ES2643549T3 - Tuerca enjaulada con dispositivo de retención - Google Patents

Tuerca enjaulada con dispositivo de retención Download PDF

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ES2643549T3 ES11808583.6T ES11808583T ES2643549T3 ES 2643549 T3 ES2643549 T3 ES 2643549T3 ES 11808583 T ES11808583 T ES 11808583T ES 2643549 T3 ES2643549 T3 ES 2643549T3
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Thomas ENDT
Rainer Krauss
Siegfried OBERNDÖRFER
Stefan NEUHÄUSER
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Description

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DESCRIPCION
Tuerca enjaulada con dispositivo de retencion
Se describe una tuerca enjaulada con dispositivo de retencion y un procedimiento para la fabricacion de la misma. La tuerca enjaulada presenta una tuerca con una brida cuadrada que sobresale radialmente y un alojamiento a modo de manguito roscado para un tornillo. Un soporte con una abertura pasante, que esta atravesada por el alojamiento a modo de manguito, abarca a modo de abrazadera la brida cuadrada de la tuerca. Un cuello de retencion, que rodea el alojamiento de tornillo a modo de manguito de la tuerca, se apoya en el soporte en la zona de la abertura pasante.
Una tuerca enjaulada de este tipo se conoce por el documento DE 94 09 087 U1, asf como por el documento DE 20 2010 006 746 U1, como dispositivo de retencion para una tuerca. Se emplean tuercas enjauladas de este tipo como parte de una union de tornillos y tuerca, fijandose componentes, como motores de vehnculos de motor o asientos en un vehnculo, a un estribo de la carrocena del vehnculo mediante las tuercas enjauladas. Para la simplificacion del montaje se monta previamente la tuerca enjaulada mediante el soporte en la zona de la abertura pasante del estribo destinada para el perno roscado. A tal efecto, el soporte se une fijamente con el estribo y recubre en la posicion de montaje la tuerca dispuesta suelta en su interior.
Enroscando posteriormente un perno roscado en la rosca de tuerca del alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado, el soporte ofrece un apoyo resistente a giro para la brida que sobresale radialmente prevista en la tuerca. Al mismo tiempo el soporte evita que la tuerca se desvfe en direccion axial del perno roscado. Por consiguiente, el perno roscado se puede enroscar en la tuerca sin que esta se tenga que fijar manualmente o con la ayuda de herramientas correspondientes.
Para compensar tolerancias de montaje, que estan entre el componente que se debe montar, como un motor o asientos de un vehnculo, y los puntos de fijacion previstos en la carrocena con tuerca enjaulada, la tuerca se retiene con holgura en el soporte. Por consiguiente, entre el penmetro exterior radial del alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado de la tuerca y la abertura pasante en el soporte queda una hendidura. Como consecuencia de esta, durante la utilizacion del soporte conocido existe el peligro de que la tuerca pueda realizar en el soporte un movimiento de oscilacion contra la orientacion axial del perno roscado. Por el movimiento de oscilacion de la tuerca se puede dificultar el enroscamiento del perno roscado en direccion coaxial en la rosca interior de la tuerca.
Ademas, las tuercas causan en los soportes convencionales un tintineo molesto si la tuerca enjaulada se preve en una multitud de puntos de fijacion para el componente para poder emplear en todo momento una multitud de variantes del componente. Las tuercas enjauladas sobrantes que se emplean para corresponder a la necesidad de montaje de una multitud de variantes de componente diferentes, se pueden mover, a este respecto, de forma relativamente libre en el soporte y pueden, con ello, causar estos tintineos molestos especialmente en el espacio interior de un vehnculo, teniendo en cuenta que las tuercas se pueden mover libremente en direccion axial y radial en el cuello de retencion y girar la zona de brida cuadrada puede dar como resultado tintineos metalicos molestos, de forma que da la impresion de que esta variante de modelo estuviera montada de forma no segura y deficiente.
El objetivo de la solicitud es crear una tuerca enjaulada con la que se reduzca el peligro de oscilacion y este suprimido un desarrollo de ruido para tuercas enjauladas montadas y fijadas por precaucion.
Este objetivo se soluciona con la reivindicacion independiente. De las reivindicaciones dependientes se deducen perfeccionamientos ventajosos.
Como solucion de este objetico se describe una tuerca enjaulada y un procedimiento para la fabricacion de la misma. La tuerca enjaulada presenta una tuerca con una brida cuadrada que sobresale radialmente y un alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado para un tornillo. Un soporte con una abertura pasante, que esta atravesada por el alojamiento de tornillo a modo de manguito abarca a modo de abrazadera la brida cuadrada de la tuerca. Un cuello de retencion, que rodea el alojamiento de tornillo a modo de manguito de la tuerca, se apoya en el soporte en la zona de la abertura pasante. El cuello de retencion es de una pieza y presenta primeros y segundos elementos de recubrimiento, los cuales recubren la abertura pasante del soporte por ambos lados. Los elementos de recubrimiento del cuello de retencion de una pieza estan unidos mecanicamente por un casquillo de union que se ajusta concentricamente al alojamiento de tornillo. El casquillo de union presenta una distancia radial desde la abertura pasante.
Una ventaja de esta tuerca enjaulada con dispositivo de retencion es que en el ensamblaje de la tuerca enjaulada la cantidad de las piezas que se deben unir una con otra esta reducida a tres elementos, en concreto, una tuerca enjaulada conformada de forma especial, un soporte y un cuello de retencion, de forma que una tuerca enjaulada de este tipo en su soporte se pueda fabricar de forma economica. Otra ventaja consiste en que, al ser el cuello de retencion de una sola pieza, se garantiza una movilidad de la tuerca manteniendo su orientacion axial en la abertura pasante.
Ademas, la tuerca se fija en direccion axial mediante el cuello de retencion de tal forma que una inclinacion del eje de la tuerca dentro del soporte ya no es posible mediante el cuello de retencion de una pieza. Por ultimo, tambien el
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movimiento axial de la tuerca y el giro de la brida cuadrada esta restringido, dado que toques o contactos metalicos que causan ruido entre el soporte y la tuerca se impiden mediante el cuello de retencion de una pieza. El desplazamiento radial permitido dentro de unos lfmites da como resultado, a causa del cuello de retencion, un pequeno contacto metalico entre la tuerca metalica y el soporte metalico. Con ello se impide un desarrollo de ruido de posiciones no utilizadas con la tuerca enjaulada.
El soporte de la tuerca enjaulada presenta una ranura de introduccion para el cuello de retencion en la abertura pasante. Esta ranura de introduccion presenta una anchura de abertura que, sin embargo, es menor que el diametro exterior del casquillo de union del cuello de retencion de una pieza. Por ello esta previsto que el casquillo de union presente en las transiciones a los elementos de recubrimiento ranuras opuestas respectivamente, de forma que en ambos lados del casquillo roscado se configura una seccion elastica con resortes que cede al insertar el cuello de retencion en la ranura de introduccion y retrocede elasticamente a su forma inicial al alcanzar la abertura pasante. Mediante este retroceso elastico se consigue una proteccion contra perdida duradera en cuanto el alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado esta insertado en el cuello de retencion.
Ademas, esta previsto que, para fijar la tuerca enjaulada en el cuello de retencion, el alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado sobresalga por el cuello de retencion de una pieza y presente engastes distribuidos en el penmetro de la zona que sobresale. Estos engastes pueden incorporarse de forma sencilla mediante un sello en una prensa para imprimir y estan distribuidos usualmente en tres puntos del penmetro del extremo que sobresale del alojamiento de tornillo. La profundidad de los engastes puede ajustarse en la prensa para imprimir. Asf, con un ajuste del tamano del engaste, se puede ajustar por ultimo la movilidad de deslizamiento del cuello de retencion de una pieza en el soporte en la zona de la abertura pasante, teniendo en cuenta que, al engastar, el cuello de retencion de una pieza se inmoviliza entre la brida cuadrada que sobresale radialmente y los engastes.
Ademas, esta previsto que el primer elemento de recubrimiento del cuello de retencion este dispuesto entre la brida cuadrada que sobresale y el soporte y sobresalga por los lados de margen de la brida cuadrada. Al sobresalir el primer elemento de recubrimiento por el margen de la brida cuadrada se garantiza adicionalmente que en desplazamientos radiales de la tuerca y, con ello, de la brida cuadrada en el soporte no puedan surgir contactos metalicos que causen ruido entre soporte y tuerca. Esto favorece la proteccion contra desarrollo de ruido y asegura un aislamiento electrico completo entre la tuerca y el soporte.
El aislamiento completo de la tuerca con rosca interior corresponde a otra ventaja, en la que, por ejemplo, con siguientes trabajos de lacado en un bano del lacado por inmersion catodica tambien llamado KTL solo se laca el soporte de la tuerca enjaulada soldado a la carrocena. Como la propia tuerca no se puede situar en el potencial de lacado, el lacado queda limitado al soporte metalico. La propia tuerca aislada electricamente mediante el cuello de retencion de plastico, especialmente su rosca interior, queda a pesar de la jaula metalicamente conductora libre de una capa de laca. Ademas, esta previsto que el segundo elemento de recubrimiento que se apoya en el soporte no sobresalga por el propio soporte y este configurado preferentemente con forma de disco. Asf, las medidas exteriores de la tuerca enjaulada son determinadas por el soporte.
En otra forma de realizacion el primer elemento de recubrimiento es una placa que esta dispuesta entre la brida cuadrada que sobresale y el soporte, presentando esta placa en los margenes, transversalmente respecto a una ranura de introduccion respecto al soporte, abolladuras con forma de onda pretensadas elasticamente. Al insertar el cuello de retencion en la ranura de introduccion, estas abolladuras pretensadas elasticas con forma de onda se ocupan de que el casquillo de union pueda orientarse axialmente y la tuerca pueda colocarse sin problema en el casquillo de union en una orientacion axial pretensada elasticamente con resortes.
Ademas, esta previsto que el segundo elemento de recubrimiento, el cual se apoya en el soporte, presente abombamientos. Estos abombamientos estan previstos para que el segundo elemento de recubrimiento pueda pretensar las abolladuras elasticas con forma de onda del primer elemento de recubrimiento en el soporte. El segundo elemento de recubrimiento puede estar configurado correspondientemente y presentar, o elementos de resorte pretensados cuando el primer elemento de recubrimiento presenta abombamientos correspondientes para presionar los elementos de resorte del segundo elemento de recubrimiento contra el soporte, o el segundo elemento de recubrimiento puede presentar abombamientos correspondientes para pretensar las abolladuras con forma de onda pretensadas mencionadas anteriormente del primer elemento de recubrimiento contra el soporte en la zona de la abertura pasante. Estas formas de realizacion se presentan en detalle con las siguientes figuras.
Ademas de las ranuras radiales mencionadas anteriormente en las zonas de transicion entre elemento de recubrimiento y casquillo de union para la configuracion de elementos de resorte del casquillo de union y las abolladuras o los abombamientos con forma de onda de los elementos de recubrimiento esta prevista otra medida para la mejora del ajuste movil radialmente de la tuerca en la abertura pasante. Para ello estan previstas varias ranuras transversales en el elemento de union. Estas ranuras transversales estan previstas paralelas respecto a las abolladuras elasticas con resortes con forma de onda y transversales respecto a la ranura de introduccion en la transicion del elemento de union al primer elemento de recubrimiento. Estas ranuras adicionales en el casquillo de union que se situan transversalmente respecto a la ranura de introduccion y paralelamente respecto a las abolladuras o los abombamientos con forma de onda aflojan, en efecto, el casquillo de union, la union mecanica entre primer y segundo elemento de recubrimiento del cuello de retencion de una pieza, no estan, sin embargo,
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cortadas o rebajadas tan profundamente como para que la consistencia del cuello de retencion este comprometida. Estos cortes libres hacen posible disponer las abolladuras elasticas con forma de onda mas cerca en el casquillo de union y, con ello, producir una zona de accion mayor con pretensado por resorte.
Otra forma de realizacion preve que la brida cuadrada que sobresale radialmente sea rectangular. A este respecto, el soporte presenta tres brazos acodados de una placa de base con la abertura pasante, abarcando los tres brazos tres lados de margen de la brida rectangular de la tuerca. Con estos tres brazos la tuerca enjaulada puede soldarse de forma segura en una posicion de fijacion de la zona de carrocena y al mismo tiempo la tuerca puede fijarse por la brida rectangular soldada de forma resistente a giro y, sin embargo, movil radialmente, en el soporte y la posicion de fijacion.
Es cierto que la movilidad de la tuerca dentro del soporte depende de los requisitos de los intervalos de tolerancia en la fabricacion, sin embargo, esta previsto que la tuerca con el cuello de retencion pretensado en el soporte presente en direccion a la ranura de introduccion un mayor desplazamiento radial que en direccion transversal respecto a la ranura de introduccion. Con ello, la tuerca enjaulada puede prefabricarse con una longitud de orificio alargado relativamente alta y anchura de orificio alargado escasa de forma que el alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado se pueda desplazar en la posicion de un perno roscado.
Mientras, como ya se ha mencionado anteriormente, la tuerca y el soporte presentan aleaciones de metal, el cuello de retencion de una pieza puede estar fabricado de un plastico. Un plastico de este tipo debena ser estable en su forma y presentar, no obstante, caractensticas elasticas de resorte para facilitar los diferentes elementos elasticos de resorte para las placas de recubrimiento de los elementos de recubrimiento.
Un procedimiento para la fabricacion de una tuerca enjaulada presenta los siguientes pasos de procedimiento. Primero, de una placa de chapa, se troquelan varios soportes con forma de abrazadera con una placa de base y tres brazos acodados y una abertura pasante con ranura de introduccion de la placa de base. Esto puede efectuarse en un solo paso de troquelado, de forma que sea posible una produccion en masa de soportes de este tipo con forma de abrazadera. Ademas, se fabrican tuercas que presentan una brida cuadrada que sobresale radialmente y presentan un alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado para un tornillo.
Despues de troquelar o fabricar estos dos componentes para una tuerca enjaulada o paralelamente a esto se puede implementar un moldeo por inyeccion de un cuello de retencion, presentando el cuello de retencion dos elementos de recubrimiento, los cuales pueden recubrir la abertura pasante del soporte por ambos lados y estando provisto de un casquillo de union que une los elementos de recubrimiento. Ahora que estos tres componentes para la tuerca enjaulada estan disponibles, primero se encaja el cuello de retencion en la placa de base del soporte por la ranura de introduccion hasta que los elementos de recubrimiento recubran las zonas de margen de la abertura pasante por ambos lados. A continuacion, se efectua una insercion axial del alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado de la tuerca en el casquillo de union del cuello de retencion en la abertura pasante. Por ultimo, se efectua un engastado de un extremo que sobresale del cuello de retencion del alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado a una tuerca enjaulada orientada axialmente y alojada de forma movil radialmente en la abertura pasante. En este ultimo paso de procedimiento se puede ajustar adicionalmente la presion de apriete de ambos elementos de recubrimiento en la zona de margen de la abertura pasante en el soporte.
Este procedimiento presenta la ventaja de que con medios de fabricacion y herramientas relativamente economicos se pueden fabricar las tuercas enjauladas que estan fijadas en el soporte de tal forma que, siendo cierto que presentan movilidad de desplazamiento en direccion radial y, a este respecto, quedan orientados axialmente, sin embargo, la tuerca no pueda moverse en direccion axial de tal forma que aparezca un desarrollo de ruido o sea posible una inclinacion.
Para el engastado esta prevista una prensa para imprimir con empleo de un sello de engastado, no engastandose con forma anular todo el extremo todo el extremo que sobresale del alojamiento de tornillo, sino efectuandose engastes solo en tres posiciones distribuidas en el penmetro.
Un procedimiento para fijar componentes en un vetuculo con ayuda de varias tuercas enjauladas de acuerdo con las formas de realizacion anteriores y con tornillos que se ajustan preve que se fijen asientos de vetuculo en carriles de perfil en el vetuculo, o motores en partes de carrocena en un espacio de motor del vetuculo, despues de que se fijen brazos de los soportes de las tuercas enjauladas a los carriles de perfil o las partes de carrocena en posiciones de fijacion predeterminadas de estribos. A este respecto, es posible prever de forma ventajosa puntos de fijacion que esten previstos para otras series de construccion de modelos, por ejemplo, en la fijacion de asiento, sin tener que fijar estas tuercas enjauladas con tornillos ciegos o tapones. Las tuercas enjauladas estan dispuestas en el soporte aseguradas solo mediante el cuello de retencion de una pieza de tal forma que vibraciones no puedan generar una fuente de ruido o soltar la tuerca de este cuello de retencion.
Ahora se explican formas de realizacion mas en detalle mediante las figuras adjuntas.
La figura 1 muestra una vista esquematica en perspectiva de una tuerca para una tuerca enjaulada de acuerdo con la primera forma de realizacion.
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La figura 2 muestra una vista esquematica en perspectiva de un soporte para la tuerca enjaulada de acuerdo con la primera forma de realizacion.
La figura 3 muestra una vista esquematica en perspectiva de un cuello de retencion para la tuerca enjaulada de acuerdo con la primera forma de realizacion.
La figura 4
muestra una seccion longitudinal esquematica a traves de la tuerca enjaulada de acuerdo con la primera forma de realizacion.
La figura 5 muestra una vista esquematica en perspectiva de una tuerca para una tuerca enjaulada de acuerdo con la segunda forma de realizacion.
La figura 6 muestra una vista esquematica en perspectiva de un soporte para la tuerca enjaulada de acuerdo con la segunda forma de realizacion.
La figura 7 muestra una vista esquematica en perspectiva de un cuello de retencion para la tuerca enjaulada de acuerdo con la segunda forma de realizacion.
La figura 8
muestra una seccion longitudinal esquematica a traves de la tuerca enjaulada de acuerdo con la segunda forma de realizacion.
La figura 9 muestra una vista esquematica en perspectiva de una tuerca para una tuerca enjaulada de acuerdo con la tercera forma de realizacion.
La figura 10
muestra una vista esquematica en perspectiva de un soporte para la tuerca enjaulada de acuerdo con la tercera forma de realizacion.
La figura 11
muestra una vista esquematica en perspectiva de un cuello de retencion para la tuerca enjaulada de acuerdo con la tercera forma de realizacion.
La figura 12
muestra una seccion longitudinal esquematica a traves de la tuerca enjaulada de acuerdo con la tercera forma de realizacion.
La figura 1 muestra una vista esquematica en perspectiva de una tuerca 4 para una tuerca enjaulada se acuerdo con una primera forma de realizacion. Esta tuerca 4 presenta una brida 5 casi cuadrada de la que sobresale un alojamiento de tornillo 6 para un perno roscado. Esta tuerca 4 presenta una rosca interior continua 31 que llega desde el lado inferior de brida 32 a un extremo 33 que sobresale del alojamiento de tornillo 6. La brida 5 que sobresale radialmente es rectangular en esta forma de realizacion y presenta cuatro lados de margen 18, 19, 20 y 21. La longitud de la brida 5 entre el lado de margen 18 y el lado de margen 20 es h, y la anchura de la brida 5 entre el lado de margen 19 y el lado de margen 21 es h.
La figura 2 muestra una vista esquematica en perspectiva de un soporte 7 para la tuerca enjaulada de acuerdo con la primera forma de realizacion. El soporte 7 presenta una placa de base 30 en la que esta prevista una abertura pasante 8, mediante la cual se puede introducir el alojamiento de tornillo 6 a modo de manguito roscado de la tuerca 4 mostrada en la figura 1. El diametro d3 de esta abertura pasante 8 es claramente mas pequeno que el diametro d1 del alojamiento de tornillo mostrado en la figura 1. La placa de base 30 esta acodada en tres lados para llegar a brazos 27, 28 y 29, los cuales pueden abarcar los lados de margen 19, 20 y 21 de la brida 5 mostrados en la figura 1.
Un lado de margen 34 que no presenta ningun brazo de este tipo, presenta una ranura de introduccion 13 cuya anchura b3 es menor que el diametro d3 de la abertura pasante 8. Ademas, los brazos 27 y 29 opuestos uno a otro presentan elementos de pie 35, 36 y 37 con los que el soporte 7 puede soldarse a un estribo de una carrocena de vehnculo. Los brazos 27 y 29 abarcan entonces los lados de margen 19 y 21 de la brida 5 que sobresale radialmente mostrados en la figura 1.
La figura 3 muestra una vista esquematica en perspectiva de un cuello de retencion 9 para la tuerca enjaulada de acuerdo con la primera forma de realizacion. Este cuello de retencion 9 es de una pieza y esta compuesto por tres componentes, en concreto, por un primer elemento de recubrimiento 10, que puede recubrir por abajo la abertura pasante 8 mostrada en la figura 2, por un segundo elemento de recubrimiento, que puede recubrir por arriba la abertura pasante 8 mostrada en la figura 2, y un casquillo de union 12 dispuesto en medio, el cual une mecanicamente ambos elementos de recubrimiento 10 y 11 uno con otro.
El diametro interior d4 del casquillo de union 12 esta calculado de forma que se corresponde con el diametro exterior d1 del alojamiento de tornillo 6 de la tuerca 4 en la figura 1, proporcionando protuberancias interiores 40 adicionales en el ensamblaje de la tuerca enjaulada un ajuste a presion del alojamiento de tornillo 6. El diametro exterior d5 del casquillo de union 12 es mas pequeno que el diametro interior d3 de la abertura pasante 8 mostrada en la figura 2. Con ello se proporciona una holgura suficiente entre el cuello de retencion 9 de una pieza y el soporte 7 dentro de la abertura pasante 8 del soporte 7 mostrado en la figura 2. El diametro exterior d5 del casquillo de union 12 del cuello de retencion 9 es, ademas, menor que la anchura b3 de la ranura de introduccion 13 del soporte 7 mostrado en la
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figura 2.
Al insertar el cuello de retencion 9 en la direccion de la flecha A por la ranura de introduccion 13 en la abertura pasante 8 del soporte 7, como se muestra en la figura 2, el cuello de retencion 9 se quedana, por ello, colgando en la ranura de introduccion 13. Para evitar esto, el casquillo de union 12 presenta ranuras radiales 14 y 15 en las transiciones del casquillo de union 12 a los elementos de recubrimiento 10 y 11, de forma que surgen elementos de resorte 16 opuestos uno a otro. Al introducir el cuello de retencion 9 en la ranura de introduccion 13 13 en la direccion de la flecha A estos elementos de resorte 16 del casquillo de union 12 ceden y hacen posible la colocacion del cuello de retencion 9 en la abertura pasante 8.
Mediante ambos elementos de recubrimiento 10 y 11 el cuello de retencion 9 garantiza que sea posible una movilidad de deslizamiento en la placa de base 30 del soporte 7. Para asegurar un pretensado entre el soporte 7 y el cuello de retencion 9 el primer elemento de recubrimiento 10 esta configurado como placa que presenta en sus margenes 22 y 23 respectivamente una abolladura 25 con forma de onda que puede ceder elasticamente con resortes. El segundo elemento de recubrimiento 11 presenta, por consiguiente, abombamientos 24 que se apoyan en la placa de base 30 del soporte 7, de forma que despues de introducir el cuello de retencion 9 por la ranura de introduccion 13 en la abertura pasante 8 el cuello de retencion este fijado en la placa de base 30 con movilidad de deslizamiento.
La abertura interior 39 del cuello de retencion 9 queda siempre orientada axialmente en los posibles desplazamientos radiales. Despues de comprimir soporte 7 y cuello de retencion 9, en direccion de la flecha B, como se muestra en la figura 1, la tuerca 4 puede desplazarse con el alojamiento de tornillo 6 a traves de la abertura interior 39, de forma que los brazos 27 y 29 del soporte 7 abarquen los lados de margen 19 y 21 de la brida 5 de la tuerca. Insertando la parte 4 el elemento de resorte 16 se bloquea automaticamente, lo que hace imposible una retirada no destructiva. Una tuerca enjaulada ensamblada de este modo puede, entonces, fijarse en un estribo con ayuda de los elementos de pie 35, 36 y 37 de los brazos 27 y 29 y un perno roscado puede introducirse por el lado inferior de brida 32 en la tuerca 4 mantenida estable en direccion axial.
La figura 4 muestra una seccion longitudinal esquematica a traves de la tuerca enjaulada 1 de acuerdo con la primera forma de realizacion. En esta seccion longitudinal estan colocados juntos los tres componentes que se han descrito anteriormente con las figuras 1 a 3, de forma que ahora el cuello de retencion 9 esta dispuesto en la abertura pasante 8 del soporte 7 y cubre con sus elementos de recubrimiento 10 y 11 la abertura pasante 8. El casquillo de union 12, el cual une mecanicamente los elementos de recubrimiento 10 y 11 del cuello de retencion 9 mantiene orientada axialmente la tuerca 4 en el soporte 7 mediante un ajuste a presion coaxial. Para ello, la tuerca 4 esta fijada con su alojamiento de tornillo 6 a modo de manguito roscado en la abertura interior 39 del casquillo de union 12.
Una zona 41 que sobresale del cuello de retencion 9 presenta distribuidos en el penmetro engastes 17 que evitan que el alojamiento de tornillo 6 se deslice hacia fuera del cuello de retencion 9. Respecto a esta zona 41 de la tuerca 4 que sobresale del cuello de retencion 9 la brida 5 cuadrada que sobresale radialmente esta dispuesta con su lado inferior 32, desde el cual se puede enroscar un perno roscado en la rosca interior 31 de la tuerca 4. Como los elementos de pie 37 y 38 del brazo 29 estan unidos por arrastre de material con un estribo de una parte de carrocena, la tuerca 4 esta asegurada contra giro en el soporte 7 mediante la brida 5 rectangular.
Ademas, el primer elemento de recubrimiento 10 del cuello de retencion 9 fabricado de plastico esta adaptado a la brida 5 rectangular de tal forma que la longitud h mostrada en la figura 3 es mmimamente mayor que la longitud h de la brida 5 rectangular mostrada en la figura 1, y tambien la anchura b2 del primer elemento de recubrimiento 10 del cuello de retencion 9 mostrada en la figura 3 es mayor que la anchura b1 de la brida 5 rectangular mostrada en la figura 1, consiguiendose que la brida 5 rectangular en el ensamblaje mostrado como en la figura 4 a pesar de la movilidad radial del cuello de retencion 9 en la abertura pasante 8 no provoque ningun cortocircuito y la tuerca 4 quede aislada en cada posicion del soporte 7. Con ello tampoco se produce ningun contacto electrico con la carrocena, de forma que en un lacado por inmersion catodica de un bano de KTL la tuerca y su rosca interior no se laquen tambien. Las figuras 5 a 8 muestran una tuerca enjaulada 2 se acuerdo con una segunda forma de realizacion de la tuerca enjaulada 1 descrita en las figuras 1 a 4. Componentes en las figuras 5 a 8, los cuales presenten las mismas funciones que en las figuras 1 a 4, estan senalados con las mismas referencias y no se abordan aparte. Como se puede ver facilmente, la tuerca 4 y el soporte 7 en las figuras 5 y 6 no se diferencian de la tuerca 4 mostrada en la figura 1 y del soporte mostrado en la figura 2, de forma que no es necesario un comentario renovado. Solo en la figura 7 esta representado un cuello de retencion 9' modificado que se diferencia del cuello de retencion en la figura 3 porque el casquillo de union presenta, adicionalmente a las ranuras radiales 14 y 15, otra ranura, transversal respecto a ranura de introduccion 13 mostrada en la figura 2, como corte libre 42.
Este corte libre 42 se puede ver de forma aun mas clara en la figura 8, que muestra una seccion longitudinal esquematica a traves de la tuerca enjaulada 2 de acuerdo con la segunda forma de realizacion. En esta seccion longitudinal de acuerdo con la figura 8 se puede ver el corte libre 42 en el cfrculo C marcado, haciendose posible mediante este corte libre 42 que la abolladura 25 con forma de onda elastica con resorte que se situa transversalmente este dispuesta notablemente mas cerca respecto a la abertura pasante 8, pudiendo, por una parte, reducirse la constante de resorte de la abolladura 25 elastica con forma de onda y haciendose posible, por otra, un modo de construccion mas compacto de la tuerca enjaulada 2, ya que se puede reducir la extension longitudinal de
la brida 5 que sobresale radialmente. Las figuras 9 a 12 muestran una tercera forma de realizacion de una tuerca enjaulada 3, senalandose tambien aqu y no abordandose aparte componentes con las mismas funciones que en las figuras precedente con las mismas referencias. Tambien en esta tercera forma de realizacion la tuerca 4, como se puede ver en la figura 9, y el soporte 7, como se muestra en la figura 10, quedan asf pues descritos, como en las 5 figuras 1 y 2, inalterados.
Solo el cuello de retencion 9'' se diferencia de la forma de realizacion precedente, dado que el elemento de recubrimiento inferior 10 presenta una superficie plana de la que sobresalen abombamientos 24 flexibles. Del elemento de recubrimiento 11 opuesto salen elementos de resorte 26 en direccion a la placa de base 30 mostrada en la figura 10 del soporte 7 que se ocupan de que el cuello de retencion 9'' con pretensado se pueda insertar en el 10 soporte 7. Tambien en esta forma de realizacion se provoca mediante el tamano del elemento de recubrimiento 10 plano que la brida 5 cuadrada que sobresale radialmente, a pesar de la movilidad radial del cuello de retencion 9'' en el soporte 7 no pueda provocar ningun cortocircuito entre el soporte 7 y la tuerca 4. Mediante este nuevo cuello de retencion 9'' tambien se evita un desarrollo de ruido.

Claims (10)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    REIVINDICACIONES
    1. Tuerca enjaulada con dispositivo de retencion, que presenta:
    - una tuerca (4) con una brida cuadrada (5) que sobresale radialmente y un alojamiento a modo de manguito roscado (6) para un tornillo,
    - un soporte (7) con una abertura pasante (8) que esta atravesada por el alojamiento de tornillo a modo de manguito (6), abarcando el soporte (7) la brida cuadrada (5) a modo una abrazadera,
    - un cuello de retencion (9) que rodea el alojamiento de tornillo a modo de manguito (6) de la tuerca (4) y que se apoya en el soporte (7) en la zona de la abertura pasante (8),
    siendo el cuello de retencion (9) de una pieza y presentando la abertura pasante (8) del soporte (7) primeros y segundos elementos de recubrimiento (10, 11) que cubren ambos lados, y estando los elementos de recubrimiento (10, 11) unidos mecanicamente por un casquillo de union (12) que se ajusta concentricamente al alojamiento de tornillo (6), y presentando el casquillo de union (12) una distancia radial desde la abertura pasante (8), caracterizada porque el soporte (7) presenta una ranura de introduccion (13) para el cuello de retencion (9) en la abertura pasante (8), presentando el casquillo de union (12) ranuras radiales (14, 15) en las transiciones mecanicas a los elementos de recubrimiento (10, 11), que estan dispuestos de tal forma que el casquillo de union (12) presenta elementos de resorte (16) opuestos uno a otro para introducir el cuello de retencion de una pieza (9) en la abertura pasante (8).
  2. 2. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, sobresaliendo el alojamiento de tornillo a modo de manguito roscado (6) por el cuello de retencion de una pieza (9) y presentando engastes (17) distribuidos en el penmetro de la zona que sobresale.
  3. 3. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, estando el primer elemento de recubrimiento (10) del cuello de retencion de una pieza (9) dispuesto entre la brida cuadrada (5) que sobresale y el soporte (7) y sobresaliendo por los lados de margen (18 a 21) de la brida cuadrada (5).
  4. 4. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, teniendo el segundo elemento de recubrimiento (11) forma de disco y no sobresaliendo por el soporte (7).
  5. 5. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, siendo el primer elemento de recubrimiento (10) una placa que presenta en los margenes (22, 23), transversalmente respecto a la ranura de introduccion (13), respecto al soporte (7) abolladuras (25) o abombamientos (24) con forma de onda pretensados elasticamente.
  6. 6. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, presentando el segundo elemento de recubrimiento (11), transversalmente respecto a la ranura de introduccion (13), respecto al soporte abombamientos (24) o elementos de resorte (26) pretensados elasticamente en las zonas de margen del segundo elemento de recubrimiento (11).
  7. 7. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, siendo rectangular la brida cuadrada (5) que sobresale radialmente, y presentando el soporte (7) tres brazos acodados (27, 28, 29) de una placa de base (30) con la abertura pasante (8), abarcando los tres brazos (27, 28, 29) tres lados de margen (19, 20, 21) de la brida rectangular (5) de la tuerca (4).
  8. 8. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, presentando la tuerca (4) con el cuello de retencion (9) pretensado en el soporte (7) un desplazamiento radial en direccion a la ranura de introduccion (13) mayor que en direccion transversal respecto a la ranura de introduccion (13).
  9. 9. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, presentando la tuerca (4) y el soporte (7) aleaciones de metal y presentando el cuello de retencion de una pieza (9) un plastico.
  10. 10. Tuerca enjaulada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, estando la tuerca (4) aislada electricamente del soporte (7).
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