ES2227072T3 - Maquina de flejar. - Google Patents

Abstract

Un sistema de frenado por inercia de una bobina de flejado de una máquina de flejar, que comprende: un motor (12) que dispone de un árbol de transmisión (14); una bobina (18) de material de flejado; una rueda (16), conectada a un extremo del citado material de flejado de la citada bobina (18) para estirar material de flejado adicional de la citada bobina (18), estando montada la citada rueda (16) en el citado árbol de transmisión (14) de manera que la rotación del citado árbol de transmisión por medio del citado motor (12) hace que se tire del material de flejado de la citada bobina (18); una polea (22) unida a la citada bobina (18); y, una correa (26), en el interior del citado alojamiento (10) de la máquina de flejar, que interconecta el citado árbol de transmisión (14) y la citada polea (22) para que con el cese de la energía del motor, cuando la energía inercial en la citada bobina (18) hace que la citada bobina (18) continúe girando, se traslade la citada rotación por la citada polea (22) y por la citada correa (26), para que se efectúe la rotación de la citada rueda (16) de manera que se tire del material de flejado adicional de la citada bobina (18); que se caracteriza porque se disponen el citado árbol de transmisión (14) y la citada polea (22) con un ángulo para que se encuentren, aproximadamente, perpendiculares entre sí, de manera que la citada correa (26) esté retorcida.

Description

Máquina de flejar.

El funcionamiento correcto de las máquinas de flejar requiere que se mantenga una tensión de flejado determinada en varias ubicaciones dentro de la máquina de flejar. Durante la carga inicial del material de flejado en la máquina de flejar, se une una bobina de material a la parte exterior de la máquina y se alimenta el fleje al interior de un mecanismo preliminar de alimentación. Se hace pasar el fleje a través de ciertas guías de fleje y se le alimenta a un mecanismo de rueda de alimentación asociado a un motor de accionamiento. Se crea tensión en el fleje al tirar del extremo director del material de flejado desde la bobina, utilizando el motor de accionamiento y una rueda de alimentación.

Mientras la rueda de alimentación y el motor de accionamiento tiran del material de flejado, se desenrolla el fleje de la bobina de material de flejado, haciendo que la rueda gire y acumule energía inercial debido a su rotación. Mientras se tira del fleje a una velocidad constante, la bobina de flejado efectúa el control, desenrollando el fleje a la velocidad requerida. Sin embargo, cuando se interrumpe repentinamente la tensión, por ejemplo cuando se corta la energía al motor de accionamiento, la energía inercial acumulada en la bobina de flejado hace que la bobina siga girando y siga desenrollando material de flejado. Cuando el motor de transmisión deja de funcionar, la rueda de alimentación, accionada por el motor, también se para y el material de flejado no puede desplazarse a la siguiente sección de la máquina de flejar. Como resultado, el material de flejado se acumulará detrás de la rueda de alimentación parada.

La rotación de la bobina de material de flejado continua hasta que se pare la bobina por medio de un freno u otra fuerza externa, o la fricción supera la inercia y la bobina se para de forma natural. Si se permite que el material de flejado gire hasta que se pare por rotación, el material de flejado seguirá desenrollándose y el material de flejado suelto se acumulará dentro de la máquina de flejar. En el momento en que la rueda se pare, pueden haber sido desenrolladas cantidades considerables de material de flejado y puede producir el bloqueo de la máquina de flejar, la pérdida de tiempo al rebobinar el material y daños a la máquina de flejar.

Algunas máquinas de la técnica anterior utilizan medios de frenado para parar la bobina de flejado al interrumpirse la energía al motor de transmisión. Sin embargo, la parada repentina de las bobinas de material de flejado por medio de un dispositivo de frenado también puede causar problemas en la máquina de flejar. Además, estos tipos de sistemas de frenado de la técnica anterior son perjudicados por su complejidad mecánica y, en general, han funcionado únicamente para parar la rotación en la dirección hacia delante del estirado del fleje.

El Documento US-A-6039286 solucionó muchos problemas de los sistemas de tensionado de la técnica anterior, al proporcionar un sistema de tensionado inercial que utiliza la tendencia natural de la bobina pesada de flejado de mantenerse en movimiento una vez que se pone en movimiento. El sistema de tensionado inercial incluye una correa y una polea conectadas a la bobina de material de flejado y un segundo árbol de motor, dispuesto, en una realización, en la parte trasera de un motor de engranaje, conectado a la polea por medio de una correa. Cuando el motor de engranaje deja de funcionar, por ejemplo debido a un corte de energía, la bobina, que continua girando debido a su energía inercial, hace que la polea y la correa giren, haciendo girar así el segundo árbol del motor de engranaje, el cual, a su vez, por medio de los engranajes especiales del motor, hace que el primer árbol, y, por lo tanto la rueda de alimentación en el primer árbol de transmisión, sigan girando y expulse el material de flejado. Al utilizar la energía inercial de la mayor bobina de flejar para accionar la rueda de alimentación, se mantiene la tensión en el fleje y no se produce ningún corte repentino de la fuerza de estirado del fleje, y por lo tanto no se formará ningún lazo en el fleje. Eventualmente, la fricción y otras fuerzas naturales hacen que a la bobina de flejar llegue a pararse suavemente, parando la rueda de alimentación gradualmente mientras se mantiene la tensión en el fleje. Sin embargo, en una realización se requiere el uso de un motor de engranajes de doble árbol de transmisión y la inclusión de una polea y de una correa para que se asocien con la bobina de flejar y, por lo tanto se encuentren próximas a la misma. En la mayoría de las máquinas de flejar, la bobina de flejar se sitúa, generalmente, en el exterior del alojamiento de la máquina para facilitar la instalación de nuevas bobinas de fleje. También se requiere un sistema de correas y polea, que se proporciona para realizar la función de transferencia de inercia descrita anteriormente, y se enseña que tiene que estar adyacente a la bobina, en la parte exterior del alojamiento protector de la máquina. Por lo tanto, el sistema de correas y polea está sujeto a los elementos ambientales fuera del alojamiento protector. Además, la ubicación de maquinaria móvil en el exterior del armario de la máquina supone un peligro potencial para los usuarios de la máquina.

Sería preferible proteger las partes móviles de las máquinas en el interior del armario de la máquina. Además, tener las partes móviles en el interior de un alojamiento de máquina aumenta la seguridad para los trabajadores que tienen contacto cercano con la máquina de flejar. También sería preferible tener una máquina de flejar con un motor simplificado que no requiera árboles de accionamiento dobles que conllevan una complejidad en el engranaje de un motor de este tipo.

De acuerdo con la presente invención, se proporciona una máquina de flejar que dispone de un motor con un árbol de transmisión, accionado por energía externa. Se une una bobina de material de flejado a la máquina de flejar para proporcionar material para su utilización en el flejado de un objeto u objetos. También se proporciona en la máquina de flejar una rueda de alimentación de entrada, que se aplica al extremo director del material de flejado, para tirar de material de flejado adicional de la bobina. Se monta la rueda de alimentación de entrada en el árbol de transmisión del motor, de manera que la rotación del árbol de transmisión por el motor hace que se tire del material de flejado de la bobina, haciendo que la bobina gire y haciendo que se almacene energía inercial en la bobina. Se une una polea dispensadora a la bobina del material de flejado y se proporciona una correa que interconecta el árbol de transmisión con la polea. Se sitúan la polea y la correa en el interior del armario de la máquina de flejar. Cuando cesa el suministro de energía externa al motor, se traslada la rotación continuada de la bobina, producida por su energía inercial, a la polea y a la correa, haciendo que la rueda de alimentación de entrada siga girando y siga tirando del material de flejado de la bobina. De esta manera, el material de flejado no se acumula detrás de la rueda de alimentación. Se sitúan el árbol de transmisión del motor y el eje de rotación de la bobina de flejar aproximadamente perpendiculares entre sí y se monta la polea concéntricamente con respecto a la bobina. Por lo tanto, la correa de la polea deberá retorcerse de manera que, en un extremo del lazo de correa, la correa encaje concéntricamente en la polea y, en el otro extremo se sitúa el lazo de la correa alrededor del árbol de transmisión del motor. Sin embargo, se pueden situar el árbol de transmisión del motor y el eje de rotación de la bobina de flejar formando entre sí un ángulo conveniente, de manera que se utilice una sola correa, retorcida con un grado funcionable, para accionar el sistema de frenado inercial de la presente invención, a la vez que se mantienen los elementos funcionales del sistema de frenado inercial en el interior del armario de la máquina de flejar. Adicionalmente, se pueden unir accesorios, tales como guías de polea o ruedas, al árbol de transmisión del motor, para ayudar a mantener la correa en el árbol de transmisión.

Se alojan la polea y la correa en el interior del bastidor de la máquina de flejar para proporcionar una protección contra las condiciones ambientales al sistema de frenado inercial y para almacenar partes móviles para la protección del usuario del dispositivo. El motor de la presente invención puede ser del tipo que tiene medios para invertir la rotación del árbol de transmisión, de manera que la bobina del material de flejado pueda ser accionada en una dirección para retirar el fleje y accionada en la dirección contraria para recoger o rebobinar el fleje. Se debe entender que se puede utilizar un motor que pueda invertirse por otros medios, tales como invirtiendo el flujo de energía.

A continuación se describirá una realización particular de acuerdo con esta invención, con referencia a los dibujos que acompañan; en los cuales:

La Figura 1 es una vista en perspectiva de una sección interior de una máquina de flejar que dispone del sistema de frenado inercial de la presente invención;

La Figura 2 es una vista en alzado de la sección interior de la máquina de flejar de la Figura 1;

La Figura 3 es una vista isométrica del árbol del motor, del sistema de poleas y de la correa de la presente invención; y,

La Figura 4 es una vista en perspectiva aumentada en escala, parcialmente recortada, del sistema de frenado inercial de la Figura 1.

Haciendo referencia a los dibujos, la Figura 1 muestra una máquina de flejar 10 que dispone de un armario 11, y un motor 12 con un árbol de transmisión 14. Se unen una rueda de alimentación 16 y una tapa extrema 15 al árbol de transmisión 14. Se une una bobina de material de flejado 18 al lado exterior del armario 11 de la máquina de flejar 10 en un árbol (no mostrado) que atraviesa la pared 20 de la máquina de flejar 10. Se une la bobina 18 al árbol de manera que el árbol gire con la bobina 18. Se une una polea 22, que dispone de un canal 24 de polea alrededor de su diámetro exterior, al otro extremo del árbol (no mostrado) en el interior del armario 11. Como se muestra en la Figura 1, la polea 22 se sitúa generalmente de manera que su eje de rotación sea concéntrico con el eje de rotación de la bobina 18. Un embrague 23 de rodillo conecta rotativamente el árbol (no mostrado) con la polea 22. Por medio de esta conexión, la polea 22 puede rotar con la bobina 18. Adicionalmente, cuando se desea invertir la dirección de rotación de la bobina 18, por ejemplo, cuando se desea rebobinar el material de flejado, se puede utilizar la conexión de la polea 22, del árbol y del embrague 23 de rodillo asociados al motor 12, cuando se invierte el motor 12 en la forma que se describirá con más detalle a continuación.

Se retuerce una correa 26, asentada en canal 24 de la polea 22, guiada por la rueda 28 y, a continuación la misma se aplica al árbol de transmisión 14 y retorna al canal 24. Se debe entender que una rueda de polea, que dispone de un canal de correa, puede estar asociada con el árbol 14, de manera que se mantenga de forma más segura la correa 26 en el árbol 14. La correa 26 puede estar hecha de cualquiera de un número de materiales diferentes, que incluyen el plástico, caucho, cuero, metal o puede estar fabricada en forma de cadena o de otros tipos de medios de conexión. Se puede reemplazar la polea 18 por una rueda dentada de tamaño apropiado cuando se reemplaza la correa 26 por una cadena y se añade una rueda dentada apropiada al árbol de transmisión 14. Adicionalmente, la correa de transmisión 26 puede ser de cualquier sección transversal, como por ejemplo, plana, redonda, semicircular, ovalada o de otra sección transversal. El motor 12 puede ser cualquier tipo de motor, preferentemente uno que tenga una marcha atrás, incluyendo motores eléctricos o de gasolina, de cualquier tipo de configuración.

Las mejoras de la presente máquina de flejar proporcionan una variedad de beneficios con respecto a las máquinas conocidas. Por ejemplo, las mejoras presentes proporcionan un medio para parar gradualmente una bobina de material de flejado sin la formación de lazos de fleje sobrantes dentro de la máquina de flejar. La presente invención proporciona un sistema de frenado de la bobina de flejado que utiliza la tendencia natural de un objeto en movimiento a permanecer en movimiento. Adicionalmente, la presente invención proporciona un medio para mantener la tensión en el fleje, al utilizar un motor de accionamiento de bobina de flejado que tiene un sistema de árbol de transmisión sencillo. La presente invención simplifica una máquina de flejar al situar los elementos de trabajo de un sistema de frenado inercial en el interior del alojamiento de la máquina. La presente invención hace más segura para el usuario una máquina de flejar al situar los elementos de trabajo de un sistema de frenado inercial en el interior del alojamiento de la máquina.

Durante el funcionamiento de la máquina de flejar 10 de la presente invención, se alimenta el borde director de una tira de material de flejado 30 desde la bobina 18 a través de una abertura 32 en la pared 20, entre la rueda de alimentación 16 y el rodillo 17. Se arranca el motor 12, haciendo girar el árbol de transmisión 14 y la rueda de alimentación 16. La rotación de la rueda de alimentación 16, en asociación con el rodillo 17, y la posterior rotación de la bobina 18, hace que se tire del material de flejado 30 de la bobina 18 a través de la rueda de alimentación 14 bajo tensión constante. La rotación de la bobina 18 hace que se desarrolle energía inercial y se almacene en la bobina 18, de manera que al cesar el funcionamiento del motor 12, la inercia de la bobina 18 y de la polea 22 hacen que la correa 26 siga accionando el árbol 14 y la rueda de alimentación 16. Por lo tanto, la inercia de la bobina 18 proporciona la fuerza motriz para continuar tirando del material de flejado 30 de la bobina 18.

Cuando se desea rebobinar el material de flejado 30 nuevamente en la bobina 18, por ejemplo cuando se necesita una nueva bobina de material de flejado o cuando se han formado lazos de material en el interior de la máquina de flejar 10 (por ejemplo, cerca de la puerta o del enrollador, no mostrados) de la máquina de flejar 10, se puede invertir el motor 12 al invertir la entrada de energía o por otros medios, haciendo que el árbol de transmisión 14 invierta la dirección de rotación de la correa 26 y de la polea 22 y conecte el embrague 23 de manera que se invierta la bobina 18 y se gire para recoger el material de flejado.

Por lo tanto, se retira el material de flejado 30 de la máquina de flejar 10 y se sitúa nuevamente en la bobina 18. De esta manera, se conserva el material de flejado y se puede volver a usar dentro de la máquina de flejar 10.

Claims (6)

1. Un sistema de frenado por inercia de una bobina de flejado de una máquina de flejar, que comprende:

un motor (12) que dispone de un árbol de transmisión (14);

una bobina (18) de material de flejado;

una rueda (16), conectada a un extremo del citado material de flejado de la citada bobina (18) para estirar material de flejado adicional de la citada bobina (18), estando montada la citada rueda (16) en el citado árbol de transmisión (14) de manera que la rotación del citado árbol de transmisión por medio del citado motor (12) hace que se tire del material de flejado de la citada bobina (18);

una polea (22) unida a la citada bobina (18); y,

una correa (26), en el interior del citado alojamiento (10) de la máquina de flejar, que interconecta el citado árbol de transmisión (14) y la citada polea (22) para que con el cese de la energía del motor, cuando la energía inercial en la citada bobina (18) hace que la citada bobina (18) continúe girando, se traslade la citada rotación por la citada polea (22) y por la citada correa (26), para que se efectúe la rotación de la citada rueda (16) de manera que se tire del material de flejado adicional de la citada bobina (18); que se caracteriza porque

se disponen el citado árbol de transmisión (14) y la citada polea (22) con un ángulo para que se encuentren, aproximadamente, perpendiculares entre sí, de manera que la citada correa (26) esté retorcida.

2. Una máquina de flejar de acuerdo con la Reivindicación 1, en la que se disponen el citado árbol de transmisión (14) y la polea (22) con un ángulo de aproximadamente 90 grados entre sí, y la citada correa (26) está retorcida de manera que esté asentada funcionalmente en la citada polea (22) y en el citado árbol de transmisión (14).

3. Una máquina de flejar de acuerdo con las Reivindicaciones 1 ó 2, que incluye un alojamiento (10) de la máquina de flejar, en la que los citados árbol de transmisión (14) y polea (22) están contenidos en el interior del citado alojamiento (10) de la máquina de flejar y la citada bobina (18) de material de flejado se puede unir a la citada máquina de flejar en el exterior del citado alojamiento (10).

4. Una máquina de flejar de acuerdo con una cualquiera de las Reivindicaciones anteriores, en la que el citado motor (12) es reversible y los citados motor (12), polea (22) y correa (26), cuando se invierte el citado motor (12), hacen que el material de flejado se rebobine en la citada bobina (18) de fleje.

5. Una máquina de flejar de acuerdo con una cualquiera de las Reivindicaciones anteriores, que incluye un embrague (23) de un sentido, conectado en serie entre la rueda (16) y la polea (22).

6. Un procedimiento de frenado controlado de una bobina (18) de fleje, que incluye las etapas de:

proporcionar un motor (12), accionado por energía externa, teniendo el citado motor (12) un árbol de transmisión (14);

proporcionar una bobina (18) de material de flejado, que tiene un eje de rotación generalmente perpendicular al citado árbol de transmisión (14);

proporcionar una rueda de alimentación de entrada (16) conectada a un extremo del citado material de flejado extraído de la citada bobina (18) para tirar del material de flejado adicional de la citada bobina (18), estando montada la citada rueda de alimentación de entrada (16) en el citado árbol de transmisión (14), de manera que la rotación del citado árbol de transmisión (14) por el citado motor (12) haga que el material de flejado se estire de la citada bobina (18);

proporcionar una polea dispensadora (22) unida concéntricamente a la citada bobina (18); y

proporcionar una correa (26) y disponer el árbol de transmisión y la polea con un ángulo para que sean aproximadamente perpendiculares entre sí, de manera que la correa se retuerza cuando se sitúa alrededor del citado árbol de transmisión (14) y la citada polea dispensadora (22), para que, al cesar la energía del motor, la energía inercial fuerce la citada bobina (18) para que siga girando, trasladándose la citada rotación producida por la citada polea (22) y por la citada correa (26), para producir la rotación de la citada rueda de alimentación de entrada (16), de manera que se estire material de flejado adicional de la citada bobina (18) hasta que la citada energía inercial quede superada de forma natural por la fricción, frenando de esta manera a la citada bobina (18) y a la citada rueda de alimentación de entrada (16).