ES2361817T5 - Instalación para el transporte neumático a velocidad controlada de material granular y procedimiento de control de la velocidad de transporte - Google Patents

Description

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DESCRIPCION

Instalacion para el transporte neumatico a velocidad controlada de material granular y procedimiento de control de la velocidad de transporte

La presente invencion se refiere a una instalacion para el transporte neumatico a velocidad controlada de material granular, particular pero no exclusivamente adecuado para el transporte de material granular fabricado de material plastico, asf como a un procedimiento relacionado con el mismo.

Con los terminos “granulos” o “granular” se quiere indicar, en la presente descripcion y en las reivindicaciones, las escamas, las laminas o las placas pequenas producidas mediante la trituracion o el aplastamiento de material plastico en bloques, laminas, pelfcula y similares. En las instalaciones para trabajar y/o transformar materiales plasticos reducidos a granulos, se transporta material granular desde un deposito de almacenamiento hasta una o mas maquinas disenadas para usar tal material y que, normalmente, comprenden prensas inyectoras o de termoformacion por medio de un sistema neumatico de transmision o transporte, preferentemente operando bajo presion reducida. El sistema de transporte debe garantizar un caudal mmimo de material granular, garantizando con ello un suministro continuo de material granular a la maquina o las maquinas de transformacion.

En los sistemas de transporte a presion reducida de material granular propuestos hasta ahora se proporciona una fuente de vado, por ejemplo una bomba de vado, dispuesta para aspirar aire de un deposito de material plastico granular. El material granular es conducido asf por el aire aspirado a lo largo de una tubena de succion que lleva por encima de un tanque de recogida y descarga el material granular en el mismo, mientras que el aire de transporte es aspirado para su transporte hasta la fuente de vado. Entre el tanque de recogida del material granular y la fuente de vado se proporciona un filtro para filtrar el aire, que acaba de separarse del grueso del material granular, antes de que alcance la fuente de vado. Una unidad electronica de control controla todo el ciclo. De hecho, es la presion atmosferica la que empuja el material granular a lo largo de la tubena hacia la fuente de vado.

Para un transporte correcto del material plastico granular dentro de los conductos o los tubos, el flujo de aire creado por la fuente de vado debe fluir dentro de una gama deseada de velocidades, tanto para evitar que el material sea transportado a velocidades excesivamente elevadas consideradas “peligrosas” y para impedir el estancamiento del material granular si la velocidad de transporte no es lo suficientemente elevada.

Uno de los problemas mas diffciles de resolver en el transporte a presion reducida de material granular dentro de conductos de transporte es el de que sean adecuados para mantener constante su velocidad de transferencia, incluso con el cambio de luz o seccion de los conductos y/o la configuracion (curvada, rectilmea) de los tubos a lo largo de los cuales se lleva a cabo el transporte.

Normalmente, en las instalaciones convencionales, y en particular a lo largo de los tubos de transporte, la velocidad de un material granular no se mantiene constante en el tiempo. En las diversas etapas de transporte llevadas a cabo en una instalacion convencional de transporte a presion reducida, los granulos de material plastico transportados alcanzan normalmente velocidades muy altas, incluso el doble de la velocidad optima. Cuando se alcanzan velocidades elevadas, los granulos de material plastico rozan contra las paredes, especialmente en las secciones curvadas de la tubena, y, debido al efecto combinado tanto de la fuerza centnfuga y las cargas electrostaticas y a la friccion, tienden a adherirse a las paredes y formar incrustaciones o depositos de pelfcula delgada en las propias paredes. Tales depositos, despues de un cierto periodo de tiempo de funcionamiento de la instalacion, se desprenden de las paredes de los tubos, dando origen a costras o escamas estratificadas que son incluso diferentes entre sf, considerando que normalmente son objeto de suministro en ciclos diferentes a traves de una misma tubena. Las costras o escamas estratificadas que se desprenden de las paredes constituyen una fuente de polucion/contaminacion para los materiales granulares que se transportan a lo largo de las tubenas despues de su desprendimiento de la pared interior de la propia tubena. En el argot, este fenomeno se denomina formacion de “cabello de angel”.

El documento JP 09 202448 da a conocer una instalacion para la combustion de carbon que genera cenizas como un producto secundario no deseado. Tal instalacion incluye una unidad o un aparato para el transporte de cenizas producidas por el procesamiento del gas de escape. Mas en particular, las cenizas son transportadas por una corriente de aire. La velocidad del aire de transporte de la ceniza se basa tanto en el flujo de aire detectado como en el tipo de carbon usado.

El documento FR 2812 864 da a conocer una instalacion segun el preambulo de la reivindicacion 1 para el transporte de material en la que la presion es detectada en un conducto de vado y se configura una senal de control a una valvula reguladora.

Por lo tanto, el objeto principal de la presente invencion es proporcionar una instalacion para el transporte a presion reducida de material granular a lo largo de tubena en condiciones optimas de velocidad o intensidad de flujo para el material granular espedfico transportado, evitando asf tanto la formacion de material granular en las paredes de los tubos como los estancamientos no deseados del material granular.

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Otro objeto de la presente invencion es proporcionar una instalacion para el transporte a presion reducida de material granular que permite reducir significativamente los costes operativos con respecto a las instalaciones convencionales.

Otro objeto de la presente invencion es proporcionar un procedimiento para el transporte de material granular que permite la adaptacion de la velocidad o la intensidad del flujo al material granular espedfico que ha de transportarse a lo largo de los conductos de transporte.

Segun un primer aspecto de la presente invencion, segun la reivindicacion 1, se proporciona una instalacion para el transporte de material plastico granular.

Segun otro aspecto de la presente invencion, segun la reivindicacion 14, se proporciona un procedimiento de control de la velocidad de transporte.

Aspectos y ventajas adicionales de la presente invencion se aclararan con la siguiente descripcion detallada de varias realizaciones actualmente preferentes de una instalacion de transporte de material granular a presion reducida, ilustradas como es indicativo, y ejemplos no limitantes en los dibujos adjuntos, en los cuales:

la Figura 1 es una vista en alzado frontal esquematico de una instalacion de transporte a presion reducida; la Figura 2 ilustra un detalle a escala ampliada de la instalacion de la Fig. 1 en una primera posicion operativa; la Figura 3 muestra el detalle de la Fig. 2 en una segunda posicion operativa;

la Figura 4 es una vista esquematica de una instalacion centralizada de transporte a presion reducida de material granular desde varias fuentes de material granular y el mismo numero de maquinas de transformacion del mismo material;

la Figura 5 muestra una vista esquematica parcial a escala ampliada de un dispositivo de limpieza, proporcionado en la instalacion de la Fig. 4, de los conductos de transporte de material granular; la Figura 6 ilustra una instalacion centralizada de transporte a presion reducida de material granular desde varias fuentes de material granular y el mismo numero de maquinas de transformacion, estando dotada la instalacion de un conjunto de dispositivos de limpieza, segun se ilustra en la Fig. 5; y

la Figura 7 ilustra una vista esquematica de una realizacion adicional de una instalacion de transporte a presion reducida de material granular segun la presente invencion.

Con referencia primero a las Figuras 1 a 3, se hara notar que una instalacion convencional de transporte a presion reducida de material granular comprende un deposito 1 de cualquier tipo adecuado que contiene una cantidad espedfica de material granular 1a que debe transportarse, un miembro 2 de lanza fluidizante que aspira material granular 1a, por ejemplo formada por un tubo sustancialmente ngido, concebido para capturar granulos de material y mezclarlos con aire, como se describira adicionalmente mas abajo. El miembro 2 de lanza esta en comunicacion de fluidos con un extremo de un tubo o una manguera 3, que puede ser de tipo tanto ngido como flexible y cuyo otro extremo penetra en una porcion intermedia de un dispositivo receptor-medidor 4 sellado hermeticamente y define una boca 3a de descarga.

Dentro del dispositivo receptor-medidor 4, a un nivel inferior al de la boca 3a de descarga, se proporciona una tolva dosificadora pequena 33 equipada con una boca inferior de descarga que puede ser abierta y cerrada por una aleta inferior 34 apoyada en un brazo saliente 15 que, a su vez, gira en 35 con respecto a la tolva, estando con ello dispuesto para oscilar en torno a un eje horizontal. En la Fig. 2 la boca de descarga se ilustra cerrada, mientras que en la Fig. 3 esta abierta para descargar material granular 1a transportado y recogido en la tolva dosificadora 33 que va a dar a una tolva inferior 13 colocada para actuar como deposito de alimentacion de material plastico granular 1a para una maquina transformadora indicada en su conjunto con M.

El aparato giratorio formado por la aleta inferior 34 y por el brazo 15 de apoyo esta dotado de un contrapeso 20 que encierra un iman (no mostrado en los dibujos) y el sensor electromagnetico 21 de alineamiento. Con esta estructura, cuando no hay presente material granular en la tolva dosificadora 33, la aleta inferior 34 cierra automaticamente la boca de descarga de la tolva 33, debido a la presencia del contrapeso 20 y el vado, y el iman encerrado en el contrapeso se alinea con el sensor magnetico 21, generando asf una senal electrica. Tal senal electrica es enviada a una unidad receptora, por ejemplo, por medio de un cable electrico, tal como describira adicionalmente mas abajo.

El aire de transporte del material granular 1a procedente del deposito 1 se separa del material granular que cae dentro del receptor-medidor 4 y es succionado, posiblemente a traves de un primer filtro 6, por medio de una boca 7a situada en la cabeza o porcion superior 5 del receptor-medidor 4 y en comunicacion de fluidos con un extremo del conducto ngido o flexible 7, cuyo otro extremo conduce a un grupo de filtrado 8 extractor de polvo. Este esta equipado con un filtro interior 9 con elevada capacidad de filtrado y atrapa incluso partfculas pequenas dispersas en el aire que lo atraviesa.

Del grupo de filtrado 8 extractor de polvo parte un conducto flexible 10 que esta conectado a una fuente de vado, tfpicamente a la boca de succion de una bomba de vado o un ventilador impelente 11 dotados de un panel electrico 14 de control que expulsa directamente al medio ambiente el aire aspirado a traves de los conductos 3, 7 y 10, por ejemplo, por medio de un conducto 12.

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Si se detiene la bomba 11 de vado, el material granular posiblemente contenido en la tolva dosificadora 33, debido a la falta de vado y al peso del material granular contenido en la misma, hace que se abra la boca de descarga de la tolva 33 para que todo el material granular se descargue en la tolva inferior 13.

Cuando el iman asociado con el contrapeso 20 se alinea con el sensor magnetico 21 se genera una senal electrica de control que es enviada al panel electrico 14 del ventilador impelente o bomba 11 de vado, que se acciona de esa manera, dando comienzo a un nuevo ciclo de suministro de material granular. El ciclo esta cronometrado y puede variarse en funcion del tamano del receptor-medidor 4, de su distancia desde el deposito 1 y/o del tipo de material granular que debe ser transportado.

Con una instalacion del tipo descrito en lo que antecede, es posible llevar a cabo el transporte de material plastico granular en distancias de hasta 200 m, incluso para alimentar varias maquinas para la transformacion de materiales plasticos granulares, en cuyo caso la instalacion se denomina en el argot instalacion “centralizada” de transporte. Se ilustra un ejemplo de una instalacion centralizada de transporte a presion reducida en la Fig. 4, en la que se proporciona una unica unidad 11 de succion (bomba o ventilador impelente) y un grupo de filtrado 8 extractor de polvo esta dispuesto corriente arriba de la unidad de succion. Los diversos receptores-medidores 4 de numero n, por ejemplo 28 receptores-medidores, estan en comunicacion de fluidos con el grupo de filtrado 8 por medio de un conducto comun 70, denominado en el argot “conducto de vado”. En otras palabras, el conducto 70 de vado puede servir a un numero n de maquinas de transformacion M1, M2, ..., Mn. Preferentemente, cada uno de los receptores- medidores 4 esta equipado con una valvula interceptadora (no ilustrada en los dibujos) situada dentro de su respectiva cabeza 5, que es accionable por una respectiva valvula electroneumatica VE1, VE2, ..., VEn, controlada, a su vez, por una unidad electronica de control eCu adecuada configurada para controlar todas las zonas de la instalacion, activando en particular en un momento dado uno u otro receptor-medidor 4 segun las necesidades operativas. El tipo de instalacion es particularmente indicado para el transporte de material granular en distancias relativamente grandes, del orden de 200 m. En este caso, es necesario emplear una unidad 11 de succion muy potente, dado que deben superarse perdidas de carga, que son, obviamente, mucho mayores en largas distancias, teniendo presente que instalar varias unidades de succion llevana a costes prohibitivos.

Con cada ciclo, el conducto de transporte L1, L2, ..., Ln es alcanzado por una cantidad preestablecida de aire y material granular y al final de cada ciclo se vada por completo de material granular, debido a la presencia de un dispositivo interceptador denominado "valvula de limpieza", VP1, VP2, ..., VPn, proporcionado para cada receptor- medidor 4, de modo que, cuando se detenga la unidad 11 de succion, se vade el conducto de transporte L1, L2, ., Ln. Una instalacion de este tipo en particular se usa cuando hay que suministrar, en ciclos subsiguientes, materiales granulares diferentes a varias maquinas para la transformacion de material plastico granular.

En el supuesto caso de que el conducto de transporte L1, L2, ..., Ln no se vaciase al comienzo de cada ciclo, la tubena podna contaminarse o ser incluso obstruida por granulos del material transportado previamente, y la unidad 11 de succion puede no ser capaz de crear un efecto de succion suficiente adecuado para garantizar tanto la evacuacion del aire como el transporte del material granular.

Uno de los problemas que ocurre en las instalaciones convencionales de transporte de este tipo a presion reducida es que la velocidad o la intensidad de flujo de los granulos dentro de los tubos no permanecen constantes, sino que vanan, llegando incluso a doblarse, con la variacion de las condiciones de trabajo.

En la Figura 5, se ilustra una valvula de limpieza tfpica, indicada con VP1 e insertada en el conducto 3 de alimentacion de un respectivo receptor-medidor 4. Comprende un cuerpo de valvula, en el que esta practicada una boca 40 de entrada de aire y material granular, en la que se proporciona, por ejemplo, una tobera 41 para una primera seccion del conducto 3 en comunicacion con el respectivo miembro 2 de lanza. Tambien se proporciona una boca de salida en el cuerpo de valvula, preferentemente situada en una posicion descentrada con respecto a la boca 40 de entrada, desde la cual parte una segunda seccion del conducto 3 de alimentacion, dirigida al receptor-medidor 4. Enfrente de la boca de entrada, pero en el lado opuesto a la misma, se forma una abertura de recepcion en el cuerpo de valvula para un dispositivo accionador lineal 43 de cualquier tipo adecuado, que esta configurado para controlar un elemento 44 de tapon preferentemente conico, moviendolo segun la orden de la unidad electronica de control ECU entre una posicion cerrada, segun se muestra en la Fig. 5, en la que cierra la boca 40 de entrada o la tobera 41, y una posicion abierta alejada de la boca 40 o la tobera 41.

En el cuerpo de la valvula tambien esta formada una abertura 45 de entrada de aire del entorno, dotada externamente de un filtro 46, mientras que dentro del cuerpo de la valvula tal abertura 45 puede ser interceptada por el elemento 44 de tapon cuando es movido a la posicion abierta por el accionador 43. Con esta estructura de la valvula de limpieza VP1, cuando el elemento de tapon es movido a la posicion cerrada de la boca 40 de entrada o de la tobera 41, solo se succiona aire del entorno a traves del filtro 46 y, asf, a traves del receptor-medidor 4 para llevar a cabo un ciclo de limpieza de los tubos.

En un ciclo de transporte del material granular, es decir, cuando la valvula de limpieza VP1 pone la seccion 3 del tubo en comunicacion con el miembro 2 de lanza, con la seccion segunda del tubo 3 en comunicacion con su respectivo receptor-medidor 4, debido a la presion reducida creada por la unidad 11 de succion, se provoca que el material granular se mueva y acelere hasta que alcance lo que se denomina velocidad “de equilibrio”.

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La aceleracion inicial impartida al material granular depende principalmente del hecho de que el material granular, al comienzo, encuentra que la segunda seccion del tubo 3, que comunica directamente con el receptor-medidor 4, esta completamente vada, y, cuando recibe material granular, aumentan las perdidas de carga del flujo interno de aire y la friccion contra las paredes, y, en consecuencia, disminuye la velocidad del flujo de aire succionado. Estos factores garantizan que la aceleracion impartida al material plastico granular 1a disminuya gradualmente hasta que alcance la velocidad de equilibrio.

Lo mismo ocurre cuando, al final del ciclo, el accionador lineal 43 mueve el elemento 44 de tapon a la posicion cerrada contra la boca 40 de entrada o la tobera 41, permitiendo asf la succion de aire del entorno a traves del filtro 46 para iniciar la limpieza de la tubena. En esta etapa, la velocidad de los granulos de material plastico presentes en la segunda seccion del conducto 3 tiende a aumentar de forma progresiva, hasta que se ha conseguido el vaciado total de la tubena, logrando valores de intensidad de flujo que son incluso el doble de la velocidad de equilibrio. A una velocidad tal, los granulos 1a de material plastico rozan contra las paredes de los tubos, en particular en las secciones curvadas de los tubos; en consecuencia, se deposita una pelfcula delgada, especialmente en zonas asperas del material (normalmente metal) que compone el tubo, dando origen al fenomeno de cabello de angel mencionado mas arriba.

Con referencia a la realizacion de la presente invencion ilustrada en la Figura 6, una instalacion de transporte a presion reducida de materiales granulares comprende uno o mas depositos o silos 100 de material granular, desde los cuales se succiona tal material por medio de una o mas unidades 11 de succion, formadas, por ejemplo, por una o mas bombas de vacfo, y un medio gaseoso o fluido, por ejemplo aire o nitrogeno, que lleva consigo el material granular 1a.

Los diversos depositos 100 de material granular 1a estan en comunicacion de fluidos por medio de un respectivo conducto L1, L2, ..., Ln con un respectivo receptor-medidor RD1, RD2, ..., RDn, siendo interceptable cada conducto L1, ., Ln mediante una respectiva valvula de limpieza VP1, VP2, ., VPn.

La salida para el aire procedente de cada receptor-medidor RD1, RD2, ..., RDn esta conectada a una lmea comun de vacfo Lv, en la que se proporciona un medidor MP del caudal de aire, que comprenda, por ejemplo, un medidor Venturi de cualquier tipo adecuado, que esta conectado electricamente con la unidad electronica de control ECU.

Ademas, la instalacion comprende un dispositivo variador DV por unidad 11 de succion, que esta dispuesto para variar la potencia o, tfpicamente, la velocidad de giro del motor electrico (no mostrado en los dibujos) para accionar las respectivas unidades de succion. Preferentemente, tal dispositivo variador de la velocidad es de tipo electronico, por ejemplo, lo que se denomina inversor, de cualquier tipo adecuado, que esta concebido para variar la frecuencia de la corriente del suministro electrico del motor de su respectiva unidad de succion, y que, a su vez, es controlable por la unidad electronica de control ECU.

El medidor MP del caudal de aire esta disenado para enviar senales electricas a la entrada de la unidad electronica de control ECU que se correlacionan con el caudal de aire en el conducto de vacfo LV. La unidad electronica de control ECU procesa las senales recibidas en la entrada para generar senales de control para ser enviadas al dispositivo o dispositivos (inversores) variadores de la velocidad DV, que vanan en consonancia la frecuencia de la corriente del suministro electrico del motor de la o las unidades 11, 11a de succion. De esta manera, el nivel de despresurizacion o de vacfo y, en consecuencia, la velocidad del material granular 1a que se desplaza a lo largo de los tubos se ajusta en funcion de las variaciones en las condiciones de transporte del material, que, como se ha indicado anteriormente, puede variar cuando se pasa, por ejemplo, de la etapa de llenado a la etapa de descarga del material granular en los diversos conductos de succion L1, L2, ., Ln del material granular 1a.

Mas en particular, dado que hay una correlacion entre los parametros formados por el caudal, la velocidad del aire y el nivel de vacfo dentro de los tubos, la unidad electronica de control ECU modula, a traves del o los inversores DV, la velocidad de giro del motor, y asf la potencia de cada unidad 11 de succion, produciendo con ello un aumento inicial de aceleracion del material granular 1a en funcion de la variacion del nivel de despresurizacion o de vado. De manera subsiguiente, cuando ocurre un aumento de las perdidas de carga tras el deposito de material granular en la superficie interna del conducto de vado LV, el medidor Mp de caudal detecta la variacion de caudal causada por las perdidas de carga, lo que da como resultado que el o los dispositivos (inversores) variadores DV aumenten su velocidad de giro y, asf, la potencia de la respectiva unidad 11, 11a de succion. De tal manera, se compensa gradualmente la disminucion de caudal, manteniendo asf constante en el tiempo la velocidad del movimiento del material granular 1a a lo largo de los conductos, u obteniendo de esa manera, si las circunstancias lo requieren, una progresion variable de la velocidad en el tiempo.

Por otra parte, en la etapa de limpieza del tubo, ocurre el proceso inverso. Una vez que se detiene el suministro de material granular 1a al respectivo receptor-medidor RD1, RD2, ..., RDn, aumenta la velocidad del aire en las tubenas de presion reducida. En consecuencia, el medidor MP de caudal detecta una variacion en el caudal y envfa una senal correspondiente a la unidad electronica de control ECU, que accionara en consecuencia el o los dispositivos variadores DV de la velocidad.

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Un microprocesador de control (no mostrado), por ejemplo un PLC de cualquier tipo adecuado colocado en la unidad electronica de control ECU, esta configurado para crear diferentes perfiles de condiciones de transporte en funcion del tipo de material granular 1a que ha de transportarse. Tfpicamente, en una primera porcion de almacenamiento del microprocesador controlador, se almacena previamente una tabla, que no es nada mas que una lista de un primer conjunto de materiales plasticos granulares 1a con sus respectivos parametros de caractensticas de su respectivo perfil de velocidad optima de transporte. En una segunda porcion de almacenamiento, el operario de la instalacion de transporte a presion reducida puede almacenar los parametros de posibles materiales granulares nuevos, definidos como “experimentales”, a traves de una interfaz de usuario adecuada, consistente, por ejemplo, en una unidad (monitor) de video y un medio de acceso al microprocesador para la insercion de datos, por ejemplo un teclado y/o un raton. Preferentemente, la interfaz de usuario es una interfaz grafica con objetos de tipo “pantalla tactil”.

Con tal dispositivo, es posible procesar cualquier material granular 1a, suministrandolo a la velocidad mas adecuada, sin generar polvo, eliminando posibles picos de velocidad, reduciendo el desgaste causado en los tubos de transporte por los materiales granulares transportados, optimizando los diversos ciclos de una manera completamente automatica, sin correr el riesgo de obstruccion de los conductos de transporte, adaptando los rendimientos y la productividad de la instalacion en funcion del material granular transportado y eliminando todo impacto del efecto del filtrado en la velocidad y/o en el nivel de la presion reducida que impera durante el transporte.

Segun una variacion ventajosa de una instalacion de transporte neumatico a presion reducida segun la presente invencion, las unidades 11 y 11a de succion o, posiblemente, unidades de succion adicionales proporcionadas, todas equipadas con un respectivo inversor DV, funcionan, por ejemplo, de manera alternante, o simultaneamente si las condiciones lo requieren, para aumentar la potencia, es decir, el nivel de despresurizacion en el conducto de vado LV en los receptores-medidores RD1, RD2, ..., RDn.

Puede usarse una instalacion de transporte a presion reducida como se ha descrito mas arriba con una sola unidad 11 de succion para garantizar el suministro de material granular 1a a una sola maquina de transformacion o a un conjunto de maquinas de transformacion M1, M2, ..., Mn.

A continuacion se describira otra instalacion de transporte a presion reducida de material granular segun la presente invencion con referencia a la Figura 7, en la que se usan los mismos numeros de referencia para indicar componentes ya descritos con referencia a la realizacion de la Fig. 6. Tal instalacion contempla la presencia de una unidad 11 de succion equipada con un inversor DV. De forma ventajosa, pueden conectarse en paralelo una o mas unidades auxiliares 11a de succion con la unidad 11 de succion, tambien equipada con un inversor DV, similar al descrito con referencia a la realizacion ilustrada en la Fig. 6.

Tambien se proporciona un tanque de almacenamiento a presion reducida SER de cualquier tipo adecuado, en el que convergen los diversos conductos de vado LV1, LV2, ..., LVn de los respectivos receptores-medidores RD1, RD2, ..., RDn que sirven una respectiva maquina de transformacion M1, M2, ..., Mn. El tanque SER se dispone corriente arriba de la unidad 11 de succion.

Preferentemente, corriente abajo del tanque SER, se contempla un grupo de filtrado F al que se dirige el aire succionado por el tanque SER para que sea filtrado antes de que alcance la o las unidades 11, 11a de succion. Ademas, segun tal realizacion, tambien se contempla un medidor de la presion diferencial (DPS) de cualquier tipo adecuado, concebido para medir la perdida de carga debido a la obstruccion del grupo de filtrado F y para generar senales electricas respectivas para ser enviadas a la entrada de una unidad electronica de control ECU.

De cada deposito 100 de material granular que ha de ser transferido parte un conducto de suministro L1, L2, ..., Ln que esta concebido para suministrar material granular a un respectivo receptor-medidor RD1, RD2, ..., RDn. Proporcionados en serie en cada conducto de transporte L1, L2, ..., Ln hay tanto una valvula de limpieza VP1, VP2, ..., VPn y un medio de deteccion RS1, RS2, ..., RSn de la velocidad del material granular que se mueve dentro del respectivo conducto de suministro, comprendiendo, por ejemplo, un sensor conocido en el estado de la tecnica y basado en la interaccion del flujo del material solido que se mueve en el conducto de suministro con una senal electromagnetica adecuada, por ejemplo microondas de baja energfa, que envfan las correspondientes senales de control a la entrada de la unidad electronica de control ECU.

En cada conducto de vado LV1, LV2, ..., LVn se proporcionan en serie los siguientes elementos:

- un medidor del caudal de aire VT1, VT2, ..., VTn, que comprenda, por ejemplo, un medidor Venturi de cualquier tipo adecuado,

- un medidor de la presion PS1, PS2, ., PSn concebido para medir la presion en un respectivo conducto de vado LV1, LV2, ..., LVn y para enviar las correspondientes senales a la entrada de la unidad electronica de control ECU, y

- una valvula motorizada MV1, MV2, ..., MVn de cualquier tipo adecuado dispuesta para mantener un nivel correcto de presion reducida o de vado en el respectivo conducto de vado LV1, LV2, ..., LVn, asf como en su respectivo receptor-medidor RD1, RD2, ..., RDn.

La unidad electronica de control ECU esta disenada para procesar las senales recibidas en su entrada y para enviar, si se estima necesario, senales de control a una o mas de las valvulas motorizadas MV1, MV2, ..., MVn, obteniendo con ello un perfil de la velocidad deseada para cada material granular espedfico que ha de ser suministrado a las maquinas de transformacion M1, M2, ..., Mn, as^ como al dispositivo o dispositivos variadores DV de la velocidad, 5 que modulan la velocidad de giro y, asf, la potencia de las respectivas unidades 11, 11a de succion, manteniendo asf siempre un nivel deseado de presion reducida o un nivel de vado en el tanque SER de almacenamiento al vado.

La unidad electronica de control ECU es adecuada para diversificar los parametros de funcionamiento en los diversos conductos de vado LV1, LV2, ..., LVn y en sus respectivos receptores-medidores RD1, RD2, ..., RDn en base a la velocidad de movimiento preestablecido para cada tipo de material granular dentro de cada lmea de 10 transporte L1, L2, ..., Ln.

Por supuesto, en esta realizacion tambien es posible, por medio de un microprocesador de control de la unidad electronica de control ECU, por ejemplo un PLC de cualquier tipo adecuado, almacenar diferentes perfiles de condiciones de transporte en funcion del tipo de material para cada conducto de transporte.

De manera alternativa, si se desea disminuir los costes de la instalacion, en lugar de los medidores de presion PS1, 15 PS2, ..., PSn, puede proporcionarse un unico medidor de la presion, estando disenado tal medidor para llevar a cabo la medicion de la presion reducida en el tanque SER de almacenamiento al vado y para enviar las correspondientes senales de control a la entrada de la unidad electronica de control ECU.

La instalacion descrita en lo que antecede es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones dentro del alcance de la proteccion definido por las reivindicaciones.

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   REIVINDICACIONES

   1. Una instalacion para el transporte de material plastico granular que comprende al menos un deposito (100) para al menos un material plastico granular (1a) que ha de ser transportado, al menos un grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ..., RDn) disenado para recibir material plastico granular de dicho al menos un deposito (100), al menos un conducto de transporte (L1, L2, ..., Ln) de dicho material plastico granular desde dicho al menos un deposito (100) hasta dicho al menos un grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ..., RDn), medios de despresurizacion (11, 11a) dispuestos para succionar un medio gaseoso de dicho al menos un deposito (100), y al menos un conducto de vado (LV; LV1, LV2, ..., LVn) entre dicho al menos un grupo receptor-medidor (RD1, rD2, ..., RDn) y dichos medios de despresurizacion (11, 11a), creando con ello un flujo de dicho material granular y dicho medio gaseoso en dicho al menos un conducto o lmea de transporte (L1, L2, ..., Ln) dirigido a dicho al menos un grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ..., RDn) y un flujo del medio gaseoso entre dicho al menos un grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ..., RDn) y dichos medios de despresurizacion, caracterizada porque comprende un medio de deteccion de la velocidad de dicho flujo (MP; VT1, VT2, ..., VTn) situado en dicho al menos un conducto o lmea de vado (LV; LV1, LV2, ..., LVn), un medio de regulacion de la potencia (DV) de dichos medios de despresurizacion y un medio electronico de control (ECU) disenado para recibir senales de control de entrada procedentes de dicho medio de deteccion de la velocidad (MP; VT1, VT2, ..., VTn) y para emitir senales de control en salida y hacer funcionar dicho medio de regulacion (DV), en el que dicho medio de control electronico (ECU) incluye un conjunto de microprocesador de control para crear diferentes perfiles de condiciones de transporte como una funcion del tipo de material granular (1a) que debe transportarse y, con este fin, el microprocesador de control tiene una primera porcion de almacenamiento que contiene una tabla almacenada previamente de materiales granulares plasticos (1a) con respecto a los parametros caractensticos de los respectivos perfiles de velocidad de transporte optimos de dichos materiales granulares plasticos (1a), y en el que dicho al menos un conducto de transporte (L1, L2 ..., Ln) esta provisto de una valvula de limpieza (VP1, VP2, ..., VPn) disenada para interceptar un respectivo conducto de transporte (L1, ..., Ln).
2. 2. Una instalacion segun la reivindicacion 1, caracterizada porque dichos medios de despresurizacion (11, 11a) comprenden al menos un componente giratorio accionado por un motor electrico y dicho medio de regulacion de la potencia (DV) comprende al menos un dispositivo de variacion de la velocidad de giro de dicho al menos un componente giratorio de dichos medios de despresurizacion (11, 11a).
3. 3. Una instalacion segun la reivindicacion 2, caracterizada porque dicho medio de regulacion de la potencia (DV) comprende un inversor, disenado para variar la frecuencia de la corriente de suministro de energfa a dicho motor electrico en dichos medios de despresurizacion (11, 11a).
4. 4. Una instalacion segun cualquier reivindicacion precedente, caracterizada porque dichos medios de despresurizacion (11, 11a) comprenden al menos una bomba de vado o un ventilador impelente.
5. 5. Una instalacion segun cualquier reivindicacion precedente, caracterizada porque dicho medio de deteccion de parametros de dicho flujo (MP; VT1, VT2, ..., VTn) comprende un medio directo y/o indirecto de medicion de la velocidad del aire en dicho al menos un conducto o lmea de vado (LV; LV1, LV2, ..., LVn).
6. 6. Una instalacion segun la reivindicacion 5, caracterizada porque dicho medio de medicion comprende al menos un medidor del caudal (LV; LV1, LV2, ..., LVn).
7. 7. Una instalacion segun cualquier reivindicacion precedente, caracterizada porque comprende al menos un tanque de almacenamiento a presion reducida (SER) dispuesto corriente arriba de dicha al menos una unidad de succion (11, 11a) y en comunicacion de fluidos con dicho al menos un conducto de vado (LV1, LV2, ..., LVn) de dicho al menos un grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ..., RDn).
8. 8. Una instalacion segun la reivindicacion 7, caracterizada porque comprende, corriente abajo de dicho al menos un tanque (SER), al menos un grupo de filtrado (F) a traves del cual se hace que fluya el aire succionado de dicho al menos un tanque (SER).
9. 9. Una instalacion segun la reivindicacion 8, caracterizada porque comprende un medio de medicion de la presion diferencial (DPS) dispuesto para medir posibles perdidas de carga debidas a la obstruccion de dicho al menos un grupo de filtrado (F) y para generar senales electricas respectivas para ser enviadas a la entrada de dicho medio electronico de control (ECU).
10. 10. Una instalacion segun la reivindicacion 9, caracterizada porque comprende, en dicho al menos un conducto de vado (LV1, LV2, ..., LVn), y en serie:

    - un medio de medicion del caudal de aire (VT1, VT2, ..., VTn),

    - un medio de medicion de la presion (PS1, PS2, ., PSn) concebido para medir la presion en una respectiva lmea de vado (LV1, LV2, ..., LVn) y para enviar senales respectivas a la entrada de dicho medio electronico de control (ECU), y

    - un medio de valvula (MV1, MV2, ..., MVn) dispuesto para mantener un nivel correcto de presion reducida o de vado en una respectiva lmea de vado (LV1, LV2, ..., LVn) asf como en un respectivo grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ..., RDn).

    5

    10

    15

    20

    25

    30

    35
11. 11. Una instalacion segun la reivindicacion 10, caracterizada porque dicho medio de valvula comprende un medio de valvula motorizada (MV1, MV2, ..., MVn) regulada por dicho medio electronico de control (ECU).
12. 12. Una instalacion segun cualquier reivindicacion precedente, caracterizada porque comprende, en cada conducto de transporte (L1, L2, ..., Ln), dispuesta en serie, una respectiva valvula de limpieza (VP1, VP2, ..., VPn) y un respectivo medio de deteccion (RS1, RS2, ..., RSn) de la velocidad del material granular que se mueve dentro de su respectivo conducto de transporte, estando concebido dicho medio de deteccion para enviar una senal a dicho medio electronico de control (ECU).
13. 13. Una instalacion segun cualquier reivindicacion precedente, caracterizada porque comprende una interfaz de usuario que comprende una unidad de video y un medio de insercion de datos, estando concebida dicha interfaz de usuario para almacenar, en dicho medio electronico de control, parametros y caractensticas de tratamiento relacionados con el o los material(es) granular(es) que han de ser tratados.
14. 14. Un procedimiento de control de la velocidad de transporte de un material plastico granular a lo largo de al menos un conducto de transporte entre al menos un deposito del material plastico granular que ha de ser transportado y al menos un grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ..., RDn) de una instalacion segun cualquier reivindicacion precedente, que comprende:

    - la aplicacion de una despresurizacion a dicho material plastico granular a traves de al menos un conducto de transporte (L1, L2, ..., Ln) que se extiende entre dicho al menos un deposito y dicho al menos un grupo receptor- medidor (RD1, RD2, ..., RDn) y a traves de dicho al menos un conducto o lmea de vacfo (LV; LV1, LV2, ..., LVn), succionando por medio del cual un medio gaseoso desde dicho al menos un deposito (100) y para crear un flujo de dicho material plastico granular y dicho medio gaseoso a lo largo de dicho al menos un conducto de transporte (L1, L2, ., Ln) dirigido a dicho al menos un grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ., RDn) y un flujo de un medio gaseoso entre dicho al menos un grupo receptor-medidor (RD1, RD2, ..., RDn) y medios de despresurizacion (11, 11a), caracterizado porque comprende:

    - la deteccion de la velocidad de dicho flujo gaseoso en dicho al menos un conducto o lmea de vacm (LV; LV1, LV2, ..., LVn), y

    - la regulacion de dicho caudal de dicho flujo gaseoso variando la potencia de despresurizacion de dichos medios de despresurizacion en funcion de los parametros detectados de dicho flujo, regulando con ello la velocidad de dicho material granular que se desplaza a lo largo de dicho al menos un conducto de transporte (L1, L2, ...Ln).
15. 15. Un procedimiento segun la reivindicacion 14 llevado a cabo por medio de una instalacion segun la reivindicacion 10, caracterizado porque comprende una etapa de regulacion de dicho medio de valvula (MV1, MV2, ..., MVn) disenada para mantener un nivel correcto de presion reducida o de vacm en un respectivo conducto de vacm (LV1, LV2, ., LVn).
16. 16. Un procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 14 a 15, caracterizado porque dicha instalacion comprende medios de despresurizacion conectados en paralelo entre sf, comprendiendo dicho procedimiento la etapa de:

    - controlar la actuacion alternante o simultanea de dichos medios de despresurizacion en funcion de los parametros de dicho flujo detectados en dicha etapa de deteccion.