ES2304847A1

ES2304847A1 - Dispositivo amortiguador-señalizador de impacto de un vehiculo.

Info

Publication number: ES2304847A1
Application number: ES200601327A
Authority: ES
Inventors: Fidel Miranda Hernandez
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-05-22
Filing date: 2006-05-22
Publication date: 2008-10-16
Anticipated expiration: 2026-05-22
Also published as: ES2304847B1

Abstract

El dispositivo comprende un bloque almohadillado y amortiguador (1) en cuyo interior están ocultos unos contactos (3) convenientemente protegidos por una carcasa o lámina resistente (4), derivando de esos contactos (3) conductores (5) que son alimentados a través de una batería o pilas (7) para la activación de un elemento de señalización, tal como una lámpara (8) cuando un vehículo presiona sobre el bloque amortiguador (1) y establece así el cierre del circuito, a través de los contactos (3), que en posición de reposo se encuentra normalmente abierto. La caja (6) donde están ubicada la batería (7) y el elemento de ubicación (8) se cierra mediante una tapa translúcida (9) con una leyenda (10) de apercibimiento al conductor del vehículo de la situación de inicio de impacto del mismo sobre el bloque amortiguador (1). Dicho dispositivo está previsto para su aplicación en paredes, columnas, esquinas, al objeto de proteger dichas partes u objetos para apercibir al conductor del vehículo del inicio de impacto del vehículo sobre el cuerpo amortiguador aplicado al objeto en cuestión.

Description

Dispositivo amortiguador-señalizador de impacto de un vehículo.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo previsto para amortiguar y a la vez señalizar al conductor de un vehículo el inicio de impacto de éste contra un objeto sobre el que está aplicado el dispositivo en cuestión, ya sea una columna, ya sea una pared, ya sea en una esquina, etc.

El objeto de la invención es evitar el deterioro de objetos que pudiera ser ocasionado por el impacto de un vehículo, evitando además el deterioro del propio vehículo.

Antecedentes de la invención

Se conocen dispositivos avisadores para maniobras de aparcamiento, basados en una columna fijada, a través de una placa y mediante tornillos, al suelo o a una base apropiada, en cuya columna está establecida superiormente una parte que puede emitir una señal luminosa o acústica tras la activación de un circuito que se realiza en base al presionado de una pieza desplazable montada telescópicamente sobre una porción tubular que emerge perpendicularmente a la columna, de manera tal que cuando un vehículo presiona sobre la pieza desplazable, ésta cierra un circuito interior y se establece la activación de la señal luminosa o acústica prevista superiormente en la columna, avisando al conductor del límite de desplazamiento del vehículo dentro de una plaza de aparcamiento en la que se pretende situar adecuadamente dicho vehículo.

El inconveniente que presenta este dispositivo es que no es aplicable a objetos que se pretendan proteger contra el impacto de vehículos, ni por supuesto, impide el deterioro del propio vehículo cuando se produce el impacto.

Descripción de la invención

El dispositivo que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero de gran eficacia, de manera que basándose en la activación de un elemento de señalización acústica o luminosa, presenta la particularidad de que se constituye a partir de un bloque de espuma de poliuretano, determinante de una especie de almohadilla, cuyas dimensiones dependerán del objeto, lugar o parte en la que se aplique, ya que el dispositivo de la invención está previsto para poderse aplicar tanto a una pared, como a una columna, a una esquina, etc, al objeto de evitar el deteriora de esas partes o zonas y evitar el deterioro del propio vehículo, cuando se produce un inicio de impacto durante las maniobras de conducción del propio vehículo dentro de un garaje, o cualquier otro lugar cerrado en el que se realice habitualmente maniobras de aparcamiento del vehículo.

Mas concretamente, el dispositivo de la invención, presenta la particularidad de que el cuerpo almohadillado o bloque constituye un medio amortiguador de un inicio de impacto, albergando en su interior, totalmente oculto y protegido por una carcasa apropiada, unos contactos en batería, normalmente abiertos, que se cierran y por tanto se establece la activación del circuito, cuando un vehículo presiona sobre ese bloque almohadillado, dando lugar a la activación o encendido de una lámpara ubicada en el interior de una caja traslúcida que se dispondrá en un lugar apropiado y a la altura en la que el conductor pueda verla de inmediato, siendo el circuito y por lo tanto la lámpara de encendido, alimentadas a través de unas pilas o batería eléctrica.

La tapa de la caja de ubicación de la batería eléctrica de la lámpara o elemento de señalización, presenta una leyenda que indica, por ejemplo, "STOP" o la palabra "PARE" o cualquier otra leyenda que resulte perfectamente visible al conductor para que éste se aperciba de que su vehículo esta impactando sobre el bloque almohadillado que constituye el dispositivo amortiguador propiamente dicho.

En una variante de realización, el bloque podrá tener una configuración paralepipédica, para su aplicación en paredes, en otros casos una configuración angular para su aplicación en esquinas, en otros casos una configuración plana y alargada para su aplicación en columnas, etc ya que en todos los casos se trata de evitar el impacto violento de un vehículo contra la parte, objeto o lugar en el que sea aplicado dicho dispositivo.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista general esquemática del dispositivo de la invención, en el que se deja ver el bloque almohadillado y amortiguador, en cuyo interior están establecidos los contactos en batería, de los que emergen los cables de conexión a una lámpara situada en una caja en la que están albergadas las baterías de alimentación eléctrica, observándose la caja de ubicación de la lámpara de las baterías con una tapa en posición de apertura, que será translúcida y que incluye una leyenda de apercibimiento en el caso de cerrarse el circuito y activarse la señalización correspondiente.

La figura 2.- Muestra una representación esquemática del propio dispositivo en su instalación, por ejemplo, en una pared.

La figura 3.- Muestra el esquema correspondiente al dispositivo de la figura 1, pero en este caso aplicado a un bloque amortiguador de configuración angular.

La figura 4.- Muestra el dispositivo en su configuración angular correspondiente a la realización mostrada en la figura 3.

La figura 5.- Muestra un detalle de la aplicación práctica del dispositivo en una columna.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, el dispositivo de la invención se constituye básicamente mediante dos partes (1) y (2), la primera de ellas constitutiva de un bloque de poliuretano (1), que en la representación de las figuras 1 y 2 es paralepipólico rectangular, cuyo tamaño puede ser mayor o menor dependiendo del lugar o parte en la que se aplique, y cuyo cuerpo (1), determinante de un medio amortiguador, incorpora interiormente unos contactos en batería (3) convenientemente protegidos por una carcasa o cubierta de láminas resistentes (4), contactos (3) que están en posición normalmente abierta y de los que se derivan correspondientes cables de alimentación (5) que alcanzan una caja (6) en la que se ha previsto una batería o pilas (7) de alimentación eléctrica del circuito, alimentando todo ello a un elemento señalizador, tal como una bombilla (8) o avisador acústico, caja (6) que se complementa con una tapa translúcida (9) sobre la que existe una leyenda (10) de apercibimiento, como puede ser la palabra "PARE", "STOP", etc, ya que la finalidad del dispositivo es que cuando un vehículo impacta o presiona sobre el bloque almohadillado amortiguador (1), se establezca el cierre del circuito a través de los contactos (3) y se active el elemento de señalización (8), ya sea una lámpara, ya sea un dispositivo acústico, cuyo encendido lleva consigo su visión a través de la tapa transparente (9), de modo tal que el conductor percibirá de inmediato tal señalización, puesto que dicha caja (6), con el medio de señalización correspondiente, se dispondrá a una altura conveniente para que sea vista desde el interior del vehículo.

Como es evidente, las superficie frontal (11) del bloque almohadillado amortiguador (1), permitirá la inserción sobre la misma de cualquier tipo de publicidad.

En una variante de realización mostrada en las figuras 3 y 4, el dispositivo puede estar constituido por un bloque de configuración angular (1'), con superficies (11') para publicidad, de manera tal que dicho bloque (1') incluirá los correspondientes contactos en batería (3') protegidos por la carcasa o lámina resistente correspondiente (4'), derivándose los respectivos conductores (5) que alcanzan la caja (6) de alimentación del elemento señalizador (8), caja (6) que se complementa con la tapa ya referida (9), la leyenda de apercibimiento (10) y las pilas o batería de alimentación (7), como en la forma de realización de las figuras 1 y 2, estado previsto el dispositivo en este último caso para su aplicación en paredes, mientras que el bloque de configuración angular (1') está previsto para esquinas.

Finalmente, el dispositivo puede ser aplicado a columnas, en cuyo caso está constituido por un bloque amortiguador (1''), alargado y estrecho, que a través de los conductores (5) alimentará al elemento de señalización establecido en el interior de la caja (6) prevista en una parte superior y visible al conductor de un vehículo, para que cuando impacte en esa columna y concretamente apoye el vehículo sobre el bloque (1''), se aperciba a través del elemento de señalización (6) de que está impactando sobre tal columna.

Claims

1. Dispositivo amortiguador-señalizador de impactos de un vehículo, que estando previsto para que el conductor de un vehículo se aperciba del inicio de impacto de dicho vehículo sobre un objeto en el que esté aplicado el propio dispositivo, se caracteriza porque se constituye mediante un bloque almohadillado y de notable grosor (1, 1', 1''), que se aplica sobre un objeto, como puede ser una pared, columna o similar, a la altura del parachoques de un vehículo, en cuyo bloque se han previsto contactos en batería (3-3') convenientemente protegidos por una carcasa o lámina resistente (4-4'), cuyos contactos (3-3') están en posición normalmente abierta y de ellos se derivan los conductores (5) de alimentación de un elemento de señalización (8), como puede ser un testigo luminoso o elemento acústico, alimentado por una batería o pila (7), todo ello alojado en una caja (6) de tapa translúcida (9), situándose dicha caja (6) con el elemento de señalización (8) a una altura conveniente para que sea apercibida por el conductor del vehículo en el momento que este impacta sobre el bloque almohadillado o amortiguador.

2. Dispositivo amortiguador-señalizador de impactos de un vehículo, según reivindicación primera caracterizado porque el bloque almohadillado o amortiguador (1) es de configuración paralepipédica rectangular de notable grosor para su aplicación en una pared.

3. Dispositivo amortiguador-señalizador de impactos de un vehículo, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el bloque almohadillado y amortiguador (1'), es de configuración angular para su aplicación en una esquina.

4. Dispositivo amortiguador-señalizador de impactos de un vehículo, según reivindicación caracterizado porque el bloque almohadillado o amortiguador (1'') es de configuración alargada y rectangular para su aplicación en una columna.

5. Dispositivo amortiguador-señalizador de impactos de un vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las superficies mayoritarias y vistas (11) y (11') de los bloques almohadillados o amortiguadores, son susceptibles de recibir la impresión de publicidad.