FR2710307A1 - Anti-vol notamment pour moto à freinage à disques. - Google Patents

Anti-vol notamment pour moto à freinage à disques. Download PDF

Info

Publication number
FR2710307A1
FR2710307A1 FR9311433A FR9311433A FR2710307A1 FR 2710307 A1 FR2710307 A1 FR 2710307A1 FR 9311433 A FR9311433 A FR 9311433A FR 9311433 A FR9311433 A FR 9311433A FR 2710307 A1 FR2710307 A1 FR 2710307A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
rod
diameter
groove
hole
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR9311433A
Other languages
English (en)
Inventor
Auvray Antivol
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AUVRAY ANTIVOL SA
Original Assignee
AUVRAY ANTIVOL SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AUVRAY ANTIVOL SA filed Critical AUVRAY ANTIVOL SA
Priority to FR9311433A priority Critical patent/FR2710307A1/fr
Publication of FR2710307A1 publication Critical patent/FR2710307A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/14Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation
    • B62H5/18Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation acting on a braking device

Abstract

La présente invention concerne un dispositif (2) formant anti-vol destiné à être agencé à travers un trou traversant de disque de freinage de véhicule à deux roues, comportant une tige (4) de diamètre au plus égal à celui du trou traversant, des premiers moyens (12) de verrouillage agencés à une première extrémité de la tige, un élément amovible (14) de dimension radiale nettement plus grande que le diamètre du trou traversant destiné à entourer la première extrémité de la tige et comportant des seconds moyens (24, 34, 46, 48) de verrouillage complémentaires des premiers moyens (12) de verrouillage, et une serrure (28) actionnant les moyens de verrouillage. La tige (4) est constituée d'un cylindre métallique plein de diamètre légèrement plus petit que celui du trou traversant, la serrure (28) étant agencée dans l'élément amovible, la seconde extrémité de la tige comportant une partie (10) de dimension radiale plus grande que le diamètre du trou traversant.

Description

La présente invention concerne un dispositif formant anti-vol amovible pour véhicule à deux roues équipé d'un ensemble de freinage comportant au moins un disque muni d'un trou traversant à travers lequel l'anti-vol est agencé dans son état actif.
On connaît un tel dispositif comportant une tige cylindrique creuse munie à une première extrémité d'une serrure reliée à des moyens d'actionnement s'étendant à l'intérieur de la tige pour actionner des premiers moyens de verrouillage agencés au niveau de la seconde extrémité de la tige. Le dispositif comporte également un élément formant douille comportant des seconds moyens de verrouillage complémentaires des premiers moyens de verrouillage, de telle sorte que la douille puisse entourer de manière amovible la seconde extrémité de la tige en étant verrouillée ou libérée par rapport à cette dernière, par actionnement de la serrure.
En position, la tige est agencée à travers le trou traversant du disque de freinage de sorte que ses extrémités soient situées de part et d'autre du disque, les dimensions radiales globales de la douille et de la première extrémité de la tige comportant la serrure étant plus grandes que le diamètre du trou traversant afin d'empêcher que le dispositif ne puisse être enlevé à travers le trou traversant lorsqu'il est dans sa position active.
La dimension axiale de la tige est suffisamment grande pour qu'en position verrouillée elle puisse bloquer la rotation de la roue en venant en contact avec une partie fixe de la moto comme par exemple la fourche supportant la roue.
I1 est à noter qu'un tel dispositif peut être adapté à un véhicule à deux roues ayant un dispositif de freinage à deux disques en adaptant la longueur de la tige.
Un tel dispositif s'avère fragile du fait que le diamètre extérieur de la tige doit être plus petit que le diamètre du trou traversant du ou des disques, ce diamètre étant déterminé par le concepteur du disque et limité par ce dernier pour ne pas nuire aux autres caractéristiques du disque impliquées par son utilisation.
De plus, la tige est creuse pour fournir un passage aux moyens d'actionnement des premiers moyens de verrouillage.
Ces impératifs font que l'épaisseur de la tige est limitée et que par conséquent sa résistance à la rupture en direction radiale est limitée.
I1 en résulte que par un démarrage brutal d'une moto sur laquelle est agencée un tel dispositif, on peut rompre la tige et rendre ainsi le dispositif inopérationnel ce qui est un inconvénient majeur pour un anti-vol.
Egalement, l'épaisseur de la tige étant limitée il est relativement facile de rompre celle-ci à l'aide d'un outil approprié.
Pour remédier à ces inconvénients, la présente invention a pour but de fournir un dispositif formant antivol tel que décrit ci-dessus ayant une résistance accrue à l'effraction, lui procurant une meilleure garantie contre le vol, sans pour autant être trop coûteux.
A cet effet la présente invention a pour objet un dispositif formant anti-vol destiné à être agencé à travers un trou traversant de disque de freinage de véhicule à deux roues, comportant une tige de diamètre au plus égal à celui du trou traversant, des premiers moyens de verrouillage agencés à une première extrémité de la tige, un élément amovible de dimension radiale nettement plus grande que le diamètre du trou traversant destiné à entourer la première extrémité de la tige et comportant des seconds moyens de verrouillage complémentaires des premiers moyens de verrouillage, et une serrure actionnant les moyens de verrouillage, caractérisé en ce que la tige est constituée d'un cylindre métallique plein de diamètre légèrement plus petit que celui du trou traversant, la serrure étant agencée dans l'élément amovible, la seconde extrémité de la tige comportant une partie de dimension radiale plus grande que le diamètre du trou traversant.
Selon d'autres caractéristiques:
- les premiers moyens de verrouillage sont constitués d'une gorge circonférentielle située à une distance pré-déterminée de la surface d'extrémité de la première extrémité de la tige.
- l'élément amovible comporte un corps ayant un alésage cylindrique traversant dont une seconde partie d'extrémité est destinée à entourer la première extrémité de la tige sur une longueur plus grande que ladite distance pré-déterminée et dont la première partie d'extrémité reçoit une serrure pouvant être actionnée en rotation autour de l'axe de l'alésage pour commander un élément d'actionnement des seconds moyens de verrouillage,
- les seconds moyens de verrouillage comportent une rainure ayant un fond formant chemin de came agencé autour de l'axe de l'alésage pour au moins une bille reçue partiellement dans la rainure et dans un orifice traversant de l'élément d'actionnement qui est un manchon monté rotatif atour de l'axe de l'alésage,et ayant un diamètre intérieur légèrement plus grand que celui de la tige
- chaque orifice traversant du manchon est un orifice conique d'axe perpendiculaire à l'axe du manchon et ayant au niveau de la paroi intérieure du manchon un diamètre plus petit que ladite au moins une bille et au niveau de la paroi extérieure du manchon un diamètre plus grand que ladite au moins une bille, pour permettre à la bille de faire partiellement saillie à travers le trou traversant par effet de came de la rainure,
- lorsque l'élément amovible entoure la première extrémité de la tige, ladite au moins une bille est située en vis à vis de la gorge de la tige,
- par actionnement de la serrure le manchon déplace ladite au moins une bille en appui contre la paroi formant chemin de came de la rainure selon un mouvement combiné de rotation autour de l'axe de l'alésage et de déplacement radial la rapprochant et l'éloignant de ce dernier pour verrouiller et déverrouiller respectivement l'élément amovible sur la tige par mise en prise et libération respectivement de la bille dans la gorge de la tige lorsque l'élément amovible entoure la première extrémité de la tige.
On va maintenant décrire un mode de réalisation de la présente invention, donné à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés sur lesquels:
- la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un dispositif formant anti-vol selon la présente invention, la tige étant en cours d'insertion dans l'élément mobile,
- la figure 2 est une vue en coupe radiale selon la ligne II-II de la figure 1,
- les figures 3 et 4 sont des vues analogues respectivement aux figures 1 et 2, la tige étant complètement insérée dans l'élément amovible et verrouillée dans celui-ci,
- la figure 5 est une vue schématique du dispositif selon la présente invention coopérant avec deux disques de frein d'une moto.
On a représenté sur les figures 1 à 4 un dispositif 2 formant anti-vol selon la présente invention.
Le dispositif 2 comporte une tige 4 cylindrique pleine ayant une zone formant première extrémité 6 se terminant par une première face d'extrémité 8, et une seconde extrémité 10.
La jonction entre la première face d'extrémité 8 et la partie cylindrique de la tige 4 est constituée d'un chanfrein 11 à 45".
La zone formant première extrémité 6 comporte une gorge circonférentielle 12 ayant un profil en arc de cercle de diamètre donné et dont le plan axial médian est situé à une distance D de la face d'extrémité 8, qui est supérieure au diamètre de la gorge.
La gorge 12 constitue les premiers moyens de verrouillage.
La seconde extrémité de la tige est constituée d'une partie 10 venue de matière ayant une dimension radiale nettement plus importante que le diamètre de la tige 4.
Le dispositif 2 comporte aussi un élément amovible 14 comportant un corps 16 ayant un alésage traversant étagé 18 d'axe X-X.
L'alésage 18 comporte un premier étage 18a de diamètre plus grand ouvrant sur une première face d'extrémité radiale 20 du corps 16 et un second étage 18b de diamètre légèrement plus grand que celui de la tige 4 ouvrant au niveau de la seconde face d'extrémité radiale 22 du corps 16 (voir figure 3), pour recevoir la tige 4 par coulissement étroit.
Le second étage 18b comporte une gorge circonférentielle dans laquelle est reçue un joint élastique torique 26 (voir figure 3).
Dans le premier étage 18a, à proximité du second étage 18b est agencée une rainure 24 ayant en direction axiale une largeur au moins égale au diamètre de la gorge 12.
Une serrure 28 est agencée dans le premier étage 18a en affleurant la première surface d'extrémité radiale 20 du corps 16, en s'étendant axialement à peu prés jusqu'au milieu du premier étage 18a.
Une goupille 29 fixe la serrure 28 dans le corps 16 de l'élément amovible.
La serrure 28 comporte un élément rotatif 30 actionné par une clé 32, comportant une partie en saillie par rapport au corps de la serrure vers le second étage 18b.
Dans le premier étage 18a est également agencé un manchon 34 d'axe X-X, ayant une extrémité fermée 36 reliée à l'élément rotatif 30 de la serrure, son diamètre intérieur étant adapté pour recevoir avec un jeu très faible la tige 4, c'est à dire sensiblement égal à celui du second étage 18a.
La face d'extrémité du manchon 34 située en vis à vis de la serrure 28 est en appui contre un circlips 38 agencé dans le corps 18.
L'autre extrémité radiale du manchon 34 est en appui contre l'épaulement délimité entre les deux étages 18a et 18b de l'alésage 18, le manchon étant donc fixé en direction radiale mais pouvant tourner autour de l'axe X-X.
La paroi longitudinale du manchon 34 est percée de deux orifices traversants tronconiques 42 et 44 diamétralement opposés (voir également la figure 2).
L'axe des trous tronconiques 42 et 44 est perpendiculaire à l'axe de l'alésage 18 et situé à partir de la face intérieure 45 de l'extrémité fermée du manchon, en direction du second étage, à une distance correspondant à la distance D existant entre le plan radial médian de la gorge 12 et la face d'extrémité 8 de la tige 4.
Il est à noter qu'après assemblage le plan radial médian de la rainure 24 est écarté par rapport à la face 45 de la distance D en direction du second étage
Les trous tronconiques 42 et 44 sont destinés chacun à recevoir partiellement une bille 46, 48 respectivement.
Les billes 46 et 48 ont un diamètre correspondant au diamètre du profil en arc de cercle de la gorge 12 de la tige 4.
Pour recevoir au moins partiellement les billes le diamètre des trous 42 et 44 au niveau de la paroi extérieure de manchon 34 est légèrement plus grand que celui des billes 46 et 48, alors que le diamètre des trous 42 et 44 au niveau de la paroi intérieure du manchon 34 est plus petit que le diamètre des billes 46, 48, de telle sorte que la bille puisse faire saillie partiellement vers l'intérieur du manchon 34 sans pouvoir cependant passer à l'intérieur de ce dernier à travers les trous 42 et 44 ni tomber vers l'axe X-X.
En coupe dans un plan radial, le fond de la rainure 24 a, dans l'exemple représenté, une forme d'ellipse centrée sur l'axe X-X dont le petit axe correspond au diamètre extérieur du manchon 34.
Le fond de la rainure 24 constitue un chemin de came pour les billes 46 et 48.
Cette forme particulière du fond de la rainure 24 permet aux billes 46 et 48 d'être reçues avec jeu dans un logement constitué par les trous 42 et 44 et la partie de rainure située à proximité du grand axe de l'ellipse, alors que lorsque par actionnement de la serrure le manchon 34 est mis en rotation sur 90 les billes seront appuyées contre la partie du fond de la rainure 24 adjacente au petit axe de l'ellipse, en faisant saillie à l'extérieur des trous 42 et 44.
L'ensemble constitué du manchon 34 muni de ses trous 42 et 44, des billes 46 et 48, de la rainure 24 constitue des seconds moyens de verrouillage complémentaires des premiers moyens de verrouillage agencés sur la tige, le manchon 34 constituant un élément d'actionnement de ces derniers.
On va maintenant décrire le fonctionnement de ce dispositif anti-vol dans le cas d'une moto comportant deux disques de freinage parallèles, comme représenté sur la figure 5.
Les deux disques parallèles 60 et 62 sont reliés au moyeu 64 d'une roue (non représentée).
Chacun des disques 60 et 62 comporte un trou traversant 66, 68 respectivement, les deux trous traversants étant coaxiaux, et de même diamètre.
Tout d'abord la tige 4 est insérée à travers les trous traversants 66 et 68, sa seconde extrémité 10 pouvant venir en appui contre la face extérieure du disque 60 par exemple. Il est à noter que pour ceci la longueur de la tige 4 doit être adaptée en fonction de l'écartement existant entre les deux disques parallèles 60 et 62.
Ceci étant réalisé, l'élément amovible 14, dans son état déverrouillé comme représenté sur les figures 1 et 2, est amené à entourer la première extrémité de la tige 4 par coulissement dans la direction de l'axe X-X.
Lors de ce coulissement, la première extrémité 6 de la tige 4 coulisse tout d'abord à travers le second étage 18b de l'alésage 18, en étant guidée par ce dernier et à l'encontre d'une légère friction exercée par le joint élastique 26.
Ensuite, la face d'extrémité 8 coulisse à l'intérieur du manchon 34 et le chanfrein 11 vient au contact des billes 46 et 48 pour les appuyer contre la partie de fond de gorge 24 adjacente au grand axe de l'ellipse, comme représenté sur les figures 1 et 2.
Le coulissement se poursuivant, la face d'extrémité 8 de la tige 4 vient en butée contre la face 45 de l'extrémité fermée 36 du manchon 34. A ce moment, les billes 46 et 48 sont situées en vis à vis de la gorge 12.
Par actionnement de la serrure 28 avec rotation de 90 , le manchon 34 est entraîné sur 90 , entraînant avec lui les billes 46 et 48 qui, venant en appui contre la partie de fond de la rainure 24 située à proximité du petit axe de l'ellipse, sont déplacées vers l'intérieur du manchon en venant en prise serrée dans la gorge 12, verrouillant ainsi l'élément amovible 14 sur la tige 4.
Il suffit alors de retirer la clé 32 de la serrure 28 pour que le dispositif 2 formant anti-vol soit en place, c'est à dire en position active.
Dans cette position active par rotation de la roue et du ou des disques, le dispositif vient en butée contre le ou les étriers de disque, empêchant ainsi de manière efficace de faire rouler la moto, ou autre engin à deux roues à freinage par disque.
Pour enlever l'anti-vol il suffit d'actionner la serrure 28 en rotation inverse à l'aide de la clé 32 vers la position déverrouillée de manière telle que le manchon 34 effectue une rotation de 900 en direction inverse du verrouillage, les billes étant alors situées dans la zone d'extrémité du grand axe de l'ellipse, en pouvant se déplacer radialement en s'éloignant de l'axe X-X pour déverrouiller l'ensemble en permettant le retrait de la tige 4 à partir de l'élément amovible 14, ou inversement, la tige 4 pouvant alors être retirée des disques 60 et 62.
Il est à noter que le dispositif 2 peut être adapté très facilement pour être utilisé avec un seul disque en adaptant simplement la longueur de la tige 4.
De même, le diamètre de la tige 4 peut être adapté au diamètre du trou ou des trous traversants d'un ou de deux disques, la tige restant très résistante puisque pleine.
L'homme du métier pourra effectuer certaines modifications du dispositif existant, par exemple en adaptant la forme de la gorge 24 en fonction du nombre de billes utilisées puisque un tel dispositif doit comporter au moins une bille mais peut en comporter plus de deux, auquel cas l'amplitude angulaire de la rotation de la serrure 28 doit être adaptée en conséquence en étant égale à 1800 divisé par le nombre de billes.
Ce dispositif peut également être utilisé avec un pignon denté ajouré pour chaîne d'entraînement d'engin à deux roues entraîné par chaîne.
On a ainsi réalisé un dispositif formant anti-vol beaucoup plus résistant que celui de la technique antérieure.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1. Dispositif (2) formant anti-vol destiné à être agencé à travers un trou traversant de disque de freinage de véhicule à deux roues, comportant une tige (4) de diamètre au plus égal à celui du trou traversant, des premiers moyens (12) de verrouillage agencés à une première extrémité de la tige, un élément amovible (14) de dimension radiale nettement plus grande que le diamètre du trou traversant destiné à entourer la première extrémité de la tige et comportant des seconds moyens (24, 34, 46, 48) de verrouillage complémentaires des premiers moyens (12) de verrouillage, et une serrure (28) actionnant les moyens de verrouillage, caractérisé en ce que la tige (4) est constituée d'un cylindre métallique plein de diamètre légèrement plus petit que celui du trou traversant, la serrure (28) étant agencée dans l'élément amovible, la seconde extrémité de la tige comportant une partie (10) de dimension radiale plus grande que le diamètre du trou traversant.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens (12) de verrouillage sont constitués d'une gorge (12) circonférentielle située à une distance prédéterminée (D) de la surface d'extrémité (8) de la première extrémité de la tige (4).
3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément amovible (14) comporte un corps (16) ayant un alésage (18) cylindrique traversant dont une seconde partie d'extrémité (18b) est destinée à entourer la première extrémité de la tige sur une longueur plus grande que ladite distance prédéterminée (D) et dont la première partie d'extrémité (18b) reçoit une serrure (28) pouvant être actionnée en rotation autour de l'axe de l'alésage pour commander un élément d'actionnement (34) des seconds moyens de verrouillage,
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les seconds moyens de verrouillage (24, 34, 46, 48) comportent une rainure (24) ayant un fond formant chemin de came agencé autour de l'axe de l'alésage pour au moins une bille (46, 48) reçue partiellement dans la rainure et dans un orifice traversant (42,44) de l'élément d'actionnement (34) qui est un manchon monté rotatif atour de l'axe de l'alésage,et ayant un diamètre intérieur légèrement plus grand que celui de la tige
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque orifice traversant (42, 44) du manchon (34) est un orifice conique d'axe perpendiculaire à l'axe du manchon et ayant au niveau de la paroi intérieure du manchon un diamètre plus petit que ladite au moins une bille (46, 48) et au niveau de la paroi extérieure du manchon un diamètre plus grand que ladite au moins une bille, pour permettre à chaque bille de faire partiellement saillie à travers le trou traversant associé par effet de came de la rainure,
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'élément amovible (14) entoure la première extrémité de la tige, ladite au moins une bille (46, 48) est située en vis à vis de la gorge (12) de la tige,
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que par actionnement de la serrure (28) le manchon (34) déplace ladite au moins une bille en appui contre la paroi formant chemin de came de la rainure (24) selon un mouvement combiné de rotation autour de l'axe de l'alésage et de déplacement radial la rapprochant et l'éloignant de ce dernier pour verrouiller et déverrouiller respectivement l'élément amovible (14) sur la tige (4) par mise en prise et libération respectivement de la bille dans la gorge de la tige lorsque l'élément amovible entoure la première extrémité de la tige.
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 7 caractérisé en ce qu'il comporte deux billes diamétralement opposées et la rainure (24) a dans un plan radial une forme d'ellipse.
FR9311433A 1993-09-23 1993-09-23 Anti-vol notamment pour moto à freinage à disques. Withdrawn FR2710307A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9311433A FR2710307A1 (fr) 1993-09-23 1993-09-23 Anti-vol notamment pour moto à freinage à disques.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9311433A FR2710307A1 (fr) 1993-09-23 1993-09-23 Anti-vol notamment pour moto à freinage à disques.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2710307A1 true FR2710307A1 (fr) 1995-03-31

Family

ID=9451236

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9311433A Withdrawn FR2710307A1 (fr) 1993-09-23 1993-09-23 Anti-vol notamment pour moto à freinage à disques.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2710307A1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19601343A1 (de) * 1996-01-16 1997-07-17 Winkhaus Fa August Schloßvorrichtung, insbesondere für Zweiradfahrzeuge
DE102010025383A1 (de) * 2010-06-28 2011-12-29 ABUS August Bremicker Söhne KG Schlaufenschloss
US8151604B2 (en) 2009-08-27 2012-04-10 Abus August Bremicker Soehne Kg Loop lock having offset cylinder axis

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1992006345A1 (fr) * 1990-10-09 1992-04-16 Pip Industrial Services Pty. Ltd. Platine d'arme a feu
GB2254304A (en) * 1991-02-26 1992-10-07 Gordon Frederick Mitchell Motor cycle disc brake lock

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1992006345A1 (fr) * 1990-10-09 1992-04-16 Pip Industrial Services Pty. Ltd. Platine d'arme a feu
GB2254304A (en) * 1991-02-26 1992-10-07 Gordon Frederick Mitchell Motor cycle disc brake lock

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19601343A1 (de) * 1996-01-16 1997-07-17 Winkhaus Fa August Schloßvorrichtung, insbesondere für Zweiradfahrzeuge
US8151604B2 (en) 2009-08-27 2012-04-10 Abus August Bremicker Soehne Kg Loop lock having offset cylinder axis
DE102010025383A1 (de) * 2010-06-28 2011-12-29 ABUS August Bremicker Söhne KG Schlaufenschloss

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2597058A1 (fr) Dispositif de serrage a liberation rapide pour moyeu de bicyclette
FR2734152A1 (fr) Dispositif de securite et de controle de verrouillage d'un moyeu de roue, notamment pour fauteuils roulants
EP1825944A1 (fr) Mandrin porte-outil pour l'équipement d'une machine tournante, muni de moyens de verrouillage radial et axial séquencés
EP2863074A1 (fr) Broches à billes à levier
EP3589445B1 (fr) Broche a serrage rapide
FR2579141A1 (fr) Fourche a roue pour vehicules ou engins roulants similaires
FR3061227B1 (fr) Module multifonctionnel pour porte louvoyante coulissante, et vehicule ainsi equipe
EP2610691B1 (fr) Dispositif de commande
FR2553166A1 (fr) Dispositif de rattrapage de jeu automatique pour frein a disque
FR2710307A1 (fr) Anti-vol notamment pour moto à freinage à disques.
EP0151081A2 (fr) Serrure à bloc de sûreté rapporté, agencée pour empêcher son ouverture frauduleuse
FR2829520A1 (fr) Serrure a montage universel
FR2638132A1 (fr) Dispositif d'immobilisation en rotation et/ou en translation par rapport a un support d'un arbre guide dans au moins l'un de ces mouvements par rapport audit support et notamment d'un arbre de direction
BE1008673A5 (fr) Dispositif anti-effraction a delateur pour serrure de surete.
EP0725709B1 (fr) Cle de serrage
FR3109141A1 (fr) Charnière d’articulation entre deux panneaux d’un ensemble propulsif d’aéronef
EP0869279A1 (fr) Frein à ressort avec dispositif de défreinage mécanique
EP0539253A1 (fr) Frein à disque
FR2947237A1 (fr) Cycle equipe d'une direction a fourche
FR2729364A1 (fr) Dispositif antivol pour bicyclette
EP1746301A1 (fr) Etrier de frein à disque électromécanique
FR2702728A1 (fr) Antivol perfectionné pour motocyclette équipée d'un disque de frein ajouré.
FR2637248A1 (fr) Dispositif de serrage d'un moyeu dans une fourche, notamment pour bicyclette
FR2665985A1 (fr) Dispositif de verrouillage d'un connecteur.
FR2775716A1 (fr) Cylindre de surete a barillet double

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse
RN Application for restoration
FC Decision of inpi director general to approve request for restoration
ST Notification of lapse
ST Notification of lapse