ES2285501T3 - Arrollador de cinturon auobloqueante. - Google Patents

Abstract

Arrollador de cinturón autobloqueante con un dispositivo de bloqueo para el árbol del cinturón (10) sensible al vehículo y/o sensible a la banda de cinturón, con una cabeza perfilada (11) como soporte de un elemento de bloqueo, dispuesto de manera que puede moverse para el enclavamiento del árbol del cinturón (10) con la carcasa, y con un dispositivo de limitación de la fuerza en forma de una barra de torsión (12) conectada por uno de sus extremos con resistencia a la torsión con el árbol del cinturón (10) y por su otro extremo con resistencia a la torsión con la cabeza perfilada (11), en el cual engarza por lo menos un inserto (14) que sobresale axialmente, dispuesto en uno de los elementos (10, 11) conectados entre sí, en por lo menos una escotadura (20) colocada por el lado frontal en el otro elemento (10, 11), caracterizado porque en el espacio anular formado entre el inserto (14) y la pared interior (21) de la escotadura (20) está dispuesto un anillo afianzador (16, 17, 19) que se enclava entre el inserto (14) y la pared interior (21) de la escotadura (20).

Description

Arrollador de cinturón autobloqueante.

La presente invención se refiere a un arrollador de cinturón autobloqueante con un dispositivo de bloqueo para el árbol del cinturón sensible al vehículo y/o sensible a la banda de cinturón, con una cabeza perfilada como soporte de un elemento de bloqueo, dispuesto de manera que puede moverse para el enclavamiento del árbol del cinturón con la carcasa, y con un dispositivo de limitación de la fuerza en forma de una barra de torsión conectada por uno de sus extremos con resistencia a la torsión con el árbol del cinturón y por su otro extremo con resistencia a la torsión con la cabeza perfilada.

Un arrollador de cinturón con las características mencionadas con anterioridad se describe en el documento DE 196 81 341 C1. En la medida en que sea necesario, acoplar el árbol de cinturón y la cabeza perfilada entre sí durante los movimientos de arrollado y desenrollado normales así como también durante bloqueos normales del cinturón, están dispuestos en el lado frontal del árbol de cinturón, orientado hacia la cabeza perfilada, dos pernos para cizallar, los cuales engarzan en taladros correspondientes en la cabeza perfilada y que, durante el montaje del arrollador de cinturón, son remachados con la cabeza perfilada, de manera que el árbol del cinturón y la cabeza perfilada se mantienen juntos como grupo de montaje durante los procesos de montaje posteriores. Si, tras un bloqueo del árbol del cinturón inducido por el sistema de control sensible a la banda de cinturón o sensible al vehículo, por ejemplo por los ocupantes que actúan sobre el cinturón durante un accidente, se produce una fuerza de tracción correspondientemente grande en el cinturón en la dirección de extracción del cinturón, entonces se rompen los pernos para cizallar y el árbol del cinturón es después relativamente girable en la dirección de extracción del cinturón con respecto a la cabeza perfilada bloqueada. Este movimiento relativo es absorbido por la barra de torsión conectada entre el árbol del cinturón y la cabeza perfilada, alcanzándose la limitación de la fuerza mediante el trabajo de modificación de la forma de la barra de torsión.

El arrollador de cinturón conocido adolece del inconveniente de que la fabricación de la conexión de perno para cizallar es compleja, debido a que a los pernos para cizallar que engarzan en las escotaduras de la cabeza perfilada son remachados con ésta, debiendo imponerse a la precisión de ajuste de la conexión exigencias correspondientemente grandes. La punta de fuerza que se ajusta a causa de la rotura de los pernos para cizallar justo antes de que se haga efectiva la limitación de la fuerza y difícil de definir o ajustar y, finalmente, tras la rotura de los pernos para cizallar no se pueden transmitir ya fuerzas axiales, alargándose la barra de torsión durante su torsión, a causa de la deformación plástica, en la dirección axial y separando axialmente al mismo tiempo, de forma indeseada y desventajosa, el arrollador de cinturón y la cabeza perfilada.

La invención se plantea por ello el problema de mejorar, en un arrollador de cinturón autobloqueante del tipo mencionado al principio, la conexión entre el árbol del cinturón y la cabeza perfilada en lo que se refiere a su fabricación y funcionamiento.

La solución de este problema resulta, incluidas estructuraciones y perfeccionamientos ventajosos de la invención, del contenido de las reivindicaciones, las cuales vienen a continuación de la presente descripción.

Un arrollador de cinturón autobloqueante según el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce gracias al documento US 2002/092943 A1.

La invención prevé en su idea fundamental -des-
pués de que engarce por lo menos un inserto que sobresale axialmente, dispuesto en uno de los elementos conectados entre sí, en por lo menos una escotadura colocada por el lado frontal en la otro elemento - que en el espacio anular formado entre el inserto y la pared interior de la escotadura esté dispuesto un anillo afianzador que se enclave entre el inserto y la pared interior de la escotadura.

Con la invención está relacionada la ventaja de que durante el montaje del árbol del cinturón y la cabeza perfilada para formar el grupo constructivo deseado es necesario únicamente enchufar entre sí el árbol del cinturón, el anillo afianzador y la cabeza perfilada, teniendo lugar mediante el enchufado entre sí el atascamiento del árbol del cinturón y la cabeza perfilada y la fuerza axial que se puede transmitir a continuación es notablemente mayor que la fuerza de acoplamiento que se puede aplicar durante el montaje. La conexión del árbol del cinturón y la cabeza perfilada tiene lugar al mismo tiempo esencialmente ya a través de la barra de torsión. El hecho de prever el anillo afianzador conduce sin embargo a que desaparezca la punta de fuerza, que se forma durante el acoplamiento del árbol del cinturón y la cabeza perfilada mediante los pernos para cizallar descritos en el estado de la técnica, y que el sistema de limitación de la fuerza reaccione de forma más blanda, generándose mediante el anillo afianzador, también durante la limitación de la fuerza o de forma adicional, un nivel de limitación de la fuerza. Otra ventaja de la invención consiste en que la conexión mediante el anillo afianzador trasmite todavía fuerzas axiales también durante la limitación de la fuerza, de manera que un alargamiento de la barra de torsión ya no tiene la consecuencia desventajosa descrita.

De acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención está previsto que el anillo afianzador se pueda colocar por deslizamiento sobre el inserto y que el diámetro exterior del anillo afianzador sea mayor que el diámetro interior de la escotadura.

Para facilitar el montaje puede estar previsto, de acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención, que el inserto esté provisto, por el lado frontal, de un resalte para el alojamiento del anillo afianzador. Gracias a ello el anillo afianzador está, por un lado, prefijado sobre el inserto de la cabeza perfilada, de manera que la unidad constructiva en esta medida premontada se pueda manejar mejor durante el montaje final del arrollador de cinturón y, por otro lado, durante la introducción del anillo afianzador en la escotadura correspondiente, el anillo afianzador no puede desviarse, sino que queda fijado en cuanto a la posición.

Alternativamente, puede estar previsto que el anillo afianzador se pueda colocar en la escotadura y el diámetro interior del anillo afianzador sea menor que el diámetro del inserto.

En la medida en que, según un ejemplo de forma de realización de la invención, esté previsto que el anillo afianzador esté formado como disco plano, puede estar previsto además, de acuerdo con ejemplos de realización de la invención, que el anillo afianzador esté formado como anillo cerrado o, alternativamente, como un anillo abierto que presenta un hueco.

Asimismo resulta adecuada, de acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención, la formación del anillo afianzador con una forma espiral, debido a que esta forma espiral tiene la ventaja de que, a causa del movimiento relativo del árbol del cinturón y la cabeza perfilada durante la limitación de la fuerza, el anillo afianzador puede generar, de forma similar a una rosca, una fuerza de retroceso y actúa con ello en contra del desplazamiento axial mencionada del árbol del cinturón con respecto a la cabeza perfilada.

En el dibujo se han reproducido ejemplos de formas de realización de la invención los cuales se describen a continuación.

En el dibujo:

la Fig. 1 muestra un grupo constructivo formado por árbol del cinturón y cabeza perfilada como parte integrante de un arrollador de cinturón autobloqueante en una representación global,

la Fig. 2 muestra en una representación esquemática a modo de sección, los elementos durante el acoplamiento,

la Fig. 3 muestra el objeto de la Figura 2 en caso de una solicitación axial,

la Fig. 3a muestra el objeto de la Figura 2 o la Figura 3 en otra forma de realización antes del acoplamiento,

la Fig. 4 muestra un anillo afianzador en una representación individual,

la Fig. 5 muestra el anillo afianzador según la Figura 4 en otra forma de realización,

la Fig. 6 muestra el objeto de la Figura 2 con un anillo afianzador ulteriormente modificado.

En la medida en que el objeto de la invención es un arrollador de cinturón autobloqueante, se encuentra una representación global del mismo en el documento DE 196 81 341 C1 que se ha utilizado para la formación del género. En la medida en que para la comprensión de la presente invención es necesario únicamente el grupo constructivo formado por el árbol del cinturón y la cabeza perfilada, se designa en la Fig. 1 mediante el número de referencia 10 el árbol del cinturón y mediante 11 una cabeza perfilada que hay que acoplar con el árbol del cinturón. El árbol del cinturón 10 y la cabeza perfilada 11 están acoplados entre sí mediante una barra de torsión 12, estando la barra de torsión 12 conectada con su extremo izquierdo en la Figura 1 con resistencia a la torsión con el árbol del cinturón 10 y con su extremo derecho en la Figura 1 con resistencia a la torsión con la cabeza perfilada 11, para lo cual la cabeza perfilada 11 presenta una abertura de alojamiento 22 cuya forma corresponde al extremo de la barra de torsión 12. La cabeza perfilada 11 llega, con un inserto 14 axial que parte de ella y que forma la abertura de alojamiento 22, al interior de una escotadura 20 (Fig. 2) formada en el lado frontal en el árbol del cinturón 10. El acoplamiento del árbol de cinturón 10 y la cabeza perfilada 11 tiene lugar mediante la inserción de un anillo afianzador 16, como se explica con mayor detalle a continuación.

La fijación del inserto 14 de la cabeza perfilada 11 en la escotadura 20 correspondiente del árbol del cinturón 10 está representada en las Figuras 2, 3 y 6, estando insertado en el espacio anular formado entre el inserto 14 y la pared interior 21 de la escotadura 20 un anillo afianzador 16. En las Figuras 2 y 3 está representado de forma únicamente esquemática, el modo como se comporta el anillo afianzador 16 durante el montaje en la dirección de introducción (flecha 25), y como se coloca el anillo afianzador 16 en la dirección de tracción (flecha 26) opuesta y, al mismo tiempo, se atasca entre el inserto 14 y la pared interior 21 de la escotadura 20 e impide un deslizamiento hacia fuera del inserto 14 de la cabeza perfilada 11 fuera de la escotadura 20 del árbol del cinturón 10. Una solicitación de este tipo en la dirección de tracción (flecha 26) puede aparecer, por ejemplo, durante la manipulación del grupo constructivo formado por el árbol del cinturón 10 y la cabeza perfilada 11, durante otros pasos de montaje del arrollador de cinturón, o también durante la limitación de la fuerza. En la Figura 3a está representada una forma de realización en la cual el inserto 14 de la cabeza perfilada 11 está provisto, adicionalmente, con un resalte 30 en el lado frontal, sobre el cual se pone el anillo afianzador 16. Con ello el anillo afianzador 16 está prefijado al inserto 14 para el montaje final del arrollador de cinturón.

Como se desprende de las Figuras 4 y 5, el anillo afianzador puede estar formado como anillo afianzador 16 cerrado en forma de un disco plano o - de nuevo como disco plano - como un anillo afianzador 17 abierto, el cual presenta un hueco 18.

Como resulta finalmente de la Figura 6, un anillo afianzador 19 puede presentar, en otra forma de realización, una forma espiral, de manera que durante el giro relativo entre sí del árbol del cinturón 10 y la cabeza perfilada 11, que aparece durante la limitación de la fuerza, el anillo afianzador genera, de forma similar a una rosca, una fuerza de retroceso en dirección axial.

En lugar de la formación representada en el ejemplo de forma de realización podría estar formado también, alternativamente, un resalte circulante, dispuesto en el lado frontal del árbol del cinturón 10, el cual engarza en una escotadura anular de la cabeza perfilada 11.

Las características del objeto de la presente memoria, expuestas en la descripción anterior, las reivindicaciones, el sumario y el dibujo pueden resultar esenciales, individualmente o también en combinaciones discrecionales entre ellas, para llevar a cabo la invención en sus diferentes formas de realización.

Claims (8)

1. Arrollador de cinturón autobloqueante con un dispositivo de bloqueo para el árbol del cinturón (10) sensible al vehículo y/o sensible a la banda de cinturón, con una cabeza perfilada (11) como soporte de un elemento de bloqueo, dispuesto de manera que puede moverse para el enclavamiento del árbol del cinturón (10) con la carcasa, y con un dispositivo de limitación de la fuerza en forma de una barra de torsión (12) conectada por uno de sus extremos con resistencia a la torsión con el árbol del cinturón (10) y por su otro extremo con resistencia a la torsión con la cabeza perfilada (11), en el cual engarza por lo menos un inserto (14) que sobresale axialmente, dispuesto en uno de los elementos (10, 11) conectados entre sí, en por lo menos una escotadura (20) colocada por el lado frontal en el otro elemento (10, 11), caracterizado porque en el espacio anular formado entre el inserto (14) y la pared interior (21) de la escotadura (20) está dispuesto un anillo afianzador (16, 17, 19) que se enclava entre el inserto (14) y la pared interior (21) de la escotadura (20).

2. Arrollador de cinturón según la reivindicación 1, caracterizado porque el anillo afianzador (16, 17, 19) se puede colocar por deslizamiento sobre el inserto (14) y el diámetro exterior del anillo afianzador es mayor que el diámetro interior de la escotadura (20).

3. Arrollador de cinturón según la reivindicación 2, caracterizado porque el inserto (14) está provisto, por el lado frontal, con un resalte (30) para el alojamiento del anillo afianzador (16, 17, 19).

4. Arrollador de cinturón según la reivindicación 1, caracterizado porque el anillo afianzador (16, 17, 19) se puede insertar en la escotadura (20) y el diámetro interior del anillo afianzador es menor que el diámetro del inserto (14).

5. Arrollador de cinturón según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el anillo afianzador (16, 17) está formado como disco plano.

6. Arrollador de cinturón según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el anillo afianzador está formado como anillo (16) cerrado.

7. Arrollador de cinturón según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el anillo afianzador está formado como anillo (17) abierto que presenta un hueco (18).

8. Arrollador de cinturón según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el anillo afianzador (19) presenta una forma de espiral.