JP6693159B2 - スライドレール及び電子装置 - Google Patents

Description

本発明は、スライドレール及び電子装置に関する。

近年、高度情報化社会の発達にともなって計算機で多量のデータが取り扱われるようになり、多数の計算機を同一室内に設置して一括管理することが多くなっている。例えばデータセンターでは、室内に多数のラック（サーバラック）を設置し、それぞれのラックに複数の計算機（以下、「サーバ」という）を収納している。そして、それらのサーバにジョブを有機的に配分し、大量のジョブを効率的に処理している。

サーバは、例えば左右に配置された２本のスライドレールを使ってラックに搭載される。スライドレールは、ラックの内側に固定されるアウターレールと、アウターレールに沿ってスライドするインナーレールとを有する。サーバはインナーレールに固定され、インナーレールのスライドによりラックから容易に引き出すことができる。

スライドレールを使用することにより、サーバをラックから容易に引き出すことができるため、サーバの保守性が著しく向上する。

なお、アウターレールとインナーレールとの間に中間レールを設けて、引き出し長を拡大したスライドレールもある。また、スライドレールは、サーバの搭載以外にも種々の場面で使用される。以下、スライドレールを使用してラック等の筐体内に搭載されるものを搭載物と呼ぶ。

搭載物をスライドレールに取り付けるときにスライドレールがスライドしないように、ロック機構を設けたスライドレールが開発されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００９−６１１３３号公報

一般的なスライドレールに搭載物を取り付ける場合、筐体からインナーレールを引き出し、左右のインナーレールの間に搭載物を配置して、搭載物とインナーレールとをねじ等により固定する。また、搭載物の側部に突起を設け、スライドレールに突起を受ける受け部を設けて、それらにより搭載物をスライドレールに容易に固定できるようにしたものもある。

しかしながら、筐体からインナーレールを引き出すと、インナーレールが筐体の幅方向に振れやすく、インナーレールに搭載物を固定する作業が難しくなる。また、インナーレールを引き出した状態で搭載物をインナーレールに固定するため、比較的大きな作業スペースを確保する必要があるという問題もある。

開示の技術は、比較的小さい作業スペースで搭載物を容易に取り付け、取り外しできるスライドレール、及びそのスライドレールを介して電子機器を搭載した電子装置を提供することを目的とする。

開示の技術の一観点によれば、アウターレールと、搭載物に取り付けたガイドピンを一端側から挿入可能な空間を有し、前記アウターレールの長手方向にスライドするインナーレールと、前記インナーレールを前記アウターレールに固定するロック機構と、前記ロック機構が、前記インナーレールに設けられて前記アウターレールに向けて付勢される第１のストッパ及び第２のストッパと、前記アウターレールの所定の位置に設けられて前記第１のストッパに係合する第１の係合部及び前記第２のストッパに係合する第２の係合部と、前記インナーレールの外側に配置された把手部と、前記インナーレールの前記空間内に配置されたロック板と、前記インナーレールの側板に回転可能に支持されて前記把手部と前記ロック板とを連絡する連絡部と、前記ロック板を前記インナーレールの前記側板から離れる方向に付勢するばねと、前記ロック板と連動し、前記第２のストッパに当接して前記第２のストッパと前記第２の係合部との係合を解除する解除バーと、を有するスライドレールが提供される。

開示の技術の他の一観点によれば、筐体と、ガイドピン及び解除ピンが取り付けられて前記筐体内に配置される電子機器と、前記筐体と前記電子機器との間に配置されるスライドレールとを有し、前記スライドレールは、前記筐体内に固定されるアウターレールと、前記ガイドピンを一端側から挿入可能な空間を有し、前記アウターレールの長手方向にスライドするインナーレールと、前記インナーレールを前記アウターレールに固定するロック機構と、前記ロック機構が、前記インナーレールに設けられて前記アウターレールに向けて付勢される第１のストッパ及び第２のストッパと、前記アウターレールの所定の位置に設けられて前記第１のストッパに係合する第１の係合部及び前記第２のストッパに係合する第２の係合部と、前記ガイドピンを前記インナーレールの前記空間内の所定の位置まで挿入したときに、前記解除ピンが前記第１のストッパに接触して、前記第１のストッパと前記第１の係合部との係合が解除される電子装置が提供される。

上記の一観点に係るスライドレールによれば、比較的小さい作業スペースで搭載物をスライドレールに容易に取り付けたり、取り外したりできる。また、上記の一観点に係る電子装置によれば、比較的小さい作業スペースで電子機器をスライドレールに容易に取り付けたり、取り外したりできる。

図１は、第１の実施形態に係る電子装置の一例を示す側面図である。 図２は、第１の実施形態に係るスライドレールを示す斜視図である。 図３は、第１の実施形態に係るスライドレールの縦断面図である。 図４は、インナーレールを示す斜視図である。 図５は、インナーレールの横断面図である。 図６は、図４中の矢印方向から見たインナーレールの先端部の斜視図である。 図７（ａ），（ｂ）は、ストッパの斜視図である。 図８は、第１の実施形態に係るスライドレールの先端部を示す側面図である。 図９（ａ），（ｂ）は、ロックノブを示す斜視図である。 図１０は、インナーレールを前端側から見た図である。 図１１は、ロックノブに設けられた矢印とテーパとの位置関係を示す図である。 図１２は、ラック内に搭載するサーバの斜視図である。 図１３は、サーバに取り付けられたガイドピンを示す図である。 図１４は、第１の実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）を説明する図（その１）である。 図１５は、第１の実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）を説明する図（その２）である。 図１６は、第１の実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）を説明する図（その３）である。 図１７は、第１の実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）を説明する図（その４）である。 図１８は、第１の実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）を説明する図（その５）である。 図１９は、第１の実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）を説明する図（その６）である。 図２０は、第１の実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）を説明する図（その７）である。 図２１（ａ），（ｂ）は、第１の実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）を説明する図（その８）である。 図２２は、スライドレールを使用してサーバをラックから引き出した状態を示す斜視図である。 図２３は、スライドレールからサーバを取り外すときの動作を説明する図（その１）である。 図２４は、スライドレールからサーバを取り外すときの動作を説明する図（その２）である。 図２５は、スライドレールからサーバを取り外すときの動作を説明する図（その３）である。 図２６（ａ），（ｂ）は、第１の実施形態のスライドレールの効果（その１）を説明するための模式図である。 図２７（ａ），（ｂ）は、第１の実施形態のスライドレールの効果（その２）を説明するための模式図（側面図）である。 図２８は、インナーレールとアウターレールと中間レールとを有するスライドレールを示す縦断面図である。 図２９（ａ），（ｂ）は、左右のスライドレールの連動機構を説明する模式図である。 図３０は、連動機構を、アウターレールとインナーレールと中間レールとを有するスライドレールに適用した第２の実施形態の一例を示す図である。 図３１（ａ），（ｂ）は、スライドレールを別の角度から見たときの斜視図（その１）である。 図３２（ａ），（ｂ）は、スライドレールを別の角度から見たときの斜視図（その２）である。 図３３は、右側のスライドレールに設けられたロック機構を示す平面図である。

以下、実施形態について、添付の図面を参照して説明する。

（第１の実施形態）
図１は、第１の実施形態に係る電子装置の一例を示す側面図である。また、図２は、第１の実施形態に係るスライドレールを示す斜視図、図３は同じくそのスライドレールの縦断面図である。

本実施形態に係る電子装置１０は、ラック１１と、ラック１１内に高さ方向に一定の間隔で配置された複数（図１では１台のみ表示）のサーバ１２と、各サーバ１２とラック１１との間に配置されたスライドレール１３とを有する。２本のスライドレール１３が１組となって１台のサーバ１２に取り付けられる。サーバ１２は、電子機器の一例である。

スライドレール１３は、ラック１１のフレーム（図示せず）に水平に固定されるアウターレール１３ａと、サーバ１２に接続されるインナーレール１３ｂとを有する。インナーレール１３ｂはアウターレール１３ａの内側に配置され、アウターレール１３ａの長手方向にスライドする。本実施形態に係るスライドレール１３では、インナーレール１３ｂがスムーズにスライドするように、図３に示すようにインナーレール１３ｂとアウターレール１３ａとの間にボールベアリング１９を配置している。

以下、説明の便宜上、インナーレール１３ｂを引き出す方向を前方向とし、その反対側を後方向とする。

図１ではサーバ１２をラック１１の外（前面側）に若干引き出した状態を示しているが、サーバ１２の稼働時にはサーバ１２をラック１１内に収納し、ラック１１の前面は扉（図示せず）により閉じられる。

図４はインナーレール１３ｂを示す斜視図、図５はインナーレール１３ｂの横断面図、図６は図４中の矢印方向から見たインナーレール１３ｂの先端部の斜視図である。

図４，図６に示すように、インナーレール１３ｂはほぼ角筒状の部材である。但し、インナーレール１３ｂのサーバ１２側の面には、インナーレール１３ｂの長手方向の前端から後端にかけて直線状に切り欠き１４が設けられている。詳細は後述するが、インナーレール１３ｂの内側には、サーバ１２に取り付けられたガイドピン３３（図１２，図１３参照）の大径部３３ａが通る空間が設けられている。また、切り欠き１４は、ガイドピン３３の小径部３３ｂが通る大きさで設けられている。

更に、インナーレール１３ｂの後端側の所定の位置には、ガイドピン３３のそれ以上の後方への移動を阻止するストッパ２０が設けられている。更にまた、インナーレール１３ｂの前端には、ガイドピン３３をインナーレール１３ｂ内に案内するためのテーパ１５が設けられている。

インナーレール１３ｂの前端から所定の距離だけ後方に離れた位置には、ロックノブ２１と、ストッパ２２ａ，２２ｂと、ばね２４とが配置されている。

ストッパ２２ａは、図７（ａ）の斜視図に示すように、長軸と短軸とをＬ字状に組み合わせた形状を有し、長軸側に設けられた回転軸２５ａを中心に回動する。また、ストッパ２２ｂも、図７（ｂ）の斜視図に示すように、長軸と短軸とをＬ字状に組み合わせた形状を有し、長軸側に設けられた回転軸２５ｂを中心に回動する。これらのストッパ２２ａ，２２ｂの回転軸２５ａ，２５ｂは、それぞれスライドレール１３ｂの側面に設けられた所定の孔に軸支される。

図６に示すように、ストッパ２２ａはばね２４により付勢され、その短軸の先端部（以下、単に「先端部」という）が、インナーレール１３ｂの上側の面の所定の位置に設けられた穴２３ａを通って上方に突出する。また、ストッパ２２ｂもばね２４により付勢され、その短軸の先端部（以下、単に「先端部」という）が、インナーレール１３ｂの下側の面の所定の位置に設けられた穴２３ｂを通って下方に突出する。

本実施形態では、Ｖ字形の１本のばね２４によりストッパ２２ａ，２２ｂを同時に付勢しているが、例えば２本のばねを使用し、それらのばねによりストッパ２２ａ，２２ｂを別々に付勢するようにしてもよい。

図８に示すように、アウターレール１３ａの所定の位置には、穴２３ａ，２３ｂから突出したストッパ２２ａ，２２ｂの先端部が嵌入する穴３１ａ，３１ｂが設けられている。本実施形態では、インナーレール１３ｂをアウターレール１３ａから１０ｃｍ程度引き出したときにストッパ２２ａ，２２ｂの先端部が穴３１ａ，３１ｂに嵌入するようになっている。ストッパ２２ａ，２２ｂの先端部が穴３１ａ，３１ｂに嵌入すると、インナーレール１３ｂはアウターレール１３ａにロックされてスライドできない状態となる。穴３１ａ，３１ｂは、ストッパ２２ａ，２２ｂが係合する係合部の一例である。

図９（ａ），（ｂ）は、ロックノブ２１を示す斜視図である。また、図１０は、インナーレール１３ｂを前端側から見た図である。

図９（ａ），（ｂ）に示すように、ロックノブ２１は、把手部２１ａと、ロック板２１ｂと、それらを連結する連結部２１ｃとを有する。図１０に示すように、把手部２１ａはインナーレール１３ｂの外側に配置され、ロック板２１ｂはインナーレール１３ｂの内側に配置される。また、連結部２１ｃは、インナーレール１３ｂの側面に設けられた所定の孔に回転可能な状態で支持されている。把手部２１ａ及びロック板２１ｂはいずれも円盤状の部材であり、連結部２１ｃを回転軸として回転させることができる。

インナーレール１３ｂの側板とロック板２１ｂとの間にはコイルばね１６が配置されている。このコイルばね１６により、ロック板２１ｂがインナーレール１３ｂの側面から離れる方向に付勢される。

図９（ａ）に示すように、把手部２１ａには、サーバ取り付け方向を示す矢印１７ａとサーバ取り外し方向を示す矢印１７ｂとが、周方向に約９０°ずれた位置に設けられている。サーバ取り付け方向を示す矢印１７ａの先端は把手部２１ａの中心を向いており、取り外し方向を示す矢印１７ｂの先端は半径方向外側を向いている。

また、図９（ｂ）に示すように、ロック板２１ｂの把手部２１ａと反対側の面には、第１のテーパ２７ａと第２のテーパ２７ｂとが設けられている。

図１１は、矢印１７ａ，１７ｂとテーパ２７ａ，２７ｂとの位置関係を示す図である。この図１１に示すように、第１のテーパ２７ａは把手部２１ａの矢印１７ａに整合するエリアに設けられており、ロック板２１ｂの中心側が厚く、縁部側が薄くなっている。また、第２のテーパ２７ｂは把手部２１ａの中心を挟んで矢印１７ｂと反対側のエリアに整合する位置に設けられており、第１のテーパ２７ａと同様に、ロック板２１ｂの中心側が厚く、縁部側が薄くなっている。

以下、ロック板２１ｂのうちテーパ２７ａ，２７ｂが設けられていないエリアを、厚板部と呼ぶ。

把手部２１ａの矢印１７ａを水平にしたときは、第１のテーパ２７ａが前側（連結部２１ｃよりもインナーレール１３ｂの前端側）に配置され、後側（連結部２１ｃよりもインナーレール１３ｂの後端側）には厚板部が配置される。また、把手部１２ａの矢印１７ｂを水平にしたときには、第２のテーパ２７ｂが後側（連結部２１ｃよりもインナーレール１３ｂの後端側）に配置される。

更に、ロック板２１ｂには、半径方向に突出する解除バー１８が設けられている。サーバ取り付け方向を示す矢印１７ａが水平になるように把手部２１ａを回転させると、解除バー１８ａはストッパ２２ａに当接してストッパ２２ａを回動させる。これにより、ストッパ２２ａの先端部が上昇してアウターレール１３ａの穴３１ａの上方に配置され、ロックが解除された状態となる。

一方、サーバ取り外し方向を示す矢印１７ｂが水平になるように把手部２１ａを回転させると、図８に示すように、解除バー１８は垂直に配置される。そして、ばね２４の付勢力によりストッパ２２ｂの先端部が穴２３ｂ内に嵌入して、ストッパ２２ｂによりインナーレール１３ｂがアウターレール１３ａにロックされた状態となる。

図１２は、ラック１１内に搭載するサーバ１２の斜視図である。また、図１３は、サーバ１２に取り付けられたガイドピン３３を示す図である。

図１２に示すように、サーバ１３の両側面には、それぞれ解除ピン３２と、複数個（図１２の例では３個）のガイドピン３３とが取り付けられる。それらのガイドピン３３は、サーバ１３の側面の長手方向に沿って配置される。また、ガイドピン３３は、図１３に示すように、大径の円盤状の部材（以下、「大径部３３ａ」という）と小径の円柱状の部材（以下、「小径部３３ｂ」という）とを組み合わせた形状を有する。前述したように、大径部３３ａはインナーレール１３ｂの内側に配置される。一方、解除ピン３２は、インナーレール１３ｂのストッパ２２ａに整合する位置に配置される。

以下、図１４〜図２０及び図２１（ａ）〜（ｃ）を参照して、本実施形態に係るスライドレールの使用方法（サーバの搭載方法）について説明する。

ここでは、初期状態において、インナーレール１３ｂはアウターレール１３ａ内に収納されているものとする。また、図１４に示すように、ロックノブ２１の矢印１７ｂが水平方向を向いているものとする。

この場合、ロックノブ２１の解除バー１８は垂直になる。この状態でインナーレール１３ｂを１０ｃｍ程度引き出すと、ばね２４の付勢力によりストッパ２２ａ，２２ｂの先端部がアウターレール１３ａの穴３１ａ，３１ｂ内に嵌入し、インナーレール１３ｂがアウターレール１３ａにロックされる。

一方、図１２に示すように、サーバ１２に解除ピン３２及びガイドピン３３を取り付ける。

その後、図１５に示すように、ロックノブ２１の矢印１７ａが水平方向を向くように、ロックノブ２１を回転させる。これにより、解除バー１８は水平になり、ストッパ２２ｂに接触してストッパ２２ｂの先端部がアウターレール１３ａの穴３１ｂの上方に移動する。すなわち、ストッパ２２ｂによるロックが解除される。

但し、このときストッパ２２ａの先端部はアウターレール１３ａの穴３１ａ内に嵌入している。従って、インナーレール１３ｂはアウターレール１３ａに固定（ロック）された状態である。

また、ロックノブ２１の矢印１７ａが水平方向を向くようにロックノブ２１を回転させると、テーパ２７ａが前側（連結部２１ｃよりもインナーレール１３ｂの前端側）に配置され、後側には厚板部が配置される。この状態で、図１６に示すように、インナーレール１３ｂの前端からサーバ１２のガイドピン３３を挿入する。

図２１（ａ）〜（ｃ）は、ガイドピン３３の移動にともなうロックノブ２１の動きを示す図である。

ガイドピン３３をインナーレール１３ｂに挿入すると、図２１（ａ）に示すように、ガイドピン３３の大径部３３ａがロック板２１ｂの第１のテーパ２７ａに当接する。

サーバ１２を押してガイドピン３３を更にインナーレール１３ｂ内に挿入すると、図２１（ｂ）に示すように、ガイドピン３３の移動にともなって大径部３３ａが第１のテーパ２７ａの面を摺動し、ロック板２１ｂを側方に押し出す。これにより、ガイドピン３３の大径部３３ａがロック板２１ｂの位置を通過することができる。

図２１（ｃ）に示すようにガイドピン３３の大径部３３ａがロック板２１ｂの位置を通過すると、ばね１６の付勢力により、ロック板２１ｂは元の位置に戻る。

このようにして、サーバ１２の側面に取り付けられた１番目、２番目、及び３番目のガイドピン３３を順番にインナーレール１３ｂ内に挿入する。３番目のガイドピン３３がロック板２１ｂを通過すると、１番目のガイドピン３３がインナーレール１３ｂの後端側に設けられたストッパ２０（図５参照）に当接して、サーバ１２のそれ以上の後方への移動が阻止される。従って、サーバ１２は、ロック板２１ｂの厚板部とストッパ２０とに挟まれて、インナーレール１３ｂに固定された状態となる。

図１７〜図１９は、３番目のガイドピン３３がインナーレール１３ｂに挿入される状態を経時的に示している。この図１７〜図１９に示すように、３番目のガイドピン３３をインナーレール１３ｂ内に挿入すると、解除ピン３２がストッパ２２ａに接触してストッパ２２ａの先端部がアウターレール１３ａの穴３１ａから下方に移動する。これにより、ストッパ２２ａによるロックが外れる。

その後、サーバ１２を更に後方に押すと、図２０に示すようにインナーレール１３ｂがアウターレール１３ａの長手方向にスライドして、サーバ１２及びインナーレール１３ｂがラック１１内に収納される。

なお、この状態で、サーバ１２を前方に引くと、図２２に示すように、インナーレール１３ｂがアウターレール１３ａに沿ってスライドし、サーバ１２をラック１１から引き出すことができる。そして、この状態でサーバ１２の保守点検が可能である。

次に、図２３〜図２５を参照して、スライドレール１３からサーバ１２を取り外すときの動作について説明する。ここでも、初期状態において、インナーレール１３ｂはアウターレール１３ａ内に収納されているものとする。

まず、図２３に示すように、ロックノブ２１の矢印１７ｂが水平方向を向くように、ロックノブ２１を回転させる。これにより、解除バー１８が垂直に配置されるとともに、ロックノブ２１の第１のテーパ２７ｂが後側（連結部２１ｃよりもインナーレール１３ｂの後端側）に配置される。

次に、図２４に示すように、インナーレール１３ｂをアウターレール１３ａから１０ｃｍ程度引き出す。そうすると、ばね２４の付勢力によりストッパ２２ａ，２２ｂの先端部がアウターレール１３ａの穴３１ａ，３１ｂに嵌入し、インナーレール１３ｂがアウターレール１３ａに固定（ロック）される。

次いで、図２５に示すように、サーバ１２を前方に引き出す。ガイドピン３３がロックノブ２１のロック板２１ｂの位置を通るときには、ガイドピン３３の移動にともなって大径部３３ａが第２のテーパ２７ｂの面を摺動する。そして、大径部３３ａによりロック板２１ｂが側方に押し出され、大径部３３ａが通過するとロック板２１ｂはばね１６（図９参照）の付勢力により元の位置に戻る。

このようにして、スライドレール１３からサーバ１２を取り外すことができる。

以下、上述したスライドレール１３の効果について説明する。

図２６（ａ），（ｂ）は、本実施形態のスライドレール１３の効果（その１）を説明するための模式図（上面図）である。

図２６（ａ）に示すように、一般的な従来のスライドレール４１では、インナーレール４１ｂをラック１１から大きく引き出して、サーバ１２をインナーレール４１ｂに固定していた。しかし、インナーレール４１ｂをラック１１から大きく引き出すと、インナーレール４１ｂが左右に振れてしまい、サーバ１２をインナーレール４１ｂに固定する作業が難しくなる。また、ラック１１の前方に大きな作業スペース（図２６（ａ）中に一点鎖線で囲んだ領域）が必要になるという問題もある。

一方、本実施形態に係るスライドレール１３では、図２６（ｂ）に示すように、インナーレール１３ｂをアウターレール１３ａから若干（１０ｃｍ程度）引き出すと、ストッパ２２ａによりインナーレール１３ｂがアウターレール１３ａに固定される。そして、その状態でインナーレール１３ｂにサーバ１２を取り付けるため、インナーレール１３ｂが横方向に振れることなく、サーバ１２をインナーレール１３ｂに容易に取り付けることができる。

また、本実施形態では、上述の如くインナーレール１３ｂをアウターレール１３ａから大きく引き出すことなくサーバ１２をインナーレール１３ｂに取り付けることができる。そのため、作業スペース（図２６（ｂ）中に一点鎖線で囲んだ領域）が比較的小さくてすむという利点がある。

図２７（ａ），（ｂ）は、本実施形態のスライドレール１３の効果（その２）を説明するための模式図（側面図）である。

例えば図２７（ａ）に示すように、サーバ１２に突起５２を取り付け、インナーレール５３ｂに突起５２を受ける受け部５４を設けて、サーバ１２をインナーレール５３ｂに簡単に取り付けできるようにしたスライドレール５３もある。

しかし、近年のデータセンターでは、多くのサーバを搭載するために大型のラックが使用されることが多く、ラックと天井との間の距離が小さくなっている。そのため、図２７（ａ）に示すように、ラック１１の最上段にサーバ１２を収納する際に、サーバ１２が天井５１にぶつかってしまい、作業が困難になることがある。

一方、本実施形態のスライドレール１３では、図２７（ｂ）に示すように、インナーレール１３ｂの前端からガイドピン３３を挿入することでサーバ１２をインナーレール１３ｂに取り付ける。そのため、ラック１１と天井５１との間の距離が小さくても、作業を容易に行うことができる。

なお、上述の実施形態ではインナーレール１３ｂとアウターレール１３ａとを有するスライドレール１３について説明した。しかし、開示した技術は、図２８に示すように、インナーレール１３ｂとアウターレール１３ａとの間に中間レール１３ｃを有するスライドレール１３に適用することもできる。

また、上述の実施形態ではラック１１内に収納される電子機器がサーバの場合について説明したが、これによりスライドレール１１に接続される搭載物がサーバ又はその他の電子機器に限定されるものではない。開示した技術は、筐体内に種々の搭載物をスライド可能に収納するスライドレールに適用できる。

（第２の実施形態）
第１の実施形態では、サーバ１２が接続されていないときに左右のスライドレールが別々に動くため、左右のスライドレールの位置を別々に調整する必要がある。以下に示す第２の実施形態では、左右のスライドレールが連動し、一方のロック機構だけでサーバ１２を簡単に固定できるスライドレールについて説明する。

図２９（ａ），（ｂ）は、左右のスライドレールの連動機構を説明する模式図である。

前述したように、ラックの左側及び右側にはそれぞれスライドレール１３が配置されており、左右の２本のスライドレール１３により１台のサーバが支持される。

図２９（ａ）に示すスライドレール１３は、ラックの支柱に固定されるアウターレール１３ａと、アウターレール１３ａの長手方向にスライドするインナーレール１３ｂとを有している。

各アウターレール１３ａの前端部にはプーリー６１が配置されており、後端部にはプーリー６２，６３が配置されている。そして、左側のプーリー６１から左側のプーリー６２、右側のプーリー６２、右側のプーリー６１、右側のプーリー６３、左側のプーリー６３を順番に通り、左側のプーリー６１に戻るように、ワイヤー６０がループ状に掛け渡されている。

なお、プーリー６１，６２，６３はワイヤー敷設部材の一例である。また、ワイヤー６０として金属製のワイヤーを使用してもよく、樹脂製のワイヤーを使用してもよい。

左側のインナーレール１３ｂは、その後端部がプーリー６１とプーリー６３との間のワイヤー６０に接続されている。また、右側のインナーレール１３ｂは、その後端部がプーリー６１とプーリー６２との間のワイヤー６０に接続されている。図２９（ａ）中の符号６５は左側のインナーレール１３ｂとワイヤー６０との接続部を示し、符号６６は右側のインナーレール１３ｂとワイヤーとの接続部を示している。

ここで、図２９（ｂ）に示すように、左側のインナーレール１３ｂを距離Ｌだけ前方に引き出すとする。そうすると、接続部６５も距離Ｌだけ前方に移動し、それに伴ってプーリー６１，６２，６３に掛け渡されたワイヤー６０が図中矢印に示す方向に移動する。これにより、接続部６６も距離Ｌだけ前方に移動し、それに伴って右側のインナーレール１３ｂも距離Ｌだけ前方に移動する。

図２９（ａ），（ｂ）ではアウターレール１３ａとインナーレール１３ｂとを有するスライドレールの場合について説明したが、開示の技術はアウターレールとインナーレールと中間レールとを有するスライドレールに適用することもできる。その場合は、図２９（ａ），（ｂ）に示す連動機構を２組用いることになる。

図３０は、連動機構を、アウターレール１３ａとインナーレール１３ｂと中間レール１３ｃとを有するスライドレール１３に適用した第２の実施形態の一例を示す図である。また、図３１（ａ），（ｂ）及び図３２（ａ），（ｂ）はいずれもスライドレール１３を別の角度から見たときの斜視図である。更に、図３３は、右側のスライドレール１３に設けられたロック機構を示す平面図である。

図３０はスライドレール１３が伸長した状態を示し、図３１（ａ），（ｂ）はスライドレール１３が収縮した状態を示し、図３２（ａ），（ｂ）はスライドレール１３が伸長している途中の状態を示している。

図３１（ａ），（ｂ）及び図３２（ａ），（ｂ）ではいずれも左側のインナーレール１３のみを示しているが、右側のインナーレール１３も同様の構造を有している。但し、本実施形態では、右側のスライドレール１３のみに第１の実施形態で説明したロック機構が設けられており、左側のスライドレール１３にはロック機構が設けられていない。

図３０に示すように、アウターレール１３ａの前端部には、プーリー６１ａが配置されている。このプーリー６１ａの回転軸は、アウターレール１３ａに支持されている。また、アウターレール１３ａの後端部には、それぞれプーリー６２ａ，６３ａが配置されている。これらのプーリー６２ａ，６３ａの回転軸も、アウターレール１３ａに支持されている。

そして、左側のアウターレール１３ａに支持されたプーリー６１ａ，６２ａ，６３ａと、右側のアウターレール１３ａに支持されたプーリー６１ａ，６２ａ，６３ａとの間に、ワイヤー６０ａがループ状に掛け渡されている（図２９参照）。

左側の中間レール１３ｃは、後端部に設けられた接続部６５ａにおいてプーリー６１ａとプーリー６３ａとの間のワイヤー６０ａに接続されている。また、右側の中間レール１３ｃは、後端部に設けられた接続部６６ａにおいてプーリー６１ａとプーリー６２ａとの間のワイヤー６０ａに接続されている。これにより、左右の中間レール１３ｃが連動して前方又は後方に移動する。

一方、中間レール１３ｃの前端部には、プーリー６１ｂが配置されている。このプーリー６１ｂの回転軸は、中間レール１３ｃに支持されている。また、中間レール１３ｃの後端部には、それぞれプーリー６２ｂ，６３ｂが配置されている。これらのプーリー６２ｂ，６３ｂの回転軸も、中間レール１３ｃに支持されている。

そして、左側の中間レール１３ｃに支持されたプーリー６１ｂ，６２ｂ，６３ｂと、右側の中間レール１３ｃに支持されたプーリー６１ｂ，６２ｂ，６３ｂとの間に、ワイヤー６０ｂがループ状に掛け渡されている（図２９参照）。

左側のインナーレール１３ｂは、後端部に設けられた接続部６５ｂにおいてプーリー６１ｂとプーリー６３ｂとの間のワイヤー６０ｂに接続されている。また、右側のインナーレール１３ｂは、後端部に設けられた接続部６６ｂにおいてプーリー６１ｂとプーリー６２ｂとの間のワイヤー６０ｂに接続されている。これにより、左右のインナーレール１３ｂが連動して前方又は後方に移動する。

なお、接続部６５ａ，６６ａとワイヤー６０ａ、及び接続部６５ｂ，６６ｂとワイヤー６０ｂは、例えば圧着により接続されている。

上述したように、本実施形態では、２組の連動機構により、左右のスライドレール１３の中間レール１３ｃ及びインナーレール１３ａがそれぞれ連動して前方又は後方に移動する。また、右側のスライドレール１３のみに、把手部２１ａやロック板２１ｂ等を含んで構成されるロック機構が設けられている。これらのことが相俟って、本実施形態によれば、スライドレール１３にサーバ１２を取り付ける作業が容易になるという効果が得られる。

以上の諸実施形態に関し、更に以下の付記を開示する。

（付記１）アウターレールと、
搭載物に取り付けたガイドピンを一端側から挿入可能な空間を有し、前記アウターレールの長手方向にスライドするインナーレールと、
前記インナーレールを前記アウターレールに固定するロック機構と、
を有することを特徴とするスライドレール。

（付記２）前記ロック機構が、前記インナーレールに設けられて前記アウターレールに向けて付勢される第１のストッパ及び第２のストッパと、前記アウターレールの所定の位置に設けられて前記第１のストッパに係合する第１の係合部及び前記第２のストッパに係合する第２の係合部とを有することを特徴とする付記１に記載のスライドレール。

（付記３）前記インナーレールの外側に配置された把手部と、
前記インナーレールの前記空間内に配置されたロック板と、
前記インナーレールの側板に回転可能に支持されて前記把手部と前記ロック板とを連絡する連絡部と、
前記ロック板を前記インナーレールの前記側板から離れる方向に付勢するばねと、
前記ロック板と連動し、前記第２のストッパに当接して前記第２のストッパと前記第２の係合部との係合を解除する解除バーと
を有することを特徴とする付記２に記載のスライドレール。

（付記４）前記ロック板には、前記ガイドピンが前記インナーレールの前記空間内を通るときに前記ガイドピンが摺動するテーパが設けられていることを特徴とする付記３に記載のスライドレール。

（付記５）前記第１のストッパと前記第１の係合部との係合が、前記搭載物の所定の位置に取り付けた解除ピンにより解除されることを特徴とする付記２乃至４のいずれか１項に記載のスライドレール。

（付記６）筐体と、
ガイドピン及び解除ピンが取り付けられて前記筐体内に配置される電子機器と、
前記筐体と前記電子機器との間に配置されるスライドレールとを有し、
前記スライドレールは、
前記筐体内に固定されるアウターレールと、
前記ガイドピンを一端側から挿入可能な空間を有し、前記アウターレールの長手方向にスライドするインナーレールと、
前記インナーレールを前記アウターレールに固定するロック機構とを有する
ことを特徴とする電子装置。

（付記７）前記ロック機構が、前記インナーレールに設けられて前記アウターレールに向けて付勢される第１のストッパ及び第２のストッパと、前記アウターレールの所定の位置に設けられて前記第１のストッパに係合する第１の係合部及び前記第２のストッパに係合する第２の係合部とを有することを特徴とする付記６に記載の電子装置。

（付記８）前記インナーレールの外側に配置された把手部と、
前記インナーレールの前記空間内に配置されたロック板と、
前記インナーレールの側板に回転可能に支持されて前記把手部と前記ロック板とを連絡する連絡部と、
前記ロック板を前記インナーレールの前記側板から離れる方向に付勢するばねと、
前記ロック板と連動し、前記第２のストッパに当接して前記第２のストッパと前記第２の係合部との係合を解除する解除バーと
を有することを特徴とする付記７に記載の電子装置。

（付記９）前記ロック板にはテーパが設けられており、前記ガイドピンが前記インナーレールの空間内を通るときに前記ガイドピンが前記テーパに接触して、前記ロック板が前記インナーレールの側板側に移動することを特徴とする付記８に記載の電子装置。

（付記１０）前記ガイドピンを前記インナーレールの前記空間内の所定の位置まで挿入したときに、前記解除ピンが前記第１のストッパに接触して、前記第１のストッパと前記第１の係合部との係合が解除されることを特徴とする付記７乃至９のいずれか１項に記載の電子装置。

（付記１１）前記インナーレールと前記アウターレールとを２組有し、
更に、前記２組のインナーレールの前進及び後退を連動させる連動機構を有する
ことを特徴とする付記１に記載のスライドレール。

（付記１２）前記ロック機構が、前記２組のインナーレールのうちの一方の側のみに設けられていることを特徴とする付記１１に記載のスライドレール。

（付記１３）前記連動機構は、前記２組のインナーレール間に掛け渡されたループ状のワイヤーと、前記ワイヤーを所定の経路に沿って敷設するワイヤー敷設部材とを含んで構成されていることを特徴とする付記１１又は１２に記載のスライドレール。

（付記１４）前記筐体と前記電子機器との間に配置される前記スライドレールを２組有し、
更に、前記２組のスライドレールのインナーレール間に掛け渡されたループ状のワイヤーと、前記ワイヤーを所定の経路に沿って敷設するワイヤー敷設部材とを含んで構成され、前記２組のスライドレールの各インナーレールの前進及び後退を連動させる連動機構を有する
ことを特徴とする付記６に記載の電子装置。

１１…ラック、１２…サーバ、１３…スライドレール、１３ａ…アウターレール、１３ｂ…インナーレール、１６…ばね、１７ａ，１７ｂ…矢印、１８…解除バー、１９…ボールベアリング、２１…ロックノブ、２１ａ…把手部、２１ｂ…ロック板、２１ｃ…連結部、２２ａ，２２ｂ…ストッパ、２３ａ，２３ｂ，３１ａ，３１ｂ…穴、２４…ばね、２７ａ，２７ｂ…テーパ、３２…解除ピン、３３…ガイドピン、３３ａ…大径部、３３ｂ…小径部、６０，６０ａ，６０ｂ…ワイヤー、６１，６１ａ，６１ｂ，６２，６２ａ，６２ｂ，６３，６３ａ，６３ｂ…プーリー。

Claims (7)

1. アウターレールと、
   搭載物に取り付けたガイドピンを一端側から挿入可能な空間を有し、前記アウターレールの長手方向にスライドするインナーレールと、
   前記インナーレールを前記アウターレールに固定するロック機構と、
   前記ロック機構が、前記インナーレールに設けられて前記アウターレールに向けて付勢される第１のストッパ及び第２のストッパと、
   前記アウターレールの所定の位置に設けられて前記第１のストッパに係合する第１の係合部及び前記第２のストッパに係合する第２の係合部と、
   前記インナーレールの外側に配置された把手部と、
   前記インナーレールの前記空間内に配置されたロック板と、
   前記インナーレールの側板に回転可能に支持されて前記把手部と前記ロック板とを連絡する連絡部と、
   前記ロック板を前記インナーレールの前記側板から離れる方向に付勢するばねと、
   前記ロック板と連動し、前記第２のストッパに当接して前記第２のストッパと前記第２の係合部との係合を解除する解除バーと、
   を有することを特徴とするスライドレール。
2. 筐体と、
   ガイドピン及び解除ピンが取り付けられて前記筐体内に配置される電子機器と、
   前記筐体と前記電子機器との間に配置されるスライドレールとを有し、
   前記スライドレールは、
   前記筐体内に固定されるアウターレールと、
   前記ガイドピンを一端側から挿入可能な空間を有し、前記アウターレールの長手方向にスライドするインナーレールと、
   前記インナーレールを前記アウターレールに固定するロック機構と、
   前記ロック機構が、前記インナーレールに設けられて前記アウターレールに向けて付勢される第１のストッパ及び第２のストッパと、
   前記アウターレールの所定の位置に設けられて前記第１のストッパに係合する第１の係合部及び前記第２のストッパに係合する第２の係合部と、
   前記ガイドピンを前記インナーレールの前記空間内の所定の位置まで挿入したときに、前記解除ピンが前記第１のストッパに接触して、前記第１のストッパと前記第１の係合部との係合が解除されることを特徴とする電子装置。
3. 前記インナーレールの外側に配置された把手部と、
   前記インナーレールの前記空間内に配置されたロック板と、
   前記インナーレールの側板に回転可能に支持されて前記把手部と前記ロック板とを連絡する連絡部と、
   前記ロック板を前記インナーレールの前記側板から離れる方向に付勢するばねと、
   前記ロック板と連動し、前記第２のストッパに当接して前記第２のストッパと前記第２の係合部との係合を解除する解除バーと、
   を有することを特徴とする請求項２に記載の電子装置。
4. 前記インナーレールと前記アウターレールとを２組有し、
   更に、前記２組のインナーレールの前進及び後退を連動させる連動機構を有する
   ことを特徴とする請求項１に記載のスライドレール。
5. 前記ロック機構が、前記２組のインナーレールのうちの一方の側のみに設けられていることを特徴とする請求項４に記載のスライドレール。
6. 前記連動機構は、前記２組のインナーレール間に掛け渡されたループ状のワイヤーと、前記ワイヤーを所定の経路に沿って敷設するワイヤー敷設部材とを含んで構成されていることを特徴とする請求項４又は５に記載のスライドレール。
7. 前記筐体と前記電子機器との間に配置される前記スライドレールを２組有し、
   更に、前記２組のインナーレール間に掛け渡されたループ状のワイヤーと、前記ワイヤーを所定の経路に沿って敷設するワイヤー敷設部材とを含んで構成され、前記２組のスライドレールの各インナーレールの前進及び後退を連動させる連動機構を有する
   ことを特徴とする請求項２に記載の電子装置。

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