ES2895417T3 - Sistema y procedimiento para la carga de un vehículo eléctrico y facturación utilizando un servicio de comunicación inalámbrica de vehículo - Google Patents

Sistema y procedimiento para la carga de un vehículo eléctrico y facturación utilizando un servicio de comunicación inalámbrica de vehículo Download PDF

Info

Publication number
ES2895417T3
ES2895417T3 ES09178452T ES09178452T ES2895417T3 ES 2895417 T3 ES2895417 T3 ES 2895417T3 ES 09178452 T ES09178452 T ES 09178452T ES 09178452 T ES09178452 T ES 09178452T ES 2895417 T3 ES2895417 T3 ES 2895417T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
vehicle
electric
electric vehicle
amount
charging
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES09178452T
Other languages
English (en)
Inventor
Nathan Bowman Littrell
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Application granted granted Critical
Publication of ES2895417T3 publication Critical patent/ES2895417T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/67—Controlling two or more charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/12—Recording operating variables ; Monitoring of operating variables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/64—Optimising energy costs, e.g. responding to electricity rates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/10—Payment architectures specially adapted for electronic funds transfer [EFT] systems; specially adapted for home banking systems
    • G06Q20/102—Bill distribution or payments
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/12—Payment architectures specially adapted for electronic shopping systems
    • G06Q20/127—Shopping or accessing services according to a time-limitation
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G06Q20/327—Short range or proximity payments by means of M-devices
    • G06Q20/3278—RFID or NFC payments by means of M-devices
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/38—Payment protocols; Details thereof
    • G06Q20/40—Authorisation, e.g. identification of payer or payee, verification of customer or shop credentials; Review and approval of payers, e.g. check credit lines or negative lists
    • G06Q20/403—Solvency checks
    • G06Q20/4037—Remote solvency checks
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
    • G07F15/003—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity
    • G07F15/005—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity dispensed for the electrical charging of vehicles
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
    • G07F15/04—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity in which the quantity mechanism is set forward automatically by the insertion of a coin
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
    • G07F15/08—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity with means for varying the tariff or changing the price
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0014—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for vending, access and use of specific services not covered anywhere else in G07F17/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
    • B60L2240/72—Charging station selection relying on external data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/80—Time limits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/16—Driver interactions by display
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30—Preventing theft during charging
    • B60L2270/36—Preventing theft during charging of vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Meter Arrangements (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Financial Or Insurance-Related Operations Such As Payment And Settlement (AREA)
  • Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)

Abstract

Un sistema de carga de vehículos para cargar un vehículo eléctrico (102), comprendiendo dicho sistema: una estación de carga de vehículos (106), que comprende un medidor de estación (226), configurado para determinar una cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico (102), estando configurada la estación de carga de vehículos para: acoplarse en comunicación al vehículo eléctrico (102), a través de una conexión de red de una red (8) a un proveedor de la red inalámbrica (101); acoplarse eléctricamente al vehículo eléctrico (102), a través de un conector (114); recibir un identificador (222) único del vehículo eléctrico (102) a través de la conexión de red; y suministrar una cantidad de potencia de carga eléctrica al vehículo eléctrico (102) a través del conector (114); y un sistema de servidor (104), acoplado a dicha estación de carga de vehículos (106) a través de la red (8), donde: la estación de carga de vehículos (106) está configurada para transmitir, al sistema de servidor (104), la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico (102); el vehículo eléctrico (102) comprende un medidor de vehículo (228), configurado para determinar una cantidad de potencia de carga eléctrica recibida por el vehículo eléctrico (102) a través del conector (114); dicho sistema de servidor (104) está configurado para: determinar una cuenta asociada con el identificador (222); y determinar un montante de la transacción basándose en la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico (102) por dicha estación de carga de vehículos (106), dicha estación de carga de vehículos (106) está configurada para transmitir el identificador (222) a dicho sistema de servidor (104) a través de la conexión de red; y una vez finalizado el suministro de la potencia de carga eléctrica, el medidor de la estación (226) y el medidor del vehículo (228) están configurados para comparar la cantidad de potencia eléctrica suministrada.

Description

DESCRIPCIÓN
Sistema y procedimiento para la carga de un vehículo eléctrico y facturación utilizando un servicio de comunicación inalámbrica de vehículo
Antecedentes
La materia dada a conocer en el presente documento se refiere, en general, a la carga de una carga eléctrica móvil y, más específicamente, a un sistema para identificar un vehículo eléctrico para su uso en una transacción de carga eléctrica.
A medida que los vehículos eléctricos y los vehículos eléctricos híbridos ganan popularidad, ha aumentado la necesidad asociada de gestionar con precisión el suministro de potencia de carga eléctrica. Además, el aumento del uso de dichos vehículos crea la necesidad de reconocer los ingresos del proveedor de electricidad.
Al menos algunos sistemas de transacción conocidos facilitan la identificación de un vehículo durante una transacción a través de comunicaciones inalámbricas tales como RFID y transmisores remotos. Por ejemplo, al menos algunos de dichos sistemas leen una tarjeta de RFID de prepago incorporada en el interior de un vehículo para cobrar los peajes de las autopistas mientras el vehículo pasa, dentro de un rango predeterminado de velocidades, por una cabina de peaje. El vehículo se identifica basándose en la tarjeta de RFID y se deduce automáticamente el importe del peaje de una cuenta existente.
Además, al menos algunos sistemas de comunicaciones conocidos permiten la distribución de datos, tales como datos operativos, entre un ordenador de a bordo del vehículo y transpondedores situados en el interior del vehículo. o de manera remota desde el vehículo. Por ejemplo, los transpondedores del interior del vehículo pueden comunicar las condiciones de funcionamiento del vehículo al ordenador de a bordo. Además, los transpondedores remotos con respecto al vehículo pueden comunicar información de una cabina de un peaje, información de servicio, costes de estacionamiento y/o situación de la carretera al ordenador de a bordo. Además, al menos algunos sistemas conocidos de transacciones permiten que la información de la transacción sea comunicada entre una interfaz montada en un vehículo y una unidad de transacción remota. Por ejemplo, la información de la transacción puede ser comunicada entre el sistema de interfaz montado en el vehículo y una unidad de cajero bancario utilizada para retirar y/o depositar fondos en una cuenta. Además, la información de la transacción puede ser comunicada entre el sistema de interfaz montado en el vehículo y un sistema de punto de venta de acceso directo utilizado para comprar bienes y/o servicios.
Además, al menos algunos sistemas conocidos de suministro de electricidad proporcionan una medición eléctrica en las instalaciones del cliente. Por ejemplo, algunos sistemas de suministro utilizan una banda magnética codificada aplicada a una tarjeta para transferir información de compra entre una oficina de facturación de servicios públicos y un dispositivo de control y medición de servicios públicos situado en las instalaciones del cliente. Un medidor de crédito almacenado en el interior del dispositivo de control deduce un valor asociado con una cantidad de electricidad consumida en las instalaciones del cliente. Algunos de estos sistemas también permiten la utilización de una tarjeta de emergencia que incluye una banda magnética codificada similar cuando se agota la cuenta del cliente con la cantidad comprada con antelación. Sin embargo, en general, dichos sistemas no miden la potencia de carga eléctrica suministrada a una carga eléctrica específica y, por lo tanto, no son compatibles para ser utilizados con vehículos eléctricos.
Además, al menos algunos sistemas conocidos permiten la supervisión a distancia del consumo de electricidad. Por ejemplo, algunos sistemas de suministro brindan supervisión a distancia a través de comunicación inalámbrica, entre un dispositivo de comunicación asociado con un medidor de electricidad y un controlador de sitio. Más específicamente, un dispositivo de comunicación recibe datos de un medidor eléctrico asociado que es indicativo de una cantidad de electricidad medida y genera un mensaje transmitido al controlador del sitio a través de una red de comunicación inalámbrica. Sin embargo, dichos sistemas están diseñados para ser utilizados en la medición de electricidad para un sitio estacionario, y no para ser utilizados con una carga eléctrica normalmente móvil, tal como un vehículo eléctrico.
Sin embargo, ninguno de los sistemas de comunicación y/o transacción descritos anteriormente permite a una estación de carga de vehículos eléctricos obtener un identificador único de un vehículo eléctrico para utilizar ser utilizado en una transacción que incluye suministrar potencia de carga eléctrica al vehículo eléctrico. La Patente DE 10304284 A1 da a conocer una disposición para la identificación entre un vehículo y una estación de carga con dispositivos para transmitir y recibir datos. El vehículo tiene un dispositivo de identificación para transmitir datos de identificación del vehículo para comenzar a cargar solo cuando se realiza una autorización de carga. Se describe, además, un dispositivo para una comunicación por cable, para facilitar un pago sin efectivo después de la carga. Es deseable un sistema que facilite la identificación de un vehículo eléctrico antes de suministrar potencia de carga eléctrica y/o reconocer los ingresos del suministro de potencia de carga eléctrica a vehículos eléctricos. La Patente US5742229 da a conocer procedimientos y aparatos para dispensar una fuente de energía consumible a un vehículo.
Los aspectos de la invención están definidos en las reivindicaciones adjuntas.
Breve descripción de los dibujos
A continuación, se incluye una descripción detallada de ejemplos de la invención a modo de ejemplo, solo con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
la Figura 1 es un diagrama de bloques simplificado de un sistema de suministro de electricidad a modo de ejemplo para su uso con un vehículo eléctrico;
la Figura 2 es un diagrama de bloques expandido de un ejemplo de una arquitectura de sistema del sistema mostrado en la Figura 1; y
la Figura 3 es un diagrama de flujo que ilustra un procedimiento a modo de ejemplo para utilizar ser utilizado en el suministro de potencia de carga eléctrica a un vehículo eléctrico utilizando el sistema mostrado en las Figuras 1 y 2.
Descripción detallada
Tal como se utiliza en el presente documento, el término “vehículo eléctrico” incluye cualquier vehículo que incluye uno o más motores eléctricos que se utilizan para la propulsión, tal como un vehículo totalmente eléctrico que utiliza solo electricidad y/o un vehículo eléctrico híbrido enchufable que utiliza un motor de gasolina en combinación con baterías cargadas por una fuente de energía externa o un motor y generador, para propulsar el vehículo. Además, el término “vehículo eléctrico” incluye cualquier vehículo adecuado conocido por los expertos en la materia, y guiado por las explicaciones proporcionadas en el presente documento, que sea capaz de realizar las funciones descritas en el presente documento. Además, el término “proveedor de la red inalámbrica” se refiere, en general, a una entidad que proporciona una red de comunicaciones inalámbricas que incluye dos o más dispositivos de comunicaciones inalámbricas. Los expertos de nivel medio en la materia y que se guíen por las explicaciones proporcionadas en el presente documento, comprenderán que un proveedor de la red inalámbrica permite comunicaciones de cualquier tipo o una combinación de información, incluidos, entre otros, audio, vídeo y/o datos.
Un controlador, dispositivo informático u ordenador, tal como se describe en presente documento, incluye al menos uno, o varios, procesadores o unidades de procesamiento, y una memoria del sistema. El controlador también incluye habitualmente al menos alguna forma de medio legible por ordenador. A modo de ejemplo y no de limitación, los medios legibles por ordenador pueden incluir medios de almacenamiento informático y medios de comunicación. Los medios de almacenamiento informático también pueden incluir medios volátiles y no volátiles, extraíbles y no extraíbles implementados en cualquier procedimiento o tecnología que permita el almacenamiento de información, tal como instrucciones legibles por ordenador, estructuras de datos, módulos de programa u otros datos. Los medios de comunicación incorporan habitualmente instrucciones legibles por ordenador, estructuras de datos, módulos de programa u otros datos en una señal de datos modulada como una onda portadora u otro mecanismo de transporte, e incluyen cualquier medio de suministro de información. Los expertos en la materia deben estar familiarizados con la señal de datos modulada, que tiene una o varias de sus características establecidas o cambiadas de tal manera que se codifica la información en la señal. Las combinaciones de cualquiera de los anteriores también se incluyen dentro del alcance de los medios legibles por ordenador.
Aunque están descritos junto con un entorno de sistema de suministro de energía a modo de ejemplo, los ejemplos de la invención pueden funcionar con otros numerosos entornos o configuraciones de sistemas informáticos de propósito general o de propósito especial. El entorno del sistema de suministro de energía no pretende sugerir ninguna limitación en cuanto al alcance de utilización o funcionalidad de ningún ejemplo de la invención. Además, el entorno del sistema de suministro de energía no debe ser interpretado como si tuviera alguna dependencia o requisito relacionado con uno o con una combinación de componentes ilustrados en el entorno operativo a modo de ejemplo. Ejemplos de sistemas, entornos y/o configuraciones bien conocidos, que pueden ser adecuados para su utilización con ejemplos de la invención, incluyen, entre otros, ordenadores personales, ordenadores de servidor, dispositivos de mano o portátiles, sistemas multiprocesador, sistemas basados en microprocesadores, decodificadores, electrónica de consumo programable, teléfonos móviles, PC de red, miniordenadores, ordenadores centrales, entornos informáticos distribuidos que incluyen cualquiera de los sistemas o dispositivos anteriores, y similares.
Se pueden describir ejemplos de la invención en el contexto general de instrucciones ejecutables por ordenador, tales como módulos de programa, ejecutados por uno o más controladores, ordenadores u otros dispositivos. Los ejemplos de la invención pueden ser implementados con cualquier número y organización de componentes o módulos. Por ejemplo, los ejemplos de la invención no están limitados a las instrucciones ejecutables por ordenador específicas o a los componentes o módulos específicos ilustrados en las figuras y descritos en el presente documento. Ejemplos alternativos de la invención pueden incluir diferentes instrucciones o componentes ejecutables por ordenador que tienen más o menos funcionalidad que la ilustrada y descrita en el presente documento.
El orden de ejecución o realización de las operaciones en los ejemplos de la invención ilustrada y descrita en el presente documento no es esencial, a menos que se especifique otra cosa. Es decir, las operaciones pueden ser realizadas en cualquier orden, a menos que se especifique otra cosa, y los ejemplos de la invención pueden incluir más o menos operaciones que las dadas a conocer en el presente documento. Por ejemplo, se contempla que ejecutar o realizar una operación particular antes, simultáneamente con o después de otra operación, está dentro del alcance de los ejemplos de la invención.
En algunos ejemplos, un procesador incluye cualquier sistema programable, incluidos sistemas y microcontroladores, circuitos de conjuntos reducidos de instrucciones (RISC - Reduced Instruction Set Circuits, en inglés), circuitos integrados de específicos para una aplicación (ASIC - Application Specific Integrated Circuits, en inglés), circuitos lógicos programables (PLC - Programmable Logic Circuits - en inglés) y cualquier otro circuito o procesador capaz de ejecutar las funciones descritas en el presente documento. Los ejemplos anteriores son solo a modo de ejemplo y, por lo tanto, no pretenden limitar en modo alguno la definición y/o el significado del término procesador.
En algunos ejemplos, una base de datos incluye cualquier colección de datos, incluidas bases de datos jerárquicas, bases de datos relacionales, bases de datos de archivos planos, bases de datos relacionales de objetos, bases de datos orientadas a objetos y cualquier otra colección estructurada de registros o datos que se almacenan en un sistema informático. Los ejemplos anteriores son solo a modo de ejemplo y, por lo tanto, no pretenden limitar de ningún modo la definición y/o el significado del término base de datos. Los ejemplos de bases de datos incluyen, entre otros, Oracle® Database, MySQL, IBM® DB2, Microsoft® SQL Server, Sybase® y PostgreSQL. Sin embargo, se puede utilizar cualquier base de datos que habilite los sistemas y procedimientos descritos en el presente documento. (Oracle es una marca comercial registrada de la firma Oracle Corporation, Redwood Shores, California; IBM es una marca comercial registrada de la firma International Business Machines Corporation, Armonk, Nueva York; Microsoft es una marca comercial registrada de la firma Microsoft Corporation, Redmond, Washington; y Sybase es una marca comercial registrada de la firma Sybase, Dublín, California.)
Los efectos técnicos de los procedimientos, sistemas y estación de carga de vehículos incluidos en el presente documento incluyen al menos uno de acoplar comunicativamente una estación de carga de vehículos al vehículo eléctrico a través de una conexión de red a un proveedor de la red inalámbrica, acoplar eléctricamente la estación de carga de vehículos al vehículo eléctrico a través de un conector, recibir un identificador único del vehículo eléctrico a través de la conexión de red, determinar una cuenta asociada con el identificador, determinar si aprobar o denegar el servicio al vehículo eléctrico, suministrar una cantidad de potencia de carga eléctrica al vehículo eléctrico a través del conector, medir la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada, determinar un montante de transacción basado en la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada y deducir el montante de la transacción de la cuenta.
La Figura 1 es un diagrama de bloques simplificado de un sistema de suministro de electricidad 100 a modo de ejemplo, para su utilización con un proveedor de la red inalámbrica 101 y un vehículo eléctrico 102. En el ejemplo, el sistema 100 incluye un sistema de servidor 104 y una estación de carga de vehículos 106 que está acoplada al sistema de servidor 104. Tal como se muestra en la Figura 1, el sistema de servidor 104 puede estar acoplado a una pluralidad de estaciones de carga de vehículos 106. En un ejemplo, la estación de carga de vehículos 106 está acoplada a una red 108 que permite que la estación de carga de vehículos 106 acceda al sistema de servidor 104 a través de red 108. En un ejemplo, la red 108 incluye una red privada, tal como una red de área amplia. En otro ejemplo, la red 108 incluye una red pública, tal como Internet. En el ejemplo, las estaciones de carga de vehículos 106 están conectadas a la red 108 a través de muchas interfaces, tales como una red de área local (LAN - Local Area NetWork, en inglés), una red de área amplia (WAN - Wide Area NetWork, en inglés), conexiones de marcación, módems de cable, módems inalámbricos y/o líneas especiales de la red digital de servicios integrados (ISDN - Integrated Services Digital NetWork, en inglés) de alta velocidad. Un servidor de base de datos 110 incluye una base de datos 112 que contiene información sobre una variedad de asuntos, tales como información de cuentas relacionada con la distribución de potencia de los vehículos eléctricos. En el ejemplo, la base de datos 112 centralizada se almacena en el sistema de servidor 104 y se accede a la misma a través de al menos una estación de carga de vehículos 106. En un ejemplo alternativo, la base de datos 112 se almacena de manera remota desde el sistema de servidor 104 y puede no estar centralizada. Además, en el ejemplo, cada estación de carga de vehículos 106 es capaz de acoplarse eléctricamente a uno o varios vehículos eléctricos 102 a través de un conector 114, y proporcionar potencia de carga eléctrica a uno o varios vehículos eléctricos 102 a través del conector 114. Cada vehículo eléctrico 102 almacena la potencia de carga eléctrica y utiliza la potencia almacenada para la propulsión, en lugar de, o además de, fuentes de energía más convencionales, tales como la gasolina.
Tal como se describe con más detalle a continuación, en el ejemplo, cada vehículo eléctrico 102 incluye un identificador único que es utilizado por la estación de carga de vehículos 106 y/o el servidor 104 para identificar el vehículo eléctrico 102 y/o una cuenta asociada con el vehículo eléctrico 102. Por ejemplo, la base de datos 112 puede incluir datos transaccionales y/o contables relacionados con la información de prepago asociada con una cantidad de potencia de carga eléctrica que se ha pagado por adelantado para su posterior distribución al vehículo eléctrico 102. Además, la base de datos 112 puede incluir una distribución histórica de la potencia de carga eléctrica. datos, tales como fechas de transacciones, y/o una cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico 102 para cada transacción. Además, la base de datos 112 puede incluir información de pago histórica, tal como fechas de pago anticipado y/o importes de pago anticipado.
Además, los expertos de nivel medio en la materia y que se guíen por las explicaciones dadas a conocer en el presente documento deben comprender que el proveedor de la red inalámbrica 101 puede utilizar cualquier sistema de acceso público o propietario, y puede utilizar cualquier acceso apropiado y/o protocolo de enlace para comunicarse con el vehículo eléctrico 102,sistema de servidor 104 y estación de carga de vehículos 106, que incluyen, sin limitación, acceso múltiple por división del tiempo (TDMA - Time Division Multiple Access, en inglés) analógico, digital, basado en paquetes, acceso múltiple por división de código (CDMA - Code Division Multiple Access, en inglés) de secuencia directa, CDMA de salto de frecuencia, acceso múltiple por división de código de banda ancha (WCDMA - Wideband Code División Múltiple Access, en inglés), acceso múltiple por división de la frecuencia (FDMA - Frequency División Múltiple Access, en inglés), espectro ensanchado o cualquier otro protocolo o metodología de acceso o enlace conocida o que sea desarrollada en el futuro. El proveedor de la red inalámbrica 101 puede utilizar, además, cualquiera de una variedad de protocolos de red, tales como, Protocolo de datagramas de usuario (UDP - User Datagram Protocol, en inglés), Protocolo de control de transmisión/Protocolo de Internet (TCP/IP - Transmission control Protocol / Internet Protocol, en inglés), AppleTalk™, Inter-Packet Exchange/Sequential Packet Exchange (IPX/SPX - Inter-Packet EXchange / Sequential Packet EXchange, en inglés), sistema básico de entrada y salida de red (Net BIOS -NetWork Basic Input Output System, en inglés), o cualquier protocolo propietario o no propietario, para comunicar voz digital, datos y/o video con el vehículo eléctrico 102. Además, utilizando la red 108, el proveedor de la red inalámbrica 101 se puede comunicar con la estación de carga de vehículos 106 y el servidor 104 utilizando cualquier protocolo de acceso, protocolo de enlace y/o protocolo de red apropiado, tal como se ha descrito anteriormente, y como es conocido por los expertos de nivel medio en la materia y que se guíen por las explicaciones del presente documento.
Los ejemplos ilustrados y descritos en el presente documento, así como los ejemplos no descritos específicamente en el presente documento, pero dentro del alcance de los ejemplos de la invención, constituyen medios a modo de ejemplo para identificar un vehículo eléctrico a través de una conexión de red a un proveedor de la red inalámbrica y proporcionar suministro y medición de potencia de carga eléctrica para el vehículo eléctrico. Por ejemplo, el sistema de servidor 104 o la estación de carga de vehículos 106, o cualquier otro dispositivo informático similar que esté programado con instrucciones ejecutables por ordenador, tal como se ilustra en la Figura 1, proporciona medios a modo de ejemplo para identificar un vehículo eléctrico utilizando un identificador comunicado de manera inalámbrica.
La Figura 2 es un diagrama de bloques expandido de una arquitectura de sistema a modo de ejemplo 200 del sistema 100 (mostrado en la Figura 1 ). Los componentes en la arquitectura del sistema 200 que son idénticos a los componentes del sistema 100 están identificados en la Figura 2 utilizando los mismos números de referencia utilizados en la Figura 1. En el ejemplo, el sistema 200 incluye el sistema de servidor 104 y las estaciones de carga del vehículo 106. El sistema de servidor 104 también incluye el servidor de base de datos 110, un servidor de aplicaciones 202, un servidor web 204, un servidor de directorio 206 y un servidor de correo 208. Una unidad de almacenamiento de disco 210 está acoplada al servidor de base de datos 110 y al servidor de directorio 206. La unidad de almacenamiento de disco 210 puede incluir, pero no está limitada a incluir solo un dispositivo de almacenamiento conectado a la red (NAS - Storage Area NetWork, en inglés) y/o un dispositivo de red de área de almacenamiento (SAN - Storage Area NetWork, en inglés). En un ejemplo, la base de datos 112 está almacenada en el servidor de base de datos 110. En el ejemplo, la base de datos 112 está acoplada al servidor de base de datos 110. Los servidores 110, 202, 204, 206 y 208 están acoplados en una red de área local (LAN - Local Area NetWork, en inglés) 212. Además, una estación de trabajo del administrador del sistema 214, una estación de trabajo del usuario 216 y una estación de trabajo del supervisor 218 pueden estar acopladas a la LAN 212 para permitir la comunicación con el sistema de servidor 104. Alternativamente, las estaciones de trabajo 214, 216 y 218 pueden estar acopladas a la LAN 212 utilizando un enlace a una Internet 219, o pueden estar acopladas a través de una red privada. En un ejemplo, un propietario o usuario de un vehículo eléctrico 102 puede acceder al sistema de servidor 104 a través del servidor web 204 para acceder, por ejemplo, a la cuenta del usuario y/o a un servicio de pago que permite al usuario pagar por la potencia de carga eléctrica que se le ha suministrado al vehículo eléctrico 102 a través del conector 114, o que se le suministrará al vehículo eléctrico 102. Además, en un ejemplo, el servidor de correo 208 puede estar configurado para enviar un mensaje, tal como un mensaje de correo electrónico, al usuario, cuando el saldo de la cuenta del usuario cae por debajo de un saldo predeterminado. Alternativamente, un usuario puede configurar un recordatorio periódico, en el que el servidor de correo 208 transmite un mensaje al usuario con una frecuencia periódica configurable, o cuando el saldo de la cuenta alcanza un saldo predeterminado, como recordatorio para pagar por adelantado la potencia de carga eléctrica que será suministrada más tarde al vehículo eléctrico 102. Tal como se utiliza en el presente documento, el término “saldo” incluye cualquier cantidad de dinero disponible en una cuenta para ser utilizada en el pago de potencia de carga eléctrica, tal como una cantidad de efectivo en depósito y una cantidad de crédito disponible en una cuenta, incluidas una tarjeta de crédito y una línea de crédito.
Cada estación de carga de vehículos 106 incluye un módulo de red 220 que se comunica con el sistema de servidor 104. Por ejemplo, el sistema de servidor 104 está acoplado comunicativamente a las estaciones de carga de vehículos 106 para permitir el acceso al sistema de servidor 104 a través de Internet 219. Los sistemas y procesos, no obstante, no están limitados a poner en práctica la utilización de un procedimiento de comunicación de tipo WAN o Internet 219.
Para facilitar la comunicación entre el vehículo eléctrico 102 y el sistema de servidor 104 a través del proveedor de la red inalámbrica 101, el vehículo eléctrico 102 incluye un identificador 222 único de vehículo que está incorporado dentro del vehículo eléctrico 102. En el ejemplo, el identificador 222 es un número generado por el sistema de servidor 104 en el momento de la creación de la cuenta del usuario. En otros ejemplos, el identificador 222 único de vehículo incluye un número de identificación de vehículo (VIN - Vehicle Identification Number, en inglés) proporcionado por el fabricante del vehículo eléctrico 102. En otros ejemplos, el identificador 222 puede ser uno o varios de un número de cuenta de proveedor de potencia de carga eléctrica, un número de cuenta de valor almacenado prepago, un número de cuenta de crédito, o cualquier número de identificación adecuado de un tipo conocido por los expertos en la materia y que se guíen por las explicaciones proporcionadas en el presente documento, que pueda ser utilizado tal como se ha descrito en el presente documento. En un ejemplo, el identificador 222 único de vehículo es accesible solo con la autorización del usuario del vehículo eléctrico 102, para limitar el acceso no autorizado al identificador 222 único de vehículo. En otro ejemplo, se genera un nuevo identificador 222 único de vehículo después de completar una o varias de las transacciones para el suministro de potencia de carga eléctrica, y el identificador 222 se almacena en el vehículo eléctrico y el sistema de servidor 104 para una transacción posterior. El vehículo eléctrico 102 incluye, asimismo, un módulo de comunicaciones de vehículo 224, para su utilización en el acoplamiento en comunicación de un vehículo eléctrico al sistema de servidor 104 y a la estación de carga de vehículos 106 a través de una conexión de red al proveedor de la red inalámbrica 101.
En el ejemplo, el identificador 222 está vinculado en la base de datos 112 a una cuenta asociada con el vehículo eléctrico 102. Se mantiene un saldo de cuenta dentro de la base de datos que incluye los pagos anticipados realizados a la cuenta por el propietario de la cuenta. Alternativamente, el identificador 222 puede estar vinculado a una cuenta asociada con una persona, de tal manera que el saldo de la cuenta puede estar asignado entre uno o varios vehículos eléctricos 102. Además, en el ejemplo, cada estación de carga de vehículos 106 incluye un medidor de estación 226, que rastrea una cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico 102 a través del conector 114. Además, en el ejemplo, el vehículo eléctrico 102 incluye un medidor 228 de vehículo que rastrea la cantidad de potencia de carga eléctrica recibida por el vehículo eléctrico 102 a través del conector 114.
Durante la utilización, cuando un cliente desea cargar el vehículo eléctrico 102 a través de la estación de carga de vehículos 106, el vehículo eléctrico 102 se acopla en comunicación a la estación de carga de vehículos 106 a través del proveedor de la red inalámbrica 101 y al sistema de servidor 104, y el vehículo eléctrico 102 se acopla eléctricamente a la estación de carga de vehículos 106 a través del conector 114. Más específicamente, el identificador 222 es transmitido al sistema de servidor 104 a través del proveedor de la red inalámbrica 101, y el sistema de servidor 104 determina una cuenta asociada con el identificador 222. En el ejemplo, el proveedor de la red inalámbrica 101 y/o el sistema de servidor 104 son operados por una entidad que no es un proveedor de potencia de carga eléctrica, tal como un fabricante de vehículos eléctricos 102, por ejemplo, el sistema OnStar, comercializado por la firma General Motor, el sistema G-Book comercializado por la firma Toyota Motor Corporation, Hughes Telematics, así como otros proveedores de telemetría y de sistemas de tipo telemático proveedores. En otro ejemplo, el proveedor de la red 101 y/o el sistema de servidor 104 son propiedad y/o están operados por el proveedor de potencia de carga eléctrica. En el ejemplo, después de que el sistema de servidor 104 haya determinado la cuenta asociada con el identificador 222, el sistema de servidor 104 determina un saldo de cuenta. En dicho ejemplo, si el saldo de la cuenta alcanza un saldo predeterminado, el sistema de servidor 104 indica a la estación de carga de vehículos 106 que habilite el servicio al vehículo eléctrico 102. Alternativamente, si el saldo de la cuenta no alcanza el saldo predeterminado, el sistema de servidor 104 puede indicar a la estación de carga del vehículo 106 que deniegue el servicio al vehículo eléctrico 102 y muestre un mensaje al usuario/cliente indicando el motivo de la denegación. Además, en dicho ejemplo, el sistema de servidor 104 puede emitir un crédito temporal al saldo de la cuenta.
En otro ejemplo, el vehículo eléctrico 102 también transmite una ubicación del vehículo eléctrico 102 y/o de la estación de carga de vehículos 106. En dicho ejemplo, el vehículo eléctrico 102 puede obtener la ubicación de un receptor de satélite de posicionamiento global (no mostrado) en el vehículo eléctrico 102, desde el proveedor de la red inalámbrica 101, desde la estación de carga de vehículos 106, o desde cualquier medio conocido por los expertos en la materia, que sea capaz de realizar las funciones descritas en el presente documento. Además, en dicho ejemplo, el sistema de servidor 104 puede utilizar la información de ubicación para determinar una tarifa diferente por unidad de potencia de carga eléctrica para el servicio al vehículo eléctrico 102. Además, en dicho ejemplo, el sistema de servidor 104 también puede utilizar la información de ubicación para determinar una disponibilidad de potencia de carga eléctrica para la estación de carga de vehículos 106, y basándose en dicha determinación, la estación de carga de vehículos 106 puede negar el servicio al automóvil eléctrico o retrasar el servicio al automóvil eléctrico durante un período de tiempo, con el fin de evitar, por ejemplo, tiempos de carga máximos, un coste unitario superior al deseado por el usuario o el propietario del coche eléctrico 102, o una escasez de electricidad. En otro ejemplo, el sistema de servidor 104 también se comunica con el vehículo eléctrico 102 para solicitar el retraso del servicio para evitar, por ejemplo, horas de carga máxima, un coste por unidad superior al deseado por el usuario o el propietario del automóvil eléctrico 102, o una escasez de suministro eléctrico.
En un ejemplo, la estación de carga de vehículos 106 mide el suministro de potencia de carga eléctrica al vehículo eléctrico 102 a través del conector 114 a una tarifa diferente por unidad de potencia de carga eléctrica, tal como una tarifa más alta, cuando se emite un crédito temporal. En otro ejemplo, el sistema de servidor 104 puede indicar a la estación de carga de vehículos 106 que deniegue el servicio al vehículo eléctrico 102 cuando la cuenta asociada con el identificador 222 haya sido puesta en un estado de retención. En dicho ejemplo, un estado de retención puede ser colocado en la cuenta basándose, por ejemplo, en un pago atrasado por parte del cliente y/o en un informe de robo del vehículo eléctrico 102.
En el ejemplo, cuando se habilita el servicio al vehículo eléctrico 102, la estación de carga de vehículos 106 suministra una cantidad de potencia de carga eléctrica al vehículo eléctrico 102 a través del conector 114. Durante el suministro la estación de carga de vehículos 106, a través del medidor de la estación 226, y el vehículo eléctrico 102, a través del medidor del vehículo 228, cada uno mide la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada y/o el montante de la transacción basándose en la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada. Se determina el montante final de la transacción al finalizar el suministro de la potencia de carga eléctrica, el montante final de la transacción se transmite al sistema de servidor 104, y el sistema de servidor 104 deduce el montante final de la transacción del saldo de la cuenta. Si el montante final de la transacción es mayor que el saldo de la cuenta, el sistema de servidor 104 puede emitir un crédito temporal utilizando una tarifa diferente, tal como una tarifa más alta, tal como se ha descrito anteriormente. Además, en un ejemplo, al concluir el suministro de la potencia de carga eléctrica, el medidor de la estación 226 y el medidor del vehículo 228 comparan la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada y/o el montante final de la transacción. Si la comparación da como resultado una coincidencia, entonces el medidor del vehículo 228 genera un recibo. En un ejemplo, el recibo se almacena en el medidor del vehículo 228. En otro ejemplo, el recibo también es transmitido a la estación de carga de vehículos 106 para su almacenamiento en el sistema de servidor 104. Esta comparación facilita la precisión de la cantidad medida de potencia de carga eléctrica suministrada y/o garantiza que la cantidad correcta de la transacción sea facturada a la cuenta y/o se deduzca del saldo de la cuenta. Además, la comparación facilita garantizar que, si hay múltiples vehículos eléctricos 102 que reciben potencia de carga eléctrica desde la estación de carga de vehículos 106, se facture a la cuenta correcta.
La Figura 3 es un diagrama de flujo 300 que ilustra un procedimiento a modo de ejemplo para su utilización en el suministro de potencia de carga eléctrica al vehículo eléctrico 102 (mostrado en las Figuras 1 y 2) utilizando el sistema mostrado en las Figuras 1 y 2. En el ejemplo, la estación de carga de vehículos 106 (mostrada en Figuras 1 y 2) está acoplada en comunicación 301 al vehículo eléctrico 102 (mostrado en las Figuras 1 y 2) a través de la conexión de red al proveedor de la red inalámbrica 101 (mostrado en las Figuras 1 y 2), y la estación de carga de vehículos 106 también está acoplada eléctricamente 302 al vehículo eléctrico 102 a través del conector 114 (mostrado en las Figuras 1 y 2). Además, en el ejemplo, el sistema de servidor 104 (mostrado en las Figuras 1 y 2) recibe 303 un identificador 222 único de vehículo (mostrado en la Figura 2) del vehículo eléctrico 102 a través de la conexión de red. En el ejemplo, el vehículo eléctrico 102 y, más específicamente, el identificador 222, está asociado con una cuenta de cliente. El sistema de servidor 104 determina 304 una cuenta asociada con el identificador 222. Más específicamente, el sistema de servidor 104 determina 304 la cuenta de usuario asociada con el identificador 222 dentro de la base de datos 108 (mostrada en las Figuras 1 y 2). En el ejemplo, el sistema de servidor 104 determina 305, a continuación, un saldo actual de la cuenta del cliente.
En un ejemplo, el sistema de servidor 104 determina 306 si aprobar o denegar el servicio al vehículo eléctrico 102 y transmite la determinación a la estación de carga de vehículos 106. En dicho ejemplo, si el saldo actual es menor que una cantidad predeterminada, al cliente se le deniega el servicio en la estación de carga de vehículos 106. Además, en dicho ejemplo, se le puede pedir al cliente que inserte una tarjeta de crédito o efectivo en un dispositivo de aceptación de pago (no mostrado) acoplado a la estación de carga de vehículos 106. En un ejemplo, el servicio puede ser denegado por el sistema de servidor 104 si existe un informe de coche robado asociado con el vehículo eléctrico 102. En el ejemplo, el titular de la cuenta puede aumentar el saldo de la cuenta corriente de manera remota utilizando, por ejemplo, la estación de trabajo 216 del usuario (mostrada en la Figura 2). Por ejemplo, en un ejemplo, el cliente puede iniciar sesión en el sistema del servidor 104 a través de la estación de trabajo 216 del usuario para acceder a un programa de pago que le permite al cliente designar una cantidad de pago que se aplicará al saldo de la cuenta. En dicho ejemplo, el cliente también designa una fuente de pago que incluye, pero no está limitada a, una tarjeta de crédito, una tarjeta de débito y/o una cuenta bancaria. El montante del pago, en dicho ejemplo, es abonado al saldo de la cuenta.
En el ejemplo, una cantidad de potencia de carga eléctrica es suministrada 308 al vehículo eléctrico 102 a través de la estación de carga de vehículos 106 a través del conector 314, y la cantidad de corriente de carga eléctrica suministrada es medida 310. El montante de la transacción se determina 312 basándose en una cantidad real de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico 102 en la estación de carga de vehículos 106. Más específicamente, el medidor de la estación 226 (mostrado en la Figura 2) mide la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada. En un ejemplo, la estación de carga de vehículos 106 determina 312 el montante de la transacción basándose en la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada y transmite el montante de la transacción al sistema de servidor 104. En otro ejemplo, la estación de carga de vehículos 106 transmite, al sistema de servidor 104, la cantidad de la potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico 102 y el sistema de servidor 104 determina 312 el montante de la transacción basándose en la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada 308. En el ejemplo, el montante de la transacción es comparado 313, a continuación, con el saldo actual en la cuenta del cliente. Si el montante de la transacción es menor que el saldo actual, el montante de la transacción es deducido 314 del saldo actual. A continuación, el nuevo saldo es almacenado en la base de datos 112. En un ejemplo, el nuevo saldo es transmitido por el sistema de servidor 104 a la estación de carga de vehículos 106 y mostrado al usuario/cliente.
En un ejemplo alternativo, el nuevo saldo también es transmitido al vehículo eléctrico 102 a través de la conexión de red al proveedor de la red inalámbrica 101, y mostrado al cliente a través del medidor del vehículo 228 (mostrado en la Figura 2). Si el saldo actual es menor que el montante de la transacción, a la cuenta del cliente se le puede abonar la diferencia entre el montante de la transacción y el saldo actual, y al cliente se le puede facturar la diferencia en un momento posterior. En dicho ejemplo, la tarifa de facturación puede ser cambiada para cualquier potencia de carga eléctrica distribuida a crédito. Alternativamente, se le puede pedir al cliente que envíe el pago a la estación de carga del vehículo, por ejemplo, pidiéndole al cliente que inserte una tarjeta de crédito en el dispositivo de aceptación de pago (no mostrado) acoplado a la estación de carga del vehículo 106. En el ejemplo, una confirmación del recibo de la potencia de carga eléctrica suministrada es generada 308 por el medidor del vehículo 228. El recibo puede ser utilizado por el cliente para verificar la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada y/o un coste por unidad de potencia de carga eléctrica. El recibo puede ser generado por el vehículo eléctrico 102 y almacenado en el vehículo eléctrico 102 y la base de datos 112. Alternativamente, el recibo puede ser generado por el sistema de servidor 104, almacenado en la base de datos 112 y transmitido al vehículo eléctrico 102 a través de una conexión de red al proveedor de la red inalámbrica 101. Además, en un ejemplo, se puede mostrar al cliente un saldo actual ajustado a través de la estación de carga del vehículo 106 para reflejar una deducción del importe de la transacción de la cuenta.
En el presente documento se describen en detalle ejemplos de procedimientos, sistemas y ordenadores que facilitan el suministro de potencia de carga eléctrica a vehículos, tales como vehículos eléctricos. Más específicamente, los ejemplos descritos en el presente documento facilitan la identificación de un vehículo eléctrico en una estación de carga de vehículos utilizando un identificador único incorporado denle el vehículo eléctrico. La identificación de un vehículo eléctrico a través de una conexión de red a un proveedor de la red inalámbrica facilita la deducción automática de un montante de transacción de una cuenta. Dicha deducción automática facilita el ahorro de tiempo para un cliente y una mayor facilidad en la recaudación de ingresos para una empresa de distribución eléctrica.

Claims (3)

REIVINDICACIONES
1. Un sistema de carga de vehículos para cargar un vehículo eléctrico (102), comprendiendo dicho sistema: una estación de carga de vehículos (106), que comprende un medidor de estación (226), configurado para determinar una cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico (102), estando configurada la estación de carga de vehículos para:
acoplarse en comunicación al vehículo eléctrico (102), a través de una conexión de red de una red (8) a un proveedor de la red inalámbrica (101);
acoplarse eléctricamente al vehículo eléctrico (102), a través de un conector (114);
recibir un identificador (222) único del vehículo eléctrico (102) a través de la conexión de red; y
suministrar una cantidad de potencia de carga eléctrica al vehículo eléctrico (102) a través del conector (114); y un sistema de servidor (104), acoplado a dicha estación de carga de vehículos (106) a través de la red (8), donde:
la estación de carga de vehículos (106) está configurada para transmitir, al sistema de servidor (104), la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico (102);
el vehículo eléctrico (102) comprende un medidor de vehículo (228), configurado para determinar una cantidad de potencia de carga eléctrica recibida por el vehículo eléctrico (102) a través del conector (114);
dicho sistema de servidor (104) está configurado para:
determinar una cuenta asociada con el identificador (222); y
determinar un montante de la transacción basándose en la cantidad de potencia de carga eléctrica suministrada al vehículo eléctrico (102) por dicha estación de carga de vehículos (106),
dicha estación de carga de vehículos (106) está configurada para transmitir el identificador (222) a dicho sistema de servidor (104) a través de la conexión de red; y
una vez finalizado el suministro de la potencia de carga eléctrica, el medidor de la estación (226) y el medidor del vehículo (228) están configurados para comparar la cantidad de potencia eléctrica suministrada.
2. Un sistema de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho sistema de servidor (104) comprende una base de datos (112 ) que incluye datos transaccionales y/o contables relacionados con la información de prepago asociada con una cantidad de potencia de carga eléctrica, y un ordenador acoplado a dicha base de datos (112 ), estando configurado dicho ordenador para:
acceder a dicha base de datos (112 );
buscar el identificador (222) en dicha base de datos (112 ); y
determinar la cuenta basándose en los resultados de la búsqueda.
3. Un sistema de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en el que dicho sistema de servidor (104) está configurado para deducir el importe de la transacción de la cuenta.
ES09178452T 2008-12-22 2009-12-09 Sistema y procedimiento para la carga de un vehículo eléctrico y facturación utilizando un servicio de comunicación inalámbrica de vehículo Active ES2895417T3 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/341,875 US9505317B2 (en) 2008-12-22 2008-12-22 System and method for electric vehicle charging and billing using a wireless vehicle communication service

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2895417T3 true ES2895417T3 (es) 2022-02-21

Family

ID=41832880

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES09178452T Active ES2895417T3 (es) 2008-12-22 2009-12-09 Sistema y procedimiento para la carga de un vehículo eléctrico y facturación utilizando un servicio de comunicación inalámbrica de vehículo

Country Status (12)

Country Link
US (3) US9505317B2 (es)
EP (2) EP3961591B1 (es)
JP (1) JP2010183824A (es)
CY (1) CY1124694T1 (es)
DK (1) DK2199143T3 (es)
ES (1) ES2895417T3 (es)
HR (1) HRP20211691T1 (es)
HU (1) HUE056230T2 (es)
LT (1) LT2199143T (es)
PL (1) PL2199143T3 (es)
PT (1) PT2199143T (es)
SI (1) SI2199143T1 (es)

Families Citing this family (166)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8898278B2 (en) * 2006-08-10 2014-11-25 Gridpoint, Inc. Connection locator in a power aggregation system for distributed electric resources
US8564403B2 (en) * 2009-03-18 2013-10-22 Mario Landau-Holdsworth Method, system, and apparatus for distributing electricity to electric vehicles, monitoring the distribution thereof, and/or controlling the distribution thereof
US8359126B2 (en) * 2009-04-30 2013-01-22 GM Global Technology Operations LLC Method to resolve a remote electrical outlet for an electrically-powered vehicle
US8224370B2 (en) * 2009-07-10 2012-07-17 Honda Motor Co., Ltd. Method of controlling a communication system in a motor vehicle
US20110130885A1 (en) * 2009-12-01 2011-06-02 Bowen Donald J Method and system for managing the provisioning of energy to or from a mobile energy storage device
US8509976B2 (en) * 2010-02-18 2013-08-13 University Of Delaware Electric vehicle equipment for grid-integrated vehicles
US8604750B2 (en) 2010-02-23 2013-12-10 Optimization Technologies, Inc. Electric vehicle charging stations with touch screen user interface
US8710798B2 (en) * 2010-02-23 2014-04-29 Optimization Technologies, Inc. Electric vehicle charging station parking meter systems
DE102010011645A1 (de) * 2010-03-16 2011-09-22 Francotyp-Postalia Gmbh Anordnung und Verfahren zur Datenverarbeitung in einem Fahrzeug
US8725330B2 (en) 2010-06-02 2014-05-13 Bryan Marc Failing Increasing vehicle security
WO2012148596A1 (en) 2011-04-29 2012-11-01 Electric Transportation Engineering Corporation, D/B/A Ecotality North America System for measuring electricity and method of providing and using the same
WO2012148597A1 (en) 2011-04-29 2012-11-01 Electric Transportation Engineering Corporation, D/B/A Ecotality North America Device to facilitate moving an electrical cable of an electric vehicle charging station and method of providing the same
WO2012012023A1 (en) * 2010-07-23 2012-01-26 Electric Transportation Engineering Corp. Reservation system for electric vehicle charging stations and method of using the same
KR101161982B1 (ko) * 2010-09-03 2012-07-03 엘에스산전 주식회사 원격 전기자동차 관리 시스템
KR101262459B1 (ko) * 2010-10-12 2013-05-08 기아자동차주식회사 원격 충전 제어를 위한 전기 자동차의 텔레매틱스 장치 및 그 서비스 제공 방법
KR101181186B1 (ko) * 2010-10-20 2012-09-18 현대자동차주식회사 원격 공조 제어를 위한 전기 자동차의 텔레매틱스 장치 및 그 원격 공조 제어 방법
CN201965459U (zh) * 2010-10-27 2011-09-07 国家电网公司 基于物联网的充换电监控系统
US20120116575A1 (en) * 2010-11-04 2012-05-10 The Prosser Group LLC Combination electric vehicle charger and point of sale device
PT2455924E (pt) * 2010-11-09 2014-07-15 Aidon Oy Fornecimento sem fios de dados de medição de electricidade de um evento de carregamento elétrico
US8577528B2 (en) 2010-11-16 2013-11-05 Honda Motor Co., Ltd. System and method for updating charge station information
US9026813B2 (en) 2010-11-22 2015-05-05 Qualcomm Incorporated Establishing a power charging association on a powerline network
US20150191095A1 (en) * 2010-12-24 2015-07-09 Martin Kelly Jones Authentication Methods for Battery Remediation in Connection with Electric Powered Mobile Thing (EPMT)
WO2012086048A1 (ja) * 2010-12-24 2012-06-28 トヨタ自動車 株式会社 非接触充電システム、非接触充電方法、非接触充電型の車両、および非接触充電管理装置
US20150197154A1 (en) * 2010-12-24 2015-07-16 Martin Kelly Jones Selection of battery remediation type and/or battery remediation station based upon available time period at location
US20120179323A1 (en) * 2011-01-06 2012-07-12 Ford Global Technologies, Llc Method and Apparatus for Charging Station Guidance
US8896265B2 (en) * 2011-01-31 2014-11-25 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Charge transfer devices for plug-in electric vehicles
US9090173B2 (en) * 2011-02-17 2015-07-28 Pioneer Corporation Charging control apparatus and method, charging system, correlation method, and computer program
US20120233077A1 (en) * 2011-03-07 2012-09-13 GM Global Technology Operations LLC Electric charging station reservation system and method
US9784229B2 (en) * 2011-03-09 2017-10-10 Ford Global Technologies, Llc Vehicle initiated remote engine start for battery charge maintenance and driver initiated remote engine start for vehicle preconditioning having battery charge maintenance priority
DE102011013741A1 (de) * 2011-03-11 2012-09-13 Rwe Ag Ladestation für Elektrofahrzeuge, System und Verfahren zum Betreiben einer Ladestation
US8487752B2 (en) 2011-03-23 2013-07-16 Chrysler Group Llc External status indicator for an electric vehicle
US9035606B2 (en) * 2011-04-15 2015-05-19 Bank Of America Corporation ATM and electric vehicle charging station
US9288270B1 (en) 2011-04-22 2016-03-15 Angel A. Penilla Systems for learning user preferences and generating recommendations to make settings at connected vehicles and interfacing with cloud systems
US9536197B1 (en) 2011-04-22 2017-01-03 Angel A. Penilla Methods and systems for processing data streams from data producing objects of vehicle and home entities and generating recommendations and settings
US9171268B1 (en) 2011-04-22 2015-10-27 Angel A. Penilla Methods and systems for setting and transferring user profiles to vehicles and temporary sharing of user profiles to shared-use vehicles
US9180783B1 (en) 2011-04-22 2015-11-10 Penilla Angel A Methods and systems for electric vehicle (EV) charge location color-coded charge state indicators, cloud applications and user notifications
US9648107B1 (en) 2011-04-22 2017-05-09 Angel A. Penilla Methods and cloud systems for using connected object state data for informing and alerting connected vehicle drivers of state changes
US9215274B2 (en) 2011-04-22 2015-12-15 Angel A. Penilla Methods and systems for generating recommendations to make settings at vehicles via cloud systems
US9371007B1 (en) 2011-04-22 2016-06-21 Angel A. Penilla Methods and systems for automatic electric vehicle identification and charging via wireless charging pads
US9493130B2 (en) 2011-04-22 2016-11-15 Angel A. Penilla Methods and systems for communicating content to connected vehicle users based detected tone/mood in voice input
US9189900B1 (en) 2011-04-22 2015-11-17 Angel A. Penilla Methods and systems for assigning e-keys to users to access and drive vehicles
US9230440B1 (en) 2011-04-22 2016-01-05 Angel A. Penilla Methods and systems for locating public parking and receiving security ratings for parking locations and generating notifications to vehicle user accounts regarding alerts and cloud access to security information
US9365188B1 (en) 2011-04-22 2016-06-14 Angel A. Penilla Methods and systems for using cloud services to assign e-keys to access vehicles
US10217160B2 (en) * 2012-04-22 2019-02-26 Emerging Automotive, Llc Methods and systems for processing charge availability and route paths for obtaining charge for electric vehicles
US9348492B1 (en) 2011-04-22 2016-05-24 Angel A. Penilla Methods and systems for providing access to specific vehicle controls, functions, environment and applications to guests/passengers via personal mobile devices
US10572123B2 (en) 2011-04-22 2020-02-25 Emerging Automotive, Llc Vehicle passenger controls via mobile devices
US9809196B1 (en) 2011-04-22 2017-11-07 Emerging Automotive, Llc Methods and systems for vehicle security and remote access and safety control interfaces and notifications
US11132650B2 (en) 2011-04-22 2021-09-28 Emerging Automotive, Llc Communication APIs for remote monitoring and control of vehicle systems
US9818088B2 (en) 2011-04-22 2017-11-14 Emerging Automotive, Llc Vehicles and cloud systems for providing recommendations to vehicle users to handle alerts associated with the vehicle
US10824330B2 (en) 2011-04-22 2020-11-03 Emerging Automotive, Llc Methods and systems for vehicle display data integration with mobile device data
US10289288B2 (en) 2011-04-22 2019-05-14 Emerging Automotive, Llc Vehicle systems for providing access to vehicle controls, functions, environment and applications to guests/passengers via mobile devices
US9229905B1 (en) 2011-04-22 2016-01-05 Angel A. Penilla Methods and systems for defining vehicle user profiles and managing user profiles via cloud systems and applying learned settings to user profiles
US11203355B2 (en) 2011-04-22 2021-12-21 Emerging Automotive, Llc Vehicle mode for restricted operation and cloud data monitoring
US11270699B2 (en) 2011-04-22 2022-03-08 Emerging Automotive, Llc Methods and vehicles for capturing emotion of a human driver and customizing vehicle response
US11294551B2 (en) 2011-04-22 2022-04-05 Emerging Automotive, Llc Vehicle passenger controls via mobile devices
US9697503B1 (en) 2011-04-22 2017-07-04 Angel A. Penilla Methods and systems for providing recommendations to vehicle users to handle alerts associated with the vehicle and a bidding market place for handling alerts/service of the vehicle
US9581997B1 (en) 2011-04-22 2017-02-28 Angel A. Penilla Method and system for cloud-based communication for automatic driverless movement
US9139091B1 (en) * 2011-04-22 2015-09-22 Angel A. Penilla Methods and systems for setting and/or assigning advisor accounts to entities for specific vehicle aspects and cloud management of advisor accounts
US11370313B2 (en) 2011-04-25 2022-06-28 Emerging Automotive, Llc Methods and systems for electric vehicle (EV) charge units and systems for processing connections to charge units
US9104537B1 (en) 2011-04-22 2015-08-11 Angel A. Penilla Methods and systems for generating setting recommendation to user accounts for registered vehicles via cloud systems and remotely applying settings
US9346365B1 (en) 2011-04-22 2016-05-24 Angel A. Penilla Methods and systems for electric vehicle (EV) charging, charging unit (CU) interfaces, auxiliary batteries, and remote access and user notifications
US9123035B2 (en) 2011-04-22 2015-09-01 Angel A. Penilla Electric vehicle (EV) range extending charge systems, distributed networks of charge kiosks, and charge locating mobile apps
US9285944B1 (en) 2011-04-22 2016-03-15 Angel A. Penilla Methods and systems for defining custom vehicle user interface configurations and cloud services for managing applications for the user interface and learned setting functions
US10286919B2 (en) 2011-04-22 2019-05-14 Emerging Automotive, Llc Valet mode for restricted operation of a vehicle and cloud access of a history of use made during valet mode use
US8731730B2 (en) * 2011-04-27 2014-05-20 Ev Patent Holdings, Llc Electric vehicle clustered charge distribution and prioritization method, system and apparatus
EP3093184A1 (de) 2011-05-04 2016-11-16 Bernd Burchard Verfahren zur erfassung eines von einer ersten einheit zu einer zweiten einheit transferierbaren, mengenmässig bestimmbaren mediums
US8635269B2 (en) 2011-05-27 2014-01-21 General Electric Company Systems and methods to provide access to a network
US8265816B1 (en) 2011-05-27 2012-09-11 General Electric Company Apparatus and methods to disable an electric vehicle
US8706312B2 (en) * 2011-06-02 2014-04-22 General Electric Company Charging device and methods of authorizing a charging request
DE102011077472A1 (de) * 2011-06-14 2012-12-20 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und Ladestation zur Überprüfung von Fahrzeugkomponenten eines Elektrofahrzeugs
US9003492B2 (en) 2011-06-21 2015-04-07 Qualcomm Incorporated Secure client authentication and service authorization in a shared communication network
CN102244403A (zh) * 2011-07-06 2011-11-16 无锡泛太科技有限公司 一种基于物联网的电动汽车充电桩系统
US8996212B2 (en) 2011-07-26 2015-03-31 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for providing vehicle diagnostic data
US8862388B2 (en) 2011-07-26 2014-10-14 Gogoro, Inc. Apparatus, method and article for providing locations of power storage device collection, charging and distribution machines
WO2013016570A1 (en) 2011-07-26 2013-01-31 Gogoro, Inc. Apparatus, method and article for authentication, security and control of power storage devices, such as batteries, based on user profiles
US10186094B2 (en) 2011-07-26 2019-01-22 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for providing locations of power storage device collection, charging and distribution machines
TWI618019B (zh) 2011-07-26 2018-03-11 Gogoro Inc. 用於攜帶型電能儲存器件之方法、系統及媒體
US9830753B2 (en) 2011-07-26 2017-11-28 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for reserving power storage devices at reserving power storage device collection, charging and distribution machines
WO2013016540A1 (en) 2011-07-26 2013-01-31 Gogoro, Inc. Apparatus, method and article for collection, charging and distributing power storage devices, such as batteries
WO2013016562A2 (en) * 2011-07-26 2013-01-31 Gogoro, Inc. Apparatus, method and article for providing information regarding availability of power storage devices at a power storage device collection, charging and distribution machine
WO2013016542A2 (en) 2011-07-26 2013-01-31 Gogoro, Inc. Dynamically limiting vehicle operation for best effort economy
TWI517078B (zh) 2011-07-26 2016-01-11 睿能創意公司 用於電力儲存器件收容空間之裝置、方法及物品
JP6096773B2 (ja) 2011-07-26 2017-03-15 ゴゴロ インク 電池などの電力貯蔵装置の認証、セキュリティ、及び制御用の装置、方法、及び物品
US8560147B2 (en) 2011-07-26 2013-10-15 Gogoro, Inc. Apparatus, method and article for physical security of power storage devices in vehicles
US20130029595A1 (en) * 2011-07-29 2013-01-31 Qualcomm Incorporated Communications related to electric vehicle wired and wireless charging
KR20140078622A (ko) * 2011-08-16 2014-06-25 베터 플레이스 게엠베하 전력 보급소에 인접한 전기차량 식별
US8914260B2 (en) * 2011-08-17 2014-12-16 Lightening Energy Method and system for creating an electric vehicle charging network
US10836269B2 (en) * 2011-08-30 2020-11-17 Michael Farkas Parking lot bumper inductive charger with automatic payment processing
US9744873B2 (en) 2011-10-12 2017-08-29 Volkswagen Ag Method and control device for charging a battery of a vehicle
US9348381B2 (en) 2011-10-19 2016-05-24 Zeco Systems Pte Ltd Methods and apparatuses for charging of electric vehicles
US8384359B2 (en) * 2011-10-21 2013-02-26 General Electric Company System, charging device, and method of charging a power storage device
EP2772006B1 (en) * 2011-10-25 2021-12-08 Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) Charging an energy storage unit
US20130110260A1 (en) * 2011-10-26 2013-05-02 Electric Transporation Engineering Corporation, d/b/a ECOtality North America Control system for electricity transfer device and related systems and methods
EP2782063A4 (en) * 2011-11-15 2015-07-15 Toshiba Kk CHARGING SYSTEM AND ELECTRIC VEHICLE CHARGE SYSTEM
US20140351138A1 (en) * 2011-11-16 2014-11-27 P97 Networks, Inc. Payment System for Vehicle Fueling
TW201322198A (zh) * 2011-11-17 2013-06-01 Hon Hai Prec Ind Co Ltd 充電控制系統及充電控制方法
EP2604469B1 (en) * 2011-12-14 2016-09-28 Nxp B.V. Electric vehicle charging system and method
WO2013132449A1 (en) * 2012-03-06 2013-09-12 Success Parking Ltd Payment/management system for electric cars' charging station
US9855947B1 (en) 2012-04-22 2018-01-02 Emerging Automotive, Llc Connected vehicle communication with processing alerts related to connected objects and cloud systems
US9302594B2 (en) * 2012-07-31 2016-04-05 Qualcomm Incorporated Selective communication based on distance from a plurality of electric vehicle wireless charging stations in a facility
US9403441B2 (en) 2012-08-21 2016-08-02 Cooper Technologies Company Autonomous management of distribution transformer power load
US9436944B2 (en) 2012-08-29 2016-09-06 Optimization Technologies, Inc. Electric vehicle charging station mobile device payment system
US9216687B2 (en) 2012-11-16 2015-12-22 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for vehicle turn signals
US9111277B2 (en) * 2012-12-20 2015-08-18 Mastercard International Incorporated Methods and systems for processing electronic transactions and managing vehicle costs
US9854438B2 (en) 2013-03-06 2017-12-26 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for authentication, security and control of portable charging devices and power storage devices, such as batteries
WO2014164812A1 (en) 2013-03-12 2014-10-09 Gogoro, Inc. Apparatus, method and article for changing portable electrical power storage device exchange plans
US11222485B2 (en) 2013-03-12 2022-01-11 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for providing information regarding a vehicle via a mobile device
CN105210257B (zh) 2013-03-15 2018-11-13 睿能创意公司 用于对电存储设备进行收集和分配的模块化系统
CN105829160B (zh) 2013-08-06 2017-10-24 睿能创意公司 使用单个或多个电池单元为电动车供电的系统和方法
TWI644194B (zh) 2013-08-06 2018-12-11 睿能創意公司 電能儲存裝置熱分布調節控制器、方法及其電動車系統
US20150095114A1 (en) * 2013-09-30 2015-04-02 Elwha Llc Employment related information center associated with communication and control system and method for wireless electric vehicle electrical energy transfer
US10093194B2 (en) 2013-09-30 2018-10-09 Elwha Llc Communication and control system and method regarding electric vehicle for wireless electric vehicle electrical energy transfer
JP5740450B2 (ja) * 2013-10-21 2015-06-24 株式会社日立ソリューションズ 充電システム、充電器制御装置、充電器制御プログラム及び充電方法
US9124085B2 (en) 2013-11-04 2015-09-01 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for power storage device failure safety
US9390566B2 (en) 2013-11-08 2016-07-12 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for providing vehicle event data
CN104637171B (zh) * 2013-11-09 2019-03-12 韩赞熹 电动汽车充电收费系统
JP6629213B2 (ja) 2014-01-23 2020-01-15 ゴゴロ インク バッテリなどの電力貯蔵装置アレイを利用するシステム及び方法
GB2522851A (en) * 2014-02-05 2015-08-12 Bombardier Transp Gmbh A method of communication between a vehicle and a wayside control unit for controlling an inductive energy transfer to the vehicle, a vehicle and an arrangeme
EP3180821B1 (en) 2014-08-11 2019-02-27 Gogoro Inc. Multidirectional electrical connector and plug
TWI699298B (zh) 2014-09-04 2020-07-21 英屬開曼群島商睿能創意公司 適用於可攜式電能儲存器充電之充電模組
USD789883S1 (en) 2014-09-04 2017-06-20 Gogoro Inc. Collection, charging and distribution device for portable electrical energy storage devices
CN104882644B (zh) * 2015-05-20 2018-06-08 常州大学 电动汽车充换电站用智能化电池检测装置
JP6887718B2 (ja) 2015-06-05 2021-06-16 ゴゴロ インク 車両、及び、電動車両の負荷の特定の種類を判定する方法
DE102015214164A1 (de) * 2015-07-27 2017-02-02 Workflowapp Software Gmbh System und Verfahren zur Energieversorgung eines elektrischen Verbrauchers sowie eine Energiestation
EP3131052A1 (en) * 2015-08-14 2017-02-15 Mastercard International Incorporated Controlling transfer of electrical power
EP3337686B1 (en) * 2015-08-17 2021-09-22 Nokia Technologies Oy Methods, apparatuses and computer-readable instructions for activating charging of an electric vehicle
JP5998267B2 (ja) * 2015-11-09 2016-09-28 パイオニア株式会社 充電制御装置及び方法、充電システム、対応付け方法、並びにコンピュータプログラム
US10949830B1 (en) * 2016-02-16 2021-03-16 State Farm Mutual Automobile Insurance Company Merchant terminal for receiving payment from a vehicle
US10803440B1 (en) * 2016-02-16 2020-10-13 State Farm Mutual Automobile Insurance Company Connected car as a payment device
US10949831B1 (en) 2016-02-16 2021-03-16 State Farm Mutual Automobile Insurance Company Connected vehicle for providing navigation directions to merchant terminals that process vehicle payments
TW201742789A (zh) * 2016-06-03 2017-12-16 Amko Solara Lighting Co Ltd 移動載具充電系統
US20180012196A1 (en) * 2016-07-07 2018-01-11 NextEv USA, Inc. Vehicle maintenance manager
US20190157866A1 (en) * 2016-07-27 2019-05-23 Kyocera Corporation Power management apparatus, power management method, and power management system
US9669719B1 (en) 2016-08-03 2017-06-06 Proterra Inc. Multi-protocol charge port for an electric vehicle
CN106227262A (zh) * 2016-08-31 2016-12-14 安徽远东船舶有限公司 一种充电桩的温度调控装置
CN106314190B (zh) * 2016-09-27 2019-12-27 南京理工大学 智能直流充电桩
CN106970784B (zh) * 2016-10-11 2021-02-19 蔚来(安徽)控股有限公司 基于用户可编程的高可复用性充换电设施系统
DE102016221640A1 (de) * 2016-11-04 2018-05-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Durchführung eines Ladevorgangs an einer Ladestation
GB2558651B (en) * 2017-01-16 2020-04-15 Jaguar Land Rover Ltd Vehicle telematics system and a method of operation
WO2018195327A1 (en) * 2017-04-19 2018-10-25 Chase Arnold Remote control system for intelligent vehicle charging
WO2018208815A1 (en) 2017-05-08 2018-11-15 Chase Arnold Mobile device for autonomous vehicle enhancement system
US10839684B2 (en) 2017-05-08 2020-11-17 Arnold Chase Direct vehicle engagement system
CA3005598C (en) * 2017-05-22 2022-05-24 Hussein Talaat Mouftah Methods and systems for conjugated authentication and authorization
CN107016799B (zh) * 2017-05-22 2022-08-12 深圳享当当创新科技有限公司 一种无触点租赁物品id身份识别、充电的装置及方法
CN107742367A (zh) * 2017-10-27 2018-02-27 惠州市合业智能科技有限公司 一种无线远程控制插卡取电开关
US20190147506A1 (en) * 2017-11-13 2019-05-16 Capital One Services, Llc Service location management system
CN108054779B (zh) * 2018-01-04 2020-05-22 阳光电源股份有限公司 一种光储充换电站及其云储能系统优化控制方法
US11117484B2 (en) * 2018-05-09 2021-09-14 Byton Limited Safe and secure charging of a vehicle
JP7095398B2 (ja) * 2018-05-21 2022-07-05 トヨタ自動車株式会社 管理サーバ、情報処理方法および情報処理システム
WO2020009666A1 (en) 2018-07-03 2020-01-09 Elaphe Propulsion Technologies Ltd. Electric vehicle energy balance crediting and debiting system and a method thereof
JP2020036501A (ja) * 2018-08-31 2020-03-05 トヨタ自動車株式会社 充電システム
CN109774517A (zh) * 2019-01-16 2019-05-21 广东创瑜机电工程有限公司 一种基于大数据分析的智能充电桩管理系统
CN109849725A (zh) * 2019-03-28 2019-06-07 西安盈胜电气科技有限公司 一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法
CN112895965B (zh) * 2019-04-26 2024-01-05 上海电享信息科技有限公司 一种智能充电桩主动发起型充电桩通信协议的实现方法
CN112311039A (zh) * 2019-08-02 2021-02-02 迈恩移动研究有限公司 用于为电池充电的设备、系统和方法
US10664932B1 (en) * 2019-12-30 2020-05-26 Michael A. Racusin Online system for retail gas sales
CN113762658B (zh) * 2020-06-02 2024-01-23 浙江安吉智电控股有限公司 一种基于用户信用等级的支付方法和装置
CN111882752A (zh) * 2020-07-23 2020-11-03 支付宝(杭州)信息技术有限公司 支付方法、支付系统及业务系统
DE102020124156A1 (de) * 2020-09-16 2022-03-17 Charge-ON GmbH Verfahren für einen Ladevorgang an einer Ladestation für Elektrofahrzeuge und Ladestation für Elektrofahrzeuge
CN112550048B (zh) * 2020-12-11 2023-05-12 国网四川省电力公司南充供电公司 电动车用终端、服务器、充电桩及充电提示控制方法
CN112866104A (zh) * 2021-01-19 2021-05-28 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 离线换电方法、充换电站、待换电车辆和可读存储介质
CN113012460B (zh) * 2021-02-24 2022-03-11 华录智达科技股份有限公司 一种单线路公交车充电控制系统和方法
US20240208356A1 (en) * 2021-05-20 2024-06-27 Aiven Group, Llc. Telsmart electric vehicle charging with 5g small cell/wireless, digital out of home advertising, combined in multi technology network infrastructure
DE102021132826A1 (de) 2021-12-13 2023-06-15 Ford Global Technologies, Llc Verfahren und System zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer aus einem Versorgungsnetz aufladbaren Traktionsbatterie, Computerprogrammprodukt für ein derartiges Kraftfahrzeug, Computerprogrammprodukt für eine Cloud sowie Kraftfahrzeug und Cloud für ein derartiges System
US11695274B1 (en) 2022-03-21 2023-07-04 Nuvve Corporation Aggregation platform for intelligent local energy management system
US11747781B1 (en) 2022-03-21 2023-09-05 Nuvve Corporation Intelligent local energy management system at local mixed power generating sites for providing grid services

Family Cites Families (200)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3775593A (en) * 1971-05-14 1973-11-27 Cincinnati Time Recorder Co Automatic fee determining system for parking garages
US4052655A (en) * 1975-09-10 1977-10-04 Joseph Vizza Battery recharging meter
US4090577A (en) * 1977-04-18 1978-05-23 Moore Wallace H Solar celled hybrid vehicle
US4592436A (en) * 1982-08-19 1986-06-03 Tomei Edmardo J Solar powered vehicle
US4532418A (en) * 1982-08-30 1985-07-30 The Detroit Edison Company Microprocessor electric vehicle charging and parking meter system structure and method
GB8400809D0 (en) * 1984-01-12 1984-02-15 De La Rue Co Plc Prepayment metering system
US4731575A (en) * 1986-12-08 1988-03-15 Sloan Joseph W Prepayment metering system using encoded purchase cards
US5101200A (en) * 1989-06-09 1992-03-31 Swett Paul H Fast lane credit card
US5146067A (en) * 1990-01-12 1992-09-08 Cic Systems, Inc. Prepayment metering system using encoded purchase cards from multiple locations
US5072380A (en) * 1990-06-12 1991-12-10 Exxon Research And Engineering Company Automatic vehicle recognition and customer billing system
AT399599B (de) 1990-10-04 1995-06-26 Uher Ag Vorrichtung zur elektrizitätszählung
DE4100472C1 (es) * 1991-01-09 1992-07-23 Texas Instruments Deutschland Gmbh, 8050 Freising, De
NL9100110A (nl) * 1991-01-23 1992-08-17 Texas Instruments Holland Ondervraagstation voor identificatiedoeleinden met afzonderlijke zend- en ontvangantennes.
US5266947A (en) * 1991-02-28 1993-11-30 Max Inc. Parking data transfer system
JP2753770B2 (ja) 1991-03-12 1998-05-20 東急車輛製造株式会社 駐車機
JPH04358950A (ja) * 1991-05-31 1992-12-11 Honda Motor Co Ltd 電動式車両
US5237263A (en) * 1991-06-17 1993-08-17 Gannon Henry M Electric and pedal driven bicycle with solar charging
US5202617A (en) * 1991-10-15 1993-04-13 Norvik Technologies Inc. Charging station for electric vehicles
US5774882A (en) * 1992-03-12 1998-06-30 Keen; Regina D. Credit approval system
US5563491A (en) * 1992-03-30 1996-10-08 Tseng; Ling-Yuan Combined parking meter and electric-vehicle battery charger with remote status receiver
US5297664A (en) * 1992-06-26 1994-03-29 Tseng Ling Yuan Electric charging/parking meter
US6081205A (en) * 1992-05-19 2000-06-27 Williams; Douglas J. Electronic parking meter and electric automobile recharging station
GB9220413D0 (en) * 1992-09-28 1992-11-11 Texas Instruments Holland An antenna system
GB9220412D0 (en) * 1992-09-28 1992-11-11 Texas Instruments Holland Transponder systems for automatic identification purposes
CA2100134C (en) * 1992-09-29 1999-06-22 Raymond Otto Colbert Secure credit/debit card authorization
SE9202823L (sv) * 1992-09-30 1994-03-31 Volvo Ab Anordning och förfarande för uppladdning av elfordon
FR2696568B1 (fr) * 1992-10-06 1994-11-04 Electricite De France Dispositif autonome de délivrance en libre service d'énergie électrique.
US5296746A (en) * 1992-12-17 1994-03-22 Burkhardt Harry E Extended range charging system for electrical vehicle
US5351187A (en) * 1992-12-30 1994-09-27 At/Comm Incorporated Automatic debiting parking meter system
US5306999A (en) * 1993-01-15 1994-04-26 Hubbell Incorporated Electric vehicle charging station
US5461298A (en) * 1993-01-15 1995-10-24 Hughes Aircraft Company Automatic electric vehicle charging system
US5701127A (en) * 1993-02-23 1997-12-23 Texas Instruments Incorporated Automatic vehicle identification system capable of vehicle lane discrimination
US5462439A (en) * 1993-04-19 1995-10-31 Keith; Arlie L. Charging batteries of electric vehicles
JP3028704B2 (ja) * 1993-05-10 2000-04-04 住友電装株式会社 電気自動車充電用コネクタ
US5327066A (en) * 1993-05-25 1994-07-05 Intellectual Property Development Associates Of Connecticut, Inc. Methods and apparatus for dispensing a consumable energy source to a vehicle
US6109525A (en) * 1993-05-28 2000-08-29 Saab-Scania Combitech Akitiebolag Method and device for registering vehicles in a road toll facility
US5414624A (en) * 1993-11-08 1995-05-09 Avid Systems Corporation Automated vehicle parking system
US5491483A (en) * 1994-01-05 1996-02-13 Texas Instruments Incorporated Single loop transponder system and method
US5552789A (en) * 1994-02-14 1996-09-03 Texas Instruments Deutschland Gmbh Integrated vehicle communications system
JPH07271939A (ja) * 1994-03-30 1995-10-20 Mitsubishi Denki Semiconductor Software Kk 非接触ｉｃカード，カードリーダライタ及びカード装置
US5488376A (en) * 1994-04-26 1996-01-30 Texas Instruments Incorporated Transponder interface circuit
US5573090A (en) * 1994-05-05 1996-11-12 H. R. Ross Industries, Inc. Raodway-powered electric vehicle system having onboard power metering and communication channel features
US5878215A (en) * 1994-05-23 1999-03-02 Mastercard International Incorporated System and method for processing multiple electronic transaction requests
US5577109A (en) * 1994-06-06 1996-11-19 Call Processing, Inc. Pre-paid card system and method
US5548200A (en) * 1994-07-06 1996-08-20 Norvik Traction Inc. Universal charging station and method for charging electric vehicle batteries
US5797133A (en) * 1994-08-31 1998-08-18 Strategic Solutions Group, Inc Method for automatically determining the approval status of a potential borrower
US5459304A (en) * 1994-09-13 1995-10-17 At&T Ipm Corp. Smart card techniques for motor vehicle record administration
US5512787A (en) * 1994-10-19 1996-04-30 Dederick; Robert Facility for refueling of clean air vehicles/marine craft and power generation
JPH08123919A (ja) * 1994-10-28 1996-05-17 Mitsubishi Electric Corp 非接触ｉｃカードシステムおよびその通信方法
FI99071C (fi) * 1995-02-15 1997-09-25 Nokia Mobile Phones Ltd Menetelmä sovellusten käyttämiseksi matkaviestimessä ja matkaviestin
FI102018B (fi) * 1995-02-28 1998-09-30 Payway Oy Pysäköintimaksujärjestelmä, tarkastuslaite ja identifiointiväline
US6317721B1 (en) * 1995-04-10 2001-11-13 Texas Instruments Incorporated Transaction accounting of toll transactions in transponder systems
US5602919A (en) * 1995-04-10 1997-02-11 Texas Instruments Incorporated Speedup for monetary transactions using a transponder in conjunction with a smartcard
US5605182A (en) * 1995-04-20 1997-02-25 Dover Corporation Vehicle identification system for a fuel dispenser
WO1996034374A2 (en) * 1995-04-28 1996-10-31 Philips Electronics N.V. Wireless communication system for reliable communication between a group of apparatuses
US5534759A (en) * 1995-05-19 1996-07-09 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Electric vehicle monitoring system
US5692132A (en) * 1995-06-07 1997-11-25 Mastercard International, Inc. System and method for conducting cashless transactions on a computer network
JPH097014A (ja) * 1995-06-23 1997-01-10 Matsushita Electric Ind Co Ltd 駐車場管理システム及びこれに用いる装置
US5640002A (en) * 1995-08-15 1997-06-17 Ruppert; Jonathan Paul Portable RF ID tag and barcode reader
US5699528A (en) * 1995-10-31 1997-12-16 Mastercard International, Inc. System and method for bill delivery and payment over a communications network
US5737710A (en) * 1995-11-07 1998-04-07 Amtech Corporation Automated vehicle parking system for a plurality of remote parking facilities
US6107691A (en) * 1995-11-14 2000-08-22 Grow International Corp. Methods for utilizing the electrical and non electrical outputs of fuel cell powered vehicles
FI102235B1 (fi) 1996-01-24 1998-10-30 Nokia Telecommunications Oy Autentikointiavainten hallinta matkaviestinjärjestelmässä
GB9601924D0 (en) * 1996-01-31 1996-04-03 Certicom Corp Transaction verification protocol for smart cards
US5987140A (en) * 1996-04-26 1999-11-16 Verifone, Inc. System, method and article of manufacture for secure network electronic payment and credit collection
US5704046A (en) * 1996-05-30 1997-12-30 Mastercard International Inc. System and method for conducting cashless transactions
US5809142A (en) * 1996-08-14 1998-09-15 Texas Instruments Incorporated Method and system for calculating a user account balance in a recognition system
US5847537A (en) * 1996-10-19 1998-12-08 Parmley, Sr.; Daniel W. Electric vehicle charging station system
US5995898A (en) * 1996-12-06 1999-11-30 Micron Communication, Inc. RFID system in communication with vehicle on-board computer
US5828738A (en) * 1996-12-20 1998-10-27 Spaeth; Robert D. Mobile telephone-vehicle meter device interface
SE510864C2 (sv) 1997-01-10 1999-06-28 Modul System Sweden Ab Parkeringskontrollenhet
US6064320A (en) * 1997-04-04 2000-05-16 Texas Instruments Incorporated Automatic vehicle identification system capable of vehicle lane discrimination
US5974403A (en) * 1997-07-21 1999-10-26 International Business Machines Corporation Power trading and forecasting tool
US6073840A (en) * 1997-09-26 2000-06-13 Gilbarco Inc. Fuel dispensing and retail system providing for transponder prepayment
US5991750A (en) * 1997-10-24 1999-11-23 Ge Capital System and method for pre-authorization of individual account transactions
US6012049A (en) * 1998-02-04 2000-01-04 Citicorp Development Center, Inc. System for performing financial transactions using a smartcard
US6158655A (en) 1998-04-08 2000-12-12 Donnelly Corporation Vehicle mounted remote transaction interface system
US5998963A (en) * 1998-06-11 1999-12-07 Aarseth; Einar Electric vehicle service center and method for exchanging and charging vehicle batteries
US6116505A (en) * 1998-07-21 2000-09-12 Gilbarco Inc. Fuel transaction system for enabling the purchase of fuel and non-fuel items on a single authorization
JP2000045869A (ja) 1998-07-29 2000-02-15 Hitachi Ltd エネルギー供給システム
JP3786392B2 (ja) * 1998-09-09 2006-06-14 本田技研工業株式会社 電動車両用充電装置
US9098958B2 (en) * 1998-09-15 2015-08-04 U-Paid Systems, Ltd. Convergent communications platform and method for mobile and electronic commerce in a heterogeneous network environment
US6513015B2 (en) 1998-09-25 2003-01-28 Fujitsu Limited System and method for customer recognition using wireless identification and visual data transmission
US20030209375A1 (en) 1999-01-25 2003-11-13 Zip Charge Corporation Electrical vehicle energy supply system, electrical vehicle battery, electrical vehicle battery charging apparatus, battery supply apparatus, and electrical vehicle battery management system
US6586668B2 (en) 1999-02-05 2003-07-01 Powerlight Corporation Electric vehicle with photovoltaic roof assembly
JP2002536739A (ja) * 1999-02-05 2002-10-29 ブレット・ホール 駐車場施設コンピュータ管理システム
DE19929330C1 (de) 1999-06-26 2001-05-10 Siemens Ag Fahrzeugkommunikationssystem mit Anzeige-/Bedieneinheit
GB2352886A (en) 1999-07-29 2001-02-07 Adrian Robert Mould Electric vehicle charging system
US7239226B2 (en) 2001-07-10 2007-07-03 American Express Travel Related Services Company, Inc. System and method for payment using radio frequency identification in contact and contactless transactions
KR100341754B1 (ko) * 1999-10-11 2002-06-24 이계안 전기 자동차의 배터리 충전 제어 방법
JP2001118022A (ja) * 1999-10-21 2001-04-27 Oki Electric Ind Co Ltd 取引決済端末装置
US20010026609A1 (en) * 1999-12-30 2001-10-04 Lee Weinstein Method and apparatus facilitating the placing, receiving, and billing of telephone calls
JP2002004642A (ja) 2000-06-19 2002-01-09 Hiroyuki Wakamatsu エコロジーアクセスポイント
US6609655B1 (en) 2000-06-26 2003-08-26 Martha F. Harrell Smart card system for providing financial, travel, and entertainment-related services
US6836737B2 (en) 2000-08-09 2004-12-28 Statsignal Systems, Inc. Systems and methods for providing remote monitoring of consumption for a utility meter
JP2002150337A (ja) 2000-08-21 2002-05-24 Matsuhaya Sangyo Kk 駐車場の料金管理方法および装置
US7338335B1 (en) 2001-01-23 2008-03-04 Frank Messano Hybrid electric heavy-duty vehicle drive system
US6673479B2 (en) 2001-03-15 2004-01-06 Hydrogenics Corporation System and method for enabling the real time buying and selling of electricity generated by fuel cell powered vehicles
US20030004792A1 (en) 2001-06-29 2003-01-02 Townzen Conn L. System and method to remotely control and monitor a parking garage revenue system and gate via an open network connection
US7705732B2 (en) 2001-07-10 2010-04-27 Fred Bishop Authenticating an RF transaction using a transaction counter
US7312707B1 (en) 2001-07-10 2007-12-25 American Express Travel Related Services Company, Inc. System and method for authenticating a RF transaction using a transaction account routing number
US7249112B2 (en) 2002-07-09 2007-07-24 American Express Travel Related Services Company, Inc. System and method for assigning a funding source for a radio frequency identification device
JP3731739B2 (ja) 2001-10-31 2006-01-05 日本精機株式会社 車両用メータ
SG103889A1 (en) 2001-11-08 2004-05-26 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Toll charging system and toll charging method
US6614204B2 (en) 2001-12-21 2003-09-02 Nicholas J. Pellegrino Charging station for hybrid powered vehicles
US20030146852A1 (en) * 2002-02-04 2003-08-07 O'dell Robert B. Coinless parking administration apparatus, system, and method
US6696925B1 (en) 2002-02-15 2004-02-24 Lynn-Edward Professional Services, Inc. Electrical revenue meter and instrument transformers mobile station
US6656778B1 (en) 2002-04-26 2003-12-02 Macronix International Co., Ltd. Passivation structure for flash memory and method for fabricating same
US7201315B2 (en) 2002-05-06 2007-04-10 Gilbarco Inc. Service station car wash
JP3877705B2 (ja) 2002-07-05 2007-02-07 本田技研工業株式会社 車両用メータ装置
US6758291B1 (en) 2002-07-05 2004-07-06 Richard Karl Koch Compact multipurpose trailer tug
CN2573304Y (zh) 2002-08-02 2003-09-17 吴崇光 车用数码油箱
JP4105923B2 (ja) * 2002-09-26 2008-06-25 大崎電気工業株式会社 電力販売システム機器
US6756765B2 (en) * 2002-10-08 2004-06-29 Koninklijke Philips Electronics N.V. System and method for charging users to recharge power supplies in portable devices
US20040104814A1 (en) 2002-11-14 2004-06-03 Christensen Henrik Thorning Method and apparatus for vehicle coupling
US7469541B1 (en) 2002-12-02 2008-12-30 Melton David S Portable power system
AU2003289286A1 (en) 2002-12-04 2004-06-23 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Authentication apparatus, electronic driver's license, and authentication system
US10205721B2 (en) 2002-12-10 2019-02-12 Ewi Holdings, Inc. System and method for distributing personal identification numbers over a computer network
AT414052B (de) 2002-12-19 2006-08-15 Efkon Ag Kraftfahrzeug-infrarot(ir)- kommunikationseinrichtung
DE10304284A1 (de) 2003-02-03 2004-08-19 Siemens Ag Anordnung und Verfahren zur Identifikation
US7411371B2 (en) 2003-02-28 2008-08-12 Arizona Public Service Company Battery charger and method of charging a battery
US6963186B2 (en) 2003-02-28 2005-11-08 Raymond Hobbs Battery charger and method of charging a battery
JP2004287720A (ja) * 2003-03-20 2004-10-14 Seiko Epson Corp サービス提供システム、第２の接続部、サービス提供装置、第２の接続部制御プログラム、及び、サービス提供装置制御プログラム
US20040200899A1 (en) 2003-04-08 2004-10-14 Bor-Shenn Jeng Automatic toll collection architecture and method combining short-range and long-range communication schemes
US7081832B2 (en) 2003-04-25 2006-07-25 General Electric Capital Corporation Method and apparatus for obtaining data regarding a parking location
US7569182B2 (en) 2003-08-01 2009-08-04 American Sterilizer Company Filter assembly for a reprocessor
US7142099B2 (en) 2003-09-03 2006-11-28 General Motors Corporation Method and system for providing flexible vehicle communication within a vehicle communications system
JP2005085187A (ja) 2003-09-11 2005-03-31 Oki Electric Ind Co Ltd 無線ｌａｎシステムを利用した駐車場管理システム
JP2005107762A (ja) 2003-09-30 2005-04-21 Hitachi Ltd 交通情報提供方法，交通情報提供システム，有料道路利用料金の支払い方法
CN1846375B (zh) 2003-10-15 2011-04-20 三菱电机株式会社 道路车间通信系统
FR2869265B1 (fr) 2004-04-22 2006-08-18 Jjg Partenaire Eurl Entpr Unip Vehicule electrique, systeme de gestion de parc, carte a puce, procede de gestion de parc et programme d'ordinateur
KR100663412B1 (ko) 2004-06-07 2007-01-02 삼성전자주식회사 차대번호를 이용하여 인터넷 프로토콜 주소를 설정하는 방법
JP2006215779A (ja) 2005-02-03 2006-08-17 Seiko Epson Corp 決済システムおよび決済システムを構成する端末とサーバ
US20060180647A1 (en) 2005-02-11 2006-08-17 Hansen Scott R RFID applications
US20060202862A1 (en) 2005-02-27 2006-09-14 Nitesh Ratnakar Smart Vehicle Identification System
US7434636B2 (en) 2005-03-18 2008-10-14 Sutherland Danilo R Power system for electric and hybrid vehicles
US7466242B2 (en) 2005-05-23 2008-12-16 Anna Berman Method and system for charging a vehicle for parking
US7376631B2 (en) 2005-05-26 2008-05-20 International Business Machines Corporation Method, apparatus and computer program product for reporting energy consumption
GB0512261D0 (en) 2005-06-16 2005-07-27 Land Instr Int Ltd Retro-reflector assembly and opacity monitor incorporating same
TW200713129A (en) 2005-09-22 2007-04-01 shi-xiong Li Parking lot charge system and the controller thereof
WO2007049144A1 (en) 2005-10-29 2007-05-03 Moosa Eisa Al Amri A system for checking the payment of vehicle parking charges
JP2007148590A (ja) * 2005-11-24 2007-06-14 Chugoku Electric Power Co Inc:The 充電スタンド情報提供サーバ、システム、方法およびプログラム
US20070126395A1 (en) * 2005-12-01 2007-06-07 Suchar Michael J Automatic recharging docking station for electric vehicles and hybrid vehicles
US7353121B2 (en) 2006-04-28 2008-04-01 Smart Disaster Response Technologies, Inc. Methods, apparatus, media and signals for facilitating real-time management of a utility supply
DE602006015441D1 (de) 2006-05-29 2010-08-26 Parkmobile Group B V Methode zum Zurückholen fahrzeugbezogener Informationen aus einer Parkrechtdatenbank und mobile Abfragevorrichtung angepasst für die Durchführung eines solchen Verfahrens
GB0611332D0 (en) 2006-06-08 2006-07-19 Elektromotive Ltd Charging station
US7402978B2 (en) * 2006-06-30 2008-07-22 Gm Global Technology Operations, Inc. System and method for optimizing grid charging of an electric/hybrid vehicle
JP4366382B2 (ja) * 2006-08-02 2009-11-18 株式会社東海理化電機製作所 充電システム
US20080039979A1 (en) 2006-08-10 2008-02-14 V2 Green Inc. Smart Islanding and Power Backup in a Power Aggregation System for Distributed Electric Resources
US20080040295A1 (en) 2006-08-10 2008-02-14 V2 Green, Inc. Power Aggregation System for Distributed Electric Resources
US7747739B2 (en) 2006-08-10 2010-06-29 Gridpoint, Inc. Connection locator in a power aggregation system for distributed electric resources
US7844370B2 (en) 2006-08-10 2010-11-30 Gridpoint, Inc. Scheduling and control in a power aggregation system for distributed electric resources
US20080040223A1 (en) 2006-08-10 2008-02-14 V2 Green Inc. Electric Resource Module in a Power Aggregation System for Distributed Electric Resources
US8898278B2 (en) * 2006-08-10 2014-11-25 Gridpoint, Inc. Connection locator in a power aggregation system for distributed electric resources
US20080052145A1 (en) 2006-08-10 2008-02-28 V2 Green, Inc. Power Aggregation System for Distributed Electric Resources
US7949435B2 (en) 2006-08-10 2011-05-24 V2Green, Inc. User interface and user control in a power aggregation system for distributed electric resources
US20080040296A1 (en) 2006-08-10 2008-02-14 V2 Green Inc. Electric Resource Power Meter in a Power Aggregation System for Distributed Electric Resources
US20080040263A1 (en) 2006-08-10 2008-02-14 V2 Green, Inc. Business Methods in a Power Aggregation System for Distributed Electric Resources
JP2008065635A (ja) 2006-09-07 2008-03-21 Chugoku Electric Power Co Inc:The 充電スタンド管理システム
CN101150259B (zh) 2006-09-18 2010-05-12 比亚迪股份有限公司 电动车充电系统
CN200953476Y (zh) 2006-09-18 2007-09-26 比亚迪股份有限公司 电动车充电系统
MX2009006236A (es) 2006-12-11 2010-02-11 V2Green Inc Manejo de transaccion en un sistema de agregacion de potencia para recursos electricos distribuidos.
US7492053B2 (en) 2006-12-22 2009-02-17 Genedics Llc System and method for creating a networked vehicle infrastructure distribution platform of small wind gathering devices
US7498684B2 (en) 2006-12-22 2009-03-03 Genedics Llc System and method for creating a portable networked vehicle infrastructure distribution platform of small wind gathering devices
US7872443B2 (en) 2007-02-23 2011-01-18 Ward Thomas A Current limiting parallel battery charging system to enable plug-in or solar power to supplement regenerative braking in hybrid or electric vehicle
US7679336B2 (en) 2007-02-27 2010-03-16 Ford Global Technologies, Llc Interactive battery charger for electric vehicle
US20080221746A1 (en) 2007-03-05 2008-09-11 Plishner Paul J System for providing or receiving electric power from a parked vehicle
US7885893B2 (en) 2007-03-16 2011-02-08 Daniel Alexander Method and system for the authorization of and payment for electric charging of vehicles
KR20100040275A (ko) 2007-05-09 2010-04-19 그리드포인트,인코포레이티드 분산 전력 저장 장치의 방전을 스케줄링하고 디스패치 참여를 평준화하는 방법 및 시스템
CN101082959A (zh) 2007-07-16 2007-12-05 汪铁良 一种安装电子标签的电动汽车
JP5131441B2 (ja) 2007-08-31 2013-01-30 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 自動変速機の制御装置及び自動変速機の制御方法
US7917251B2 (en) 2007-09-05 2011-03-29 Consolidated Edison Company Of New York, Inc. Metering system and method of operation
US7693609B2 (en) * 2007-09-05 2010-04-06 Consolidated Edison Company Of New York, Inc. Hybrid vehicle recharging system and method of operation
US8054048B2 (en) * 2007-10-04 2011-11-08 GM Global Technology Operations LLC Power grid load management for plug-in vehicles
US8299756B2 (en) * 2007-11-01 2012-10-30 General Electric Company System and method for battery control
JP4466728B2 (ja) * 2007-12-03 2010-05-26 トヨタ自動車株式会社 電動車両の充電システム
US7956570B2 (en) 2008-01-07 2011-06-07 Coulomb Technologies, Inc. Network-controlled charging system for electric vehicles
US20090177580A1 (en) 2008-01-07 2009-07-09 Lowenthal Richard W Collection of electric vehicle power consumption tax
US20090177595A1 (en) 2008-01-08 2009-07-09 Stephen David Dunlap Bidirectional metering and control of electric energy between the power grid and vehicle power systems
US8284039B2 (en) 2008-03-05 2012-10-09 Earthwave Technologies, Inc. Vehicle monitoring system with power consumption management
US20090313034A1 (en) * 2008-06-16 2009-12-17 International Business Machines Corporation Generating Dynamic Energy Transaction Plans
US7991665B2 (en) * 2008-06-16 2011-08-02 International Business Machines Corporation Managing incentives for electric vehicle charging transactions
US8266075B2 (en) * 2008-06-16 2012-09-11 International Business Machines Corporation Electric vehicle charging transaction interface for managing electric vehicle charging transactions
US9751416B2 (en) 2008-06-16 2017-09-05 International Business Machines Corporation Generating energy transaction plans
US20090313174A1 (en) * 2008-06-16 2009-12-17 International Business Machines Corporation Approving Energy Transaction Plans Associated with Electric Vehicles
KR101039908B1 (ko) * 2008-07-10 2011-06-09 현대자동차주식회사 전기자동차의 충전요금 정산 시스템
US8918336B2 (en) 2008-08-19 2014-12-23 International Business Machines Corporation Energy transaction broker for brokering electric vehicle charging transactions
US8725551B2 (en) * 2008-08-19 2014-05-13 International Business Machines Corporation Smart electric vehicle interface for managing post-charge information exchange and analysis
US8103391B2 (en) * 2008-08-19 2012-01-24 International Business Machines Corporation System for detecting interrupt conditions during an electric vehicle charging process
US8918376B2 (en) * 2008-08-19 2014-12-23 International Business Machines Corporation Energy transaction notification service for presenting charging information of an electric vehicle
US20100049533A1 (en) * 2008-08-19 2010-02-25 International Business Machines Corporation Executing an Energy Transaction Plan for an Electric Vehicle
US8736225B2 (en) * 2008-08-20 2014-05-27 San Diego Gas & Electronic Company Modularized interface and related method for connecting plug-in electric vehicles to the energy grid
US7984852B2 (en) * 2008-09-18 2011-07-26 Liberty Plugins, Inc. Recharge electrical apparatus and method for electric vehicles
US8019483B2 (en) * 2008-10-01 2011-09-13 Current Communications Services, Llc System and method for managing the distributed generation of power by a plurality of electric vehicles
US20100082464A1 (en) * 2008-10-01 2010-04-01 Keefe Robert A System and Method for Managing the Consumption and Discharging of Power of Electric Vehicles
US8085034B2 (en) * 2008-10-31 2011-12-27 Yaniv Sirton Managing charging of electric vehicles
US20100145885A1 (en) * 2008-12-05 2010-06-10 Lava Four, Llc System for on-board metering of recharging energy consumption in vehicles equipped with electrically powered propulsion systems
US20100141203A1 (en) * 2008-12-05 2010-06-10 Lava Four, Llc Self-identifying power source for use in recharging vehicles equipped with electrically powered propulsion systems
US20100145837A1 (en) * 2008-12-05 2010-06-10 Lava Four, Llc Network for authentication, authorization, and accounting of recharging processes for vehicles equipped with electrically powered propulsion systems
US20110153474A1 (en) 2009-12-17 2011-06-23 Tormey Milton T Electric vehicle charging and accounting

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010183824A (ja) 2010-08-19
HRP20211691T1 (hr) 2022-02-18
PL2199143T3 (pl) 2022-01-17
US20200055415A1 (en) 2020-02-20
EP3961591B1 (en) 2023-02-15
PT2199143T (pt) 2021-10-29
SI2199143T1 (sl) 2021-12-31
LT2199143T (lt) 2021-11-10
EP2199143A1 (en) 2010-06-23
EP3961591A1 (en) 2022-03-02
US20100161481A1 (en) 2010-06-24
US11603008B2 (en) 2023-03-14
CY1124694T1 (el) 2022-07-22
US20170043676A1 (en) 2017-02-16
DK2199143T3 (da) 2021-11-08
US9505317B2 (en) 2016-11-29
HUE056230T2 (hu) 2022-02-28
US10486541B2 (en) 2019-11-26
EP2199143B1 (en) 2021-08-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2895417T3 (es) Sistema y procedimiento para la carga de un vehículo eléctrico y facturación utilizando un servicio de comunicación inalámbrica de vehículo
US9396462B2 (en) System and method for roaming billing for electric vehicles
US9030153B2 (en) Systems and methods for delivering energy to an electric vehicle with parking fee collection
US20100191585A1 (en) Metered recharging system
US20190381904A1 (en) Street Light Mounted Network-Controlled Charge Transfer Device for Electric Vehicles
US8315930B2 (en) Systems and methods for charging an electric vehicle using broadband over powerlines
EP2199990A1 (en) Systems and methods for prepaid electricity metering for vehicles
EP2199991A1 (en) Systems and methods for charging an electric vehicle within a parking area
US20100161469A1 (en) Systems and methods for charging an electric vehicle using a wireless communication link
US20090287578A1 (en) Charging station for electric and plug-in hybrid vehicles
EP2626842A1 (en) Plug-in electric vehicle charging station with vending machine payment options
EP2202113A2 (en) System and method for pay as you go charging for electric vehicles