ES2254228T3 - Mejoras relacionadas con superficies de actividad. - Google Patents
Mejoras relacionadas con superficies de actividad.Info
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Abstract
Un aparato para cerrar un hueco fijo (20) en una superficie de actividad (16), cuyo aparato comprende una bandeja amovible (12) que tiene una superficie superior con las mismas características que la superficie de actividad (16) y un medio (24) para guiar la bandeja (12) dentro del hueco (20) con el fin de acuñar la bandeja (12) de forma soltable en el hueco (20) y, de este modo, aportar una superficie de actividad sustancialmente continua.
Description
Mejoras relacionadas con superficies de
actividad.
La presente invención se refiere a mejoras
relacionadas con superficies de actividad tales como hipódromos y,
más en particular, pero no en exclusiva, a un procedimiento y
aparato nuevos para reconfigurar un cruce en una pista de carreras
con césped. La presente invención también tiene utilidad en el
cambio de superficies desgastadas de superficies deportivas con
césped y sin césped tales como terrenos de juego y hipódromos.
Además la presente invención se refiere también a mejoras relacionas
con la unión de secciones de superficies con césped o de secciones
de superficies sin césped.
Como los hipódromos ocupan áreas considerables,
con frecuencia tienen puntos de la pista en las que se instala un
cruce. El cruce tiene por lo habitual la forma de una calzada que
usan los vehículos durante la vasta mayoría del tiempo en todo el
año. Sin embargo, poco antes de una carrera, el cruce se cierra a
los vehículos y se toman medidas para hacer que la superficie de
calzada de tarmac simule temporalmente la superficie natural de la
pista de carreras. Estas medidas incluyen la colocación de esterado
de coco en la superficie de la calzada de tarmac y el recubrimiento
de esta con césped natural. Además, un carril de rodadura se conecta
de una parte a otra de la calzada para guía de los caballos de
carreras. Una vez que se ha terminado la carrera, la sección
añadida de carril deslizante se baja y el esterado de coco se retira
de la superficie de la calzada de tarmac de forma que los vehículos
puedan usar el cruce de nuevo otra vez.
Los caballos que corren en la pista pueden ser
muy sensibles a cambios en la "marcha" de suelo de la pista.
Al acercarse al cruce, sienten la diferencia en la forma en la que
el terreno se flexiona bajo sus pezuñas. En el pasado, la mayoría
de los caballos sencillamente se habituaban a esta diferencia y por
medio de la experiencia aprendían la forma de enfrentarse a este
cambio del terreno con el fin de no asustarse con ello. Esto para
caballos jóvenes, sin embargo, ha sido siempre un problema el cual
causa una reacción adversa en el comportamiento del caballo. Por
ejemplo, algunos caballos intentan saltar la calzada y otros,
sencillamente, se detienen. Recientemente algunos caballos jóvenes
se han roto, en realidad, las pezuñas en la sección de cruce más
dura de la pista.
Una manera posible de solucionar este problema es
hacer que el acceso tanto a la calzada como a la pista sea
continuo. Esto se puede conseguir construyendo un túnel de calzada o
paso subterráneo de tal manera que los vehículos puedan pasar la
pista lisa continua en el cruce. La dificultad principal con esta
proposición es el coste. La construcción de tal túnel o paso
inferior es extremadamente cara y requiere también obtener permiso
de planificación local.
Por consiguiente es de desear una solución
práctica a este problema.
La presente invención en su aspecto más amplio
reside en la apreciación de que hay una alternativa viable a la
solución del paso inferior. En particular los inventores de la
presente han apreciado que la solución es usar una o más bandejas
de césped amovibles para temporalmente reconfigurar el cruce para su
uso por los caballos en lugar de los vehículos. Esta opción es
mucho más barata que construir un paso inferior.
Según un aspecto de la presente invención se
aporta un aparato para cerrar un hueco fijo en una superficie de
actividad, comprendiendo este aparato una bandeja amovible que tiene
una superficie superior con las mismas características que la
superficie de actividad y un medio para guiar la bandeja dentro del
hueco de manera que la bandeja se acuñe de manera soltable en el
hueco y, de este modo, proporcionar, al menos temporalmente, una
superficie de actividad sustancialmente continua.
El término "superficie de actividad" está
destinado a significar cualquier superficie para una actividad donde
la uniformidad de la superficie y, por tanto, su rendimiento
constante y continuo es importante. Ejemplos de tales superficies
usadas para deportes son una pista de carreras, pistas deportivas y
una pista de atletismo con una superficie artificial o natural.
De preferencia la superficie de actividad
comprende una vía de acceso. El término "vía de acceso"
significa una superficie de actividad direccional alargada tal como
una pista para carreras o una pista para atletismo.
De preferencia, el aparato se dispone para
reabrir el hueco desengranando la bandeja amovible del hueco y el
medio de guía se dispone para que guíe la bandeja fuera del hueco
lejos de la superficie de actividad. Esto es preferible porque
permite que el hueco se cierre y se reabra con relativa rapidez de
tal manera que el estado de la superficie de actividad, tal como
una vía de acceso, se pueda cambiar con una relativa rapidez. Por
ejemplo, esto permitiría que el aparato funcione como un cruce
reconfigurable para hipódromos.
Más en particular, la presente invención tiene
una aplicación particular para superficies deportivas con césped.
Por consiguiente, la bandeja amovible comprende de preferencia una
superficie superior de césped. Las bandejas amovibles de césped son
conocidas de por sí y algunas realizaciones conocidas en la que se
usan tales bandejas se describen abajo.
Los sistemas de césped móvil se conocen para
crear superficies deportivas con césped tales como campos de
fútbol. Uno de tales sistemas se describe en la solicitud de patente
internacional WI-A-92/05690. En este
documento se describe un sistema que aporta una pluralidad de
trozos de césped móvil cada trozo de césped conteniendo un medio de
cultivo del césped y una superficie de césped. Cada uno de los
trozos se hace colocar en posición de crecimiento y luego se llevan
dentro del estadio y se montan juntos para su uso. Sin embargo, la
dificultad con estos tipos de sistemas de césped móvil es que los
trozos se destinan a ser reemplazables con escasa frecuencia, es
decir, son semipermanentes. Más en particular, una vez que los
trozos de césped se han montado juntos, el césped y el suelo en los
bordes de los trozos de césped se tienden para que crezcan igual
que una sola superficie continua con las raíces del césped juntando
los bordes de una manera semipermanente para aportar la integridad
requerida para contactar los bordes de los trozos de césped. Por
consiguiente, estos tipos de sistemas no están diseñados para ser
reconfigurables con facilidad. Además, el montaje de los trozos
puede llevar mucho tiempo ya que los trozos tienen que estar
físicamente conectados entre sí y entonces la superficie superior
de césped se construye mediante la adición de capa superficial de
suelo y césped.
En el documento
GB-A-2 138 690 se describe un
sistema amovible de bandejas de césped reconfigurable. Se aporta
una pluralidad de bandejas de césped, las cuales son amovibles por
flotación en aire comprimido y se puede disponer para formar una
pista deportiva de césped. Cada bandeja de césped está equipada con
un bordeado de plástico plegable el cual se supone que retiene la
integridad de la superficie de juego. Sin embargo, como, en la
práctica, el borde plegable tiene diferentes características de
deformación que el césped natural y el suelo, el borde plegable
puede interferir con el rendimiento de la superficie deportiva. Más
en concreto, una superficie de suelo con césped natural varía en
sus características de deformación con las condiciones
climatológicas. Por ejemplo, el contenido de agua del suelo cambia
la dureza del suelo con cambios en la temperatura tal que el suelo
puede hacerse muy duro con un tiempo glacial helado y puede hacerse
muy blando con un tiempo relativamente húmedo cálido. Sin embargo,
el bordeado plegable usado no tiene esta variación en sus
características de deformación tal que, en algunas condiciones
climatológicas, el rendimiento de la superficie deportiva en el
bordeado es demasiado diferente al del césped circundante para que
sea aceptable.
Otro sistema amovible reconfigurable de bandeja
de césped se conoce por la solicitud de patente internacional
WO-A-95/33890. Se puede construir
una superficie de uso general tal como una superficie de césped para
juegos partiendo de una pluralidad de bandejas de césped. Cada una
de estas bandejas está equipada con cojinetes de aire y varias de
tales bandejas se pueden mover a su posición para crear una
superficie deportiva de césped. Los bordes de las bandejas de
césped, cuando se unen entre sí, se instalan debajo de la superficie
con césped. Esto se consigue teniendo bordeado pivotable los cuales
se pueden subir para proporcionar soporte al césped y suelo durante
la fase de crecimiento y bajar cuando la bandeja de césped se tiene
que conectar a otra bandeja de césped.
Los inventores de la presente se han dado cuenta
de que los tipos de césped descritos en el documento
WO-A-95/33890 no son convenientes
para su uso en el cierre de un hueco en una vía de acceso tal como
una pista de carreras o, en realidad para tapar un hueco entre dos
cualesquiera bordes opuestos de una superficie de actividad. Esto
es porque con el fin de mover una bandeja amovible dentro de su
posición final dentro de un hueco, se produce una cantidad excesiva
de roce entre los bordes de la bandeja y los de la superficie de
actividad fija lo cual conduce a una cantidad inaceptable de
desgaste en la unión entre la superficie de actividad y la de la
superficie de la bandeja. Más en concreto, el desgaste excesivo
puede conducir a que aparezcan huecos peligrosos en la superficie
de actividad. Además, los sistemas de bandeja de césped de la
técnica anterior no están diseñados para que se desmonten con
frecuencia y, como tales, no hay apreciación alguna de los problemas
para mantener un bode de césped el cual se tiene que acoplar y
desacoplar de los bordes de la superficie de actividad con rapidez
y de manera repetitiva sin deterioro sustancial.
En el documento GB 319 472 se describe un sistema
en el que pistas lisas interiores o exteriores y superficie para
carreras o porciones de las mismas se convierten en una pista
peraltada u otro tipo de pista por medio de secciones o
receptáculos portátiles o amovibles. Las secciones se disponen
encima de la superficie original de la pista y se construye una
nueva superficie de pista encima de la misma usando las secciones,
las cuales se pueden empernar o sujetar juntas para formar una
instalación completa de cualquier diseño o forma de superficie que
se desee. Este tipo de sistema es, al menos, semipermanente y no es
idóneo para frecuentes cambios de una sección de la superficie de
actividad original. Además, la instalación resultante no se puede
desmontar y cambiar con relativa rapidez, y la construcción de la
instalación encima de la superficie de actividad original es
probable que dañe a está última, lo cual es inaceptable.
En el documento US 4 281 831 se describe una
bandeja amovible de tierra la cual se puede usar para convertir una
pista continua para carreras de caballos en una pista continua para
carreras de galgos y que tiene una aplicación particular cuando las
carreras de caballos se combinan con carreras de galgos de manera
que se puedan celebrar carreras de galgos durante el periodo en el
que los caballos no corren. Un par de secciones portátiles para un
canódromo se colocan y se posicionan en relación con secciones fijas
de la pista. El movimiento de las secciones se consigue equipando
cada sección con al menos un eje que se extiende en sentido lateral
y que se engrana con un par de rodillos o ruedas de llanta ancha.
Cada sección se puede conectar a un sistema propulsor por medio de
un sistema de chigre y cable de modo que, cuando se necesite, las
secciones se puedan alinear automáticamente y unirse con las
secciones fijas para formar una pista continua. Las secciones se
juntan por medio de un número de placas o tramos montados con
bisagras, y los huecos entre las secciones se llenan o cubren con
arena, limo u otro material artificial que forme parte de la
superficie de la pista.
La calidad de esta superficie de actividad no es
idónea para uso en relación con las superficies de actividad de
césped o donde se requiera una unión sin costuras entre las
secciones. Además, al igual que con el documento GB 319 472 este
sistema tiene la desventaja de que no es reconfigurable con
facilidad, y el movimiento de las secciones de una parte a otra de
la pista para caballos puede resultar en daño para las mismas, lo
que es insatisfactorio.
En el documento
GB-B-2 290 239 se describe un
elemento para uso en la construcción de una superficie para uso
general o de actividad, tal como un campo de fútbol. Para solucionar
el problema del desgaste y desgarro en tales áreas de superficie
grande, unido a la exposición a los elementos, se usa un elemento de
miembro en forma de bandeja para construir una superficie de uso
general. Este elemento tiene una pared lateral vertical con una
porción superior desmontable o amovible y un forro flexible
dispuesto dentro del elemento. La pared lateral tiene una porción
superior que es pivotante (plegable) entre una posición
"operativa" subida y una posición "inoperativa" bajada.
La finalidad de esto es garantizar una estructura de retención para
el llenado del suelo de la bandeja durante el crecimiento del
césped, en particular en la periferia de la bandeja, y aportar una
superficie continua de césped cuando los elementos se junten para
formar una superficie de actividad. Las porciones superiores de la
bandeja se retienen en la posición inoperativa mientras que la
bandeja esté en el almacén o cuando se transporte a o desde una
zona de almacenamiento. Sin embargo, este sistema no está diseñado
para ser usado para cerrar un hueco ya que el perfil del borde de
cada elemento se degradaría de forma inaceptable si se usas de esta
manera. También se describe el uso de una fuente de aire comprimido
para formar una almohadilla fluida entre los elementos del miembro
en forma de bandeja y una superficie de soporte subyacente, por
medio de cuyos elementos se puede mover desde una posición de
almacenamiento y posicionar como se desee para formar una
superficie de actividad, y un procedimiento para formar un terreno
de juego para uso usando las características arriba
mencionadas.
La solicitud de patente internacional
WO-A-96/12533 se refiere a sistemas
de colocación de césped para estadios y describe un trozo de césped
el cual tiene una valla conectada de manera embisagrable a un plato
de cultivo. La periferia exterior de la valla se extiende más allá
de la periferia exterior de los platos de cultivo tal que, cuando
los trozos de césped para montar una superficie de juego, se crean
grandes volúmenes al aire libre debajo de las periferias de platos
de cultivo adyacentes, para guardar las secciones de valla y
permitir un buen drenaje del agua de la superficie del campo de
juego. Sin embargo, una superficie de actividad formada con el uso
de tales trozos de césped no es reconfigurable sin daños a la
superficie de actividad misma y también son inadecuados para
cerrar un hueco en una superficie de actividad.
Por lo tanto también es de apreciar que los
existentes sistemas amovibles de bandejas de césped no son idóneos
para cerrar un hueco fijo en una superficie de actividad y por lo
tanto no se podrían usar formando parte de un cruce reconfigurable
de hipódromos.
De preferencia, en el aparato de la presente
invención, el césped de tanto la superficie de actividad como la
bandeja amovible están instalados en un capa de suelo superior que
tiene una profundidad mínima de 150 mm, tal que cuando la bandeja
se acuñe en el hueco se forme una capa continua superior del suelo
que tenga una profundidad mínima de 150 mm.
La superficie superior de la bandeja amovible se
dispone, de preferencia, para que tenga sustancialmente el mismo
coeficiente de deformación que el de la vía de acceso tal que cuando
la bandeja se acuñe en el hueco la vía de acceso continua
resultante tenga un coeficiente de deformación sustancialmente
uniforme. La ventaja de esto es que si la superficie de actividad
está sometida a impactos muy fuertes, tales como los de las pezuñas
de los caballos, entonces la sección amovible de la vía de acceso en
la forma de la bandeja no será detectable para el caballo ya que
responde con exactitud de la misma manera que en las demás áreas de
la superficie de actividad circundante. En particular esto es de
muchísima importancias en los bordes de la bandeja amovible donde
se pueden emplear medidas para mantener el borde.
Esta bandeja amovible puede comprender una base y
paredes laterales verticales, las paredes laterales comprendiendo
porciones sustancialmente verticales y porciones superiores
colocadas en un ángulo con la vertical. Al colocar las porciones
superiores en ángulo es posible minimizar la superficie de contacto
entre la bandeja y los bordes de la pista en el hueco. Esto es útil
para maximizar la presión aplicada a las superficies de contacto y
al borde de la pista y para garantizar una unión segura. Otra
ventaja sobre un borde inclinado por completo es que, cuando el
hueco está abierto, hay menos distancia horizontal entre los
extremos del borde inclinado. Esto puede ser útil, en particular,
en un cruce en que la porción sustancialmente vertical del borde la
pista puede proteger el borde coincidente inclinado de los daños
debidos a los vehículos que salgan de la pista por los bordes de la
pista en el hueco, por ejemplo.
La bandeja puede comprender además un material de
rebordeado y un relleno del suelo, el material para el bordeado y
el relleno del suelo estando dispuestos parta aportar un borde de
bandeja que se extienda más allá de la porción superior de las
paredes laterales en el mismo ángulo con la vertical que la porción
superior de la pared lateral. El material para el bordeado aporta
soporte para toda la importante región superior del borde. Esto es
ventajoso para el aumento del tiempo que el borde se puede mantener
en condiciones óptimas sin que requiera un mantenimiento intensivo.
Aún más, como el material para el borde es muy flexible no altera
el coeficiente de deformación de la vía de acceso cuando la bandeja
se acople a los bordes de la vía de acceso.
De preferencia, la bandeja amovible comprende una
pluralidad de bandejas amovibles para cerrar el hueco con, al
menos, una de las bandejas estando dispuesta para ejercer una acción
de acuñado en el hueco.
En otras realizaciones de la presente invención,
los perfiles de los bordes de la vía de acceso en el hueco y en la
bandeja amovible comprenden formas complementarias de cuña vistas en
un plano vertical o un plano horizontal, o formas complementarias
de cuña vistas en un plano horizontal.
La acción de acuñado es importante para
proporcionar un encaje final seguro de la bandeja amovible en el
hueco, por lo que la importancia de esto no se debe subestimar. Con
el fin de que la superficie de actividad sea segura para que la
usen animales y para seres humanos, igualmente, es necesario que los
bordes de la bandeja y de la vía de acceso estén bien unidos sin
huecos apreciables. Tales huecos no solo afectarían de manera
adversa a la actividad que esté realizando en la superficie sino
también harían que el usuario tropiece y caiga. Además, como las
superficies de contacto es inevitable que se desgasten con el
tiempo, el uso de una acción de acuñado permite con ventaja que el
acoplamiento de las superficies de contacto se mantenga a pesar del
desgaste. Esto se consigue sencillamente apretando la cuña aún más
para cerrar los huecos que surjan por el desgaste. Además, la
provisión de una acción de acuñado permite que las superficies de
contacto se mantengan juntas en una unión a presión minimizando de
este modo cualquier debilidad en la unión. La ventaja de esto es
que si la superficie de actividad está sometida a impactos muy
fuertes, tales como los de las pezuñas de los caballos, entonces la
sección amovible de la vía de acceso en la forma de la bandeja no
será detectable para el caballo ya que responde con exactitud de la
misma manera que en as demás áreas de la superficie de actividad
circundante. En particular esto es de muchísima importancias en los
bordes de la bandeja amovible donde se pueden emplear medidas para
mantener el borde.
Es de apreciar que el acuñado se puede efectuar
como acuñado vertical cuando el movimiento de acuñado se realiza en
un sentido vertical con el uso del peso de la bandeja amovible para
sujetar la bandeja en su sitio. También el acuñado se puede llevar
a cabo como acuñado horizontal cuando el movimiento de acuñado se
realiza en un sentido horizontal. El acuñado horizontal simplifica
el movimiento porque no es necesaria subir la bandeja por lo que se
puede mantener en un plano horizontal constante.
Este aparato puede además comprender una
plataforma de soporte para la bandeja amovible, la cual misma
comprende una pluralidad de miembros de soporte diagonal dispuestos
en grupos, estando cada grupo dispuesto para enfocar el peso de una
región de la bandeja en una sola localización. Esto proporciona con
ventaja un juego de puntos en los que se puede apoyar todo el peso
de la bandeja. Esto en particular, aporta una manera efectiva y
equilibrada para sostener bandejas grandes en un sistema de
movimiento tal como un juego de ruedas y carriles de guía o
cojinetes neumáticos cuando cualquiera de estos esté equipado con la
bandeja amovible.
De preferencia, los carriles de guía están
curvados para facilitar el movimiento de la plataforma de soporte y
de la bandeja dentro y fuera del hueco. Con más preferencia, todo el
sistema es amovible automáticamente y el sistema de movimiento
comprende motores de accionamiento eléctrico, estando estos motores
controlados por impulsión de tal modo que la velocidad del
movimiento y el posicionamiento de la plataforma se pueden variar y
controlar con precisión. El sistema de movimiento comprende, de
preferencia, un controlador digital para controlar el movimiento de
la plataforma y de la bandeja por medio de motores de accionamiento
eléctrico. Este control automático y variable de la bandeja
garantiza la facilidad de uso y permite el movimiento relativamente
rápido para reconfigurar un cruce, por ejemplo.
De preferencia, el sistema de movimiento
comprende medios para subir y bajar la plataforma y la bandeja. Esto
permite hacer ajustes en la alineación lateral de la bandeja antes
del posicionamiento definitivo. Más en concreto, cuando la bandeja
amovible se aproxima al hueco, se guía en sentido central para
garantizar que los huecos entre la bandeja y los bordes de la vía
de acceso en el hueco, son iguales. Debido a esto, la plataforma se
puede bajar con una relativa rapidez con la confianza de que la
acción de acuñado de la bandeja entre los bordes de la vía de
acceso no resultará en un cantidad excesiva de desgaste entre las
superficies de contacto.
Los medios de subida y bajada comprenden un par
de actuadores hidráulicos que actúan sobre respectivos brazos de
pivote sobre centro, cada brazo de pivote sobre centro estando
conectado a una rueda del juego de ruedas. Es ventajoso que los
medios de subida y bajada comprendan un medio de neutralización
manual que incluye una bomba de mano que permite que la subida y la
bajada se efectúen a mano, lo cual es en especial útil en
situaciones de urgencia.
El medio de guía se puede disponer para mover la
bandeja de tal manera que los bordes de la bandeja se muevan en
engrane con los bordes de la vía de acceso en el hueco en un ángulo
con el plano en el que, al menos, las porciones superiores de los
bordes de la vía de acceso en el hueco están colocadas. Esto es
provechoso para minimizar el grado de contacto entre los bordes
minimizando de este modo la cantidad de desgaste entre las
superficies de contacto.
Todo lo anterior se puede instalar en un sistema
con carriles tal que el movimiento de la bandeja sea controlable
con facilidad. El uso de un sistema con carriles significa que se
pueden usar bandejas grandes extremadamente pesadas en el sistema
sin dificultad, por lo que hay ventajas evidentes al ser capaces de
mover cargas muy pesadas con una facilidad consumada. Bandejas con
un peso de cientos de toneladas se pueden mover sobre aparatos de
movimiento con carriles. Además esta manera de mover bandejas, de
manera provechosa permite que el movimiento de la bandeja, tanto
vertical como horizontal, se lleve a cabo con relativa facilidad,
con un alto nivel de control. Tales resultados no son obtenibles
con facilidad cuando las bandejas se transportan usando sistemas
con ruedas (sin carriles), en particular debido a que la capacidad
para con controlar con eficacia el sentido y el movimiento de un
sistema con ruedas disminuye a medida que aumente la carga
transportada. El uso de un sistema con carriles elimina tales
dificultades. Otra ventaja en el uso de un sistema con carriles
surge cuando el sistema de movimiento que conduce la plataforma
falla. En tales circunstancias se puede unir un cabo de remolque a
la plataforma para permitir que otro vehículo, tal como un tractor o
similar, remolque la plataforma fuera del hueco o, si la
plataforma se tiene que posicionar en el hueco, la posición de la
plataforma se pueda cambiar, consecuentemente. Como resultado, en
situaciones de urgencias, cuando el sistema de movimiento ha
fallado, plataforma se puede mover con el mínimo esfuerzo para abrir
o cerrar el hueco en la vía de acceso.
Según otro aspecto de la presente invención se
aporta un procedimiento para cerrar un hueco fijo en una superficie
de actividad, comprendiendo este procedimiento la provisión de una
bandeja amovible que tiene una superficie superior con las mismas
características que la superficie de actividad y la conducción de la
bandeja dentro del hueco con el fin de acuñar la misma de forma
soltable en el hueco para cerrar el mismo.
La presente invención también se extiende a un
cruce configurable de hipódromos que incorpora un aparato según se
describe arriba y un procedimiento para cerrar un cruce
reconfigurable de hipódromos que comprende un procedimiento arriba
descrito.
Ahora se describirán realizaciones preferidas de
la presente invención a modo de ejemplo con referencia a los
dibujos adjuntos, En estos dibujos:
La figura 1 es una vista esquemática en planta de
un sistema para mover una bandeja de césped en un modo de no
carrera (abierta) según una primera realización de la presente
invención:
La figura 2 es una vista esquemática en planta
del sistema para mover la bandeja de césped de la figura 1 en un
modo de carrera (cerrada);
La figura 3 es una vista esquemática en corte de
una sección a lo largo de la línea AA de la figura 1 que muestra la
configuración de una pared de fosa.
La figura 4 es una vista esquemática en corte de
una sección a través de la bandeja de césped de la figura 1 que
muestra la disposición de la bandeja y su contenido de cultivo;
La figura 5a es una vista de costado de la
bandeja de césped y plataforma amovible de la figura 1 que muestra
el mecanismo amovible y elevador empleado en la plataforma;
La figura 5b es una vista en planta de la cara
inferior de la plataforma amovible de la figura 5a que muestra los
mecanismo de subida y bajada y de guía empleados en la
plataforma;
La figura 5c es una vista en corte de la bandeja
de césped y plataforma amovible de la figura 5a, tomada en la línea
AA que muestra los mecanismos de movimiento, subida y bajada
empleados en la plataforma;
La figura 5d es una vista en corte de la bandeja
de césped y plataforma amovible de la figura 5a, tomada en la línea
BB, que muestra la estructura de las patas de soporte y abrazaderas
diagonales de la plataforma;
La figura 6a es una vista parcial aumentada de la
figura 5a que muestra un mecanismo hidráulico pivotante de la
plataforma en estado subido;
La figura 6b es una vista parcial aumentada de la
figura 5a que muestra el mecanismo hidráulico pivotante de la
plataforma en estado bajado;
La figura 6c es una vista en corte de la
plataforma amovible y bandeja de césped de la figura 2 tomada en la
línea CC que muestra la bandeja de césped en estado de bajad
coincidente con los bordes de la pista de carreras;
La figura 6d es una vista en corte de la
plataforma amovible y bandeja de césped de la figura 2, tomada en
la línea CC, que muestra la bandeja de césped en un estado subido,
separada de los bordes de la pista de carreras;
La figura 7 es una vista esquemática en planta de
un sistema para mover una bandeja de césped en un modo abierto
según una segunda realización de la presente invención;
La figura 8 es una vista esquemática en corte de
una sección a través de las bandeja de césped y borde de la pista
de la figura 7 que muestra los perfiles complementarios de la
bandeja de césped y borde de la pista cuando el sistema para mover
la bandeja de césped están en posición cerrada;
La figura 9 es una vista esquemática en planta de
un sistema para mover una bandeja de césped en un modo abierto
según una tercera realización de la presente invención;
La figura 10 es una vista esquemática en planta
del sistema para mover la bandeja de césped de la figura 9 en un
modo cerrado;
La figura 11a es una vista esquemática en planta
de una pista de carreras que muestra una valla de pista y un área
de desgaste del césped de la pista asociado con la valla;
Las figuras 11b y 11c son vistas esquemáticas en
planta del sistema para mover la bandeja de césped según una cuarta
realización de la presente invención en los modos abierto y cerrado,
respectivamente; y
La figura 12a es una vista esquemática en planta
de un sistema para mover la bandeja de césped según una quinta
realización de la presente invención que se usa para el cambio de
césped desgastado en un terreno de deportes;
La figura 12b es una vista esquemática en planta
de un sistema para mover la bandeja de césped según una sexta
realización de la presente invención que es una alternativa a la
quinta realización mostrada en la figura 12a;
Las figuras 13a y 13b son vistas en perspectiva
de un sistema de bandeja amovible para un cruce de hipódromos según
una séptima realización de la presente invención en configuraciones
abierta y cerrada;
Las figuras 14a y 14 b son vistas en corte de un
área de rampa del cruce de hipódromos de las figuras 13a y 13b que
muestran una rampa del cruce en las posiciones bajada y subida,
respectivamente, y
Las figuras 15a y 15b son vistas en corte de las
paredes de foso del cruce de la pista de carreras de las figuras
13a y 13b que muestran, respectivamente, una protección plegable en
una posición subida y la protección plegable en una posición bajada
con la bandeja de césped en su sitio.
Con referencia ahora a las figuras 1 y 2, un
sistema 10 para mover una bandeja de césped de una primera
realización de la presente invención comprende un bandeja amovible
de césped 12, la cual se dispone para que sea amovible,
sustancialmente en ángulo recto con un borde 14 de una pista de
carreras 16, entre dos localizaciones, representando cada una un
modo diferente de pista de carreras. En el modo no carrera
(abierto), la bandeja de césped 12 está, en una primera
localización 18 (figura 1), separada de un hueco 20 en la pista de
césped 16. En el modo carrera (cerrado) la bandeja de césped 12 en
la segunda localización 22 (figura 2), está unida a los bordes 23
de la pista de carreras 12 que define el hueco 20 y, por lo tanto,
llena el hueco 20. En esta realización, la bandeja de césped 12
está instalada en una plataforma con ruedas (véanse las figuras 5a a
5d y 6a a 6d) y es amovible entre la primera y la segunda
localizaciones 18, 22 por medio de los carriles de guía 24.
El sistema 10 para mover la bandeja de césped
está equipado con una fosa excavada 26 que, en parte, solapa una
porción de la pista 12 (el borde 14 de la pista 12 estando definido
por un carril deslizante 28). La base de la fosa 26 está nivelada
con un capa de piedra compactada que aporta un superficie horizontal
para proporcionar los carriles de guía 24. Los carriles de guía 24
están sostenidos en traviesas de acero 30 las cuales se extienden
de un lado a otro de la fosa excavada 26 (los límites de esta
extensión no se muestran en las figuras 1 y 2). La fosa excavada 26
está posicionada dentro de un área más grande de excavación 32 que
permite impartir unas características específicas a las paredes de
la fosa 34. La construcción de la pared de la fosa se describe con
detalle más adelante con referencia a la figura 3. La región 36
entre el límite de excavación 38 y las paredes de la fosa 34 está
llena y proporciona una superficie continua de carreras con césped
sustancialmente uniforme en la pista 16 hasta las paredes de la
fosa 34.
La bandeja de césped 12 se mueve por medio de un
mecanismo de accionamiento eléctrico que acciona las ruedas de la
plataforma. La velocidad y la temporización del movimiento se
controlan por medio de un controlador 40 que está colocado en un
extremo de la bandeja de césped 12 y la plataforma. Cuando la
plataforma está en una de las primera y segunda localizaciones 18,
22 el controlador 40 garantiza que el movimiento está en una
velocidad relativamente lenta. Sin embargo, entre la primera y la
segunda posición 18, 22 la velocidad del movimiento es más rápida.
Para que el controlador 40 sepa cuando acelerar o desacelerar el
movimiento, esta plataforma está equipada con un captador de
proximidad 42. Dos indicadores 44 están previstos a una distancia
predeterminada desde la primera y la segunda localizaciones18, 22.
El captador 42 detecta cuando la plataforma ha alcanzado un
indicador 44 e informa al controlador 40 que la plataforma está a
una predeterminada distancia de la primera o de la segunda
localizaciones 18, 22. En esta etapa el controlador 40 reduce la
velocidad del movimiento para el posicionamiento final de la
bandeja de césped 12, en el fin de su recorrido, o aumenta la
velocidad del movimiento después del movimiento lento inicial en el
principio de su recorrido.
La energía eléctrica requerida para controlar el
movimiento de la plataforma y la bandeja de césped 12 viene
aportada por un alternador de gasolina monofásico de 240 V.c.a. (no
mostrado). Este alternador está instalado en la fosa excavada 26 y
la energía se alimenta a la plataforma por medio de cables de
transmisión (no mostrados). Sin embargo, se podría accionar por
medio de diversas otras fuentes, por ejemplo, una alimentación de
energía monofásica a 110 V.c.a., una alimentación de energía
trifásica a 100 V.c.a, una alimentación de energía trifásica a 240
V.c.a, una alimentación de energía trifásica a 415 V.c.a., una
alimentación de energía de 110 V.c.c o una alimentación de energía
de 240 V.c.c.
La bandeja de césped 12 y la pared de fosa
circundante 34 tienen bordes de engrane complementarios. Estos
bordes están dispuestos en un ángulo de 22,5º con la vertical y
permiten que se forme una unión fiable a presión entre el césped de
la pista 16 y el de la bandeja de césped 12. Aunque para disponer de
una junta fiable se podrían usar otros ángulos el ángulo de 22,5º
es el que se prefiere en la actualidad. En esta realización, la
separación y el engrane de estas superficies complementarias se
lleva a cabo por medio de la subida y bajada vertical de la bandeja
de césped 12. Con el fin de evitar el roce de los bordes de la
bandeja de césped 12 y la paredes de la fosa 34, lo que podría
perjudicar la uniformidad del los bordes del césped, la bandeja de
césped 12 se sube siempre antes del movimiento entre la primera y la
segunda localizaciones 18, 22. Es típico subir la bandeja 12
aproximadamente 50 mm. El mecanismo usado para el movimiento de la
bandeja 12 tanto en sentido vertical como horizontal, se describe
con mayor detalle después con referencia a las figuras 5a a 5d y 6a
a 6d.
El sistema 10 también incluye bloques de cuñas
alineadoras 46 para alinear la bandeja de césped 12 y la plataforma
en la segunda localización 22 para asegurarse de que los bordes de
la bandeja de césped 12 y el hueco 20 de la pista están alineados.
Un bloque de cuña alineadora 46 se posiciona para que engrane un
extremo delantero 48 de la plataforma y el otro bloque de cuña 46
se posiciona para que engrane el extremo posterior 50. La
plataforma está dotada de una pieza guiadora ajustable en cada uno
de los extremos delantero y posterior 48, 50. Cada pieza guiadora
tiene ruedas compensadoras que engranan los lados de los bloques de
cuña 46 para alterar la alineación lateral de la plataforma, si
fuera necesario. Con el fin de que la plataforma sea amovible
lateralmente sobre los carriles de guía 24, las ruedas de la
plataforma están ligeramente sobredimensionadas en su anchura con
respecto a la anchura de los carriles de guía 24.
Con referencia ahora a las figura 3, se describe
la construcción de las paredes de fosa 34 con mayor detalle. La
base de la fosa 26 está nivelada con la capa de piedra compactada 52
y esta se extiende en parte dentro de la región 36 de la pared de
fosa 34 y el límite de excavación 38 de forma que la pared de fosa
34 se pueda erguir sobre esta superficie de base horizontal. La
pared de fosa 34 comprende una placa de acero 54 la cual, cuando
está erguida es vertical a lo largo de la mayoría de su altura, pero
tiene un extremo superior 56 que está en un ángulo de 22.5º con la
vertical 58 lejos de la fosa 26. La placa vertical de acero 54 está
sostenida por una serie de contrafuertes (refuerzos) 60, espaciados
entre si. Una placa base horizontal de acero 62 también se aporta
para sostener los contrafuertes 60.
La región circundante 36 del área excavada
alrededor de la pared de fosa 34 se rellena con tierra vegetal 64
procedente del área excavada hasta el borde superior de la porción
de placa de acero 54 de la pared de fosa 34. Con el fin de extender
el nivel de la tierra vegetal 64 hasta el de la pista 16, se coloca
un material flexible 66 de refuerzo del borde (tal como material de
bordeado VHAF™) para retener la tierra vegetal 64 y el césped 68
juntos por encima de la altura del borde superior de la porción de
la placa de acero 54 de la pared de fosa 34. El material flexible
66 de refuerzo de bordes es un material de hierba sintética que es
poroso y tiene un coeficiente de deformación similar al del césped
68 y al de la tierra vegetal 64.
El material de bordeado 66 se posiciona para que
se extienda desde la parte superior de la parte vertical de la
porción de placa de acero 54 de la pared de fosa 34, a lo largo y
más allá de su porción angulada 56, y de vuelta dentro de la tierra
vegetal 64 hacia el límite de excavación 38. De esta manera, el
material para bordes 66 se ancla en la tierra vegetal 64 y
proporciona soporte para una tierra vegetal angular y el borde del
césped 70 el cual es una continuación de la porción angulada 56 de
la porción de placa de acero 54 de la pared de fosa 34. En la
presente invención, la superficie con césped 68 está 150 mm por
encima de la parte superior de la porción 56 de la porción de placa
de acero de la pared de fosa. La razón para disponer de esta
separación para permitir que la superficie con césped 68 se
distorsione de una manera similar a la de una superficie de pista
con césped natural cuando las pezuñas de un caballo impacten en la
superficie en la región del césped angulado y del borde de tierra
vegetal 70. La región circundante 36 se rellena y se nivela con
capa superior de suelo que tenga una superficie superior de césped
similar a la de una superficie de césped para hipódromos.
Las traviesas de acero 30, que se extienden de un
lado a otro de la anchura de la fosa excavada 26, descansan sobre
la capa de piedra compactada 52 y están empernadas y soldadas a la
porción más inferior 72 de la porción de placa de acero 54 de la
pared de fosa 34. Esto proporciona un soporte rígido suficiente para
permitir que las traviesas 30 sostengan el importante peso de la
bandeja de césped 12 sin distorsiones o flexiones, en particular,
cuando hay movimiento de la bandeja de césped 12, garantizando de
este modo que la bandeja 12 se mantiene horizontal durante su
uso.
La figura 4 muestra un perfil de la bandeja de
césped 12 sin la plataforma con ruedas. La bandeja 12 comprende una
base rectangular 80 con paredes laterales verticales 82, aunque solo
se muestra una en la figura 4. Las paredes laterales 82 tienen una
porción vertical 84 y una porción angulada 86 que se extiende más
allá de la porción vertical 82 en un ángulo de 22,5º con la
vertical. La porción angulada 86 proporciona una guía para un
material flexible 88, de refuerzo del borde, que está localizado
adyacente de la pared lateral 82 y se extiende más allá de ella
para formar un borde angulado 90 de la bandeja 12 en un ángulo de
22,5º con la vertical. El material de bordeado 88 se extiende y se
pliega hacia atrás dentro del centro de la bandeja 12 de una manera
similar al material de bordeado 66 de la construcción de pared de
fosa según se describe antes. El borde angulado 90 formado de este
modo es complementario del de la pared de fosa 34.
La bandeja 12 está dotada de varias capas de
material que permiten que el césped crezca en la superficie superior
de la bandeja 12 de una manera similar a la de la pista de carreras
16. Más en concreto, la bandeja de césped comprende una paridilla
de drenaje 94 instalada en la parte inferior de la bandeja 12, La
parrilla de drenaje 94 permite que el exceso de agua se drene fuera
de la bandeja 12. La parrilla de drenaje 94 está cubierta con una
malla de plástico 96 (una malla de plástico Netlon en esta
realización) y una capa de Lytag 98. El Lytag 98 proporciona un
curso adicional para el drenaje del exceso de agua, y la malla de
plástico 96 sencillamente impide que el curso adicional se elimine
por lavado dentro de la parrilla de drenaje 94. Encima de la capa
de Lytag 98 se coloca una capa relativamente gruesa de suelo
superior 100 que retiene humedad, como medio radicular. Dentro de
la superficie superior de suelo 100 se introduce arena medio fina
para aportar un capa media de cultivo más elevada102 en la que se
coloca la capa de césped 92.
Con referencia a las figuras 5a a 5d y 6a a 6d,
ahora se describe la plataforma con ruedas 110. La plataforma 110
comprende, en esencia, un bastidor de soporte, un conjunto elevador
para subir y bajar la plataforma 110, un mecanismo de accionamiento
para trasladar la plataforma 110 a lo largo de los carriles de guía
24, y un sistema guiador para alinear la plataforma 110 en relación
con los carriles de guía 24. El mecanismo de accionamiento consiste
en ocho ruedas 112, cuatro de las cuales están accionadas por
motores de accionamiento eléctrico 114. El conjunto elevador
comprende ocho cilindros hidráulicos de doble acción 116 los cuales
actúan por medio de un brazo pivotante 118 sobre las respectivas
ruedas 112 para engranarlas a, o desengranarlas de, los carriles de
guía 24 y también para subir o bajar la plataforma con respecto a
los carriles de guía 24. El sistema guiador comprende dos conjuntos
con ruedas 120 encada extremo de la plataforma 110. Estos
componentes se describen ahora con mayor detalle abajo.
El bastidor de la plataforma 110 se ha diseñado
con el uso de un programa informatizado para análisis de esfuerzos.
Se ha diseñado para que sea extremadamente rígido sin el uso de
cantidades excesivas de estructura de acero, manteniendo, por lo
tanto el peso en un mínimo. Soportes diagonales 122, y abrazaderas
diagonales 124, hábilmente posicionados, garantizan que grandes
áreas de bandeja de césped 12 estén sostenidas por diez patas de
soporte 126, a saber, diez nódulos sencillos. Con la incorporación
de los cilindros hidráulicos 116 en el bastidor la altura general
de la plataforma 110 se mantiene en un mínimo.
La masa de la plataforma se distribuye a través
de las patas de soporte 126 y las abrazaderas diagonales 124 hacia
abajo hasta diez almohadillas 128 en forma de "c" separadas con
uniformidad las cuales se posan encima de los carriles de guía 24.
Cada almohadilla 128 está colocada en el extremo de una
correspondiente pata de soporte 126. Cada almohadilla 128 se puede
ajustar con rellenadores (no mostrados) para asegurarse de que
cualesquiera discrepancias en la altura entre ellas se eliminen y
que se consiga corregir la altura general.
Según se ha mencionado antes, es esencial que la
plataforma 110 se suba antes que cualquier movimiento horizontal
tenga lugar para estar seguros de que los bordes de césped 70, 104
no se rocen entre sí. Con referencia ahora a las figuras 6a a 6d,
en especial, la plataforma 110 se sube desde el punto de descanso y
la masa se traslada gradualmente de las almohadillas 128, en forma
de "c" hasta las ocho ruedas 112, espaciadas con uniformidad,
por medio de un mecanismo hidráulico pivotante 116, 118. Las figura
6b y 6c muestran el conjunto elevador y la plataforma 110 en un
estado subido. En particular, la figura 6c ilustra la acción de
acuñado vertical de la bandeja de césped 12 entre los lados de la
pista 16 que definen el hueco 20. Esta acción de acuñado es una de
las características clave para garantizar una unión fiable continua
entre los bordes de la pista y los bordes de la bandeja de césped
12.
Los ochos mecanismos hidráulicos pivotantes 116,
118 proporcionan puntos de elevación del conjunto elevador. Cada
uno de estos mecanismos 116, 118 utiliza un cilindro hidráulico
accionador 116 que está montado sobre muñones dentro del bastidor
de la plataforma con una horquilla de extremo de biela 130 montada
en un extremo de un correspondiente brazo pivotante 118. Cada rueda
112, que tiene una construcción de dos pestañas, está localizada en
el extremo opuesto del brazo pivotante 118. El brazo pivotante 118
está montado centralmente en un soporte pivotante 132 para
garantizar una relación de elevación de uno a uno. Cada mecanismo
pivotante 116, 118 se puede ajustar para garantizar que todas las
ruedas 112 están en contacto con los carriles de guía 24 cuando se
suban. Esto se consigue montando ejes de muñón de cilindro 134 de
los cilindros 116 dentro de almohadillas excéntricas 136 las cuales
se pueden montar en seis posiciones para dar seis posiciones de
altura ligeramente diferente extendidas sobre un intervalo de más
de quince milímetros.
La plataforma 110 se sube y baja en todo momento
con uniformidad. Se usa un divisor del flujo (no mostrado) para
distribuir el fluido eléctrico a cada uno de los ocho cilindros
hidráulicos 116 por igual. Esto aporta la subida y bajada por igual
de la plataforma 110 lo que garantiza que el césped 92 en la
bandeja 12 case con el césped circundante 68 de la pista 16 con una
precisión y una repetibilidad excepcional.
Las cuatro ruedas más exteriores 112 se accionan
usando motores reductores de velocidad 114 controlados por
inversor. El inversor (no mostrado) permite que la velocidad del
motor se controle con precisión desde velocidades extremadamente
bajas, tales como desde 1 Hz hasta 50 Hz, lo que es igual a una
velocidad mínima de alrededor de 1 mm/seg. hasta una velocidad
máxima de alrededor de 50 mm/seg. Esto podría incluso aumentarse con
diferentes motores lo que permitiría hasta 87 Hz y, por lo tanto,
una velocidad máxima de aproximadamente 87 mm/seg. (5,22 m/min,).
Incluso se pueden conseguir velocidades más altas de hasta 15 m/min,
ajustando la relación de transmisión, aunque esto no es necesario
en la presente realización. El inversor tiene el control completo
de cada motor 114 al unísono para garantizar que las velocidades
están constantemente equilibradas.
El controlador 40 (ver las figuras 1 y 2)
comprende un PLC (controlador lógico programable) para controlar el
movimiento de la plataforma 110 a través de los motores eléctricos
114. El PLC está también lincado a interruptores de fin de carrera
(no mostrados) y a captadores de proximidad 42. La misión de los
captadores de proximidad 42, según se ha descrito antes, es subir o
bajar la velocidad de movimiento de la plataforma 110 en los
extremos de su recorrido para garantizar un funcionamiento seguro.
En esta realización los últimos 300 mm de recorrido son la región
de velocidad lenta por la que se pasa antes de la plataforma 110
pare automáticamente en el extremo correcto de la posición del
recorrido. Además, los fines de carrera están previstos para evitar
que la plataforma 110 se accione en sentido horizontal hasta que se
suba por completo con el fin de evitar daños a los bordes
coincidentes del césped 70, 104.
El controlador 40 incorpora también una fuente de
energía hidráulica (no mostrada) que controla el funcionamiento de
los cilindros hidráulicos 116 del mecanismo de elevación. La fuente
de energía hidráulica tiene una bomba de mano que se puede accionar
para subir o bajar la plataforma en el caso de fallo de la fuente de
energía hidráulica, Una válvula de solenoide en la fuente de
energía eléctrica también tiene incluido un limitador manual de
manera que es posible cambiar a mano entre la condición subida y la
condición bajada. La bomba de mano es desmontable para evitar la
manipulación indebida. El PLC también controla la temporización del
funcionamiento de la fuente de energía hidráulica y de los
cilindros 116.
El usuario maneja a distancia el mecanismo de
accionamiento por medio del controlador 40 con mando colgante en
un cable volante (no mostrado). Este se puede desmontar con rapidez
y facilidad cuando no se use. Los mandos colgantes son Arriba,
Abajo, Adelante, Atrás y Parada de Emergencia.
Según se ha mencionado antes, el sistema guiador
comprende dos conjuntos de guía ajustables 120, uno a cada lado de
la plataforma 110, los cuales alojan respectivos conjuntos de
ruedas, cada uno teniendo dos ruedas de guía 138. Las ruedas de
guía 138 de cada conjunto 120 están, durante el uso, posicionadas
para posarse alrededor del bloque guía 46 montado en el suelo de la
fosa 52 cuando la plataforma 110 esté en la segunda localización
22. Los bloques guía 46 están ahusados en el sentido de recorrido de
la bandeja de césped 12 de forma que a medida que la bandeja 12 se
mueve y las ruedas, localizadas alrededor de ellos, no se imparten
cargas de choque bien en el sistema guiador o en el bastidor
circundante de la plataforma 110 y bandeja de césped 12.
Cada conjunto de ruedas se monta en dos carriles
guía de precisión 140, que es más corriente usar en aplicaciones de
precisión extremadamente alta tales como las máquinas CNC y
dispositivos de metrología. Esto permite que el conjunto de ruedas
flote de lado a lado pero que permanezca rígido en todos los
sentidos. Entonces, para fijar la posición del conjunto de ruedas
en los carriles de guía 140, se usa un mecanismo de gato de husillo
(no mostrado) con equipo de accionamiento con volante de mano. Es
imposible accionar hacia atrás el gato de husillo por lo que todo
el conjunto está rígido cuando se le deje. Si por cualquier razón
los huecos entre los bordes de la bandeja de césped 12 y la pared
de la fosa 34 se hicieran desiguales (desalineación) sería fácil
restablecer la posición precisa requerida con tan solo unas cuantas
vueltas de los volantes.
En el improbable caso de una pérdida total de
energía para el sistema, la plataforma 110 se puede subir o bajar
usando la bomba manual antes mencionada, en la fuente de energía
hidráulica, y luego se puede mover a cualquier posición que, por lo
normal, seria alcanzable por medio de un mecanismo de chigre (no
mostrado) para cambiar los motores de accionamiento 114.
El mecanismo de chigre está montado en la pared
posterior de la fosa 26 y se puede conectar a la parte trasera de
la plataforma 110 para sacarle desde la segunda localización 22
hasta la primera localización 18 (modo no carrera). También el
chigre se puede conectar a la parte delantera de la plataforma 110
por medio de una polea desviadora (no mostrada) montada en la pared
delantera de la fosa 26 la cual casa con los bordes delanteros 118
de la bandeja de césped 12, en el uso, cuando se tiene que empujar
hacia delante a la segunda localización 22 (modo carrera).
La primera realización de la presente invención
es un sistema prototipo 10 para mover bandejas de césped que se ha
probado y ha demostrado funcionar con eficiencia. La prueba
principal implicó realizar carreras de caballos sobre la bandeja de
césped 12, cuando está en su modo carrera, y determinar si los
caballos perciben alguna diferencia. Los caballos de carreras son
notablemente sensibles a la superficie de la pista y, es
sorprendente, lo fácil que es determinar las diferentes en la
superficie debidas a la reacciones de un caballo. De particular
importancia ha sido la reacción de los caballos cuando una pezuña ha
golpeado en la junta entre la bandeja de césped 12 y el césped de
la pista 68. Se han realizado pruebas que han mostrado que los
caballos no parecen tratar la sección artificial de la pista de
carreras 16, aportada por la bandeja de césped 12, con cualquiera
diferencia con el resto del césped natural de la pista 68 incluso
cuando la pezuña del caballo golpea en la unión. Pruebas
adicionales en el laboratorio han demostrado que, en condiciones de
simulación de los impactos, el coeficiente de deformación del
césped, en los bordes de la bandeja de césped y en la pista, es
sustancialmente el mismo de tal modo que una caballo de carreras no
puede percibir la diferencia.
Una segunda realización preferida de la presente
invención se describe ahora con referencia a las figuras 7 y 8.
Esta segunda realización es un sistema de movimiento 150 para
bandejas de césped que se aporta como parte de un cruce
reconfigurable 152 entre una pista de carreras con césped 154 y una
calzada 156. Más en particular, esta segunda realización se aplica
a los problemas realzados en la introducción con respecto a tales
cruces existentes en las hipódromos. La construcción de la bandeja
de césped 158 se rige por la necesidad general de que el cruce se
pueda reconfigurar con rapidez antes de la celebración de una
carrera. Es típico que se necesita poder cambiar el cruce 152
pasando de una configuración de no carrera (modo no carrera) a una
configuración de carrera (modo carrera) dentro de un máximo de
treinta minutos.
El sistema 150, para mover bandejas de césped, es
similar en muchos aspectos al de la primera realización y, con el
fin de evitar innecesarias repeticiones, solo las diferencias se
describirán de aquí en adelante. Una de las más importantes
diferencias es que la bandeja de césped 158 se mueve en un arco
sobre carriles curvados 160 entre la primera y la segunda
localizaciones 162, 164, espaciadas entre sí. La bandeja de césped
158 se retira de tal manera que se garantice que, en un modo de no
carrera, se almacene fuera de la línea de la calzada 156 en un área
de almacenaje en pallets 166 según se puede ver con claridad en la
figura 7.
Los bordes 168 de la pista 154, a cada lado del
cruce de calzada 152 están curvados. Cada borde de la pista 168
tiene un radio de curvatura constante pero diferente y los dos
bordes 168 están curvados casi en el mismo punto nodal de
jalonamiento 170. La bandeja de césped 158 tiene, en general, bordes
curvados complementarios 172 para casar con los bordes curvados 168
de la pista 154, sin embargo, aunque no esté mostrado en la figura
7, la curvatura de los bordes 172 de la bandeja de césped está
ligeramente ensanchada creando de este modo una forma de cuña
curvada par encajar dentro del hueco 174 en la pista 154 con bordes
curvados paralelos 168. El término "ensanchado" quiere decir
que la distancia ortogonal más corta entre los bordes 172 de la
bandeja 158 aumenta ligeramente desde el borde delantero 176 hacia
el borde posterior 178 de la bandeja 158. Esto hace que la bandeja
de césped 158 se acuñe ella misma en sentido lateral dentro del
hueco 174 en la pista 154 si se la empuja lo suficiente. Los
detalles de la unión vertical entre las paredes de la bandeja de
césped y los bordes de la pista 168 se describen más tarde con
referencia a la figura 8.
Cada uno de los carriles curvados 160 tiene
también un radio de curvatura constante pero diferente con los dos
carriles 160 estando curvados alrededor del mismo punto nodal de
jalonamiento 170. Esto asegura con eficiencia que los carriles
curvados 160 estén sustancialmente espaciados de manera equidistante
lo cual simplifica la construcción de la plataforma con ruedas del
sistema de transporte con carriles.
La segunda realización está dotada de calzos
alineadores 180, igual que en la primera realización, para alinear
los bordes de la bandeja de césped 158 con los de la pista 154 en la
segunda localización 164, sin embargo, sería complicado hacer que
estos calzos 180 se coloquen embutidos en el centro en medio de la
calzada 156. Por consiguiente se han instalado dos calzos
alineadores 180, uno a cada lado de la calzada 156 tanto en el
extremo delantero 182 como en el extremo trasero 184 de la segunda
localización 164. En correspondientes localizaciones, en el lado
inferior de la combinación de plataforma amovible con ruedas y la
bandeja de césped 158, se han previsto cuatro conjuntos
complementarios de ruedas intermedias (no mostradas) para engranar
los calzos alineadores curvados 180, en el uso, para alterar la
alineación de la bandeja 158 con el borde curvado de pista 168, si
fuera necesario.
La bandeja 158, cuando se esté en el modo
carrera, está posicionada en la segunda localización 164. Para
realizar esto, la bandeja 158 se sube a la primera localización 162
(el área de almacenaje en pallets 166), se mueve a la segunda
localización 164 y entonces se baja para que case con los bordes 168
de la pista de carreras 154. La bandeja bajada 158 forma una cuña
efectiva entre los bordes curvados 168 de la pista 154 al igual que
en la realización anterior. Los mecanismos implicados en el
movimiento de la bandeja 158 son mucho más potentes que los de la
realización anterior porque la bandeja de césped 158 es
considerablemente mucho mayor y, en consecuencia, mucho más pesada.
El aumento de potencia se deriva de motores eléctricos con una
potencia más alta que estén provistos para accionar las ruedas de
la plataforma y por medio de pistones hidráulicos adicionales
instalados en la estructura de la plataforma. Dado el mayor tamaño
del sistema para mover la bandeja de césped, la altura hasta a la
cual se sube la bandeja de césped 158 aumenta hasta los 100 mm.
Cuando la bandeja 158 se mueve desde la primera
localización 162 a la segunda localización 164, el engrane entre la
bandeja de césped 158 y los bordes de la pista 154 se presenta según
se muestra en corte en la figura 8. (Para facilidad de comprensión,
un ligero hueco entre los bordes 168, 172 de la pista 154 y la
bandeja de césped 158 se ha introducido, artificialmente, en la
figura 8, sin embargo, es de apreciar que, en la práctica, no hay
tal hueco cuando la bandeja de césped se baja a su posición de
unión). Cada uno de los bordes curvados de la pista 168 tiene una
estructura de retención 186, de hormigón, que proporciona una
porción de base 188 y una porción erguida 190. La porción erguida
190 proporciona apoyo para un material de bordeado (no mostrado) lo
que permite que el borde la pista 168 esté inclinado en un ángulo
predeterminado con la vertical de una manera similar a la de la
anterior realización.
La bandeja de césped 158 se puede volver a
colocar con facilidad en la primera posición 162, desde la segunda
posición 164 una vez que la carrera ha terminado con tan solo
invertir el procedimiento arriba descrito para engranar la bandeja
de césped 158 y la pista 154. Es típico, el movimiento entre la
primera y la segunda posiciones tarda diez minutos lo cual es menos
que el plazo máximo permisible de treinta minutos.
Debido al aumento de peso de la bandeja de
césped, el movimiento de la bandeja entre la primera y la segunda
posiciones, en caso de fallo de la corriente eléctrica, se consigue
con el uso de un vehículo tal como un tractor o un jeep que
remolquen la bandeja de césped. Con el fin de facilitar este
procedimiento auxiliar, la bandeja de césped está equipada con un
gancho para remolque (no mostrado) para acoplar al vehículo.
La bandeja de césped 158 tiene una superficie de
engrane complementario 172 formada de la misma manera que la
descrita en la primera realización. La plataforma con ruedas, que no
se muestra en la figura 8, sostiene la bandeja de césped 158 de la
segunda realización y es similar a la de la primera realización
excepto por su forma y tamaño. Los carriles de guía 160, para
orientar las ruedas de la plataforma están instaladas dentro de la
calzada 156 tal que cuando no se usen para sostener la bandeja de
césped 158 no sean un impedimento para el vehículo que use la
calzada 156 del cruce 152.
Con referencia ahora a las figuras 9 y 10, se
describe una tercera realización de la presente invención. Hay
varias similitudes entre la tercera realización y las realizaciones
primera y segunda descritas con anterioridad. Por razones de
brevedad, la siguiente descripción se concentrará en las
diferencias.
La diferencia más importante entre las
realizaciones previas y la presente es que se dispone dos bandejas
amovibles de césped 200, 202 y sus respectivas plataformas para
llenar el hueco 204 en la pista 206. La provisión de dos bandejas
amovibles de césped 200, 202 es una alternativa a las anteriores
realizaciones pero también cumple el objetivo de permitir que la
calzada 208 se use con normalidad cuando el sistema 210, para mover
bandejas de césped, esté en el modo no carrera. El movimiento de
cada bandeja 200, 202 en esta realización es más sencillo que en
las realizaciones previas porque es un movimiento en línea recta,
solo hacia delante y atrás a lo largo de un camino lineal.
El movimiento de las bandejas de césped 200, 202,
denominadas de aquí en adelante pallet nº 1 y pallet nº 2 se
describa ahora a continuación. En la figura 9 los pallets nº 1 y nº
2 200, 202 están colocados en un lado de la calzada 208. El pallet
nº 1 200 está posicionado en la pista 206 y tiene un sentido de
movimiento que es a lo largo de la línea de carreras 212 de la
pista 206. El pallet nº 2 202 está posicionado a lo largo de la
pista 206 y tiene un sentido de movimiento que es paralelo al centro
de la calzada 208. En consecuencia, cuando se desee cerrar el cruce
214 a los vehículos y colocarle en el modo carrera se desliza,
entonces, el pallet nº 1 200 de un lado a otro de la calzada 208
desde su posición mostrada en la figura 9 hasta su posición
mostrada en la figura 10. El hueco dejado por el movimiento del
pallet nº 1 200 se llena entonces por el movimiento del pallet nº 2
202 desde su posición mostrada en la figura 9 hasta su posición
mostrada en la figura 10.
Un borde delantero 216 del pallet nº 1 200 tiene
forma y perfil idóneos para engranar y casar con un primer borde
218 de la pista 206 en el lado opuesto de la calzada 208. Sin
embargo, un borde trasero 220 de un pallet nº 1 200 tiene un perfil
diferente al de un segundo borde 222 de la pista 206 tal que hay un
hueco entre ellos.
Los bordes delantero y trasero 224, 226 del
pallet nº 2 202 no necesitan casar con parte alguna de la pista 206
y por lo tanto no están específicamente perfilados para engrane
complementario, sin embargo, las formas y los perfiles de los lados
alargados 228 del pallet nº 2 202 son críticos en esta realización.
Un lado alargado 228 está perfilado para casar y engranar con el
borde trasero 220 del pallet nº 1 200 y el otro lado alargado 228
tiene la forma y está perfilado para engranar con el segundo borde
222 de la pista 206, durante el uso. A este respecto, el pallet nº
2 202 tiene una forma de cuña para llenar el área con forma de cuña
entre el segundo borde 222 de la pista y el borde trasero 220 del
pallet 1 200 mostrado en la figura 10. Más en concreto, la anchura
del pallet nº 2 202 en su borde delantero 224 es menor que la de su
borde trasero 226 tal que cuando el pallet 2 202 se mueva dentro de
su modo carrera (figura 10) la forma de la bandeja de césped 202
aporta una acción de acuñado lateral que obliga al pallet nº 1 200
a contactar el primer borde de pista 218 y al pallet nº 2 202 a
contactar el segundo borde de pista 222. Así, el pallet nº 2 202 se
usa para hacer una unión efectiva entre los bordes 218, 222, 216,
228 de la pista 206 y de las bandejas de césped 200, 202.
Al contrario que los dos realizaciones
anteriores, esta tercera realización no emplea bordes angulados
solapados de césped. El primer y segundo bordes 218, 222 de la
pista 206, los bordes delantero y trasero 216, 220 del pallet nº 1
200 y los bordes laterales alargados 228 del pallet nº 2 202
comprenden, todos, superficies de engrane complementario
sustancialmente verticales. En este caso el material flexible de
refuerzo de los bordes se extiende en vertical, desde los extremos
de las paredes laterales verticales, para proporcionar soporte para
los bordes flexibles 216, 220, 228 de cada bandeja de césped 200,
202. El material flexible de refuerzo de los bordes se posiciona de
forma que se extienda ligeramente por encima de la línea vertical de
capa pared lateral vertical de la bandeja de césped. Esto habilita
que se haga un buen contacto entre los lados de cada bandeja de
césped 200, 202 y las paredes laterales flexibles complementarias
220, 228 de la otra bandeja de césped 200. 202 o del borde de pista
218, 222 cuando se junten los dos.
En las realizaciones anteriores, hay poco o
ningún movimiento relativo al establecer la unión entre los bordes
flexibles de la pista 16, 154 y la bandeja de césped 12, 158 cuando
han estado en contacto. Esto minimiza el desgaste en los bordes
flexibles de la bandeja de césped 12, 158 y la pista 16, 154 porque
hay poquísima fricción de las superficies cuando están en contacto.
Sin embargo, en la presente realización, como los bordes flexibles
de tanto las bandejas de césped 200, 202 como la pista 206 son
sustancialmente verticales, cuando cada bandeja de césped 200, 202
se baja o sube a su posición de contacto, hay un movimiento relativo
entre las superficies de los bordes flexibles. Esto lleva a un
aumento de fricción y desgaste entre los bordes de la bandeja de
césped y de la pista 216, 218, 220, 222, 228.
El resultado del desgaste es doble. En primer
lugar, se abre un hueco lineal entre el primer borde 218 de la
pista 206 y el pallet nº 1 200. Segundo, el hueco en forma de cuña
entre el borde trasero 220 del pallet nº 1 200 y el segundo borde
222 de la pista 206 aumenta en tamaño. Estos aumentos normalmente
harían que apareciesen huecos peligrosos entre las dos bandejas de
césped 200, 202 y/o entre las bandejas de césped 200, 202 y los
bordes 218, 222 de la pista 206. Sin embargo, este problema se puede
resolver extendiendo el recorrido de las dos bandejas de césped
200, 202 hasta más allá de lo sería normalmente requerido. En
particular, un hueco sobreancho entre el segundo borde 222 de la
pista 206 y el borde trasero 220 del pallet nº 1 200 se mitiga con
hacer que el pallet nº 2 202 tenga forma de cuña. Este movimiento
adicional del pallet nº 2 202 garantiza que el tamaño del hueco se
minimiza hasta un nivel aceptable en los bordes flexibles para
conseguir una unión segura entre las bandejas amovibles de césped
200, 202 y los bordes fijos 218, 222 de la pista 206.
Otra diferencia entre la presente realización y
las realizaciones previas es que no hay carriles de guía y
plataformas con ruedas que se usen para mover las bandejas de césped
200, 202. En su lugar, el movimiento de las bandejas de césped 200,
202 se hace con el uso de almohadillas neumáticas o cojinetes de
aire comprimido (no mostrados) tales como los fabricados con la
marca comercial Hovair™ para despegar las combinaciones de bandeja
de césped 200. 202 y plataforma del suelo. Estas almohadillas
neumáticas se han usado en el pasado con sistemas para mover
bandejas de césped y, por lo tanto, su descripción no se estudia con
detalles aquí porque son bien conocidas.
Las almohadillas neumáticas levantan con eficacia
la bandeja de césped 200, 202 y la plataforma ligeramente del
suelo. Una vez que una bandeja de césped 200, 202 se ha levantado,
se puede empujar o tirar de ella a mano dentro de su posición
deseada o se puede usar un sencillo mecanismo (tal como un chigre
descrito en la primera realización) para impartir un movimiento
lateral unidireccional a la bandeja de césped. Durante su
movimiento es necesario asegurarse de que ese movimiento permanece
sustancialmente lineal. En consecuencia, el sistema guiador del
sistema amovible para bandejas de césped no solo se instala en las
respectivas segundas posiciones 230, 232 (engrane de la pista) de
las bandejas de césped 200, 202 sino también a lo largo del
recorrido de cada bandeja de césped desde las primeras posiciones
230, 232. El sistema guiador incluye una pluralidad de calzos de
guía de alineación lateral (no mostrados) que cooperan con las
piezas de guía en cada plataforma par evitar que cada bandeja de
césped se desalinee durante su respectivo movimiento.
El uso de almohadillas neumáticas simplifica el
diseño de las plataformas de soporte para bandejas de césped porque
no se necesitan sistemas elevadores hidráulicos, brazos de pivote y
mecanismos motorizados de accionamiento de ruedas de pestaña, sin
embargo todas las superficies del suelo sobre el cual las bandejas
200, 202 se tienen que mover que están en hormigón se tienen que
preparar de forma idónea para almohadillas neumáticas. En esta
realización, se aplica un acabado de aplanadora mecánica a la parte
superior de losetas reforzadas con hormigón lo que completa las
pistas de rodadura 234 para las almohadillas neumáticas. Las
superficies de las pistas de rodadura tienen que ser tan lisas como
sea posible y, es típico, las ondulaciones deben estar dentro del
intervalo de \pm2% en 3.000 mm, por ejemplo, en las regiones
críticas del desplazamiento del aire comprimido. A otras regiones
236 entre las pistas 234 se les requiere que estén ligeramente
inclinadas para habilitar el drenaje de agua.
Volviendo ahora a algunas de las características
específicas de esta realización, se han colocado cinco pistas lisas
de hormigón 234 de un lado a otro de la calzada 208 para las
almohadillas neumáticas del pallet nº 1 200. Cada una de estas
pistas 234 se coloca por debajo del nivel de la calzada 208 para
evitar daños del tráfico de vehículos a las mismas. Cada pista 234
está protegida por medio de un pallet de espigón (no mostrado) y
una tapa metálica 238 cuando el sistema para mover bandejas de
césped esté en un modo no carrera. Los pallets de espigón aportan
apoyo para las tapas metálicas 238 cuando el sistema para mover las
bandejas de césped esté en un modo no carrera. Los pallets de
espigón y las tapas metálicas 238 están unidos a la plataforma del
pallet nº 1 200 en su borde delantero 216 y cada pallet de espigón
también tiene tres almohadillas neumáticas instaladas en su lado
inferior par sostener el peso del pallet de espigón. Cuando el
pallet nº 1 200 se desliza hacia el primer borde de pista 218, los
pallets de espigón y las tapas 238 se empujan dentro de cinco
correspondientes "garages" cámaras receptoras 240 provistas
debajo de la pista 206.
El pallet nº 2 202 está dotado de una tapa 242
para mantener el acceso a la calzada a lo largo del lado de la
pista 206. El acceso a la tapa 242 es por medio de una rampa 244 y
esto permite que los vehículos motorizados tales como cortacéspedes
continúen teniendo acceso a la pista 206 y también a las superficies
superiores de las bandejas de césped 200, 202. A cada lado de la
fosa excavada 248 de retención de la bandeja de césped están
instaladas dos zanjas 246. Estas zanjas 246 permiten el
posicionamiento de "remolcadores", a saber aparatos para tirar
de las bandejas de césped 200, 202 dentro de su posición, si
fallasen las almohadillas neumáticas. Cada una de las zanjas 246 es
accesible a través de una respectiva rampa 250. Tanto las zanja 246
como las rampas 250 están protegidas por respectivas tapas
protectoras 252. Sin embargo la tapa 252 de la zanja del pallet nº
2 está en realidad fijada a la plataforma del pallet nº 2 202 mismo
y cuando el pallet nº 2 202 se mueve, la tapa de zanja 252 también
se mueve para dejar al descubierto la zanja 246.
La figura 9 muestra los dos huecos 254 en forma
de cuña en los lados de las bandejas de césped 200, 202 que son
partes de la fosa excavada 256 dentro de la cual se mueven las
bandejas de césped 200, 202. Estos dos huecos 254 están
temporalmente cubiertos con respectivas tapas 258 de peso ligero
desmontables con facilidad, cuando el sistema está en el modo no
carrera. Además, para facilitar acceso a los vehículos motorizados a
través de los huecos 254 con forma de cuña, se ha previsto una
tapa de soporte 260 en línea con la tapa de acceso 242.
La alimentación de energía y el compresor
necesarios para el funcionamiento del sistema para mover las
bandejas de césped están alojados a distancia de las bandejas de
césped 200,202 y en la fosa excavada 256. Las tuberías de aire
comprimido y las líneas de transporte de energía (no mostradas)
suministran el aire comprimido y la energía eléctrica desde la
localización a distancia a las bandejas de césped 200, 202.
Aunque la presente realización se ha descrito con
perfiles de bordes verticales en todas las superficie de unión, se
debe apreciar que los perfiles de borde angular, descritos en la
primera y en la segunda realizaciones se podrían también usar par
efectuar la estrecha unión de bandeja y bordes de pista 216,
218,220, 222, 228. Más en concreto, el primero y el segundo bordes
218, 220 de la pista 206 tendrían bordes angulados lejos de la fosa
excavada 256, igual que en la primera y segunda modificaciones, el
borde posterior 220 del pallet nº 1 200 tendría un borde angulado
hacia su borde trasero 216 y el borde lateral alargado 228 del
pallet nº 2 202 tendría un borde angulado lejos de su otro borde
lateral 228. De esta manera, el pallet nº 2 202 tendría un solape
encima del borde trasero 220 del pallet nº 1 200.
Con referencia ahora a las figuras 11b y 11c,
ahora se describe una cuarta realización de la presente invención.
Esta cuarta realización emplea un solo sistema de bandeja de césped
300 con movimiento lineal, igual que en la primera realización. En
consecuencia, para evitar repeticiones innecesarias, la siguiente
descripción se dedica a las diferencias entre la primera y la
cuarta realizaciones.
La bandeja de césped 302 es significativamente
más larga que la de la primera realización, la longitud es, al
menos, el doble que la anchura de la pista 304. De forma similar,
los carriles de guía 306 se extienden hasta, al menos, tres veces
la anchura de la pista 304. Por lo demás, el movimiento y la
estructura de la bandeja de césped 302 y la plataforma con ruedas
son sustancialmente iguales a los descritos antes.
La bandeja de césped 302 se diseña para que sea
amovible entre dos localizaciones, las cuales son las dos idóneas
para carreras en la pista. En una localización, una primera mitad
308 de la bandeja de césped 302 forma parte de la pista 304 con una
segunda mitad 310 que no está en línea con la pista 304 (figura
11b). En la otra localización, la segunda mitad 310 está en línea
con la pista 304 y la primera mitad 308 se desvía de la línea
(figura 11c).
En el uso, cuando los caballos saltan por encima
de una valla 312 golpean en una mitad 308 de la bandeja de césped
302. La superficie césped de esta mitad 308 de la bandeja 302 se
desgastan con el alto nivel de los impactos, lo cual es inevitable.
Una vez que se ha alcanzado un nivel predeterminado, la bandeja de
césped 302 se traslada dentro de su posición alternativa tal que la
región de la superficie desgastada 314 de la bandeja de césped 302
se traslada fuera de la línea de as carreras y la otra mitad 310 de
la bandeja de césped 302, que no está desgastada, se traslada
dentro de la línea de carreras para su exposición a las pezuñas de
los caballos.
Las partes abiertas de la fosa excavada 316
tienen una tapa (no mostrada) colocada encima de ellas. Esto
previene el acceso inautorizado al sistema 300 para mover las
bandejas y también minimiza el riesgo de asustar a los caballos
cuando saltan por encima de la valla 312.
Un sistema similar de sustitución de césped
desgastado según una quinta realización de la presente invención se
puede usar en la sustitución de porciones desgastadas de las
superficies deportivas con césped para muchas actividades
deportivas incluyendo rugby, fútbol, críquet, tenis y otros
deportes. Por ejemplo, en el rugby, la región alrededor de la
llamada "área de las seis yardas" se desgasta con frecuencia
antes de cualquier otra parte del terreno de juego. Esta región de
excesivo desgaste se puede reemplazar con el uso de un sistema de
dos bandejas que se mueven sobre dos juegos ce carriles según se
muestra de manera esquemática en la figura 12a. La bandeja de
césped y la plataforma con ruedas son sustancialmente las que se
describen en la anterior primera realización. Una bandeja se
traslada en uno de los juegos de carriles, en el sentido indicado
por la flecha A, y la otra bandeja sobre el otro juego de carriles,
en el sentido indicado por la flecha B. Cada una de las bandejas es
bastante grande como para cubrir el área de las seis las seis yardas
y su forma es trapezoidal. Una vez que la bandeja se ha desgastado,
se traslada lejos del terreno de juego y la otra bandeja de césped
no desgastado se traslada en conexión con el terreno de juego.
También es importante que este sistema de
sustitución de césped desgastado proporcione secciones protectoras
para las áreas al descubierto tal que durante un juego no haya
riesgo de que los jugadores caigan dentro de la fosa excavada que
contiene carriles. La calidad de estas secciones protectoras no es
importante, ya que no forman parte de la superficie de
actividad.
Un sistema alternativo a la quinta modificación
de cambio de césped desgastado se muestra en la figura 12b como la
sexta realización de la presente invención. Aquí hay una sola
bandeja circular de césped que es giratoria alrededor de un punto
de pivote. El punto de pivote se instala en una localización que se
encuentra en la línea de meta y es equidistante de las posiciones
de los postes de meta. Como la bandeja de forma circular es
bastante grande para cubrir el área de las seis yardas, un giro de
180º de la bandeja de césped puede sustituir toda un área
desgastada de la boca de meta. En este sistema no hay necesidad
alguna de carriles, en su lugar, como el movimiento giratorio de la
bandeja está limitado por el punto de pivote, se puede usar
cualquier sistema con ruedas que tenga instalada la capacidad de
levantar bandejas. El giro de 180º se determina con el uso de
indicadores fijos en el cuerpo de la bandeja y captadores de
indicadores posicionados en la fosa de la bandeja. Las etapas del
movimiento, subida de la bandeja, traslado de la misma dentro de la
nueva posición y posicionamiento de la bandeja son similares a las
del sistema de cambio de césped desgastado para actividades
deportivas arriba descrito por lo que no requieren descripción
alguna aquí. Los perfiles de borde de forma acuñada son también los
mismos que los de la quinta realización. Es una ventaja que no haya
necesidad alguna para usar las protecciones en este sistema.
Ahora se describe un sistema de bandeja amovible
para un cruce de hipódromos, según una séptima reivindicación de la
presente invención con referencia a las figura 13a, 13b, 14a, 14b,
15a y 15b. Esta séptima realización es un sistema 400 para mover
bandejas de césped que se instala con rapidez formando parte de un
cruce reconfigurable entre una pista con césped 402 y una calzada
404 de una manera similar a la de la segunda realización. Más en
particular, la segunda realización se aplica a los problemas
resaltados en la introducción con respecto a tales cruces
existentes en las hipódromos 402. Este sistema 400 para mover
bandejas de césped es similar en muchos aspectos a los de la
primera y segunda realizaciones y, con el fin de evitar repeticiones
innecesarias, solo las diferencias se describirán de aquí en
adelante.
Una diferencia importante es que el sistema 400
se diseña para ser utilizable en situaciones en las que la calzada
corre adyacente a la pista 402 y así, en el cruce, hay una distancia
muy corta entre el borde la pista 402 y el inicio de la
aproximación dentro del cruce. En tal situación, no hay bastante
espacio para bajar la calzada 404 a un gradiente idóneo para que
los vehículos alcancen la base de una fosa amovible excavada 406
para bandejas. Por consiguiente, en la presente realización se
aporta una rampa plegadiza 408 dentro de la fosa excavada 406.
La rampa 408, según se ve en las figuras 13a,14 a
y 14b está pivotada en un extremo de bandeja 410 y es amovible en
sentido vertical en un extremo de calzada 412 por medio de un
sistema de gato de husillo 414. El sistema de gato de husillo 414
tiene dos gatos de husillo que se usan para subir y bajar el extremo
de la calzada de la rampa 408. Cada gato de husillo está conectado
a un motor con engranajes vía un eje de accionamiento tal que
siempre suban y bajen la rampa 408 al unísono. Los gatos son
autosostenidos por lo que no requieren cualquier sistema adicional
de frenado. El motor tiene un eje adicional de entrada par permitir
levantar la rampa 408 a mano en del caso de fallo de la
corriente.
La superficie superior de calzada de la rampa
408 está revestida con una resina epoxídica y dentro de la cual se
asienta arena acabadora para dar a la rampa 408 una superficie muy
buena antideslizante. La fosa escavado 406 dentro de la cual
conduce la rampa 408 tiene forma de cruz para aportar una rada de
aparcamiento 416 para una bandeja de césped 418 y una rampa
permanentes 420 (hormigón), de acceso para vehículos,
perpendiculares al cruce. La figura 13a muestra la bandeja de
césped 418 aparcada en la rada de aparcamiento 420 y la rampa 408
arriba. La figura 13b muestra la bandeja de césped 418 engranada con
la pista 402 y la rampa 408 abajo.
En el extremo de bandeja 410 de la rampa 408 se
ha colocado una cortina de luz 422. La cortina de luz 422 actúa de
dispositivo de seguridad que puede detectar la presencia del borde
delantero de la bandeja de césped 418 a medida que se aproxima al
cruce para cerrar el hueco en la pista 402. Una interrupción de la
cortina de luz 422 se usa para comprobar el estado de la rampa 408
y, si la rampa 408 está subida, se detiene el movimiento de la
bandeja de césped 418. Si, no obstante, la rampa 408 está en estado
bajado, a la bandeja de césped 418 se le permite moverse dentro del
área de la rampa de la fosa excavada 406 y cerrar el hueco en la
pista 402.
Según se puede ver en la figura 13a, el área de
rampa de la fosa excavada 406 tiene un borde de apoyo de extremo
inclinado 424 para coincidir con el borde delantero inclinado
complementario de la bandeja de césped 418. La provisión del borde
inclinado 424 es importante para la introducción en la rampa
408.
El movimiento de la bandeja de césped 418 es
semiautomático. En ambos extremos del recorrido se implementa una
secuencia de autoaparcamiento para eliminar la posibilidad de un
error humano. Aunque no se muestra, la bandeja de césped 418 tiene
un captador de proximidad, montado en un bastidor inferior que puede
detectar marcadores (no mostrados), instalados a dos metros desde
los extremos del recorrido de la bandeja. La secuencia de
aparcamiento automático mueve la bandeja 418 lentamente dentro de su
posición final y luego la baja dentro en engrane con los bordes
fijos de la pista 402 o de la rada de aparcamiento 416.
En los dos extremos de la pista 402 y de la rada
de aparcamiento 416 se han colocado protecciones plegables 426.
Las protecciones plegables 426 protegen el borde del césped cuando,
de otra manera, quedaría al descubierto. Cada protección comprende
una sección de madera de engrane de la bandeja de césped y un par de
bisagras robustas. La figura 15a muestra una protección plegable
426 en una posición subida y la figura 15b la muestra en una
posición bajada con la bandeja de césped 418 en su sitio. Cada
protección 426 se puede enclavar en sus posiciones subida o bajada
con una respectiva clavija de cierre.
Otras características del sistema 400 para mover
bandejas de césped incluyen tapas de registro 428 y asociados pozos
instalados en la fosa excavada 406. Estas tapas 428 esconden puntos
chigreros en los pozos en los que se instala equipo mecánico de
extracción para su uso si fallan los motores eléctricos del sistema
de accionamiento de la bandeja. A este respecto, la bandeja 418
comprende algunas ruedas motorizadas y algunas ruedas no motorizada.
Las ruedas motorizadas se pueden subir a mano para que estén
desengranadas de los carriles tal que la bandeja pueda hacerse de
movimiento libre en el caso de fallo del motor. La bandeja con
movimiento libre se puede colocar con chigre o arrastrar en esta
situación.
El sistema 400 se controla por medio un telemando
controlado por radio 430. El telemando 430 permite al operario
controlar el movimiento de la bandeja de césped 418 sin que el
operario tenga que subir y bajar con la bandeja 418 durante su
movimiento.
En las realizaciones anteriores se han usado
superficies con césped, sin embargo, la presente invención no queda
limitada a las superficies con césped y se puede utilizar en
cualquier superficie particular. La presente invención puede, con
ventaja, aportar superficies continuas donde la interacción del
usuario requiere que la respuesta de la superficie sea
coherente.
Habiendo descrito realizaciones preferidas de la
presente invención, se debe apreciar que las realizaciones en
cuestión son solo ejemplos y que variaciones y modificaciones, tal
como las que se ocurrirán a los que poseen conocimientos y
experiencia apropiados, se pueden hacer sin desvío del ámbito de
esta invención según se establece en las reivindicaciones
adjuntas.
Claims (69)
1. Un aparato para cerrar un hueco
fijo (20) en una superficie de actividad (16), cuyo aparato
comprende una bandeja amovible (12) que tiene una superficie
superior con las mismas características que la superficie de
actividad (16) y un medio (24) para guiar la bandeja (12) dentro
del hueco (20) con el fin de acuñar la bandeja (12) de forma
soltable en el hueco (20) y, de este modo, aportar una superficie de
actividad sustancialmente continua.
2. Un aparato según la reivindicación
1, en el que el aparato está dispuesto para reabrir el hueco (20)
mediante desengrane de la bandeja amovible (12) del hueco (20) y el
medio de guía (24) está dispuesto para guiar la bandeja (12) fuera
del hueco (20) lejos de la superficie de actividad (16).
3. Un aparato según la reivindicación
1 ó 2, en el que el aparato está dispuesto para cerrar o reabrir el
hueco (20) con relativa rapidez tal que el estado de la superficie
de actividad (16) se puede cambiar con relativa rapidez.
4. Un aparato según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que tanto la superficie de
actividad (16) como la superficie superior de la bandeja amovible
(12) comprenden superficies con césped.
5. Un aparato según la reivindicación
4, en el que el césped de tanto la superficie de actividad (16)
como la bandeja amovible (12) están dotadas de una capa de suelo
superior que tiene una profundidad mínima de 150 mm, tal que cuando
la bandeja (12) se acuñe en el hueco (20) se forma una capa continua
de suelo superior que tiene una profundidad mínima de 150 mm.
6. Un aparato según cualquier
reivindicación precedente, en el que la superficie superior de la
bandeja amovible (12) está dispuesta para tener sustancialmente el
mismo coeficiente de deformación que el de la superficie de
actividad (16) tal que cuando la bandeja (12) está acuñada en el
hueco (20) la superficie de actividad continua resultante un
coeficiente de deformación sustancialmente uniforme.
7. Un aparato según cualquier
reivindicación precedente, en el que la bandeja amovible (12)
comprende una pluralidad de bandejas amovibles para cerrar el hueco
(20) con, al menos, una de las bandejas estando dispuesta para
ejercer una acción de acuñado en el hueco (20).
8. Un aparato según cualquier
reivindicación precedente, en el que el medio de guía (24) está
dispuesto para ejercer una acción de acuñado sustancialmente
horizontal en los bordes (23) de la superficie de actividad (16) en
el hueco (20) y en los bordes de la bandeja (12).
9. Un aparato según cualquier
reivindicación precedente, en el que el medio de guía (24) está
dispuesto para ejercer una acción de acuñado sustancialmente
vertical en los bordes (23) de la superficie de actividad (16) en
el hueco (20) y en los bordes de la bandeja (12).
10. Un aparato según cualquier
reivindicación precedente, en el que la bandeja amovible (12)
comprende una base (80) y paredes laterales levantadas (82), las
paredes laterales (82) comprendiendo porciones (84),
sustancialmente verticales (84) y porciones superiores (86)
colocadas en un ángulo con la vertical.
11. Un aparato según la reivindicación
10, en el que las porciones superiores (86) están dispuestas en un
ángulo agudo con la vertical.
12. Un aparato según la reivindicación
11, en el que las porciones superiores (86) están dispuestas en un
ángulo de 22,5 grados con la vertical.
13. Un aparato según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 12, en el que la bandeja (12) comprende una
parrilla de drenaje de líquidos instalada en la base (80) de la
bandeja (12).
14. Un aparato según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 13, en el que la bandeja (12) comprende un
material para la vía de drenaje.
15. Un aparato según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 14, en el que la bandeja (12) comprende un
relleno de capa de suelo superior que se extiende más allá de la
altura de las porciones superiores (86) de las paredes laterales
(82).
16. Un aparato según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 15, en el que la bandeja (12) comprende
además un material de bordeado y un relleno de tierra vegetal, el
material de bordeado y el relleno de tierra vegetal estando
dispuestos para aportar un borde de bandeja (12) que se extiende más
allá de las porciones superiores (86) de las paredes laterales (82)
en el mismo ángulo con la vertical que la porción superior (86) de
la pared lateral (82).
17. Un aparato según la reivindicación
16, en el que el material de bordeado se extiende a lo largo de la
porción superior (86) de la pared lateral (82) y continua a lo largo
del mismo sentido que la porción superior (86) durante una
distancia predeterminada antes de que se pliegue hacia atrás dentro
del suelo para anclar el material de bordeado.
18. Un aparato según la reivindicación 16 o 17,
en el que el material de bordeado comprende un recubrimiento de
plástico poroso geotextil o poroso.
19. Un aparato según cualquier reivindicación
precedente, en el que los perfiles de los bordes de la superficie
de actividad (16) comprenden, en el hueco (20) y en la bandeja
amovible (12), formas complementarias de acuñado, vistas desde un
plano vertical.
20. Un aparato cualquiera de las reivindicaciones
precedentes, en el que los perfiles de los bordes de la superficie
de actividad (16) comprenden, en el hueco (20) y en la bandeja
amovible (12), formas complementarias de acuñado, vistas desde un
plano horizontal.
21. Un aparato según cualquier reivindicación
precedente, en el que los perfiles de borde de la superficie de
actividad (16) en el hueco (20) y la bandeja amovible (12)
comprenden bordes curvados complementaros vistos en un plano
horizontal.
22. Un aparato según cualquier reivindicación
precedente, que comprende además una plataforma de soporte (110)
para la bandeja amovible (12).
23. Un aparato según la reivindicación 22, en el
que la plataforma de soporte (110) comprende una pluralidad de
miembros diagonales de soporte (122) dispuestos en grupos, cada
grupo estando dispuesto para enfocar el peso de una región de la
bandeja (12) hacia una sola localización.
24. Un aparato según la reivindicación 22 o 23,
en el que la plataforma de soporte (110) aloja un sistema de
movimiento para trasladar la plataforma de soporte (110) y la
bandeja (12) dentro de un hueco (20).
25. Un aparato según la reivindicación 24, en el
que el sistema de movimiento comprende un juego de ruedas (112) y
el aparato comprende además un juego de carriles de guía (24) para
guiar la bandeja (12) dentro del hueco (20).
26. Un aparato según la reivindicación 25, en el
que los carriles de guía (24) están curvados.
27. Un aparato según cualquiera de las
reivindicaciones 24 a 26, en el que el sistema de movimiento
comprende un medio para subir y bajar la plataforma (110) y la
bandeja (12).
28. Un aparato según la reivindicación 27, cuando
dependa de la reivindicación 25 o 26, en el que el medio para subir
y bajar comprende un juego de actuadores hidráulicos (116) que
accionan respectivos brazos de pivote (118) sobre centro, estando
cada brazo pivotante (118) sobre centro conectado a una rueda (112)
de un juego de ruedas.
29. Un aparato según la reivindicación 28, en el
que el medio para subir y bajar tiene un medio de neutralización
manual que incluye una bomba de mano que permite que la subida y
bajada se efectúen a mano.
30. Un aparato según la reivindicación 28 o 29,
en el que la plataforma de soporte (110) comprende una pluralidad
de patas de soporte (126) para sostener el peso de la bandeja (12) y
de la plataforma (110) cuando la plataforma (110) está en estado de
bajada y desde el cual el peso se puede trasladar a las ruedas (112)
a través de los brazos pivotantes (118) sobre centro tras la
actuación de los actuadores hidráulicos (116) para colocar la
plataforma (110) en un estado de subida.
31. Un aparato según la reivindicación 30, en el
que cada pata de soporte (126) está dotada con una almohadilla
(128), en forma de "C" para engranar con seguridad el carril de
guía (24).
32. Un aparato según cualquiera de las
reivindicaciones 24 a 31, en el que el sistema de movimiento
comprende motores de accionamiento eléctrico (114), estos motores
estando controlados por impulsos tal que la velocidad de movimiento
y posicionamiento de la plataforma (110) se puede variar y
controlar con precisión.
33. Un aparato según la reivindicación 32, en el
que el sistema de movimiento comprende además un controlador
digital (40) para controlar el movimiento de la plataforma (110) y
bandeja (12) vía los motores de accionamiento eléctrico (114).
34. Un aparato según la reivindicación 33, que,
además, comprende indicadores de proximidad (44) colocados a
distancias predeterminadas desde los extremos del recorrido de la
plataforma amovible (110) y bandeja (12), y el sistema de
movimiento comprende además un captador indicador de proximidad para
detectar la presencia de los indicadores (44) con el fin de
desacelerar o acelerar el movimiento.
35. Un aparato según la reivindicación 33 o 34,
en el que el medio de subida y bajada comprende medios de fin de
carrera para inhabilitar el movimiento lateral de la bandeja (12)
hasta que la bandeja (12) se haya subido por completo.
36. Un aparato según cualquiera de las
reivindicaciones precedente, que comprende además un sistema de
alineación para alinear los bordes de la bandeja (12) con los
bordes (23) de la superficie de actividad (16) en el hueco (20) en
un extremo del recorrido de la bandeja amovible (12).
37. Un aparato según la reivindicación 36, en el
que el sistema de alineación comprende cuñas de alineación (180)
instaladas en localizaciones fijas con respecto a los bordes (23) de
la superficie de actividad (16) en el hueco (20) y un medio de guía
(24), interactivo con las cuñas de alineación para localizar la
plataforma y la bandeja (12) en una alineación predeterminada con
los bordes (23) de la superficie de actividad (16) el hueco
(20)
38. Un aparato según la reivindicación 37, en el
que el medio de guía (24) comprende, al menos, un alojamiento con
ruedas que, en el uso, actúa para trasladar la plataforma y bandeja
(12) en sentido lateral hasta que la plataforma esté correctamente
alineada.
39. Un aparato según la reivindicación 38, en el
que el medio de guía (24) comprende una pluralidad de alojamientos
con ruedas, los alojamientos con ruedas estando posicionados en
extremos opuestos de la plataforma (110) para alinear cada extremo
en el uso.
40. Un aparato según la reivindicación 25 o
cualquiera de las reivindicaciones 26 a 39 cuando dependan de la
reivindicación 25, en el que la anchura de cada rueda (112) está
sobredimensionada con respecto a la anchura de cada carril (24) con
el fin de permitir el movimiento lateral relativo de la plataforma
(110) y bandeja (12).
41. Un aparato según la reivindicación 24 o 25,
en el que el sistema de movimiento comprende medios de suspensión
dispuestos en un lado inferior de la plataforma (110) para crear una
almohadilla fluida y subir la plataforma (110) del suelo tal que se
pueda mover en sentido lateral.
42. Un aparato según la reivindicación 41, en el
que el sistema de movimiento comprende además, al menos, una pista
de rodadura (234) para proporcionar una superficie plana suave para
el movimiento de la almohadilla de fluido creada por los medios de
suspensión.
43. Un aparato según cualquier reivindicación
precedente, que además comprende un medio de elevación por chigre
conectable a la bandeja (12) o a la plataforma (110) para efectuar
el movimiento de las mismas.
44. Un aparato según cualquier reivindicación
precedente, en el que el medio de guía (24) está dispuesto para
trasladar la bandeja (12) tal que los bordes de la bandeja (12) se
mueven en engrane con los bordes (23) de la superficie de actividad
(16) en el hueco (20) en un ángulo con el plano en el cual están
colocadas, al menos, las porciones superiores de los bordes (23) de
la superficie de actividad (16) en el hueco (20).
45. Un aparato según cualquier reivindicación
precedente, en el que los bordes (23) de la superficie de actividad
(16) en el hueco (20) están dotados con una estructura de pared de
refuerzo para mantener la uniformidad de los bordes (23) de la
superficie de actividad (16)
46. Un aparato según la reivindicación 45, en el
que cada borde (23) de la superficie de actividad (16) en el hueco
(20) comprende además un material de bordeado (66) y una carga de
capa de suelo superior (64), el material de bordeado (66) y la
carga de capa superior (64) estando dispuestos para aportar un borde
(23) de superficie de actividad que se extiende más allá de la
porción superior de las paredes laterales de la estructura de pared
de refuerzo.
47. Un aparato según la reivindicación 46, en el
que el material de bordeado (66) se extiende a lo largo de la
porción superior de la estructura de pared de refuerzo y continua a
lo largo del mismo sentido que la porción superior durante una
distancia predeterminada antes de que se pliegue hacia atrás dentro
del suelo (64) para anclar el material de bordeado (66).
48. Un aparato según las reivindicación 46 o 47,
en el que el material de bordeado (66) comprende un revestimiento
geotextil poroso o plástico poroso.
49. Un aparato según cualquier reivindicación
precedente, en el que la superficie de actividad (16) comprende una
vía de acceso.
50. Un procedimiento para cerrar un hueco fijo
(20) en una superficie de actividad (16), este procedimiento
comprendiendo la provisión de una bandeja amovible (12) que tiene
una superficie superior con las mismas características que la
superficie de actividad (16), y la conducción de la bandeja (12)
dentro del hueco (20) con el fin de acuñar la misma, de forma
soltable, en el hueco (20) para cerrar el mismo proporcionando de
este modo una superficie de actividad sustancialmente continua.
51. Un procedimiento según la reivindicación 50,
que comprende además la apertura del hueco (20) desengranando la
bandeja amovible (12) del hueco (20) y guiarla lejos de la
superficie de actividad (16).
52. Un procedimiento según la reivindicación 51,
en el que las etapas de cierre o reapertura del hueco (20) se
efectúan con relativa rapidez tal que el estado de la superficie de
actividad (16) se puede cambiar con relativa rapidez.
53. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 50 a 52, en el que se aporta una pluralidad de
bandejas amovibles para cerrar el hueco (20), y en que el
procedimiento comprende además que, al menos, de una de las
bandejas ejerce una acción de acuñado en el hueco (20)
54. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 50 a 53, en el que la etapa de conducción
comprende el ejercer una acción de acuñado sustancialmente
horizontal en bordes de la superficie de actividad (16), en el
hueco (20), y de la bandeja (12).
55. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 50 a 54, en el que la etapa de conducción comprende
el ejercer una acción de acuñado sustancialmente vertical en bordes
de la superficie de actividad (16), en el hueco (20), y de la
bandeja (12).
56. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 50 a 55, en el que la etapa de conducción comprende
el traslado de la bandeja (12) en un camino sustancialmente curvado
dentro del hueco (20) en la superficie de actividad (16).
57. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 50 a 56, en el que la etapa de conducción comprende
subir y/o bajar la bandeja (12).
58. Un procedimiento según la reivindicación 57,
en el que la subida de la bandeja (12) comprende el traslado de
peso desde una pluralidad de patas de soporte (126) que sostienen de
la bandeja (12), cuando la bandeja (12) está en un estado de
bajada, hasta ruedas (112) de la bandeja (12) en los extremos de
brazos de pivote (118) sobre el centro, mediante la actuación de
actuadores hidráulicos (116) unidos a los otros extremos de los
brazos de pivote (118).
59. Un procedimiento según la reivindicación 58,
que comprende además el control y cambio de la velocidad de
movimiento y posicionamiento de la bandeja (12) por medio de
motores (114) de accionamiento eléctrico, controlables por
impulsos, conectados a ruedas (112) de la bandeja (12).
60. Un procedimiento según la reivindicación 59,
que, además, comprende el control del movimiento de la bandeja (12)
por medio de motores de accionamiento (114) con el uso de un
controlador digital (40).
61. Un procedimiento según la reivindicación 59 o
60, que comprende, además, la provisión de indicadores de proximidad
(44) en distancias predeterminadas desde los extremos de recorrido
de la bandeja amovible (12) y la detección de la presencia de los
indicadores (44) con el fin de desacelerar o acelerar el
movimiento.
62. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 57 a 61, en el que la subida y bajada de la bandeja
(12) comprende la inhabilitación del movimiento lateral de la
bandeja (12) hasta que la bandeja (12) se haya subido por
completo.
63. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 50 a 62, que comprende además la alineación de los
bordes de la bandeja (12) con los bordes (23) de la superficie de
actividad (16) en el hueco (20) en un extremo del recorrido de la
bandeja amovible (12)
64. Un procedimiento según la reivindicación 63,
en el que la etapa de alineación comprende la provisión de cuñas de
alineación (180) en localizaciones fijas con respecto a los bordes
(23) de la superficie de actividad en el hueco (20), y la
localización de la bandeja (12) en una predeterminada alineación con
los bordes (23) de la superficie de actividad en el hueco (20) por
la interacción del medio de guía en la bandeja (12) con las cuñas
de alineación.
65. Un procedimiento según la reivindicación 63 o
64, en el que la etapa de alineación comprende el movimiento de la
bandeja (12) en sentido lateral a medida que la bandeja (12) se está
trasladando dentro del hueco (20) hasta que la bandeja (12) está
correctamente alineada en el hueco (20).
66. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 50 a 65, en el que la etapa de conducción comprende
el traslado de la bandeja (12) tal que bordes de la bandeja (12) se
mueven en engrane con bordes (23) del hueco (20) de la superficie
de actividad (16) en un ángulo con el plano en el que, al menos,
están colocadas las porciones superiores de los bordes (23) del
hueco (20).
67. Un procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 50 a 66, en el que la superficie de actividad (16)
comprende una vía de acceso.
68. Un cruce reconfigurable de pista de carreras
que comprende un aparato según la reivindicación 49.
69. Un procedimiento para cerrar un cruce
reconfigurable de pista de carreras, comprendiendo este
procedimiento un procedimiento según la reivindicación 67.
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