ES2339686T3 - Procedimiento y aparato para cortar y separar una luna de vidrio de un vehiculo. - Google Patents
Procedimiento y aparato para cortar y separar una luna de vidrio de un vehiculo. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2339686T3 ES2339686T3 ES05782894T ES05782894T ES2339686T3 ES 2339686 T3 ES2339686 T3 ES 2339686T3 ES 05782894 T ES05782894 T ES 05782894T ES 05782894 T ES05782894 T ES 05782894T ES 2339686 T3 ES2339686 T3 ES 2339686T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- wire
- winder
- guide
- unit
- cutting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
- B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
- B26D1/00—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor
- B26D1/01—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor involving a cutting member which does not travel with the work
- B26D1/547—Cutting through work characterised by the nature or movement of the cutting member or particular materials not otherwise provided for; Apparatus or machines therefor; Cutting members therefor involving a cutting member which does not travel with the work having a wire-like cutting member
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
- B26B—HAND-HELD CUTTING TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B26B27/00—Hand cutting tools not provided for in the preceding groups, e.g. finger rings for cutting string, devices for cutting by means of wires
- B26B27/002—Tools using wires as cutting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
- B26B—HAND-HELD CUTTING TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B26B7/00—Hand knives with reciprocating motor-driven blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B43/00—Operations specially adapted for layered products and not otherwise provided for, e.g. repairing; Apparatus therefor
- B32B43/006—Delaminating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2701/00—Handled material; Storage means
- B65H2701/30—Handled filamentary material
- B65H2701/35—Ropes, lines
- B65H2701/354—Cutting lines, e.g. for grass cutting
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/11—Methods of delaminating, per se; i.e., separating at bonding face
- Y10T156/1168—Gripping and pulling work apart during delaminating
- Y10T156/1179—Gripping and pulling work apart during delaminating with poking during delaminating [e.g., jabbing, etc.]
- Y10T156/1184—Piercing layer during delaminating [e.g., cutting, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/19—Delaminating means
- Y10T156/1961—Severing delaminating means [e.g., chisel, etc.]
- Y10T156/1967—Cutting delaminating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Re-Forming, After-Treatment, Cutting And Transporting Of Glass Products (AREA)
- Winding Filamentary Materials (AREA)
- Storage Of Web-Like Or Filamentary Materials (AREA)
- Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
- Knives (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
Una unidad devanadora (1) para su uso con un alambre de corte para cortar y separar una luna de vidrio de un vehículo, teniendo la unidad: unos medios (10, 11) de montaje para montar la unidad (1); una primera y una segunda bobinas (4, 5) de la devanadora para enrollar el alambre de corte; y, al menos un elemento de guía (8, 9, 108, 109) al que rodea el alambre caracterizado porque el elemento de guía al que rodea el alambre: i) está separado de las bobinas (4, 5) de la devanadora y de los medios (10, 11) de montaje; y/o ii) comprende una rueda o polea de guía (8, 9) montada rotativamente con respecto a la unidad.
Description
Procedimiento y aparato para cortar y separar
una luna de vidrio de un vehículo.
La presente invención se refiere a una técnica
para cortar y separar una luna de vidrio de un vehículo.
Las lunas de vidrio para vehículos tales como
los parabrisas están típicamente unidas a un bastidor de soporte
mediante un material de unión adhesivo tal como poliuretano,
aplicado en un cordón continuo sobre la periferia de la luna de
vidrio y el bastidor.
Anteriormente se han propuesto y utilizado
técnicas de corte con alambre para efectuar la retirada de las
lunas de vidrio (para su sustitución o similar). Ciertas técnicas
ejemplares se describen, por ejemplo, en el documento
EP-A-0093283, la memoria técnica de
Patente Canadiense 2034221, la Patente Estadounidense 6616800, la
Patente Alemana 4012207, las Publicaciones PCT WO86/07017,
WO98/58779 y WO 2004/103747. El dispositivo del documento WO
2004/103747 puede describirse como una unidad devanadora para su uso
con un alambre de corte para cortar y separar una luna de vidrio de
un vehículo, teniendo la unidad:
- un medio de montaje para montar la unidad;
- una primera y una segunda bobinas de la devanadora para enrollar el alambre de corte; y,
- al menos un elemento de guía al que rodea el alambre.
\vskip1.000000\baselineskip
En la actualidad se han desarrollado una técnica
y un aparato perfeccionados.
De acuerdo con un primer aspecto de la presente
invención el elemento de guía al que rodea el alambre:
- i)
- está separado de las bobinas de la devanadora y del medio de montaje; y/o
- ii)
- comprende una rueda o polea de guía montada rotativamente con respecto a la unidad.
\vskip1.000000\baselineskip
El elemento de guía al que rodea el alambre está
preferiblemente situado en el lateral de una respectiva bobina
proximal de la devanadora.
El elemento de guía al que rodea el alambre
comprende preferiblemente una rueda o polea de guía montada
rotativamente con respecto a la unidad. Preferiblemente, las
bobinas de la devanadora tienen una disposición yuxtapuesta, y una
respectiva rueda o polea de guía está situada por el exterior de
cada respectiva bobina. Las ruedas de guía o poleas están todas
preferiblemente en el mismo plano, definido por la posición del
alambre. Es preferible que al menos una de las bobinas de la
devanadora incluya un dispositivo de trinquete que pueda bloquearse
en una u otra dirección. Beneficiosamente, el trinquete puede
soltarse para permitir la rotación en la dirección bloqueada. Es
deseable que el medio de montaje comprenda una o más monturas de
ventosa. En una realización la unidad puede incluir cuatro ruedas
de guía o poleas, para guiar el alambre, estando situadas las ruedas
de guía o poleas sustancialmente en las esquinas de un polígono
imaginario.
La unidad puede usarse con un alambre para
retirar una luna de vidrio. Típicamente los extremos del alambre se
cruzan y están conectados a unos respectivos extremos de las bobinas
de la devanadora.
En ciertas técnicas y realizaciones la unidad
devanadora puede usarse beneficiosamente en combinación con un
dispositivo de guía.
De acuerdo con un aspecto adicional, la
invención proporciona un procedimiento para cortar y separar una
luna de vidrio de un vehículo que está unida mediante un material
de unión interpuesto, comprendiendo el procedimiento:
- colocar una unidad devanadora de alambre en el parabrisas, comprendiendo la unidad devanadora una pluralidad de bobinas devanadoras y al menos un elemento de guía al que rodea el alambre situado cerca de una esquina de la luna de vidrio;
- colocar un dispositivo de guía del alambre en el parabrisas separado de la unidad devanadora, incluyendo el dispositivo de guía del alambre unos respectivos elementos de guía a los que rodea el alambre situados cerca de las respectivas esquinas de la luna de vidrio;
- enlazar un alambre de corte sobre la periferia de la luna de vidrio e insertar el primer y segundo extremos del alambre a través del material adhesivo;
- enrollar el alambre desde los extremos opuestos mediante las bobinas de la devanadora.
Es preferible que la posición inicial de la
unidad devanadora y el dispositivo de guía del alambre con relación
a la luna de vidrio permanezca sustancialmente fija durante todo el
procedimiento de corte. Por lo tanto no existe la necesidad de
reposicionar el aparato durante el procedimiento.
Beneficiosamente, las bobinas de la devanadora
están separadas y las porciones extremas opuestas del alambre de
corte se enrollan alrededor de las respectivas bobinas, de manera
que se cree una porción cruzada de alambre adyacente a las bobinas
de la devanadora.
La unidad devanadora de alambre y el dispositivo
de guía del alambre se colocan preferiblemente sobre la luna de
vidrio por el interior del vehículo, siendo deseable enlazar el
alambre de corte alrededor de la periferia de la luna de vidrio por
el exterior del vehículo.
Es preferible que uno o más elementos de guía a
los que rodea el alambre comprendan unas ruedas de guía montadas
rotativamente.
En una realización preferida, el dispositivo de
guía del alambre incluye un dispositivo de montaje que comprende una
o más monturas de ventosa.
En una realización preferida, la unidad
devanadora de alambre incluye un dispositivo de montaje que
comprende una o más monturas de ventosa.
Beneficiosamente, durante la instalación, se
inserta el alambre de corte para que pase a través del material de
unión en una posición próxima a una esquina de la luna de vidrio,
más preferiblemente en una posición por el lado de la luna de
vidrio que la unidad devanadora de alambre, más preferiblemente
todavía, en una posición sustancialmente justo por debajo de la
unidad devanadora de alambre.
Es preferible que los elementos de guía del
dispositivo de guía se sitúen por el mismo lado de la luna de
vidrio.
En una técnica preferida, durante la
instalación, se extiende un tramo más largo de alambre de corte
alrededor de los elementos de guía del dispositivo de guía y se
enrolla en una primera bobina de la unidad devanadora, extendiendo
un tramo más corto de alambre de corte alrededor de los elementos de
guía del dispositivo de guía y enrollándolo en una segunda bobina
de la unidad devanadora. El alambre define beneficiosamente un punto
de cruce próximo a las bobinas de la devanadora. Es preferible
enrollar primero la bobina conectada al tramo de alambre más corto
para efectuar una primera fase de corte; siendo enrollada
posteriormente la bobina conectada al tramo de alambre más
largo.
Beneficiosamente, durante el procedimiento se
libera el trinquete de una de las bobinas facilitando el destensado
o, más preferiblemente, el desenrollamiento (enrollamiento inverso)
de una porción del alambre de corte previamente enrollada.
El dispositivo de guía incluye preferiblemente
una montura y una pareja de miembros de posicionamiento que se
extienden desde la montura formando un ápice definido por los
extremos proximales de los miembros, portando cada uno de dichos
miembros en su extremo proximal un respectivo elemento de guía para
el alambre de corte. Es deseable que los elementos de guía
comprendan unas ruedas de guía montadas rotativamente en los
respectivos miembros. Beneficiosamente, los miembros están
conectados pivotalmente a la montura de tal forma que pueda
variarse el ángulo entre los miembros. Los miembros están conectados
pivotalmente a la montura de tal forma que los miembros puedan
pivotar sobre dos ejes mutuamente perpendiculares. En una
realización preferida, la montura pivotante comprende una conexión
de tipo bola y cavidad. Es preferible que la montura apical
comprenda una montura de ventosa.
Es preferible que uno o ambos (preferiblemente
ambos) miembros esté provisto de una montura adicional intermedia a
los extremos opuestos del miembro. Es deseable que la montura
adicional comprenda una montura de ventosa. La montura adicional es
preferiblemente ajustable para poder asegurarla en diversas
posiciones a lo largo del miembro. Alternativa o adicionalmente, la
montura adicional es ajustable con respecto a su orientación
angular sobre el eje longitudinal del miembro. Es preferible que la
montura adicional sea ajustable a la posición de la montura por
debajo del miembro.
La unidad devanadora comprende
preferiblemente:
- un medio de montaje para montar la unidad;
- una primera y una segunda bobinas para enrollar alambre de corte; y,
- al menos un elemento de guía situado lejos del medio de montaje.
\vskip1.000000\baselineskip
Beneficiosamente, el elemento de guía comprende
una rueda de guía montada rotativamente con respecto a la unidad.
Es deseable que el medio de montaje comprenda una o más monturas de
ventosa (preferiblemente una pareja).
De acuerdo con un aspecto adicional, la presente
invención proporciona un aparato para su uso en el corte y la
separación de una luna de vidrio de un vehículo usando alambre de
corte, comprendiendo el aparato:
una unidad devanadora que comprende:
- un medio de montaje para montar la unidad;
- una primera y una segunda bobinas para enrollar alambre de corte; y,
- al menos un elemento de guía situado lejos del medio de montaje; y
un dispositivo de guía que incluye un medio de
montaje para montar el dispositivo de guía y una pareja de miembros
de posicionamiento que se extienden desde la montura formando un
ápice definido por los extremos proximales de los miembros,
portando cada uno de dichos miembros en su extremo proximal un
respectivo elemento de guía para el alambre de corte.
\vskip1.000000\baselineskip
Las características preferidas del aparato son
las descritas y ejemplificadas en este documento.
A continuación se describirá adicionalmente la
invención en una realización específica, únicamente a modo de
ejemplo y con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
La Figura 1 es una vista en planta esquemática
de una unidad devanadora de un sistema de corte y separación
ejemplar de acuerdo con la invención;
La Figura 2 es una representación esquemática de
un dispositivo de guía para su uso con una unidad devanadora de
acuerdo con un sistema de corte y separación ejemplar de la
invención;
Las Figuras 3a y 3b son vistas detalladas de
partes del dispositivo de guía de la Figura 2;
Las Figuras 4 a 8 son representaciones
esquemáticas en secuencia de una técnica de separación de acuerdo
con la invención;
Las Figuras 9 a 11 son representaciones
esquemáticas en secuencia de una técnica alternativa de acuerdo con
la invención;
La Figura 12 es una representación esquemática
de una técnica adicional de acuerdo con la invención; y
Las Figuras 13 y 14 son representaciones
esquemáticas de una técnica alternativa adicional de acuerdo con la
invención.
Refiriéndose a los dibujos, e inicialmente a las
figuras 1 a 3, se muestra un sistema de corte y separación
particularmente para su uso en la separación de lunas de vidrio
pegados en vehículos tales como parabrisas. El sistema de corte y
separación comprende una unidad devanadora 1 y un dispositivo 2 de
guía. Se enlaza un alambre de corte flexible alrededor del exterior
de una luna de vidrio de parabrisas para que quede situado
periféricamente adyacente al cordón adhesivo (típicamente un cordón
adhesivo de poliuretano) que está emparedado entre la luna de vidrio
y el bastidor soporte del vehículo. Se introducen los extremos
opuestos del alambre de corte por un canal perforado a través del
cordón adhesivo, tal como se describirá en detalle, y luego se
enrollan cada uno de los extremos libres alrededor de una bobinas 4,
5, independientes, de la unidad devanadora. Tal como se describirá,
se pasa el extremo largo del alambre alrededor de las ruedas de
polea 6, 7 de guía del dispositivo 2 de guía y una primera polea 8
de guía de la unidad devanadora 1; pasando el extremo más corto del
alambre alrededor de la otra polea 9 de guía de la unidad
devanadora.
La unidad devanadora 1 comprende una pareja de
monturas de copa de ventosa 10, 11, liberables, que permiten
asegurar la unidad devanadora al parabrisas de forma desmontable.
Las monturas de copa de ventosa comprenden una copa 12 de plástico
rígido y por debajo una membrana de faldilla 13 de goma flexible.
Unas respectivas palancas 14 de accionamiento/liberación permiten
aplicar y liberar una ventosa consistente. Tales monturas de
ventosa son comúnmente empleadas en la tecnología de sustitución y
reparación de parabrisas. Las monturas de copa de ventosa 10, 11
están montadas de forma pivotante/basculante en la escuadra soporte
15 de la unidad devanadora para asegurar que ambas monturas 10, 11
puedan situarse con un buen contacto sobre el parabrisas pese a la
curvatura del mismo. El cuerpo principal de la escuadra soporte 15
lleva una pareja de bobinas 4, 5 que cuelgan de la devanadora en
relación yuxtapuesta. Las bobinas están conectadas a unos ejes
devanadores que son soportados por unos cojinetes 16, 17 provistos
en la unidad devanadora. Las bobinas 4, 5 se mueven de manera
giratoria con respecto al eje, ya sea manualmente mediante una
devanadora manual o por medio de un accionador mecánico tal como
una devanadora motorizada o una herramienta de cabrestante. Unas
protuberancias 18 de accionamiento están provistas de unos enchufes
hembra 19 (unos orificios cuadrados) para recibir la herramienta
motriz macho. Situadas por fuera de las bobinas de la devanadora hay
unas respectivas ruedas de polea 8, 9 de guía del alambre de un
material plástico de baja fricción. Las ruedas de polea están
montadas para que puedan girar sobre unos respectivos ejes de
rotación. Las poleas de guía giran a medida que el alambre de corte
es arrastrado tangencialmente a través de las poleas tal como se
describirá. Las bobinas de la devanadora 4, 5 están sujetas por
unos respectivos mecanismos de trinquete para girar sólo en una
dirección (cada una en sentido contrario). Cada mecanismo incluye
una anulación del trinquete que permite aflojar un alambre
previamente tensado, o desenrollarlo (enrollado inverso).
El dispositivo de guía 2 comprende una montura
apical 20 de copa de ventosa desde la que se extienden unos brazos
21, 22 espaciados angularmente cada uno de los cuales porta en su
respectivo extremo distal una respectiva rueda de polea de guía
distal 6, 7. Las ruedas de polea de guía distales 6, 7 están
fabricadas con un material plástico de baja fricción y montadas de
manera giratoria en los extremos distales de los brazos sobre unas
respectivas protuberancias 23, 24. Cada rueda de polea incluye un
canal periférico 25 dentro del cual está localizado el alambre de
corte. Cada brazo 21, 22 está provisto de una respectiva montura
distal de copa de ventosa 26, 27. Las monturas distales de copa de
ventosa 26, 27 son deslizables a lo largo de los respectivos brazos
21, 22 y están provistas de unas pinzas de seguridad 28 accionadas
mediante una maneta giratoria 29 para asegurar la respectiva
montura de copa de ventosa en la posición deseada a lo largo del
respectivo brazo. Las pinzas de seguridad también permiten la
rotación angular de las copas de ventosa distales sobre la
superficie circunferencial exterior de la barra (flecha A en las
Figuras 2 y 3a) que comprende el respectivo brazo. La profundidad
de las monturas de copa de ventosa por debajo de los respectivos
brazos también es regulable (flecha B en las Figuras 2 y 3a) por
medio de la inclusión en la montura de copa de ventosa de un puntal
vertical 31 sobre el cual se desliza relativamente la pinza 28 y al
cual queda asegurada mediante un tornillo de presión 30. La montura
26, 27 de copa de ventosa también puede pivotar sobre el puntal
vertical 31 de soporte (flecha C en la Figura 3a). Los extremos
proximales de los brazos están montados en la montura 20 de ventosa
apical mediante unas respectivas protuberancias 35 de perfil
superficial esférico sobre las que están montados unos cojinetes 37
de casquillo anular parcialmente esférico. Estas monturas permiten
ajustar (flecha D en la Figura 2) el ángulo entre los brazos para
adaptarlos a la configuración y tamaño del parabrisas en cuestión.
Además puede variarse el ángulo entre el eje del brazo y la
superficie del parabrisas para adaptarlos a la curvatura del
parabrisas (flecha E en la Figura 3b). La disposición del sistema de
guía según se ha descrito asegura que puedan posicionarse con
precisión las ruedas de polea 6, 7 de guía distales en cercana
proximidad a las esquinas del parabrisas, y que las monturas 28 de
copa de ventosa puedan ser situadas convenientemente para que
proporcionen un soporte seguro en la proximidad de las ruedas de
polea 6, 7 distales. Debido a que ambos brazos 21, 22 están
montados en la montura apical 20 de copa de ventosa, todo el
dispositivo de guía se sujeta con seguridad al parabrisas,
soportando los brazos las considerables fuerzas de tracción
ejercidas por el alambre de corte en tensión. En vista de las
grandes fuerzas generadas por el alambre durante el devanado, es
importante que el dispositivo de guía esté suficientemente asegurado
al parabrisas y tenga una integridad estructural suficiente.
Refiriéndose a las figuras 4 a 8 en las que se
describe el funcionamiento de un sistema para cortar y separar un
cuerpo ejemplar tal como el parabrisas de un vehículo. La presente
técnica permite la colocación del aparato del sistema para lograr
el corte con poco o ningún reposicionamiento del aparato del
sistema. La instalación es por tanto una fase importante de la
técnica.
Inicialmente se sujeta el dispositivo de guía 2
al interior del parabrisas mediante las monturas 20, 28 de copa de
ventosa tal como se muestra en la figura 4. La intención es situar
las ruedas de polea 6, 7 lo más dentro posible de las esquinas
superior e inferior de una cara del parabrisas, con la menor
separación posible entre el cristal y la rueda de polea.
Normalmente, las ruedas de polea 6, 7 del dispositivo de guía se
sitúan en el lado del pasajero del vehículo. En la realización de
conducción por la derecha mostrada, las ruedas de polea 6, 7 del
dispositivo de guía son situadas en las esquinas superior e inferior
izquierdas del parabrisas. Con esta consideración se sitúan las
ventosas y se usan las pinzas ajustables para afinar la
posición.
Se asegura la unidad devanadora 1 en el lado
inferior del parabrisas, por la cara opuesta del parabrisas, a lo
largo del borde superior, con las poleas puestas de lado a lado de
manera que una de las ruedas de polea (rueda de polea 9) esté
situada tan dentro de la esquina superior como sea posible. Esta
disposición se muestra en la figura 5.
El alambre de corte preferido para usar es de
sección transversal generalmente cuadrada ya que su uso es conocido
en otras modalidades de retirada de parabrisas. Con la unidad
devanadora y el dispositivo de guía en posición tal como se ha
descrito, se enlaza el alambre de corte alrededor del exterior del
parabrisas para dejarlo situado periféricamente adyacente al cordón
adhesivo que está emparedado entre la luna de vidrio y el bastidor
soporte del vehículo. Se introducen los extremos opuestos del
alambre de corte a través de un canal perforado a través del cordón
adhesivo en la esquina (x) del parabrisas por debajo de la posición
de la unidad devanadora 1. Se tira del extremo 40 más largo del
alambre hacia el interior del vehículo y se pasa alrededor de las
dos ruedas de polea 6, 7 del dispositivo de guía y se conecta para
enrollarlo a la bobina devanadora 4 de la unidad devanadora más
cercana a la esquina en la que está montada la unidad devanadora. Se
hace avanzar el tramo 41 del extremo más corto del alambre de
manera adyacente al interior del parabrisas y se pasa alrededor de
la rueda de polea 9 de la unidad devanadora más cercana a la esquina
en la que está montada la unidad devanadora antes de conectarlo
para enrollarlo a la otra bobina devanadora 5 (por lo tanto se
cruzan los extremos de alambre para conectarlos a las respectivas
bobinas 4, 5 de la unidad devanadora. La situación descrita se
muestra en la figura 6. Esto concluye la fase de instalación de la
técnica.
La primera fase en el procedimiento de corte es
enrollar el tramo 41 del extremo más corto del alambre mediante el
enrollamiento de la bobina devanadora 5 izquierda; esto hace que la
línea de corte se mueva hacia arriba a través del cordón adhesivo y
alrededor de la esquina superior del parabrisas próxima a la unidad
devanadora, pasando a lo largo de una porción corta del borde
superior del parabrisas. El tramo del extremo más corto adopta unas
posiciones secuenciales tal como muestra la línea de puntos en la
figura 7. En ese momento se libera el trinquete y se desenrolla
ligeramente la bobina hasta que el alambre queda ligeramente flojo.
La razón de esto se describe más adelante en el procedimiento.
El funcionamiento de la otra bobina devanadora 4
de la unidad devanadora 1 produce un corte a lo largo del borde
inferior del parabrisas, hacia arriba por el lateral del parabrisas
próximo al dispositivo de guía y a lo largo del borde superior del
parabrisas. Las posiciones secuenciales interiores de los tramos de
alambre se muestran mediante línea de puntos en la figura 8.
Inicialmente, una vez que el alambre ha salido de la rueda de polea
de guía inferior, se reactiva el trinquete, previamente liberado, de
la primera bobina devanadora operada. El funcionamiento continuado
de la segunda bobina devanadora 4 mueve la línea de corte alrededor
de la esquina superior del parabrisas y a lo largo del borde
superior del parabrisas (de izquierda a derecha según se muestra en
los dibujos) cruzando la porción de alambre más corta por encima de
la unidad devanadora para efectuar un corte completo del
parabrisas.
Tal como se ha descrito anteriormente, tras el
primer corte, se libera el trinquete de la primera bobina devanadora
5 usada, siguiendo al primer corte del tramo corto. Esto es debido
a que en la segunda fase del corte, en la cual se enrolla el tramo
más largo de alambre y en la que la línea de corte se mueve de
izquierda a derecha a lo largo del borde inferior del parabrisas en
los dibujos, será difícil cortar a través del excedente más grueso
de material adhesivo que suele encontrarse en esta región del
parabrisas, aumentando las fuerzas transmitidas a través del
sistema. Al desactivar el trinquete de la primera bobina devanadora
5, el alambre se soltará/deslizará en ese punto, saliendo de la
primera bobina hasta una extensión que resulta en una acción de
rebanado cortante que ayuda a la efectividad del corte en ese
punto. Cuando se ha logrado el corte más difícil, el alambre tomará
nuevamente la ruta de menor resistencia y seguirá cortando
normalmente (y el alambre dejará de salir de la primera bobina).
Esta mejora del sistema reduce la probabilidad de rotura del alambre
debido a una tensión excesiva. Después puede reaplicarse el
trinquete. El momento en el que deberá reaplicarse y desactivarse el
trinquete depende típicamente de la habilidad del operario, su
experiencia y su juicio.
En la técnica mostrada en las figuras 9 y 10, se
retira la luna de vidrio usando tan sólo un alambre 41 y la unidad
devanadora 1 (no se precisa una guía adicional, tal como la guía 2).
Con esta técnica se asegura inicialmente la unidad devanadora en la
luna de vidrio por el lado del volante, situándola por encima del
volante tal como se muestra en la figura 9. Con la unidad devanadora
y el dispositivo de guía en posición, tal como se describe, se
enlaza el alambre de corte alrededor del exterior del parabrisas
para dejarlo situado periféricamente adyacente al cordón adhesivo
que está emparedado entre la luna de vidrio y el bastidor soporte
del vehículo. Se introducen los extremos opuestos del alambre de
corte a través de un canal perforado a través del cordón adhesivo
en la esquina (x) del parabrisas por debajo de la posición de la
unidad devanadora 1.
Se tira de un extremo 41 del extremo del alambre
hasta el interior del vehículo y se pasa alrededor de la rueda de
polea 9 de la unidad devanadora y se conecta para enrollarlo a la
bobina devanadora 5 de la unidad devanadora. Se tira de un tramo de
extremo libre 47 del alambre, que tenga una longitud suficiente como
para alcanzar la esquina superior izquierda de la luna de vidrio.
Entonces se hace funcionar la bobina devanadora 5 para que el tramo
41 de alambre corte a través del cordón adhesivo hacia arriba y a lo
largo del lateral del parabrisas, hasta que la línea de corte haya
pasado alrededor de la esquina superior derecha del parabrisas. En
este momento, se retira la unidad 1 del parabrisas y se reposiciona
sobre la luna de vidrio en la esquina superior izquierda, tal como
se muestra en la figura 10. Antes de reposicionar la unidad 1, se
libera el trinquete de la bobina devanadora 5 para permitir que el
alambre se desenrolle de la bobina a medida que se mueve a través
de la luna de vidrio para ser reposicionado. A continuación se
reengancha el trinquete y se hace funcionar nuevamente la bobina
devanadora 5 para enrollar el alambre desde la posición mostrada en
la figura 10 hasta que alcanza la posición representada por la
línea de trazos de la figura 10.
A continuación se mueve la unidad 1 por la
esquina de la luna de vidrio, y en un ángulo sustancialmente recto,
hasta la posición mostrada en la figura 11, en donde se asegura a la
luna de vidrio. Para conseguirlo se libera nuevamente el trinquete
de la bobina devanadora 5 y se reengancha posteriormente cuando la
unidad está en la posición mostrada en la figura 11. Entonces se
enrolla el extremo del tramo libre 47 de alambre alrededor de la
polea 8 y se conecta a la bobina devanadora 4, y se hacen funcionar
las bobinas 4 y 5 secuencialmente (o simultáneamente) para
completar el corte. Tal como se muestra en la figura 11, los tramos
de alambre se cruzan en Z para completar el corte. La presencia de
las poleas 8, 9 separadas hacia fuera con respecto a las
respectivas bobinas 4, 5 ayuda al funcionamiento de la unidad
devanadora durante el proceso de corte.
En la figura 12 se muestra una unidad devanadora
1 modificada que tiene unas poleas 108, 109 de guía adicionales,
situadas para proporcionar una respectiva polea en cuatro
respectivas esquinas. La unidad se monta tal como se muestra en la
figura 12 aproximadamente en el centro de la luna de vidrio. Se
enlaza el alambre alrededor del exterior de la luna introduciendo
dos extremos del alambre a través de un canal en X hasta el interior
del vehículo. Los extremos libres se aseguran a las respectivas
bobinas 4, 5 con un cruce 115 del alambre. El funcionamiento de las
bobinas 4, 5 al enrollar los respectivos tramos de alambre desde la
posición mostrada produce el corte a lo largo de toda la periferia
de la luna de vidrio.
En una modificación de esta técnica la unidad
devanadora de cuatro poleas se usa tal como se muestra en las
figuras 13 y 14. Inicialmente se sitúa la unidad tal como se muestra
en la figura 13, y se hace funcionar inicialmente la rueda de polea
4 para enrollar el alambre alrededor de la esquina superior
izquierda de la luna de vidrio. Posteriormente se reposiciona la
unidad a la posición mostrada en la figura 14 y se hacen funcionar
ambas bobinas devanadoras 4 y 5 (típicamente en secuencia) para
completar el proceso de corte.
La presente invención ofrece los beneficios de
los sistemas de corte con alambre sin disposiciones de aparatos del
sistema excesivamente complejas o la necesidad de reconfigurar el
aparato significativamente tras la instalación inicial. La técnica
puede llevarse a cabo por operarios que tengan relativamente poca
experiencia o fuerza física siguiendo una rutina de instalación
inicial de complejidad mínima.
Claims (11)
1. Una unidad devanadora (1) para su uso con un
alambre de corte para cortar y separar una luna de vidrio de un
vehículo, teniendo la unidad:
- unos medios (10, 11) de montaje para montar la unidad (1);
- una primera y una segunda bobinas (4, 5) de la devanadora para enrollar el alambre de corte; y,
- al menos un elemento de guía (8, 9, 108, 109) al que rodea el alambre caracterizado porque el elemento de guía al que rodea el alambre:
- i)
- está separado de las bobinas (4, 5) de la devanadora y de los medios (10, 11) de montaje; y/o
- ii)
- comprende una rueda o polea de guía (8, 9) montada rotativamente con respecto a la unidad.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Una unidad devanadora de acuerdo con la
reivindicación 1, en la cual:
- i)
- las bobinas (4, 5) de la devanadora tienen una disposición yuxtapuesta y una respectiva rueda o polea de guía (8, 9) está situada hacia fuera de cada respectiva bobina (4, 5) de la devanadora; y/o
- ii)
- al menos una de las bobinas (4, 5) de la devanadora incluye una disposición de trinquete que permite bloquear la rotación de la bobina en una u otra dirección, en la cual preferiblemente puede soltarse el trinquete para permitir la rotación de la bobina en ambas direcciones opuestas.
\vskip1.000000\baselineskip
3. Una unidad devanadora de acuerdo con
cualquier reivindicación precedente, en la cual:
- i)
- los medios de montaje (10, 11) comprenden una o más monturas de ventosa; y/o
- ii)
- la unidad incluye cuatro ruedas o poleas de guía (8, 9, 108, 109), para guiar el alambre, estando situadas las ruedas o poleas de guía sustancialmente en las esquinas de un polígono imaginario.
\vskip1.000000\baselineskip
4. Un procedimiento de corte y separación de una
luna de vidrio de un vehículo que está unida a un bastidor mediante
un material adhesivo interpuesto, comprendiendo el
procedimiento:
- instalar sobre el parabrisas una unidad devanadora de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, comprendiendo la unidad devanadora (1) una pluralidad de bobinas (4, 5) de la devanadora y al menos un elemento de guía (8, 9, 108, 109) al que rodea el alambre situado cerca de una esquina de la luna de vidrio;
- instalar sobre el parabrisas un dispositivo (2) de guía separado de la unidad devanadora (1), incluyendo el dispositivo de guía del alambre unos respectivos elementos (6, 7) de guía a los que rodea el alambre situados cerca de las respectivas esquinas de la luna de vidrio;
- enlazar un alambre de corte sobre la periferia de la luna de vidrio e insertar un primer y segundo extremos del alambre a través del material adhesivo;
- enrollar el alambre desde los extremos opuestos mediante las bobinas de la devanadora.
\vskip1.000000\baselineskip
5. Un procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 4, en el cual:
- i)
- la posición inicial de la unidad (1) devanadora de alambre y el dispositivo (2) de guía del alambre con relación al luna de vidrio permanece sustancialmente fija durante todo el procedimiento de corte y separación; y/o
- ii)
- las bobinas (4, 5) de la devanadora están separadas y las porciones extremas opuestas del alambre de corte son enrolladas alrededor de unas respectivas bobinas (6, 7), de manera que se cree una porción cruzada de alambre adyacente a las bobinas de la devanadora; y/o
- iii)
- la unidad devanadora (1) de alambre y el dispositivo (2) de guía del alambre se instalan preferiblemente sobre la luna de vidrio por el interior del vehículo, enlazando el alambre de corte alrededor de la periferia de la luna de vidrio por el exterior del vehículo.
\vskip1.000000\baselineskip
6. Un procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 4 o la reivindicación 5, en el cual:
- i)
- uno o más elementos de guía (8, 9, 108, 109, 6, 7) del alambre comprenden unas ruedas de guía montadas rotativamente; y/o
- ii)
- el dispositivo (2) de guía del alambre incluye un dispositivo de montaje que comprende una o más monturas de ventosa (20, 28); y/o
- iii)
- la unidad devanadora (1) de alambre incluye un dispositivo de montaje que comprende una o más monturas de ventosa (10, 11); y/o
- iv)
- durante la instalación, se pasa el alambre de corte a través del material adhesivo en una posición próxima a una esquina de la luna de vidrio; preferiblemente en el cual, durante la preparación, se pasa el alambre de corte a través del material adhesivo en una posición en la misma cara de la luna de vidrio que la unidad devanadora de alambre, más preferiblemente en el cual, durante la preparación, se pasa el alambre de corte a través del material adhesivo en una sustancialmente justo por debajo de la unidad devanadora de alambre.
\vskip1.000000\baselineskip
7. Un procedimiento de acuerdo con cualquiera de
las reivindicaciones 4 a 6, en el cual:
- i)
- los elementos (6, 7) de guía, a los que rodea el alambre, del dispositivo (2) de guía están situados por el mismo lado de la luna de vidrio; y/o
- ii)
- en el interior del vehículo, durante la instalación, un tramo más largo de alambre de corte se extiende alrededor de los elementos (6, 7) de guía, a los que rodea el alambre, del dispositivo (2) de guía y es enrollado en una primera bobina de la unidad devanadora (1), extendiéndose un tramo más corto de alambre de corte alrededor de un elemento de guía de la unidad devanadora y siendo enrollado en una segunda bobina de la unidad devanadora, preferiblemente, en el cual la bobina conectada al tramo más corto de alambre es enrollada primero para efectuar una primera fase de corte; siendo enrollada posteriormente la bobina conectada al tramo de alambre más largo; y/o
- iii)
- durante el procedimiento de devanado se libera el trinquete de una de las bobinas facilitando el destensado o desenrollamiento de una porción del alambre de corte previamente enrollada.
\vskip1.000000\baselineskip
8. Un dispositivo (2) de guía para usar como
ayuda a la ejecución de un procedimiento de corte y separación de
acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en el cual el
dispositivo de guía incluye una montura (20) y una pareja de
miembros (21, 22) de posicionamiento que se extienden desde la
montura formando un ápice definido por los extremos proximales de
los miembros, portando cada uno de dichos miembros en su extremo
proximal un respectivo elemento (6, 7) de guía para el alambre de
corte.
9. Un dispositivo de guía de acuerdo con la
reivindicación 8, en el cual:
- i)
- los elementos (6, 7) de guía a los que rodea el alambre comprenden unas ruedas de guía montadas rotativamente en los respectivos miembros; y/o
- ii)
- los miembros (21, 22) están conectados pivotalmente a la montura (20) de manera que pueda variarse el ángulo entre los miembros; y/o
- iii)
- los miembros (21, 22) están conectados pivotalmente a la montura de tal manera que los miembros puedan pivotar sobre dos ejes mutuamente perpendiculares, preferiblemente en el cual la montura pivotante comprende una conexión de tipo bola (35) y cavidad (37); y/o
- iv)
- la montura apical (20) comprende una montura de ventosa; y/o
- v)
- uno o ambos miembros está provisto de una montura adicional (26, 27) intermedia a los extremos opuestos del miembro, preferiblemente en la cual:
- (a)
- la montura adicional (26, 27) comprende una montura de ventosa; y/o
- (b)
- la montura adicional (26, 27) es ajustable para poder asegurarla en diversas posiciones a lo largo del miembro; y/o
- (c)
- la montura adicional (26, 27) es ajustable con respecto a su orientación angular sobre el eje longitudinal del miembro (21, 22); y/o
- (d)
- la montura adicional (26, 27) es ajustable a la posición de la montura por debajo del miembro.
\vskip1.000000\baselineskip
10. Un aparato para uso en el corte y separación
de una luna de vidrio de un vehículo usando alambre de corte,
comprendiendo el aparato:
- una unidad devanadora (1) que comprende:
- unos medios (10, 11) de montaje para montar la unidad (1);
- una primera y una segunda bobinas (4, 5) para enrollar el alambre de corte; y,
- al menos un elemento (8, 9, 108, 109) de guía, al que rodea el alambre, situado aparte de las bobinas (4, 5) de la devanadora y del medio de montaje; y
- un dispositivo de guía que incluye un medio (20) de montaje para montar el dispositivo de guía y una pareja de miembros de posicionamiento (21, 22) que se extienden desde la montura formando un ápice definido por los extremos proximales de los miembros, portando cada uno de dichos miembros en su extremo proximal un respectivo elemento (6, 7) de guía para el alambre de corte.
\vskip1.000000\baselineskip
11. Un procedimiento para cortar y separar una
luna de vidrio de un vehículo usando una unidad devanadora (1) de
acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB0420468A GB0420468D0 (en) | 2004-09-14 | 2004-09-14 | Vehicle glazing panel cut out |
| GB0420468 | 2004-09-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2339686T3 true ES2339686T3 (es) | 2010-05-24 |
Family
ID=33306579
Family Applications (3)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES10001690T Active ES2373305T3 (es) | 2004-09-14 | 2005-09-14 | Procedimiento y aparato para desmontar un panel vidriado de vehículo. |
| ES05782894T Active ES2339686T3 (es) | 2004-09-14 | 2005-09-14 | Procedimiento y aparato para cortar y separar una luna de vidrio de un vehiculo. |
| ES06014572T Active ES2339799T3 (es) | 2004-09-14 | 2005-09-14 | Aparato para cortar y separar una luna de vidrio de un vehiculo. |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES10001690T Active ES2373305T3 (es) | 2004-09-14 | 2005-09-14 | Procedimiento y aparato para desmontar un panel vidriado de vehículo. |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES06014572T Active ES2339799T3 (es) | 2004-09-14 | 2005-09-14 | Aparato para cortar y separar una luna de vidrio de un vehiculo. |
Country Status (23)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US9233478B2 (es) |
| EP (3) | EP1714812B1 (es) |
| JP (2) | JP4777259B2 (es) |
| CN (2) | CN101817297B (es) |
| AT (3) | ATE458635T1 (es) |
| AU (1) | AU2005283924B2 (es) |
| BR (1) | BRPI0515277B1 (es) |
| CA (3) | CA2579369C (es) |
| DE (2) | DE602005019583D1 (es) |
| DK (3) | DK1789274T3 (es) |
| ES (3) | ES2373305T3 (es) |
| GB (1) | GB0420468D0 (es) |
| HK (2) | HK1096915A1 (es) |
| HR (1) | HRP20110887T1 (es) |
| IL (1) | IL181808A0 (es) |
| ME (3) | ME01770B (es) |
| NO (1) | NO339542B1 (es) |
| NZ (2) | NZ553639A (es) |
| PL (3) | PL1789274T3 (es) |
| PT (3) | PT1789274E (es) |
| RS (3) | RS51234B (es) |
| SI (3) | SI2186664T1 (es) |
| WO (1) | WO2006030212A1 (es) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008060803A1 (de) * | 2008-12-01 | 2010-06-02 | C. & E. Fein Gmbh | Spule für eine Wickeleinrichtung |
| DE102008060804A1 (de) * | 2008-12-01 | 2010-06-02 | C. & E. Fein Gmbh | Vorrichtung zum Durchtrennen des Klebewulstes von eingeklebten Scheiben |
| GB2465847B (en) * | 2008-12-08 | 2013-01-16 | Belron Hungary Kft Zug Branch | Vehicle glazing panel cut out |
| GB2494548B (en) * | 2008-12-08 | 2013-09-04 | Belron Hungary Kft Zug Branch | Vehicle glazing panel cut out |
| GB2477955B (en) | 2010-02-19 | 2015-01-28 | Belron Hungary Kft Zug Branch | Wire handling for vehicle glazing panel cut out |
| GB2477953A (en) | 2010-02-19 | 2011-08-24 | Belron Hungary Kft Zug Branch | Wire Handling For Vehicle Glazing Panel Cut Out |
| GB2540053B (en) * | 2010-11-22 | 2017-06-07 | Belron Hungary Kft - Zug Branch | Apparatus and method for cutting out a vehicle glazing panel |
| FR2968264B1 (fr) * | 2010-12-03 | 2013-03-01 | Gillet Group | Dispositif de decoupe de pare-prise |
| WO2012121631A1 (en) * | 2011-03-04 | 2012-09-13 | Ramhuset Patent Ab | Winch friction brake, method and winch tool |
| GB2489835B (en) * | 2011-05-19 | 2016-09-28 | Terry Vaughan Richard | Cutting device |
| GB2508822B (en) * | 2012-12-11 | 2017-06-07 | Belron Hungary Kft - Zug Branch | Glazing panel removal |
| BR112016002398B1 (pt) * | 2013-09-20 | 2021-10-26 | Belron International Limited | Método para remover um painel envidraçado ligado a uma armação por um material de ligação interposto |
| GB2526308B (en) * | 2014-05-20 | 2021-06-09 | Belron Int Ltd | Glazing panel removal |
| GB201418184D0 (en) | 2014-10-14 | 2014-11-26 | Belron Hungary Kft Zug Branch | Apparatus and method for cutting out a vehicle glazing panel |
| SE538489C2 (en) * | 2014-12-02 | 2016-08-02 | Ramhuset Patent Ab | Method and device for removing vehicle windshields |
| US10227965B2 (en) * | 2015-03-23 | 2019-03-12 | Kent R. Mayhugh | Windshield removal assist device |
| KR101650834B1 (ko) * | 2015-07-24 | 2016-08-24 | 윤두현 | 차량 유리 탈거장치 |
| GB201601500D0 (en) * | 2016-01-27 | 2016-03-09 | Belron Hungary Kft Zug Branch | Winder unit for vehicle glazing panel cut out |
| KR101720564B1 (ko) * | 2016-11-07 | 2017-03-29 | 권용진 | 자동차 유리 제거장치 |
| CZ2017232A3 (cs) * | 2017-04-27 | 2018-04-18 | VladimĂr Hauser | Zařízení pro uvolňování skel z karoserií vozidel a způsob uvolňování skel karoserií vozidel |
| WO2018218180A1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-11-29 | Rolladeck Industries, Inc. | Windshield removal winch |
| CN108470145B (zh) * | 2018-01-31 | 2021-03-16 | 浙江工业大学 | 一种基于曲线斜率变化的汽车方向盘检测方法 |
Family Cites Families (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3215892A1 (de) | 1982-04-29 | 1983-11-10 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Vorrichtung zum herausschneiden verklebeter scheiben |
| SE8502633D0 (sv) | 1985-05-31 | 1985-05-29 | Folksam Auto Ab | Sett och anordning for demontering |
| EP0437793A3 (en) | 1990-01-15 | 1991-12-18 | Gurit-Essex Ag | Cutting string |
| DE4012207C1 (es) | 1990-04-14 | 1991-10-24 | Gurit-Essex Ag, Freienbach, Ch | |
| NO910161L (no) | 1990-01-16 | 1991-07-17 | Mobil Oil Corp | Fremgangsmaate for syntetisering av en selektiv hydrogeneringskatalysator. |
| JPH03126527U (es) * | 1990-04-06 | 1991-12-19 | ||
| CN2167879Y (zh) * | 1993-08-18 | 1994-06-08 | 珠海经济特区兴业安全玻璃股份有限公司兴业汽车安全玻璃厂 | 汽车用带天线夹层挡风安全玻璃 |
| JPH081598A (ja) * | 1994-06-24 | 1996-01-09 | Koizumi:Kk | ウインドーガラスの取り外し方法及びその装置 |
| WO1998058779A1 (de) | 1997-06-20 | 1998-12-30 | Naessl Walter | Verfahren und vorrichtung zur demontage eines mit einem bauteil verklebten elements |
| CN2334617Y (zh) * | 1998-05-22 | 1999-08-25 | 刘兴海 | 车用挡风玻璃 |
| JP3200419B2 (ja) * | 1999-04-12 | 2001-08-20 | 株式会社ビック．ツール | 自動車用窓ガラスの取り外し方法及びこの方法で使用する装置及び治具 |
| US6616800B2 (en) | 2001-03-05 | 2003-09-09 | Rolf O. Eriksson | Method and device for removing windshields |
| JP2003145486A (ja) * | 2001-11-19 | 2003-05-20 | Asahi Glass Co Ltd | 車両用窓材の取外し方法 |
| AU2003247272A1 (en) * | 2002-08-09 | 2004-02-25 | Mobilglas 2000 Aps | An apparatus and a method for guiding a tool along a path on a surface |
| ES2344787T3 (es) * | 2003-05-21 | 2010-09-07 | Ramhuset Dala-Speglar Ab | Procedimiento y dispositivo para desmontar ventanas de vehiculos. |
| GB2465847B (en) * | 2008-12-08 | 2013-01-16 | Belron Hungary Kft Zug Branch | Vehicle glazing panel cut out |
| GB2477955B (en) * | 2010-02-19 | 2015-01-28 | Belron Hungary Kft Zug Branch | Wire handling for vehicle glazing panel cut out |
| GB2540053B (en) * | 2010-11-22 | 2017-06-07 | Belron Hungary Kft - Zug Branch | Apparatus and method for cutting out a vehicle glazing panel |
| DE102011013790B4 (de) * | 2011-03-03 | 2018-03-29 | C. & E. Fein Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Durchtrennen des Klebewulstes von eingeklebten Scheiben |
| GB2508822B (en) * | 2012-12-11 | 2017-06-07 | Belron Hungary Kft - Zug Branch | Glazing panel removal |
-
2004
- 2004-09-14 GB GB0420468A patent/GB0420468D0/en not_active Ceased
-
2005
- 2005-09-14 ES ES10001690T patent/ES2373305T3/es active Active
- 2005-09-14 DK DK05782894.9T patent/DK1789274T3/da active
- 2005-09-14 CN CN2010101457035A patent/CN101817297B/zh active Active
- 2005-09-14 AT AT06014572T patent/ATE458635T1/de active
- 2005-09-14 JP JP2006544566A patent/JP4777259B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2005-09-14 SI SI200531423T patent/SI2186664T1/sl unknown
- 2005-09-14 EP EP06014572A patent/EP1714812B1/en active Active
- 2005-09-14 AU AU2005283924A patent/AU2005283924B2/en active Active
- 2005-09-14 ME MEP-2010-156A patent/ME01770B/me unknown
- 2005-09-14 CA CA2579369A patent/CA2579369C/en active Active
- 2005-09-14 EP EP05782894A patent/EP1789274B1/en active Active
- 2005-09-14 ES ES05782894T patent/ES2339686T3/es active Active
- 2005-09-14 CN CN2005800308191A patent/CN101052540B/zh active Active
- 2005-09-14 PL PL05782894T patent/PL1789274T3/pl unknown
- 2005-09-14 DK DK10001690.6T patent/DK2186664T3/da active
- 2005-09-14 PT PT05782894T patent/PT1789274E/pt unknown
- 2005-09-14 NZ NZ553639A patent/NZ553639A/en unknown
- 2005-09-14 US US10/596,984 patent/US9233478B2/en active Active
- 2005-09-14 AT AT05782894T patent/ATE458636T1/de active
- 2005-09-14 EP EP10001690A patent/EP2186664B1/en active Active
- 2005-09-14 SI SI200530968T patent/SI1789274T1/sl unknown
- 2005-09-14 AT AT10001690T patent/ATE524336T1/de active
- 2005-09-14 DK DK06014572.9T patent/DK1714812T3/da active
- 2005-09-14 DE DE602005019583T patent/DE602005019583D1/de active Active
- 2005-09-14 ME MEP-2011-531A patent/ME01978B/me unknown
- 2005-09-14 DE DE602005019539T patent/DE602005019539D1/de active Active
- 2005-09-14 PL PL06014572T patent/PL1714812T3/pl unknown
- 2005-09-14 NZ NZ587577A patent/NZ587577A/en unknown
- 2005-09-14 RS RSP-2010/0155A patent/RS51234B/sr unknown
- 2005-09-14 PT PT10001690T patent/PT2186664E/pt unknown
- 2005-09-14 WO PCT/GB2005/003552 patent/WO2006030212A1/en active Application Filing
- 2005-09-14 CA CA2831881A patent/CA2831881C/en active Active
- 2005-09-14 ES ES06014572T patent/ES2339799T3/es active Active
- 2005-09-14 SI SI200530967T patent/SI1714812T1/sl unknown
- 2005-09-14 PL PL10001690T patent/PL2186664T3/pl unknown
- 2005-09-14 PT PT06014572T patent/PT1714812E/pt unknown
- 2005-09-14 ME MEP-2010-157A patent/ME01769B/me unknown
- 2005-09-14 CA CA2831878A patent/CA2831878C/en active Active
- 2005-09-14 RS RS20110531A patent/RS52049B/en unknown
- 2005-09-14 RS RSP-2010/0156A patent/RS51208B/sr unknown
- 2005-09-14 BR BRPI0515277-1A patent/BRPI0515277B1/pt active IP Right Grant
-
2007
- 2007-03-08 IL IL181808A patent/IL181808A0/en unknown
- 2007-04-13 NO NO20071883A patent/NO339542B1/no unknown
- 2007-04-16 HK HK07103909.7A patent/HK1096915A1/xx unknown
- 2007-06-12 HK HK07106244.4A patent/HK1101565A1/xx unknown
-
2009
- 2009-04-14 JP JP2009098485A patent/JP5356102B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-11-28 HR HR20110887T patent/HRP20110887T1/hr unknown
-
2015
- 2015-12-16 US US14/971,500 patent/US9840016B2/en active Active
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2339686T3 (es) | Procedimiento y aparato para cortar y separar una luna de vidrio de un vehiculo. | |
| ES2539658T3 (es) | Aparato y técnica de corte de paneles de vidrio de vehículos | |
| ES2712084T3 (es) | Aparato y método para extraer cortando un panel acristalado de vehículo | |
| US20080012349A1 (en) | Vehicle Glazing Panel Cut Out | |
| ES2673852T3 (es) | Dispositivo y método de extracción de panel acristalado | |
| ES2782226T3 (es) | Corte de panel de acristalamiento de vehículo | |
| ES2853523T3 (es) | Aparato y método para cortar un panel de acristalamiento de vehículos | |
| GB2511108A (en) | Device for removing a window from a frame of a vehicle | |
| AU2015201824A1 (en) | Method and an apparatus to cut out a vehicle glazing panel | |
| AU2012202210A1 (en) | Method and an apparatus to cut out a vehicle glazing panel |