ES2309589T3 - Pasillo movil, rampa movil o escalera mecanica. - Google Patents
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Abstract
Un pasillo móvil, una rampa móvil o una escalera mecánica para transportar pasajeros, que comprende un transportador (1) y un bastidor (2) soportado en una estructura fija, en cuyo bastidor está montado el transportador y cuyo bastidor (2) comprende varios cuerpos metálicos perfilados (3) de material macizo unidos entre sí, uno tras otro, cuyos cuerpos metálicos perfilados contienen elementos de acoplamiento, de soporte y/o de guía integrados en el citado cuerpo metálico perfilado, por lo que el bastidor (2) comprende dos partes (4, 5) de bastidor alargadas y el cuerpo metálico perfilado (3) tiene una pared integrada (25) que forma la superficie exterior visible desde fuera de la parte (4, 5) de bastidor, caracterizado porque las dos partes (4, 5) de bastidor alargadas del bastidor (2) están provistas de pistas de guía (6) para guiar al transportador (1) y cuyas partes (4, 5) de bastidor están formadas a partir de los antes mencionados cuerpos metálicos perfilados (3) unidos entre sí uno tras otro; y el bastidor comprende varios miembros transversales (7) que se extienden transversalmente entre las partes (4, 5) de bastidor para mantenerlas mutuamente paralelas y separadas en una cierta distancia entre ellas.
Description
Pasillo móvil, rampa móvil o escalera
mecánica.
El invento se refiere a un pasillo móvil, una
rampa móvil o una escalera mecánica como se define en el preámbulo
de la reivindicación 1.
En la técnica anterior, se conocen un pasillo
móvil, una rampa móvil o una escalera mecánica mediante los cuales
se transportan personas sobre un transportador en dirección
horizontal o en una dirección que forma ángulo hacia arriba/hacia
abajo. El transportador está montado en un bastidor que, a su vez,
está asegurado a una estructura fija, tal como un suelo, en el caso
de un pasillo móvil, o a diferentes niveles del suelo en el caso de
una rampa móvil o una escalera mecánica.
Como es sabido, por ejemplo, por la memoria
descriptiva del documento US 4.811.829, el bastidor de una escalera
mecánica es, usualmente, una construcción armada rígida formada a
partir de elementos de viga soldados entre sí, en cuya construcción
las pistas de guía y otro equipo requerido para el transportador se
montan como partes separadas. Un problema que se presenta con una
estructura de bastidor construida mediante soldadura, es que
resulta muy difícil obtener una estructura con dimensiones exactas.
El montaje exige el uso de plantillas de soldadura caras y
complicadas. El bastidor es caro y producirlo es una operación
costosa. Dicho de manera sencilla, la condición de carga de un
bastidor fabricado como una construcción armada corresponde a la
condición de carga de una viga soportada en dos puntos por sus
extremos, que ha sido diseñada para soportar -con un cierto margen
de seguridad- su propio peso, el peso de las partes montadas en ella
y el peso de los pasajeros, motivo por el cual el bastidor resulta
muy pesado y difícil de manipular. Una construcción armada es,
usualmente, muy rígida y resistente, pero raras veces está
optimizada con respecto al peso.
Además, la memoria descriptiva del documento EP
1 321 424 A1 describe una estructura de bastidor constituida por
elementos de placa de bastidor planos. Los elementos carecen de
partes perfiladas. Los elementos de placa de bastidor están
provistos de una o más aberturas, Las aberturas se forman en las
placas por un método de corte con llama,
plasma o láser. Un problema que presenta esta estructura de bastidor es que su fabricación lleva tiempo y resulta cara.
plasma o láser. Un problema que presenta esta estructura de bastidor es que su fabricación lleva tiempo y resulta cara.
El documento US-A 2002/0175039
describe un pasillo móvil de acuerdo con el preámbulo de la
reivindicación 1, que tiene un bastidor que comprende varios
cuerpos metálicos perfilados que se acoplan juntos, por lo que el
cuerpo metálico perfilado tiene una pared enteriza que forma la
superficie exterior visible de servicio de la parte de
bastidor.
El objeto del presente invento es superar los
inconvenientes antes mencionados.
Un objeto específico del invento es describir un
pasillo móvil, una rampa móvil o una escalera mecánica dotados de
un bastidor barato y que puede fabricarse con un coste bajo.
Otro objeto más del invento es describir un
pasillo móvil, una rampa móvil o una escalera mecánica que pueda
instalarse en toda su longitud en una estructura portadora de
soporte de carga sin que el bastidor propiamente dicho tenga que
soportar ninguna carga elevada.
El pasillo móvil, la rampa móvil o la escalera
mecánica del invento se caracteriza por lo que se expone en la
reivindicación 1. Otras realizaciones del invento se caracterizan
por lo que se describe en las otras reivindicaciones. En la parte
descriptiva y en los dibujos de la presente solicitud también se
presentan realizaciones del invento. El contenido del invento
descrito en la solicitud puede definirse, también, de forma
diferente a cómo se hace en las reivindicaciones siguientes. El
contenido del invento puede comprender, también, varios inventos
separados, especialmente si el invento se considera a la luz de
tareas secundarias, explícitas o implícitas, o con respecto a
ventajas o conjuntos de ventajas conseguidas. En este caso, algunos
de los atributos contenidos en las reivindicaciones siguientes
pueden resultar superfluos desde el punto de vista de conceptos
inventivos separados. Dentro del marco del concepto básico del
invento, características de distintas realizaciones del invento
pueden aplicarse en conjunto con otras realizaciones.
De acuerdo con el invento, el bastidor comprende
varios cuerpos metálicos perfilados, de preferencia mutuamente
idénticos en sección transversal y conectados en sucesión unos con
otros, teniendo dichos cuerpos perfilados elementos de
acoplamiento, de soporte y/o de guía integrados con el antes citado
cuerpo metálico perfilado de material macizo. Además, el bastidor
comprende dos partes de bastidor alargadas provistas de pistas de
guía para guiar al transportador y que consisten en los cuerpos
metálicos perfilados antes mencionados o en cuerpos similares
conectados extremo con extremo uno tras otro. Además, varios
miembros transversales se extienden transversalmente entre las
partes de bastidor para retenerlas paralelas unas a otras y a una
cierta distancia entre ellas.
El invento tiene la ventaja de que la estructura
de bastidor formada a partir de cuerpos metálicos perfilados es
barata y sus costes de fabricación son bajos. Elementos con
distintas funciones pueden integrarse en las formas de un mismo
cuerpo perfilado. Cuando el bastidor está montado en toda su
longitud sobre una base fija, puede conseguirse una estructura de
bastidor muy ligera de construcción baja.
En una realización del invento, el cuerpo
metálico perfilado consiste en uno o más perfiles extruídos de una
aleación ligera, tal como aluminio o una aleación de aluminio.
En una realización del invento, el transportador
es un transportador de plataformas que comprende una pluralidad de
plataformas sucesivas y un elemento de accionamiento, tal como una
correa o una cadena, a la que están conectadas las plataformas para
moverlas, estando dispuesto dicho elemento de accionamiento en forma
de bucle sinfín con una parte superior y una parte inferior.
En una realización del invento, el pasillo
móvil, la rampa móvil o la escalera mecánica, comprende un pasamanos
que, también, comprende un bastidor de pasamanos y una correa
sinfín de pasamanos, que está soportada en el bastidor del
pasamanos y dispuesta como un bucle que tiene una parte superior de
pasamanos a la que puede agarrarse con la mano un pasajero para
sostenerse y una parte inferior de retorno dispuesta dentro de la
parte de bastidor.
En una realización del invento, el pasillo
móvil, la rampa móvil o la escalera mecánica comprende varios
órganos de suspensión conectados al cuerpo metálico perfilado,
separados unos de otros para sostener la parte de retorno de la
correa de pasamanos.
En una realización del invento, la correa de
pasamanos tiene una sección transversal con un perfil
sustancialmente en forma de C, que define en su interior una
garganta interna que, en la parte de retorno de la correa de
pasamanos, se abre hacia arriba y que tiene en sus bordes pestañas
de borde dirigidas una hacia otra, con una separación entre ellas.
El órgano de suspensión comprende un alma que se extiende a través
del espacio de la correa de pasamanos en la garganta interna y
pestañas de suspensión que se extienden a cada lado del alma bajo
las pestañas de borde, para soportar la correa de pasamanos.
En una realización del invento, el órgano de
suspensión comprende uno o más elementos de acoplamiento para
asegurar un conductor.
En una realización del invento, el órgano de
suspensión ha sido formado de un material que tiene un coeficiente
de rozamiento sustancialmente bajo.
En una realización del invento, las superficies
de contacto de las pestañas de borde de la correa del pasamanos que
entran en contacto con las pestañas de suspensión están revestidas
con un material que tiene un coeficiente de rozamiento
sustancialmente bajo.
En una realización del invento, un cuerpo
metálico perfilado de material continuo contiene uno o más elementos
del siguiente grupo integrados en él:
- una pared que forma la superficie exterior
visible desde fuera de la parte de bastidor,
- un fondo previsto para descansar contra una
base fija,
- primeras caras de tope para formar una
superficie de guía para soportar y guiar las plataformas,
- segundas caras de tope, contra las que puede
estar soportado el bastidor del pasamanos,
- una ranura de montaje para un elemento de
sujeción para asegurar el bastidor del pasamanos,
- un primer elemento de acoplamiento para
asegurar el órgano de suspensión,
- un segundo elemento de acoplamiento para el
acoplamiento de un segundo cuerpo perfilado, tal como un cuerpo
perfilado que forme una pared interna, desde una dirección
lateral,
- un primer espacio que se ha previsto para
recibir en él la parte de retorno de la correa de pasamanos,
- un segundo espacio que se ha previsto para
recibir en él la parte superior del elemento de accionamiento,
- un tercer espacio que se ha previsto para
recibir en él la parte inferior del elemento de accionamiento,
- un cuarto espacio que se ha previsto para
recibir en él un elemento de unión en prolongación para unir los
cuerpos metálicos perfilados extremo con extremo, uno tras otro,
- un quinto espacio que se ha previsto para
recibir en él una espiga de alineación para alinear a tope los
cuerpos metálicos perfilados.
En una realización del invento, el pasillo
móvil, la rampa móvil o la escalera mecánica es un pasillo móvil,
una rampa móvil o una escalera mecánica de construcción baja,
diseñado para ser montado en una base fija, tal como un suelo u
otro soporte.
La fig. 1 presenta una vista lateral
diagramática de una realización del pasillo móvil del invento,
la fig. 2 muestra el pasillo móvil de la fig. 1
según se mira en la dirección II-II,
la fig. 3 ilustra una vista en sección
transversal de parte del pasillo móvil de la fig. 1,
la fig. 4 representa el perfil de la parte de
bastidor de la fig. 3 y un perfil de cubierta que puede unirse a
él,
la fig. 5 presenta un órgano de suspensión que
puede unirse al perfil de la parte 3 de bastidor de la fig. 3,
y
la fig. 6 muestra una vista axonométrica del
órgano de suspensión de la fig. 5.
Las figuras 1 y 2 muestran un pasillo móvil de
construcción baja, diseñado para ser montado sobre una base fija,
tal como un suelo u otro soporte, lo que quiere decir que en la base
fija no es necesario preparar un foso para la maquinaria del
pasillo móvil. En la descripción que sigue de un ejemplo, el invento
se describe con referencia a un pasillo móvil horizontal, pero es
evidente que los principios correspondientes del invento pueden
aplicarse, también, a rampas móviles y a escaleras mecánicas.
El pasillo móvil comprende un transportador 1
que puede ser, por ejemplo, un transportador de plataformas o un
transportador de cinta, que está soportado sobre un bastidor 2. Toda
la longitud del bastidor 2 descansa sobre una base de suelo. Como
se muestra en la fig. 2, el bastidor 2 comprende dos partes de
bastidor alargadas 4, 5, que están conectadas entre sí mediante
varios miembros transversales 7 que se extienden transversalmente
entre las partes de bastidor 4, 5, para mantenerlas mutuamente
paralelas y a una cierta distancia una de otra. Las partes de
bastidor 4, 5 están constituidas por cuerpos metálicos perfilados 3,
mutuamente idénticos unidos entre sí extremo con extremo, uno tras
otro, que contienen elementos de guía 6 integrados en un perfil de
material macizo para guiar las partes de acoplamiento, de soporte
y/o móviles del transportador, como se describirá posteriormente
con referencia a las figs. 3 y 4.
Como se muestra además en las figs. 1 y 2, el
pasillo móvil comprende dos pasamanos 12, uno a cada lado del
transportador 1. Los pasamanos 12 comprenden un bastidor 13 de
pasamanos que está asegurado a los cuerpos metálicos perfilados 3,
que sirven como partes de bastidor 4, 5. Montada en el bastidor 13
de pasamanos hay una correa sinfín 14 de pasamanos que ha sido
dispuesta en forma de bucle con una parte superior 15 de pasamanos
que un pasajero puede agarrar con una mano para sostenerse, y una
parte inferior 16 de retorno dispuesta dentro de la parte de
bastidor 4, 5.
La fig. 3 es una vista diagramática de un
costado del transportador 1. El otro lado, que no se muestra en las
figuras, es idéntico pero está invertido a modo de imagen especular.
A partir de la figura puede verse que el transportador 1 es un
transportador de plataformas que comprende varias plataformas 8
dispuestas una tras otra. En este caso, el elemento de
accionamiento 9 utilizado para mover las plataformas, es una cadena
a la que están aseguradas las plataformas 8 para que las mueva. El
elemento de accionamiento 9 ha sido incorporado como un bucle
sinfín, que se extiende perpendicularmente al plano de la figura y
del cual, en la figura, se ilustran la parte superior 10 y la parte
inferior 11. La plataforma 8 mostrada a mayor altura es una
plataforma que se mueve en la dirección de transporte. La
plataforma 8 ilustrada en la parte más baja es una plataforma que
se mueve en dirección opuesta, volviendo al comienzo de la pista del
transportador.
El cuerpo metálico perfilado 3 del que están
compuestas las partes de bastidor 4 y 5, consiste en un perfil
extruído de un metal ligero, de preferencia aluminio o una aleación
de aluminio, que contiene muchas funciones integradas en un cuerpo.
La construcción baja se ilustra por el hecho de que, en una
realización, la altura del perfil es de unos 34 cm.
Como se muestra en la fig. 3, la correa 14 de
pasamanos está soportada mediante órganos de suspensión 17, uno de
los cuales se ve en la figura, que están sujetos al cuerpo metálico
perfilado 3 con una distancia de separación entre ellos para
soportar la parte de retorno 16 de la correa 14 del pasamanos. La
correa 14 del pasamanos tiene un perfil sustancialmente en forma de
C en sección transversal, tal que define, en su interior, una
garganta interna 18 que, en la parte de retorno 16 de la correa del
pasamanos, se abre hacia arriba. En los bordes de la garganta
interna 18 hay pestañas de borde 19 dirigidas una hacia otra, con
una separación 20 entre ellas.
A partir de la fig. 3 puede verse que el alma 21
del órgano de suspensión 17 se extiende a través del espacio 20 de
la correa de pasamanos en la garganta interna 18. Las pestañas de
suspensión 22 se extienden bajo las pestañas de borde 22 a ambos
lados del alma 21, soportando así la correa 14 de pasamanos.
A partir de las figs. 5 y 6 podemos ver que el
órgano de suspensión 17 comprende una pestaña de montaje vertical
mediante la cual el órgano de suspensión 17 puede sujetarse con una
unión atornillada al cuerpo perfilado 3. La pestaña de montaje
tiene tres elementos 23 de acoplamiento por salto elástico formados
en ella para la unión de conductores. El órgano de suspensión 17
es, de preferencia, una sola pieza maciza extruída de plástico.
Para hacer posible que la correa de pasamanos deslice con poco
rozamiento en los órganos de suspensión, el órgano de suspensión 17
está formado de un material plástico que tiene un coeficiente de
rozamiento sustancialmente bajo. Similarmente, las superficies de
contacto 24 de las pestañas de borde 19 de la correa 14 de pasamanos
que entran en contacto con las pestañas de suspensión 22 pueden
revestirse con un material de coeficiente de rozamiento
sustancialmente bajo.
Como puede verse a partir de las figs. 3 y 4,
integrada en el único cuerpo metálico perfilado de material macizo
hay una pared 25 que forma la superficie exterior visible desde
fuera de la parte de bastidor 4, 5 y un fondo 26 montado de forma
que descanse contra una base fija. Además, el cuerpo perfilado 3
tiene primeras caras de tope 27, 28 para formar una pista de guía 6
para soportar y guiar las plataformas 8. La cara de tope superior
27 soporta las ruedas de las plataformas 8 cargadas. Toda o parte de
la longitud de la cara de tope superior 27 puede estar cubierta con
una placa de desgaste 43, tal como una placa de chapa de acero que
puede sujetarse en su sitio en una garganta 44 formada en el cuerpo
metálico perfilado. Tal placa 43 de chapa de acero está prevista,
de preferencia, al menos en las uniones entre cuerpos metálicos
perfilados 3 para eliminar cualquier discontinuidad de la cara de
tope que pueda surgir debido a una alineación imprecisa. Además,
integradas en el cuerpo metálico perfilado 3 hay segundas caras de
tope 29, 30 que son una cara de tope horizontal 29, en la que puede
estar soportado el borde de la placa 13 de bastidor de pasamanos, y
una cara de tope vertical 30, contra la que puede descansar el
borde de la placa 13 de bastidor de pasamanos. Formada en el cuerpo
perfilado 3 hay, también, una ranura de montaje 31 para un tornillo
de retención 32 empleado para asegurar el bastidor 13 de pasamanos,
cuya ranura puede recibir la cabeza del tornillo 32 en ella. El
cuerpo metálico perfilado 3 tiene, además, una garganta integrada
en él como elemento de acoplamiento 33 para sujetar el órgano de
suspensión 17. Además, tiene un segundo elemento de acoplamiento 34
para la unión de un segundo cuerpo perfilado 35 que forma una pared
interna al cuerpo metálico perfilado 3 desde una dirección lateral.
Además, el cuerpo metálico perfilado 3 contiene un primer espacio
36, que ha sido previsto para recibir la parte de retorno 16 de la
correa 14 de pasamanos en él. Además, el cuerpo metálico perfilado 3
contiene un segundo espacio 37, que ha sido previsto para recibir
la parte superior 10 del elemento de accionamiento 9 en él. Un
tercer espacio 38 ha sido previsto para recibir la parte inferior
11 del elemento de accionamiento 9 en él. Además, el cuerpo
metálico perfilado 3 contiene tres cuartos espacios 39 que han sido
previstos para recibir en ellos un elemento de unión 40 en
prolongación en forma de barra para unir los cuerpos metálicos
perfilados 3 extremo con extremo, uno tras otro. Además, el cuerpo
metálico perfilado 3 contiene tres quintos espacios 41 que han sido
previstos para recibir en ellos espigas 42 de alineación redondas,
mediante las cuales pueden alinearse con precisión los cuerpos
metálicos perfilados 3 unos con relación a otros.
El invento no se limita a los ejemplos de
realización descritos en lo que antecede; en cambio, son posibles
muchas variantes dentro del alcance del concepto inventivo definido
en las reivindicaciones.
transportador (1)
bastidor (2)
cuerpos metálicos perfilados (3)
partes de bastidor (4, 5)
pistas de guía (6)
miembro transversal (7)
plataformas (8)
elemento de accionamiento (9)
parte superior (10)
parte inferior (11)
pasamanos (12)
bastidor del pasamanos (13)
correa de pasamanos (14)
parte superior para agarrarse con la mano
(15)
parte inferior de retorno (16)
órgano de suspensión (17)
garganta interior (18)
pestañas de borde (19)
espacio (20)
alma (21)
pestañas de suspensión (22)
elementos de acoplamiento (23)
superficies de contacto (24)
pared (25)
fondo (26)
primeras caras de tope (27, 28)
segundas caras de tope (29, 30)
ranura de montaje (31)
elemento de sujeción (32)
primer elemento de acoplamiento (33)
segundo elemento de acoplamiento (34)
cuerpo perfilado (35)
primer espacio (36)
segundo espacio (37)
tercer espacio (38)
cuarto espacio (39)
elemento de unión en prolongación (40)
quinto espacio (41)
espiga de alineación (42)
tercer elemento de acoplamiento (44)
placa de desgaste (43).
Claims (11)
1. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica para transportar pasajeros, que comprende un
transportador (1) y un bastidor (2) soportado en una estructura
fija, en cuyo bastidor está montado el transportador y cuyo
bastidor (2) comprende varios cuerpos metálicos perfilados (3) de
material macizo unidos entre sí, uno tras otro, cuyos cuerpos
metálicos perfilados contienen elementos de acoplamiento, de soporte
y/o de guía integrados en el citado cuerpo metálico perfilado, por
lo que el bastidor (2) comprende dos partes (4, 5) de bastidor
alargadas y el cuerpo metálico perfilado (3) tiene una pared
integrada (25) que forma la superficie exterior visible desde fuera
de la parte (4, 5) de bastidor, caracterizado porque las dos
partes (4, 5) de bastidor alargadas del bastidor (2) están
provistas de pistas de guía (6) para guiar al transportador (1) y
cuyas partes (4, 5) de bastidor están formadas a partir de los antes
mencionados cuerpos metálicos perfilados (3) unidos entre sí uno
tras otro; y el bastidor comprende varios miembros transversales (7)
que se extienden transversalmente entre las partes (4, 5) de
bastidor para mantenerlas mutuamente paralelas y separadas en una
cierta distancia entre ellas.
2. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado porque el cuerpo metálico perfilado (3)
consiste en uno o más perfiles extruídos de un metal ligero, tal
como aluminio o una aleación de aluminio.
3. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1-2, caracterizado porque
el transportador (1) es un transportador de plataformas que
comprende varias plataformas sucesivas (8) y un elemento de
accionamiento (9), tal como una correa o una cadena, al que están
aseguradas las plataformas para moverlas, estando dispuesto dicho
elemento de accionamiento (9) como un bucle sinfín con una parte
superior (10) y una parte inferior (11).
4. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1-3, caracterizado porque
el pasillo móvil, la rampa móvil o la escalera mecánica comprende un
pasamanos (12) que, a su vez, comprende un bastidor (13) de
pasamanos y una correa sinfín (14) de pasamanos, que ha sido
dispuesta a modo de bucle con una parte superior (15) para que un
pasajero pueda agarrarse con la mano para sostenerse y una parte
inferior (16) de retorno dispuesta dentro de la parte (4, 5) de
bastidor.
5. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con la reivindicación 4,
caracterizado porque el pasillo móvil, la rampa móvil o la
escalera mecánica comprende varios órganos de suspensión (17)
sujetos al cuerpo metálico perfilado (3), separados unos de otros,
para soportar la parte de retorno (16) de la correa (14) de
pasamanos.
6. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con la reivindicación 5,
caracterizado porque la correa (14) de pasamanos tiene un
perfil sustancialmente en forma de C en sección transversal,
definiendo en su interior una garganta interna (18) que, en la
parte de retorno (16) de la correa de pasamanos se abre hacia
arriba y cuya garganta tiene, en sus bordes, pestañas (19) de borde
dirigidas una hacia otra, con un espacio (20) entre ellas; y porque
el órgano de suspensión (17) comprende un alma (21) que se extiende
a través del espacio (20) de la correa de pasamanos en la garganta
interior (18) y pestañas de suspensión (22) que se extienden a cada
lado del alma (21) bajos las pestañas de borde (22) para soportar la
correa de pasamanos.
7. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con la reivindicación 6,
caracterizado porque el órgano de suspensión (17) comprende
uno o más elementos de acoplamiento (23) para asegurar un
conductor.
8. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 6, 7, caracterizado porque el órgano de
suspensión (17) se ha formado de un material que tiene un
coeficiente de rozamiento sustancialmente bajo.
9. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 7, 8, caracterizado porque las superficies
de contacto (24) de las pestañas de borde (19) de la correa (14) de
pasamanos que entran en contacto con las pestañas de suspensión (22)
están revestidas con un material con un coeficiente de rozamiento
sustancialmente bajo.
10. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1-9, caracterizado porque
un cuerpo metálico perfilado (3) de material continuo contiene uno o
más de los elementos de los que constituyen el siguiente grupo,
integrados en él:
- -
- un fondo (26) previsto para descansar contra una base fija,
- -
- primeras caras de tope (27, 28) para formar una pista de guía (6) para soportar y guiar las plataformas (8),
- -
- segundas caras de tope (29, 30) contra las que puede ser soportado el bastidor (13) de pasamanos,
- -
- una ranura de montaje (31) para un elemento de sujeción (32) para asegurar el bastidor (13) de pasamanos,
- -
- un primer elemento de acoplamiento (33) para asegurar el órgano de suspensión (17),
- -
- un segundo elemento de acoplamiento (34) para unir un segundo cuerpo perfilado (35) tal como un cuerpo perfilado que forma una pared interna, desde una dirección lateral,
- -
- un tercer elemento de acoplamiento (44) para sujetar una placa de desgaste (43) sobre la cara de tope (27, 28),
- -
- un primer espacio (36) que se ha previsto para recibir en él la parte de retorno (16) de la correa (14) de pasamanos,
- -
- un segundo espacio (37) que se ha previsto para recibir en él la parte superior (10) del elemento de accionamiento (9),
- -
- un tercer espacio (38) que se ha previsto para recibir en él la parte inferior (11) del elemento de accionamiento (9),
- -
- un cuarto espacio (39) que se ha previsto para recibir en él un elemento (40) de unión en prolongación para unir los cuerpos metálicos perfilados (3) extremo con extremo, uno tras otro,
- -
- un quinto espacio (41) que se ha previsto para recibir en él una espiga de alineación (42) para la alineación, a tope, de los cuerpos metálicos perfilados (3).
11. Un pasillo móvil, una rampa móvil o una
escalera mecánica de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1-10, caracterizado porque
el pasillo móvil, la rampa móvil o la escalera mecánica es un
pasillo móvil, una rampa móvil o una escalera mecánica de
construcción baja, diseñado para ser montado sobre una base fija tal
como un suelo u otro soporte.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
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