) incluye al menos una de una cámara de vídeo (15) y una cámara de imágenes fijas (17). Un módulo de comunicación (20) está acoplado a la unidad de cámara (12) para comunicar datos de cámara adquiridos (22) a través de una conexión de cámara (25) a un servidor (27) o a un dispositivo móvil (35) de un usuario (37). sobre una o más redes públicas (42), una o más redes privadas (32), o una combinación de una o más redes públicas (42) y una o más redes privadas (32). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Estación de carga para vehículos eléctricos con cámara integrada
ANTECEDENTES
1. Campo técnico
La presente divulgación se refiere en general a estaciones de carga de vehículos eléctricos y la invención se refiere más específicamente a una estación de carga inteligente de equipo de suministro de vehículos eléctricos, EVSE.
2. Descripción de la técnica relacionada
Las estaciones de carga de vehículos eléctricos, tal como las estaciones de carga de vehículos eléctricos inteligentes, están ganando rápidamente popularidad. Se están incorporando más funcionalidades a las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Por ejemplo, ahora hay estaciones de carga de vehículos eléctricos habilitadas para mensajería que tienen módulos de comunicación incorporados. Estas estaciones de carga de vehículos eléctricos permiten comunicaciones inalámbricas de datos de carga a un servidor a través de una red.
Es conocida la realización de transacciones monetarias a través de dispositivos móviles. Los puntos de venta humanos permiten a los clientes comprar productos y servicios utilizando la información financiera de los clientes. Por ejemplo, las transacciones monetarias basadas en tarjetas de crédito pueden llevarse a cabo mediante sistemas que pueden leer datos de una banda magnética adjunta a la tarjeta, lo que permite al sistema leer los detalles de la tarjeta para su identificación, o ingresando mecánicamente el número de la tarjeta y otros detalles de la tarjeta, tales como como el nombre del titular de la tarjeta y la fecha de vencimiento de la tarjeta, que generalmente están impresos o grabados en una superficie de la tarjeta, así como el código de valor de verificación de la tarjeta (CVV o CVC), que generalmente está impreso o grabado en la superficie posterior de la tarjeta. Sin embargo, las estaciones de carga de vehículos eléctricos no se pueden utilizar para realizar o gestionar dichas transacciones monetarias utilizando la información financiera de los clientes.
Ante la necesidad percibida de mayor seguridad y vigilancia, muchos propietarios de estacionamientos y viviendas han instalado sistemas de alarma, incluyendo algunos con sensores de movimiento infrarrojos pasivos. Sin embargo, a pesar de la disponibilidad de una amplia variedad de sistemas de monitorización, todavía es necesario mejorar en este campo de la tecnología.
Normalmente, la identificación del usuario para transacciones monetarias se ha realizado a través de lectores de tarjetas. La disuasión de manipulación se ha abordado mediante dispositivos de seguridad física. La seguridad física y la monitorización se han abordado mediante el uso de un sistema de seguridad separado. Sin embargo, existen múltiples lagunas de funcionalidad en las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Algunas de estas brechas involucran la identificación del usuario, la disuasión de manipulación, la seguridad física de un estacionamiento y la seguridad y la monitorización del garaje residencial.
En la patente del estado de la técnica EP 2514624 A2 se describe generalmente un método y sistema para autorizar la carga de baterías de un vehículo eléctrico en base a la información de identidad biométrica. El sistema se refiere al preámbulo de la reivindicación 1.
Por lo tanto, generalmente existe una necesidad de mejoras en la identificación de usuarios, la disuasión de manipulaciones, la seguridad física de un estacionamiento y la seguridad de los garajes residenciales y la monitorización a través de estaciones de carga de vehículos eléctricos.
SUMARIO
El objetivo de la presente invención es, en particular, proporcionar una estación de carga de EVSE que permita a los propietarios de estaciones de carga de vehículos eléctricos cargar servicios en un entorno seguro sin necesidad de desplegar equipos adicionales. Este objetivo se resuelve mediante la reivindicación 1 y en las reivindicaciones dependientes se enumeran otras ventajas, realizaciones y mejoras de la invención. En vista de esto, la presente divulgación se refiere generalmente a una estación de carga de vehículos eléctricos que incluye cámaras integradas para permitir que el vídeo y las imágenes tomadas por la cámara se transmitan a un servidor o un teléfono móvil y se almacenen en la estación de carga de vehículos eléctricos y se procesen localmente como datos de cámara o de imagen para realizar diversas funciones de cámara tales como autentificación, monitorización de seguridad, detección de movimiento, etc. En particular, la información de autentificación se recibe en la estación de carga de vehículos eléctricos y se compara con los datos de cámara o de imagen adquiridos para la identificación del usuario o la autentificación de pago. La información de uso de la estación de carga de vehículos eléctricos se almacena y se comunica en base a la información de autentificación y los datos de cámara o de imagen adquiridos a un servidor a través de una red de comunicaciones. La información de uso de la estación de carga de vehículos eléctricos incluye un momento específico en el que se utiliza la estación de carga de vehículos eléctricos y una cantidad de energía utilizada en ese momento específico. De esta manera, la identificación del usuario, la disuasión de manipulaciones, la seguridad física de un estacionamiento y la seguridad y la monitorización de un garaje residencial se pueden realizar a través de una estación de carga de vehículos eléctricos de la presente invención usando una o más cámaras. Un experto en la técnica apreciará que dicho sistema de cámara se puede configurar para integrarse en diferentes entornos donde se necesita seguridad, monitorización, identificación o autentificación, por ejemplo, en instalaciones de estacionamiento y garaje residencial de la estación de carga de vehículos eléctricos.
De acuerdo con la presente divulgación, se proporciona un Equipo de Suministro de Vehículos Eléctricos (EVSE) inteligente. El EVSE inteligente comprende una unidad de cámara de estación de carga en red dispuesta internamente al EVSE inteligente o conectada externamente al EVSE inteligente. La unidad de cámara puede incluir al menos una cámara de vídeo y una cámara de imágenes fijas. El EVSE inteligente puede comprender además un módulo de comunicación acoplado a la unidad de cámara, el módulo de comunicación está configurado para: (i) comunicar datos de cámara adquiridos a través de una conexión de cámara como comunicaciones privadas a un servidor a través de una red de área local o un dispositivo móvil de un usuario a través de una red celular, (ii) comunicar los datos de cámara adquiridos al servidor o al dispositivo móvil del usuario a través de una infraestructura de red pública conectándose a Internet o a un sistema de comunicaciones en red, o (iii) comunicar los datos de cámara adquiridos al servidor o al dispositivo móvil del usuario a través de una combinación de una o más redes públicas y una o más redes privadas.
De acuerdo con la presente divulgación, se proporciona un Equipo de Suministro de Vehículos Eléctricos (EVSE) inteligente. Según la presente invención, un EVSE inteligente comprende un cuerpo que tiene una superficie exterior y una unidad de cámara integrada con el cuerpo. La unidad de cámara tiene una cámara dispuesta en la superficie exterior. La cámara está acoplada de manera comunicativa a un servidor a través de una red de comunicaciones. La unidad de cámara incluye un procesador configurado para recibir información de autentificación de un usuario del EVSE inteligente a través de la red de comunicaciones y un dispositivo de almacenamiento configurado para almacenar la información de autentificación localmente en el EVSE inteligente y almacenar información de uso de EVSE. El procesador está configurado para comparar la información de autentificación almacenada con la información adquirida desde la cámara para determinar la identidad del usuario del EVSE inteligente.
De acuerdo con la presente divulgación, se proporciona un método. El método incluye integrar una cámara con un cuerpo de un equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) inteligente, acoplar de manera comunicativa la cámara a un servidor a través de una red de comunicaciones, adquirir información de la cámara, recibir información de autentificación de un usuario del EVSE inteligente a través del red de comunicaciones, almacenar la información de autentificación localmente en el EVSE inteligente y comparar la información de autentificación almacenada con la información adquirida desde la cámara para determinar la identidad del usuario del EVSE inteligente.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La figura 1 ilustra un diagrama esquemático de un equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) inteligente que incluye una unidad de cámara que no es de acuerdo con la presente invención.
La figura 2 ilustra una vista en perspectiva de un EVSE inteligente con una unidad de cámara de estación de carga conectada en red de acuerdo con una realización ilustrativa de la presente invención.
La figura 3 ilustra un diagrama de flujo de un método para integrar una cámara con un cuerpo de un equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) inteligente de acuerdo con una realización a modo de ejemplo de la presente invención.
La figura 4 ilustra un diagrama de flujo de un método para almacenar y notificar información de uso de EVSE de acuerdo con una realización ilustrativa de la presente invención.
La figura 5 ilustra un diagrama esquemático de un recinto que es resistente a manipulaciones y aloja una cámara que no es de acuerdo con la presente invención.
DESCRIPCIÓN DETALLADA
Para facilitar la comprensión de las realizaciones, principios y características de la presente invención, se explican a continuación con referencia a la implementación en realizaciones ilustrativas. En particular, se describen en el contexto de proporcionar una unidad de cámara operable para capturar, almacenar, transmitir vídeo e imágenes fijas y proporcionar datos de imagen para el vídeo y las imágenes fijas para su uso en identificación de usuario, autentificación de pagos y supervisión de seguridad, etc. de la presente invención, sin embargo, no se limitan al uso en los dispositivos o métodos descritos.
Se proporciona un sistema de cámaras para una estación de carga de vehículos eléctricos, tal como un equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) inteligente. El sistema comprende una carcasa para montar una unidad de cámara en una superficie exterior de un cuerpo del EVSE inteligente. La unidad de cámara puede incluir una cámara de vídeo y/o una cámara de imágenes fijas. El EVSE inteligente incluye un módulo de comunicación acoplado a la unidad de cámara. El módulo de comunicación está configurado para comunicar datos de cámara adquiridos a través de una conexión de cámara a un servidor o un dispositivo móvil a través de una red pública, una red privada o una combinación de ambas. El EVSE inteligente incluye un procesador acoplado de manera comunicativa a la unidad de cámara. El EVSE inteligente incluye además un dispositivo de almacenamiento de medios para almacenar los datos de cámara adquiridos y almacenar información de uso de EVSE.
En consecuencia, se proporcionan medios de integración de una cámara fotográfica y/o de vídeo con un EVSE inteligente. La cámara puede proporcionarse internamente al EVSE inteligente o conectarse externamente. El EVSE inteligente también proporciona medios de comunicación de la información de la cámara. Una conexión de cámara a un servidor o un dispositivo móvil puede permitir comunicaciones privadas a un punto específico o se puede utilizar infraestructura pública para conectar los datos de cámara a Internet u otro sistema de comunicaciones en red.
La figura 1 ilustra un diagrama esquemático de un equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) inteligente 10 que incluye una unidad de cámara de estación de carga 12 en red que no es de acuerdo con la presente invención. La unidad de cámara de la estación de carga en red 12 puede estar dispuesta internamente en el EVSE inteligente 10 o conectada externamente en el EVSE inteligente 10. Por ejemplo, la unidad de cámara de la estación de carga en red 12 puede incluir una cámara de vídeo 15 integrada y/o una cámara de imágenes fijas 17 integrada. El EVSE inteligente 10 permite que las fotografías tomadas con las cámaras integradas se muestren en una pantalla y se almacenen en el EVSE inteligente 10 y se transmitan de forma inalámbrica o de otro modo como fotografías digitales o archivos de vídeo digitales.
Como se usa en el presente documento, la “unidad de cámara” se refiere a una cámara, como se describe en el presente documento, que corresponde a fotografía digital y grabación de audio y vídeo. La “unidad de cámara”, además de la siguiente descripción de hardware a modo de ejemplo, se refiere a un dispositivo que está configurado para tomar fotografías, grabar, transmitir, almacenar, descargar y cargar vídeos y audio. La “unidad de cámara” puede ser capaz de funcionar en múltiples modos, tal como un modo de configuración de cámara fija y/o un modo de configuración de cámara de vídeo. La “unidad de cámara” puede estar clasificada para un funcionamiento de alta confiabilidad en los entornos exteriores más extremos.
Ejemplos de unidad de cámara de estación de carga en red 12 incluyen una cámara domo IPix de 2,2 megapíxeles con vista de comando de 180° que es compatible con condiciones de iluminación normales. En otra realización más, se pueden usar una cámara de infrarrojos AXIS-2420, una cámara IQI3-603 de 3,3 megapíxeles y una cámara de seguimiento automático BOSCH para seguimiento de movimiento para aplicaciones con poca luz. Un experto en la técnica pertinente apreciaría que se pueden implementar fácilmente otras cámaras adecuadas basándose en una implementación específica.
Ejemplos de la cámara de vídeo 15 integrada incluyen una grabadora de vídeo que puede ser una grabadora de vídeo de alta definición (HD) capaz de grabar vídeo de 1080p y/o 720p a 30 fotogramas por segundo. Alternativamente, la grabadora de vídeo puede ser una grabadora de vídeo de definición estándar limitada a grabar en resoluciones más bajas, tal como una resolución de matriz de gráficos de vídeo (VGA) de 640*480. La grabadora de vídeo puede ser proporcionada por Premier, Chicony, Ability, Foxlink, IAC o similares. Un experto en la técnica pertinente apreciará que se pueden implementar fácilmente otras grabadoras de vídeo adecuadas en función de la implementación específica.
La cámara de vídeo 15 integrada puede acoplarse con otros componentes electrónicos para proporcionar transmisión de datos de imágenes desde una grabadora de vídeo a una conexión de datos inalámbrica, tal como Bluetooth, WiFi y/o una conexión de datos móviles. Por ejemplo, la cámara de vídeo 15 integrada puede estar acoplada a un procesador de gráficos, un microprocesador y un módulo de comunicaciones. Se puede transmitir vídeo o imágenes desde la cámara de vídeo 15 integrada al módulo de comunicaciones.
Aunque la unidad de cámara de la estación de carga en red 12 se describe aquí como la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada, las técnicas descritas en el presente documento no se limitan a cámaras fijas o de vídeo, sino que también se pueden usar con otras cámaras, tal como diferentes tipos de infrarrojos y/o cámaras de visión nocturna que se podrían desplegar.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además un módulo de comunicación 20 acoplado a la unidad de cámara 12 de la estación de carga en red. El módulo de comunicación 20 puede configurarse para comunicar datos de cámara o de imagen 22 adquiridos a través de una conexión de cámara 25 como comunicaciones privadas a un servidor 27 a través de una red 30, tal como una red de área local (LAN) 32 o a un dispositivo móvil 35 de un usuario 37 sobre la red 30, tal como una red celular 40.
El servidor 27 puede ser un servidor EVSE o un servidor que esté configurado específicamente para pago o seguridad. Los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos pueden llegar al servidor 27 a través de redes públicas, redes privadas o una combinación de ambas. Los datos de imagen, o la información derivada de los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos pueden (pero no es obligatorio) ponerse a disposición del dispositivo móvil 35 de los usuarios u otro dispositivo informático a través de la red 30. El servidor 27 puede almacenar y reportar información de uso de EVSE asociada con la información derivada de una cámara local tal como la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada a través de la red 30.
Alternativamente, el módulo de comunicación 20 puede configurarse para comunicar los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos al servidor 27 o al dispositivo móvil 35 del usuario 37 a través de una infraestructura de red pública conectándose a Internet 42 o a un sistema de comunicaciones en red (no mostrado). Alternativamente, el módulo de comunicación 20 puede configurarse para comunicar los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos al servidor 27 o al dispositivo móvil 35 del usuario 37 a través de una combinación de una o más redes públicas tales como Internet 42 y una o más redes privadas tales como la LAN 32 o la red celular 40.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además un procesador 47 acoplado de manera comunicativa a la unidad de cámara 12 de la estación de carga en red. La unidad de cámara de la estación de carga en red 12 puede funcionar para capturar, almacenar, transmitir vídeo e imágenes fijas y proporcionar los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos para el vídeo y las imágenes fijas al procesador 47. El procesador 47 puede procesar las fotografías digitales o los archivos de vídeo digitales para detectar movimiento desde los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos.
El procesador 47 utilizado puede tener una potencia nominal mínima de 1 GHz. Normalmente, los procesadores de 1 GHz pueden realizar fácilmente las múltiples tareas necesarias para adquirir y almacenar imágenes mientras realizan muchas otras funciones críticas, tal como cifrado, almacenamiento, replicación y transmisión de datos. El procesador 47 tiene la capacidad de procesar y archivar todos los datos fotográficos/de alarma, y de almacenar los datos en medios seguros, extraíbles y no extraíbles para redundancia.
En un ejemplo de transmisiones de vídeo, los datos pueden transmitirse desde la unidad de cámara 12 de la estación de carga conectada en red en alta definición en un flujo de 220 Mbps con una resolución de 1280 x 720 a un procesador de gráficos (no mostrado). El procesador de gráficos puede codificar y escalar los datos de vídeo a un formato de vídeo particular, como una secuencia de vídeo H.264, y escalar el vídeo a una secuencia de 0,5 Mbps con una resolución de 480*360. El flujo de vídeo codificado y escalado desde el procesador de gráficos puede transmitirse al procesador 47, que empaqueta los datos para su transmisión a través del módulo de comunicación 20.
El módulo de comunicación 20 transmite los datos al servidor 27 a través de una conexión de datos celular. Según otra realización, el módulo de comunicación 20 transmite los datos a otro dispositivo (no mostrado), que luego transmite los datos al servidor 27. Una grabadora de audio acoplada al procesador 47 puede ser muestreada casi simultáneamente con el flujo de vídeo codificado y escalado por el procesador 47 y combinada para generar un flujo de datos de audio y vídeo.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además una carcasa 45 que sea resistente a manipulaciones (ver la figura 5 para detalles). El recinto 45 puede configurarse para albergar la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada de la unidad de cámara 12 de la estación de carga en red.
Un sistema de energía para la unidad de cámara 12 de la estación de carga en red puede ser un convertidor de energía CA-CC de 12 voltios y 5 amperios. Este convertidor de potencia puede recibir alimentación a través de un tomacorriente de pared de 120 VCA o mediante una batería/sistema de carga.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además un dispositivo de almacenamiento de medios 50 para almacenar los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos y almacenar información de uso de EVSE, incluyendo un momento específico en el que se usa el EVSE inteligente 10 y una cantidad de energía utilizada en ese momento específico. El dispositivo de almacenamiento de medios 50 puede permitir una operación fuera de línea del EVSE inteligente 10. El dispositivo de almacenamiento de medios 50 puede ser una unidad de memoria flash o un medio de memoria flash fijo.
Por ejemplo, actualmente hay disponibles unidades de memoria flash (FMD) de 2,5” y 3,5” con una capacidad de almacenamiento de hasta 528 Gbytes. Un FMD de 528 Gbytes sería capaz de almacenar datos a una velocidad de escritura típica y un tamaño de archivo de imagen JPEG cada minuto, las 24 horas del día, los 365 días del año. Alternativamente, se pueden utilizar discos duros de estado sólido de hasta 4 Tbytes para necesidades mayores de capacidad de almacenamiento.
Todos los datos recopilados desde la unidad de cámara 12 de la estación de carga en red se almacenan en el dispositivo de almacenamiento de medios 50. La unidad de cámara de la estación de carga en red 12 puede recibir alimentación desde el EVSE inteligente 10 a través de un punto de suministro de energía en el EVSE inteligente 10 y transferir todos los datos a través de un conmutador de red al EVSE inteligente 10.
Todos los datos recopilados desde la unidad de cámara 12 de la estación de carga en red pueden almacenarse cifrados en el dispositivo de almacenamiento de medios 50. Los datos cifrados se pueden transferir a un ordenador local a través de VPN/cortafuegos que esté conectada a un puerto de enlace ascendente en el conmutador de red.
T odas las transferencias de datos hacia y desde el sistema de cámara pueden realizarse a través de VPN/cortafuegos.
En otro ejemplo, los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos de la cámara de vídeo 15 integrada pueden almacenarse en el dispositivo de almacenamiento de medios 50. Al almacenar vídeo en el dispositivo de almacenamiento de medios 50, un usuario puede seleccionar entre varias opciones para la calidad del vídeo grabado en el dispositivo de almacenamiento de medios 50. Las opciones de calidad pueden incluir, por ejemplo, una selección entre grabación de alta definición y definición estándar. La opción de definición estándar puede almacenar vídeo con una resolución de 480*360. Cuando se almacenan datos en definición estándar, los datos pueden almacenarse a través de un proceso similar descrito anteriormente para la transmisión de vídeo de definición estándar, excepto que los datos se pasan desde el procesador 47 al dispositivo de almacenamiento de medios 50.
Al almacenar los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos en alta definición, los datos pueden transmitirse desde la cámara de vídeo 15 integrada en alta definición en un flujo de 220 Mbps con una resolución de 1280 x 720 a un procesador de gráficos (no mostrado). El procesador de gráficos puede codificar y escalar los datos de vídeo en una secuencia de vídeo H.264 con una resolución de 1280*720 con una velocidad de datos de 8 Mbps. El flujo de vídeo codificado y escalado desde el procesador de gráficos puede transmitirse al procesador 47, que almacena el flujo de vídeo en el dispositivo de almacenamiento de medios 50.
El procesador 47 puede transmitir el flujo de vídeo codificado y escalado al módulo de comunicaciones 20, donde el flujo de vídeo se transmite a otro dispositivo para su almacenamiento. Aunque el almacenamiento y la transmisión del vídeo se analizan por separado anteriormente, los procesos pueden operar simultáneamente, de modo que el vídeo se transmite a través del módulo de comunicaciones 20 y se almacena en el dispositivo de almacenamiento de medios 50 simultáneamente.
El vídeo y las imágenes pueden almacenarse en el dispositivo de almacenamiento de medios 50 como archivos AVI, JPEG, MPEG o en otros formatos de archivo adecuados mediante el EVSE inteligente 10. El procesador 47 puede cargar el vídeo procesado al servidor 27 a través de una conexión por cable o inalámbrica, tal como una conexión de datos móviles 3G/4G/5G. Alternativamente, se puede establecer una conexión inalámbrica de gran ancho de banda, tal como WiFi, entre el EVSE inteligente 10 y el servidor 27.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además un sensor 52 que responda al movimiento o a la activación del usuario. El sensor 52 puede proporcionarse internamente en el EVSE inteligente 10 o instalarse externamente en el EVSE inteligente 10.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además un módulo de comunicaciones de corto alcance 55 para comunicaciones Bluetooth, una pantalla de visualización 57 para interactuar de manera interactiva con el usuario y mostrar una porción de los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos, un altavoz 60 y un micrófono 62 para comunicaciones de audio y una pantalla táctil o interfaz de teclado 65 para proporcionar funciones de interfaz de usuario.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además un módulo de pago 67 que permite al usuario 37 realizar un pago 70 por el uso del EVSE para cargar un vehículo eléctrico (EV) en función de los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos. Por ejemplo, el pago 70 puede realizarse en dólares estadounidenses por la energía kW/$ utilizada por el vehículo eléctrico (EV) para cargarlo o por una duración del tiempo de carga de $/hora. También son posibles otras formas de pago.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además un módulo de transacciones 72 acoplado al módulo de pago 67. El módulo de transacciones 72 puede configurarse para realizar transacciones monetarias a través de un centro de facturación 75. El módulo de transacciones 72 permite verificar la autorización para ejecutar cada transacción en el centro de facturación 75.
El centro de facturación 75 puede estar asociado con al menos una compañía de crédito o tarjeta de crédito de un usuario. El centro de facturación 75 puede estar asociado con una o más compañías de crédito, lo que permite recuperar datos de una o más bases de datos. El centro de facturación 75 recupera datos de una base de datos (no mostrada) para comprobar la autorización de una transacción según reglas de autorización predefinidas.
El módulo de pago 67 puede permitir autentificar al usuario 37 en cada sesión. La autentificación se puede llevar a cabo permitiendo que un usuario ingrese detalles a través del dispositivo móvil 35 (por ejemplo, código PIN, nombre de usuario y contraseña, etc.), donde los detalles ingresados pueden ser autentificados por el módulo de pago 67 en base a los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos.
El EVSE inteligente 10 puede usar la unidad de cámara de la estación de carga en red 12 como un dispositivo de entrada biométrica para adquirir al menos una característica biométrica del usuario 37 para permitir la identificación del usuario 37, donde el módulo de pago 67 permite autentificar al usuario 37 mediante identificación biométrica del usuario 37 mediante búsqueda a través de una base de datos biométrica (no mostrada) asociada operativamente con el módulo de pago 67 para identificar las características biométricas introducidas.
La autentificación del usuario 37 puede llevarse a cabo, por ejemplo, permitiendo al usuario introducir detalles de autenticación (por ejemplo, código) y autentificando esos detalles usando una base de datos que incluye nombres y estados de usuarios autorizados; mediante el uso de identificación biométrica; y/o utilizando la ID del dispositivo móvil 35 (por ejemplo, número de teléfono o dirección IP) para identificar automáticamente al usuario 37.
El EVSE inteligente 10 puede incluir además un módulo de análisis de imágenes 77 para analizar los datos de cámara o de imagen 22 adquiridos del usuario 37 para identificar al usuario 37 realizando una determinación de seguridad o de identidad. Una unidad de adquisición de imágenes (no mostrada) del módulo de análisis de imágenes 77 puede adquirir una imagen de una tarjeta de crédito o una imagen gráfica 79 (por ejemplo, código 3D) en el dispositivo móvil 35, cuando se coloca la tarjeta de crédito o el dispositivo móvil 35 delante de la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada de la unidad de cámara de la estación de carga en red 12.
La autentificación del usuario 37 se puede llevar a cabo comprobando una imagen recibida de acuerdo con reglas y condiciones predefinidas por el módulo de análisis de imágenes 77. El módulo de análisis de imágenes 77 puede analizar la imagen recibida (por ejemplo, usando la técnica de análisis OCR) para identificar los detalles de la tarjeta de crédito y/o la imagen gráfica 79.
En el EVSE inteligente 10, la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada pueden configurarse para leer la imagen gráfica 79 desde el dispositivo móvil 35 del usuario 37 del EVSE inteligente 10 para realizar una autentificación de pago. Por ejemplo, la imagen gráfica 79 puede ser un código de autentificación 3D con información de autentificación codificada. En algunas realizaciones de la presente invención se puede utilizar un código QR 3D o un código de barras 3D. Los códigos de barras 3D se pueden leer utilizando las diferencias de altura entre las barras y los espacios. Esto es diferente de los códigos de barras 1D o 2D que se leen por contraste.
Para una prevención adicional del fraude, se puede utilizar la autentificación segura 3D. La autentificación segura 3D significa Servidor de Dominio 3, ya que hay 3 partes involucradas en el proceso seguro 3D: la empresa a la que se realiza la compra, el banco adquirente (el banco de la empresa) y VISA® y MasterCard® (los propios emisores de tarjetas). Este esquema es un colectivo de Verified by VISA® (VBV) y MasterCard® Código seguro (MSC). Después de ingresar los datos de la tarjeta de crédito, aparecerá una nueva ventana solicitando un código de seguridad personal. La institución financiera autentificará la transacción en cuestión de segundos y confirmará que se trata de la persona que realiza la compra. Si aún no se ha registrado en Verified by VISA® o MasterCard® Código seguro, primero será necesario activar esta función. Esto se puede hacer durante el proceso de pago, o activarlo previamente a través del sitio web de VISA® o MasterCard®.
El módulo de comunicación 20 puede transmitir una imagen fija o una transmisión de vídeo en vivo o previamente almacenada desde la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada a una aplicación de cámara (APP) 82 instalada en el dispositivo móvil 35 para una determinación de seguridad, una función de seguimiento, un análisis de identificación y/o un procesamiento de pago.
En funcionamiento, el módulo de comunicación 20 puede transmitir una señal de alerta 80 a la APP de cámara 82 de un operador para hacer que la APP de cámara 82 indique que se ha detectado movimiento. De lo contrario, la señal de alerta 80 puede transmitirse a otra aplicación de cámara (APP) de una persona de monitorización, un sistema de operación de infraestructura o un sistema de monitorización.
Asimismo, el módulo de comunicación 20 puede transmitir la señal de alerta 80 al servidor 27 de un operador 85 para indicar que se ha detectado movimiento. Alternativamente, el módulo de comunicación 20 puede transmitir una imagen fija o una transmisión de vídeo en vivo o previamente almacenada desde la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada al servidor 27 para una determinación de seguridad, una función de monitorización, un análisis de identificación y/o un procesamiento de pago.
El EVSE inteligente según la invención está equipado con una cámara integrada que está conectada a un servidor a través de una red que puede recibir información de autentificación de la red y almacenar esa información localmente. El EVSE inteligente tiene la capacidad de comparar la información de autentificación recibida previamente con la información derivada de una cámara local, independientemente del estado de la red de comunicaciones. El EVSE inteligente tiene la capacidad de almacenar y reportar información de uso de EVSE a través de la red de comunicación en base a la información de autentificación recibida previamente con información derivada de la cámara local.
Con referencia a la figura 2, ilustra una vista en perspectiva de un EVSE inteligente 200 con una unidad de cámara 205 integrada de acuerdo con la presente invención. El EVSE 200 inteligente incluye una carcasa 202 que contiene los circuitos de la estación de carga del EVSE. La carcasa 202 puede incluir un soporte 204 que soporta un conector 206 cuando el EVSE inteligente 200 no está en uso cargando un EV. El conector 206 puede estar acoplado eléctricamente al EVSE inteligente 200 a través de un cable de carga 208. El cable de carga 208 entra en la carcasa 202 por un borde inferior de la carcasa 202.
El EVSE inteligente 200 comprende un cuerpo 210 que tiene una superficie exterior 215. El EVSE inteligente 200 incluye la unidad de cámara 205 integrada que está integrada con el cuerpo 210. La unidad de cámara 205 integrada tiene una cámara 220 dispuesta en la superficie exterior 215. La cámara 220 está acoplada de manera comunicativa a un servidor 225 a través de una red de comunicaciones 230.
De acuerdo con la presente invención, la unidad de cámara 205 integrada incluye un procesador 235 configurado para recibir información de autentificación 240 de un usuario del EVSE inteligente 200 a través de la red de comunicaciones 230. La unidad de cámara 205 integrada incluye además un dispositivo de almacenamiento 245 configurado para almacenar datos de cámara 247, la información de autentificación 240 localmente en el EVSE inteligente 200 y almacenar información de uso de EVSE 250. Los datos de cámara 247 pueden incluir fotografías digitales o archivos de vídeo digitales. La información de uso de EVSE 250 incluye un momento específico en el que se utiliza el EVSE inteligente 200 y una cantidad de energía utilizada en ese momento específico.
El procesador 235 está configurado para comparar la información de autentificación 240 almacenada con la información adquirida desde la cámara 255 para determinar la identidad del usuario del EVSE inteligente 200. La información adquirida desde la cámara 255 se puede extraer de los datos de cámara 247. Ejemplos de la información adquirida desde la cámara 255 incluyen información de identificación del usuario, información de autentificación de pago, información de monitorización de seguridad, etc.
El procesador 235 está configurado para informar la información de uso de EVSE 250 a través de la red de comunicaciones 230 en base a la información de autentificación almacenada 240 y la información adquirida desde la cámara 255.
De acuerdo con una realización, el EVSE inteligente 200 puede incluir además una pantalla de visualización 260 para interactuar de manera interactiva con el usuario y mostrar una parte de los datos de cámara 247, un altavoz 265 y un micrófono 270 para comunicaciones de audio, una pantalla táctil 275 y una interfaz de teclado 280 para proporcionar funciones de interfaz de usuario.
El EVSE inteligente 200 con la cámara integrada 220 puede incluir almacenamiento local y/o un módulo de comunicación. Por lo tanto, las imágenes y los vídeos pueden grabarse y almacenarse para descargarlos posteriormente a otro dispositivo. Además, las imágenes y los vídeos se pueden transmitir desde la cámara integrada en el EVSE inteligente 200 a otra ubicación, tal como un teléfono móvil o un servidor, donde las imágenes y los vídeos se pueden procesar o almacenar.
Los componentes electrónicos, tales como un módulo de comunicación, una grabadora de vídeo, un procesador, un procesador de gráficos, una memoria y un puerto de almacenamiento de datos, pueden acoplarse y/o conectarse a una placa de circuito del EVSE inteligente 200. Según una realización, varios de los componentes electrónicos pueden integrarse en un sistema en chip (SoC). Por ejemplo, el procesador de gráficos, el procesador y la memoria pueden estar contenidos en un único SoC acoplado y/o conectado a la placa de circuito.
Se debe tener en cuenta que se pueden incluir varios otros componentes en el EVSE inteligente 200. Sin embargo, la función y el uso de dicho equipo para una aplicación electrónica de una estación de carga son bien conocidos en la técnica y no se analizan más a fondo.
La unidad de cámara 205 integrada puede ser una cámara y un ordenador combinados en una unidad inteligente. La unidad de cámara 205 integrada está configurada para capturar y enviar vídeo almacenado o en vivo directamente a través de una red de protocolo de Internet (IP) tal como una red de área local (LAN), intranet o Internet y permite a los usuarios ver y/o administrar la cámara utilizando un navegador web estándar o un software de gestión de vídeo en una computadora local o remota en una red. La unidad de cámara 205 integrada permite a espectadores autorizados desde diferentes ubicaciones acceder simultáneamente a imágenes desde la misma cámara de red.
El EVSE inteligente 200 puede proporcionar funciones de sistema operativo (SO) comunes como las funciones del sistema operativo de un ordenador de escritorio. Este sistema operativo puede habilitar el registro de seguridad, el almacenamiento de datos, la autentificación de datos, la resolución de problemas del usuario, la sincronización de fecha/hora, la gestión de transferencia de datos y una plataforma desde la cual opera un sistema de cámara. Dos sistemas operativos apropiados para su uso en realizaciones de la presente invención son Windows® y Linux®. Cualquiera de los sistemas operativos se puede integrar en el EVSE inteligente 200.
Mediante la unidad de cámara 205 integrada, según una realización de la invención, se puede detectar movimiento dentro de un campo de visión de la cámara 220, tal como la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada. Estos datos luego se utilizan para notificar a un usuario o desencadenar una secuencia de eventos. Por ejemplo, cuando se detecta movimiento, la unidad de cámara 205 integrada está programada para tomar una fotografía del área bajo visión y guardarla para verla más tarde.
La unidad de cámara 205 integrada también se puede programar para transmitir vídeo en tiempo real. Preferiblemente, la unidad de cámara 205 integrada es sensible a la luz infrarroja.
La detección de movimiento por parte de la unidad de cámara 205 integrada se puede usar para provocar que se tome una instantánea del área frontal del EVSE inteligente 200. Por el contrario, una realización de la presente invención utiliza una combinación de iluminador de infrarrojos y una cámara para detectar movimiento en un campo de visión.
Una vez que el procesador 235 ha determinado que existe movimiento, según una realización de la invención, puede iniciar cualquiera de los siguientes procedimientos ejemplares: notificar a un servidor remoto o un dispositivo móvil usando un enlace de radio, tomar una fotografía instantánea (congelar) del área bajo visión y/o encender un módulo de comunicación para mostrar vídeo en movimiento en vivo.
Volviendo ahora a la figura 3, ilustra un diagrama de flujo de un método 300 de integración de la cámara 220 con el cuerpo 210 del equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) inteligente 200. Se hace referencia a los elementos y características descritos en las figuras 1-2, donde la figura 1 no es de acuerdo con la invención y la figura 2 es de acuerdo con la invención. Debe apreciarse que no es necesario realizar algunas etapas en ningún orden particular y que algunas etapas son opcionales.
En la etapa 305, la cámara 220 puede integrarse con el cuerpo 210 del equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) inteligente 200 como una cámara integrada internamente o una cámara de estación de carga instalada externamente. La cámara 220 está acoplada de manera comunicativa al servidor 225 a través de la red de comunicaciones 230 en la etapa 310.
En la etapa 315, el procesador 235 adquiere información de la cámara 220. El procesador 235 recibe la información de autentificación 240 de un usuario del EVSE inteligente 200 a través de la red de comunicaciones 230 en la etapa 320. El procesador 235 almacena la información de autentificación 240 localmente en el EVSE inteligente 200 en el dispositivo de almacenamiento 245 en la etapa 325. En la etapa 330, el procesador 235 lee la imagen gráfica 79 del dispositivo móvil 35 del usuario 37 del EVSE inteligente 200 para realizar una autentificación de pago. Alternativamente, la imagen gráfica se fija en un vehículo del usuario. Por ejemplo, se puede fijar una imagen gráfica en una placa de matrícula del vehículo.
Por ejemplo, un pago puede estar preestablecido o una interfaz de pago puede estar en el dispositivo móvil 35 de los usuarios. La autentificación de pago puede ser realizada por el usuario 37 sosteniendo su dispositivo móvil 35 (con un código 3D) frente al EVSE inteligente 200 y una cámara del EVSE inteligente 200 leería el código 3D.
En la etapa 335, el procesador 235 compara la información de autentificación almacenada 240 con la información adquirida desde la cámara 255 para determinar la identidad del usuario del EVSE inteligente 200. En base a la determinación de la identidad del usuario, se puede realizar una autentificación de pago para un servicio de proporcionar carga mediante el EVSE inteligente 200 a un vehículo eléctrico de un usuario en un estacionamiento o una estación de carga pública.
El dispositivo móvil 35 puede incluir una o más aplicaciones de software para realizar el método descrito en la figura 3. Por ejemplo, cuando el dispositivo móvil 35 es un teléfono celular, puede estar disponible una aplicación para que el teléfono celular controle la unidad de cámara de la estación de carga en red 12 de la figura 1. La aplicación puede incluir una interfaz para seleccionar una calidad de vídeo de la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada, seleccionar un servidor para cargar vídeo desde la cámara de vídeo integrada 15 y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada, activar y desactivar la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada, programar un tiempo programado para activar y desactivar la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17, activar y desactivar la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada, en la cámara de imágenes fijas 17, seleccionar opciones para procesar el vídeo recibido desde la cámara de vídeo 15 integrada y/o la cámara de imágenes fijas 17 integrada, seleccionar opciones para el procesamiento del vídeo mediante componentes electrónicos en la unidad de cámara 12 de la estación de carga en red antes de transferir el vídeo al dispositivo móvil 35, y/o seleccionar el modo de transmisión por secuencias o de almacenamiento local para la unidad de cámara 12 de la estación de carga en red. Alternativamente, estas funcionalidades descritas se pueden realizar a través del servidor 27.
La figura 4 ilustra un diagrama de flujo de un método 400 para almacenar y notificar la información de uso de EVSE 250. Se hace referencia a los elementos y características descritos en las figura 1-2, donde la figura 1 no es de acuerdo con la invención y la figura 2 es de acuerdo con la invención. Debe apreciarse que no es necesario realizar algunas etapas en ningún orden particular y que algunas etapas son opcionales.
El método 400 incluye almacenar la información de uso de EVSE 250, incluido un momento específico en el que se usa el EVSE inteligente y una cantidad de energía utilizada en el momento específico en el dispositivo de almacenamiento 245 para uso por el procesador 235 en la etapa 405. En la etapa 410, el procesador 235 informa la información de uso de EVSE 250 al servidor 225 a través de la red de comunicaciones 230 en base a la información de autentificación almacenada 240 y la información adquirida desde la cámara 255.
La figura 5 ilustra un diagrama esquemático de un recinto 500 que es resistente a manipulaciones no de acuerdo con la invención. El recinto 500 está configurado para alojar una cámara 505 en un extremo frontal 510 de un EVSE inteligente 515 de acuerdo con una realización ilustrativa de la presente invención. El recinto 500 está configurado para proporcionar una disposición de periscopio usando un espejo 520 de alta resolución para permitir la flexibilidad del posicionamiento de la cámara 505. Dado que la cámara 505 es inaccesible desde el exterior y lejos de un contacto directo, el recinto 500 actúa como una configuración antimanipulación.
Las realizaciones de la presente invención se pueden integrar en estaciones de carga de vehículos eléctricos actualmente implementadas, permitiendo a los operadores modernizar las estaciones de carga de vehículos eléctricos con una cámara. Las realizaciones de la presente invención permitirán a los propietarios de estaciones de carga de vehículos eléctricos cobrar por servicios en un entorno seguro sin desplegar equipos adicionales. Con métodos de instalación conocidos, las realizaciones de la presente invención pueden proporcionar una solución de modernización que no requiera la eliminación de las estaciones de carga de vehículos eléctricos instaladas. Las realizaciones de la presente invención pueden aumentar la seguridad general y la funcionalidad de las operaciones de las estaciones de carga de vehículos eléctricos.
Las realizaciones de la presente invención se pueden integrar en estaciones de carga de vehículos eléctricos actualmente implementadas, permitiendo a los operadores modernizar las estaciones de carga de vehículos eléctricos con una cámara. Las realizaciones de la presente invención permitirán a los propietarios de estaciones de carga de vehículos eléctricos cobrar por servicios en un entorno seguro sin desplegar equipos adicionales. Con métodos de instalación conocidos, las realizaciones de la presente invención pueden proporcionar una solución de modernización que no requiera la eliminación de las estaciones de carga de vehículos eléctricos instaladas. Las realizaciones de la presente invención pueden aumentar la seguridad general y la funcionalidad de las operaciones de las estaciones de carga de vehículos eléctricos.
Si bien se han divulgado realizaciones de la presente invención en formas de ejemplo, será evidente para los expertos en la técnica que se pueden realizar muchas modificaciones, adiciones y eliminaciones sin apartarse del espíritu y alcance de la invención y sus equivalentes, como se establecen en las siguientes reivindicaciones.
Realizaciones y las diversas características y detalles ventajosos del mismo se explican más detalladamente con referencia a las realizaciones no limitativas que se ilustran en los dibujos adjuntos y detallados en la siguiente descripción. Se omiten descripciones de materiales de partida, técnicas de procesamiento, componentes y equipos bien conocidos para no oscurecer innecesariamente las realizaciones en detalle. Debe entenderse, sin embargo, que la descripción detallada y los ejemplos específicos, si bien indican realizaciones preferidas, se dan a modo de ilustración únicamente y no a modo de limitación. Diversas sustituciones, modificaciones, adiciones y/o reordenamientos dentro del espíritu y/o alcance del concepto inventivo subyacente resultarán evidentes para los expertos en la técnica a partir de esta divulgación.
Tal como se usa en este documento, los términos “comprende”, “que comprende”, “ incluye”, “que incluye”, “tiene”, “que tiene” o cualquier otra variación de los mismos, están destinados a cubrir una inclusión no exclusiva. Por ejemplo, un proceso, artículo o aparato que comprende una lista de elementos no está necesariamente limitado solo a esos elementos, sino que puede incluir otros elementos no enumerados expresamente o inherentes a dicho proceso, artículo o aparato.
Además, los ejemplos o ilustraciones proporcionados en este documento no deben considerarse de ninguna manera como restricciones, límites o definiciones expresas de cualquier término o términos con los que se utilicen. En cambio, estos ejemplos o ilustraciones deben considerarse descritos con respecto a una realización particular y solo como ilustrativos. Aquellos con experiencia ordinaria en la técnica apreciarán que cualquier término o términos con los que se utilicen estos ejemplos o ilustraciones abarcarán otras realizaciones que pueden o no darse con los mismos o en otro lugar de la especificación y todas esas realizaciones están destinadas a incluirse dentro de la alcance de ese término o términos.
En la memoria anterior, la invención ha sido descrita con referencia a realizaciones específicas. Sin embargo, un experto en la materia apreciará que se pueden hacer varias modificaciones y cambios sin apartarse del alcance de la invención. En consecuencia, la memoria descriptiva y las figuras deben considerarse en un sentido ilustrativo en lugar de restrictivo, y todas estas modificaciones están destinadas a incluirse dentro del alcance de la invención.
Aunque la invención se ha descrito con respecto a realizaciones específicas de la misma, estas realizaciones son meramente ilustrativas y no restrictivas de la invención. La descripción en el presente documento de las realizaciones ilustradas de la invención no pretende ser exhaustiva ni limitar la invención a las formas precisas aquí descritas (y en particular, la inclusión de cualquier realización, característica o función particular no pretende limitar el alcance de la invención a dicha realización, característica o función). Más bien, la descripción pretende describir realizaciones, características y funciones ilustrativas con el fin de proporcionar a una persona con conocimientos habituales en el contexto de la técnica la comprensión de la invención sin limitar la invención a ninguna realización, característica o función particularmente descrita. Si bien realizaciones específicas y ejemplos de la invención se describen en el presente documento únicamente con fines ilustrativos, son posibles varias modificaciones equivalentes dentro del espíritu y alcance de la invención, como reconocerán y apreciarán los expertos en la técnica relevante. Como se indicó, estas modificaciones pueden realizarse a la invención a la luz de la descripción anterior de realizaciones ilustradas de la invención y deben incluirse dentro del espíritu y alcance de la invención. Por lo tanto, si bien la invención se ha descrito en el presente documento con referencia a realizaciones particulares de la misma, en las divulgaciones anteriores se pretende una libertad de modificación, diversos cambios y sustituciones, y se apreciará que en algunos casos algunas características de las realizaciones de la invención serán empleado sin el uso correspondiente de otras características sin apartarse del alcance y espíritu de la invención tal como se establece. Por lo tanto, se pueden hacer muchas modificaciones para adaptar una situación o material particular al alcance y espíritu esencial de la invención.
Las apariciones respectivas de las frases “en una realización”, “en la realización” o “en una realización específica” o terminología similar en varios lugares a lo largo de esta memoria descriptiva no se refieren necesariamente a la misma realización. Además, las características, estructuras, o rasgos particulares de cualquier realización particular se pueden combinar de cualquier manera adecuada con una o más de las otras realizaciones. Debe entenderse que otras variaciones y modificaciones de las realizaciones descritas e ilustradas en el presente documento son posibles a la luz de las enseñanzas del presente documento y deben considerarse como parte del espíritu y alcance de la invención.
En la descripción del presente documento, se proporcionan numerosos detalles específicos, como ejemplos de componentes y/o métodos, para proporcionar una comprensión profunda de las realizaciones de la invención. Un experto en la técnica relevante reconocerá, sin embargo, que se puede practicar una realización sin uno o más de los detalles específicos, o con otros aparatos, sistemas, conjuntos, métodos, componentes, materiales, piezas y/o similares. En otros casos, las estructuras, componentes, sistemas, materiales u operaciones bien conocidos no se muestran ni se describen específicamente en detalle para evitar oscurecer aspectos de las realizaciones de la invención. Si bien la invención puede ilustrarse utilizando una realización particular, esto no es ni limita la invención a ninguna realización particular y una persona con conocimientos habituales en la técnica reconocerá que realizaciones adicionales son fácilmente comprensibles y son parte de esta invención.
Aunque las etapas, operaciones o cálculos pueden presentarse en un orden específico, este orden puede cambiarse en diferentes realizaciones. En algunas realizaciones, en la medida en que se muestren múltiples etapas como secuenciales en esta especificación, alguna combinación de dichas etapas en realizaciones alternativas se puede realizar al mismo tiempo.
Las realizaciones descritas en el presente documento se pueden implementar en forma de lógica de control en software o hardware o una combinación de ambos. La lógica de control puede almacenarse en un medio de almacenamiento de información, tal como un medio legible por ordenador, como una pluralidad de instrucciones adaptadas para dirigir un dispositivo de procesamiento de información para realizar un conjunto de etapas descritas en las diversas realizaciones. Con base en la divulgación y las enseñanzas proporcionadas en el presente documento, una persona con conocimientos habituales en la técnica apreciará otras formas y/o métodos para implementar la invención.
También se apreciará que uno o más de los elementos representados en los dibujos/figuras también se pueden implementar de una manera más separada o integrada según sea útil de acuerdo con una aplicación particular.
Beneficios, otras ventajas y soluciones a problemas se han descrito anteriormente con respecto a realizaciones específicas. Sin embargo, los beneficios, las ventajas, las soluciones a los problemas y cualquier componente que pueda provocar que se produzca o se haga más pronunciado cualquier beneficio, ventaja o solución no deben interpretarse como una característica o componente crítico, requerido o esencial.

Claims (7)

REIVINDICACIONES
1. Estación de carga inteligente para equipos de suministro de vehículos eléctricos, EVSE (200), comprendiendo la estación de carga inteligente de EVSe (200):
a) una carcasa (202) que contiene circuitos de la estación de carga de EVSE;
b) un cuerpo (210) que tiene una superficie exterior (215); y
c) una unidad de cámara (205) integrada con el cuerpo (210), teniendo la unidad de cámara (205) una cámara (220) dispuesta en la superficie exterior (215), en la que la cámara (220) está acoplada de manera comunicativa a un servidor (225) a través de una red de comunicaciones (230), y en la que la cámara (220) está configurada para leer una imagen gráfica desde un dispositivo móvil (35) de un usuario (37) de la estación de carga inteligente de EVSE (200) o una imagen gráfica colocado en un vehículo del usuario para realizar una autentificación de pago,
caracterizada porque la unidad de cámara (205) incluye:
c1) un procesador (235) configurado para recibir (320) información de autentificación (240) de un usuario de la estación de carga inteligente de EVSE (200) a través de la red de comunicaciones (230), y
c2) un dispositivo de almacenamiento (245) configurado para almacenar (325) la información de autentificación (240) localmente en la estación de carga inteligente de EVSE (200) y almacenar información de uso de EVSE (250),
c3) en la que el procesador (235) está configurado para comparar (335) la información de autentificación almacenada (240) con información adquirida desde la cámara (255) para determinar la identidad del usuario de la estación de carga inteligente de EVSE (200); en la que
c4) el procesador (235) está configurado además para informar la información de uso de EVSE (250) a través de la red de comunicaciones (230) al servidor (225), en la que la información de uso de EVSE (250) incluye un momento específico en el que se usa la estación de carga inteligente de EVSE (200) y la cantidad de energía utilizada en el momento específico.
2. Estación de carga inteligente de EVSE (200) según la reivindicación 1, en la que la imagen gráfica es un código de autentificación 3D.
3. Estación de carga inteligente de EVSE (200) según la reivindicación 1, en la que la unidad de cámara (204):
a) incluye al menos una de una cámara de vídeo (15) y una cámara de imágenes fijas (17); y
b) está configurada para capturar y enviar vídeo almacenado o en vivo directamente a través de una red de Protocolo de Internet (IP), como una red de área local (LAN), intranet o Internet.
4. Estación de carga inteligente de EVSE (200) según la reivindicación 1, incluyendo la carcasa (202) un soporte (204) configurado para soportar un conector (206) cuando la estación de carga inteligente de EVSE (200) no está en uso cargando un vehículo eléctrico, estando el conector (206) acoplado eléctricamente a la estación de carga inteligente de EVSE (200) a través de un cable de carga (208).
5. Estación de carga inteligente de EVSE (200) según la reivindicación 1, en la que el procesador (235) de la unidad de cámara (205) está adaptado para detectar movimiento dentro de un campo de visión de la cámara (220).
6. Estación de carga inteligente de EVSE (200) según la reivindicación 5, en la que una vez que el procesador (235) ha determinado que existe movimiento, inicia cualquiera de los siguientes procedimientos: notificar a un servidor remoto o a un dispositivo móvil usando un enlace de radio, tomar una imagen instantánea del área bajo visión y/o encender un módulo de comunicación para mostrar vídeo en movimiento en vivo.
7. Estación de carga inteligente de EVSE (200) según la reivindicación 1, que comprende, además:
una pantalla de visualización (260) para interactuar de manera interactiva con el usuario y mostrar una porción de los datos de cámara adquiridos;
un altavoz (265) y un micrófono (270) para comunicaciones de audio; y
una pantalla táctil (275) y una interfaz de teclado (280) para proporcionar funciones de interfaz de usuario.
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