ES2281010T3 - Dispositivos neumaticos para proteccion personal y prenda correspondiente que incluye dicho dispositivo. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo neumático para protección personal (10), del tipo que tiene por lo menos un elemento en forma de bolsa estanco al gas (11) que se conecta a través de una toma de entrada (25) a medios de hinchado activado automáticamente y a medios de fijación (14, 15) que cooperan, en la posición de trabajo, con el cuerpo de un usuario de forma que el elemento en forma de bolsa (11) se mantiene en una posición que corresponde a la parte del cuerpo que se ha de proteger, en donde dicho elemento en forma de bolsa (11) incluye en su interior una cámara de volumen variable (13) que se proyecta llenar con un gas introducido en dicha cámara a través de dicha toma de entrada (25), caracterizado porque la cámara (13) incluye en su interior elementos de división flexibles (P) que se extienden a lo largo del lado mayor de la cámara (13) y se conectan a lo largo de sus bordes que se extienden en toda su longitud a dos paredes opuestas (12) de la cámara (13), en donde dichos elementos de división flexibles(P) dividen la cámara (13) en una pluralidad de compartimientos (20, 21, 22) dispuestos uno junto a otro y en fluida comunicación entre sí.
Description
Dispositivos neumáticos para protección personal
y prenda correspondiente que incluye dicho dispositivo.
La presente invención se refiere a un
dispositivo neumático para protección personal, particularmente
para motoristas, jinetes y similares, y a una prenda de vestir que
incorpora dicho dispositivo.
La presente invención está incluida en el campo
técnico de los dispositivos de protección personal y prendas de
vestir para proteger personas en caso de urda caída accidental de
un vehículo de dos ruedas y, mis generalmente, de cualquier
vehículo propulsado por motor y vehículo sin motor, caballos y
similares o equipos para actividades de trabajo/ocio, en donde el
cuerpo de una persona está expuesto al riesgo de heridas graves
debidas al impacto contra el suelo o contra un obstáculo.
Dispositivos de esta clase ya son conocidos en
la técnica y están realizados según varias formas de
realización.
El documento EP 0 043 990 B1 ofrece un ejemplo
de una forma de realización similar a la de la presente invención,
aunque en un alcance limitado con respecto a algunas
características comunes.
En el documento mencionado anteriormente, se da
a conocer un dispositivo protector para motoristas que comprende
por lo menos una cámara estanca al gas y medios de hinchado de
activación automática.
La cámara estanca al gas comprende un elemento
protector de la columna vertebral, un elemento protector del
cuello, así como un elemento para proteger la zona pélvica del
motorista.
El dispositivo de protección comprende además
medios de fijación previstos para cooperar, en una posición de
trabajo, con el cuerpo del usuario de manera que se mantenga la
cámara estanca al gas en una posición que corresponda a la parte
del cuerpo a proteger.
El dispositivo de protección está sujeto de
forma removible a una prenda de vestir o incorporado
removiblemente en su forro interno.
Un inconveniente que presenta un dispositivo de
protección del tipo arriba descrito depende del hecho de que la
cámara estanca al gas, cuando se hincha, está sometida a un cambio
en su forma geométrica bajo la acción de la presión ejercida por el
gas introducido en la cámara.
Por ejemplo, considerando el caso de una cámara
estanca al gas formada por un elemento tubular que, en condición
deshinchada, es substancialmente plana y tiene una anchura L,
cuando el elemento tubular, después de ser hinchado, toma la forma
de un cilindro substancialmente circular, pasando a ser la anchura
de dicho elemento tubular igual a
L' = 2 x L/\pi y, por lo tanto, se reduce en términos relativos a una cantidad igual a \DeltaL/L = (L-L')/L = 1-2/\pi, correspondiente a un 36% aproximadamente de la anchura original L.
L' = 2 x L/\pi y, por lo tanto, se reduce en términos relativos a una cantidad igual a \DeltaL/L = (L-L')/L = 1-2/\pi, correspondiente a un 36% aproximadamente de la anchura original L.
Como resultado del hinchado del elemento
tubular, se desprende que existe una disminución de la zona del
cuerpo que está protegida y, por lo tanto, una reducción general en
la efectividad del dispositivo de protección.
Debe tenerse en cuenta, también, que el espesor
del elemento tubular no es constante, siendo mínimo en las partes
laterales y máximo en la parte central. Esta circunstancia también
reduce la efectividad del dispositivo de protección. Otro
dispositivo de protección, que se considera como más próximo a la
técnica anterior, se da a conocer en el documento US 5 937 443.
El objeto de la presente invención es, por lo
tanto, la mejora de la efectividad de los dispositivo de protección
conocidos en la técnica de la clase arriba descritos mediante la
utilización de un dispositivo que aspira a limitar los
inconvenientes relacionados con el inevitable cambio en la forma
geométrica de la cámara estanca al gas una vez hinchada.
Según la presente invención, este objeto se
consigue como consecuencia de que la cámara comprende interiormente
elementos de división flexibles que se extienden a todo lo largo
del lado mayor de la cámara y que están sellados a lo largo de sus
bordes a las paredes opuestas de la cámara, en donde los elementos
de división flexibles dividen la cámara en una pluralidad de
compartimientos dispuestos uno a continuación del otro y en fluida
comunicación entre sí.
La presente invención está basada en la idea de
que, con el fin de conseguir una protección efectiva de las partes
del cuerpo de un motorista protegido por un dispositivo de
protección, ha de evitarse un cambie demasiado grande en la forma
geométrica de la cámara estanca al gas una vez hinchada, ya que
expondría una parte del cuerpo a proteger al impacto contra el
suele o un obstáculo como consecuencia de la caída de una
motocicleta y haría que el grado de protección no fuera
uniforme.
La solución a este problema técnico viene dada
en que los elementos de división flexibles dispuestos en el
interior de la cámara estanca al gas contribuyen a limitar en una
gran proporción los cambios en la anchura de la cámara estanca al
gas al pasar de una condición deshinchada a una condición hinchada
y hacen que el espesor de la cámara estanca al gas en la condición
hinchada sea tan uniforme como sea posible, de forma que las
características de protección sean substancialmente las mismas en
todos los puntos de la zona del cuerpo de un motorista que se desea
proteger.
La presente invención se describirá ahora con
más detalle con referencia a los dibujos que la acompañan, en
donde:
La figura 1 es una vista posterior en alzado del
dispositivo neumático para protección personal de la presente
invención en condición deshinchada;
La figura 2 es una vista frontal en alzado del
dispositivo neumático para protección personal de la presente
invención en condición deshinchada;
La figura 3 es una vista posterior en alzado del
dispositivo neumático para protección personal de la presente
invención en condición deshinchada y con las partes superior e
inferior plegadas sobre una parte central;
La figura 4 es una vista en sección del
dispositiva para protección personal en condición deshinchada;
Las figuras 5 y 6 son vistas posteriores en
alzado de una prenda de vestir adecuada para incluir el
dispositivo neumático para protección personal de la presente
invención, ilustrada en dos condiciones operativas diferentes
correspondientes a la situación en donde el dispositivo neumático
paro protección personal se halla en las condiciones de
deshinchado e hinchado, respectivamente;
Las figuras 7 y 8 son vistas laterales en alzado
respectivamente de una prenda de vestir que incluye el dispositivo
neumático para protección personal de la presente invención en
condición deshinchada y, un motorista llevando la misma prenda de
vestir;
Las figuras 9 y 10 son vistas laterales en
alzado respectivamente de una prenda de vestir que incluye el
dispositivo neumático para protección personal de la presente
invención durante el hinchado y un motorista llevando la misma
prenda de vestir; y
Las figuras 11 y 12 son vistas laterales en
alzado respectivamente de una prenda de vestir que incluye el
dispositivo neumático para protección personal de la presente
invención en condición hinchada y un motorista llevando la misma
prenda de vestir.
En la siguiente descripción, la Parte 1 describe
un dispositivo neumático para protección personal. La Parte 2
describe una prenda de vestir que incluye el dispositivo. La Parte
3 describe la forma de uso de la prenda de vestir y el
funcionamiento del dispositivo neumático para protección personal.
La Parte 4 pone de relieve las principales características del
dispositivo neumático para protección personal y la
correspondiente prenda de vestir que contiene dicho dispositivo,
en relación con la consecución del objeto a que aspira la
presente invención. Finalmente, la Parte 5 ofrece los resultados
de los ensayos llevados a cabo en un modelo de la presente
invención.
Las Figuras 1 a 4 ilustran el dispositivo
neumático para protección personal según la presente invención,
designado generalmente por 10. El dispositivo consiste en un
elemento en forma de bolsa estanco al gas 11 formado por un par de
láminas impermeables o adecuadamente estancas al gas
(permeabilidad controlada) 12, selladas entre sí por sus
respectivos bordes. Las láminas así unidas 12 incorporan una cámara
de volumen variable 13 en la cual se introduce un volumen
adecuado de gas para hinchar el elemento en forma de bolsa 11.
El elemento en forma de bolsa 11 está provisto
en su exterior de medios de sujeción formado por un par de
cinturones abdominales 14 y un par de correas para los hombros 15
que permiten que el dispositivo neumático para protección personal
sea soportado y mantenido adherido a la espalda de un usuario, por
ejemplo un motorista.
Los cinturones abdominales 14 incluyen elementos
elásticos 16 en un extremo de los mismos por los cuales están
unidos al elemento en forma de bolsa 11 en los puntos A y B,
respectivamente, mientras dichos cinturones abdominales 14 tienen
elementos de acoplamiento en el extremo opuesto de los mismos que
están formados, por ejemplo, por una hebilla de cierre instantáneo
17.
\newpage
Asimismo, las correas para los hombros 15 tienen
elementos elásticos 18 en un extremo de los mismos por los cuales
se unen al elemento en forma de bolsa 11 en los puntos C y D,
respectivamente, mientras que las correas para los hombros 15
están unidas en un extremó opuesto a los cinturones abdominales 14
en los puntos E y F.
De forma adecuada, tanto los cinturones
abdominales 14 como las correas para los hombros 15 son ajustables
del modo conocido en la técnica mediante lazos 19 con el fin de
poder adaptarse a las medidas del usuario.
Como se ha mencionado anteriormente, el elemento
en forma de bolsa 11 incluye una cámara de volumen variable 13.
Esta cámara está dividida en una pluralidad de compartimientos,
preferiblemente tres, indicados con los números 20, 21 y 22. Estos
compartimientos están en comunicación fluida entre sí y se
extienden dentro de la cámara 13 en toda su longitud. Los
compartimientos están separados por separaciones internas flexibles
P formadas por bandas que están unidas a las láminas 12 del
elemento en forma de bolsa y se extienden dentro de la cámara 13
en toda su longitud.
Finalmente, el elemento en forma de bolsa 11
tiene dos líneas transversales de plegado 23 y 24 que definen tres
partes del elemento en forma de bolsa, es decir, una parte
superior, una parte central y una parte inferior, indicadas con
11A, 11B y 11C, respectivamente. Por medio de estas líneas de
plegado 23 y 24 las partes superior e inferior 11A y 11C del
elemento en forma de bolsa pueden plegarse sobre la parte central
11B para permitir una adecuada portabilidad de la prenda de vestir
dentro de la cual el elemento en forma de bolsa está contenido.
El elemento en forma de bolsa 11 está previsto
que sea hinchable mediante una volumen de gas que se introduce en
su interior a través de una toma del entrada 25 a la cual se
conecta un suministro apropiado de gas no ilustrado en el dibujo.
Un ejemplo de suministro de gas que puede usarse es cualquier tipo
conocido en la técnica que presente una rápida activación.
Las figuras 5 a 8 de los dibujos ilustran la
prenda de vestir que contiene el dispositivo neumático para
protección personal según la presente invención.
La prenda de vestir, generalmente designada por
26, está formada generalmente por una prenda con o sin mangas.
Sólo a fines de ejemplo y sin pretender que sea limitado, se
muestra una prenda sin mangas, el llamado "chaleco". La prenda
incluye dos fijaciones orientables o solapas 27 y 28 que están
unidas a la parte superior e inferior, respectivamente, del chaleco
y están previstos para quedar sujetos, de tal forma que puedan
liberarse, a la parte posterior 29 del chaleco en su condición
normal de uso mediante elementos de enganche amovibles 30, por
ejemplo de la clase denominada "de adherencia y contorno"
disponible en los comercios bajo el nombre comercial de Velcro®.
Además, el chaleco 26 tiene una parte frontal 31 que puede cerrarse
mediante una cremallera o similar.
Como se ha mencionado anteriormente, la prenda
26 está previsto que contenga en su interior el elemento en forma
de bolsa 11 del dispositivo neumático para protección personal y a
este efecto tiene un forro interno y una abertura en su parte
inferior que permite introducir el elemento en forma de bolsa 11 en
su interior.
Las fijaciones o solapas 27, 28 de la prenda
tienen cada una de ellas la forma de bolsillo. El bolsillo
superior 27 sirve como contenedor para la parte superior 11A del
elemento en forma de bolsa, mientras que el bolsillo inferior 28
sirve como contenedor para la parte inferior 11C del elemento en
forma de bolsa. A este fin los bolsillos superior 27 e inferior 28
puede abrirse hacia el interior de la prenda para recibir las
correspondientes partes 11A y 11C del elemento en forma de bolsa
11.
En la utilización normal, los bolsillos 27 y 28,
que contienen las partes relevantes 11A y 11C del elemento en
forma de bolsa, están plegados sobre la parte posterior 29 de la
prenda y sujetos de forma liberable mediante los elementos de
sujeción 30.
Para permitir la expansión del elemento en forma
de bolsa hinchable, la prenda 26 está provista de insertos
elásticos 32, dispuestos entre la parte posterior 29 y la parte
frontal 31 de la prenda 26, que están situados en los hombros y
laterales, como puede verse en particular en las Figuras 7 y
8.
La prenda 26 está provista además de ojales
realizados en el forro de la parte posterior 29 con objeto de
permitir el paso de los cinturones abdominales 14 y las correas
para los hombros 15 del dispositivo neumático para protección
personal a fin de que estos elementos puedan ser manejados por el
usuario.
El modo de utilización de la prenda de vestir,
junto con el manejo del dispositivo de protección personal
contenido en dicha prenda, se describirá a continuación con
referencia a las Figuras 7 a 12 de los dibujos.
La prenda de vestir 26 es llevada por el
usuario, que en el ejemplo ilustrado es un motorista, como una
prenda convencional.
\newpage
El dispositivo neumático para protección
personal contenido dentro de la prenda de vestir se mantiene
adosado a la espalda del usuario mediante la apropiada regulación
de los cinturones abdominales 14, las correas para los hombros 15 y
el cierre de la hebilla de cierre instantáneo 17, de forma que
cubra la columna vertebral. Al efectuar está acción, el elemento en
forma de bolsa 11 siempre queda colocado correctamente sobre la
columna vertebral, incluso cuando se halla en condición hinchada, y
se evita la posibilidad de que quede desplazado de su posición
original, dejando de cubrir por lo tanto la zona de la columna
vertebral que se ha de proteger.
El elemento en forma de bolsa 11 es hinchado
mediante un determinado volumen de gas que se introduce en su
interior a través de un apropiado suministro de gas conectado a la
toma de entrada 25.
El caudal de gas introducido en el elemento en
forma de bolsa 11 es conducido adecuadamente por una de las
separaciones internas P situada en la proximidad de la zona donde
se introduce el gas, al interior de la cámara 13 a lo largo de un
trayecto preferido. En particular, la disposición alargada de las
separaciones P es tal que el caudal de gas se conduce en primer
lugar al interior de uno de los compartimientos 20, 21, 22 de la
cámara 13 hacia la parte superior 11A y la parte inferior 11C del
elemento en forma de bolsa, con objeto de hinchar estas partes en
los primeros momentos siguientes a la activación del dispositivo de
hinchado.
El hinchado de las partes 11A y 11C del elemento
en forma de bolsa causa así la liberación de los elementos de
fijación 30 que sujetan los bolsillos 27 y 28 a la parte posterior
29 de la prenda. Por lo tanto, en los primeros momentos siguientes
a la activación del dispositivo de hinchado, las partes 11A y 11C
del elemento en forma de bolsa 11 quedan hinchadas y los bolsillos
27, 28 que contienen estas partes del elemento en forma de bolsa 11
se desligan de la parte posterior 29 y se despliegan hacia arriba y
abajo, como ilustran las Figuras 9 y 10 de los dibujos.
A continuación, el gas se difunde en todos los
compartimientos 20, 21, 22 en los cuales está dividida la cámara 13
para hinchar completamente también la parte 11B del elemento en
forma de bolsa, como se ilustra en las Figuras 11, 12 de los
dibujos.
Es importante señalar aquí algunas
características importantes del dispositivo neumático según la
presente invención y la prenda de vestir que lo contiene,
características que resultan de la configuración de los mismos
expuesta en la Parte 1 de la descripción.
Con referencia al dispositivo neumático para
protección personal, una primera característica es resultante de
la existencia y disposición particular de las separaciones P en el
interior de la cámara 13 del elemento en forma de bolsa 11. Cuando
el elemento en forma de bolsa 11 está en condición hinchada, los
tres compartimientos 20, 21, 22 del interior de la cámara 13 en el
ejemplo expuesto forman tres elementos neumáticos de forma tubular
que protegen la columna vertebral del motorista. La protección
ofrecida por estos elementos neumáticos es substancialmente
uniforme debido a que la existencia y disposición de las
separaciones internas P que definen los compartimientos 20, 21, 22
en el interior de la cámara 13 proporciona un espesor
substancialmente regular del elemento en forma de bolsa en la
condición hinchada. Esto permite que el elemento en forma de bolsa
absorba y disipe la energía generada en un impacto de una forma
substancialmente uniforme, sin depender de la dirección del impacto
con respecto al elemento en forma de bolsa ni de su situación en el
propio elemento en forma de bolsa. De hecho, la regularidad en el
espesor del elemento en forma de bolsa proporciona una
característica de absorción uniforme de la colisión, es decir,
cada zona del elemento en forma de bolsa presenta substancialmente
las mismas condiciones de reducción de la energía cinética de
una colisión. Por supuesto, la magnitud de reducción de la
cantidad de fuerza transmitida a la columna vertebral depende del
diseño de las separaciones P en el interior de la cámara 13 y del
valor elegido de la presión de funcionamiento.
Una segunda característica del dispositivo para
protección personal, que también se debe a la existencia y
disposición de las separaciones P en el interior de la cámara 13
del elemento en forma de bolsa 11, consiste en que el cambio en la
anchura del elemento en forma de bolsa 11 a continuación de su
hinchado se reduce al mínimo. Esto evita ventajosamente una
excesiva reducción de la zona de la columna vertebral protegida
por el elemento en forma de bolsa y por lo tanto, generalmente,
una reducción de la efectividad del dispositivo de protección
neumático. Esta característica es particularmente importante ya
que el elemento en forma de bolsa en la condición de deshinchado se
sitúa sobre la zona de la columna vertebral del motorista y es
necesario que su anchura en la condición de deshinchado no ha de
ser mayor que la anchura de la espalda con objeto de evitar que el
elemento en forma de bolsa quede también plegado en los lados con
objeto de introducirlo en la prenda de vestir. En la presente
invención, ya que el cambio en la anchura del elemento en forma de
bolsa se reduce, no es necesario el plegado en los lados del
elemento en forma de bolsa, ya que es suficiente plegarlo sólo en
las partes superior e inferior.
Por lo tanto, ya que se reduce el número de
plegados, el tiempo necesario para hinchar el elemento en forma
de bolsa es muy corto comparado con otros dispositivos neumáticos
para protección personal conocidos en la técnica, como se
evidenciará más adelante a partir de los resultados de los ensayos
descritos en la Parte 5 de la descripción. Por otra parte, a
consecuencia del reducido número de plegados necesario, se consigue
una mayor comodidad en la utilización de la prenda de vestir que
contiene el elemento en forma de bolsa.
\newpage
Una tercera característica del dispositivo
neumático para protección personal derivada de nuevo de la
existencia y disposición de las separaciones P en el interior de la
cámara 13 del elemento en forma de bolsa 11, es que estas
separaciones P tienen la misión de conducir el gas introducido en
el interior de la cámara 13 a lo largo de trayectos definidos hacia
la parte alta 11A y la parte baja 11C, respectivamente, del
elemento en forma de bolsa 11, evitando así que la energía de la
presión del gas se disipe desordenadamente dentro del elemento en
forma de bolsa 11. En lugar de ello, el caudal de gas es guiado a
través de las partes 11A y 11C con objeto de realizar
inmediatamente su hinchado y por lo tanto su despliegue para
proteger las zonas cervicales y del sacro del motorista.
Con respecto, en cambio, a la prenda de vestir,
una cuarta característica es que la disposición de los elementos
de fijación 30 que sujeta los bolsillos 27, 28 a la parte
posterior 29 de la prenda de vestir se elige dependiendo de la
posición del punto donde el gas se introduce en el interior del
elemento en forma de bolsa 11 con el fin de conseguir el simultáneo
despliegue de las partes 11A y 11B del elemento en forma de
bolsa que están contenidas en los bolsillos 27 y 28,
respectivamente, y plegadas sobre la parte posterior 29. En el
ejemplo ilustrado en la Figura 1 de los dibujos puede verse
claramente que el punto donde se introduce el gas está situado en
la parte inferior, próximo a la parte inferior 11C del elemento en
forma de bolsa, por lo cual esta parte 11C se hinchará y, por
consiguiente, se desplegará antes que la parte superior 11A. En
esta situación, es necesario diseñar un medio de mantener la parte
inferior 11C del elemento en forma de bolsa en una proporción mayor
que la parte superior 11A, de forma que en el momento en que la
parte inferior empiece a desplegarse se retarde ligeramente y se
sincronice con el momento en que la parte superior 11A del elemento
en forma de bolsa empiece a desplegarse. El medio diseñado en la
presente invención consiste en el aumento de la extensión o del
número de elementos de fijación 30 que mantienen el bolsillo 28
fijado a la parte posterior 29 de manera que la fuerza de fijación
que actúa consiguientemente es ligeramente mayor que la fuerza que
fija el bolsillo 27 a la misma parte trasera 29.
Una quinta característica, relacionada de nuevo
con la prenda de vestir, es la existencia de insertos elásticos
32 entre la parte trasera 29 y la frontal 31 de la prenda de
vestir 26 en los hombros y laterales. Estos insertos elásticos
sirven para permitir la expansión del elemento en forma de bolsa
sin que se comprima al usuario. De hecho, cuando se hincha el
elemento en forma de bolsa 11, los insertos elásticos 32 se
expanden para adaptarse al aumento de volumen del elemento en
forma de bolsa 11. Así, la prenda de vestir 26 con el elemento en
forma de bolsa 11 en la condición hinchada no estorba al usuario,
dejándole libertad del movimiento para que pueda reaccionar frente
a una condición de peligro.
Los siguientes ensayos se realizaron sobre un
modelo de dispositivo neumático para protección personal según la
presente invención.
Se utilizó un suministro de gas de activación
muy rápida con un elemento en forma de bolsa 11 tal como se ha
descrito anteriormente, El hinchado se registró con una cámara de
alta velocidad con una cadencia de disparo de 1000 imágenes por
segundo. Los resultados obtenidos han mostrado que el elemento en
forma de bolsa se hincha en
45-50 ms.
45-50 ms.
Las imágenes han mostrado que la existencia de
las separaciones P en el interior de la cámara 13 del elemento en
forma de bolsa 11 mejora el hinchado del elemento en forma de bolsa
11 y reduce el cambio en la anchura del elemento en forma de bolsa
como consecuencia de su hinchado.
En particular, en el caso del ejemplo que
muestras un elemento en forma de bolsa 11 que está provisto de dos
separaciones P en el interior de la cámara 13 y tiene en la
condición de deshinchado una anchura L igual a 300 mm, se comprobó
que el elemento en forma de bolsa 11 después del hinchado
presentaba una anchura L' igual a 231 mm, en lugar de 300 x 2/\pi
= 191 mm. La reducción relativa \DeltaL/L = (L - L')/L en la
anchura del elemento en forma de bolsa 11 correspondía en valor
porcentual a sólo 23%, contra un teórico 36% sin las separaciones P
en el interior de la cámara 13 del elemento en forma de bolsa 11.
El porcentaje de reducción en la anchura disminuye todavía más al
aumentar el número de separaciones P.
También el espesor del elemento en forma de
bolsa 11 en la condición hinchada resulta ser más uniforme debido
a la existencia de separaciones P en el interior de la cámara 13
del elemento en forma de bolsa 11.
De ello se deduce que con la existencia de
separaciones P en el interior de la cámara 13, el elemento en forma
de bolsa 11 está sujeto a una menor reducción de su anchura causada
por el hinchado y su espesor es más regular. Esto asegura una
protección más amplia y uniforme de la columna vertebral del
usuario.
Se repitió el mismo ensayo de hinchado poniendo
el elemento en forma de bolsa 11 dentro de una prenda de vestir 26
como se ha descrito anteriormente. El tiempo de hinchado medido
estaba comprendido entre 75 y 85 ms. Este retardo de tiempo con
respecto al hinchado del elemento en forma de bolsa sin introducirlo
en la prenda de vestir es irrelevante en lo que respecta a la
operación del dispositivo neumático para protección personal y
está causado por los elementos de fijación 30 de los bolsillos 27,
28 en la parte trasera 29 de la prenda de vestir 26. El retardo de
tiempo pueden reducirse posiblemente modificando de forma adecuada
el número y posición de los elementos de fijación 30.
El elemento en forma de bolsa 11 en la condición
hinchada se ensayó según la especificación contenida en la norma
EN 1621-2/2033 "Ropa protectora para motoristas
frente a impacto mecánico - Parte 2: protectores de espalda para
motoristas" y el resultado mostró que la fuerza transmitida es
igual a sólo 0,9 kN. Este valor es muy pequeño comparado con los
niveles 1 (18 kN) y 2 (9 kN) contenidos en la norma arriba
mencionada y el resultado obtenido con el modelo de la presente
invención pone de relieve su capacidad protectora.
De lo anterior puede comprenderse que la
presente invención consigue el objetivo deseado y resuelve los
problemas técnicos inherentes a la técnica conocida.
Se ha de tener en cuenta también que aunque el
dispositivo neumático para protección personal y la correspondiente
prenda de vestir se han dado a conocer con referencia a su
utilización por un motorista, es evidente que la presente invención
puede aplicarse a otros usuarios que exponen su cuerpo al riesgo de
colisiones contra obstáculos o contra el suelo cuando lleven a
cabo actividades específicas.
Claims (7)
1. Dispositivo neumático para protección
personal (10), del tipo que tiene por lo menos un elemento en
forma de bolsa estanco al gas (11) que se conecta a través de una
toma de entrada (25) a medios de hinchado activado automáticamente
y a medios de fijación (14, 15) que cooperan, en la posición de
trabajo, con el cuerpo de un usuario de forma que el elemento en
forma de bolsa (11) se mantiene en una posición que corresponde a
la parte del cuerpo que se ha de proteger, en donde dicho
elemento en forma de bolsa (11) incluye en su interior una cámara
de volumen variable (13) que se proyecta llenar con un gas
introducido en dicha cámara a través de dicha toma de entrada (25),
caracterizado porque la cámara (13) incluye en su interior
elementos de división flexibles (P) que se extienden a lo largo
del lado mayor de la cámara (13) y se conectan a lo largo de sus
bordes que se extienden en toda su longitud a dos paredes opuestas
(12) de la cámara (13), en donde dichos elementos de división
flexibles (P) dividen la cámara (13) en una pluralidad de
compartimientos (20, 21, 22) dispuestos uno junto a otro y en
fluida comunicación entre sí.
2. Dispositivo neumático para protección
personal según la reivindicación 1, caracterizado porque el
elemento en forma de bolsa estanco al gas (11) comprende tres
partes (11A, 11B, 11C) para proteger la zona cervical, la zona
dorsal y la zona del sacro, respectivamente, de la columna
vertebral del usuario, estando previsto que las partes (11A, 11C)
del elemento en forma de bolsa (11) se pliegan sobre la parte (11B)
cuando el elemento en forma de bolsa (11) se halla en condición
deshinchada.
3. Dispositivo neumático para protección
personal según la reivindicación 1, caracterizado porque el
elemento en forma de bolsa estanco al gas (11) comprende un par de
láminas impermeables o adecuadamente estancas al gas (con
permeabilidad controlada) (12), estando selladas entre sí dichas
láminas (12) e incluyendo en su interior la cámara de volumen
variable (13) dentro de la cual se introduce una cantidad adecuada
de gas para hinchar el elemento en forma de bolsa (11).
4. Dispositivo neumático para protección
personal según una o más de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque está fijado de forma removible a una
prenda de vestir protectora (26) o incorporado de forma removible
en un forro interno de la prenda de vestir protectora, presentando
dicha prenda de vestir protectora (26) dos fijaciones o solapas
orientables (27, 28) unidas a sus partes superior e inferior,
respectivamente, una parte posterior (29) y una parte frontal (31),
estando dichas fijaciones o solapas (27, 28) en condiciones de uso
normal sujetas de forma removible a la parte posterior (29) de la
prenda de vestir protectora (26) y teniendo cada uno de ellos la
forma de un bolsillo para contener una de las partes (11A, 11C) del
elemento en forma de bolsa (11).
5. Dispositivo neumático para protección
personal según la reivindicación 4, caracterizado porque las
fijaciones o solapas (27, 28) están fijadas a la parte posterior
(29) de la prenda de vestir protectora (26) por medios de sujeción
por adherencia removibles.
6. Dispositivo neumático para protección
personal según la reivindicación 5, caracterizado porque los
medios de sujeción por adherencia amovibles (30) están diseñados
de modo que durante el hinchado del elemento en forma de bolsa (11)
se produzca el despliegue simultáneo de las fijaciones o solapas
(27, 28).
7. Dispositivo neumático para protección
personal según la reivindicación 4, caracterizado porque la
prenda de vestir protectora (26) comprende insertos elásticos
(32) dispuestos entre la parte posterior (29) y la parte frontal
(31), en los hombros y los laterales, permitiendo dichos insertos
elásticos (32) que el elemento en forma de bolsa (11) se expanda
durante el hinchado sin producir compresión al usuario y dándole
libertad de movimientos.
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