ES2274124T3 - Deposito de agua para limpiaparabrisas. - Google Patents
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Abstract
Depósito de agua para limpiaparabrisas que incluye - un depósito de agua (1), - una tubuladura de llenado (2) con un primer extremo de tubuladura de llenado, que está abierto y adaptado para recibir el fluido, y un segundo extremo de tubuladura de llenado, que está conectado al depósito de agua, - un dispositivo de cierre, que está dispuesto en el primer extremo de tubuladura de llenado, y - un canal de aireación dispuesto en la tubuladura de llenado, presentando el canal de aireación un primer extremo de canal de aireación, separado del primer extremo de tubuladura de llenado en dirección al segundo extremo de tubuladura de llenado, y un segundo extremo de canal de aireación, separado del primer extremo de canal de aireación en dirección al segundo extremo de tubuladura de llenado.
Description
Depósito de agua para limpiaparabrisas.
La invención se refiere a un depósito de agua
para limpiaparabrisas con un dispositivo de cierre y una tubuladura
de llenado para la utilización en un dispositivo de limpiaparabrisas
para automóviles.
De todos son conocidos los depósitos de agua de
limpieza de parabrisas que incluyen un dispositivo de cierre y una
tubuladura de llenado.
En los automóviles modernos están previstos
limpiaparabrisas en los que el agua de limpieza se recoge en el
depósito añadiendo en caso dado un líquido limpiador o un
anticongelante. Normalmente, estos depósitos de agua de limpieza de
parabrisas están dispuestos en el compartimiento del motor de un
automóvil. La tubuladura de llenado está provista de una tapa de
plástico de enclavamiento. En el caso de los depósitos de agua de
limpieza de parabrisas dispuestos en el compartimiento del motor de
los automóviles, dichos depósitos están provistos en la mayoría de
los casos de una abertura de llenado relativamente grande, con el
fin de que durante el llenado haya suficiente espacio para que el
aire contenido en el depósito pueda escapar sin problema.
Los automóviles modernos comprenden un gran
número de grupos que han de alojarse en el compartimiento del motor
además del motor en sí. Al mismo tiempo, los motores se cierran para
lograr un cierto aislamiento de utilización. Por lo general, esto
hace que el compartimiento del motor esté casi
lleno.
lleno.
Dado que en los automóviles actuales se están
previendo, además del dispositivo de limpieza para las lunas
delanteras, también dispositivos para la limpieza de las lunas
traseras y de los faros, los depósitos de agua de limpieza de
parabrisas han de alojar un mayor volumen de agua de lavado.
Por ejemplo: la capacidad de un depósito de agua
para limpiaparabrisas está comprendido usualmente entre 1,5 y 3
litros cuando sólo está prevista una instalación limpiaparabrisas.
Si se toma del mismo depósito el agua de lavado para los faros, la
capacidad aumenta a 5 a 7 litros.
Si el espacio en el compartimiento del motor es
reducido, no siempre es posible aumentar el tamaño del depósito de
agua para limpiaparabrisas.
Se tiende a alojar tales depósitos de agua de
limpieza de parabrisas en huecos de la carrocería. Estos pueden
hallarse, por ejemplo, en el capó, en la zona del techo o en la
puerta del maletero, o también en la zona de de los
guardabarros.
Por el documento DE 4123947 A1 se conoce un
depósito de líquido para un automóvil, que está dispuesto en un
hueco de la carrocería. El depósito de líquido puede estar dispuesto
en las superficies del capó y/o de la estructura del techo que
miran hacia el interior del vehículo, estando la forma del depósito
de líquido respectivo adaptada al espacio disponible. Si el
depósito de líquido se dispone en el capó y/o en la puerta del
maletero, dicho depósito de líquido está provisto de un embudo de
llenado abatible. En la abertura de llenado del depósito de líquido
se enrosca una tapa o similar para impedir que el líquido se
salga.
Debido a las condiciones de espacio, las
tubuladuras de llenado, o los embudos de llenado, son relativamente
estrechas(os), por lo que, al llenar el depósito con líquido
de lavado, el aire encerrado en el depósito no siempre puede
escapar fácilmente.
Para lograr una compensación de presión adecuada
en el llenado del depósito de agua para limpiaparabrisas se ha
propuesto ya insertar un tubo flexible en la tubuladura de llenado,
prever una válvula de escape en el depósito o enchufar un tubo
flexible en el depósito.
En el caso del tubo flexible insertado o
enchufado existen las desventajas de un gasto constructivo alto para
fabricar el alojamiento del tubo flexible y de la necesidad de una
guía correspondiente para dicho tubo. Las válvulas de escape se
componen de varias piezas y su funcionamiento puede verse
perjudicado por el ensuciamiento.
El documento
US-A-6044517 muestra un dispositivo
para llenar un depósito de agua de lavado de un limpiaparabrisas
trasero de un automóvil, incluida una tubuladura de llenado, que
presenta una carcasa principal y una tapa. La carcasa principal
define una abertura para recepción del agua de lavado. Un primer
conducto garantiza la comunicación de fluidos entre la abertura y
el depósito de agua de lavado. Una segunda abertura permite la
evacuación del aire del depósito de agua de lavado hacia la abertura
y garantiza un escape completo de los gases hacia el exterior.
En el documento
US-A-3187936 se da a conocer un
sistema de llenado de combustible con un depósito de combustible y
una tubuladura de llenado que se halla en comunicación con el mismo.
Para permitir el escape de los gases durante la carga de
combustible está instalado un conducto de evacuación de aire en el
lado exterior del conducto de llenado de combustible, en una pieza
con el mismo. Tanto el conducto de evacuación de aire como el
conducto de llenado de combustible se comunican con uno de sus
extremos con el depósito de combustible.
Por lo tanto, el objetivo de la invención es
perfeccionar un depósito de agua para limpiaparabrisas ya conocido,
con un dispositivo de cierre y una tubuladura de llenado, de tal
modo que se logren mejores condiciones de llenado, especialmente se
haga posible un llenado a presión por medio de una pistola de
toma.
Según la invención, este objetivo se logra
mediante un depósito de agua para limpiaparabrisas según la
reivindicación 1, en el que está dispuesta una tubuladura de
llenado con un canal de aireación integrado, ejecutada en una sola
pieza. En las reivindicaciones dependientes se indican
perfeccionamientos de la invención. El canal de aireación se
obtiene conformando la parte superior de la tubuladura de llenado.
Esta configuración se realiza hundiendo las superficies laterales
del tercio superior de la tubuladura de llenado en dirección
longitudinal. La abertura del canal de aireación desemboca debajo
de la abertura de carga de la tubuladura de llenado y la tapa de
esta última sirve al mismo tiempo para cerrar la abertura del canal
de aireación.
Las superficies laterales superiores de la
tubuladura de llenado se hunden en una longitud predeterminada,
conservándose la forma de la abertura de carga y la tubuladura de
conexión con el depósito de agua para limpiaparabrisas. Mediante
esta configuración, o mediante su fabricación, se crea un depósito
de agua para limpiaparabrisas con una tubuladura de llenado que
presenta un canal de aireación sin componentes o grupos
constructivos adicionales.
La invención se explica más detalladamente a
base de un ejemplo de realización, mostrando:
Figura 1 - sección longitudinal a través de la
tubuladura de llenado,
Figura 2 - sección a través de
A-A.
La figura 1 muestra un corte longitudinal a
través de la tubuladura de llenado 2 de un depósito de agua para
limpiaparabrisas 1. El depósito de agua para limpiaparabrisas 1 se
ha representado en la figura 1 sólo a grandes rasgos. La tubuladura
de llenado 2 está conectada al depósito de agua para
limpiaparabrisas 1 por medio de la tubuladura 8.
La abertura de carga 9 está cerrada con una tapa
4 que encaja a presión. La tapa 4 está unida a la tubuladura de
llenado 2 mediante la fijación de tapa 7.
La tubuladura de llenado 2 se divide en un canal
de aireación 3 y un canal de llenado 5. El canal de aireación 3 se
forma hundiendo las superficies laterales 6 del tercio superior de
la tubuladura de llenado 2 hacia dentro, de tal modo que las
superficies frontales 10 se toquen aproximadamente en el centro.
Esto se logra hundiendo la tubuladura de llenado 2, que está
realizada como una pieza de soplado, mediante una herramienta
correspondiente que actúe sobre las superficies laterales 6 del
tercio superior. El canal de aireación 3 termina poco antes de la
abertura de carga 9, de modo que éste también puede cerrarse
conjuntamente por medio la tapa 4.
La figura 2 muestra una sección a lo largo de la
línea A-A a través de la tubuladura de llenado 2. En
la vista en sección puede apreciarse que el canal de aireación 3 y
el canal de llenado 5 forman en una sola pieza la totalidad de la
tubuladura de llenado 2.
Las superficies laterales 6 están hundidas por
ambos lados en el tercio superior de la tubuladura de llenado 2.
Las superficies frontales 10 se tocan aproximadamente por el centro,
con lo que se forman por una parte el canal de aireación y por otra
parte el canal de llenado.
Al llenar el depósito de agua para
limpiaparabrisas 1, la pistola de toma se introduce en la abertura
grande de la tubuladura de llenado 2. El agua de limpieza de
parabrisas fluye a través del canal de llenado 5 al depósito de
agua para limpiaparabrisas 1. Durante el llenado a presión, el aire
desplazado puede escapar del depósito por el canal de aireación 3,
más pequeño.
- 1
\;
- - Depósito de agua para limpiaparabrisas
- 2
\;
- - Tubuladura de llenado
- 3
\;
- - Canal de aireación
- 4
\;
- - Tapa
- 5
\;
- - Canal de llenado
- 6
\;
- - Superficies laterales
- 7
\;
- - Fijación de tapa
- 8
\;
- - Tubuladura
- 9
\;
- - Abertura de carga
- 10
\;
- - Superficie frontal
Claims (5)
1. Depósito de agua para limpiaparabrisas que
incluye
- un depósito de agua (1),
- una tubuladura de llenado (2) con un primer
extremo de tubuladura de llenado, que está abierto y adaptado para
recibir el fluido, y un segundo extremo de tubuladura de llenado,
que está conectado al depósito de agua,
- un dispositivo de cierre, que está dispuesto
en el primer extremo de tubuladura de llenado, y
- un canal de aireación dispuesto en la
tubuladura de llenado, presentando el canal de aireación un primer
extremo de canal de aireación, separado del primer extremo de
tubuladura de llenado en dirección al segundo extremo de tubuladura
de llenado, y un segundo extremo de canal de aireación, separado del
primer extremo de canal de aireación en dirección al segundo
extremo de tubuladura de llenado.
2. Depósito de agua para limpiaparabrisas según
la reivindicación 1, caracterizado porque el canal de
aireación está limitado por un par de entrantes opuestos, que están
configurados en la tubuladura de llenado y que se extienden por una
zona de la tubuladura de llenado.
3. Depósito de agua para limpiaparabrisas según
la reivindicación 2, caracterizado porque el par de entrantes
opuestos tiene aproximadamente un tercio de la longitud de la
tubuladura de llenado.
4. Depósito de agua para limpiaparabrisas según
la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de
cierre sirve al mismo tiempo para cerrar la tubuladura de llenado y
el canal de aireación.
5. Depósito de agua para limpiaparabrisas según
la reivindicación 1, caracterizado porque la tubuladura de
llenado presenta tanto en el primer extremo con en el segundo
extremo de tubuladura de llenado una sección transversal
aproximadamente circular, presentando la tubuladura de llenado una
sección transversal aproximadamente en forma de ocho a lo largo del
canal de aireación.
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