ES2289433T3 - Equipo de bateado para batear por debajo de una via. - Google Patents
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- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
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Abstract
Equipo de bateado (1) para batear por debajo de traviesas (2) de una vía (3), con palancas de bate de balasto (4) apoyadas sobre un cuadro de equipo (8) de forma pivotante en torno a un eje de pivotamiento (6) y unidas respectivamente a un accionamiento de aplicación (5) para el pivotamiento en una dirección longitudinal de equipo (7), cuyas palancas tienen respectivamente un bate de balasto (10) en su extremo inferior (9), caracterizado porque al menos una palanca de bate de balasto (4) tiene una guía (12) para el desplazamiento del bate de balasto (10) en una dirección que discurre perpendicularmente al eje de pivotamiento (6) así como una disposición de fijación (13) para la unión por continuidad de fuerza del bate de balasto (10) a la palanca de bate de balasto (4).
Description
Equipo de bateado para batear por debajo de una
vía.
La invención se refiere a un equipo de bateado
para batear por debajo de traviesas de una vía, con palancas de
bate de balasto apoyadas sobre un cuadro de equipo de forma
pivotante en torno a un eje de pivotamiento y unidas
respectivamente a un accionamiento de aplicación para el
pivotamiento en una dirección longitudinal de equipo, cuyas
palancas tienen respectivamente un bate de balasto en su extremo
inferior.
Un equipo de bateado de este tipo es conocido a
partir del documento US 4 576 095, en que existe la posibilidad de
modificar opcionalmente la separación entre dos bates de balasto
opuestos entre sí en la dirección longitudinal del equipo y
aplicables uno contra otro. Esto es necesario en particular cuando
hay que batear por debajo de una traviesa doble en la zona de una
junta de carril. Para conseguir una modificación de este tipo en la
anchura de apertura de los bates de balasto, se hace pivotar hacia
arriba una trampilla del accionamiento de aplicación, de forma que
se modifica la carrera de pistón de éste. Es posible con ello
también una cierta adaptación a diferentes divisiones de
traviesas.
Al batear por debajo de traviesas, es esencial
la denominada división de traviesas, es decir la separación teórica
de las traviesas entre sí. Tan pronto como se llega, en una vía a
batear por debajo, a un cambio por ejemplo desde traviesas de
hormigón a traviesas de madera, resultan grandes problemas para un
bateado por debajo debido a la modificación de la división de
traviesas que resulta de ello. En el caso normal debe emplearse
para ello otro equipo de bateado, cuyos bates de balasto estén
ajustados a la división de traviesas modificada.
Constituye la tarea de la presente invención
entonces en crear un equipo de bateado del tipo en cuestión, con el
que puedan batearse por debajo de forma simplificada segmentos de
vía que tienen diferentes divisiones de traviesas.
Conforme a la invención, esta tarea se resuelve
con un equipo de bateado conformado correspondientemente a las
características de la reivindicación 1 ó la reivindicación 2.
Con soluciones constructivas de este tipo, el
equipo de bateado puede ser reconfigurado con un gasto de tiempo
sólo mínimo, mediante el recurso de que el bate de balasto es
desplazado en la dirección longitudinal del equipo. Con ello se
hace posible una adaptación exacta y rápida a la división de
traviesas modificada. Esta solución tiene la ventaja particular de
que pueden batearse por debajo ahora también segmentos de vía con
traviesas o respectivamente divisiones de traviesas diferentes sin
problemas en un paso de trabajo con un solo equipo de bateado.
Otras ventajas y conformaciones de la invención
resultan de la reivindicación subordinada y del dibujo.
En lo que sigue se explica más detalladamente la
invención con ayuda de ejemplos de realización representados en el
dibujo.
Muestran:
la figura 1 una vista lateral de un equipo de
bateado para batear por debajo de una traviesa,
las figuras 2 y 3 vistas de detalle de una
palanca de bate de balasto con una guía y
las figuras 4 hasta 6 otros ejemplos de
realización de palancas de bates de balasto o respectivamente
guías.
Un equipo de bateado 1 representado en la figura
1 es apropiado para batear por debajo de traviesas 2 de una vía 3 y
tiene dos palancas de bate de balasto 4. Éstas están apoyadas sobre
un cuadro de equipo 8 de forma que pueden pivotar, mediante
accionamientos de aplicación 5, en una dirección longitudinal de
equipo 7 en torno a ejes de pivotamiento 6 que discurren en la
dirección longitudinal de las traviesas. Cada palanca de bate de
balasto 4 tiene en su extremo inferior 9 un bate de balasto 10, que
está apoyado en un soporte de bate 11. Éste está unido a la palanca
de bate de balasto 4 mediante una guía 12. A través de ello, el bate
de balasto 10 o respectivamente el soporte de bate 11 puede ser
desplazado en una dirección que discurre perpendicularmente al eje
de pivotamiento 6. Para la unión por continuidad de fuerza del
soporte de bate 11 con la palanca de bate de balasto 4 sirve una
disposición de fijación 13. Ésta consta ventajosamente de tornillos
14 dispuestos en la dirección del eje de pivotamiento 6 (véanse las
figuras 2 y 3). Alternativamente existe también la posibilidad de
emplear un bate de balasto 10 especialmente conformado, que tiene
contacto directo con la guía 12 (figuras 4 y 5). En esta
realización, la unión por continuidad de fuerza generada por la
disposición de fijación 13 discurre entonces directamente entre la
palanca de bate de balasto 4 y el bate de balasto 10.
Tan pronto como se alcanza entonces una zona de
transición, en la que se modifica la división de traviesas, es
soltada la disposición de fijación 13 y el bate de balasto 10 es
desplazado en la dirección longitudinal de los carriles. Una menor
separación a entre traviesas corresponde por ejemplo a una
división de traviesas habitual para traviesas de madera, y con una
mayor separación b (indicada con línea de puntos y rayas) se
indica una división de traviesas para traviesas de hormigón. Puede
ajustarse naturalmente también cualquier separación arbitraria.
Como puede verse en la figura 2, el soporte de
bate 11 con el bate de balasto 10 es desplazado en una guía 12
conformada como guía de cola de milano 15.
En la palanca de bate de balasto 4 representada
en la figura 3 están realizadas marcas 16, 17 tanto en dicha
palanca como el soporte de bate 11. Éstas sirven para el ajuste
rápido de los bates de balasto 10 para diferentes divisiones de
traviesas. Así, al coincidir las marcas 16 de la palanca de bate de
balasto 4 y del bate de balasto 10 está ajustada la separación
a entre traviesas (figura 1) para traviesas de madera,
mientras que la coincidencia de las marcas 17 y 16 corresponde a la
mayor separación b (figura 1, en línea de puntos y rayas)
para traviesas de hormigón. Es imaginable también el empleo de una
regla 18 con escala, que esté dispuesta en la palanca de bate de
balasto 4. Con esta regla y la marca 16 en el soporte de bate 11
puede ajustarse la división de traviesas deseada evitando costosos
trabajos de medición.
En la figura 6 se representa una palanca de bate
de balasto 4 en la que la regulación del soporte de bate 11 se
produce por giro de un husillo atornillador 19.
Claims (3)
1. Equipo de bateado (1) para batear por debajo
de traviesas (2) de una vía (3), con palancas de bate de balasto
(4) apoyadas sobre un cuadro de equipo (8) de forma pivotante en
torno a un eje de pivotamiento (6) y unidas respectivamente a un
accionamiento de aplicación (5) para el pivotamiento en una
dirección longitudinal de equipo (7), cuyas palancas tienen
respectivamente un bate de balasto (10) en su extremo inferior (9),
caracterizado porque al menos una palanca de bate de balasto
(4) tiene una guía (12) para el desplazamiento del bate de balasto
(10) en una dirección que discurre perpendicularmente al eje de
pivotamiento (6) así como una disposición de fijación (13) para la
unión por continuidad de fuerza del bate de balasto (10) a la
palanca de bate de balasto (4).
2. Equipo de balasto (1) para batear por debajo
de traviesas (2) de una vía (3), con palancas de bate de balasto
(4) apoyadas sobre un cuadro de equipo (8) de forma pivotante en
torno a un eje de pivotamiento (6) y unidas respectivamente a un
accionamiento de aplicación (5) para el pivotamiento en una
dirección longitudinal de equipo (7), cuyas palancas tienen
respectivamente un bate de balasto (10) en su extremo inferior (9),
caracterizado porque al menos un bate de balasto (10) está
unido a un soporte de bate (11) desplazable a lo largo de una guía
(12) con relación a la palanca de bate de balasto (4) en una
dirección que discurre perpendicularmente al eje de pivotamiento
(6), cuyo soporte puede ser unido mediante una disposición de
fijación (13) por continuidad de fuerza a la palanca de bate de
balasto (4).
3. Equipo de balasto (1) según la reivindicación
1 ó 2, caracterizado porque la disposición de fijación (13)
está formada por tornillos (14) que discurren en la dirección del
eje de pivotamiento (6).
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