ES2381790T3 - Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas - Google Patents

Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas Download PDF

Info

Publication number
ES2381790T3
ES2381790T3 ES08785906T ES08785906T ES2381790T3 ES 2381790 T3 ES2381790 T3 ES 2381790T3 ES 08785906 T ES08785906 T ES 08785906T ES 08785906 T ES08785906 T ES 08785906T ES 2381790 T3 ES2381790 T3 ES 2381790T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
windshield wiper
drive
vehicle
housing
linkage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES08785906T
Other languages
English (en)
Inventor
Guenter Bauer
Andreas Benner
Martin Steinmetz
Jan Dietrich
Achim Kraus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2381790T3 publication Critical patent/ES2381790T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
    • B60S1/0441—Attachment of the wiper assembly to the vehicle characterised by the attachment means
    • B60S1/0447—Attachment of the wiper assembly to the vehicle characterised by the attachment means non-screw fixation, (e.g. snap-in, bayonnet-type..)
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
    • B60S1/0433—Attachement of a wiper modular assembly to the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Switches With Compound Operations (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Lens Barrels (AREA)
  • Body Washing Hand Wipes And Brushes (AREA)

Abstract

Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas, estando unido el sistema de limpiaparabrisas en tres puntos con el vehículo, estando previstos dos puntos en los dos cojinetes de limpiaparabrisas para el varillaje de limpiaparabrisas, estando prevista para la unión del sistema (1) de limpiaparabrisas en el tercer punto con el vehículo una unión (25, 30) por inserción en el accionamiento (3) de limpiaparabrisas, de tal manera que, para soportar fuerzas y momentos procedentes del sistema (1) de limpiaparabrisas hacia el vehículo, está previsto un elemento (25) de inserción que sobresale lateralmente del accionamiento (3) de limpiaparabrisas, alargado que, en el lado de extremo se engancha en un alojamiento (30) de inserción, sujeto al vehículo, configurado de manera correspondiente para la unión separable con soporte del momento y el elemento (25) de inserción está configurado en forma de lengüeta (32), que para la unión separable con soporte del momento se engancha en un alojamiento (30) de inserción configurado como envoltura o casquillo (34), caracterizado porque la lengüeta (32) está configurada de manera ondulada, presentando la envoltura o casquillo (34) una pared (35) interna, que está realizada de forma respectivamente correspondiente de manera ondulada.

Description

Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas
Estado de la técnica
La presente invención se refiere a un sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas, estando unido el sistema de limpiaparabrisas en tres puntos con el vehículo.
En el caso de un sistema de limpiaparabrisas, durante su funcionamiento se producen movimientos o desplazamientos no deseados, que proceden de fuerzas y momentos del sistema de limpiaparabrisas. Por tanto es necesario, fijar bien el accionamiento de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería. Se conoce atornillar el accionamiento de limpiaparabrisas en tres puntos mediante una unión roscada al vehículo. Sin embargo, como toda unión roscada, tiene el inconveniente de un esfuerzo de montaje relativamente alto, en particular debido a la accesibilidad en parte mala y el poco espacio predominante en el interior del motor.
Por el documento WO 03/097419 se conoce un sistema de limpiaparabrisas según el preámbulo de la reivindicación
1.
Ventajas de la invención
El sistema de limpiaparabrisas según la invención con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas tiene en comparación la ventaja de un esfuerzo de montaje claramente reducido. Es especialmente ventajoso que una unión roscada por lo demás necesaria en el motor de limpiaparabrisas pueda sustituirse por una unión por inserción sencilla. A este respecto es muy ventajoso que aún así se dan las mismas ventajas que en el caso de la unión roscada, y concretamente en particular, que además de fuerzas también puedan transmitirse momentos del sistema de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería. De este modo queda garantizado, que el sistema de limpiaparabrisas se apoye de manera óptima en el vehículo y así se minimiza un movimiento del sistema de limpiaparabrisas con respecto al vehículo.
Ventajas y configuraciones ventajosas adicionales de la invención se deducen a partir de las reivindicaciones dependientes y la descripción.
Es ventajoso configurar un elemento de inserción del accionamiento de limpiaparabrisas en su zona de extremo en forma de una horquilla, que para la unión separable con soporte del momento se apoya en un alojamiento de inserción configurado como elemento de pivote o perno. De este modo se proporciona una unión por inserción sencilla, con soporte del momento, separable y segura del accionamiento de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería.
Según la invención el elemento de inserción del accionamiento de limpiaparabrisas está configurado en forma de una lengüeta, que para la unión separable con soporte del momento se engancha en un alojamiento de inserción configurado como envoltura o casquillo. De este modo se proporciona igualmente una unión por inserción sencilla, con soporte del momento, separable y segura del accionamiento de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería.
Según la invención puede alcanzarse una unión especialmente firme del accionamiento de limpiaparabrisas a la carrocería al estar configurada la lengüeta de manera ondulada, presentando la envoltura o casquillo una pared interna, que también está realizada de forma respectivamente correspondiente de manera ondulada.
Una configuración de realización sencilla del elemento de inserción se obtiene cuando el elemento de inserción parte
o sobresale lateralmente de una parte de carcasa del accionamiento de limpiaparabrisas.
Es de realización ventajosa cuando en el caso de la parte de carcasa del accionamiento de limpiaparabrisas se trata de una parte de carcasa de tipo platina, que entonces con un elemento de inserción conformado puede atornillarse por ejemplo de manera sencilla con el resto de la carcasa del accionamiento de limpiaparabrisas.
Además es ventajoso realizar un elemento de inserción que parta o sobresalga lateralmente de una carcasa de transmisión de una transmisión para un motor de limpiaparabrisas del accionamiento de limpiaparabrisas.
Dibujo
Ejemplos de realización de la invención se explican en la siguiente descripción en más detalle y se aclaran
adicionalmente mediante el dibujo.
Muestran:
la figura 1 un sistema de limpiaparabrisas con varillaje de limpiaparabrisas y accionamiento de limpiaparabrisas, que está dotado de un elemento de inserción según la invención según un primer ejemplo de realización no cubierto por las reivindicaciones,
la figura 2 una vista desde arriba del único accionamiento de limpiaparabrisas con el elemento de inserción según la figura 1,
la figura 3 una vista desde arriba del único accionamiento de limpiaparabrisas, que está dotado del elemento de inserción según la invención según un segundo ejemplo de realización y
la figura 4 una vista lateral del accionamiento de limpiaparabrisas según la figura 3.
Formas de realización de la invención
En la figura 1 se muestra un sistema 1 de limpiaparabrisas para un vehículo. El sistema 1 de limpiaparabrisas comprende un varillaje 2 de limpiaparabrisas, que se acciona mediante un accionamiento 3 de limpiaparabrisas. El accionamiento 3 de limpiaparabrisas dispone para ello de una manivela 6, que a través de una varilla 7 de accionamiento actúa de manera articulada en una primera manivela 10 de accionamiento. A través de una varilla 12 de empuje que también actúa de manera articulada en la varilla 7 de accionamiento se activa una segunda manivela 11 de accionamiento. La primera manivela 10 de accionamiento y la segunda manivela 11 de accionamiento están unidas de manera resistente al giro con árboles de accionamiento correspondientes, un primer árbol 14 de accionamiento y un segundo árbol 15 de accionamiento. Mediante la primera manivela 10 de accionamiento se acciona el primer árbol 14 de accionamiento y mediante la segunda manivela 11 de accionamiento, el segundo árbol 15 de accionamiento. Los árboles 14, 15 de accionamiento representan los árboles del limpiaparabrisas, que están unidos de manera resistente al giro con los brazos del limpiaparabrisas del vehículo. En los extremos libres de los brazos del limpiaparabrisas están fijadas escobillas del limpiaparabrisas. En la figura 1, por motivos de claridad, no se indican los brazos del limpiaparabrisas ni las escobillas del limpiaparabrisas.
Los árboles 14, 15 de accionamiento están montados de manera giratoria en medios 17, 18 de alojamiento en forma de manguito correspondientes de los cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas. Normalmente los medios 17, 18 de alojamiento contienen casquillos de cojinete colocados. El primer árbol 14 de accionamiento está montado de manera giratoria en un primer medio 17 de alojamiento de un primer cojinete 20 de limpiaparabrisas y el segundo árbol 15 de accionamiento, en un segundo medio 18 de alojamiento de un segundo cojinete 21 de limpiaparabrisas. Ambos cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas están unidos entre sí a través de un tubo 23 de soporte, que para ello, por ejemplo, actúa en los medios 17, 18 de alojamiento, que a su vez están unidos con los cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas. Aproximadamente en el medio del tubo 23 de soporte, el accionamiento 3 de limpiaparabrisas está dispuesto como unidad de accionamiento a través del varillaje 10, 11, 12 para las escobillas del limpiaparabrisas o brazos del limpiaparabrisas.
El accionamiento 3 de limpiaparabrisas comprende un motor 4 de limpiaparabrisas cilíndrico con una transmisión 5 en un extremo, que está colocada en una carcasa 8 de transmisión. En la carcasa 8 de transmisión está previsto, por ejemplo, un soporte de cojinete no representado para soportar un árbol 9 secundario de la transmisión 5 mostrado en más detalle en la figura 4. La figura 4 muestra una vista lateral del accionamiento 3 de limpiaparabrisas en la dirección según una flecha 36 dibujada en la figura 3. Tal como muestra la figura 1, el árbol 9 secundario está asociado a la manivela 6, que por ejemplo presenta una articulación esférica, a través de la que entonces se activa la varilla 7 de accionamiento. Para la activación de la varilla 7 de accionamiento se hace que la manivela 6 realice mediante el árbol 9 de accionamiento un movimiento de vaivén o un movimiento rotatorio. Habitualmente el accionamiento 3 de limpiaparabrisas está fijado en su carcasa 8 de transmisión al tubo 23 de soporte, de modo que existe una unidad constructiva o grupo constructivo compacto formado por accionamiento 3 de limpiaparabrisas, tubo 23 de soporte, varillaje 10, 11, 12 de limpiaparabrisas y cojinete 20, 21 de limpiaparabrisas con medios 17, 18 de alojamiento para los árboles 14, 15 de accionamiento. En el caso del presente grupo constructivo compacto en este caso, los cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas y el accionamiento 3 de limpiaparabrisas están unidos firmemente entre sí. Con respecto a un denominado sistema de limpiaparabrisas “de conexión suelta” (“Loose Link”), en el que el cojinete de limpiaparabrisas y el accionamiento de limpiaparabrisas o el motor de limpiaparabrisas no están fijados entre sí, los sistemas 1 de limpiaparabrisas compactos tienen ventajas evidentes con respecto a las tolerancias y también en la construcción de vehículos.
La carcasa 8 de transmisión y dado el caso en parte el motor 4 de limpiaparabrisas que contiene un motor eléctrico está rodeada por una parte 24 de carcasa, que contiene el sistema eléctrico de control del motor o el sistema electrónico de control del motor y también otros componentes sobre una platina, y por ello a continuación se
denomina parte 24 de carcasa de tipo platina.
Los cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas se atornillan preferiblemente por medio de tornillos al vehículo o en la zona interior del motor a la carrocería en dos puntos en la proximidad de la luna del vehículo. Por las elevadas fuerzas y momentos, que se producen durante el funcionamiento del sistema 1 de limpiaparabrisas por el accionamiento 3 de limpiaparabrisas y por el varillaje 10, 11, 12 de limpiaparabrisas, se producen movimientos o desplazamientos no deseados. Por ello, es muy necesario fijar bien el accionamiento 3 de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería, debiendo transmitirse además de fuerzas en particular también momentos de giro que aparezcan, al vehículo o a la carrocería. Para ello se conoce atornillar el accionamiento de limpiaparabrisas a través de una unión roscada al vehículo. Sin embargo, como toda unión roscada, tiene el inconveniente de un esfuerzo de montaje relativamente alto, en particular debido a la accesibilidad en parte mala y el poco espacio predominante en el interior del motor. Según la invención se propone ahora una reducción del esfuerzo de montaje obteniendo las mismas ventajas de la unión roscada, y concretamente, insertándose el accionamiento 3 de limpiaparabrisas por medio de un elemento 25 de inserción alargado de manera sencilla en el vehículo o en la carrocería en un punto y a continuación atornillándose en los dos puntos en los cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas. En lugar de las tres uniones roscadas hasta ahora necesarias por consiguiente ya sólo tienen que realizarse dos uniones roscadas.
El elemento 25 de inserción alargado, que sobresale lateralmente de la parte 24 de carcasa del accionamiento 3 de limpiaparabrisas se engancha durante la inserción con su zona 26 de extremo en un alojamiento 30 de inserción configurado de manera correspondiente en el vehículo. Tal como muestra la figura 1, el elemento 25 de inserción puede presentar en su zona 26 de extremo la forma de una horquilla 27. Durante el montaje la horquilla 27 se une entonces de manera separable con el alojamiento 30 de inserción en el vehículo, dado el caso con una ligera deformación elástica. El alojamiento 30 de inserción puede estar configurado como sujeción complementaria para la horquilla 27, por ejemplo como elemento 31 de perno o de pivote. Tras la inserción de la horquilla 27 en el elemento 31 de perno o de pivote o tras la fijación del accionamiento 3 de limpiaparabrisas al vehículo, el sistema 1 de limpiaparabrisas puede atornillarse a continuación en sus dos cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas. De este modo se da una unión alternativa del sistema 1 de limpiaparabrisas al vehículo, que de manera óptima soporta las fuerzas y los momentos generados en el sistema 1 de limpiaparabrisas en el vehículo y minimiza un movimiento que aparece del sistema 1 de limpiaparabrisas con respecto al vehículo, estando reducido considerablemente el esfuerzo de montaje. El elemento 25 de inserción tiene una forma alargada que, como se indica en la figura 1, también puede estar configurada con cierta curvatura.
En la figura 2 se muestra una única vista desde arriba del accionamiento 3 de limpiaparabrisas sin varillaje de limpiaparabrisas y tubo de soporte, cuyo elemento 25 de inserción en su zona 26 de extremo presenta igualmente la forma de una horquilla 27. A diferencia de la figura 1, el elemento 25 de inserción según la figura 2 presenta por ejemplo una forma longitudinalmente recta o sin curvatura.
En la figura 3, de una única vista desde arriba del accionamiento 3 de limpiaparabrisas sin varillaje de limpiaparabrisas y tubo de soporte, se muestra un segundo ejemplo de realización según la invención, en el que el elemento 25 de inserción alargado está configurado en forma de una lengüeta 32. Durante el montaje la lengüeta 32 se introduce en el alojamiento 30 de inserción configurado de manera correspondiente, sujeto en el vehículo, que en la figura 3 se indica dibujado con líneas discontinuas. El alojamiento 30 de inserción está configurado, por ejemplo, en forma de una envoltura 34 del casquillo, que rodea la lengüeta 32 en el estado montado con sujeción al menos parcialmente. La lengüeta 32 puede estar fabricada de un material ondulado, como por ejemplo, chapa. La lengüeta 32 puede estar conformada de una sola pieza en la parte 24 de carcasa de tipo platina o, tal como se representa en la figura 4, estar prevista también en la carcasa 8 de transmisión y sobresalir lateralmente de la misma. El alojamiento 25 de inserción tiene entonces en el caso de una lengüeta 32 configurada de manera ondulada una pared 35 interna, que también está realizada de forma respectivamente correspondiente de manera ondulada.
Por medio del elemento 25 de inserción realizado de manera alargada, que por el accionamiento 3 de limpiaparabrisas sobresale lateralmente desde la carcasa 24, el accionamiento 3 de limpiaparabrisas, el accionamiento 3 de limpiaparabrisas se soporta junto con las fuerzas que aparecen en torno al punto de inserción también frente a momentos que aparecen debido al efecto de palanca del elemento 25 de inserción. Al contrario que una unión por pasador con simetría de rotación, que no puede transmitir momentos y sólo fuerzas en la dirección Y y Z, esto representa una ventaja considerable.
La previsión del elemento 25 de inserción puede ocurrir desde la carcasa 8 de transmisión y por ejemplo conformarse de una sola pieza en la misma. También es posible colocar el elemento 25 de inserción en la carcasa 8 de transmisión, por ejemplo mediante atornillado. Tal como se representa en la figura 1, el elemento 25 de inserción también puede estar configurado en la parte de carcasa o parte 24 de carcasa de tipo platina y estar conformado por ejemplo de una sola pieza.
La invención no está limitada a la forma 32 de lengüeta o forma de horquilla indicadas para el elemento 25 de inserción. Son concebibles todos los tipos de unión por inserción, configurados de manera separable y que sobresalgan lateralmente de la carcasa 24 del accionamiento 3 de limpiaparabrisas y que puedan introducirse en un alojamiento o sujeción previsto en el lado del vehículo.
El sistema de limpiaparabrisas según la invención está previsto para el accionamiento de limpiaparabrisas en el caso de vehículos automóviles.

Claims (2)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas, estando unido el sistema de limpiaparabrisas en tres puntos con el vehículo, estando previstos dos puntos en los dos cojinetes de limpiaparabrisas para el varillaje de limpiaparabrisas, estando prevista para la unión 5 del sistema (1) de limpiaparabrisas en el tercer punto con el vehículo una unión (25, 30) por inserción en el accionamiento (3) de limpiaparabrisas, de tal manera que, para soportar fuerzas y momentos procedentes del sistema (1) de limpiaparabrisas hacia el vehículo, está previsto un elemento (25) de inserción que sobresale lateralmente del accionamiento (3) de limpiaparabrisas, alargado que, en el lado de extremo se engancha en un alojamiento (30) de inserción, sujeto al vehículo, configurado de manera correspondiente para la unión separable
    10 con soporte del momento y el elemento (25) de inserción está configurado en forma de lengüeta (32), que para la unión separable con soporte del momento se engancha en un alojamiento (30) de inserción configurado como envoltura o casquillo (34), caracterizado porque la lengüeta (32) está configurada de manera ondulada, presentando la envoltura o casquillo (34) una pared (35) interna, que está realizada de forma respectivamente correspondiente de manera ondulada.
    15 2. Sistema de limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones anteriores 1 a 4, caracterizado porque el elemento
    (25) de inserción parte o sobresale lateralmente de una parte (24) de carcasa del accionamiento (3) de limpiaparabrisas.
  2. 3. Sistema de limpiaparabrisas según la reivindicación 5, caracterizado porque en el caso de la parte (24) de carcasa del accionamiento (3) de limpiaparabrisas se trata de una parte (24) de carcasa de tipo platina.
    20 4. Sistema de limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones anteriores 1 a 4, caracterizado porque el accionamiento (3) de limpiaparabrisas comprende un motor (4) de limpiaparabrisas y una transmisión (5), partiendo
    o sobresaliendo lateralmente el elemento (25) de inserción de una carcasa (8) de transmisión.
ES08785906T 2007-08-28 2008-07-03 Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas Active ES2381790T3 (es)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007040504 2007-08-28
DE102007040504A DE102007040504A1 (de) 2007-08-28 2007-08-28 Wischanlage mit einem Wischantrieb zum Antrieb eines Wischgestänges
PCT/EP2008/058569 WO2009049933A1 (de) 2007-08-28 2008-07-03 Wischanlage mit einem wischantrieb zum antrieb eines wischgestänges

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2381790T3 true ES2381790T3 (es) 2012-05-31

Family

ID=39790287

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES08785906T Active ES2381790T3 (es) 2007-08-28 2008-07-03 Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20110197385A1 (es)
EP (1) EP2195211B1 (es)
AT (1) ATE543699T1 (es)
BR (1) BRPI0815712A2 (es)
DE (1) DE102007040504A1 (es)
ES (1) ES2381790T3 (es)
PL (1) PL2195211T3 (es)
RU (1) RU2482986C2 (es)
WO (1) WO2009049933A1 (es)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113879254A (zh) * 2021-12-06 2022-01-04 四川富士电机有限公司 一种雨刮器安装杆及其加工装置

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010022730B4 (de) * 2010-06-04 2018-06-28 Volkswagen Ag Befestigungsvorrichtung für einen Scheibenwischerantrieb
FR2982219B1 (fr) * 2011-11-07 2016-07-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Mecanisme d’essuie-vitre permettant une reduction de volume de conditionnement et/ou un montage facilite
CN107835765A (zh) * 2015-09-08 2018-03-23 阿斯莫株式会社 刮水器装置
DE102016224152A1 (de) * 2016-12-05 2018-06-07 Robert Bosch Gmbh Wischvorrichtung
US11555752B2 (en) * 2020-02-12 2023-01-17 Honda Motor Co., Ltd. Systems and methods of verifying the assembly of a vehicle wiper assembly

Family Cites Families (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3340449A1 (de) * 1983-11-09 1985-05-15 SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Scheibenwischer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE8701515U1 (es) * 1987-01-31 1987-03-26 Schneider, Siegfried, 5650 Solingen, De
US4973212A (en) * 1989-04-06 1990-11-27 Applied Power Inc. Snap-in fastener
US5000706A (en) * 1989-10-20 1991-03-19 Wang June C Rocker type propulsion mechanism for a boat
JPH086641Y2 (ja) * 1990-11-02 1996-02-28 株式会社三ツ葉電機製作所 パイプ式モジユラワイパ装置のパイプ締結構造
US5088669A (en) * 1991-04-15 1992-02-18 Technimark, Inc. Furniture extremity
JP2707375B2 (ja) * 1991-07-30 1998-01-28 株式会社ミツバ モジユラ型ワイパ装置
JP3511774B2 (ja) * 1995-12-25 2004-03-29 日産自動車株式会社 車両用ワイパー装置
JP2994584B2 (ja) * 1995-12-26 1999-12-27 アスモ株式会社 モジュール型ワイパ装置
US6131474A (en) * 1997-11-06 2000-10-17 Albany Magento Equipment, Inc. Windshield wiper drive train
FR2775456B1 (fr) * 1998-02-27 2000-05-12 Valeo Systemes Dessuyage Dispositif d'essuyage pour vehicule automobile comportant une platine de fixation susceptible de s'effacer en cas de choc, et platine appartenant a un tel dispositif
JP3492938B2 (ja) * 1998-08-27 2004-02-03 アスモ株式会社 ワイパ装置
DE19856279A1 (de) * 1998-12-07 2000-06-08 Bosch Gmbh Robert Wischblatt für Scheiben von Kraftfahrzeugen
DE10035475A1 (de) * 2000-07-21 2002-02-14 Valeo Auto Electric Gmbh Wischanlage für eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs
DE10039293A1 (de) * 2000-08-11 2002-06-20 Valeo Auto Electric Gmbh Wischvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zum Befestigen einer Scheibenwischanlage
DE10045573A1 (de) * 2000-09-14 2002-04-04 Bosch Gmbh Robert Wischerantrieb
JP4553514B2 (ja) * 2001-04-18 2010-09-29 株式会社ミツバ ワイパ装置
DE10143610A1 (de) * 2001-09-06 2003-04-10 Bosch Gmbh Robert Scheibenwischeranlage
DE10155269A1 (de) * 2001-11-09 2003-05-22 Valeo Auto Electric Gmbh Wischanlage für eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs
DE10205019A1 (de) * 2002-02-07 2003-08-21 Bosch Gmbh Robert Scheibenwischvorrichtung
FR2839691B1 (fr) * 2002-05-17 2006-04-28 Valeo Systemes Dessuyage Agencement pour le positionnement et la fixation des moyens d'entrainement d'un mecanisme d'essuie-glace
US6742827B1 (en) * 2002-11-27 2004-06-01 Valeo Electrical Systems, Inc. Plug-n-play module with integral motor connector
FR2853606B1 (fr) * 2003-04-11 2006-04-21 Valeo Systemes Dessuyage Procede et agencement pour l'assemblage par succession de deux mouvements selon une direction longitudinale
DE602004008829T2 (de) * 2003-05-28 2008-04-10 Peugeot Citroën Automobiles S.A. Anordnung zur Positionierung und Befestigung einer Scheibenwischervorrichtung auf einem Fahrzeugkarosserieteil und Fahrzeug mit einer solchen Anordnung
FR2855576B1 (fr) * 2003-06-02 2006-06-30 Valeo Systemes Dessuyage Amortisseur de fixation
DE10328982A1 (de) * 2003-06-27 2005-01-13 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
JP4146329B2 (ja) * 2003-11-11 2008-09-10 アスモ株式会社 車両用ワイパ装置
DE102004005067A1 (de) * 2004-02-02 2005-08-18 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102004016917A1 (de) * 2004-04-06 2005-10-20 Bosch Gmbh Robert Scheibenwischvorrichtung
DE102004016914A1 (de) * 2004-04-06 2005-10-20 Bosch Gmbh Robert Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
FR2887830B1 (fr) * 2005-06-29 2008-09-26 Valeo Systemes Dessuyage Fixation d'un mecanisme d'entrainement d'un dispositif d'essuyage sur un element de structure de caisse
DE102005039763A1 (de) * 2005-08-23 2007-03-01 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung
JP4890895B2 (ja) * 2006-03-14 2012-03-07 株式会社ミツバ ワイパ装置
JP2007267555A (ja) * 2006-03-29 2007-10-11 Mitsuba Corp 減速装置付きモータ
JP4938526B2 (ja) * 2007-03-28 2012-05-23 株式会社ミツバ 車両用ワイパ装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113879254A (zh) * 2021-12-06 2022-01-04 四川富士电机有限公司 一种雨刮器安装杆及其加工装置

Also Published As

Publication number Publication date
RU2482986C2 (ru) 2013-05-27
DE102007040504A1 (de) 2009-03-05
ATE543699T1 (de) 2012-02-15
US20110197385A1 (en) 2011-08-18
WO2009049933A1 (de) 2009-04-23
EP2195211A1 (de) 2010-06-16
PL2195211T3 (pl) 2012-07-31
BRPI0815712A2 (pt) 2015-02-10
RU2010111841A (ru) 2011-10-10
EP2195211B1 (de) 2012-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2381790T3 (es) Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas
ES2211089T3 (es) Sistema limpiaparabrisas para vehiculos.
ES2332654T3 (es) Brazo de limpiaparabrisas asi como unidad de cubierta para un brazo de limpiaparabrisas.
ES2614722T3 (es) Columna de dirección para un vehículo de motor
ES2251527T3 (es) Brazo de limpiaparabrisas con una escobilla de limpiaparabrisas unida articuladamente.
FR2894544B1 (fr) Balai d'essuie-glace comportant une monture de support, une vertebre interne et un element de liaison
ES2300986T3 (es) Sistema de limpiaparabrisas para vehiculos y elemento de fijacion par a un sistema de este tipo.
ES2309189T3 (es) Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas.
ES2277452T3 (es) Unidad de accionamiento electrico.
ES2327246T3 (es) Dispositivo limpiaparabrisas especialmente para un automovil.
ES2274987T3 (es) Instalacion de limpiaparabrisas.
JP2004505851A (ja) 自動車の風防ガラス用のワイパ装置及びワイパ装置の固定方法
CZ2003694A3 (cs) Pohon stěrače
ES2275085T3 (es) Pivotamiento para accionamientos de limpiaparabrisas.
BR9904823A (pt) Suporte do limpador de pára-brisa
ES2347017T3 (es) Instalacion de limpiaparabrisas.
US7874037B2 (en) Wiper system
ES2240073T3 (es) Accionamiento para limpiaparabrisas con un motor de engranaje reversible.
ES2247164T3 (es) Sistema de limpieza para el parabrisas de un vehiculo automovil.
ES2384728T3 (es) Unidad de motor de limpiaparabrisas-engranaje inmovilizada sobre un soporte así como procedimiento para su inmovilización
ES2238294T3 (es) Disposicion de fijacion para una instalacion limpiaparabrisas en una carroceria de vehiculo.
ES2316014T3 (es) Apoyo graduable en altura para semi-remolques o similares.
ES2302312T3 (es) Dispositivo y procedimiento de fijacion de un mecanismo de limpiaparabrisas a la carroceria de un vehiculo y vehiculo automovil equipado con tal dispositivo.
JP5172635B2 (ja) ワイパ装置
WO1999043520A3 (de) Antriebsvorrichtung für scheibenwischer