CN205523741U - 利用太阳能的电动汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种利用太阳能的电动汽车充电桩，包括：均电连接电网的在网充电模块和储能充电模块，其特征在于，所述储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，所述在网充电模块和所述储能充电模块均通过分配控制开关电连接充电接口，所述储能充电模块还电连接太阳能模块，所述储能充电模块设有蓄电池，所述分配控制开关和蓄电控制开关均数据连接有控制系统，所述控制系统设置有通信模块和存储器。通过太阳能光伏电站的设置，有效合理的利用的充电桩附近的太阳能资源，可以在日照调节允许的情况下，保证太阳能光伏电站始终具备为蓄电池充电的条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能充电桩系统，尤其涉及一种利用太阳能的电动汽车充电桩。
背景技术
雾霾当空，为了发展新能源，在国家产业的重点关注和政策指导下，电动汽车的发展无疑是解决当前环境恶化的良策，但是在大发展过程中出现了诸多有待解决的问题，其中充电桩的建设与推广便是一直困扰新能源车推广的主要障碍之一，目前充电桩的建设局限于购买车主自主建设，新建公共充电位往往是在停车场中某些位置改造而成，找起来置耗时费力，充电难、支付难、充电贵等问题已经成为严重制约新能源汽车推广的痛点，市场上已有的产品工业化的设计及思路，操作不便，且用户体验效果极差。
现有技术中充电桩还不能智能的利用市电的峰谷电信息，用户也不能实现尽量在谷电电价优惠时段的预先储能和有限充电。更是无法合理的利用太阳能。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种利用太阳能的电动汽车充电桩。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种利用太阳能的电动汽车充电桩，包括：均电连接电网的在网充电模块和储能充电模块，其特征在于，所述储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，所述在网充电模块和所述储能充电模块均通过分配控制开关电连接充电接口，所述储能充电模块还电连接太阳能模块，所述储能充电模块设有蓄电池，所述分配控制开关和蓄电控制开关均数据连接有控制系统，所述控制系统设置有通信模块和存储器。
本实用新型一个较佳实施例中，所述分配开关能够实现以下通路：
仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路；
仅控制充电接口与储能充电模块之间形成通路；
控制充电接口与在网充电模块之间形成通路，同时控制充电接口与储能充电模块之间形成通路。
本实用新型一个较佳实施例中，所述控制系统和移动终端之间通过通信模块进行信息交互。
本实用新型一个较佳实施例中，所述通信模块集成了三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。
本实用新型一个较佳实施例中，所述控制系统还设置有带有触摸屏的人机交互模块。
本实用新型一个较佳实施例中，所述存储器预先存储了市电的峰谷时间信息以及用户充电时间习惯信息。
本实用新型一个较佳实施例中，所述太阳能模块为设置在充电桩附近的太阳能光伏电站，所述太阳能光伏电站设置有若干块太阳能光伏电板。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
1.通过提取存储卡内的时间信息，优化储能充电模块的工作，
-当处于谷电半价电时间段时，储能充电模块从电网上预充电，以备电动汽车在峰电时段充电时，使用蓄电池中的电能；
-当处于峰电时间段时，电动汽车优先从储能充电模块预充的蓄电池取电，如果蓄电池已经没有多余电能，电动汽车再通过在网充电模块从电网上预充电。
这样确保了电动汽车充电尽量能够使用到半价电源。
2.分配控制开关仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路的模式下，此时处于谷电半价电时间段，或处于蓄电池内没有电源可用时，启动此模式。
3.分配控制开关仅控制充电接口与储能充电模块之间形成通路的模式下，此时处于峰电时间段。
4.分配控制开关控制充电接口与在网充电模块和储能充电模块之间均形成通路的模式下，此时处于谷电半价电时间段，且蓄电池内没有电源也需要进行充电的情况下。
5.存储器内的峰谷时间信息为一天中峰电时间段和谷电时间段，如很多城市峰电时间段为8:00-21:00,谷电时间段为第一天21:00-第二天8:00；用户充电时间习惯信息为用户每周在该充电桩充电分布在周几，或者是优先节假日使用还是优先工作日使用充电桩，使用充电桩时，集中在一天的那些时间段。
6.蓄电控制开关控制储能充电模块与电网的通断。
7.通过太阳能光伏电站的设置，有效合理的利用的充电桩附近的太阳能资源，可以在日照调节允许的情况下，保证太阳能光伏电站始终具备为蓄电池充电的条件。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的示意图；
图2是本实用新型的优选实施例的控制系统的示意图。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和2所示，一种利用太阳能的电动汽车充电桩，包括：均电连接电网的在网充电模块和储能充电模块，其特征在于，储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，在网充电模块和储能充电模块均通过分配控制开关电连接充电接口，储能充电模块还电连接太阳能模块，储能充电模块设有蓄电池，分配控制开关和蓄电控制开关均数据连接有控制系统，控制系统设置有通信模块和存储器。通过提取存储卡内的时间信息，优化储能充电模块的工作，
-当处于谷电半价电时间段时，储能充电模块从电网上预充电，以备电动汽车在峰电时段充电时，使用蓄电池中的电能；
-当处于峰电时间段时，电动汽车优先从储能充电模块预充的蓄电池取电，如果蓄电池已经没有多余电能，电动汽车再通过在网充电模块从电网上预充电。
这样确保了电动汽车充电尽量能够使用到半价电源。
分配开关能够实现以下通路：仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路；仅控制充电接口与储能充电模块之间形成通路；控制充电接口与在网充电模块之间形成通路，同时控制充电接口与储能充电模块之间形成通路。分配控制开关仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路的模式下，此时处于谷电半价电时间段，或处于蓄电池内没有电源可用时，启动此模式。分配控制开关仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路的模式下，此时处于谷电半价电时间段，或处于蓄电池内没有电源可用时，启动此模式。
控制系统和移动终端之间通过通信模块进行信息交互。
通信模块集成了三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。
控制系统还设置有带有触摸屏的人机交互模块。
存储器预先存储了市电的峰谷时间信息以及用户充电时间习惯信息。存储器内的峰谷时间信息为一天中峰电时间段和谷电时间段，如很多城市峰电时间段为8:00-21:00,谷电时间段为第一天21:00-第二天8:00；用户充电时间习惯信息为用户每周在该充电桩充电分布在周几，或者是优先节假日使用还是优先工作日使用充电桩，使用充电桩时，集中在一天的那些时间段。
太阳能模块为设置在充电桩附近的太阳能光伏电站，太阳能光伏电站设置有若干块太阳能光伏电板。通过太阳能光伏电站的设置，有效合理的利用的充电桩附近的太阳能资源，可以在日照调节允许的情况下，保证太阳能光伏电站始终具备为蓄电池充电的条件。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (7)
1.一种利用太阳能的电动汽车充电桩，包括：均电连接电网的在网充电模块和储能充电模块，其特征在于，所述储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，所述在网充电模块和所述储能充电模块均通过分配控制开关电连接充电接口，所述储能充电模块还电连接太阳能模块，所述储能充电模块设有蓄电池，所述分配控制开关和蓄电控制开关均数据连接有控制系统，所述控制系统设置有通信模块和存储器。
2.根据权利要求1所述的利用太阳能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述分配开关能够实现以下通路：
仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路；
仅控制充电接口与储能充电模块之间形成通路；
控制充电接口与在网充电模块之间形成通路，同时控制充电接口与储能充电模块之间形成通路。
3.根据权利要求1所述的利用太阳能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述控制系统和移动终端之间通过通信模块进行信息交互。
4.根据权利要求1或3所述的利用太阳能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述通信模块集成了三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。
5.根据权利要求1所述的利用太阳能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述控制系统还设置有带有触摸屏的人机交互模块。
6.根据权利要求3所述的利用太阳能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述存储器预先存储了市电的峰谷时间信息以及用户充电时间习惯信息。
7. 根据权利要求1所述的利用太阳能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述太阳能模块为设置在充电桩附近的太阳能光伏电站，所述太阳能光伏电站设置有若干块太阳能光伏电板。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107953798A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-24 | 韦涛 | 基于蓄能充电桩电量引导的电动运载工具导航方法及系统 |
| CN112224068A (zh) * | 2020-08-26 | 2021-01-15 | 南方电网电动汽车服务有限公司 | 光伏发电储能充电系统 |
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- 2016-02-03 CN CN201620108573.0U patent/CN205523741U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112224068A (zh) * | 2020-08-26 | 2021-01-15 | 南方电网电动汽车服务有限公司 | 光伏发电储能充电系统 |
| CN112224068B (zh) * | 2020-08-26 | 2022-06-14 | 南方电网电动汽车服务有限公司 | 光伏发电储能充电系统 |
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