ES2376562A1 - Contenedor mar�?timo adaptable. - Google Patents
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Abstract
Contenedor marítimo adaptable, dotado de medios para modificar sus dimensiones de manera que las columnas (5) de su armazón y paredes laterales (6), frontal (7) y posterior (8) son extensibles de contenedor estándar, a tipo de doble altura o Hi cube; y tanto la tapa (4) como las paredes laterales (6), frontal (7) y posterior (8) pueden abrirse, de manera indistinta, mediante unión articulada (11) basculante con el cerco superior (2a) en las aristas correspondientes. Las columnas (5) comprenden dos tramos telescópicos (5a, 5b), sujeción que fija sus posiciones y pistón hidráulico (10) interior. Las paredes laterales (6), frontal (7) y posterior (8) comprenden tramos telescópicos (6a/7a/8a, 6b/7b/8b), existiendo pistones hidráulicos (10) en el interior de las laterales (6) y segundos cilindros hidráulicos (16) en correspondencia con sus uniones articuladas (11) que, opcionalmente, accionan la extensión vertical de los tramos (6a, 6b) que conforman las paredes laterales (6).
Description
CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE
La invención, tal como expresa el enunciado
de la presente memoria descriptiva, se refiere a un
contenedor marítimo adaptable, aportando a la función a
que se destina varias ventajas, que se describirán en
detalle más adelante, que suponen una destacable mejora
del estado actual de la técnica en su campo de
aplicación.
Más en particular, el objeto de la invención
se centra en un contenedor del tipo que, con unas
dimensiones estándar, se utiliza esencialmente para el
transporte marítimo de mercancías permitiendo su
adaptación a vehículos terrestres, el cual presenta la
particularidad de contar con una innovadora
construcción estructural que ventajosamente, además de
poder abrirlo indistintamente por cualquiera de sus
laterales y por su parte superior o techo facilitando
las labores de carga y descarga de su contenido,
permite adaptar sus dimensiones para convertirlo en un
contenedor de doble altura (del tipo conocido como “Hi
cube”), convirtiéndolo a la vez en un contenedor
idóneamente adaptable para ser aplicable también como
elemento constructivo modular de instalaciones de
carácter más o menos provisional y/o itinerante, tales
como casetas de obra, stands de ferias, hospitales de
campaña, viviendas, escuelas, etc.
CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
El campo de aplicación de la presente
invención se enmarca dentro del sector técnico de la
industria dedicada a la fabricación de contenedores
marítimos para el transporte de mercancías.
En la actualidad existen varios tipos de
contenedores marítimo terrestres que varían sus zonas
de apertura en función del tipo de carga a transportar.
Así, existen contenedores que simplemente tienen un
sistema de apertura de su puerta trasera, y que son los
más utilizados en el mundo, denominándose Dry Van o
estándar.
El problema que presenta este tipo de
contenedor es que la carga simplemente se puede
realizar por la parte posterior del mismo y,
principalmente, están concebidos para materiales cuyas
dimensiones están determinadas por los palés en que se
incorporan.
Para introducir las cargas en este tipo de
contenedor, hay que hacerlo manualmente y, en la
mayoría de instalaciones, debe existir una costosa
infraestructura creada específicamente para facilitar
el acceso a los mismos.
Además, este tipo de contenedores presenta
grandes dificultades para la carga de elementos de
cierto peso o que tengan una determinada longitud, lo
cual provoca un incremento considerable en la operativa
de carga y posterior descarga en destino.
Existen también los contenedores denominados
Open top, cuya principal característica es la apertura
de la parte superior o techo de los mismos para
posibilitar la carga de materiales que destacan por su
longitud, por su peso o por la combinación de ambas
cosas.
Estos contenedores Open top presentan, en su
parte superior, una lona para evitar las filtraciones
de agua en el transcurso del transporte, lo cual
evidencia que no pueden garantizar su estanqueidad,
circunstancia que puede poner en peligro la integridad
del material a transportar, ya que las posibles
filtraciones pueden deteriorar el material
transportado, incurriendo de igual modo en un aumento
de costes provocado por el embalaje de la mercancía.
Existen, asimismo, contenedores tipo
plataforma, denominados Flat rack, que consisten en un
contenedor que no dispone de sus dos paredes laterales
más largas ni de su parte superior, estando destinados
a productos que por su tipología simplemente se pueden
cargar por los laterales, permaneciendo la mercancía a
la intemperie durante el transporte, con el
consiguiente riesgo de deterioro o sustracción.
Finalmente existe otra tipología de
contenedores marítimos, los denominados Hi cube o de
alta capacidad, cuya principal característica radica en
que, con respecto a los citados anteriormente, cuentan
con una altura mayor y, consecuentemente, gozan de un
mayor volumen de carga, existiendo una duplicidad de
cada una de las versiones anteriormente citadas con
esta característica de mayor volumen y, por tanto, de
mayor capacidad de carga.
Hay que mencionar, además, que es conocida la
utilización de contenedores de este tipo para la
realización de elementos constructivos modulares,
generalmente de carácter eventual o efímero, los
cuales, se ven afectados de una falta de versatilidad a
causa de la escasa o nula flexibilidad o adaptabilidad
que presentan los contenedores convencionales con que
se construyen.
El objetivo de la presente invención es,
pues, aportar al mercado un contenedor que conjugue las
ventajas de cada variante de contenedor y, a la vez,
evite los inconvenientes que presenta cada una de
ellas, mediante el desarrollo de un nuevo tipo de
contenedor adaptable, es decir, que pueda ser abierto
de manera indistinta por cualquiera de sus caras
laterales o superior y que, además, pueda incrementar
su volumen de carga transformándose, cuando se precise,
en un contenedor de tipo Hi cube.
Por otra parte, cabe señalar que como
referencia al estado actual de la técnica, existen
diferentes tipos de contenedores que abren más allá de
las puertas anterior y posterior, entre los cuales cabe
destacar, por ejemplo, los descritos en los siguientes
documentos:
La solicitud de patente PCT WO2006020927,
relativo a un contenedor plegable, y que, por tanto
consiste, más bien en un contenedor cuyas paredes se
articulan para poder plegarlo no para facilitar la
carga por cualquiera de sus caras.
La solicitud de patente francesa FR-2837806,
que describe un contenedor con techo de apertura en
acordeón, básicamente mediante el plegado de dos o más
secciones del mismo.
La solicitud de patente internacional PCT
WO0183328 relativo a un contenedor de carga que
solamente permite la apertura de la cara superior y de
un lateral vinculado a ella, mediante la basculación de
ambas desde un solo eje de basculación, por lo que
resulta de escasa practicidad.
La solicitud de patente alemana DE-1930653
relativa a un contenedor que presenta la apertura de
tres caras adyacentes del mismo, las cuales se abren de
forma conjunta mediante un único eje de basculación.
Sin embargo, ninguno de los contenedores
descritos o de los conocidos por parte del solicitante,
presenta unas características técnicas, estructurales y
constitutivas semejantes a las que incorpora el
contenedor que aquí se preconiza y cuyos detalles
caracterizadores se hallan convenientemente recogidos
en las reivindicaciones finales que acompañan a la
presente memoria descriptiva.
Así, el contenedor marítimo adaptable que la
presente invención propone se configura como una
destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya
que, a tenor de su implementación y de forma taxativa,
se alcanzan satisfactoriamente los objetivos
anteriormente señalados como idóneos.
De manera concreta lo que la invención
preconiza es un contenedor del tipo conocido como
marítimo terrestre, formado por un cuerpo prismático
metálico que tiene unas dimensiones estandarizadas, y
que presenta la particularidad de incorporar un sistema
electro hidráulico que permite la apertura de
cualquiera de sus caras laterales, así como de la
superior, capacitándolo, además, para elevar su altura
a la de un contenedor de tipo Hi cube, de forma que
presenta una adaptabilidad para transformarse en
cualquiera de las variantes de contenedor
convencionales, descritas en el apartado anterior,
realizándose dicha transformación de manera rápida y
segura, ya que incorpora diversos sistemas de seguridad
para garantizar el correcto funcionamiento del mismo.
La conversión y los sistemas de apertura del
contenedor preconizado se pueden realizar
ventajosamente en el momento de la carga, evitando
cuando está vacío tener que transportarlo por tierra
como Hi cube, con lo que se reduce la resistencia al
viento, por la menor superficie de exposición, y se
favorece el incremento de la aerodinámica del vehículo,
con el consiguiente ahorro de combustible.
Además, se contempla la incorporación de un
sistema de control de seguridad codificada para la
apertura en destino del contenedor preconizado, de tal
forma que dicha apertura sólo se podrá realizar
mediante la introducción de un código que el remitente
indicará al receptor de la mercancía, garantizando así
que no pueda ser objeto de manipulación por parte de
personas ajenas o no autorizadas.
Del mismo modo, y con carácter opcional, se
contempla la posibilidad de incorporar en el contenedor
un sistema de seguimiento GPS que permita al remitente,
- saber
- a tiempo real, la posición exacta de su
- contenedor
- así como parámetros como la fecha de
- llegada, hora de apertura, etc.
Finalmente hay que mencionar que el
contenedor propuesto, además de la aplicación
convencional de transporte de mercancías, y gracias a
la descrita configuración estructural tan adaptable de
que dispone, resulta ventajosamente apto para ser
aplicable, ya sea inicialmente o reciclado tras su vida
útil, como elemento constructivo modular de
instalaciones de carácter más o menos provisional y/o
- itinerante, tales como casetas
- de obra, stands de
- ferias, hospitales de campaña,
- viviendas, escuelas,
- etc.
El descrito contenedor marítimo adaptable
representa, pues, una estructura innovadora de
características estructurales y constitutivas
desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que
unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento
suficiente para obtener el privilegio de exclusividad
que se solicita.
Dicho contenedor por su morfología y
características técnicas de apertura de sus paredes y
cambio dimensional, se convierte en elemento idóneo
para su reutilización en otras aplicaciones que no sean
simplemente el transporte de mercancías, tal y como
adaptabilidad para construcción de recintos a una o
varias alturas, mediante la agrupación entre sí de
tales contenedores, así por ejemplo se pueden conseguir
viviendas, salas de exposiciones etc., obtenidas estas
aplicaciones mediante la agrupación de tales
contenedores, formándose configuraciones de tipo
modular que pueden adoptar múltiples formas entre sí.
La agrupación de tales contenedores permite,
a través de la apertura de sus paredes laterales y/o
superiores conseguir espacios continuos entre
contenedores a la misma o a diferentes alturas
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor
comprensión de las características de la invención, se
acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte
integrante de la misma, de un juego de planos, en los
que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
Las figuras número 1 y 2.- Muestran sendas
vistas en perspectiva del contenedor marítimo adaptable
objeto de la invención, representado, en su dimensión
estándar, totalmente cerrado y con todas sus caras
abiertas, respectivamente.
Las figuras número 3 y 4.- Muestran sendas
vistas esquemáticas de las columnas y de las paredes
laterales, apreciándose los elementos que les permiten
ser extensibles para modificar las dimensiones del
contenedor.
La figura número 5.- Muestra una vista en
perspectiva de una de las uniones articuladas que
permiten la apertura de la tapa y paredes del
contenedor contempladas en las aristas del cerco
superior del armazón del contenedor.
La figura número 6.- Muestra un detalle de la
junta de las uniones articuladas, apreciándose la
acanaladura prevista para la evacuación del agua.
Las figuras número 7 y 8.- Muestran sendas
vistas en alzado frontal del contenedor, representado
con sus paredes laterales abiertas, respectivamente en
sus dos posibles dimensiones, como contenedor tipo
estándar y como contenedor de doble altura.
La figura número 9.- Muestra otra vista en
alzado lateral de contenedor en la que se aprecia un
enganche para posibilitar la basculación conjunta de la
tapa superior y la pared lateral que comparte su arista
de unión articulada.
La figura 10 representa la agrupación modular
de los contenedores para la formación de un conjunto
practicable modular.
A la vista de las mencionadas figuras, y de
acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar
en ellas un ejemplo de realización preferente de la
invención, la cual comprende las partes y elementos que
se indican y describen en detalle a continuación.
Así, tal como se observa en dichas figuras,
el contenedor (1) en cuestión consiste en un cuerpo
prismático de base rectangular, configurado a partir
de un armazón estructural que define sus aristas
mediante dos cercos rectangulares superior (2a) e
inferior (2b), que incorporando las correspondientes
planchas metálicas forman la base (3) y la tapa (4) del
contendor, y cuatro columnas (5) que unen los
respectivos vértices de dichos cercos y entre las que
se incorporan las paredes laterales (6), frontal (7) y
posterior (8), igualmente metálicas.
A partir de dicha configuración convencional,
el contenedor (1) propuesto, presenta la particularidad
de incorporar medios para modificar sus dimensiones y
aumentar su capacidad de carga, para lo cual las
columnas (5) de su armazón son extensibles
telescópicamente entre dos posiciones extremas: la de
mínima extensión, con dimensiones de contenedor
estándar, y la de máxima extensión, con dimensiones de
contenedor de doble altura o tipo Hi cube.
Tal como se observa en la figura 3, ello se
consigue gracias que las citadas columnas (5) están
constituidas por dos tramos telescópicos (5a, 5b) y el
empleo de, al menos, un elemento de sujeción, tal como
un pasador (9) o fiador mecánico, que fija ambas
posiciones, contemplándose en su interior un pistón
hidráulico (10) para su levantamiento, el cual está
alimentado desde una central hidráulica prevista para
tal fin en el interior del contenedor, y que, a su vez,
estará alimentada eléctricamente por medio de conexión
eléctrica exterior al mismo.
Paralelamente, para conseguir la citada
ampliación de las dimensiones del contenedor, las
paredes laterales (6), frontal (7) y posterior (8) del
mismo, tal como se observa en la figura 4, se
configuran de manera similar a las columnas (5), es
decir, comprenden sendos tramos de pared extensibles
telescópicamente (6a/7a/8a, 6b/7b/8b), contemplándose,
al menos en las paredes laterales (6), varios pistones
hidráulicos (10) repartidos en su interior.
Siguiendo con la invención, y atendiendo a
las figuras 2, 7, 8 y 9, se observa cómo tanto la tapa
(4) como las paredes laterales (6), frontal (7) y
posterior (8) del contenedor están capacitadas para
poder abrirse de manera indistinta, para lo cual dichas
paredes y tapa presentan una unión articulada (11) o
basculante con el cerco superior (2a) en las aristas
correspondientes a cada una de ellas, la cual, como se
aprecia en la figura 5, comprende un eje (12) fijo al
cerco superior (2a) y múltiples casquillos (13)
pertenecientes a las paredes basculantes, que, en el
caso de la arista que comparte una de las paredes
laterales (6) con la tapa (4), se disponen intercalados
entre sí los casquillos (13) pertenecientes a dicha
pared (6) y los casquillos (13’) pertenecientes a la
tapa (4).
Hay que señalar que para la apertura de la
tapa (4) se prevé la incorporación de ganchos o
argollas (14) para facilitar su enganche y realizar la
apertura de forma mecánica, contemplándose
opcionalmente que se pueda abrir de forma combinada con
la pared lateral (6) con la que comparte arista,
mediante la basculación conjunta de ambas caras del
contenedor. Para ello, la pared lateral (6) se eleva y
se sujeta a la tapa (4), mediante enganches (15)
previstos para tal fin, como el mostrado en la figura
9, permitiendo así la basculación conjunta de ambas
caras.
Por su parte, para la apertura de las paredes
laterales (6) se contempla la incorporación de unos
segundos cilindros hidráulicos (16) dispuestos en
correspondencia con las uniones articuladas (11) de las
mismas, fijados a ambos extremos de las mismas y a las
columnas (5).
Opcionalmente, estos segundos pistones (16)
podrán sustituir a los pistones (10) previstos en el
interior de las paredes (6), ya que su accionamiento
con las paredes sujetas de forma que no puedan abrirse,
provocará la extensión vertical de los tramos (6a, 6b)
que las conforman.
En cualquier caso, estos segundos pistones
hidráulicos (16), al igual que los pistones (10)
previstos en las columnas o en el interior de las
paredes, se accionan mediante la misma central
hidráulica del interior del contenedor, alimentada a su
vez eléctricamente mediante conexión desde el exterior.
Asimismo, conviene señalar que en la
construcción de las uniones articuladas (11) de la tapa
y de las paredes laterales (6), frontal (7) y posterior
(8) se ha previsto una acanaladura (17) en la junta
para favorecer la salida del agua hacia los laterales
de las mismas, tal como muestra la figura 6.
Finalmente, cabe destacar que se contempla la
utilización del contenedor como elemento constructivo
modular, para lo cual las paredes laterales (6) se
sujetan en posición abierta mediante estructuras de
apoyo adicionales (no representadas).
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en
práctica, no se considera necesario hacer más extensa
su explicación para que cualquier experto en la materia
comprenda su alcance y las ventajas que de ella se
derivan, haciendo constar que, dentro de su
esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras
formas de realización que difieran en detalle de la
indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará
igualmente la protección que se recaba siempre que no
se altere, cambie o modifique su principio fundamental.
En la figura 10 se muestra un conjunto
modular obtenido por la agrupación entre sí de
diferentes contenedores (1) y como se pueden adosar
entre sí e incluso superponer en altura para formar una
5 vivienda, sala de exposiciones, recinto de ocio, etc.… En este caso se prevé la colocación adosada a tales contenedores de uno o más conjuntos de escaleras (18) para subir a los contenedores adosados superiores.
10 Esto no representa más que una agrupación modular de contenedores para formar un espacio utilizable y con ello puede verse el potencial que poseen estos contenedores para su reutilización en otras aplicaciones que vayan más allá del simple
15 transporte de mercancías.
Claims (9)
- R E I V I N D I C A C I O N E S1.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, del tipo que consiste en un cuerpo prismático de base rectangular configurado a partir de un armazón estructural que define sus aristas mediante dos cercos rectangulares superior (2a) e inferior (2b), que incorporan la base (3) y la tapa (4), y cuatro columnas(5) que unen sus vértices e incorporan las paredes laterales (6), frontal (7) y posterior (8), caracterizado por el hecho de incorporar medios para modificar sus dimensiones y aumentar su capacidad de carga, de manera que las columnas (5) de su armazón y las paredes laterales (6), frontal (7) y posterior (8) son extensibles entre dos posiciones extremas: la de mínima extensión con dimensiones de contenedor estándar, y la de máxima extensión con dimensiones de contenedor de doble altura o tipo Hi cube; y por el hecho de que tanto la tapa (4) como las paredes laterales (6), frontal (7) y posterior (8) del contenedor están capacitadas para poder abrirse de manera indistinta, para lo cual presentan una unión articulada (11) basculante con el cerco superior (2a) en las aristas correspondientes a cada una de ellas.
- 2.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que las columnas (5) extensibles están constituidas por dos tramos telescópicos (5a, 5b) y cuentan un elemento de sujeción que fija sus dos posiciones, contemplándose en su interior, para llevar a cabo dicha extensión, un pistón hidráulico (10) alimentado desde una central hidráulica prevista en el interior del contenedor, alimentada eléctricamente por medio de conexión eléctrica exterior.
- 3.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que el elemento de sujeción que fija las columnas (5) en sus dos posiciones es un pasador (9) o fiador mecánico.
- 4.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que las paredes laterales (6), frontal (7) y posterior (8) comprenden sendos tramos de pared extensibles telescópicamente (6a/7a/8a, 6b/7b/8b).
- 5.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que para llevar a cabo la extensión de las paredes, al menos en las paredes laterales (6), se contemplan varios pistones hidráulicos (10) repartidos en su interior.
- 6.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que para la apertura de la tapa (4) se prevé la incorporación de ganchos o argollas (14) y/o enganches(15) que la sujetan a la pared lateral (6) con la que comparte arista, para que se pueda abrir de forma combinada con dicha pared.
- 7.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que para la apertura de las paredes laterales (6) se contempla la incorporación de unos segundos cilindros hidráulicos (16) dispuestos en correspondencia con las uniones articuladas (11) de las mismas, fijados a ambos extremos de las mismas y a las columnas (5).
- 8.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 1 y 7, caracterizado por el hecho deque, opcionalmente, los segundos pistones (16) accionan la extensión vertical de los tramos (6a, 6b) que conforman las paredes laterales (6).5 9.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que para la utilización del contenedor como elemento constructivo modular, se contemplan estructuras de apoyo adicionales que sujetan las paredes laterales (6)10 en posición abierta. 10.- CONTENEDOR MAR�?TIMO ADAPTABLE, según la reivindicación 1, caracterizado porque la agrupación de tales contenedores permite, a través de la apertura de sus paredes laterales y/o superiores conseguir espacios15 continuos entre contenedores a la misma o a diferentes alturasOFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCASN.º solicitud: 201030364ESPAÑAFecha de presentación de la solicitud: 12.03.2010Fecha de prioridad:INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA51 Int. Cl. : Ver Hoja AdicionalDOCUMENTOS RELEVANTES
- Categoría
- 56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
- Y
- ES 2333576 A1 23.02.2010, páginas 2-3; resumen; figuras 1.1,1.2. 1,4,6,10
- A
- 3
- Y
- CN 1426938 A (WANG JINGBO) 02.07.2003, Resumen de la base de datos WPI. Recuperado de EPOQUE; AN 2003-628212; figuras. 1,4,6,10
- A
- US 5878903 A (UNG LU-HSIUNG) 09.03.1999, resumen; figura 5. 1,4,5
- A
- US 2004222222 A1 (PARNALL JOHN et al.) 11.11.2004, figuras 1,6; párrafos 17-34. 1
- A
- ES 2092271 T3 (PELLICONI & C SPA) 16.11.1996, descripción; dibujos. 6
- Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
- El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
- Fecha de realización del informe 29.02.2012
- Examinador M. I. Esteban Gil Página 1/5
INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICANº de solicitud: 201030364CLASIFICACIÓN OBJETO DE LA SOLICITUDB65D88/02 (2006.01) B65D88/00 (2006.01) B65D88/12 (2006.01) B65D90/60 (2006.01)Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación)B65DBases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados)INVENES, EPODOCInforme del Estado de la Técnica Página 2/5OPINIÓN ESCRITANº de solicitud: 201030364Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 29.02.2012Declaración- Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
- Reivindicaciones 1-10 Reivindicaciones SI NO
- Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
- Reivindicaciones Reivindicaciones 2,3,5,7-9 1,4,6,,10 SI NO
Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).Base de la Opinión.-La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.Informe del Estado de la Técnica Página 3/5OPINIÓN ESCRITANº de solicitud: 2010303641. Documentos considerados.-A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.- Documento
- Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
- D01
- ES 2333576 A1 23.02.2010
- D02
- CN 1426938 A (WANG JINGBO) 02.07.2003
- D03
- US 5878903 A (UNG LU-HSIUNG) 09.03.1999
- D04
- US 2004222222 A1 (PARNALL JOHN et al.) 11.11.2004
- D05
- ES 2092271 T3 (PELLICONI & C SPA) 16.11.1996
- 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaraciónLa invención reivindica en su reivindicación primera un contenedor marítimo adaptable consistente en un cuerpo prismático de base rectangular configurado a partir de un armazón estructural que define sus aristas mediante dos cercos rectangulares superior e inferior, que incorporan la base, y la tapa y cuatro columnas que unen sus vértices e incorporan las paredes laterales, frontal y posterior que incorpora unos medios para modificar sus dimensiones y aumentar la capacidad de carga, de manera que las columnas de su armazón y las paredes laterales, frontal y posterior son extensibles entre dos posiciones extremas: la de la mínima extensión del contenedor y la de la máxima extensión con dimensiones de contenedor de doble altura o tipo hi cube y por el hecho de que tanto la tapa como las paredes laterales , frontal y posterior del contenedor están capacitadas para poder abrirse de manera indistinta, para lo cual presentan una unión articulada basculante con el cerco superior en las aristas correspondientes a cada una de ellas. Se considera el documento D01 el estado de la técnica más cercano pues divulga un contenedor marítimo adaptable consistente en un cuerpo prismático de base rectangular configurado a partir de un armazón estructural que define sus aristas mediante dos cercos rectangulares superior e inferior, que incorporan la base, y la tapa y cuatro columnas que unen sus vértices e incorporan las paredes laterales, frontal y posterior que incorpora unos medios para modificar sus dimensiones y aumentar la capacidad de carga, de manera que las columnas de su armazón y las paredes laterales, frontal y posterior son extensibles entre dos posiciones extremas: la de la mínima extensión del contenedor y la de la máxima extensión . Se diferencia con la invención en las dimensiones a adoptar las cuales son variables y fijadas por cualquier experto en la materia, además de que tanto la tapa como las paredes laterales, frontal y posterior del contenedor no están capacitadas para poder abrirse de manera indistinta. Sin embargo en el documento D02 se divulga un contenedor marítimo adaptable consistente en un cuerpo prismático de base rectangular configurado a partir de un armazón estructural que define sus aristas mediante dos cercos rectangulares superior e inferior, que incorporan la base, y la tapa y cuatro columnas que unen sus vértices e incorporan las paredes laterales, frontal y posterior del contenedor estando capacitadas para poder abrirse de manera distinta, para lo cual presentan una unión articulada basculante con el cerco superior, la tapa superior y la pared de forma convencional . Se diferencia en que no todas se abren de forma articulada basculante con el cerco superior pero para un experto en la materia es obvio aplicarlo a todas conocido en varias de ellas. Además el mecanismo de apertura indistinta es ampliamente conocido para los expertos en la materia, pues su uso es utilizado para puertas y ventanas. Conociendo ambos documentos un experto en la materia los combinaría pues cada uno por si sólo soluciona un problema diferente, en el primer caso sería el documento D01 para solventar la amplitud de capacidad y el documento D02 para solventar el problema de una mejor autodescarga del contenedor. Por todo ello la invención en su reivindicación primera es nueva según el artículo 6.1 de la ley 11/86 de patentes y todas las dependientes de ella, sin embargo carece de actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86 de patentes. En la segunda reivindicación se reivindica que las columnas extensibles están constituidas por tramos telescópicos y cuentan con un elemento de sujeción que fija sus dos posiciones, contemplándose en su interior, para llevar a cabo dicha extensión, un pistón hidráulico alimentado desde una central hidráulica prevista en el interior del contenedor, alimentada eléctricamente por medio de conexión eléctrica exterior. El documento D01 divulga columnas extensibles están constituidas por tramos telescópicos y cuentan con un elemento de sujeción que fija sus dos posiciones. Por lo tanto se diferencia de la solicitud de no poseer un pistón hidráulico alimentado desde una central hidráulica prevista en el interior del contenedor, alimentada eléctricamente por medio de conexión eléctrica exterior.Informe del Estado de la Técnica Página 4/5OPINIÓN ESCRITANº de solicitud: 201030364Por todo ello la invención en su reivindicación segunda es nueva según el artículo 6.1 de la ley 11/86 de patentes y posee actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86 de patentes. La reivindicación tercera solicita que el elemento de sujeción que fija las columnas en sus dos posiciones es un pasador, divulgado por el documento D01. Sin embargo al depender de la reivindicación segunda es nueva según el artículo 6.1 de la ley 11/86 de patentes y posee actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86 de patentes En la cuarta reivindicación la solicitud reivindica que las paredes laterales, frontal y posterior comprenden sendos tramos de paredes telescópicas extensibles. El documento D01 divulga paredes laterales, frontal y posterior comprenden sendos tramos de paredes telescópicas extensibles. Por todo ello la invención en su reivindicación cuarta es nueva según el artículo 6.1 de la ley 11/86 de patentes y posee actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86 de patentes De la misma manera que ocurría en la reivindicación segunda no se ha encontrado documento que divulgue pistones hidráulicos en el interior de los contenedores para llevar a cabo la extensión de las paredes. Por todo ello la invención en su reivindicación quinta es nueva según el artículo 6.1 de la ley 11/86 de patentes y posee actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86 de patentes En la sexta reivindicación se reivindica la existencia de unas argollas o ganchos que sujetan la tapa con la pared con la que comparte arista para que se pueda abrir de forma combinada con dicha pared. Son conocidos en el estado de la técnica la existencia de argollas o ganchos para mover dos paredes a la vez, de hecho son muy usados en contenedores plegables, por lo tanto para un experto en la materia sería obvio la utilización de dichas argolla o ganchos. Por lo que la invención en su reivindicación sexta es nueva según el artículo 6.1de la ley 11/86 de la ley de patentes y sin embargo carece de actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86 de la ley de patentes. En la reivindicación número siete la solicitud reivindica la incorporación de cilindros hidráulicos dispuestos en correspondencia con las uniones articuladas de las paredes laterales fijados a ambos extremos de las mismas y de las columnas para la apertura de las paredes laterales. Por lo que la invención en su reivindicación séptima es nueva según el artículo 6.1 de la ley 11/86 de la ley de patentes y posee actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86 de la ley de patentes. No se han encontrado documentos que divulguen las características técnicas reivindicadas en las reivindicaciones número 8 y 9 y por lo tanto, son nuevas según el artículo 6.1 y poseen actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86 de patentes. En la décima reivindicación se reivindica que la agrupación de contenedores como el de la invención, permite a través de la apertura de sus paredes laterales y/o superiores conseguir espacios continuos entre contenedores a la misma o diferentes alturas. Dicha característica es divulgada por el documento D01 en su resumen como lo realizable en el estado de la técnica. Por lo que la invención en su reivindicación décima es nueva según el artículo 6.1 de la ley 11/86 y sin embargo carece de actividad inventiva según el artículo 8.1 de la ley 11/86.Informe del Estado de la Técnica Página 5/5
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