DE10328982A1

DE10328982A1 - Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE10328982A1
Application number: DE10328982A
Authority: DE
Inventors: Sofiene Gharbi
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2003-06-27
Filing date: 2003-06-27
Publication date: 2005-01-13
Also published as: EP1651479A1; KR20060040576A; WO2005009809A1; CN1812903A; JP2007506592A

Abstract

Es wird eine Scheibenwischvorrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, die einen Montageabschnitt (22) und ein Befestigungselement (32) zur Befestigung der Scheibenwischvorrichtung (10) in oder am Kraftfahrzeug aufweist. Erfindungsgemäß ist das Befestigungselement (32) mit dem Montageabschnitt (22) durch Klebung verbunden.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs.
Es sind schon zahlreiche Scheibenwischvorrichtungen, beispielsweise aus der DE-A-199 03 140 bekannt, die einen Montageabschnitt und ein Befestigungselement zur Befestigung der Scheibenwischvorrichtung in oder am Kraftfahrzeug aufweisen. Zur Montage im Kraftfahrzeug wird die Scheibenwischvorrichtung üblicherweise auf die Befestigungspunkte an der Karosserie des Kraftfahrzeugs aufgesetzt und mittels Schrauben als Befestigungselemente verschraubt. Dies ist relativ aufwendig und benötigt zahlreiche Arbeitsschritte.
Weiterhin ist hierzu bekannt, die Scheibenwischvorrichtung an der Karosserie anzuschweißen, um die Befestigungselemente einzusparen und die Befestigung in einem Schritt vornehmen zu können. Problematisch ist hierbei jedoch, dass die Scheibenwischvorrichtung nicht mehr vom Kraftfahrzeug lösbar ist und somit ein Austausch bei einem Defekt nur unter erhöhtem Aufwand möglich ist.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung mit dem Merkmalen des Hauptanspruchs hat den Vorteil, dass durch eine Klebung, mit der das Befestigungselement am Montageabschnitt befestigt ist, die Scheibenwischvorrichtung in einem Arbeitsgang an der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt werden kann, ohne das dabei auf die Lösbarkeit zum Austausch der Scheibenwischvorrichtung verzichtet werden muss.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ergeben sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale.
Besonders vorteilhaft ist hierbei, wenn der Montageabschnitt ein Dämpfungselement aufweist und das Befestigungselement an das Dämpfungselement geklebt ist. Auf diese Weise sind einfache Klebstoffe verwendbar und eine ausreichende Entkopplung der Scheibenwischvorrichtung mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs gewährleistet.
Ist das Befestigungselement bereits in der Montageposition an dem Montageabschnitt geklebt, so wird die Montage vorteilhafterweise weiter vereinfacht. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn der Montageabschnitt ein Auge oder eine Kerbe aufweist, indem das Dämpfungselement eingesetzt ist.
Weiterhin ist hierbei vorteilhaft, wenn das Dämpfungselement zumindest teilweise auf einem elastischen Material, insbesondere Gummi besteht und das Befestigungselement zumindest teilweise umringt, um eine optimale Klebeverbindung zu erzielen.
Darüber hinaus ist es als besonders vorteilhaft anzusehen, wenn das Dämpfungselement ein Auge aufweist, das von einer Ringmuffe umfasst ist. Hierbei wird das Befestigungselement in die Ringmuffe eingeklebt, so dass sich ein besonders guter Halt ergibt und das Befestigungselement während dem Transport zum Kraftfahrzeughersteller nicht herausfallen kann.
Vorteilhafterweise ist die Klebung leicht lösbar, so dass die Scheibenwischvorrichtung durch bloßes festdrehen der Schraube am Fahrzeug befestigt werden kann.
Zeichnungen
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreiben näher erläutert. Es zeigen:
1, eine erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung einer perspektivischen Darstellung,
2, ein Befestigungselement und ein Dämpfungselement in perspektivischer Darstellung und
3, ein Befestigungselement, das in das Dämpfungselement eingeklebt ist, aus 2.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In 1 ist eine erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung 10 in einer Seitenansicht gezeigt. Diese umfasst im Wesentlichen ein Trägerrohr 12, an dessen Enden jeweils ein Wischerlager 14 angeordnet ist. Aus Übersichtlichkeitsgründen ist hier nur ein Ende des Trägerrohrs 12 der Scheibenwischvorrichtung 10 gezeigt, das andere Ende ist mutatis mutandis im Wesentlichen gleich.
Das Wischerlager 14 umfasst im Wesentlichen drei Abschnitte, einen Befestigungsabschnitt 16, der zur Befestigung des Wischerlagers 14 am Trägerrohr 12 dient, einen Lagerabschnitt 18, der sich unmittelbar an den Befestigungsabschnitt 16 anschließt und eine Wischerwelle 20 lagert, sowie einen Montageabschnitt 22, der zur Befestigung der Scheibenwischvorrichtung 10 am Kraftfahrzeug dient. Der Montageabschnitt 22 besteht im Wesentlichen aus einer Platte 24, deren Ebene senkrecht zur Längsachse der Wischerwelle 20 angeordnet ist. Die Platte 24 ist an ihrer Berandung von Außenwänden 26 begrenzt, die sich kragenartig in die Höhe, also in Richtung der Längsachse der Wischerwelle 20 erstrecken.
Die Platte 24 weist eine u-förmige Einkerbung als Aufnahme 37 auf, in die ein Dämpfungselement 30 eingesetzt ist. Das Dämpfungselement 30 besteht im Wesentlichen aus einer zylinderförmigen Gummimuffe, deren Durchmesser etwa in der Mitte ihrer Längserstreckung verjüngt ist. Zur Stabilisierung ist im Innern des hohlzylinderförmigen Dämpfungselements 30 noch eine Ringmuffe 31 aus Metall eingesetzt. In das Dämpfungselement 30 ist das als Schraube ausgebildete Befestigungselement 32 eingesetzt und eingeklebt. Alternativ kann das Befestigungselement 32 natürlich auch als Niete oder als Bolzen oder ähnliches ausgebildet sein.
In 2 ist das Befestigungselement 32 sowie das Dämpfungselement 30, im Detail dargestellt. Das Dämpfungselement 30 ist im Wesentlichen hohlzylinderförmig ausgebildet. Entlang seiner Längserstreckung weist es eine ringförmige Nute 35 auf, die zur Aufnahme in die Platte 24 dient. Im Zentrum der hohlzylinderförmigen Dämpfungselements ist die Ringmuffe 31 eingesetzt, die zur Stabilisierung dient. Das Befestigungselement 32 ist als Sechskantschraube ausgebildet, die an ihren freien, dem Sechskant 33 abgewandten Ende, einen zylinderförmigen Steckabschnitt 34 aufweist, an dessen sich der Gewindeabschnitt 36 anschließt. Der Steckabschnitt 34 weist kein Gewinde auf und besitzt einen Durchmesser, der kleiner ist als der Kerndurchmesser des Gewindeabschnitts 36. Beim Einbau der Scheibenwischvorrichtung 10 wird durch den Steckabschnitt 34 dann ein selbstzentrierender Effekt erzielt.
Am anderen, dem Steckabschnitt 34 abgewandten Ende des Gewindeabschnitts 36 ist eine kreisscheibenförmige Platte 38 befestigt. Diese sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung auf das Dämpfungselement 30. Daran schließt sich der Sechskant 33 an.
In 3 ist das Befestigungselement 32 und das Dämpfungselement 30 im Anlieferzustand beim Kraftfahrzeughersteller gezeigt. In montiertem Zustand ist das Dämpfungselement 30 in die u-förmige Kerbe 37 der Platte 24 eingesetzt. Die Schraube als Befestigungselement 32 ist in die Ringmuffe 31 eingeklebt. Die Platte 38 der Schraube 32 liegt direkt auf dem Dämpfungselement 32 auf. Der Klebstoff, der den Gewindeabschnitt 36 des Befestigungselements 32 mit dem Dämpfungselement 30 verbindet ist hierbei so gewählt, dass das Befestigungselement einerseits während des Transports nicht aus dem Wischerlager 14 herausfallen kann, andererseits aber durch Drehen des Befestigungselements 32 leicht gelöst werden kann, so dass die Scheibenwischvorrichtung 10 in einfacher Weise im Kraftfahrzeug befestigt werden kann. Hierzu ist der Klebstoff zwischen Ringmuffe 31 und Gewindeabschnitt 36 eingebracht. Alternativ kann der Klebstoff auch zwischen Sechskant 33 und Platte 24 oder Dämpfungselement 30 angeordnet sein.

Claims

Scheibenwischvorrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Montageabschnitt (22) und einem Befestigungselement (32) zur Befestigung der Scheibenwischvorrichtung (10) in oder am Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (32) an den Montageabschnitt (22) geklebt ist.
Scheibenwischvorrichtung (10), nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Montageabschnitt (22) ein Dämpfungselement (30) aufweist und das Befestigungselement (32) an das Dämpfungselement (30) geklebt ist.
Scheibenwischvorrichtung (10), nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (32) in Montageposition an den Montageabschnitt (22) geklebt ist.
Scheibenwischvorrichtung (10), nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Montageabschnitt (22) eine Aufnahme (37), insbesondere ein Auge aufweist, in die das Dämpfungselement (30) eingesetzt ist.
Scheibenwischvorrichtung (10), nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (30) zumindest teilweise aus einem elastischen Material, insbesondere Gummi ausgebildet ist und das Befestigungselement (32) zumindest teilweise umringt.
Scheibenwischvorrichtung (10), nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (30) hohlzylindrisch ausgebildet ist und im Innern eine Ringmuffe (31) trägt.
Scheibenwischvorrichtung (10), nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (32) an der Ringmuffe (31) angeklebt ist.
Scheibenwischvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebung, insbesondere durch Drehung des Befestigungselements (32) leicht lösbar ist.