ES2899163T3

ES2899163T3 - Sistema de extracción

Info

Publication number: ES2899163T3
Application number: ES14730113T
Authority: ES
Inventors: Peter Jährling; Daniel Rehage; Rüdiger Brinkmann; Benjamin Bextermöller
Original assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Current assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Priority date: 2013-06-14
Filing date: 2014-06-04
Publication date: 2022-03-10
Anticipated expiration: 2034-06-04
Also published as: JP2016521615A; US9675174B2; US20160128475A1; KR102240001B1; CN105407760B; EP3007588A1; EP3007588B1; DE102013113672A1; JP6393318B2; PL3007588T3; CN105407760A; KR20160021098A; WO2014198604A1; DE102013113672A8

Abstract

Sistema de extracción, con al menos dos guías de extracción (1, 1'), en el que cada guía de extracción (1, 1') comprende un carril fijo (4), un carril de rodadura (2) y un carril central (3) que son móviles con respecto al carril fijo (4), y medios (10) para sincronizar el movimiento de los carriles móviles (2, 3), con lo que los medios (10, 10') de sincronización comprenden al menos un elemento de desviación flexible (11), con lo que el elemento de desviación flexible (11) se sujeta en el carril central (3) mediante poleas de desviación (16, 18, 19), caracterizado por que el elemento de desviación flexible (11) está dispuesto con una sección paralela a la dirección longitudinal de una guía de extracción (1, 1') y perpendicular a la dirección longitudinal en una sección de conexión entre las guías de extracción.

Description

DESCRIPCIÓN

Sistema de extracción

La presente invención se refiere a un sistema de extracción según el preámbulo de la reivindicación 1.

El documento WO 2012/065880 desvela una guía de extracción en la que se proporciona un carril central entre un carril de rodadura y un carril de guía, y el movimiento de los carriles se controla mediante un control de cable. Esto puede evitar que los carriles se deslicen entre sí cuando los carriles de rodadura se mueven y un elemento de empuje de este tipo se inclina. Además, los ruidos de impacto también se pueden reducir significativamente como resultado. Un control de cable de este tipo puede controlar el movimiento del carril central y del carril de rodadura con respecto al carril de guía, sin embargo, especialmente con elementos de empuje anchos, puede surgir el problema de que las guías de extracción se muevan desplazadas en lados opuestos y se produzca una inclinación no deseada del elemento de empuje.

El documento EP 2 165 624 desvela una guía síncrona para un elemento de empuje que presenta una varilla de acoplamiento para sincronizar el movimiento de los carriles de dos guías de extracción separadas. Con dispositivos de sincronización tan rígidos, puede surgir el problema de que los elementos de empuje pesados están sujetos a cargas mecánicas pesadas y la vida útil es limitada. Además, es difícil compensar las tolerancias. Los piñones y cremalleras se utilizan a menudo en dispositivos de sincronización rígidos, que pueden causar ruidos molestos durante el desplazamiento del sistema de extracción.

El documento US 3.722.964 desvela un elemento de empuje con dos guías de extracción que están sincronizadas entre sí a través de dos polipastos de cable. Cada polipasto de cable se guía alrededor de dos poleas de desviación en los dos carriles de cajón.

El documento US 5.492.400 desvela una guía de extracción con una pluralidad de carriles, cuyo movimiento se controla entre sí mediante un polipasto de cable. Una guía de extracción similar también se muestra en los documentos DE 3936754 y US 5.564.807.

Por tanto, el objetivo de la presente invención es proporcionar un sistema de extracción con al menos dos guías de extracción en el que el movimiento de los carriles móviles se sincroniza de manera sencilla.

Este objetivo se logra con un sistema de extracción con las características de la reivindicación 1.

Según la invención, los medios de sincronización comprenden al menos un elemento de desviación flexible para sincronizar el movimiento de los carriles móviles de las al menos dos guías de extracción. Como resultado, la transferencia de fuerza no se produce a través de elementos rígidos, como varillas de acoplamiento, sino que el elemento de desviación flexible asegura la sincronización entre los carriles móviles de las guías de extracción, lo que permite un montaje sencillo y permite la compensación de tolerancias. Incluso si se tira de un elemento de empuje en un lado, los medios de sincronización también aseguran una abertura en el lado opuesto del elemento de empuje, con lo que se asegura un movimiento suave por el bajo peso del elemento de desviación flexible. Además, el uso del elemento de desviación flexible logra una sincronización con muy poco ruido y un funcionamiento suave.

Según una realización preferida de la invención, los medios de sincronización están acoplados al menos a un carril móvil. A continuación, los medios de sincronización se pueden mover junto con el al menos un carril móvil, por ejemplo el carril central de una guía de extracción formada por tres carriles.

Según la invención, el elemento de desviación flexible está dispuesto con una sección paralela a la dirección longitudinal de una guía de extracción y en una sección de conexión perpendicular a la dirección longitudinal. Como resultado, la sección de conexión se puede mover junto con al menos un carril de las dos guías de extracción, mientras que las secciones paralelas a la dirección longitudinal de las guías de extracción se tensan allí mediante elementos de desviación. El elemento de desviación flexible se puede guiar sobre el carril mediante al menos una polea de desviación. Se puede realizar una desviación de aproximadamente 180° en cada guía de extracción en la polea de desviación.

En una sección de conexión entre las guías de extracción, el elemento de desviación flexible puede estar al menos parcialmente rodeado por una envoltura. La envoltura también se puede diseñar para que sea flexible como una manguera de cable. La tensión del elemento de desviación se puede ajustar de manera sencilla a través de la envoltura haciendo que la longitud de la envoltura sea ajustable. La envoltura absorbe fuerzas en la dirección axial. Esto se puede hacer de manera sencilla mediante los ajustes de rosca adecuados.

Por lo tanto, se proporcionan, preferentemente, uno o más medios para ajustar la tensión del elemento de desviación flexible. Además, las envolturas pueden ser guiadas por elementos de guía, preferentemente en la zona de las poleas de desviación, de modo que el elemento de desviación flexible se pueda transferir a las poleas de desviación de manera definida.

La tensión del elemento de desviación flexible se puede ajustar, preferentemente, mediante un resorte. Se puede aplicar una fuerza definida para pretensar el elemento de desviación flexible a través del resorte, de modo que se pueden evitar errores durante el montaje. La tensión previa se puede fijar entonces mediante un medio de bloqueo, de modo que la tensión previa ajustada no cambie cuando se mueve un carril del sistema de extracción.

El elemento de desviación flexible está diseñado, preferentemente, para ser circunferencial. En particular, un elemento cuya longitud se puede cambiar poco, como una banda o un cable o una correa, se puede utilizar como elemento de desviación. Se utiliza, preferentemente, un cable metálico, cuya longitud cambia solo de manera insignificante bajo una carga de tracción. Alternativamente, el elemento de desviación flexible también puede constar de varios subelementos, preferentemente cuatro, que están conectados al menos operativamente.

El sistema de extracción según la invención comprende, preferentemente, dos guías de extracción, que comprenden un carril fijo, un carril de rodadura y un carril central dispuesto entre ellos, en el que el elemento de desviación flexible está sujeto sobre el carril central. El elemento de desviación flexible se puede fijar entonces en un primer punto de conexión en el carril fijo y en el segundo punto de conexión en el carril de rodadura, de modo que el movimiento de los carriles de una guía de extracción también sea controlado por los medios de sincronización. Un control de secuencia de este tipo puede garantizar que el carril de rodadura se mueva al doble de la velocidad del carril central.

Alternativamente, el elemento de desviación flexible, junto con las poleas de desviación, también se puede disponer como un conjunto separado en al menos un soporte, que se puede conectar de forma desmontable o permanente al carril central u otro carril, por ejemplo mediante una conexión de clip. Como resultado, el elemento de desviación flexible se puede adaptar a las extracciones existentes sin gran esfuerzo. Solo las conexiones, al menos a un carril adicional, deben reequiparse, por ejemplo, mediante clips. Alternativamente, las conexiones pueden estar formadas por elementos en el carril que lleva el soporte, o en el propio soporte, que interactúan con áreas configuradas correspondientemente del al menos otro carril, por ejemplo ranuras o salientes. Si el sistema de extracción no se utiliza correctamente, estos elementos podrían desviarse, evitando así que se destruya la sincronización.

El sistema de extracción según la invención también puede presentar un mecanismo de retracción automática y/o un dispositivo de amortiguación y/o apertura, que se pueden proporcionar además de la sincronización. El activador de estos componentes adicionales puede estar dispuesto, ventajosamente, en el elemento de desviación flexible. Como resultado de la sincronización según la invención, es suficiente una disposición de un mecanismo de retracción automática o un dispositivo de apertura en un lado del sistema de extracción. Esto puede reducir los costos.

El sistema de extracción se puede utilizar en particular en un electrodoméstico o un mueble, pero también son posibles otras aplicaciones.

La invención se explica a continuación con más detalle utilizando un ejemplo de realización con referencia a los dibujos adjuntos. Estos muestran:

La figura 1, una vista en perspectiva de una guía de extracción de un sistema de extracción según la invención; las figuras 2A y 2B, dos vistas laterales de la guía de extracción de la figura 1 en diferentes posiciones; la figura 3, una vista frontal del sistema de extracción con dos guías de extracción;

las figuras 4A y 4B, dos vistas en perspectiva de un sistema de extracción según la invención en diferentes posiciones;

la figura 5, una vista en perspectiva de una cesta como elemento de empuje en un sistema de extracción según la invención;

la figura 6, una vista en perspectiva de otro ejemplo de realización de una guía de extracción de un sistema de extracción según la invención, y

las figuras 7 a 9, varias vistas parciales de un dispositivo de ajuste de la tensión previa del elemento de desviación flexible de la guía de extracción de la figura 6.

Un sistema de extracción comprende dos guías de extracción 1, con lo que sólo se muestra una de estas guías de extracción 1 en la figura 1. La guía de extracción 1 comprende un carril de rodadura 2, que se puede acoplar a un elemento de empuje como un cajón, una cesta de recepción u otro elemento de empuje. El carril de rodadura 2 está soportado de forma móvil sobre un carril central 3 mediante elementos rodantes, con lo que el carril central 3 es móvil con respecto a un carril fijo 4 mediante otros elementos rodantes. El carril fijo 4 puede fijarse a un cuerpo de un mueble o un electrodoméstico por medio de soportes de fijación 5.

Se proporciona un gancho 6 que sobresale hacia arriba en el carril de rodadura 2 de la guía de extracción 1 y que se puede conectar para la conexión al elemento de empuje, tal como un cajón o una cesta. Además, en el lado frontal del carril de rodadura 2 se proporciona un tapón 7, que sirve como tope y puede acoplarse, por ejemplo, a un mecanismo de retracción automática o un dispositivo de amortiguación.

Para sincronizar el movimiento del carril de rodadura 2 con el carril de rodadura 2 de otra guía de extracción 1, se proporcionan los medios 10 correspondientes para la sincronización, que incluyen un elemento de desviación flexible 11. El elemento de desviación flexible 11 está diseñado como un cable hecho de un alambre, pero también puede ser algún otro cable, banda u otro elemento que se pueda desviar. El elemento de desviación flexible 11 está acoplado al carril de rodadura 2 a través de un sujetador 12, con lo que el elemento de desviación flexible 11 está fijado en un punto de conexión 13 en el sujetador 12. De manera similar, se proporciona un sujetador 14 en el carril fijo 4, con lo que el elemento de desviación flexible 11 está fijado en un punto de conexión 15 en el sujetador 14. En los puntos de conexión 13 y 15, el elemento de desviación flexible puede fijarse a los sujetadores 12 o 14 mediante soldadura, encolado o con medios de fijación mecánicos.

El elemento de desviación flexible 11 se desvía en la zona frontal alrededor de una polea de desviación 16 en aproximadamente 180°, que está montada de forma giratoria en un sujetador 17 que está fijado en el carril central 3. Con el elemento de desviación flexible 11, puede tener lugar un control de secuencia entre el carril de rodadura 2, el carril central 3 y el carril fijo 4, lo que asegura que el carril de rodadura 2 se mueva al doble de la velocidad del carril central 3 y se evita el deslizamiento entre los carriles.

Los medios 10 de sincronización también comprenden medios de guía para guiar el elemento de desviación flexible 11 desde una guía de extracción 1 a la guía de extracción 1 opuesta. Para ello, en la parte trasera del carril central 3 se proporciona otro sujetador 24, en el que se proporcionan una polea de desviación superior 18 y una polea de desviación inferior 19, que presentan un eje sustancialmente vertical. Como resultado, el elemento de desviación flexible 11, a diferencia de la polea de desviación 16 que es giratoria alrededor de un eje horizontal, se puede desviar horizontalmente en las poleas de desviación 18 y 19. En el sujetador superior 20 con la polea de desviación 18, también se proporciona un anillo 22, que está conectado a una tuerca moleteada 23 a través de un manguito roscado 26. De manera similar, se proporciona un anillo 22 con un manguito roscado 26 en el sujetador inferior 21, sobre el cual se enrosca una tuerca moleteada 23 adicional. Como resultado, la tensión del elemento de desviación flexible 11 se puede ajustar, como se explicará a continuación. Alternativa o adicionalmente, la tensión del elemento de desviación flexible 11 también se puede ajustar desplazando el sujetador 17 y/o el sujetador 24 en paralelo a la dirección longitudinal de la guía de extracción 1. Para ello, se pueden proporcionar agujeros alargados en los sujetadores 17, 24, por ejemplo.

La guía de extracción 1 se muestra en diferentes posiciones en las figuras 2A y 2B. En la figura 2A se muestra la posición de extracción en la que el carril de rodadura 2 se ha movido completamente delante del carril fijo 4. En la figura 2B se muestra la posición de retracción o cerrada, en la que el carril de rodadura 2 y el carril fijo 4 están dispuestos uno encima del otro.

En la figura 3 se muestra el sistema de extracción con las dos guías de extracción 1, que están unidas entre sí en una zona trasera, la sección de conexión, a través del elemento de desviación flexible 11. El elemento de desviación flexible 11 es guiado a través de manguitos roscados 26 y a través de las respectivas tuercas moleteadas 23 y luego se dispone en una envoltura 25 que está configurada, por ejemplo, como una manguera flexible. Si se va a tensar el elemento de desviación flexible 11, la distancia entre la tuerca moleteada 23 y la guía de extracción se puede modificar ligeramente girando al menos una de las tuercas moleteadas 23, preferentemente ambas, dispuestas en un sujetador, con respecto al anillo 22, mediante el cual el elemento de desviación flexible se tensa o se relaja selectivamente. Los manguitos roscados 26 se utilizan para fijar la tensión ajustada.

Como se muestra en la figura 4A, dos guías de extracción 1 están separadas entre sí y se acoplan entre sí en la zona trasera mediante el elemento de desviación flexible 11, en el que en la figura 4A se ha omitido la envoltura 25 para mayor claridad. El elemento de desviación flexible tiene un diseño circunferencial y, comenzando desde el sujetador 12 en el carril de rodadura 2, es guiado a la izquierda alrededor de la polea de desviación 16 y luego se conecta al carril fijo 4 de la guía de extracción izquierda 1. En la zona de la guía de extracción 1, el elemento de desviación flexible 11 está alineado paralelo a los carriles 2, 3, 4. En la zona trasera, las poleas de desviación 18 y 19 aseguran que el elemento de desviación flexible 11 se desvíe aproximadamente 90°. La guía de extracción 1 en el lado derecho se puede construir de manera idéntica a la guía de extracción 1 en el lado izquierdo, con lo que el elemento de desviación flexible está dispuesto en el interior en cada caso. La zona del elemento de desviación flexible 11, que está conectada al sujetador 14 en la guía de extracción izquierda 1, está acoplada al carril de rodadura 2 en la guía de extracción derecha opuesta 1 con un sujetador 12. A la inversa, la sección que está conectada al carril fijo 4 con el sujetador 14 en el lado izquierdo es guiada a través de la polea de desviación 19 al lado opuesto a la guía de extracción 1 y allí se conecta a través de una polea de desviación 18 a un sujetador 12, que está fijado al carril de rodadura 2.

Como se muestra en la figura 4B, el elemento de desviación flexible 11 se mueve en la zona trasera junto con los dos carriles centrales 3, con lo que el movimiento de los carriles de rodadura 2 está sincronizado de tal manera que, en caso de carga unilateral a través del elemento de desviación flexible 11, la guía de extracción 1 en el lado opuesto también se desplaza. Esto evita en gran medida una inclinación extrema de un elemento de empuje.

Como se muestra en las figuras 4A y 4B, la guía de extracción derecha tiene, en el carril de rodadura 2, un activador 31 en forma de banda que se puede acoplar a un mecanismo de retracción automática 30. El mecanismo de retracción automática 30 comprende un impulsor 32 que se puede mover a lo largo de una guía 33. El impulsor 32 está acoplado a un elemento de resorte en un cartucho 34 de modo que se pueda tirar de la guía de extracción 1 a una posición cerrada poco antes de la posición cerrada. Alternativa o adicionalmente, es posible proporcionar un amortiguador en el cartucho 34 para frenar un movimiento del carril de rodadura antes de que se alcance la posición cerrada. En el lado opuesto de la guía de extracción 1 también se puede montar un mecanismo de retracción automática y/o un amortiguador correspondiente.

En el ejemplo de realización representado, el elemento de desviación flexible 11 está configurado en forma circunferencial, es decir, en forma de bucle. Por supuesto, también es posible proporcionar sincronización con un elemento de desviación flexible 11 en el que no existe una disposición en forma de bucle, sino solo una conexión entre dos guías de extracción con dos secciones de extremo libres.

En la figura 6 se muestra una guía de extracción 1' modificada, en la que, como en el ejemplo de realización anterior, un carril de rodadura 2 está montado de modo que se puede mover a través de un carril central 3 sobre un carril fijo 4. Para sincronizar el movimiento con una guía de extracción dispuesta como un espejo invertido 1', se proporcionan medios de sincronización 10', que incluyen un elemento de desviación flexible 11 en forma de cable metálico. Sin embargo, el elemento de desviación flexible 11 no está diseñado para ser circunferencial, sino que se compone de varias subsecciones. Un primer sujetador 50 se fija al carril de rodadura 2, por ejemplo, mediante encolado o soldadura, en el que se proporcionan dos ganchos 51 separados entre sí. Cada gancho 51 se acopla alrededor de una sección de extremo del elemento de desviación flexible 11, que está dispuesto adyacente a una sección de extremo engrosada 52. El gancho 51 asegura que la sección de extremo engrosada 52 no pueda ser extraída por el gancho 51, de modo que el elemento de desviación flexible 11 pueda mantenerse en la tensión deseada a través del sujetador 50.

Además, un sujetador 50 adicional está fijado en el carril fijo 4, que también presenta dos ganchos 51 separados entre sí, que están dispuestos cada uno junto a una sección de extremo engrosada 52, de modo que una subsección del elemento de desviación flexible 11 con dos secciones de extremo engrosadas 52 pueda engancharse, respectivamente, en el gancho 51. Esto facilita el montaje del elemento de desviación flexible 11, que se puede montar en varias etapas sobre las dos guías de extracción 1'.

En la zona trasera de la guía de extracción 1', se forma un dispositivo de guía 60 para el elemento de desviación flexible 11 sobre el carril central 3, con lo que el elemento de desviación flexible 11 está sustancialmente desviado 90°. El dispositivo de guía 60 comprende una carcasa 61 en la que están dispuestas las correspondientes poleas de desviación. La carcasa 61 está fijada al carril central 3 mediante una sección de sujeción 62.

Como se muestra en la figura 7, el dispositivo de guía 60 comprende además dos manguitos 63, a través de cada uno de los cuales se guía un elemento de desviación flexible 11. Cada manguito 63 tiene una pluralidad de ranuras laterales 64 y ranuras centrales 65. Se inserta un elemento de bloqueo 70 en las ranuras 64 y 65, mediante el cual se puede fijar una tensión ajustada en el elemento de desviación flexible 11.

El dispositivo de guía 60 y el dispositivo tensor se muestran en detalle en la figura 8. En los manguitos 63 se pueden insertar resortes 75 en forma de resortes helicoidales, que actúan sobre los manguitos tensores 80 que se pueden fijar dentro de los manguitos 63.

El dispositivo tensor comprende además los elementos de bloqueo 70, que están configurados como ángulos y comprenden dos nervaduras paralelas 71, entre las cuales está dispuesta una nervadura central 72. La nervadura central 72 se puede insertar en las ranuras centrales 65 y las nervaduras laterales 71 se pueden insertar en las ranuras 64 de los manguitos 63.

La función del dispositivo tensor se puede ver en la figura 9. En el dispositivo de guía 60, las poleas de desviación 67 están montadas de forma giratoria alrededor de un eje 66 (figura 7) para desviar los dos elementos de desviación 11 en cada caso 90°. Para ajustar la tensión del elemento de desviación flexible 11 o una subsección del elemento de desviación flexible 11, el resorte 75 está soportado dentro de un manguito 63 en un lado y en el lado opuesto descansa contra un saliente interno del manguito tensor 80. El manguito tensor 80 actúa en el lado opuesto sobre una envoltura 25 que está dispuesta alrededor del elemento de desviación flexible 11. Si el manguito tensor 80 se desplaza ahora hacia la derecha en la figura 9, la sección de la envoltura 25, que está dispuesta entre las carcasas opuestas 61, se alarga mientras se tensa el elemento de desviación flexible 11. Sin embargo, si el manguito tensor 80 se mueve hacia la izquierda, como se muestra en el caso del manguito tensor inferior 80, la longitud de la envoltura 25, que está dispuesta entre las carcasas opuestas 61, se acorta, de modo que la tensión en el elemento de desviación flexible 11 se reduce. Mover el manguito tensor 80 no cambia la longitud real de la envoltura 25, sino solo la longitud libre visible que está dispuesta entre las carcasas 61. Dado que la envoltura 25 se desplaza independientemente del elemento de desviación 11, de este modo se puede ajustar la tensión previa del elemento de desviación 11.

Por tanto, el resorte 75 puede predeterminar la tensión que recibe el elemento de desviación flexible 11. Como resultado, la tensión previa puede tener lugar con relativa precisión, lo que evita errores, porque si el elemento de desviación flexible 11 es guiado con una tensión demasiado grande, se produce un rozamiento y el sistema funciona con rigidez. Si, por el contrario, la tensión previa se ajusta demasiado baja, ya no se puede garantizar la sincronización óptima de las dos guías de extracción 1'.

Para fijar una tensión previa ajustada, se proporciona el elemento de bloqueo 70, que se inserta con las nervaduras 71 en las ranuras 64 cuando el manguito tensor 80 está en la posición deseada. Esto evita que el manguito tensor 80 se desplace en la dirección longitudinal del elemento de desviación 11, ya que en el manguito tensor 80 están previstas varias ranuras en la circunferencia exterior, en las que encaja una sección de la nervadura 71, de modo que el manguito tensor 80 se mantiene en su lugar dentro del manguito 63 hasta que el elemento de bloqueo 70 se saca del manguito 63 de nuevo. También se pueden utilizar otros elementos de bloqueo 70 o dispositivos tensores.

En el ejemplo de realización mostrado, el elemento de desviación flexible 11 está configurado como alambre o cable metálico. Por supuesto, también es posible utilizar una banda o una correa como elemento de desviación, en cuyo caso las poleas de desviación 16, 18 y 19 deben modificarse en consecuencia, porque las poleas de desviación 16, 18 y 19 tienen, cada una, receptáculos en forma de ranura para el cable.

Los medios de sincronización 10 pueden, en lugar de dos guías de extracción 1, utilizarse también con tres o más guías de extracción para estandarizar el movimiento de los respectivos carriles de rodadura.

Alternativamente al ejemplo de realización, la disposición de las poleas de desviación se puede invertir de modo que la sección de conexión entre las al menos dos guías de extracción y las dos poleas de desviación se encuentre en la zona delantera del sistema de extracción y cada una de las poleas de desviación esté dispuesta en la zona trasera del sistema de extracción.

El sistema de extracción según la invención se utiliza, preferentemente, en muebles o electrodomésticos. En la figura 5 se muestra un ejemplo de aplicación en el que una cesta 40 de un dispositivo de refrigeración está fijada sobre una guía de extracción 1. Para ello, un puntal superior 41 de la cesta 40 se fija en el carril de rodadura 2 de la guía de extracción 1. La cesta comprende varios puntales verticales 43 que están conectados entre sí a través de puntales horizontales 42, de modo que se crea una estructura en forma de rejilla. Sin embargo, en lugar de una cesta 40, también se puede montar un cajón u otro elemento de empuje en un sistema de extracción según la invención.

1,1' Guía de extracción

2 Carril de rodadura

3 Carril central

4 Carril fijo

5 Soportes de fijación

6 Gancho

7 Tapón

10, 10' Medios

11 Elemento de desviación

12 Sujetador

13 Punto de conexión

14 Sujetador

15 Punto de conexión

16 Polea de desviación

17 Sujetador

18 Polea de desviación

19 Polea de desviación

20 Sujetador

21 Sujetador

22 Anillo

23 Tuerca moleteada

24 Sujetador

25 Envoltura

26 Manguito roscado

30 Mecanismo de retracción automática

31 Activador

32 Impulsor

33 Guía

34 Cartucho

40 Cesta

41 Puntal

42 Puntal

43 Puntal

50 Sujetador

51 Gancho

52 Sección de extremo

60 Dispositivo de guía

61 Carcasa

62 Sección de sujeción

Manguito

Ranura

Eje

Polea de desviación Elemento de bloqueo Nervadura Nervadura intermedia Resorte

Manguito tensor

Claims

REIVINDICACIONES

1. Sistema de extracción, con al menos dos guías de extracción (1, 1'), en el que cada guía de extracción (1, 1') comprende un carril fijo (4), un carril de rodadura (2) y un carril central (3) que son móviles con respecto al carril fijo (4), y medios (10) para sincronizar el movimiento de los carriles móviles (2, 3), con lo que los medios (10, 10') de sincronización comprenden al menos un elemento de desviación flexible (11), con lo que el elemento de desviación flexible (11) se sujeta en el carril central (3) mediante poleas de desviación (16, 18, 19), caracterizado por que el elemento de desviación flexible (11) está dispuesto con una sección paralela a la dirección longitudinal de una guía de extracción (1, 1') y perpendicular a la dirección longitudinal en una sección de conexión entre las guías de extracción.

2. Sistema de extracción según la reivindicación 1, caracterizado por que se proporcionan medios (22, 23) para ajustar la tensión del elemento de desviación flexible (11).

3. Sistema de extracción según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que los medios (10, 10') de sincronización están acoplados a al menos un carril móvil (2, 3).

4. Sistema de extracción según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que los medios (10, 10') de sincronización son móviles junto con el al menos un carril móvil (2, 3).

5. Sistema de extracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de desviación flexible (11) es guiado por al menos una polea de desviación (16, 18, 19) sobre un carril (3).

6. Sistema de extracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de desviación (11) está rodeado por una envoltura (25) entre las guías de extracción (1, 1').

7. Sistema de extracción según la reivindicación 2, caracterizado por que la tensión del elemento de desviación (11) es ajustable mediante un cambio en la longitud de al menos una envoltura (25) alrededor de una sección del elemento de desviación (11) y/o mediante un desplazamiento de al menos un sujetador (17, 24) paralelo a la dirección longitudinal de una guía de extracción (1).

8. Sistema de extracción según la reivindicación 2 ó 7, caracterizado por que se proporciona al menos un resorte (75) para ajustar la tensión del elemento de desviación flexible (11) y medios de bloqueo (70) para fijar la tensión ajustada.

9. Sistema de extracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de desviación flexible (11) está formado de forma circunferencial o está formado por varios subcomponentes.

10. Sistema de extracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de desviación flexible (11) y/o las poleas de desviación (16, 18, 19) están dispuestas sobre al menos un soporte que es conectable a la guía de extracción (1).

11. Sistema de extracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de desviación flexible (11) se desvía respectivamente alrededor de una polea de desviación (16) en un carril (3) de una guía de extracción (1, 1').

12. Sistema de extracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de desviación flexible (11) se fija en un primer punto de conexión al carril fijo (4) y en un segundo punto de conexión a un carril de rodadura (2).

13. Sistema de extracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento de desviación flexible (11) está formado como un cable metálico.

14. Electrodoméstico, especialmente un frigorífico o un mueble, caracterizado por que se proporciona un sistema de extracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.