CN112224068B - 光伏发电储能充电系统 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种光伏发电储能充电系统,包括:防雨棚、充电桩、光伏发电模块、充电检测模块、通信模块、控制模块及电子开关单元,光伏发电模块设置于所述防雨棚的顶面,用于通过所述低压母线向所述充电桩供电;充电检测模块用于在检测到电动车辆与充电连接端口电连接时生成充电请求信号;通信模块与移动终端进行通信及与充电系统控制中心服务器通信连接;控制模块用于根据接收的所述充电请求信号及所述充电确认信号生成充电启动信号,以控制电子开关单元连通所述充电桩经由所述充电连接端口向电动车辆的供电通路。本申请提供了一种便于统一管理、运营与调度、兼容性好且使用便捷的光伏发电储能充电系统。

Description

光伏发电储能充电系统
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,特别是涉及一种光伏发电储能充电系统。
背景技术
作为电动汽车的主要配套设施,充电系统在满足泊车需求的同时为电动汽车提供充电服务,广泛应用于电动汽车充电站、公共停车场中,并逐步推广应用于商业办公区、居住区等人口密集、汽车保有量大的区域。作为必不可少的基础配套设施,充电系统直接影响着电动汽车推广应用效果。
充电系统设计方案的合理性及先进性有助于提高充电效率、降低电动汽车的使用成本。电动汽车充电系统以充电桩为核心设备之一,起到为电动汽车充电及控制充电电流的功能。充电桩是可固定安装于地面或墙壁,为电动汽车提供电能,并具备相应测控保护功能的专用装置。电动汽车充电系统中,一般将充电桩布置于车位后方或侧边,充电桩与车位、雨棚等设施分属不同系统,没有统一建设、生产方案。
传统的充电系统功能繁简不一,没有统一的设计或建设方案。各设施独立建设,兼容性较差;设施间缺少电气联系,充电桩之间、充电桩与辅助设备之间是分散的,不能进行统一的电气操作;充电桩由上级配电房母线供电,用电高峰期电网承受的负荷压力大且充电成本高;改建与扩建的工程量大且成本高。
发明内容
基于此,有必要针对上述背景技术中的问题,提供一种便于统一管理、运营与调度、能够利用光伏发电来减少充电成本、兼容性好且使用便捷的光伏发电储能充电系统。
本申请提供一种光伏发电储能充电系统,包括:
防雨棚,形成防雨空间,所述防雨空间的底面设置有停车区域;
充电桩,设置于所述防雨空间内,且临近所述停车区域,用于通过低压母线从电网获取电能,以为电动车辆供电;
光伏发电模块,设置于所述防雨棚的顶面,用于将接收的太阳能转化为电能储存,所述光伏发电模块还用于通过所述低压母线向所述充电桩供电;
充电检测模块,用于在检测到电动车辆与充电连接端口电连接时生成充电请求信号;
通信模块,用于与移动终端进行通信,以获取来自移动终端的充电确认信号;
控制模块,与所述充电检测模块、所述通信模块均连接,用于接收所述充电请求信号及所述充电确认信号,并根据所述充电请求信号及所述充电确认信号生成充电启动信号;
电子开关单元,与所述控制模块连接,用于接收所述充电启动信号,并根据所述充电启动信号连通所述充电桩经由所述充电连接端口向电动车辆的供电通路。
于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,通过设置防雨棚以形成防雨空间,并在防雨空间的底面设置有停车区域,然后在防雨空间内且临近所述停车区域的位置设置充电桩,所述充电桩通过低压母线从电网获取电能,以为电动车辆供电,避免充电设施位于防雨空间外因受外界不良环境的影响而缩短使用寿命;通过在防雨棚的顶面设置光伏发电模块,用于将接收的太阳能转化为电能储存,并通过所述低压母线向所述充电桩供电,使得用户可以在电网用电高峰期间通过光伏发电模块获取电能,以降低充电成本,同时减少充电桩用电对电网产生的冲击;通过设置充电检测模块在检测到电动车辆与充电连接端口电连接时生成充电请求信号,并设置通信模块获取来自移动终端的充电确认信号,使得控制模块根据所述充电请求信号及所述充电确认信号生成充电启动信号,以控制电子开关单元连通所述充电桩经由所述充电连接端口向电动车辆的供电通路,使得用户可以通过移动终端远程控制充电的开启与关闭,并通过移动终端远程监控充电的状态信息。由于本申请的光伏发电储能充电系统可以通过通信模块与充电系统控制中心服务器通信连接,便于通过充电系统控制中心服务器对通过网络互联的光伏发电储能充电系统进行远程监控、管理;便于通过分析用户的充电数据,结合不同区域的实际充电需求,以及时地调整光伏发电储能充电系统的投放布局,使得效益最大化。
在其中一个实施例中,所述光伏发电储能充电系统还包括:
第一限位器,设置于所述停车区域内远离所述充电桩的一侧;
第二限位器,设置于所述停车区域内且靠近所述充电桩的一侧,所述第二限位器的延伸方向与所述第一限位器的延伸方向平行;
其中,所述第一限位器与所述第二限位器共同限定电动车辆的可充电范围。
于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,通过在所述停车区域内远离所述充电桩的一侧设置第一限位器,便于用户借助于所述第一限位器进行停车;通过在所述停车区域内且靠近所述充电桩的一侧设置第二限位器,便于用户借助于所述第一限位器及所述第二限位器将车辆准确地停放在防雨空间内的停车区域,在帮助用户提高停车效率的同时,有效地减少了因用户停车失误给充电设施带来的损伤。
在其中一个实施例中,所述充电请求信号为移动终端根据获取的用户付费的确认指示信号而生成,以便于用户通过移动终端监控充电花费以及在线付费。
在其中一个实施例中,所述控制模块被配置为:
基于接收的充电请求信号生成用户扫码提示信号,以提示用户通过移动终端进行扫码登录或扫码注册后登录;
获取用户的登录账户信息并保存获取的实时供电时间至所述账户信息中;
获取来自移动终端的充电结束信号,以控制所述电子开关单元断开所述充电桩经由所述充电连接端口向电动车辆的供电通路。
在其中一个实施例中,所述控制模块被配置为:
基于接收的充电请求信号生成用户扫码提示信号,以提示用户通过移动终端进行扫码登录或扫码注册后登录;
获取用户的登录账户信息并保存获取的实时供电时间至所述账户信息中;
获取来自移动终端的充电结束信号,以控制所述电子开关单元断开所述充电桩经由所述充电连接端口向电动车辆的供电通路。
于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,便于用户通过移动终端进行扫码注册和扫码登录,通过移动终端在线获取实时充电时间及充电花费,并通过移动终端远程控制充电结束,避免产生充电结束后仍然产生实时计费的情况及没有零钱付款不方便的情况。
在其中一个实施例中,所述通信模块包括:
物联网网关,所述控制模块通过所述物联网网关与充电系统控制中心服务器通信连接,使得所述充电系统控制中心服务器经由所述物联网网关获取电动车辆的用户信息,所述用户信息包括用户的手机号码、身份证号码、网络接口地址、微信账号、充电账号或支付宝账号中的至少一种。
于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,通过设置控制模块通过物联网网关与充电系统控制中心服务器通信连接,使得充电系统控制中心服务器经由所述物联网网关获取电动车辆的用户信息,所述用户信息包括用户的手机号码、身份证号码、网络接口地址、微信账号、充电账号或支付宝账号中的至少一种,以便于通过充电系统控制中心服务器对通过网络互联的光伏发电储能充电系统进行远程监控、管理;便于通过分析用户的充电数据,结合不同区域的实际充电需求,以及时地调整光伏发电储能充电系统的投放布局,使得效益最大化。
在其中一个实施例中,所述光伏发电模块包括太阳能电池组件及与所述太阳能电池组件连接的电池;其中,所述太阳能电池组件设置于所述防雨棚的顶面,所述电池设置于所述充电桩内。
在其中一个实施例中,所述光伏发电模块通过并网逆变器与所述低压母线连接,可以通过调整并网逆变器来改变光伏发电模块的并网电压,以匹配电网的实际用电负荷曲线,在减少用户充电成本的同时降低光伏发电模块的并网冲击。
在其中一个实施例中,所述光伏发电储能充电系统还包括监控摄像头,所述监控摄像头与所述控制模块连接,用于安防监控。
在其中一个实施例中,所述的光伏发电储能充电系统还包括:
电控开关,串联在所述充电桩与所述低压母线之间,所述电控开关的控制端与所述控制模块连接;
电流传感器,串联在所述充电桩与所述低压母线之间,与所述控制模块连接,用于采集流经所述电控开关的实时电流值;
其中,所述控制模块被配置为:当所述实时电流值位于预设的安全阈值范围时生成跳闸控制信号,以控制所述电控开关断开所述充电桩与所述低压母线的连接。
于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,通过在所述充电桩与所述低压母线之间串联电流传感器,来采集流经所述电控开关的实时电流值,使得控制模块在检测到所述实时电流值位于预设的安全阈值范围时生成跳闸控制信号,控制所述电控开关断开所述充电桩与所述低压母线的连接。避免了在发生短路故障或其他故障的情况下导致低压母线的电流值过高而诱发火灾,或对电网产生不良影响导致不必要的经济损失。
在其中一个实施例中,所述的光伏发电储能充电系统还包括汇流箱,所述汇流箱内设置有若干个开关单元;其中,一所述开关单元串联在所述低压母线与所述充电桩之间。
于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,通过设置多个充电桩经由汇流箱内的开关单元与低压母线连接,以增加光伏发电储能充电系统能够同时容纳的充电的电动车辆的数量。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。
图1为本申请第一实施例中提供的一种光伏发电储能充电系统的架构示意图;
图2为本申请第二实施例中提供的一种光伏发电储能充电系统的立体结构示意图;
图3为本申请第三实施例中提供的一种光伏发电储能充电系统中防雨空间的俯视图示意图;
图4为本申请第四实施例中提供的一种光伏发电储能充电系统的架构示意图;
图5为本申请第五实施例中提供的一种光伏发电储能充电系统的架构示意图;
图6为本申请第六实施例中提供的一种光伏发电储能充电系统的架构示意图;
图7为本申请第七实施例中提供的一种光伏发电储能充电系统的架构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本申请,下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的较佳的实施例。但是,本申请可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容的理解更加透彻全面。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
在使用本文中描述的“包括”、“具有”、和“包含”的情况下,除非使用了明确的限定用语,例如“仅”、“由……组成”等,否则还可以添加另一部件。除非相反地提及,否则单数形式的术语可以包括复数形式,并不能理解为其数量为一个。
应当理解,尽管本文可以使用术语“第一”、“第二”等来描述各种元件,但是这些元件不应受这些术语的限制。这些术语仅用于将一个元件和另一个元件区分开。例如,在不脱离本申请的范围的情况下,第一元件可以被称为第二元件,并且类似地,第二元件可以被称为第一元件。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”等术语应做广义理解,例如,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
请参考图1、图2和图3,在本申请的一个实施例中,提供一种光伏发电储能充电系统100,包括防雨棚400、充电桩10、光伏发电模块20、充电检测模块30、充电连接端口40、通信模块50、控制模块60及电子开关单元70,防雨棚形成防雨空间500,防雨空间500的底面501设置有停车区域5011;充电桩10设置于防雨空间500内,且临近所述停车区域,用于通过低压母线从电网获取电能,以为电动车辆供电;光伏发电模块20设置于防雨棚400的顶面,用于将接收的太阳能转化为电能储存,光伏发电模块20还用于通过低压母线向充电桩10供电;充电检测模块30用于在检测到电动车辆与充电连接端口电连接时生成充电请求信号;通信模块50用于与移动终端200进行通信,以获取来自移动终端200的充电确认信号,通信模块50还用于与充电系统控制中心服务器300通信连接;控制模块60与充电检测模块30、通信模块50均连接,用于接收所述充电请求信号及所述充电确认信号,并根据所述充电请求信号及所述充电确认信号生成充电启动信号;电子开关单元70与控制模块60连接,用于接收所述充电启动信号,并根据所述充电启动信号连通充电桩10经由充电连接端口40向电动车辆的供电通路。
具体地,请继续参考图1-图3,通过设置防雨棚400以形成防雨空间500,并在防雨空间500的底面501设置有停车区域5011,然后在防雨空间501内且临近停车区域5011的位置设置充电桩10,充电桩10通过低压母线从电网获取电能,以为电动车辆供电,避免充电设施位于防雨空间外因受外界不良环境的影响而缩短使用寿命;通过在防雨棚400的顶面设置光伏发电模块20,用于将接收的太阳能转化为电能储存,并通过所述低压母线向充电桩10供电,使得用户可以在电网用电高峰期间通过光伏发电模块获取电能,以降低充电成本,同时减少充电桩10用电对电网产生的冲击;通过设置充电检测模块30在检测到电动车辆与充电连接端口40电连接时生成充电请求信号,并设置通信模块50获取来自移动终端200的充电确认信号,使得控制模块60根据所述充电请求信号及所述充电确认信号生成充电启动信号,以控制电子开关单元连通所述充电桩经由所述充电连接端口40向电动车辆的供电通路,使得用户可以通过移动终端200远程控制充电的开启与关闭,并通过移动终端200远程监控充电的状态信息。由于本申请的光伏发电储能充电系统可以通过通信模块50与充电系统控制中心服务器300通信连接,便于通过充电系统控制中心服务器300对通过网络互联的光伏发电储能充电系统进行远程监控、管理;便于通过分析用户的充电数据,结合不同区域的实际充电需求,以及时地调整光伏发电储能充电系统的投放布局,使得效益最大化。
进一步地,请参考图3,在本申请的一个实施例中,所述光伏发电储能充电系统还包括第一限位器5012及第二限位器5013,第一限位器5012设置于停车区域5011内远离充电桩10的一侧;第二限位器5013设置于停车区域5011内且靠近充电桩10的一侧,第二限位器5013的延伸方向与第一限位器5011的延伸方向平行;其中,第一限位器5012与第二限位器5013共同限定电动车辆的可充电范围。
具体地,请继续参考图3,通过在停车区域5011内远离充电桩10的一侧设置第一限位器5012,便于用户借助于第一限位器5012进行停车;通过在停车区域5011内且靠近充电桩10的一侧设置第二限位器5013,便于用户借助于第一限位器5012及第二限位器5013将车辆准确地停放在防雨空间500内的停车区域5011,在帮助用户提高停车效率的同时,有效地减少了因用户停车失误给充电设施带来的损伤。
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述充电请求信号为移动终端根据获取的用户付费的确认指示信号而生成,以便于用户通过移动终端监控充电花费以及在线付费。
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述控制模块被配置为:
基于接收的充电请求信号生成用户扫码提示信号,以提示用户通过移动终端进行扫码登录或扫码注册后登录;
获取用户的登录账户信息并保存获取的实时供电时间至所述账户信息中;
获取来自移动终端的充电结束信号,以控制所述电子开关单元断开所述充电桩经由所述充电连接端口向电动车辆的供电通路。
具体地,于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,用户在将待充电的电动车辆通过充电连接端口与光伏发电储能充电系统的光伏发电模块电连接成功后,用户可以通过移动终端进行扫描二维码进行充电账号注册,或者在已经注册成功并获取到充电账号后,通过手机客户端的充电软件界面或手机微信扫描并识别小程序二维码,进入到用户的充电账号界面中,用户可以在个人的充电账号中充值,并通过移动终端用户界面向光伏发电储能充电系统发送充电确认信号,使得控制模块根据接收的充电请求信号及充电确认信号生成充电启动信号,用户通过移动终端在线获取实时充电时间及充电花费,并通过移动终端远程控制充电结束,以避免产生充电结束后仍然产生实时计费的情况。由于本申请的光伏发电储能充电系统可以通过通信模块与充电系统控制中心服务器进行通信连接,便于通过充电系统控制中心服务器对通过网络互联的光伏发电储能充电系统进行远程监控、管理;便于通过分析用户的充电数据,结合不同区域的实际充电需求,以及时地调整光伏发电储能充电系统的投放布局,使得效益最大化。
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述通信模块包括物联网网关,所述控制模块通过所述物联网网关与充电系统控制中心服务器通信连接,使得所述充电系统控制中心服务器经由所述物联网网关获取电动车辆的用户信息,所述用户信息包括用户的手机号码、身份证号码、网络接口地址、微信账号、充电账号或支付宝账号中的至少一种。
于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,通过设置控制模块通过物联网网关与充电系统控制中心服务器通信连接,使得充电系统控制中心服务器经由所述物联网网关获取电动车辆的用户信息,所述用户信息包括用户的手机号码、身份证号码、网络接口地址、微信账号、充电账号或支付宝账号中的至少一种,以便于通过充电系统控制中心服务器对通过网络互联的光伏发电储能充电系统进行远程监控、管理;便于通过分析用户的充电数据,结合不同区域的实际充电需求,以及时地调整光伏发电储能充电系统的投放布局,使得效益最大化。
进一步地,请继续参考图2,在本申请的一个实施例中,所述光伏发电模块包括太阳能电池组件21及与太阳能电池组件21连接的电池22;其中,太阳能电池组件21设置于防雨棚400的顶面,电池22设置于充电桩10内。
作为示例,请继续参考图2,电池22可以采用蓄电池,蓄电池的容量可按以下公式计算:
Figure BDA0002651220850000121
上式中:C为蓄电池组的容量,单位为A·h;P0为负载的功率;t为负载每天的用电小时数,可以设置负载的充电电压为5V;U为系统的工作电压(或蓄电池的额定电压),单位为V;K为蓄电池的放电系数或蓄电池储存电量的利用率,η可以依据蓄电池效率、放电深度或环境温度等影响因素而定,一般取值为0.4~0.7,本实施例中可以取0.5。
P0×t=5×30=150Wh;
Figure BDA0002651220850000122
因此,在本申请的一个实施例中,电池可以选用理士DJM1265蓄电池,其电压为12V,其容量为65Ah。
进一步地,请参考图4,在本申请的一个实施例中,光伏发电模块20通过并网逆变器80与所述低压母线连接,可以通过调整并网逆变器80来改变光伏发电模块20的并网电压,以匹配电网的实际用电负荷曲线,在减少用户充电成本的同时降低光伏发电模块的并网冲击。
进一步地,请参考图5,在本申请的一个实施例中,所述光伏发电储能充电系统还包括监控摄像头90,监控摄像头90设置于所述防雨空间内,与控制模块60连接,用于安防监控。例如可以设置控制模块通过监控摄像头90获取所述防雨空间内的各电气设备的图像,当控制模块判断某一电气设备偏离预设的位置达到预设的阈值范围时,可以生成报警信号,以警示用户及/或相关工作人员采取相应的措施,避免产生不必要的经济损失。
光伏发电储能充电系统在无人值守的露天场所或小区内可能存在一定的安全隐患,因此在防雨棚下方角落处安装监控摄像头,视角覆盖停车位及充电桩,对设备运行情况及车辆情况进行实时监控,提高光伏发电储能充电系统的安全性。
进一步地,请参考图6,在本申请的一个实施例中,所述的光伏发电储能充电系统还包括电流传感器101及电控开关102,电流传感器101串联在充电桩10与所述低压母线之间,电流传感器101与控制模块60连接,用于采集流经所述电控开关的实时电流值并将所述实时电流值提供给控制模块60;电控开关102串联在充电桩10与所述低压母线之间,电控开关102的控制端与控制模块60连接;其中,控制模块60被配置为:当所述实时电流值位于预设的安全阈值范围时生成跳闸控制信号,以控制电控开关102断开充电桩10与所述低压母线的连接。
具体地,请继续参考图6,通过在充电桩10与所述低压母线之间串联电流传感器101,来采集流经所述电控开关102的实时电流值,使得控制模块60在检测到所述实时电流值位于预设的安全阈值范围时生成跳闸控制信号,控制电控开关102断开充电桩10与所述低压母线的连接。避免了在发生短路故障或其他故障的情况下导致低压母线的电流值过高而诱发火灾,或对电网产生不良影响导致不必要的经济损失。
进一步地,请参考图7,在本申请的一个实施例中,所述光伏发电储能充电系统还包括汇流箱103,汇流箱103内设置有若干个开关单元1031;其中,一开关单元1031串联在所述低压母线与充电桩10之间。
具体地,于上述实施例中的光伏发电储能充电系统中,可以设置多个充电桩经由汇流箱103内的开关单元1031与低压母线连接,以增加光伏发电储能充电系统能够同时容纳的充电的电动车辆的数量。汇流箱103起到电能汇聚、分配及保护的作用,为光伏发电储能充电系统内的各电气设备供电。
在本申请的一个实施例中,汇流箱可以采用一进四出的接线形式,进出线均配备塑壳断路器以切断故障电流。汇流箱进线端接入上级配电房低压母线,出线端分别接入监控摄像头、充电桩及光储并网逆变器。汇流箱在汇流防雷基础上设置各类传感器,可监控每一路的电流电压,检测箱体温度和湿度,当故障发生时,能快速切除故障,尽量不对配电房低压母线侧产生影响,增加了保护的完备度。光储并网逆变器接入汇流箱低压母线,便于就地消纳产生的电能。
在本申请的一个实施例中,防雨棚上方铺设功率为263Wp的PD05型多晶硅光伏电池板28块,采用串联方式构成一个功率为7.3kWp的光伏组串,接入光储并网逆变器直流进线端;光储逆变器额定功率为7.5kW,内置14kW·h蓄电池组,具备光伏并网逆变、蓄电池组充放电控制、二次保护测控等功能,其交流出线端接入汇流箱低压母线,为光伏发电储能充电系统内的电气设备提供电能。光伏发电储能充电系统内设置7kW充电桩2台,接入汇流箱低压母线,为电动汽车充电。
防雨棚保障充电过程中充电接头不被雨水打湿,也为车辆和人员遮挡雨水和烈日。在防雨棚顶部安装光伏电池板;汇流箱、监控摄像头挂装于防雨棚支架合适位置,减少光伏发电储能充电系统整体占地面积。防雨棚的大小可满足车辆挡雨需求,防雨棚的顶面架设的太阳能电池组件足以满足1个充电桩的电量需求。防雨棚顶端铺设光伏时采用槽钢和檩条架构。槽钢无需打孔定位,在铺设太阳能电池组件前可根据大小位置进行调整。槽钢的凹槽可用于放置光伏电缆,起到美化外观和遮挡雨雪的作用。
在本申请的一个实施例中,每套光伏发电储能充电系统包含2个标准车位,防雨棚正投影占地为6.7m×7.0m。根据电动汽车充电站典型设计方案,将充电桩布置于车位后方。车位侧边建设防雨棚立柱,并将汇流箱、并网逆变器安装于立柱上。
本申请提供的光伏发电储能充电系统,在不增加占地的前提下,将光伏发电、储能、充电、就地监控等功能融入系统中,实现了清洁能源的充分利用。本申请中可对多套光伏发电储能充电系统进行横向或纵向拼接,满足不同场站条件下的建设需求。通过合理设置光储并网逆变器的控制策略,可提高光伏发电就地消纳率,充分利用电网峰谷价差,有效减少充电系统用电成本,起到削峰填谷、节能减排的作用。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。因此,本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种光伏发电储能充电系统,其特征在于,包括:
防雨棚,形成防雨空间,所述防雨空间的底面设置有停车区域;
充电桩,设置于所述防雨空间内,且临近所述停车区域,用于通过低压母线从电网获取电能,以为电动车辆供电;
光伏发电模块,设置于所述防雨棚的顶面,用于将接收的太阳能转化为电能储存,所述光伏发电模块还用于通过所述低压母线向所述充电桩供电;
充电检测模块,用于在检测到电动车辆与充电连接端口电连接时生成充电请求信号;
通信模块,用于与移动终端进行通信,以获取来自移动终端的充电确认信号;及/或
充电系统控制中心服务器通过所述通信模块与所述光伏发电储能充电系统通信连接,以获取电动车辆的用户信息,根据所述用户信息调整所述光伏发电储能充电系统的投放布局;所述用户信息包括用户的手机号码、身份证号码、网络接口地址、微信账号、充电账号或支付宝账号中的至少一种;
控制模块,与所述充电检测模块、所述通信模块均连接,用于接收所述充电请求信号及所述充电确认信号,并根据所述充电请求信号及所述充电确认信号生成充电启动信号;
电子开关单元,与所述控制模块连接,用于接收所述充电启动信号,并根据所述充电启动信号连通所述充电桩经由所述充电连接端口向电动车辆的供电通路。
2.根据权利要求1所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,还包括:
第一限位器,设置于所述停车区域内远离所述充电桩的一侧;
第二限位器,设置于所述停车区域内且靠近所述充电桩的一侧,所述第二限位器的延伸方向与所述第一限位器的延伸方向平行;
其中,所述第一限位器与所述第二限位器共同限定电动车辆的可充电范围。
3.根据权利要求2所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,所述充电请求信号为移动终端根据获取的用户付费的确认指示信号而生成。
4.根据权利要求3所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,所述控制模块被配置为:
基于接收的充电请求信号生成用户扫码提示信号,以提示用户通过移动终端进行扫码登录或扫码注册后登录;
获取用户的登录账户信息并保存获取的实时供电时间至所述账户信息中;
获取来自移动终端的充电结束信号,以控制所述电子开关单元断开所述充电桩经由所述充电连接端口向电动车辆的供电通路。
5.根据权利要求1-4任一项所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,所述通信模块包括:
物联网网关,所述控制模块通过所述物联网网关与充电系统控制中心服务器通信连接,使得所述充电系统控制中心服务器经由所述物联网网关获取所述用户信息。
6.根据权利要求1-4任一项所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,所述光伏发电模块包括太阳能电池组件及与所述太阳能电池组件连接的电池;
其中,所述太阳能电池组件设置于所述防雨棚的顶面,所述电池设置于所述充电桩内。
7.根据权利要求1-4任一项所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,所述光伏发电模块通过并网逆变器与所述低压母线连接。
8.根据权利要求1-4任一项所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,还包括:
监控摄像头,与所述控制模块连接,用于安防监控。
9.根据权利要求1-4任一项所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,还包括:
电控开关,串联在所述充电桩与所述低压母线之间,所述电控开关的控制端与所述控制模块连接;
电流传感器,串联在所述充电桩与所述低压母线之间,与所述控制模块连接,用于采集流经所述电控开关的实时电流值;
其中,所述控制模块被配置为:当所述实时电流值位于预设的安全阈值范围时生成跳闸控制信号,以控制所述电控开关断开所述充电桩与所述低压母线的连接。
10.根据权利要求1-4任一项所述的光伏发电储能充电系统,其特征在于,还包括:
汇流箱,所述汇流箱内设置有若干个开关单元;
其中,一所述开关单元串联在所述低压母线与所述充电桩之间。
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