ES2950874T3 - Máquina rectificadora - Google Patents

Abstract

Rectificadora que comprende: - un primer bastidor (2) montado sobre cuatro ruedas (4) que se deslizan a lo largo de los carriles (6) a rectificar, - un segundo bastidor (8) provisto de ruedas (10) para soportar y deslizar a lo largo de los carriles (6),- medios para el movimiento vertical de dicho segundo marco (8) con respecto a dicho primer marco (2), - un tercer marco (14), por encima del segundo marco (8), sobre el que al menos tres motores eléctricos (28 , 28') con ejes paralelos están montados, en cada eje de dichos motores (28, 28') una polea (32) solidaria en rotación con la cual el eje de una muela abrasiva (34) también es solidaria, - medios para vertical movimiento de dicho tercer marco (14) con respecto al segundo marco (8). caracterizado por el hecho de que al menos uno de los tres motores (26, 28) y la muela (34) conectada rotoidalmente a él se trasladan horizontalmente mediante medios que determinan la variación de la distancia entre centros entre las tres unidades de molienda constituidas por los motores. (28, 28) y las correspondientes ruedas (34). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Máquina rectificadora

[0001] La presente invención se refiere a una máquina rectificadora particularmente para el perfil longitudinal de rieles ferroviarios, ferrocarriles y/o metros.

[0002] Son máquinas rectificadoras tangenciales para restaurar el perfil longitudinal de las ruedas.

[0003] Dichas máquinas conocidas comprenden sustancialmente un marco base provisto de ruedas para apoyarse sobre el riel ferroviario, soportando este marco dos marcos adicionales, cada uno de los cuales soporta dos motores en cuyos ejes se integra una polea que hace girar una rueda de rectificación cuya superficie circunferencial descansa sobre el perfil longitudinal del riel.

[0004] Los inconvenientes de estas máquinas conocidas consisten en el hecho de que, puesto que el paso entre las dos ruedas es constante, no se garantiza un reperfilado efectivo del riel, ya que el paso entre las dos ruedas podría corresponder al paso de la misma irregularidad de la onda.

[0005] Para eliminar estos inconvenientes, se ha propuesto una máquina que comprende sustancialmente un marco base que soporte un gran número de ruedas tangenciales (mínimo 24, máximo 96) situadas en línea sin un motor eléctrico. Gracias al contacto inclinado rueda/riel con el riel, las ruedas remolcadas de alta velocidad son capaces de girar y trabajar las ondulaciones del perfil longitudinal del riel mediante fricción.

[0006] Sin embargo, estas máquinas conocidas presentan otros inconvenientes y, en particular:

- bajo rendimiento porque las ruedas abrasivas no están equipadas con motores eléctricos/hidráulicos;

- un acabado de baja calidad debido a la alta velocidad de trabajo y bajas revoluciones de las ruedas;

- baja seguridad, puesto que la alta velocidad de trabajo y el gran número de ruedas las hacen inestables en las curvas, con un radio estrecho o en vías cercanas a las personas o en un entorno urbano (tranvía);

- una baja eficiencia de succión de polvos metálicos abrasivos debido a la alta velocidad de trabajo.

[0007] En el documento EP 0 843 043 A1 se da a conocer una máquina rectificadora que comprende varios marcos montados sobre cuatro ruedas adecuadas para deslizarse a lo largo de rieles. En un submarco móvil vertical, se montan dos motores con respectivas ruedas de rectificación. Las respectivas posiciones de dichas ruedas de rectificación pueden variar.

[0008] El objeto de la invención es eliminar estos inconvenientes y proporcionar una máquina rectificadora compacta con un número reducido de ruedas para restaurar el perfil longitudinal del riel que garantiza el procesamiento efectivo del mismo.

[0009] Este objeto se consigue según la invención con una máquina rectificadora particularmente para el perfil longitudinal de los rieles del ferrocarril, tranvía y/o metro, según lo descrito en la reivindicación 1.

[0010] La presente invención queda aún más clara en adelante en una forma de realización preferida de la misma que se muestra con fin puramente ilustrativo y no limitativo en referencia a las tablas de dibujos adjuntas, en las que:

la figura 1 muestra una vista lateral de la máquina rectificadora según una invención durante la transferencia, la figura 2 la muestra al inicio del procesamiento,

la figura 3 la muestra con las ruedas de rectificación en contacto con los rieles,

la figura 4 es una vista lateral de la unidad de motor de la rueda de rectificación,

la figura 5 la muestra desde arriba,

las figuras 6 y 7 muestran las ruedas de rectificación en una configuración con diferente separación, y

la figura 8 muestra las ruedas de disposición para volver a perfilar la cabeza del riel.

[0011] Como puede observarse a partir de las figuras, la máquina rectificadora según la invención comprende un marco 2 montado sobre cuatro ruedas 4 que se deslizan a lo largo de los rieles 6 que se van a rectificar.

[0012] Montado en dicho marco 2 hay un marco 8 provisto de ruedas 10 para sostenerse y deslizarse a lo largo de los rieles 6, marco que está provisto de dos pistones de eje vertical 12 para mover un marco 14.

[0013] En concreto, dicho marco 14 comprende un estante 20 provisto en el extremo con brazos 22 para su articulación al marco 8.

[0014] Dos pistones 24 permiten el descenso y el ascenso del estante 20 con respecto al marco 14.

[0015] Se proporcionan tres placas 26 en el estante 20 sobre el que se montan tres motores eléctricos 28, 28', con ejes paralelos, en cuyo eje 30 se integra una polea 32 en rotación y está también conectada a una rueda de rectificación subyacente 34 proporcionada bajo el estante 20.

[0016] En concreto, dos de las placas 26 están montadas de forma fija con respecto al marco 14, mientras que la placa 26 que sostiene el motor 28' está constreñida de manera trasladable al marco 14 gracias a la presencia en dicha placa de orificios ranurados 36 en los que se acoplan tornillos 35 que también se acoplan a la placa 26.

[0017] En una variante de forma de realización, las tres placas pueden trasladarse con respecto al marco y siempre se pueden bloquear mediante el acoplamiento de los tornillos 35 que se enganchan en los orificios.

[0018] En una variante de forma de realización no representada en los dibujos, el motor 28 y la rueda de rectificación accionada por este pueden trasladarse horizontalmente mediante un sistema hidráulico mecánico o mediante un sistema motorizado que determina la variación automática de la distancia entre centros de las unidades de rectificación. Para determinar el número de ruedas y la relativa distancia entre ejes, se deben seguir las normas europeas de rectificación EN13231-3 (véase la Tab 1 y Tab 2):

[0019] El funcionamiento de la máquina de acuerdo con la invención es el siguiente: una vez que el marco 2, transportado por las ruedas 4 a lo largo de los rieles 6, ha alcanzado la zona del riel que se quiere rectificar, los pistones 12 se accionan para que las pequeñas ruedas 10 se apoyen sobre los rieles 6.

[0020] A continuación, se accionan los dos pistones 24, que provocan que el estante 20 descienda hasta que las ruedas de rectificación 34 estén situadas en contacto con la superficie superior del riel.

[0021] A continuación, se activan los motores eléctricos 28, 28', que accionan las ruedas 34 en rotación, que rectifican el perfil del riel.

[0022] Las ruedas están situadas inclinadas y convergentes con respecto al marco base y al riel, de modo que cada rueda tenga su eje de rotación no paralelo a la superficie de rodadura longitudinal del riel. Gracias a esta disposición, las ruedas de rectificación se desgastan de acuerdo con un determinado perfil transversal durante el mecanizado, independientemente de la forma deformada por el riel.

[0023] En particular, gracias a la posibilidad de que una rueda pueda cambiar su posición con respecto a las otras dos ruedas (centradas o fuera del centro de manera distinta), permite modificar la longitud de onda de su procesamiento.

[0024] Para completar el perfil transversal del riel, se requieren dos unidades de rectificación con al menos 3 ruedas, orientada cada una con respecto al eje (véase la figura 8).

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1. Máquina rectificadora que comprende:

- un primer marco (2) montado sobre cuatro ruedas (4) que se deslizan a lo lago de los rieles (6) que se van a rectificar, - un segundo marco (8) provisto de ruedas (10) para sostenerse y deslizarse a lo largo de los rieles (6),

- medios para el movimiento vertical de dicho segundo marco (8) con respecto a dicho primer marco (2),

- un tercer marco (14), por encima del segundo marco (8), sobre el que se montan al menos tres motores eléctricos (28, 28') con ejes paralelos, integrándose en rotación a cada eje de dichos motores (28, 28') una polea (32) con la que está integrado también el eje de una rueda de rectificación (34),

- medios para el movimiento vertical de dicho tercer marco (14) con respecto al segundo marco (8), caracterizado por el hecho de que al menos uno de los tres motores (28, 28') y la rueda de rectificación (34) conectada rotativamente a esta puede trasladarse horizontalmente por medios para determinar la variación de la respectiva distancia entre centros entre las tres unidades de rectificación constituidas por los motores (28, 28') y las correspondientes ruedas de rectificación (34).

2. Máquina rectificadora según la reivindicación 1, caracterizada por que dicho tercer marco (14) está provisto en el extremo de brazos (22) para su articulación al segundo marco (8).

3. Máquina rectificadora según la reivindicación 1, caracterizada por que los motores (28, 28') están montados sobre placas (26) sostenidas a su vez por el tercer marco (14) y por que el soporte (26) del motor (28') está provisto de orificios ranurados para su acoplamiento mediante tornillos (35) que también se acoplan al tercer marco (14).

4. Máquina rectificadora según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende un sistema hidráulico mecánico que determina la variación automática de la distancia entre centros de al menos una unidad de rectificación con respecto a las otras.

5. Máquina rectificadora según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende un sistema motorizado que determina la variación automática de la distancia de centro de la al menos una de las unidades de rectificación con respecto a las otras.