ES1068678U - Habitaculo extensible. - Google Patents
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Abstract
1. Habitáculo extensible, del tipo de los que comprenden un primer cuerpo (1) transportable con una plataforma (11) inferior de apoyo caracterizado porque la plataforma (11) del cuerpo (1) central presenta prolongados a ambos lados dos módulos abatibles (2a y 2b) por unas articulaciones (13) laterales longitudinales, comprendiendo cada módulo abatible (2a y 2b) dos paneles (21) en diedro, y un panel de techo (22), conformando una sección en "U" operativamente aptos para que en una posición inoperante los módulos abatibles (2a y 2b) queden mutuamente apilados sobre el cuerpo (1) central, con los paneles de techo (22) verticales en el lado opuesto a las respectivas articulaciones (13) de abatimiento, en tanto que en una posición operativa los módulos abatibles (2a y 2b) quedan abatidos a ambos lados del cuerpo (1) central, con los paneles de techo (22) en su parte superior y conformando una superficie interior continua aumentada. 2. Habitáculo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo (1) central presenta unos paneles (12) de cierre en sus extremos. 3. Habitáculo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un elemento de cubierta (5) del cuerpo (1) central. 4. Habitáculo, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada módulo abatible (2a y 2b) presenta unos paneles (12) de cierre en sus extremos, unidos con los dos paneles (21) en diedro. 5. Habitáculo, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el panel de techo (22) está articulado longitudinalmente respecto al módulo abatible (2a y 2b). 6. Habitáculo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende juntas (4) de cierre entre el cuerpo central y los módulos abatibles. 7. Habitáculo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los módulos abatibles (2a y 2b) comprenden unos medios de apoyo (24) sobre el terreno cuando el habitáculo se encuentra extendido. 8. Habitáculo, según la reivindicación 7, caracterizado porque los medios de apoyo (24) son unas patas abatibles ancladas en el panel (21) de diedro que queda horizontal en la posición operativa. 9. Habitáculo, según la reivindicación 1, caracterizado porque entre el cuerpo (1) central y cada uno de los módulos abatibles (2a y 2b) se encuentran unos medios de desplazamiento (6) controlado. 10. Habitáculo, según la reivindicación 9, caracterizado porque los medios de desplazamiento (6) controlado comprenden un mecanismo de desabatimiento (61) de los módulos abatibles (2a y 2b) de forma manual o mediante motor. 11. Habitáculo, según la reivindicación 9, caracterizado porque los medios de desplazamiento (6) controlado comprenden unos mecanismos de freno (62) de dichos módulos abatibles (2a y 2b) en su posición abierta.
Description
Habitáculo extensible.
La presente invención se refiere a un habitáculo
extensible del tipo de los que pueden ser transportados para su uso
en lugares diversos, tales como las caravanas o los módulos
transportables.
En la actualidad es común el uso de habitáculos
transportables que en una configuración básica están constituidos
por un recinto paralelepipédico con una puerta y opcionalmente
ventanas, pudiendo ser depositado en cualquier terreno en el que
interese disponer de un refugio o similar durante un tiempo
determinado. Un ejemplo de estos habitáculos son los módulos
transportables utilizados en las obras y en eventos especiales
para configurar oficinas, vestuarios, almacenes e incluso aseos
según el equipamiento del que dispongan.
Otro caso similar es el de las caravanas
utilizadas de forma eventual o permanente, y que disponen de un
bastidor con ruedas para el transporte del habitáculo.
Todos estos habitáculos presentan el problema de
que están dimensionados para su transporte por carretera, ya sea
remolcados por un vehículo o sobre una plataforma de un camión o
remolque. Por lo tanto sus dimensiones están limitadas al ancho
posible de un carril de carretera y la longitud no puede sobrepasar
los 8 ó 9 metros aproximadamente.
En el caso de necesitarse más espacio, la
solución es utilizar dos o más módulos ensamblables entre sí, lo
que resulta caro y complicado de montar.
En el caso de las caravanas, algunas utilizan
partes extensibles lateralmente mediante lonas y toldos, conocidos
coloquialmente como "avances", pero de uso limitado al buen
tiempo. En otros casos se utilizan semirremolques de traileres, los
cuales pueden presentar unos módulos rígidos extensibles
lateralmente, a modo de cajón. Así uno de estos remolques aporta
una cierta dimensión cuando están extendidos, al verse incrementado
su ancho en los módulos rígidos extensibles, y permiten reducir el
ancho para su transporte al colapsarse dichos módulos hacia el
interior del semirremolque, con lo que son aptos para el transporte
por carretera. Estos semirremolques son extremadamente caros y
están diseñados para su arrastre por una cabeza tractora, por lo
cual el chofer o conductor debe estar en posesión de un carnet
especial para su transporte.
El habitáculo extensible, objeto de esta
invención presenta unas particularidades técnicas destinadas a
proporcionar un mayor aprovechamiento y dimensiones del habitáculo
en una posición de uso, manteniendo unas dimensiones contenidas
durante su transportes, sin mermar su posibilidad de transporte.
Así, el habitáculo presenta la plataforma del
cuerpo central prolongada a ambos lados por dos módulos abatibles
por unas articulaciones laterales longitudinales, comprendiendo
cada módulo abatible dos paneles en diedro, y un panel de techo,
conformando una sección en "U". Este habitáculo es apto para
que, en una posición inoperante o de transporte los módulos
abatibles queden abatidos y apilados sobre el cuerpo central, con
los paneles de techo orientados verticalmente en el lado opuesto a
las respectivas articulaciones de abatimiento, en tanto que en una
posición operativa los módulos abatibles quedan abatidos a ambos
lados del cuerpo central, con los paneles de techo en su parte
superior y conformando los dos módulos abatibles y el cuerpo
central una superficie interior continua aumentada.
Efectivamente, cuando el módulo está extendido,
la superficie útil del habitáculo se ve incrementada notablemente,
aproximadamente en dos veces la superficie del modulo central,
consiguiendo un mayor ancho que los habitáculos convencionales.
Este habitáculo extensible puede ser útil tanto
como caravana remolcable, dotándose la plataforma del cuerpo
central con los adecuados sistemas de ruedas, frenos y otros para
su uso en carretera, o directamente como módulo instalable en
cualquier lugar. Para esta última opción la propia plataforma del
cuerpo central está prolongada en patas o soportes que permitan su
correcta colocación en el terreno o sobre un solado adecuado para
ello.
En el caso de utilizarse el habitáculo en su
configuración transportable como caravana, los accesorios fijos del
interior, tales como cocina, aseo, armarios y otros, irán acoplados
principalmente en el cuerpo central, ya que este es el que no
bascula para su transporte. Los restantes accesorios móviles, tales
como sillas, mesas, camas, se pueden apilar sobre la plataforma de
este cuerpo central para permitir que los módulos abatibles queden
vacíos y puedan recogerse sobre el cuerpo central.
El cuerpo central presenta unos paneles de
cierre en sus extremos, de forma que son utilizables para la
colocación de puertas o ventanas y contribuyendo al cerramiento
alrededor del habitáculo. Se ha previsto que sobre estos paneles de
cierre exista un elemento de cubierta del cuerpo central, que puede
ser de diversa índole.
Cada módulo abatible presenta unos paneles de
cierre en sus extremos unidos con los dos paneles en diedro. Estos
paneles de cierre tienen una doble misión, consistente en reforzar
la estructura de cada módulo abatible, dándole rigidez, y a su vez
constituir parte de las paredes laterales junto con los paneles de
cierre en los extremos del cuerpo central.
El panel de techo está articulado
longitudinalmente respecto al módulo abatible, lo que permite su
correcto despliegue durante la extensión o recogida del habitáculo
extensible. Esto es fundamental cuando el cuerpo central presenta
paneles de cierre en su extremo, ya que así el panel de techo
puede pasar sobre dichas paredes o sobre el otro módulo recogido
sin que se produzcan choques e interferencias.
El habitáculo extensible comprende juntas de
cierre entre el cuerpo central y los módulos abatibles, de forma
que las separaciones propias que habilitan su montaje y desmontaje
se pueden cerrar. Estas juntas pueden ser de distinto tipo, tal
como lonas en fuelle o análogos, por ejemplo, asegurando la
protección del interior del habitáculo.
Para conseguir que el habitáculo sea estable
durante su uso, se ha previsto que los módulos abatibles
comprendan unos medios de apoyo sobre el terreno cuando el
habitáculo se encuentra extendido.
Estos medios de apoyo son unas patas abatibles
ancladas en el panel de diedro que queda horizontal en la posición
operativa. Estas patas también están habilitadas de regulación de
altura cuando el terreno es irregular, pudiendo asegurar que el
piso entre la plataforma del cuerpo central y los módulos abatibles
sea totalmente horizontal y continuo.
El habitáculo extensible comprende entre el
cuerpo central y cada uno de los módulos abatibles unos medios de
desplazamiento controlado.
Estos medios de desplazamiento controlado
comprenden un mecanismo de desabatimiento del módulo abatible de
forma manual o mediante motor. Así, para mover cada módulo se puede
disponer de un sistema de cadenas o poleas movidas a manivela para
mover los módulos abatibles entre las dos posiciones posibles. Si el
peso de módulo abatible es considerable el uso de un motor que
mueva de forma análoga el habitáculo, utilizando unas baterías
eléctricas o la alimentación del vehículo que transporta dicho
habitáculo.
Los medios de desplazamiento controlado
comprenden unos mecanismos de freno de dichos módulos abatibles en
su posición abierta. Estos medios pueden ser por ejemplo una rueda
y un trinquete, de forma que se evita una apertura excesiva del
módulo abatible, lo que podría conllevar al sobreesfuerzo de las
articulaciones laterales longitudinales.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista en perspectiva
del habitáculo en posición recogida inoperante.
- La figura 2 muestra una vista en perspectiva
del habitáculo en posición semiextendida.
- La figura 3 muestra una vista en perspectiva
del habitáculo en posición extendida operativa.
- La figura 4 muestra una sección transversal
del habitáculo en su posición recogida, mostrando de forma
esquematizada los medios de desplazamiento.
- La figura 5 muestra una vista en planta del
habitáculo con los accesorios en su posición operativa.
- La figura 6 muestra una vista en planta del
habitáculo con los accesorios recogidos sobre la plataforma del
cuerpo central habilitando la recogida de los módulos
abatibles.
Como se puede observar en las figuras
referenciadas el habitáculo extensible está constituido por un
cuerpo (1) central que presenta articulados a ambos lados sendos
módulos abatibles (2a y 2b), de forma que en una posición operativa
del habitáculo, representado en la figura 3, los módulos abatibles
(2a y 2b) están dispuestos tumbados y al mismo nivel que el cuerpo
(1) central a cada lado, configurando una superficie cerrada
notable. A su vez, en una posición inoperante del habitáculo,
representada en la figura 1, ambos módulos abatibles (2a y 2b) se
encuentran apilados y encajados uno sobre otro y ambos sobre el
cuerpo (1) central, reduciendo el ancho total del habitáculo y su
volumen practicable es apto para su transporte por un vehículo por
carretera.
El cuerpo (1) central comprende una plataforma
(11) inferior o base sobre la que se encuentran dos paneles (12)
de cierre en sus extremos, definiendo un recinto aproximadamente
paralelepipédico.
\newpage
Cada uno de los módulos abatibles (2a y 2b)
presenta una configuración alargada, conformada por dos paneles
longitudinales (21) en diedro, encontrándose un borde de un panel
longitudinal (21) unido a la plataforma (11) por una articulación
(13) que habilita su movimiento basculante, en tanto que el otro
panel longitudinal (21) está unido a un panel de techo (22),
conformando una sección en "U" para permitir el abatimiento y
desabatimiento de dicho módulo abatible (2a y 2b) respecto al cuerpo
(1) central. Cada módulo abatible presenta dos paneles (23) de
cierre en sus extremos que refuerzan los dos paneles (21) en
diedro. En dichos paneles (12, 21, 23) se encuentran realizados
las distintas ventanas (31) y puerta (32) de acceso.
Un módulo abatible (2a) es de mayor tamaño que
el otro módulo abatible (2b) para permitir su apilado, y este
segundo módulo abatible (2b) es de dimensiones ligeramente mayores
que el cuerpo (1) central para su acoplamiento sobre la plataforma
(11).
Entre los módulos abatibles (2a y 2b) y el
cuerpo (1) central se encuentran unas juntas (4) que permiten
asegurar el cierre lateral de las paredes configuradas en la
posición extendida del habitáculo por los paneles (12, 21, 23).
Los módulos abatibles (2a y 2b) comprenden unos
medios de apoyo (24), tal como unas patas abatibles y regulables en
altura que permiten que en la posición extendida del habitáculo los
módulos abatibles (2a y 2b) y el cuerpo (1) central configuren
interiormente una superficie plana, continua y sensiblemente
horizontal, independientemente del terreno de apoyo en que se
encuentra instalado el habitáculo extensible.
Para cerrar completamente el techo del
habitáculo extensible en su posición operativa se ha previsto que
comprenda una cubierta (5) del cuerpo (1) central sobre los paneles
(12) de cierre.
El habitáculo comprende para su despliegue y
recogida unos medios de desplazamiento (6) controlado, representado
en la figura 4, en los que se encuentran un mecanismo de
desabatimiento (61) de los módulos abatibles (2a y 2b) mediante un
motor y cadenas y un mecanismo de freno (62) de dichos módulos
abatibles (62) en su posición abierta, en este caso unos juegos de
rueda y trinquete, instalados en los paneles (12) de cierre del
cuerpo (1) central.
Sobre la plataforma (11) del panel central se
encuentran los accesorios fijos (71) del habitáculo, tal como
cocina, aseo y otros, en tanto que los accesorios móviles (72) se
apilan sobre dicha plataforma (11), así representado en las figuras
5 y 6.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (11)
1. Habitáculo extensible, del tipo de los que
comprenden un primer cuerpo (1) transportable con una plataforma
(11) inferior de apoyo caracterizado porque la plataforma
(11) del cuerpo (1) central presenta prolongados a ambos lados dos
módulos abatibles (2a y 2b) por unas articulaciones (13) laterales
longitudinales, comprendiendo cada módulo abatible (2a y 2b) dos
paneles (21) en diedro, y un panel de techo (22), conformando una
sección en "U" operativamente aptos para que en una posición
inoperante los módulos abatibles (2a y 2b) queden mutuamente
apilados sobre el cuerpo (1) central, con los paneles de techo
(22) verticales en el lado opuesto a las respectivas
articulaciones (13) de abatimiento, en tanto que en una posición
operativa los módulos abatibles (2a y 2b) quedan abatidos a ambos
lados del cuerpo (1) central, con los paneles de techo (22) en su
parte superior y conformando una superficie interior continua
aumentada.
2. Habitáculo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque el cuerpo (1) central presenta unos
paneles (12) de cierre en sus extremos.
3. Habitáculo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque comprende un elemento de cubierta (5)
del cuerpo (1) central.
4. Habitáculo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque cada módulo abatible (2a y 2b) presenta
unos paneles (12) de cierre en sus extremos, unidos con los dos
paneles (21) en diedro.
5. Habitáculo, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el panel de
techo (22) está articulado longitudinalmente respecto al módulo
abatible (2a y 2b).
6. Habitáculo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque comprende juntas (4) de cierre entre el
cuerpo central y los módulos abatibles.
7. Habitáculo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque los módulos abatibles (2a y 2b)
comprenden unos medios de apoyo (24) sobre el terreno cuando el
habitáculo se encuentra extendido.
8. Habitáculo, según la reivindicación 7,
caracterizado porque los medios de apoyo (24) son unas patas
abatibles ancladas en el panel (21) de diedro que queda horizontal
en la posición operativa.
9. Habitáculo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque entre el cuerpo (1) central y cada uno
de los módulos abatibles (2a y 2b) se encuentran unos medios de
desplazamiento (6) controlado.
10. Habitáculo, según la reivindicación 9,
caracterizado porque los medios de desplazamiento (6)
controlado comprenden un mecanismo de desabatimiento (61) de los
módulos abatibles (2a y 2b) de forma manual o mediante motor.
11. Habitáculo, según la reivindicación 9,
caracterizado porque los medios de desplazamiento (6)
controlado comprenden unos mecanismos de freno (62) de dichos
módulos abatibles (2a y 2b) en su posición abierta.
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