ES2310843T3 - Maquina para realizar una correccion de la posicion de una via. - Google Patents

Abstract

Máquina para realizar una corrección de la posición de una vía, que consta de un bastidor de máquina (6) de varias piezas al que están asociados un bastidor satélite (13) - longitudinalmente desplazable con relación al bastidor (6) de la máquina por medio de un primer accionamiento (31) y dotado de un primer grupo de bateado (9) y un grupo (12) de elevación de la vía - y un grupo de estabilización (11), caracterizada porque entre el bastidor satélite (13) y el grupo de estabilización (11) está dispuesto un segundo grupo de bateado (9'') desplazable con relación al bastidor (6) de la máquina por medio de un segundo accionamiento (27).

Description

Máquina para realizar una corrección de la posición de una vía.

La invención concierne a una máquina para realizar una corrección de la posición de una vía, que consta de un bastidor de máquina de varias piezas al que están asociados un bastidor satélite - desplazable por un accionamiento con relación al bastidor de la máquina y dotado de un grupo de bateado y un grupo de elevación de la vía - y un grupo de estabilización.

Una máquina de esta clase, conocida por el documento GB 2 146 374, avanza continuamente durante la realización de su trabajo, mientras que el bastidor satélite con el grupo de bateado es movido discontinuamente de un sitio de bateado a otro. Después del bateado inferior se efectúa un descenso controlado de la vía por medio de los grupos de estabilización.

En cometido de la presente invención reside, pues, en la creación de una máquina de la clase antes citada con la que se pueda batear mejor la parte inferior de una vía que presenta distancias irregulares entre traviesas.

Según la invención, este problema se resuelve con una máquina de la clase citada al principio por medio de las características indicadas en la parte caracterizadora de la reivindicación 1.

Debido a esta construcción se puede realizar, en el marco de un avance continuo de la máquina, un primer bateado en combinación con una corrección de la posición de la vía y un bateado inferior adicional subsiguiente en el que ya no se modifica la posición de la vía. Inmediatamente a continuación, la vía bateada en su parte inferior puede ser bajada sin demora de forma controlada por los grupos de estabilización y puesta así en una posición duradera.

Otras ventajas y ejecuciones de la invención se desprenden de las demás reivindicaciones y del dibujo.

A continuación, se describe la invención con más detalle ayudándose de ejemplos de realización representados en el dibujo.

Muestran:

Las figuras 1 y 2, un tramo delantero y un tramo trasero, respectivamente, de una máquina para corregir la posición de una vía, en alzado lateral, y

Las figuras 3, 4 y 5, sendas vistas de detalle de un bastidor portagrupos.

Una máquina 1 visible en las figuras 1 y 2 para corregir la posición de una vía 2 presenta un bastidor de máquina 6 compuesto de tres partes de bastidor 3, 4, 5, así como unos mecanismos de rodadura ferroviarios 7. Las partes de bastidor 3, 4 delantera y central - con respecto a una dirección de trabajo 8 - presentan unos grupos bateadores 9, 9' primero y segundo, respectivamente, para batear debajo de traviesas 10. La parte de bastidor trasera 5 lleva asociados unos grupos de estabilización 11.

El primer grupo de bateado 9 posicionado sobre la parte de bastidor delantera 3 está dispuesto, juntamente con un grupo antepuesto 12 de elevación de la vía, sobre un bastidor satélite 13. Éste está montado con un extremo delantero sobre la parte de bastidor 3 en forma longitudinalmente desplazable por medio de un primer accionamiento 31, mientras que un extremo trasero está apoyado sobre un mecanismo de rodadura ferroviario propio 7. Sobre éste se encuentra una primera cabina de trabajo 14 unida con la parte de bastidor delantera 3 y dotada de un dispositivo de control 15. Para la corrección de la posición de la vía se ha previsto un sistema de referencia 17 que presenta ejes de medida 16.

La parte de bastidor central 4 está unida por un extremo delantero 18 con la parte de bastidor delantera 3 a través de una unión articulada 19. Entre esta unión articulada 19 y el segundo grupo de bateado 9' está prevista una segunda cabina de trabajo 20 con un dispositivo de control 21. Un extremo trasero 22 de la parte de bastidor central 4 se apoya sobre un mecanismo de rodadura ferroviario 7.

Como puede apreciarse en las figuras 3, 4 y 5, dos segundos grupos de bateado 9, 9' asociados a sendos carriles 23 están montados sobre un bastidor portagrupos común 24 en forma regulable en altura por medio de unos terceros accionamientos 25. El bastidor portagrupos 24 está montado en forma desplazable con un extremo trasero 26 sobre la parte de bastidor central 4 y es desplazable con relación a ésta en la dirección longitudinal de la máquina por medio de un segundo accionamiento 27. Un extremo delantero 28 del bastidor portagrupos 24 - posicionado entre dos bastidores de soporte 35 que discurren en la dirección longitudinal de la máquina - presenta dos rodillos de apoyo 29 que pueden rodar sobre carriles de guía 30.

El bastidor portagrupos 24 presenta dos cuartos accionamientos 33 que tienen sendos rodillos de apriete 32. Estos accionamientos presionan los rodillos de apriete 32 contra un lado inferior 34 de la parte de bastidor 4.

La máquina 1 se traslada continuamente en la dirección de trabajo 8 durante la utilización de la misma para corregir la posición de una vía. Únicamente el bastidor satélite 13 y el bastidor portagrupos 24 son movidos cíclicamente hacia adelante o detenidos localmente para realizar un bateado inferior bajo una solicitación correspondiente del primer accionamiento 31 y del tercer accionamiento 27. Mediante el primer grupo de bateado 9 dispuesto en la parte de bastidor delantera 3 se batea entonces debajo de únicamente cada segunda traviesa, mientras que al mismo tiempo, debido a la cooperación del sistema de referencia 17 y el grupo 12 de elevación de la vía, se lleva la vía 2 a su posición correcta. Este primer bateado inferior parcial es controlado por un primer operario que se encuentra en la cabina de trabajo 14.

Cada segunda traviesa todavía no bateada es bateada en su parte inferior por el segundo grupo de bateado 9' dispuesto en la parte de bastidor central 4. Esto es controlado por un segundo operario que se encuentra en la cabina de trabajo 20. Este proceso de bateado se realiza a la vez que se conserva inalterada la posición ya corregida de la vía. Es especialmente ventajoso a este respecto que la distancia de los dos mecanismos de rodadura ferroviarios 7 adyacentes al segundo grupo de bateado 9' sea lo más pequeña posible. Estos mecanismos ejercen una presión sobre la vía 2 ya corregida e impiden así que ésta se levante como resultado del bateado realizado debajo de ella. Además, resulta superfluo un desplazamiento transversal de los grupos de bateado en un arco de la vía.

La vía 2 bateada completamente en su parte inferior después del segundo grupo de bateado 9' es hecha descender enseguida de forma controlada y es así estabilizada por la utilización directamente subsiguiente de los grupos de estabilización 11.

Claims (4)

1. Máquina para realizar una corrección de la posición de una vía, que consta de un bastidor de máquina (6) de varias piezas al que están asociados un bastidor satélite (13) - longitudinalmente desplazable con relación al bastidor (6) de la máquina por medio de un primer accionamiento (31) y dotado de un primer grupo de bateado (9) y un grupo (12) de elevación de la vía - y un grupo de estabilización (11), caracterizada porque entre el bastidor satélite (13) y el grupo de estabilización (11) está dispuesto un segundo grupo de bateado (9') desplazable con relación al bastidor (6) de la máquina por medio de un segundo accionamiento (27).

2. Máquina según la reivindicación 1, caracterizada porque el primer grupo de bateado (9) lleva asociada una primera parte de bastidor (3), el segundo grupo de bateado (9') lleva asociada una segunda parte de bastidor (4) subsiguiente a la primera y el grupo de estabilización (11) lleva asociada una tercera parte de bastidor (5).

3. Máquina según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque un bastidor portagrupos (24) unido con el segundo grupo de bateado (9') está dispuesto en posición centrada entre dos bastidores de soporte (35) de la parte de bastidor central (4) que discurren paralelos uno a otro y en la dirección longitudinal de la máquina, estando montado el bastidor portagrupos (24), en un extremo delantero (28), en forma trasladable sobre los dos bastidores de soporte (35) por medio de rodillos de apoyo (29) y, en un extremo trasero (26), en forma desplazable con relación al bastidor de soporte (35).

4. Máquina según la reivindicación 3, caracterizada porque un cuarto accionamiento (33) unido con el bastidor portagrupos (24) está equipado con un rodillo de apriete (32) destinado a aplicarse a un lado inferior (34) de la parte de bastidor (4) que queda distanciado del rodillo de apoyo (29) en dirección
vertical.