ES2287642T3 - Elemento de revestimiento interior de automovil con estructura metalica. - Google Patents

Elemento de revestimiento interior de automovil con estructura metalica. Download PDF

Info

Publication number
ES2287642T3
ES2287642T3 ES04101058T ES04101058T ES2287642T3 ES 2287642 T3 ES2287642 T3 ES 2287642T3 ES 04101058 T ES04101058 T ES 04101058T ES 04101058 T ES04101058 T ES 04101058T ES 2287642 T3 ES2287642 T3 ES 2287642T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
layer
metal structure
blocking layer
procedure
metal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES04101058T
Other languages
English (en)
Inventor
Michael Wilfert
Rainer Fick
Wolfram Weiskopf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NOVEM CAR INTERIOR DESIGN META
Novem Car Interior Design Metalltechnik GmbH
Original Assignee
NOVEM CAR INTERIOR DESIGN META
Novem Car Interior Design Metalltechnik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=34833753&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=ES2287642(T3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by NOVEM CAR INTERIOR DESIGN META, Novem Car Interior Design Metalltechnik GmbH filed Critical NOVEM CAR INTERIOR DESIGN META
Application granted granted Critical
Publication of ES2287642T3 publication Critical patent/ES2287642T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01L—CHEMICAL OR PHYSICAL LABORATORY APPARATUS FOR GENERAL USE
    • B01L3/00—Containers or dishes for laboratory use, e.g. laboratory glassware; Droppers
    • B01L3/50—Containers for the purpose of retaining a material to be analysed, e.g. test tubes
    • B01L3/502—Containers for the purpose of retaining a material to be analysed, e.g. test tubes with fluid transport, e.g. in multi-compartment structures
    • B01L3/5027—Containers for the purpose of retaining a material to be analysed, e.g. test tubes with fluid transport, e.g. in multi-compartment structures by integrated microfluidic structures, i.e. dimensions of channels and chambers are such that surface tension forces are important, e.g. lab-on-a-chip
    • B01L3/502715—Containers for the purpose of retaining a material to be analysed, e.g. test tubes with fluid transport, e.g. in multi-compartment structures by integrated microfluidic structures, i.e. dimensions of channels and chambers are such that surface tension forces are important, e.g. lab-on-a-chip characterised by interfacing components, e.g. fluidic, electrical, optical or mechanical interfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
    • B65G69/16—Preventing pulverisation, deformation, breakage, or other mechanical damage to the goods or materials
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
    • H01L31/00—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof
    • H01L31/08—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof in which radiation controls flow of current through the device, e.g. photoresistors
    • H01L31/10—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof in which radiation controls flow of current through the device, e.g. photoresistors characterised by potential barriers, e.g. phototransistors
    • H01L31/115—Devices sensitive to very short wavelength, e.g. X-rays, gamma-rays or corpuscular radiation
    • H01L31/119—Devices sensitive to very short wavelength, e.g. X-rays, gamma-rays or corpuscular radiation characterised by field-effect operation, e.g. MIS type detectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Clinical Laboratory Science (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Hematology (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Condensed Matter Physics & Semiconductors (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Procedimiento para la fabricación de un elemento de revestimiento interior, en cuyo procedimiento una estructura metálica bidimensional (9, 12, 15), que es permeable para fluidos perpendicularmente a su plano, está conectada con una capa de bloqueo (8, 13, 17) y se conecta con otra capa (7a, 14, 16, 19), en el que la capa de bloqueo (8, 13, 17) limita la penetración de la otra capa (7a, 14, 16, 19) a través de la estructura metálica (9, 12, 15).

Description

Elemento de revestimiento interior de automóvil con estructura metálica.
La presente invención se refiere a un procedimiento para la fabricación de un elemento de revestimiento interior de automóvil y al elemento de revestimiento interior propiamente dicho.
Se conoce emplear en automóviles elementos de revestimiento interior con diferentes superficies decorativas. En tales elementos de revestimiento se emplean superficies de materiales, que deben cumplir, además de los aspectos más bien funcionales de la solidez de la luz, la resistencia a los medios, la capacidad de lavado y similares, también especialmente reivindicaciones estéticas. Están especialmente muy difundidos los elementos de revestimiento interior con superficies de aluminio y superficies de madera o superficies imitación de madera. Se publica en el documento GB-A-589260 un elemento de revestimiento interior de este tipo.
Se conoce, además, fabricar elementos de revestimiento interior de este tipo en una pluralidad de capas conectadas entre sí. En general, sobre una estructura de soporte de metal o de plástico, que está dispuesta en el estado montado sobre el lado alejado del espacio interior del vehículo y que presenta elementos estructurales especialmente configurados para la fijación, se aplican otras capas. En particular, las capas de madera o de aluminio pueden estar encoladas. Estas capas pueden estar revestidas por otras capas de protección, por ejemplo capas de laca.
La invención se basa en el problema de elevar el espacio de juego de configuración en elementos de revestimiento interior de automóviles.
La invención se refiere a un procedimiento para la fabricación de un elemento de revestimiento interior de vehículos, en cuyo procedimiento se conecta una estructura metálica superficial, que es permeable al menos perpendicularmente a su planeidad para fluidos, con una estructura de bloqueo y se conecta con otra capa, en el que la capa de bloqueo limita la penetración de la otra capa a través de la estructura metálica, así como se refiere a un elemento de revestimiento interior propiamente dicho fabricado de una manera correspondiente.
Las configuraciones preferidas se indican en las reivindicaciones dependientes. En este caso y en la descripción siguiente no se distingue ya estrictamente entre características del procedimiento y características del producto del elemento de revestimiento interior. Más bien, los detalles se refieren a ambas categorías.
La invención parte de que en los elementos de revestimiento interior, el efecto estético se puede incrementar claramente a través de la estructuración de superficies metálicas. En el procedimiento y en el elemento de revestimiento interior de acuerdo con la invención, se emplean, por lo tanto, estructuras metálicas, que son más complicadas que una chapa metálica sencilla bidimensional. En su lugar, se contemplan estructuras metálicas, que son permeables de alguna manera al menos perpendicularmente a su extensión superficial, es decir, que dejan pasar fluidos. Ejemplos son estructuras de alambre, especialmente tejidos de alambre, estructuras de metales estirados o también otras estructuras metálicas perforadas, por ejemplo, a través de estampación o por otras técnicas.
Tales estructuras metálicas pueden ofrecer un estímulo estético considerable, refiriéndose la invención también a aquellos casos, en los que la superficie metálica de la estructura metálica propiamente dicha no es ya visible, por ejemplo porque está laqueada o está recubierta de otra manera de forma no trans-
parente.
En tales estructuras permeables debe impedirse, de acuerdo con la invención, a través de una capa de bloqueo, que durante la fabricación penetre material de otras capas, que es fluido al menos en determinadas fases de la fabricación (incluso viscoso, tal vez en expansión), de una manera incontrolada a través de la estructura metálica. De acuerdo con la configuración de la invención, la capa de bloqueo puede permitir en este caso, en general, que tal material penetre en la estructura metálica. Sobre este aspecto se trata en detalle más adelante.
En una configuración preferida de la invención, la estructura metálica como tal es visible, es decir, que está laqueada, coloreada o incrustada de forma transparente por todos los lados. De este modo, pueden provocar el estímulo estético del brillo metálico. Además, es preferible que la estructura metálica sea ligeramente transparente, es decir, que se pueda ver una capa que se encuentra debajo. En este caso, se puede tratar especialmente de una capa de madera o de una capa de metal subyacente. En particular, la capa de bloqueo puede servir también como capa adhesiva entre una capa decorativa, tal vez de madera o de aluminio, y la estructura metálica. La capa de bloqueo puede estar configurada en este caso de tal forma que no aparece en la práctica ópticamente debido al espesor del material y debido a la coloración reducida. Más adelante se explica todavía de nuevo en detalle que en configuraciones especiales de la invención se puede aplicar que una capa de madera o capa metálica de este tipo ejerce la función de la capa de bloqueo propiamente dicha.
Además, se prefiere que una estructura de soporte del elemento de revestimiento interior sea fundida o inyectada en el compuesto formado por la estructura metálica y la capa de bloqueo y eventualmente otras capas. Especialmente relevante es a este respecto el caso, en el que la capa de bloqueo sirve para impedir una penetración del material de la estructura de soporte que tiene capacidad de flujo durante la fundición o inyección, especialmente de un termoplástico, en la estructura metálica. En este caso, la capa de bloqueo está dispuesta, por lo tanto, sobre el mismo lado de la estructura metálica que la estructura de soporte.
La capa de bloqueo se puede conectar con la estructura metálica de tal forma que solamente se adhiere a ella. No obstante, se contemplan con preferencia aquellos caos en los que la capa de bloqueo es introducida a presión a través de un reblandecimiento al menos parcial en el interior de la estructura metálica y se conecta de esta manera especialmente bien con la estructura metálica. El material preferido para la capa de bloqueo es una lámina de poliamida. La estructura metálica puede ser pre-tratada evidentemente de diferentes maneras, para asegura runa buena adhesión. Se contemplan laqueados, cromados, tratamientos de conversión y similares.
La conexión entre la capa de bloqueo y una capa subyacentes, especialmente una estructura de soporte, puede ser una simple unión adhesiva, especialmente a través de una lámina adhesiva seca. Pero aquí se puede utilizar también un adhesivo de PU de dos componentes u otra técnica adhesiva.
Con preferencia, la estructura metálica con la capa de bloqueo y la estructura de soporte y posiblemente con otras capas entre la capa de bloqueo y la estructura de soporte, se conecta en una etapa unitaria del proceso, especialmente en una cáscara de moldeo calentada. En este caso, la cáscara de moldeo se puede utilizar durante el cierre también como herramienta de corte. No obstante, en esta invención se prefiere prever esto en cualquier caso para pestañas de centrado utilizadas para el centrado de las capas correspondientes en la cáscara de moldeo y cortar las capas, por lo demás, de una manera aproximada a la forma final, de modo que ajustan ya durante la inserción en la cáscara de moldeo.
Una variante de la invención prevé inyectar o fundir una estructura de soporte sobre el lado de la estructura metálica opuesto a la capa de bloqueo. En este caso, puesto que la capa de bloqueo no penetra del todo habitualmente en la estructura metálica, el material de la estructura de soporte penetrará relativamente mucho en la estructura metálica o incluso la atravesará casi totalmente. La capa de bloqueo se puede desprender en una etapa de trabajo posterior, con lo que la estructura metálica sobre el material de la estructura de soporte es visible, si se desea, casi totalmente o solamente con las partes que se proyectan más allá del material de la estructura de soporte.
En este modo de proceder, por lo tanto, la capa de bloqueo debe conectarse con la estructura metálica. En muchos casos será necesario un moldeo previo, después de lo cual se puede llevar a cabo el proceso de inyección o de fundición. Se prefiere que las etapas de la unión de la capa de bloqueo con la estructura metálica y del moldeo previo se lleven a cabo en un útil calentado, simular a la cáscara de moldeo mencionada anteriormente. Pero de una manera alternativa a ello, la capa de bloqueo se puede laminar, por ejemplo, en caliente, sobre la estructura metálica o se puede llevar a cabo una unión de la capa de bloqueo y la estructura metálica en cada caso como producto de placa.
En una configuración de este aspecto de la invención es posible proveer el compuesto de la estructura metálica y la capa de bloqueo por ambos lados con una capa inyectada o fundida, siendo un lado transparente y sirviendo el otro lado como soporte o siendo montado sobre el soporte. En primer lugar se inyecta o moldea en este caso sobre el lado de la estructura metálica opuesto a la capa de bloqueo, a continuación se desprende la capa de bloqueo y se provee el lado liberado de esta manera de nuevo con otra capa. En particular, en la capa transparente se puede tratar de una capa fundida y en la otra capa se puede tratar de una estructura de soporte inyectada. Con preferencia, en este caso se inyecta en primer lugar y se funde después del desprendimiento de la capa de bloqueo.
Otra configuración prevé aplicar sobre una estructura metálica parcialmente transparente una capa de madera, una capa de aluminio u otra capa decorativa como capa de bloqueo y luego proveer el lado opuesto con una capa transparente inyectada o fundida. En este caso, la capa transparente, que atraviesa la estructura metálica y que penetra hasta la capa decorativa, puede servir como adhesivo entre la capa decorativa y la estructura metálica. Por lo tanto, en este ejemplo, la capa de bloqueo solamente sirve para impedir una penetración descontrolada de la estructura metálica a través de un material de capa fluido, donde la capa transparente ocupa, sin embargo, prácticamente de forma completa la estructura metálica.
La capa decorativa puede ser, por su parte, ya una estructura de soporte o puede estar conectada con una estructura de soporte.
Cuando en la descripción anterior se habla de capas, especialmente de la estructura metálica y de la capa de bloqueo, esto no significa necesariamente que éstas se extiendan sobre toda la superficie del elemento de revestimiento interior. También se pueden conseguir efectos decorativos interesantes cuando, por ejemplo, la estructura metálica ocupa solamente una parte de la superficie o cuando la capa de bloqueo ocupa solamente una parte de la superficie y la estructura metálica está atravesada, por lo demás, por otra capa metálica. También de esta manera se puede conseguir que la estructura metálica sea visible sólo parcialmente.
A continuación se explican ejemplos de realización para la invención. Las características individuales pueden ser esenciales de la invención también en otras combinaciones. La siguiente descripción se refiere tanto al carácter del dispositivo como también al carácter del procedimiento de la invención.
En este caso:
Las figuras 1 a 3 muestran vistas esquemáticas en sección a través de un útil de cáscara de moldeo en la fabricación de acuerdo con la invención de un elemento de revestimiento interior.
Las figuras 4 a 10 muestran vistas en sección esquemáticas para la ilustración de otros ejemplos de realización.
La figura 1 muestra un útil de cáscara de moldeo que se puede calentar para la fabricación de un elemento de revestimiento interior de acuerdo con la invención. El útil de cáscara de moldeo presenta una parte superior (matriz) 1 y una parte inferior (estampa) 2 con superficies respectivas de cáscara de moldeo, en las que la parte superior 1 se puede mover verticalmente hacia abajo sobre la parte inferior 2. En la parte superior 1 está dispuesto un acelerador, es decir, un bulón 3 alojado de forma desplazable verticalmente. El acelerador 3 está impulsado por fuerza verticalmente según la figura 1 a través de un muelle 4. Este muelle 4 puede estar realizado en realidad también, por ejemplo, como cilindro de fluido a presión, por ejemplo para realizar curvas características de desarrollo de la fuerza no lineales deseadas.
Además, está previsto un tope 5, que limita el recorrido del acelerador 3 hacia arriba. Como se ilustra todavía de forma más detallada con la ayuda de la figura 3, esto se lleva a cabo de tal forma que la superficie inferior del acelerador 3 termina enrasada con la superficie de la cáscara de moldeo de la parte superior 1.
Sobre la parte inferior 2, en esta forma de realización, se coloca una pieza de chapa 6 doblada como estructura de soporte. En este ejemplo de realización, la pieza de chapa 6 está predoblada, porque se provee con elementos de fijación especiales, que no se pueden fabricar en una etapa de moldeo unitaria con las capas 7, 8 y 9 y contrarrestan una flexión de la pieza de chapa 6 junto con estas capas.
Sobre la estructura de soporte de chapa 6 se aplica en la superficie una estructura de capas 7 que está constituida por capas laminadas de madera, que soporta una capa de bloqueo 8 en forma de una lámina de revestimiento de poliamida. Sobre la capa de bloqueo 8 se encuentra de nuevo una tela metálica 9 como una estructura metálica de acuerdo con la invención.
Por lo demás, las capas 7, 8 y 9 están recortadas acabadas y, por lo tanto, ajustan en la cáscara de moldeo y de acuerdo con la geometría deseada del elemento de revestimiento interior. Solamente las pestañas de centrado mencionadas se pueden aplastar a través del canto de aplastamiento.
La superficie de la parte superior 1 de la cáscara de moldeo está provista en su zona marginal con una separación y un canto de aplastamiento. La separación está designada con 10 y el canto de aplastamiento está designado con 11.
Las figuras 2 y 3 muestran la misma representación de principio del útil de cáscara de moldeo, en la que en la figura 2 la parte superior 1 ha sido bajada hasta el punto de que el acelerador 3 se asienta sobre la estructura metálica 9 y ésta es retenida fijamente en su posición a través de impulsión de fuerza por medio del muelle 4 o bien por medio de un cilindro de fluido de presión. A tal fin, la superficie inferior del acelerador 3, que entra en contacto con la estructura metálica 9, puede estar ligeramente rugosa, con tal que no se produzcan sobre la superficie metálicas impresiones que influyan sobre la función decorativa.
En la fase de la figura 1 a la figura 2, las capas 7, 8 y 9 son retenidas por medio de pasadores de centreado habituales del útil de cáscara de moldeo, que encajan en pestañas de centrado correspondientes de las capas 7, 8 y 9, pero que no se representan aquí.
La figura 3 muestra otra etapa, en la que la parte superior 1 ha sido bajada sobre la parte inferior 2 hasta el punto de que las capas 7, 8 y 9 son presionadas sobre el molde de la estructura de soporte 6 o bien de la parte inferior 2 y son presionadas entre sí a través de presión y a una temperatura de transformación de aproximadamente 160ºC. Entre la capa de bloqueo 8 y la estructura de capas de laminado de madera 7 está prevista en este caso una lámina adhesiva seca 7a. Una lámina adhesiva seca está prevista también entre la estructura de capas de laminado de madera 7 y la estructura de soporte 6, pero no se representa. La estructura de capas de laminado de madera 7 puede estar, además, pretratada para la mejora de las propiedades adhesivas. Tanto la capa de bloqueo 8 como también la lámina adhesiva seca 7a están seleccionadas en este caso de tal forma que apenas aparecen ópticamente y no perjudican el efecto decorativo de la decoración de madera de la estructura 7.
El desarrollo del contorno de la separación 10 con el canto de aplastamiento 1 sirve, lo que no se representa en detalle en la figura 3, para presionar la estructura de una manera especialmente fuerte en esta zona y para introducir a presión la estructura metálica 9 en la capa de bloqueo 8. Por otra parte, en la geometría debe procurarse que, en general, se mantenga un chaflán de desmoldeo de 3º. El canto de aplastamiento 11 está biselado, por lo tanto, en una extensión reducida hacia dentro y en concreto solamente en una medida tal que el elemento de revestimiento interior acabado se puede extraer siempre fuera de la parte superior de la cáscara de moldeo. La zona marginal del elemento de revestimiento interior afectada por esta compresión no es visible ya en el estado montado en el vehículo.
La transformación se realiza principalmente a través de flexión (en lugar de estampación), para evitar una contracción del tejido en la estructura metálica 9 y para mantener de una manera uniforme los orificios de las mallas.
Cuando después de un tiempo suficiente ha sido abierto de nuevo el útil de la cáscara de moldeo, entonces se puede extraer el elemento de revestimiento interior acabado. Este elemento muestra una superficie de la estructura metálica 9 atractiva desde el punto de vista estético, a través de la cual, debido a la capa de bloqueo de la lámina de recubrimiento 8 esencialmente transparente y a la lámina adhesiva seca se puede ver también la decoración de madera de la estructura laminada de madera 7. Como variantes se contemplan, por ejemplo, tela metálica de acero noble o de aluminio en realización abierta o también en realización visual compacta o estructuras de metal estirado de acero noble o de aluminio, cuyas superficies pueden estar anodizadas, coloreadas o laqueadas.
La lámina de revestimiento de poliamida no sólo sirve como capa de bloqueo, para impedir una penetración de la película adhesiva seca en la estructura metálica y, por lo tanto, un perjuicio óptico. La lámina de revestimiento de poliamida ofrece, además, por una parte, una adherencia debido a las buenas propiedades adhesivas y, por otra parte, una buena adhesión y adicionalmente un anclaje mecánico después de la compresión con la estructura metálica.
El elemento de diseño acabado se puede laquear posteriormente, si se desea, o también se puede fundir de forma transparente con el lado superior (decorativo). Además, es conveniente proveer la superficie decorativa acabada con una lámina de protección, para evitar daños durante el transporte y el montaje en el automóvil. En este caso, esta lámina de protección se puede introducir también ya en el útil de cáscara de moldeo representado en las figuras 1 a 3.
La capa de bloqueo 8 puede ser visible en casos individuales también como elemento de diseño. La profundidad de introducción a presión se determina, además de los detalles geométricos de la estructura metálica 9, por el espesor de la lámina de poliamida 8, la presión y la distancia desde la parte superior 1 y desde la parte inferior 2 del útil y por la temperatura.
El tratamiento posterior puede comprender un rectificado de los cantos, un sellado, por ejemplo, a través de un fieltro adhesivo (también para la protección acústica) y la aplicación de una tira de adhesivo de obturación. Pero también se puede moletear el borde y aplicar una cubierta trasera, con lo que se suprime el rectificado.
Las figuras 4 a 8 ilustran de forma esquemática otro ejemplo de realización. Según la figura 4, se recubre una estructura metálica 12, en este caso una tela metálica representada aquí sólo de forma simbólica, con una capa de bloqueo en forma de una lámina de revestimiento de poliamida 13. Esto se puede realizar a través de laminado en caliente con rodillos o en forma de material de placas. En este caso, la capa de bloqueo de poliamida 13 penetra un poco en la estructura metálica 12, como se muestra en la figura 5. El compuesto correspondiente se introduce en el molde deseado, como se muestra en la figura 6. esto se puede realizar en un útil de cáscara de moldeo similar, como se representa en las figuras 1 a 3. En particular, en este caso, se puede realizar también la unión de las capas 12 y 13 junto con la conformación en una etapa unitaria.
La unión con la capa de bloqueo estabiliza el compuesto para los procesos siguientes y posibilita, además, una fijación a través de aspiración en un útil de cáscara de moldeo de una manera similar a las figuras 1 a 3.
Además, sobre el lado libre de la estructura de tela metálica 12 se puede inyectar de una manera conocida en sí una estructura de soporte termoplástica, que se designa aquí con 14. El material termoplástico penetra en este caso en la zona libre en la tela metálica 12. El pivote que se puede reconocer en la figura 7 debe representar de forma simbólica un elemento de moldeo, con el que se puede fijar el elemento de revestimiento interior en el automóvil. El elemento de revestimiento interior fabricado de acuerdo con las figuras 1 a 3 puede mostrar también elementos moldeados correspondientes.
La figura 8 muestra ahora la estructura de la figura 7, en la que, sin embargo, ha sido desprendida la capa de bloqueo de poliamida 13. Cuando no ha sido amarrada demasiado fuertemente con la tela metálica, se puede retirar con facilidad.
Por lo tanto, se ha fabricado de una manera especialmente sencilla un elemento de revestimiento interior acabado, que se puede procesar a continuación de una manera habitual.
Sobre la estructura representada en la figura 8 y fabricada como se acaba de explicar se puede aplicar, sin embargo, también por ejemplo una capa transparente para la incrustación de la tela metálica 12, especialmente a través de función. Esta otra estructura no se muestra en la figura 8, pero se ha limitado a incrustar de forma transparente la tela metálica 12.
La figura 9 ilustra de forma simbólica que la estructura metálica, designada aquí con 15, no debe extenderse necesariamente sobre toda la superficie del elemento de revestimiento interior 16. Se puede tratar también de un inserto decorativo. Haciendo referencia al ejemplo de las figuras 4 a 8, también la capa de bloqueo 13 estaría dimensionada bidimensional, como la estructura metálica 15. Además, también es posible naturalmente, aunque no se muestra aquí, liberar solamente en parte una estructura metálica, por ejemplo en la que una capa de bloqueo es menor que la estructura metálica. Además, en principio se puede trabajar también con diferentes propiedades de penetración de la capa de bloqueo en la estructura metálica y, en concreto, también en el mismo elemento de revestimiento interior en diferentes lugares, cuando se pueden conseguir de esta manera los efectos decorativos deseados. Sobre todo a través de capas de bloqueo de diferentes termoplásticos se pueden conseguir diferentes profundidades de penetración y, por lo tanto, zonas de la estructura metálica liberadas con diferente intensidad.
Por lo demás, las explicaciones relacionadas con el primer ejemplo de realización se aplican también sobre todo en lo que se refiere al corte próximo a la forma definitiva.
La figura 10 muestra otro ejemplo de realización de la invención. Aquí se ha encolado una capa de madera 17 como capa de bloqueo sobre la tela metálica 12. Una estructura de soporte 18 se puede inyectar a continuación sobre la capa de madera o también al final del procedimiento. Sobre el lado de la tela metálica opuesto a la capa de madera 17 ha sido fundida una capa transparente, que ha sido introducida hasta la capa de madera 17 que actúa como capa de bloqueo y que tiene incrustada la tela metálica. Por lo tanto, la capa de madera 17 sirve aquí como capa de bloqueo y limita la penetración de la capa transparente 19 a través de la tela metálica. La estructura de soporte 18 se puede inyectar también después de la aplicación de la capa transparente 19.

Claims (18)

1. Procedimiento para la fabricación de un elemento de revestimiento interior, en cuyo procedimiento una estructura metálica bidimensional (9, 12, 15), que es permeable para fluidos perpendicularmente a su plano, está conectada con una capa de bloqueo (8, 13, 17) y se conecta con otra capa (7a, 14, 16, 19), en el que la capa de bloqueo (8, 13, 17) limita la penetración de la otra capa (7a, 14, 16, 19) a través de la estructura metálica (9, 12, 15).
2. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la estructura metálica (9, 12, 15) es una estructura de alambre, especialmente una tela metálica.
3. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la estructura metálica es una capa de metal estirado (9).
4. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que la estructura metálica (9, 12, 15) es visible como tal después de la fabricación del elemento de revestimiento interior al menos parcialmente como componente decorativo.
5. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que después de la fabricación del elemento de revestimiento interior, la estructura metálica (9, 12, 15) es transparente al menos en parte y una capa (7, 14, 16, 17) dispuesta debajo de la estructura metálica (9, 12, 15) es visible a través de la estructura metálica (9, 12, 15).
6. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que una estructura de soporte (14, 16, 18) del elemento de revestimiento interior es inyectada o fundida.
7. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 5, en el que la capa de bloqueo (13) limita la penetración del material de la estructura de soporte (14, 16) a través de la estructura metálica (12, 15).
8. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que la unión entre la estructura metálica (9, 12, 15) y la capa de bloqueo (8, 13) se lleva a cabo bajo reblandecimiento de la capa de bloqueo (8, 13) y prensado al menos parcial de la capa de bloqueo (8, 13) en la estructura metálica (9, 12, 15).
9. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 8, en el que la capa de bloqueo (8, 13) se fabrica a partir de una lámina de poliamida.
10. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que la capa de bloqueo (8) se encola con otra capa (7), con preferencia a través de una lámina adhesiva seca (7a).
11. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que la unión de la estructura metálica (9) con la capa de bloqueo (8) y con una estructura de soporte (6) del elemento de revestimiento interior en una etapa unitaria del proceso a través de calentamiento en una cáscara de moldeo
(1, 2).
12. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 11, en el que las capas (6-9) introducidas en la cáscara de moldeo (1, 2) tienen, con la excepción de eventuales pestañas de centrado, un corte próximo a la forma definitiva, que ajusta en la cáscara de moldeo (1, 2).
13. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, en el que la capa de bloqueo (13, 17) se conecta con la estructura metálica (12, 15) y se aplica la otra capa (14, 16, 19) sobre un lado de la estructura metálica (12, 15) opuesto a la capa de bloqueo (13, 17).
14. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 13, en el que la unión de la capa de bloqueo (13, 17) con la estructura metálica (12, 15) y premoldeo de esta compuesto se llevan a cabo en una etapa unitaria del proceso en una cáscara de moldeo caliente.
15. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 13 ó 14, en el que la capa de bloqueo se desprende después de la aplicación de la estructura de soporte y se aplica todavía otra capa sobre el mismo lado de la estructura metálica.
16. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 13 ó 14, en el que se conecta una capa decorativa (17) como capa de bloqueo con la estructura metálica (12) y se inyecta o funde una capa transparente (19) sobre el lado de la estructura metálica (12) opuesta a la capa decorativa (17).
17. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que la estructura metálica (15) se extiende sobre una parte de la dilatación superficial del elemento de revestimiento interior.
18. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que la capa de bloqueo se extiende sobre una parte de la dilatación superficial del elemento de revestimiento interior.
ES04101058T 2004-03-15 2004-03-15 Elemento de revestimiento interior de automovil con estructura metalica. Expired - Lifetime ES2287642T3 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP04101058.8A EP1577165B2 (de) 2004-03-15 2004-03-15 Kraftfahrzeug-Innenverkleidungsteil mit Metallstruktur

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2287642T3 true ES2287642T3 (es) 2007-12-16

Family

ID=34833753

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES04101058T Expired - Lifetime ES2287642T3 (es) 2004-03-15 2004-03-15 Elemento de revestimiento interior de automovil con estructura metalica.

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20050202574A1 (es)
EP (1) EP1577165B2 (es)
JP (1) JP4124774B2 (es)
KR (1) KR100733657B1 (es)
CN (1) CN100337855C (es)
AT (1) ATE362438T1 (es)
CA (1) CA2499660C (es)
DE (1) DE502004003830D1 (es)
ES (1) ES2287642T3 (es)
MX (1) MXPA05002806A (es)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE502006008472D1 (de) * 2006-08-08 2011-01-20 Novem Car Interior Design Gmbh Verkleben und Beschichten von Rohstofflagen
DE202008001483U1 (de) 2008-02-02 2008-04-30 Kieslich Industries Administration Gmbh Artikel mit IMD dekorierten Edelstahlgewebematten zur mechanischen Verstärkung und optischen Aufwertung
DE102011012789A1 (de) 2011-03-02 2012-09-06 Audi Ag Innenverkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug
FR2987009B1 (fr) * 2012-02-20 2014-03-07 Cera Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile
US11787161B2 (en) 2020-01-13 2023-10-17 Joysonquin Automotive Systems Gmbh Trim element
DE102021105891A1 (de) 2021-03-11 2022-09-15 HELLA GmbH & Co. KGaA Anbauteil für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB589260A (en) * 1945-03-21 1947-06-16 Standard Pressed Steel Co An improved method of bonding together wood and metal
AT228994B (de) † 1959-06-12 1963-08-12 Stahl & Walzwerke Rasselstein Plattenförmiges, aus einem mit Durchbrechungen versehenen Blech und Kunststoff bestehendes Bauelement, insbesondere für Dachdeckungen und Verkleidungen
DE1271972B (de) † 1960-06-07 1968-07-04 Stahl Und Walzwerke Rasselstei Verfahren zur Herstellung eines plattenfoermigen, aus Streckmetall und Kunststoff bestehenden Bauelements
SE383999B (sv) † 1972-12-07 1976-04-12 Dynamit Nobel Ag Invendig beklednad for motorfordon, behallare o.d.
US4128683A (en) * 1978-04-11 1978-12-05 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Auto ceiling panel and its manufacturing process
DE3114390A1 (de) * 1981-04-09 1982-11-04 Bayer Ag, 5090 Leverkusen Verfahren zur herstellung von polyamidfolien
JPH0717174B2 (ja) * 1985-08-20 1995-03-01 金井重要工業株式会社 成型用自動車内装天井材
DE4132413A1 (de) † 1991-09-28 1993-04-01 Happich Gmbh Gebr Formteil, insbesondere fuer den innenraumbereich von fahrzeugen und verfahren zum herstellen desselben
JPH0596680A (ja) * 1991-10-08 1993-04-20 Honda Motor Co Ltd 内張部材及びその製造方法
JPH06144123A (ja) * 1992-11-10 1994-05-24 Kasai Kogyo Co Ltd 自動車用内装部品およびその製造方法
DE9321214U1 (de) † 1992-12-17 1996-09-12 Minnesota Mining & Mfg Verzierungselement
JPH06278162A (ja) † 1993-03-26 1994-10-04 Sakae Riken Kogyo Kk 装飾用長尺部材およびその製法
DE4441986C2 (de) † 1994-11-25 1996-12-05 Reiss Int Gmbh Verfahren zur Herstellung eines kaschierten Formteils
DE19522480C2 (de) † 1994-12-22 2002-02-21 Lear Corp Verfahren zur Herstellung eines flächigen Auskleidungsteiles für Kraftfahrzeuge und danach hergestelltes Auskleidungsteil
DE19546551C1 (de) † 1995-12-13 1997-01-16 Daimler Benz Ag Beschichtetes Dekorteil
CN2265320Y (zh) * 1996-06-21 1997-10-22 常熟市纺织装饰材料厂 汽车内装饰用纺织骨架结构材料
JPH10128921A (ja) † 1996-10-30 1998-05-19 Dainippon Printing Co Ltd 装飾シート、装飾樹脂成形品、及び装飾樹脂成形品の製造方法
DE19713949A1 (de) † 1996-10-31 1998-05-07 Siemens Ag Verfahren zur Herstellung eines Gehäuseteils mit Schirmwirkung für Funkgeräte
DE19732425C2 (de) † 1997-07-28 2001-01-04 Adler Kunststofftechnik Inh Wi Verbundwerkstoff aus faserverstärktem Polyurethan und einem Thermoplasten sowie Verfahren zu dessen Herstellung
JPH1159285A (ja) * 1997-08-28 1999-03-02 Trinity Ind Corp 自動車用内装部品
DE19801985C2 (de) † 1998-01-20 2003-07-03 Mcgavigan John Ltd Dreidimensional verformbarer, mehrlagiger Schichtstoff und Verarbeitung zu einem Schirmgehäuse
DE19914092C2 (de) † 1998-04-23 2001-10-04 Daimler Chrysler Ag Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Verkleidungs- und Zierteils und danach hergestelltes Verkleidungs- und Zierteil
US6670028B2 (en) * 1999-05-26 2003-12-30 University Of Massachusetts Molded article and process for preparing same
DE19948664B4 (de) † 1999-10-08 2011-10-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Umspritzen einer Fasermatte mit Kunststoff
CN1301649A (zh) * 1999-12-24 2001-07-04 潮州德意集团有限公司 一种汽车内饰顶棚及其制造方法
US6475576B1 (en) * 1999-12-30 2002-11-05 Delphi Technologies, Inc. Reinforced interior trim panel assembly and method
CN2427383Y (zh) * 2000-03-15 2001-04-25 孙正明 汽车驾驶室内顶装饰件
CN2436362Y (zh) * 2000-07-14 2001-06-27 冯锡惠 汽车内顶棚装饰板
EP1219401A3 (en) † 2000-12-29 2004-02-04 Nokia Corporation Resin injection molded article with reinforcing or decorative core
DE10126703B4 (de) † 2001-05-31 2005-07-28 Carl Freudenberg Kg Verfahren zur Herstellung von Innenraumverkleidungsteilen
DE20306670U1 (de) † 2003-04-30 2003-06-26 Haver & Boecker Drahtgewebe

Also Published As

Publication number Publication date
DE502004003830D1 (de) 2007-06-28
US20050202574A1 (en) 2005-09-15
CA2499660C (en) 2008-05-06
MXPA05002806A (es) 2005-09-30
CN1680143A (zh) 2005-10-12
EP1577165B1 (de) 2007-05-16
CN100337855C (zh) 2007-09-19
JP2005263210A (ja) 2005-09-29
EP1577165A1 (de) 2005-09-21
EP1577165B2 (de) 2017-08-09
ATE362438T1 (de) 2007-06-15
CA2499660A1 (en) 2005-09-15
KR100733657B1 (ko) 2007-06-28
JP4124774B2 (ja) 2008-07-23
KR20060043660A (ko) 2006-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101438246B1 (ko) 국소적인 깊은 연성 구역을 구비하는 트림 패널을 형성하는 방법 및 그에 의해 얻을 수 있는 트림 패널
CN1938140A (zh) 用于机动车辆内部的装饰组件
US11407150B2 (en) Trim component for vehicle interior
ES2180875T5 (es) Procedimiento para fabricar un liston perfilado, en especial un liston de canto, para la industria del mueble.
ES2287642T3 (es) Elemento de revestimiento interior de automovil con estructura metalica.
GB2103468A (en) Finishing process for armoured resin products
JPS63184543A (ja) 化粧パネル及びその製造方法
RU2007135212A (ru) Формованные детали с поверхностными областями из смешанных материалов и процессы для их производства
CA2602166A1 (en) Vehicle component and method for making a vehicle component
JPS5989132A (ja) カ−ペツトマツトの製造方法およびそれに使用する金型
US6540864B1 (en) Method of making a shoe having a foamed insole with peripheral pattern
ES2350418T3 (es) Utilización de un compuesto de laminación para la producción de una pieza moldeada de plástico y procedimiento para producir un compuesto de laminación adecuado para la utilización.
ES2330956T3 (es) Procedimiento para la fabricacion de una pieza multicapas con una zona local flexible, destinada, por ejemplo, al revestimiento interior de un vehiculo automovil.
ES2340852T3 (es) Procedimiento de moldeo por inyeccion, moldeo por compresion o moldeo por transferencia y herramienta del moldeo correspondiente.
ES2247143T3 (es) Procedimiento de revestimiento y pieza correspondiente.
ATE317762T1 (de) Formteil sowie verfahren zu seiner herstellung
ATE367103T1 (de) Verfahren zum dekorieren und verstärken von einer schale eines sportschuhs
ES2564491T3 (es) Método para producir un conjunto superior de tocador y conjunto superior de tocador obtenido por este método
ES2341092T3 (es) Procedimiento para producir partes de revestimiento de multiples capas.
DE60321277D1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Formteils mit weichem Einsatzteil
ES2354017T3 (es) Método para producir elementos decorativos, en particular emblemas.
JPH0562577B2 (es)
AU750421B2 (en) Method of making a shoe having a foamed insole
ES2641228T3 (es) Unidad adhesiva para decoración y protección contra el deterioro y método de producción de la misma
ES2410655B1 (es) Procedimiento de fabricación de elementos sanitarios