ES2619173T3

ES2619173T3 - Cerradura de bucle

Info

Publication number: ES2619173T3
Application number: ES11005220.6T
Authority: ES
Inventors: inventor ha renunciado a ser mencionado El
Original assignee: Maniz Finsterwald & Partner GbR
Current assignee: Maniz Finsterwald & Partner GbR
Priority date: 2010-06-28
Filing date: 2011-06-27
Publication date: 2017-06-23
Anticipated expiration: 2031-06-27
Also published as: PL2400089T3; EP2400089B1; EP2400089A2; DK2400089T3; EP2400089A3; DE102010025383A1

Abstract

Una cerradura de bucle, en particular cerradura de cadena o de cable de alambre, con un cuerpo de cerradura (11) y un bucle (17), en el que el cuerpo de la cerradura presenta un alojamiento de pistón (73) con un casquillo de bloqueo (33), que es giratorio alrededor de un eje principal (A) del cuerpo de la cerradura entre una posición de bloqueo y una posición de liberación y que presenta varios orificios de alojamiento de las bolas (41) dispuestos distribuidos en la periferia, en los que está alojada una bola de bloqueo (43) respectiva, en la que las bolas de bloqueo están presionadas radialmente hacia dentro en la posición de bloqueo y están liberadas radialmente hacia fuera en la posición de liberación, en la que el bucle presenta en un primer extremo (21) un pistón (23), que se puede insertar coaxialmente al eje principal (A) del cuerpo de la cerradura en el alojamiento del pistón del cuerpo de la cerradura y se puede bloquear allí por medio de las bolas de bloqueo, en la que un segundo extremo (27) del bucle está fijado de forma duradera en una sección de fijación (71) del cuerpo de la cerradura y está alineado esencialmente coaxial al eje principal (A), en la que el cuerpo de la cerradura presenta, además, un cilindro de cierre (31), que está dispuesto a lo largo del eje principal (A) del cuerpo de la cerradura entre el alojamiento del pistón (73) y la sección de fijación (71), en la que el cilindro de cierre presenta un núcleo cilíndrico (37), que es giratorio alrededor de un eje del cilindro (B), que está alineado perpendicularmente al eje principal (A), caracterizado por que entre el núcleo cilíndrico (37) y el casquillo de bloqueo (33) está activa una instalación de desviación, que desvía un movimiento de rotación del núcleo cilíndrico en un movimiento de rotación del casquillo de bloqueo.

Description

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DESCRIPCIÓN

Cerradura de bucle

5 La invención se refiere a una cerradura de bucle, en particular una cerradura de cadena o cerradura de cable de alambre, de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Una cerradura de bucle de este tipo sirve para hacer que un vehículo (por ejemplo, bicicleta, motocicleta) sea incapaz de movimiento (por ejemplo, a través de bloqueo de una rueda) y/o asegurarlo a un objeto (por ejemplo, a un mástil de una farola). A tal fin, la cerradura posee un cuerpo de cerradura y un bucle flexible, que se puede liberar por el usuario autorizado opcionalmente fuera del cuerpo de la cerradura (por ejemplo, para rodearlo alrededor de una parte del vehículo) o se puede bloquear en el cuerpo de la cerradura (para bloquear el vehiculo o asegurarlo en un objeto).

15 En el cuerpo de la cerradura está previsto un alojamiento de pistón con un casquillo de bloqueo, que es giratorio alrededor de un eje principal del cuerpo de la cerradura y, en concreto entre una posición de bloqueo y una posición de liberación. El casquillo de bloqueo posee varios orificios de recepción de bolas dispuestos distribuidos en la periferia, en los que está alojada una bola de bloqueo respectiva. En la posición de bloqueo del casquillo de bloqueo, las bolas de bloqueo son presionadas radialmente hacia dentro, mientras que en la posición de liberación del casquillo de bloqueo, las bolas de bloqueo están liberadas radialmente hacia fuera.

El bucle presenta en un primer extremo un pistón, que se puede insertar coaxialmente al eje principal del cuerpo de la cerradura en el alojamiento del pistón del cuerpo de la cerradura. En esta posición, el pistón se puede bloquear en el alojamiento del pistón, a saber, girando el casquillo de bloqueo en la posición de bloqueo y desplazando las bolas

25 de bloqueo de esta manera radialmente hacia dentro y colaborando con el pistón, por ejemplo a través del engrane en una ranura anular del pistón. De esta manera se garantiza un bloqueo especialmente seguro, siendo giratorio el pistón en el alojamiento del pistón alrededor del eje principal, para poder adaptar la forma del bucle fácilmente a las particularidades del vehículo. Un segundo extremo del bucle está fijado de manera permanente en una sección de fijación del cuerpo de la cerradura. El segundo extremo del bucle está alineado esencialmente coaxial al eje principal del cuerpo de la cerradura y de esta manera esencialmente coaxial al primer extremo del bucle, cuando el pistón está insertado en el casquillo de bloqueo del alojamiento del pistón.

Una alineación esencialmente coaxial de los dos extremos del bucle en el estado bloqueado de la cerradura significa que el primer extremo y el segundo extremo del bucle están dispuestos desplazados paralelos entre sí en todo caso

35 en una medida insignificante y/o existe una desviación angular en todo caso insignificante entre la alineación del primer extremo y la alineación del segundo extremo. De esta manera, los dos extremos del bucle se conectan en dos extremos opuestos axialmente entre sí del cuerpo de la cerradura, es decir, respectivamente, en la prolongación a lo largo del eje principal del cuerpo de la cerradura. De esta manera, el cuerpo de la cerradura forma junto con los dos extremos del bucle una forma alargada, que posibilita (por ejemplo, en oposición a una alineación rectangular de los dos extremos del bucle en el cuerpo de la cerradura) la configuración de una forma ovalada continua o forma circular del bucle cerrado. Esto es especialmente importante cuando el bucle debe abrazar un objeto con un diámetro comparativamente grande, como puede ser deseable, por ejemplo, para asegurar motocicletas.

En el caso de una cerradura de bucle de este tipo es ventajoso, además, que el cuerpote la cerradura presenta un

45 cilindro de cierre, que está dispuesto con respecto al eje principal del cuerpo de la cerradura entre el alojamiento del pistón (para el primer extremo del bucle) y la sección de fijación (para el segundo extremo del bucle), de manera que el cilindro de cierre presenta un núcleo de cilindro, que es giratorio alrededor de un eje del cilindro alineado perpendicularmente al eje principal. Con otras palabras, el cilindro de cierre configurado típicamente alargado está alineado perpendicularmente al eje principal del cuerpo de la cerradura, con lo que se consigue una longitud de la construcción especialmente reducida del cuerpo de la cerradura a lo largo del eje principal.

Se conoce a partir del documento EP 0 785 328 B1 una cerradura de bucle de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. La figura 1b de esta publicación muestra la ventaja explicada anteriormente de este tipo de cerradura, a saber, la posibilidad de formar por medio del bucle cerrado una forma ovalada o forma circular continua,

55 sin que el cuerpo de la cerradura rompa esencialmente una configuración de este tipo.

Sin embargo, la cerradura de bucle conocida a partir del documento EP 0 785 328 B1 adolece de inconvenientes. En esta cerradura, a través de la activación giratoria del cilindro de cierre se gira un cuerpo de cierre intermedio alrededor de 90º, con lo que se bloquea opcionalmente un cuerpo hueco de la cerradura (que corresponde al casquillo de bloqueo mencionado anteriormente) o se libera para un movimiento de rotación. Cuando el cuerpo hueco del cilindro está liberado, éste debe ser girado por el usuario por medio de un anillo de agarra acoplado fijamente con relación a un cuerpo exterior de la cerradura acoplado fijo contra giro con un cuerpo hueco de rotación, para liberar el pistón. De esta manera, el manejo de la cerradura según el documento EP 0 785 328 B1 es laborioso de manera no deseada, puesto que es necesaria una activación de dos fases (cilindro de cierra, anillo de agarre). 65 Esto requiere un cambio de mano en el cuerpo de la cerradura y un conocimiento exacto del modo de funcionamiento de la cerradura, puesto que el usuario no deduce necesariamente por intuición el manejo correcto de

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la cerradura. Además, existe el peligro de que el pistón liberado se caiga de manera imprevista desde el cuerpo de la cerradura y dañe el vehículo, puesto que el usuario debe incidir, en efecto, con ambas manos en el cuerpo de la cerradura para provocar el giro del anillo de agarre con relación al cuerpo exterior de la cerradura.

5 La posición de bloqueo se realiza en la cerradura según el documento EP 0 785 328 B1 por que en lugar de un perfil curvado, se lleva un perfil esencialmente plano del cuerpo de cierre intermedio mencionado a apoyo con el lado interior del cuerpo hueco de rotación cilíndrico hueco, de manera que el cuerpo hueco de rotación no se puede girar ya con relación al cuerpo hueco de cierre. No obstante, puesto que el perfil plano se desvía sólo en una medida insignificante del perfil curvado del cuerpo de cierre intermedio, hay que temer también que se pueda anular la unión positiva entre el cuerpo hueco intermedio y el cuerpo hueco de rotación a través de la aplicación de pares de torsión altos y de esta manera el cuerpo hueco de cierre sólo se puede girar por la fuerza con relación al cuerpo hueco de rotación.

Por lo tanto, un cometido de la invención es crear una cerradura de bucle del tipo mencionado, que permite un 15 manejo sencillo con alta seguridad del mecanismo de bloqueo.

Este cometido se soluciona por medio de una cerradura de bucle con las características de la reivindicación 1, y en particular por que entre el núcleo cilíndrico del cilindro de cierre y el casquillo de bloqueo está activa una instalación de desviación, que desvía un movimiento de rotación del cilindro (alrededor del eje del cilindro) en un movimiento de rotación del casquillo de bloqueo (alrededor del eje principal del cuerpo de la cerradura).

La instalación de desviación provoca una guía forzada del casquillo de bloqueo giratorio en función de una activación giratoria del cilindro de cierre. De esta manera, se configura el manejo de la cerradura de bucle especialmente sencilla, puesto que el usuario solamente tiene que activar el cilindro de cierre por medio de una lleve

25 asociada, para llevar el casquillo de bloqueo opcionalmente a la posición de bloqueo o a la posición de liberación y de este modo bloquear el pistón opcionalmente en el alojamiento del pistón o liberarlo para una extracción fuera del alojamiento del pistón. Por lo tanto, no son necesarias activaciones giratorias adicionales, como se conoce a partir de la publicación EP 0 785 328 B1 mencionada al principio. Además, el mecanismo de bloqueo de la cerradura de bucle, que está formada por el cilindro de cierre, la instalación de inversión, el casquillo de bloqueo y las bolas de bloqueo, es especialmente seguro, puesto que el mecanismo de bloqueo, con la excepción de un orificio de inserción de la llave (para el cilindro de cierre) y con la excepción del alojamiento del pistón mencionado, puede estar rodeado por una carcasa de cerradura cerrada y de esta manera puede estar protegida.

En virtud de la guía forzada mencionada del casquillo de bloqueo (acoplamiento activo de accionamiento

35 bidireccional con el núcleo cilíndrico), no se puede llevar tampoco el casquillo de bloqueo a través de manipulaciones o actuación por la fuerza desde fuera de manera no autorizada desde la posición de bloqueo hasta la posición de liberación (tal vez a través de la rotación forzada de dos partes del cuerpo de la cerradura).

De la misma manera, la cerradura posee la ventaja ya explicada de una alineación esencialmente coaxial de los dos extremos del bucle fijados en el cuerpo de la cerradura relativamente entre sí y de una forma de construcción compacta del cuerpo de la cerradura a lo largo del eje principal.

Formas de realización ventajosas de la invención se mencionan a continuación y en las reivindicaciones dependientes.

45 La instalación de desviación puede presentar un elemento de desviación, que presenta un sección de arrastre y una sección de salida, de manera que la sección de arrastre del elemento de desviación colabora con la sección de accionamiento del núcleo cilíndrico, y en la que la sección de salida del elemento de desviación colabora con una sección de arrastre del casquillo de bloqueo. De esta manera, la instalación de desviación solamente tiene que comprender un único elemento adicional móvil, que está acoplado directamente con el núcleo cilíndrico giratorio y con el casquillo de bloqueo giratorio. Por ejemplo, la sección de arrastre del elemento de desviación y la sección de accionamiento del núcleo cilíndrico comprenden una ranura de guía y una leva que encaja en la ranura de guía, o a la inversa. De manera correspondiente, la sección de salida del elemento de desviación y la sección de arrastre del casquillo de bloqueo comprenden una ranura de guía y una leva que encaja en la ranura de guía, o a la inversa.

55 De acuerdo con una forma de realización ventajosa, el elemento de desviación mencionado está alojado de forma móvil en un plano perpendicular al eje del cilindro. Por ejemplo, el elemento de desviación puede estar dispuesto con respecto al eje del cilindro en la prolongación axial con respecto al núcleo cilíndrico. De esta manera, la instalación de desviación no provoca ningún incremento no deseado de la longitud de construcción del cuerpo de la cerradura a lo largo del eje principal.

Si en el elemento de desviación mencionado están configuradas dos ranuras de guía, en las que encajan una leva de accionamiento del núcleo cilíndrico y una leva de arrastre del casquillo de bloqueo, resulta una estructura especialmente sencilla de la instalación de desviación, puesto que las dos levas pueden estar formadas

65 integralmente en el núcleo cilíndrico o bien en el casquillo de bloqueo, sin que sean necesarios componentes adicionales.

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Con preferencia, el elemento de desviación mencionado está alojado de forma móvil linealmente, de manera que las dos ranuras de guía mencionadas se extienden perpendiculares entre sí. De esta manera resulta una guía especialmente sencilla del elemento de desviación móvil (por ejemplo, en una forma de guía de lengüeta y ranura), y

5 también la fabricación del elemento de desviación es especialmente sencilla. De manera alternativa, sin embargo, puede estar previsto, por ejemplo, también un elemento de desviación pivotable.

Por lo que se refiere al alojamiento del casquillo de bloqueo en el sentido de giro, el casquillo de bloqueo puede estar alojado de forma deslizable sobre partes de su superficie circunferencial redonda circular en la sección transversal en una superficie interior de una carcasa de cerradura. En este caso, se prefiere que el casquillo de bloqueo esté configurado en forma de copa y presente una sección de fondo, en la que está configurada una primera instalación de cojinete alineada coaxialmente al eje principal del cuerpo de la cerradura, de manera que la primera instalación de cojinete colabora con una segunda instalación de cojinete, que está configurada en una carcasa cilíndrica del cilindro de cierre. La primera instalación de cojinete puede presentar en este caso un orificio de

15 cojinete y la segunda instalación de cojinete puede presentar un pivote de cojinete que encaja en el orificio de cojinete o a la inversa. De esta manera, el casquillo de bloqueo está centrado de manera especialmente sencilla con respecto al eje principal y está alojado de forma giratoria alrededor del eje principal. Las dos instalaciones de cojinete mencionadas pueden estar configuradas, en efecto, integrales en el casquillo de bloqueo o bien en la carcasa del cilindro. El casquillo de bloqueo puede estar de esta manera también directamente adyacente a la carcasa del cilindro, lo que contribuye de nuevo a una longitud de la construcción ventajosa reducida a lo largo del eje principal

De acuerdo con una forma de realización preferida, el cuerpo de la cerradura presenta una carcasa de cerradura, en cuyo lado interior están configuradas unas cavidades de desviación de las bolas, que están asociadas a los orificios

25 de alojamiento de las bolas del casquillo de bloqueo y en las que se pueden desviar hacia atrás radialmente hacia fuera las bolas de bloqueo, cuando el casquillo de bloqueo está girado a la posición de liberación. De esta manera, el casquillo de bloqueo colabora con la carcasa de cierre, para forzar las bolas de bloqueo radialmente hacia dentro, en función de la posición giratoria del casquillo de bloqueo o para liberarlas radialmente hacia fuera, de manera que la carcasa de la cerradura puede rodear al mismo tiempo otros componentes del cuerpo de la cerradura y puede conducir el flujo de fuerza cuando la cerradura está bloqueada. De manera alternativa, sin embargo, también es posible, por ejemplo, que el casquillo de bloqueo colabore con un casquillo de guía dispuesto fijo giratorio, en el que están configuradas dichas cavidades de desviación de las bolas.

Además, se prefiere que el cuerpo de la cerradura comprenda también un anillo de resorte, que rodea en la periferia

35 el casquillo de bloqueo giratorio y que presenta varias lengüetas de tensión previa de elasticidad recuperadora, que cubren al menos en la posición de liberación del casquillo de bloqueo dichos orificios de alojamiento de las bolas del casquillo de bloqueo y de esta manera pretensan las bolas de bloqueo radialmente hacia dentro. El anillo de resorte provoca de esta manera una unión de retención del pistón del bucle con el alojamiento del pistón del cuerpo de la cerradura, cuando el pistón está insertado en el alojamiento del pistón y el casquillo de bloqueo se encuentra en la posición de liberación. En este estado, el pistón está retenido, por lo tanto, de forma desprendible en el cuerpo de la cerradura, puesto que las bolas de bloqueo pretensazas por resorte colaboran con el pistón, por ejemplo encajando las bolas de bloqueo en una ranura anular del pistón. Esto significa la manipulación de la cerradura en una medida considerable, puesto que, por ejemplo, en el caso de un desbloqueo de la cerradura a través de la activación giratoria correspondiente del cilindro de cierre, el cilindro no se cae de manera imprevista fuera del alojamiento del

45 pistón. Para el bloqueo de la cerradura se puede insertar el pistón en primer lugar en el alojamiento del pistón en unión por aplicación de fuerza, antes de que a través de la activación de rotación correspondiente del cilindro de cierre se bloquee el pistón en esta posición en el cuerpo de la cerradura en unión positiva. Dicho anillo de resorte está configurado con preferencia como pieza de chapa estampada por flexión y de esta manera se puede fabricar económicamente. Con preferencia, el anillo de resorte está cerrado en la periferia y se coloca en unión positiva sobre el casquillo de bloqueo y/o se inserta en la carcasa del cuerpo de la cerradura en unión positiva.

De acuerdo con un desarrollo ventajoso, el anillo de resorte compren de al menos una lengüeta de fijación, que fija el anillo de resorte dentro del cuerpo de la cerradura en una disposición fija contra giro. En este caso, las lengüetas de tensión previa y la lengüeta de fijación están alineadas con preferencia paralelas al eje con respecto al eje 55 principal del cuerpo de la cerradura, es decir, que están desplazadas paralelas al eje principal y desplazadas paralelas entre si. La lengüeta de fijación está dispuesta con preferencia desplazada radialmente con respecto a las lengüetas de tensión previa. La lengüeta de fijación garantiza de esta manera un asiento fijo contra giro del anillo de resorte dentro del cuerpo de la cerradura, para asegurar que en la posición de liberación del casquillo de bloqueo, dichas lengüetas de tensión previa del anillo de resorte cubren los orificios de alojamiento de las bolas asociados del casquillo de bloqueo de manera determinada. En este caso, es posible una estructura sencilla del anillo de resorte, puesto que tanto las lengüetas previas como también dicha al menos una lengüeta de fijación pueden estar configuradas integralmente en el anillo de resorte (es decir, de una sola pieza), por ejemplo a través de flexión doble. De manera alternativa o adicional a dicha lengüeta de fijación, el anillo de resorte puede presentar al menos una lengüeta de retención de elasticidad recuperadora, que forma con al menos una cavidad de retención del casquillo 65 de bloqueo una unión de retención, cuando el casquillo de bloqueo se encuentra en la posición de bloqueo y/o en la posición de liberación. De esta manera, después de un movimiento de rotación del casquillo de bloqueo, éste se

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puede estabilizar en su posición final respectiva de una manera sencilla. En virtud de la guía forzada ya explicada entre el núcleo cilíndrico de rotación del cilindro de cierre y el casquillo de bloqueo de rotación resulta de esta manera también una estabilización del núcleo cilíndrico en sus dos posiciones finales (posición cerrada y posición abierta). Con esta finalidad, solamente es necesario prever en el anillo de resorte una lengüeta de retención, que

5 puede estar configurada como sección integral del anillo de resorte. En particular, la lengüeta de retención puede estar formada también por una de las lengüetas de tensión previa o por dicha lengüeta de fijación. Por lo tanto, no resulta ningún gasto de fabricación esencialmente elevado para el anillo de resorte. Si la estabilización explicada del casquillo de bloqueo debe realizarse para ambas posición es finales (posición de bloqueo y posición de liberación), pueden estar previstas dos lengüetas de retención de elasticidad recuperadora, que colaboran con una única cavidad de retención común o en el anillo de resorte está configurada una única lengüeta de retención, que colabora con dos cavidades de retención separadas del casquillo de bloqueo.

Además, se prefiere que el cuerpo de la cerradura presente una carcasa de cerradura de una pieza, en la que está asegurado el casquillo de bloqueo giratorio con respecto al eje principal del cuerpo de la cerradura en dirección axial

15 y en la que al mismo tiempo está configurada dicha sección de fijación del cuerpo de la cerradura (para el segundo extremo del bucle). De esta manera, la carcasa de la cerradura puede conducir el flujo de fuerza entre el primer extremo y el segundo extremo del bucle, cuando el primer extremo del bucle está bloqueado por medio del pistón en el cuerpo de la cerradura y cuando se ejerce sobre el bucle cerrado una fuerza en dirección circunferencial, en particular en el caso de un intento de rotura.

Con respecto al anillo de resorte explicado anteriormente, la invención se refiere, en general, también a una cerradura de pistón, que presenta un cuerpo de cerradura y un pistón que se puede bloquear en el cuerpo de la cerradura, de manera que el cuerpo de la cerradura presenta un alojamiento de pistón con un casquillo de bloqueo, que es giratorio entre una posición de bloqueo y una posición de liberación y que presenta varios orificios de 25 alojamiento de las bolas dispuestos distribuidos en la periferia, en los que está alojada una bola de bloqueo respectiva, de manera que las bolas de bloqueo están forzadas en la posición de bloqueo radialmente hacia dentro y están liberadas en la posición de liberación radialmente hacia fuera, de manera que el cuerpo de cierre presenta, además, un cilindro de cierre con un núcleo cilíndrico giratorio, que está acoplado de manera activa de accionamiento con el casquillo de bloqueo, para hacer girar el casquillo de bloqueo opcionalmente a la posición de bloqueo o a la posición de liberación, de manera que el cuerpo de la cerradura comprende, además, un anillo de resorte, que rodea la periferia del casquillo de bloqueo y que presenta varias lengüetas de tensión previa de elasticidad recuperadora, que cubren, al menos en la posición de liberación del casquillo de bloqueo los orificios de alojamiento de las bolas del casquillo de bloqueo y de esta manera presentan las bolas de bloqueo radialmente hacia dentro, y de manera que el pistón se puede insertar en el alojamiento del pistón del cuerpo de la cerradura y

35 se puede amarrar allí por medio de las bolas de bloqueo.

En una cerradura de pistón de este tipo, el anillo de resorte provoca una unión de retención del pistón con el alojamiento del pistón del cuerpo de la cerradura, cuando el pistón está insertado en el alojamiento del pistón y el casquillo de bloqueo se encuentra en la posición de liberación. Las ventajas ya explicadas en particular anteriormente, las formas de realización y los desarrollos de la cerradura de bucle con anillo de resorte se pueden transferir también a dicha cerradura de pistón. En particular, el pistón puede presentar una ranura anular, en la que encajan las bolas de bloqueo. El anillo de resorte puede presentar al menos una lengüeta de fijación, que fija el anillo de resorte dentro del cuerpo de la cerradura en una disposición fija contra giro. Con preferencia, el anillo de resorte está dispuesto fijo contra giro dentro del cuerpo de la cerradura, de manera que el anillo de resorte presenta

45 al menos una lengüeta de retención de elasticidad recuperadora, que forma con al menos una cavidad de retención del casquillo de bloqueo una unión de retención, cuando el casquillo de bloqueo se encuentra en la posición de bloqueo y/o en la posición de liberación.

A continuación se explica la invención solamente de forma ejemplar con referencia a los dibujos.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de una cerradura de bucle, en la que solamente se muestran las secciones extremas del bucle. La figura 2 muestra una vista despiezada ordenada de partes de la cerradura de bucles. Las figuras 3 y 4 muestran diferentes vistas en perspectiva de partes de un mecanismo de bloqueo de la

55 cerradura de bucle. Las figuras 5 y 6 muestran diferentes vistas despiezadas ordenadas de partes del mecanismo de bloqueo. La figura 7 muestra una vista en perspectiva de una carcasa cilíndrica. Las figuras 8 y 9 muestran una vista lateral frontal y una vista en perspectiva, respectivamente, de una carcasa de cerradura. La figura 10 muestra una vista en perspectiva de un anillo de resorte.

La cerradura de bucle mostrada en la figura 1 posee un cuerpo de cerradura 11, que presenta una carcasa de la cerradura 13 y a la que está asociada una llave 15. La cerradura de bucle posee, además, un bucle 17, que está configurado en el ejemplo de realización mostrado aquí como cadena con varios eslabones de cadena 19. En un 65 primer extremo 21 del bucle 17 está fijado un pistón 23, que presenta en su punta una ranura anular circunferencial

25. Un segundo extremo 27 del bucle 17 está fijado de manera duradera en el cuerpo de la cerradura. El bucle 17 se representa incompleto. En realidad, el bucle 17 se extiende con un número correspondiente de eslabones de cadena 19 continuamente desde el primer extremo 21 hasta el segundo extremo 27. A partir de la figura 1 se deduce que el primer extremo 21 y el segundo extremo 27 del bucle 17 están alineados coaxialmente con respecto a un eje principal A del cuerpo de la cerradura 11, cuando el pistón 23 es insertado en el cuerpo de la cerradura 11. En el

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5 cuerpo de la cerradura 11 y en el bucle 17 pueden estar previstos todavía revestimientos o recubrimientos de protección, en particular de plástico. En lugar de una cadena, el bucle 17 por estar configurado, por ejemplo, también como cable de alambre, en particular con una envolvente flexible en forma de casquillos metálicos que engranan entre sí (el llamado cable blindado).

La figura 2 muestra detalles de la cerradura de bucle de acuerdo con la figura 1. Un mecanismo de bloqueo de la cerradura de bucle comprende un cilindro de cierre 31 y un casquillo de bloqueo 33 giratorio alrededor del eje principal A. El cilindro de cierre 31 comprende una carcasa cilíndrica 35, en la que está alojado un casquillo de bloqueo 33 giratorio alrededor el eje principal A. El cilindro de cierre 31 comprende una carcasa cilíndrica 35, en la que está alojado un núcleo cilíndrico 37 de forma giratoria alrededor de un eje del cilindro B. El casquillo de bloqueo

15 33 posee una superficie envolvente 39, en la que están configurados cuatro orificios de alojamiento de la bolas 41 dispuestos distribuidos en la periferia, que sirven para el alojamiento de una bola de bloqueo 43 respectiva. En la figura 2 solamente se representa una única bola de bloqueo 43. En la superficie envolvente 39 está configurada, además, una cavidad de retención 45 que se extiende paralela al eje principal A. Además, el casquillo de bloqueo 33 posee en el lado frontal que está dirigido hacia la carcasa cilíndrica 35 una sección de fondo cerrada 47, en la que está configurado un pivote de cojinete 49 coaxialmente al eje principal A del cuerpo de la cerradura 11.

El mecanismo de bloqueo de la cerradura de bucle presenta, además, una instalación de desviación. Ésta comprende una leva de accionamiento 51, que está configurada en el lado frontal inferior del núcleo cilíndrico giratorio 37 en una disposición excéntrica con respecto al eje del cilindro B. La instalación de desviación comprende,

25 además, un elemento de desviación 53, que está alojado móvil linealmente en el lado frontal inferior de la carcasa cilíndrica 35 dentro de un plano perpendicular con respecto al eje del cilindro B, y comprende una leva de arrastre 55, que está configurada en la sección de fondo 47 del casquillo de bloqueo 33 en una disposición excéntrica con respecto al eje principal A.

En la figura 2 se muestra, además, un anillo de resorte 57, en el que están configuradas, en una posición radialmente interior, cuatro lengüetas de tensión previa 59 de elasticidad recuperadora, cuya distribución circunferencial corresponde a la de los orificios de alojamiento de las bolas 41 del casquillo de bloqueo 33. En el anillo de resorte 57 están configuradas, además, cuatro lengüetas de fijación 61 en una posición radial exterior, que están dispuestas en prolongación radial con respecto a las lengüetas de tensión previa 59. Además, en el anillo de 35 resorte 57 está configurada en una posición radialmente interior una lengüeta de retención 63 de elasticidad recuperadora, que está dispuesta con respecto a la dirección circunferencial entre dos lengüetas de tensión previa

59.

Además, en la figura 2 se muestra una carcasa interior 65, que sirve esencialmente para la fijación de la carcasa cilíndrica 35. Además, se muestra un bulón de seguridad 67. Por medio del bulón de seguridad 67 se puede fijar de manera duradera una pieza de conexión 69, prevista en el segundo extremo 27 del bucle 17, en una sección de fijación 71 del cuerpo de la cerradura 11, con lo que se cierra al mismo tiempo un orificio de acceso axial de la carcasa de la cerradura 13 (para el montaje de los diferentes componentes del cuerpo de la cerradura 11).

45 En la cerradura de bucle mostrada en las figuras 1 y 2 se puede insertar el pistón 23 a lo largo del eje principal A en un alojamiento de pistón 73 de la carcasa de la cerradura 13, que rodea en la periferia el casquillo de bloqueo 33 y está delimitado en la periferia por un collar de seguridad 75. A través de la inserción del pistón 23 en el alojamiento del pistón 73 se cierra el bucle 17. En este estado, el primer extremo 21 del bucle 17 se puede bloquear en el cuerpo de la cerradura 11. A tal fin, se activa de forma giratoria el cilindro de cierre 31 por medio de la llave 15 en una dirección de cierre. El movimiento giratorio excéntrico, provocado de esta manera, de la leva de accionamiento 51 del núcleo cilíndrico 37 alrededor del eje del cilindro B se convierte por medio del elemento de desviación 53 a través de la leva de arrastre 55 en un movimiento de rotación del casquillo de bloqueo 33 alrededor del eje principal A. El casquillo de bloqueo 33 se gira de esta manera desde la posición de liberación hasta una posición de bloqueo, con lo que las bolas de bloqueo 43 son forzadas radialmente hacia dentro y encajan en la ranura anular 25 del pistón 23.

55 El pistón 23 está asegurado de esta manera contra una extracción fuera del alojamiento del pistón 73 del cuerpo de la cerradura 11. A través de una activación de rotación de la cerradura del cilindro 31 en la dirección de apertura se gira el casquillo de bloqueo 33 en el sentido de giro inverso, es decir, desde la posición de bloqueo hasta la posición de liberación. De esta manera se liberan las bolas de bloqueo 43 radialmente hacia fuera, con lo que se puede liberar el pistón 23 de nuevo desde el cuerpo de la cerradura 11 para abrir el bucle 17.

La cerradura de bucle mostrada en las figuras 1 y 2 se caracteriza por una alineación coaxial de los dos extremos del bucle 21, 27, con lo que el bucle 17 se puede cerrar en una forma redondeada regular, por ejemplo en una forma ovalada o una forma circular. De esta manera se puede aprovechar la longitud del bucle 17 especialmente bien, en particular en comparación con una alineación rectangular de los dos extremos del bucle 21, 27 relativamente entre 65 sí. En este caso, es especialmente ventajoso que el cuerpo de la cerradura 11 posea a lo largo del eje principal A una longitud de construcción reducida. Esto es atribuible especialmente a que el cilindro de cierre 31 está dispuesto

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a lo largo del eje principal A entre el alojamiento del pistón 73, por una parte, y la sección de fijación 71 para la pieza de conexión 69, por otra parte, y a que el eje del cilindro B del cilindro de cierre 31 está alineado perpendicularmente al eje principal A del cuerpo de la cerradura 11.

5 La cerradura de bucle mostrada se caracteriza, demás, por un manejo especialmente sencillo e intuitivo. Entre el cilindro de cierre 31 y el casquillo de bloqueo 33 está prevista, en efecto, una guía forzada bidireccional, es decir, que una activación de rotación del cilindro de cierre 31 en la dirección de cierre o en la dirección de apertura provoca de manera forzada un movimiento de rotación del casquillo de bloqueo 33 a la posición de bloqueo o bien a la posición de liberación para bloquear en pistón 23 en el cuerpo de la cerradura 11 o bien para liberarlo fuera de ésta. Por lo tanto, el usuario no tiene que realizar activaciones giratorias adicionales.

Además, la cerradura de bucle mostrada se caracteriza por una alta estabilidad, puesto que en el caso de un intento de rotura, una fuerza de tracción ejercida sobre el pistón 23 del primer extremo del bucle 21 a lo largo del eje principal A sobre las bolas de bloqueo 43 y el casquillo de bloqueo 33 es transmitida sobre el collar de seguridad 75

15 de la carcasa de la cerradura 13 que rodea el alojamiento del pistón 73. La fuerza es conducida de esta manera a lo largo de la cerradura de bucle 13 a través de la sección de fijación 71 y el bulón de seguridad 67 sobre la pieza de conexión 69 del segundo extremo del bucle 27. De esta manera, se transmite la fuerza desde el primer extremo del bucle 21 a través de la carcasa de la cerradura 13 configurada de una sola pieza sobre el segundo extremo del bucle 27, sin que con ello se realice una carga del cilindro de cierre 31 o del elemento de desviación 53.

A continuación se explica en detalle con referencia a las figuras 3 a 7 el mecanismo de bloqueo de la cerradura de

bucle de acuerdo con las figuras 1 y 2.

Las figuras 3 y 4 muestran la carcasa del cilindro 35, el elemento de desviación 53, el casquillo de bloqueo 33 y el

25 anillo de resorte 57 en una vista en perspectiva respectiva y, en concreto, en el estado montado en la posición de bloqueo. La carcasa del cilindro 35 posee en su lado frontal inferior una sección de cámara 77 formada integralmente, que rodea el elemento de desviación 53 y está alojado móvil linealmente dentro de un plano perpendicular al eje del cilindro B así como perpendicularmente al eje principal A (figura 2). Además, en el lado frontal inferior de la carcasa del cilindro 35 está formada integralmente una nervadura de cojinete 79, que encaja en una ranura de alojamiento 81 del elemento de desviación 53.

Las figuras 5 y 6 muestran el núcleo cilíndrico 37, el elemento de desviación 53 y el casquillo de bloqueo 33 en una vista despiezada ordenada respectiva. El núcleo cilíndrico 37 posee en un lado frontal inferior la leva de accionamiento 51 dispuesta excéntricamente. La leva de accionamiento 51 encaja en una primera ranura de guía 83

35 del elemento de desviación 53 (figura 6), que se extiende paralela al eje principal A (figura 2). El elemento de desviación 53 posee, además, una segunda ranura de guía 85 (figuras 5 y 6), que se extiende perpendicularmente a la primera ranura de guía 83 y paralelamente al eje del cilindro B (figura 2). En la segunda ranura de guía 85 encaja la leva de arrastre excéntrica 55 del casquillo de bloqueo 33. En las figuras 5 y 6 se muestra, además, el pivote de cojinete 49 del casquillo de bloqueo 33 ya mencionado, coaxial al eje principal A (figura 2).

La figura 7 muestra la carcasa del cilindro 35 en una vista en perspectiva. En un aplanamiento de la superficie envolvente, que está dirigida hacia el casquillo de bloqueo 33 (figuras 3 y 4), está configurada una superficie de cojinete plana 87 con un orificio de cojinete 89. En el estado montado de la cerradura, el pivote de cojinete 49 del casquillo de bloqueo 33 (figura 6) encaja en el orificio de cojinete 89 de la carcasa cilíndrica 35.

45 El accionamiento giratorio del casquillo de bloqueo 33 alrededor del eje principal A actúa de la siguiente manera: A través de la activación de rotación del cilindro de cierre 31 por medio de la llave 15 asociada (figuras 1 y 2) se gira la leva de accionamiento 51 del núcleo cilíndrico 37 alrededor del eje del cilindro B (figura 2). En virtud del engrane de la leva de accionamiento 51 en la primera ranura de guía 83 del elemento de desviación 53 (figuras 5 y 6) se desplaza linealmente el elemento de desviación 53 de manera correspondiente a la dirección de la extensión de la ranura de cojinete 81 a lo largo del lado inferior de la carcasa del cilindro. De esta manera se desplaza lateralmente la leva de arrastre 55 del casquillo de bloqueo 33, que encaja en la segunda ranura de guía 85 y finalmente se gira alrededor del eje principal A del cuerpo de la cerradura 11 (figura 2). Según el sentido de giro del núcleo cilíndrico 37 se puede girar el casquillo de bloqueo 33 de esta manera entre la posición de bloqueo y la posición de liberación.

55 En virtud del engrane del pivote de cojinete 49 del casquillo de bloqueo 33 (figura 6) en el orificio de cojinete 89 de la carcasa del cilindro 35 (figura 7), se realiza de una manera sencilla un centrado del casquillo de bloqueo giratorio 33 con respecto al eje principal A. A partir de las figuras 3, 4 y 7 se deduce también que la sección de fondo 47 del casquillo de bloqueo 33 se apoya directamente en la superficie de cojinete 87 de la carcasa del cilindro 35, de manera que el casquillo de bloqueo 33 está alojado en dirección axial en la superficie de cojinete 87. Esta disposición contribuye de la misma manera a una estructura compacta ventajosa del cuerpo de la cerradura 11 a lo largo del eje principal A.

A continuación se explica con referencia adicional a las figuras 8 y 9 cómo la rotación del casquillo de bloqueo 33

65 lleva a cabo un bloqueo o una liberación del pistón 23 en o bien desde el cuerpo de la cerradura 11 (figuras 1 y 2). La figura 8 muestra la carcasa de la cerradura 13 en una vista lateral frontal a lo largo del eje principal A, es decir,

5

15

25

35

45

55

65

que a partir de la sección de fijación 71 se libera una visión en el espacio interior de la carcasa de la cerradura 13, de manera que se puede reconocer el collar de seguridad 75 que se encuentra en el otro extremo, que delimita en la periferia el alojamiento del pistón 73. La figura 9 muestra una vista en perspectiva correspondiente. En la superficie envolvente del lado interior de la carcasa de la cerradura 13 esencialmente cilíndrica hueca, está configurado integralmente un anillo de bloqueo, que presenta en una disposición alternativa cuatro secciones de bloqueo 91 y cuatro cavidades de desviación de las bolas 93. Las cavidades de desviación de las bolas 93 se extienden con respecto a las secciones de bloqueo 91 radialmente hacia fuera. En la figura 9 se puede reconocer que las secciones de bloqueo 91 están prolongadas axialmente con respecto al eje principal A (figura 2), de manera que en la zona de las cavidades de desviación de las bolas 93 (y en concreto desplazados axialmente con respecto a ellas) están formados unos topes de fijación 95, que son activos en la dirección circunferencial, como se explica todavía a continuación.

A través de la rotación del casquillo de bloqueo 33 a la posición de bloqueo de la manera descrita anteriormente se llevan los orificios de alojamiento de las bolas 41, previstos en la superficie envolvente 39, del casquillo de bloqueo 33 (figuras 2 a 6) a alineación radial con las secciones de bloqueo 91 de la carcasa de la cerradura 13 (figuras 8 y 9). Las bolas de bloqueo 43 (figura 2) previstas en los orificios de alojamiento de las bolas 41 son forzadas de esta manera radialmente hacia dentro, de manera que una parte de las bolas de bloqueo 43 respectivas penetra en el espacio interior del casquillo de bloqueo 33 o bien del alojamiento del pistón 73. Las bolas de bloqueo 43 encajan de esta manera en la ranura anular 25 del pistón 33 insertado en el alojamiento del pistón 37 (figuras 1 y 2). El primer extremo 21 del bucle 17 está bloqueado de esta manera en el cuerpo de la cerradura 11. En cambio, en el caso de que se gire el casquillo de bloqueo 33 a la posición de liberación, los orificios de alojamiento de las bolas 41 se colocan a cobertura con las cavidades de desviación de las bolas 93, desplazados radialmente hacia atrás, de la carcasa de la cerradura 13 (figuras 8 y 9), de manera que las bolas de bloqueo 43 retenidas en los orificios de alojamiento de las bolas 41 se pueden desviar de retorno radialmente hacia fuera, para liberar el pistón 23 para una extracción fuera del alojamiento del pistón 73.

Una particularidad de la cerradura de bucle mostrada reside finalmente en el anillo de resorte 57 (figura 2). La figura 10 muestra el anillo de resorte 57 en una vista en perspectiva. El anillo de resorte se puede fabricar como una pieza de chapa estampada por flexión, en la que las lengüetas de tensión previa 59, las lengüetas de fijación 61 y la lengüeta de retención 63 están configuradas por medio de flexión sencilla o doble integralmente en el anillo de resorte 57. También el montaje se configura muy sencillo, puesto que el anillo de resorte 57 cerrado solamente se acopla sobre la superficie envolvente 39 del casquillo de bloqueo 33. El anillo de resorte 57 contribuye a una mejora considerable de la comodidad de mando de la cerradura de bucle, como se explica a continuación.

Por medio de las lengüetas de fijación exteriores 61 se retiene el anillo de resorte 57 de manera fija contra giro en la carcasa de la cerradura 13. A tal fin, en el estado montado de la cerradura, las lengüetas de fijación 61 encajan en prolongación axial hacia las cavidades de desviación de las bolas 93 entre dos topes de fijación 95 respectivos vecinos de la carcasa de la cerradura 13 (figura 9). El anillo de resorte 57 está dispuesto de esta manera fija contra giro. Las lengüetas de tensión previa 59 encajan de esta manera en las cavidades de desviación de las bolas 93 de la carcasa de la cerradura 13 (figura 9). De esta manera, las lengüetas de tensión previa 59 proporcionan una tensión previa de las bolas de bloqueo 43 radialmente hacia dentro, cuando el casquillo de bloqueo 33 está girado a la posición de liberación y el pistón 23 se encuentra en el alojamiento del pistón 73 del cuerpo de la cerradura 11. Las lengüetas de tensión previa 59 proporcionan de esta manera una unión de retención entre las bolas de bloqueo 43 y la ranura anular 25. De este modo se impide una caída imprevista del primer extremo del bucle 21 desde el cuerpo de la cerradura 11, cuando el usuario desbloquea la cerradura de bucle a al fin retiene fijamente con una mano el cuerpo de la cerradura 11 y con la otra mano activa el cilindro de cierre 31. Lo mismo se aplica de manera correspondiente para el bloqueo de la cerradura de bucle, cuando el usuario ha insertado el pistón 23 en el alojamiento del pistón 73 del cuerpote la cerradura 11 y a continuación lo suelta para activar el cilindro de cierre 31.

La lengüeta de retención 63 (figura 10) configurada adicionalmente en el anillo de resorte 57 y una de las lengüetas de tensión previa 59 (figura 4) colaboran de forma alterna con la cavidad de retención 45, que está configurada en la superficie envolvente 39 del casquillo de bloqueo 33, para formar en la posición de bloqueo o bien en la posición de liberación del casquillo de bloqueo 33 una unión de retención y estabilizar la posición extrema respectiva del casquillo de bloqueo 33.

Lista de signos de referencia

11: Cuerpo de la cerradura

13: Carcasa de la cerradura

15: Llave

17: Bucle

19: Eslabón de cadena

21: Primer extremo del bucle

23: Pistón

25: Ranura anular

27: Segundo extremo del bucle

31: Cilindro de cierre

8

33: Casquillo de bloqueo

35: Cascara cilíndrica

37: Núcleo cilíndrico

39: Sujperficie envolvente

5: 41 Orificio de alojamiento de la bola

43: Bola de bloqueo

45: Cavidad de retención

47: Sección de fondo

49: Pivote de cojinete

10: 51 Leva de accionamiento del núcleo cilíndrico

53: Elemento de desviación

55: Leva de arrastre del casquillo de bloqueo

57: Anillo de resorte

59: Lengüeta de tensión previa

15: 61 Lengüeta de fijación

63: Lengüeta de retención

65: Carcasa interiro

67: Bulón de seguridad

69: Pieza de conexión

20: 71 Sección de fijación de la carcasa de la cerradura

73: Alojamiento del pistón

75: Collar de seguridad

77: Sección de abrazadera de la carcasa cilíndrica

79: Nervadura de soporte de la carcasa cilíndrica

25: 81 Ranura de cojinete del elemento de desviación

83: Primera ranura de guía del elemento de desviación

85: Segunda ranura de guía del elemento de desviación

87: Superficie de cojinete de la carcasa cilíndrica

89: Orificio de cojinete de la carcasa cilíndrica

30: 91 Sección de bloqueo de la carcasa de la cerradura

93: Cavidad de desviación de la bola de la carcasa de la cerradura

95: Tope de fijación

A: Eje principal

B: Eje del cilindro

35

Claims

imagen1

REIVINDICACIONES

1.- Una cerradura de bucle, en particular cerradura de cadena o de cable de alambre, con un cuerpo de cerradura

(11) y un bucle (17), en el que el cuerpo de la cerradura presenta un alojamiento de pistón (73) con un casquillo de

5 bloqueo (33), que es giratorio alrededor de un eje principal (A) del cuerpo de la cerradura entre una posición de bloqueo y una posición de liberación y que presenta varios orificios de alojamiento de las bolas (41) dispuestos distribuidos en la periferia, en los que está alojada una bola de bloqueo (43) respectiva, en la que las bolas de bloqueo están presionadas radialmente hacia dentro en la posición de bloqueo y están liberadas radialmente hacia fuera en la posición de liberación, en la que el bucle presenta en un primer extremo (21) un pistón (23), que se puede insertar coaxialmente al eje principal (A) del cuerpo de la cerradura en el alojamiento del pistón del cuerpo de la cerradura y se puede bloquear allí por medio de las bolas de bloqueo, en la que un segundo extremo (27) del bucle está fijado de forma duradera en una sección de fijación (71) del cuerpo de la cerradura y está alineado esencialmente coaxial al eje principal (A), en la que el cuerpo de la cerradura presenta, además, un cilindro de cierre (31), que está dispuesto a lo largo del eje principal (A) del cuerpo de la cerradura entre el alojamiento del pistón (73)

15 y la sección de fijación (71), en la que el cilindro de cierre presenta un núcleo cilíndrico (37), que es giratorio alrededor de un eje del cilindro (B), que está alineado perpendicularmente al eje principal (A), caracterizado por que entre el núcleo cilíndrico (37) y el casquillo de bloqueo (33) está activa una instalación de desviación, que desvía un movimiento de rotación del núcleo cilíndrico en un movimiento de rotación del casquillo de bloqueo.
2.- Una cerradura de bucle de acuerdo con la reivindicación 1, en la que la instalación de desviación presenta un elemento de desviación (53), que presenta una sección de arrastre, que colabora con una sección de accionamiento

(51) del núcleo cilíndrico (37), en la que el elemento de articulación presenta una sección de arrastre, que colabora con una sección de arrastre (55) del casquillo de bloqueo (33).

25 3.- Una erradura de bucle de acuerdo con la reivindicación 2, en la que el elemento de desviación (53) está alojado en un plano normal de forma móvil con respecto al eje del cilindro (B).
4.- Una cerradura de bucle de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3, en el que la sección de arrastre del elemento de desviación (53) presenta una primera ranura de guía (83), en la que encaja la sección de accionamiento (51) del núcleo del cilindro, y en la que la sección de arrastre del elemento de articulación presenta una segunda ranura de guía (85), en la que encaja la sección de arrastre (55) del casquillo de bloqueo.
5.-Una cerradura de bucle de acuerdo con la reivindicación 4, en la que el elemento de desviación (53) está alojado de forma móvil lineal, en la que la primera ranura de guía (83) y la segunda ranura de guía (85) se extienden

35 perpendicularmente entre sí.
6.-Una cerradura de bucle de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en la que el casquillo de bloqueo

(33)

está configurado en forma de copa con una sección de fondo (47), en la que está configurada una primera instalación de cojinete alineada coaxialmente al eje principal (A) del cuerpo de la cerradura, en la que la primera instalación de cojinete colabora con una segunda instalación de cojinete, que está configurada en una carcasa cilíndrica (35) del cilindro de cierre (31), en la que la primera instalación de cojinete presenta un orificio de cojinete

(89)

y la segunda instalación de cojinete presenta un pivote de cojinete (49) que encaja en el orificio de cojinete o a la inversa.

45 7.-Una cerradura de bucle de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en la que el cuerpo de la cerradura (11) presenta una carcasa de cerradura (13), en cuyo lado interior están configuradas cavidades de desviación de las bolas (93) que están asociadas a los orificios de alojamiento de las bolas (41) del casquillo de bloqueo (33) y en las que las bolas de bloqueo (41) se pueden desviar de retorno radialmente hacia fuera, cuando el casquillo de bloqueo está girado a la posición de liberación.
8.-Una cerradura de bucle de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en la que está previsto un anillo de resorte (57), que rodea el casquillo de bloqueo (33) en la periferia y que presenta varias lengüetas de tensión previa (59) de elasticidad recuperadora, que cubren al menos en la posición de liberación del casquillo de bloqueo los orificios de alojamiento de las bolas (41) del casquillo de bloqueo y de esta manera pretensan las bolas de

55 bloqueo (43) radialmente hacia dentro.
9.-Una cerradura de bucle de acuerdo con la reivindicación 8, en la que el anillo de resorte (57) presenta al menos una lengüeta de fijación (61), que fija el anillo de resorte dentro del cuerpo de la cerradura (11) en una disposición fija contra giro, en la que las lengüetas de tensión previa (59) y la al menos una lengüeta de fijación (61) del cuerpo de la cerradura están dispuestas con preferencia desplazadas radialmente entre sí con respecto al eje principal (A) del cuerpo de la cerradura.
10.- Una cerradura de bucle de acuerdo con la reivindicación 8 ó 9, en la que el anillo de resorte (57) está dispuesto dentro del cuerpo de la cerradura (11) de fija contra giro, en la qie el anillo de resorte presenta al menos una 65 lengüeta de retención (63) de elasticidad recuperadora, que forma con al menos una cavidad de retención (45) del

10

imagen2

casqillo de bloqueo (33) una unión de retención, cuando el casquillo de bloqueo (33) forma una unión de retención, cuando el casquillo de bloqueo se encuentra en la posición de bloqueo y/ol en la posición de liberación.
11.-Una cerradura de bucle de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en la que el cuerpo de la cerradura (11) presemnta una carcasa de la cerradura (13) de una sola pieza, en la que el casquillo de bloqueo (33) está asegurado con respecto al eje principal (A) del cuerpo de la cerradura en dirección axial y en la que está configurada la sección de fijación (71) del cuerpo de la cerradura.

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