JP2835698B2 - コンベヤ装置 - Google Patents
コンベヤ装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、多数のキャリヤローラ
をベルト部材を介して駆動軸に連動して回転させ、キャ
リヤローラに載置された物品を所定の方向に搬送するコ
ンベヤ装置に関し、詳しくはベルト部材の着脱を迅速か
つ容易に行うための構造に関する。
をベルト部材を介して駆動軸に連動して回転させ、キャ
リヤローラに載置された物品を所定の方向に搬送するコ
ンベヤ装置に関し、詳しくはベルト部材の着脱を迅速か
つ容易に行うための構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来コンベヤ装置として、コンベヤフレ
ームに回動自在に支持された多数のキャリヤローラを、
無端ベルト及びプーリを介して搬送方向に沿った駆動軸
に連結させ、駆動軸に連動して回転させるものがある
（特公昭４９−４５８３６号公報参照）。説明の便宜
上、本発明の第１実施例であるコンベヤ装置を示す図１
を参照すると、無端ベルト４０及びプーリ３７はそれぞ
れ、各キャリヤローラ２０毎に設けられる。無端ベルト
４０はそれぞれ、内方に駆動軸３０を貫通された状態
で、キャリヤローラ２０及びプーリ３７間に巻回されて
おり、駆動軸３０の回転を各キャリヤローラ２０に伝達
する。
ームに回動自在に支持された多数のキャリヤローラを、
無端ベルト及びプーリを介して搬送方向に沿った駆動軸
に連結させ、駆動軸に連動して回転させるものがある
（特公昭４９−４５８３６号公報参照）。説明の便宜
上、本発明の第１実施例であるコンベヤ装置を示す図１
を参照すると、無端ベルト４０及びプーリ３７はそれぞ
れ、各キャリヤローラ２０毎に設けられる。無端ベルト
４０はそれぞれ、内方に駆動軸３０を貫通された状態
で、キャリヤローラ２０及びプーリ３７間に巻回されて
おり、駆動軸３０の回転を各キャリヤローラ２０に伝達
する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上述した従来の
コンベヤ装置では、各キャリヤローラ２０を駆動軸３０
に連動して回転させる動力伝達ベルトが無端ベルト４０
であり、しかも駆動軸３０が各無端ベルト４０内を貫通
するため、無端ベルトの着脱には、極めて煩雑な作業を
行う必要がある。すなわち、例えば破損等によって無端
ベルト４０を交換する際には、駆動軸３０をコンベヤフ
レーム１０に回動自在に支持する軸受け部３１を、コン
ベヤフレーム１０から外した状態で、破損した無端ベル
ト４０をプーリ３７から外すとともに、隣りのプーリ３
７と駆動軸３０の間に巻回されている無端ベルト４０を
外して、破損した無端ベルト４０を外したプーリ３７と
駆動軸３０の間に掛け替える。以後、隣の各無端ベルト
４０を順次駆動軸３０の軸方向にずらすようにして掛け
替え、最終的に駆動軸３０の端部において、破損した無
端ベルト４０の数に見合う数の新たな無端ベルト４０
を、対応するプーリ３７との間に巻回させる必要があ
る。したがって作業が極めて煩雑であり、多大の労力と
時間を要するという問題があった。また上述のようなコ
ンベヤ装置には、物品の搬送方向Ａと交差する方向に通
路を確保するため、駆動軸３０を軸方向に沿う数カ所で
分割させ、各駆動軸３０を連結カップリング等によって
断接可能に連結させたものもあり、このようなコンベヤ
装置（図示しない）では、無端ベルト４０の交換等に際
して、連結カップリングによる各駆動軸の断接作業が加
わり、より多大の労力と時間を要するという問題があっ
た。
コンベヤ装置では、各キャリヤローラ２０を駆動軸３０
に連動して回転させる動力伝達ベルトが無端ベルト４０
であり、しかも駆動軸３０が各無端ベルト４０内を貫通
するため、無端ベルトの着脱には、極めて煩雑な作業を
行う必要がある。すなわち、例えば破損等によって無端
ベルト４０を交換する際には、駆動軸３０をコンベヤフ
レーム１０に回動自在に支持する軸受け部３１を、コン
ベヤフレーム１０から外した状態で、破損した無端ベル
ト４０をプーリ３７から外すとともに、隣りのプーリ３
７と駆動軸３０の間に巻回されている無端ベルト４０を
外して、破損した無端ベルト４０を外したプーリ３７と
駆動軸３０の間に掛け替える。以後、隣の各無端ベルト
４０を順次駆動軸３０の軸方向にずらすようにして掛け
替え、最終的に駆動軸３０の端部において、破損した無
端ベルト４０の数に見合う数の新たな無端ベルト４０
を、対応するプーリ３７との間に巻回させる必要があ
る。したがって作業が極めて煩雑であり、多大の労力と
時間を要するという問題があった。また上述のようなコ
ンベヤ装置には、物品の搬送方向Ａと交差する方向に通
路を確保するため、駆動軸３０を軸方向に沿う数カ所で
分割させ、各駆動軸３０を連結カップリング等によって
断接可能に連結させたものもあり、このようなコンベヤ
装置（図示しない）では、無端ベルト４０の交換等に際
して、連結カップリングによる各駆動軸の断接作業が加
わり、より多大の労力と時間を要するという問題があっ
た。
【０００４】そこで上述したような各コンベヤ装置にお
いて、無端ベルト４０の交換作業等を少しでも容易にす
るため、交換用の予備ベルトを、駆動軸３０の軸方向に
適当な間隔をあけて複数本、駆動軸３０に通してフリー
状態で保持させておく方法が採られている。これによる
と、例えば無端ベルト４０を交換する際、破損した無端
ベルト４０から予備ベルトまでの本数分をずらすだけで
よく、したがってずらす必要のある無端ベルト４０の本
数を減少させることができ、交換作業の煩雑さをある程
度改善することができる。しかし、駆動軸３０に保持さ
せておける予備ベルトの本数には限度があるのに加え
て、駆動軸３０、プーリ３７又は他の無端ベルト４０等
の可動部分との摩擦による予備ベルトの磨耗、経時劣化
等の新たな問題を生じていた。
いて、無端ベルト４０の交換作業等を少しでも容易にす
るため、交換用の予備ベルトを、駆動軸３０の軸方向に
適当な間隔をあけて複数本、駆動軸３０に通してフリー
状態で保持させておく方法が採られている。これによる
と、例えば無端ベルト４０を交換する際、破損した無端
ベルト４０から予備ベルトまでの本数分をずらすだけで
よく、したがってずらす必要のある無端ベルト４０の本
数を減少させることができ、交換作業の煩雑さをある程
度改善することができる。しかし、駆動軸３０に保持さ
せておける予備ベルトの本数には限度があるのに加え
て、駆動軸３０、プーリ３７又は他の無端ベルト４０等
の可動部分との摩擦による予備ベルトの磨耗、経時劣化
等の新たな問題を生じていた。
【０００５】本発明は、各動力伝達ベルトをそれぞれ単
独で各キャリヤローラと駆動軸の間に着脱させることが
でき、これにより迅速かつ容易にベルト部材の着脱作業
を行うことができるコンベヤ装置を提供することを目的
としている。
独で各キャリヤローラと駆動軸の間に着脱させることが
でき、これにより迅速かつ容易にベルト部材の着脱作業
を行うことができるコンベヤ装置を提供することを目的
としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、所
定の方向に回転することにより、載置された物品を搬送
する多数のキャリヤローラ（２０）と、前記キャリヤロ
ーラ（２０）による物品の搬送方向（Ａ）に沿って設け
られた駆動軸（３０）と、環状線材の対向した２点を両
端部とした長尺体を螺旋状に捩り前記両端部（４２，５
２）を着脱自在に連結されることによって無端状とさ
れ、前記各キャリヤローラ（２０）と前記駆動軸（３
０）の間にそれぞれ巻回された状態で、摩擦力により前
記駆動軸（３０）の回転を前記各キャリヤローラ（２
０）に伝達し、前記各キャリヤローラ（２０）を前記駆
動軸（３０）に連動して回転させるベルト部材（４０，
５０）とを備えることを特徴とするコンベヤ装置により
達成される。上記ベルト部材は、環状線材の対向した２
点を両端部とした長尺体を螺旋状に捩った長尺のベルト
部材であって、該ベルト部材の両端を無端状に連結する
連結部材を備えている。
定の方向に回転することにより、載置された物品を搬送
する多数のキャリヤローラ（２０）と、前記キャリヤロ
ーラ（２０）による物品の搬送方向（Ａ）に沿って設け
られた駆動軸（３０）と、環状線材の対向した２点を両
端部とした長尺体を螺旋状に捩り前記両端部（４２，５
２）を着脱自在に連結されることによって無端状とさ
れ、前記各キャリヤローラ（２０）と前記駆動軸（３
０）の間にそれぞれ巻回された状態で、摩擦力により前
記駆動軸（３０）の回転を前記各キャリヤローラ（２
０）に伝達し、前記各キャリヤローラ（２０）を前記駆
動軸（３０）に連動して回転させるベルト部材（４０，
５０）とを備えることを特徴とするコンベヤ装置により
達成される。上記ベルト部材は、環状線材の対向した２
点を両端部とした長尺体を螺旋状に捩った長尺のベルト
部材であって、該ベルト部材の両端を無端状に連結する
連結部材を備えている。
【０００７】
【作用】本発明に係るコンベヤ装置においては、多数の
キャリヤローラが、駆動軸にベルト部材を介して連動し
て所定の方向に回転し、載置された物品を搬送する。ベ
ルト部材はそれぞれ、装着部位において駆動軸に架け回
してから両端部を連結されることによって無端状とさ
れ、各キャリヤローラと駆動軸の間に巻回された状態
で、摩擦力により駆動軸の回転をキャリヤローラに伝達
し、各キャリヤローラを駆動軸に連動して回転させる。
またベルト部材はそれぞれ、両端部の連結を外されるこ
とによって無端状でなくなり、装着部位において各キャ
リヤローラと駆動軸の間から取り外される。
キャリヤローラが、駆動軸にベルト部材を介して連動し
て所定の方向に回転し、載置された物品を搬送する。ベ
ルト部材はそれぞれ、装着部位において駆動軸に架け回
してから両端部を連結されることによって無端状とさ
れ、各キャリヤローラと駆動軸の間に巻回された状態
で、摩擦力により駆動軸の回転をキャリヤローラに伝達
し、各キャリヤローラを駆動軸に連動して回転させる。
またベルト部材はそれぞれ、両端部の連結を外されるこ
とによって無端状でなくなり、装着部位において各キャ
リヤローラと駆動軸の間から取り外される。
【０００８】
【実施例】以下添付図面を参照して本発明の実施例を説
明する。図１〜図３は、本発明の第１実施例であるコン
ベヤ装置を示す図であり、図１は側面図、図２は平面
図、図３は図２のＢ矢視図である。これらの図におい
て、多数のキャリヤローラ２０は、ベルト部材４０を介
して駆動軸３０に連動して回転し、載置された物品（図
示しない）を所定の搬送方向（矢印Ａ方向）に沿って搬
送する。
明する。図１〜図３は、本発明の第１実施例であるコン
ベヤ装置を示す図であり、図１は側面図、図２は平面
図、図３は図２のＢ矢視図である。これらの図におい
て、多数のキャリヤローラ２０は、ベルト部材４０を介
して駆動軸３０に連動して回転し、載置された物品（図
示しない）を所定の搬送方向（矢印Ａ方向）に沿って搬
送する。
【０００９】キャリヤローラ２０はそれぞれ、コンベヤ
フレーム１０に回動自在に支持されており、図１中時計
方向に回転することにより、載置された物品を搬送す
る。各キャリヤローラ２０の外周面における図３中右端
部近傍には、ベルト部材４０を巻回させる溝２１が周方
向に沿って形成される。
フレーム１０に回動自在に支持されており、図１中時計
方向に回転することにより、載置された物品を搬送す
る。各キャリヤローラ２０の外周面における図３中右端
部近傍には、ベルト部材４０を巻回させる溝２１が周方
向に沿って形成される。
【００１０】駆動軸３０は、図１及び図２に示すよう
に、各キャリヤローラ２０の長手方向と直交して、物品
の搬送方向Ａに沿って設けられており、軸受部３１を介
してコンベヤフレーム１０に回動自在に支持される。駆
動軸３０における図１中左端部近傍には、従動スプロケ
ット３２が固定されており、従動スプロケット３２に
は、モータ３３の回転軸３４に固定された駆動スプロケ
ット３５との間に、駆動チェーン３６が巻回される。駆
動軸３０は、駆動チェーン３６を介してモータ３３に連
動され、図３中反時計方向に回転する。また駆動軸３０
における各キャリヤローラ２０に対応する所定の位置に
は、軸方向に沿って多数のプーリ３７が設けられる。各
プーリ３７の外周に形成された溝３８には、対応するキ
ャリヤローラ２０の溝２１との間に、ベルト部材４０
が、水平方向に約９０°捩じられた状態で巻回される。
に、各キャリヤローラ２０の長手方向と直交して、物品
の搬送方向Ａに沿って設けられており、軸受部３１を介
してコンベヤフレーム１０に回動自在に支持される。駆
動軸３０における図１中左端部近傍には、従動スプロケ
ット３２が固定されており、従動スプロケット３２に
は、モータ３３の回転軸３４に固定された駆動スプロケ
ット３５との間に、駆動チェーン３６が巻回される。駆
動軸３０は、駆動チェーン３６を介してモータ３３に連
動され、図３中反時計方向に回転する。また駆動軸３０
における各キャリヤローラ２０に対応する所定の位置に
は、軸方向に沿って多数のプーリ３７が設けられる。各
プーリ３７の外周に形成された溝３８には、対応するキ
ャリヤローラ２０の溝２１との間に、ベルト部材４０
が、水平方向に約９０°捩じられた状態で巻回される。
【００１１】ベルト部材４０は、図４及び図５に示すよ
うに、合成ゴム等からなる芯材４１の外面をビニール等
からなる被覆材（図示しない）によって被覆され、捩じ
りを加えられている。ベルト部材４０の両端部４２に設
けられた連結孔４３には、ほぼＳ字状の金属製フックか
らなる連結部材４４の両端部が、引っ掛けるようにして
取り付けられており、ベルト部材４０の両端部４２は、
連結部材４４によって着脱自在に連結される。すなわち
ベルト部材４０は、両端部４２を連結部材４４によって
連結されずに延伸された図４に示す状態から、環状に変
形されて両端部４２を連結部材４４によって連結される
ことにより、図５に示す無端状となる。
うに、合成ゴム等からなる芯材４１の外面をビニール等
からなる被覆材（図示しない）によって被覆され、捩じ
りを加えられている。ベルト部材４０の両端部４２に設
けられた連結孔４３には、ほぼＳ字状の金属製フックか
らなる連結部材４４の両端部が、引っ掛けるようにして
取り付けられており、ベルト部材４０の両端部４２は、
連結部材４４によって着脱自在に連結される。すなわち
ベルト部材４０は、両端部４２を連結部材４４によって
連結されずに延伸された図４に示す状態から、環状に変
形されて両端部４２を連結部材４４によって連結される
ことにより、図５に示す無端状となる。
【００１２】本実施例の作用を説明する。キャリヤロー
ラ２０はそれぞれ、ベルト部材４０を介して駆動軸３０
に連動して回転し、載置された物品を搬送方向Ａに沿っ
て搬送する。ベルト部材４０はそれぞれ、装着部位にお
いて図４に示す延伸された状態からキャリヤローラ２０
及びプーリ３７の各溝２１，３８に巻回されて、水平方
向に約９０°捩じられつつ環状に変形され、図５に示す
ように、環状線材の対向した２点を両端部とした長尺体
を螺旋状に捩り前記両端部４２を連結部材４４によって
連結される。これにより、各ベルト部材４０は無端状と
なり、摩擦力によりキャリヤローラ２０を駆動軸３０に
連動して回転させる。またベルト部材４０はそれぞれ、
連結部材４４による両端部４２の連結を外されることに
よって延伸された状態に戻され、装着部位においてキャ
リヤローラ２０及びプーリ３７の各溝２１，３８から取
り外される。
ラ２０はそれぞれ、ベルト部材４０を介して駆動軸３０
に連動して回転し、載置された物品を搬送方向Ａに沿っ
て搬送する。ベルト部材４０はそれぞれ、装着部位にお
いて図４に示す延伸された状態からキャリヤローラ２０
及びプーリ３７の各溝２１，３８に巻回されて、水平方
向に約９０°捩じられつつ環状に変形され、図５に示す
ように、環状線材の対向した２点を両端部とした長尺体
を螺旋状に捩り前記両端部４２を連結部材４４によって
連結される。これにより、各ベルト部材４０は無端状と
なり、摩擦力によりキャリヤローラ２０を駆動軸３０に
連動して回転させる。またベルト部材４０はそれぞれ、
連結部材４４による両端部４２の連結を外されることに
よって延伸された状態に戻され、装着部位においてキャ
リヤローラ２０及びプーリ３７の各溝２１，３８から取
り外される。
【００１３】次にベルト部材４０の破損又は経時劣化等
により、ベルト部材４０を交換する際の作業手順につい
て説明する。なお、コンベヤ装置の組み立て時における
ベルト部材４０の取付け作業の手順も、以下に述べるベ
ルト部材４０の交換時における取付作業の手順と同一で
ある。最初に、交換するベルト部材４０の連結部材４４
を外し、ベルト部材４０を延伸された状態に戻した後、
キャリヤローラ２０及びプーリ３７の各溝２１，３８か
ら取り外す。次に、新たに装着する延伸された状態のベ
ルト部材４０を、取り付けるキャリヤローラ２０及びプ
ーリ３７の各溝２１，３８に沿って環状に変形させつ
つ、水平方向に約９０°捩じるようにしてキャリヤロー
ラ２０とプーリ３７の間に巻回する。その後、ベルト部
材４０の両端部４２を連結部材４４によって連結し、ベ
ルト部材４０を無端状とする。
により、ベルト部材４０を交換する際の作業手順につい
て説明する。なお、コンベヤ装置の組み立て時における
ベルト部材４０の取付け作業の手順も、以下に述べるベ
ルト部材４０の交換時における取付作業の手順と同一で
ある。最初に、交換するベルト部材４０の連結部材４４
を外し、ベルト部材４０を延伸された状態に戻した後、
キャリヤローラ２０及びプーリ３７の各溝２１，３８か
ら取り外す。次に、新たに装着する延伸された状態のベ
ルト部材４０を、取り付けるキャリヤローラ２０及びプ
ーリ３７の各溝２１，３８に沿って環状に変形させつ
つ、水平方向に約９０°捩じるようにしてキャリヤロー
ラ２０とプーリ３７の間に巻回する。その後、ベルト部
材４０の両端部４２を連結部材４４によって連結し、ベ
ルト部材４０を無端状とする。
【００１４】図６は、本発明と同様の効果を有する参考
例としてのベルト部材５０を示す斜視図である。この図
において、ベルト部材５０はそれぞれ、一般的に用いら
れる断面円形の丸ベルトであり、かつ、連結部材５１
は、樹脂又は金属からなる鉤型フックであり、ベルト部
材５０の両端部５２に一対設けられる。ベルト部材５０
の両端部５２の連結は、各連結部材５１を引っ掛けるこ
とによって行う。
例としてのベルト部材５０を示す斜視図である。この図
において、ベルト部材５０はそれぞれ、一般的に用いら
れる断面円形の丸ベルトであり、かつ、連結部材５１
は、樹脂又は金属からなる鉤型フックであり、ベルト部
材５０の両端部５２に一対設けられる。ベルト部材５０
の両端部５２の連結は、各連結部材５１を引っ掛けるこ
とによって行う。
【００１５】以上のように上記実施例及び参考例によれ
ば、各キャリヤローラ２０と駆動軸３０の間にそれぞれ
巻回された状態で、摩擦力により各キャリヤローラ２０
を駆動軸３０に連動して回転させるベルト部材４０，５
０がそれぞれ、両端部４２，５２を着脱自在に連結され
ることによって無端状とされるので、各ベルト部材４
０，５０をそれぞれ単独で各キャリヤローラ２０と駆動
軸３０の間に巻回させ又は取り外すことができ、これに
より迅速かつ容易にベルト部材４０，５０の組付け又は
交換作業等を行うことができる。すなわち、延伸された
状態のベルト部材４０，５０はそれぞれ、キャリヤロー
ラ２０及びプーリ３７の各溝２１，３８に巻回されて環
状に変形され、両端部４２，５２を連結部材４４，５１
によって連結されて無端状とされるので、各キャリヤロ
ーラ２０及びプーリ３７間に単独で巻回させることがで
きる。またベルト部材４０，５０はそれぞれ、連結部材
４４，５１を外すことによって延伸された状態に戻さ
れ、無端状ではなくなるので、各キャリヤローラ２０及
びプーリ３７間から単独で取り外すことができる。
ば、各キャリヤローラ２０と駆動軸３０の間にそれぞれ
巻回された状態で、摩擦力により各キャリヤローラ２０
を駆動軸３０に連動して回転させるベルト部材４０，５
０がそれぞれ、両端部４２，５２を着脱自在に連結され
ることによって無端状とされるので、各ベルト部材４
０，５０をそれぞれ単独で各キャリヤローラ２０と駆動
軸３０の間に巻回させ又は取り外すことができ、これに
より迅速かつ容易にベルト部材４０，５０の組付け又は
交換作業等を行うことができる。すなわち、延伸された
状態のベルト部材４０，５０はそれぞれ、キャリヤロー
ラ２０及びプーリ３７の各溝２１，３８に巻回されて環
状に変形され、両端部４２，５２を連結部材４４，５１
によって連結されて無端状とされるので、各キャリヤロ
ーラ２０及びプーリ３７間に単独で巻回させることがで
きる。またベルト部材４０，５０はそれぞれ、連結部材
４４，５１を外すことによって延伸された状態に戻さ
れ、無端状ではなくなるので、各キャリヤローラ２０及
びプーリ３７間から単独で取り外すことができる。
【００１６】したがって、例えば破損等によるベルト部
材４０，５０の交換時においては、従来のように交換を
要しないベルト部材４０，５０をずらす等の煩雑な作業
を必要とすることなく、また駆動軸３０を軸方向に沿う
数カ所で分割させることにより、コンベヤの搬送方向と
交差する方向に通路を確保したコンベヤ装置において
は、各駆動軸３０の連結カップリングによる断接作業を
も必要とすることなく、交換を要するベルト部材４０，
５０のみを単独で交換することができる。これにより作
業時間を大幅に短縮して省力化を図ることができ、メン
テナンス等のコストを低減させることができる。また交
換用の予備ベルトを駆動軸３０に保持させる必要が全く
ないため、予備ベルトを適正な環境下で保管することが
でき、予備ベルトの損傷又は磨耗等を生じることはな
い。
材４０，５０の交換時においては、従来のように交換を
要しないベルト部材４０，５０をずらす等の煩雑な作業
を必要とすることなく、また駆動軸３０を軸方向に沿う
数カ所で分割させることにより、コンベヤの搬送方向と
交差する方向に通路を確保したコンベヤ装置において
は、各駆動軸３０の連結カップリングによる断接作業を
も必要とすることなく、交換を要するベルト部材４０，
５０のみを単独で交換することができる。これにより作
業時間を大幅に短縮して省力化を図ることができ、メン
テナンス等のコストを低減させることができる。また交
換用の予備ベルトを駆動軸３０に保持させる必要が全く
ないため、予備ベルトを適正な環境下で保管することが
でき、予備ベルトの損傷又は磨耗等を生じることはな
い。
【００１７】なお上記実施例及び参考例では、ベルト部
材４０，５０として、捩りを加えた芯材４１の外面を被
覆材によって被覆したもの（実施例）又は断面円形の丸
ベルト（参考例）を用い、かつ、ベルト部材４０，５０
の両端部４２，５２を連結させる連結部材４４，５１と
して、ほぼＳ字状の金属製フック（実施例）又は樹脂又
は金属等の鉤型フック（参考例）を用いたが、両端部が
着脱自在に連結されており、連結された状態では無端状
となり、連結されない状態では無端状でないベルト部材
であればよく、フック部材はいかなる形状及び材質のも
のであってもよい。
材４０，５０として、捩りを加えた芯材４１の外面を被
覆材によって被覆したもの（実施例）又は断面円形の丸
ベルト（参考例）を用い、かつ、ベルト部材４０，５０
の両端部４２，５２を連結させる連結部材４４，５１と
して、ほぼＳ字状の金属製フック（実施例）又は樹脂又
は金属等の鉤型フック（参考例）を用いたが、両端部が
着脱自在に連結されており、連結された状態では無端状
となり、連結されない状態では無端状でないベルト部材
であればよく、フック部材はいかなる形状及び材質のも
のであってもよい。
【００１８】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、各ローラ
と駆動軸の間にそれぞれ巻回された状態で、摩擦力によ
り各ローラを駆動軸に連動して回転させるベルト部材が
それぞれ、環状線材の対向した２点を両端部とした長尺
体を螺旋状に捩り前記両端部を着脱自在に連結されるこ
とによって無端状とされるので、各ベルト部材を各ロー
ラと駆動軸の間にそれぞれ単独で巻回させ、又は取り外
すことができ、これにより迅速かつ容易にベルト部材の
着脱作業を行うことができる。
と駆動軸の間にそれぞれ巻回された状態で、摩擦力によ
り各ローラを駆動軸に連動して回転させるベルト部材が
それぞれ、環状線材の対向した２点を両端部とした長尺
体を螺旋状に捩り前記両端部を着脱自在に連結されるこ
とによって無端状とされるので、各ベルト部材を各ロー
ラと駆動軸の間にそれぞれ単独で巻回させ、又は取り外
すことができ、これにより迅速かつ容易にベルト部材の
着脱作業を行うことができる。
【図１】本発明の第１実施例であるコンベヤ装置を示す
側面図である。
側面図である。
【図２】図１のコンベヤ装置の平面図である。
【図３】図２のＢ矢視図である。
【図４】図１のコンベヤ装置のベルト部材の延伸された
状態を示す斜視図である。
状態を示す斜視図である。
【図５】図１のコンベヤ装置のベルト部材の無端状とさ
れた状態を示す斜視図である。
れた状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の第２実施例であるコンベヤ装置のベル
ト部材の無端状とされた状態を示す斜視図である。
ト部材の無端状とされた状態を示す斜視図である。
２０ キャリヤローラ ３０ 駆動軸 ４０，５０ ベルト部材 ４２，５２ 両端部 ４４，５１ 連結部材 Ａ 物品の搬送方向
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上野 晋 東京都江東区東砂８丁目19番20号 トー ヨーカネツ株式会社内 (72)発明者 工藤 栄一 東京都江東区東砂８丁目19番20号 トー ヨーカネツ株式会社内 (56)参考文献 実開 平３−64906（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案41545（ＪＰ，Ｚ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B65G 13/00 - 13/12 F16G 3/00 F16G 9/00 - 9/04
Claims (2)
- 【請求項１】 所定の方向に回転することにより、載置
された物品を搬送する多数のキャリヤローラ（２０）
と、 前記キャリヤローラ（２０）による物品の搬送方向
（Ａ）に沿って設けられた駆動軸（３０）と、環状線材の対向した２点を両端部とした長尺体を螺旋状
に捩り前記両端部 （４２，５２）を着脱自在に連結され
ることによって無端状とされ、前記各キャリヤローラ
（２０）と前記駆動軸（３０）の間にそれぞれ巻回され
た状態で、摩擦力により前記駆動軸（３０）の回転を前
記各キャリヤローラ（２０）に伝達し、前記各キャリヤ
ローラ（２０）を前記駆動軸（３０）に連動して回転さ
せるベルト部材（４０，５０）とを備えることを特徴と
するコンベヤ装置。 - 【請求項２】 環状線材の対向した２点を両端部とした
長尺体を螺旋状に捩った長尺のベルト部材（４０）であ
って、該ベルト部材の両端を無端状に連結する連結部材
（４４）を備え、所定の方向に回転することにより、載
置された物品を搬送する多数のキャリヤローラ（２０）
のそれぞれと、該キャリヤローラによる物品の搬送方向
（Ａ）に沿って設けられた駆動軸（３０）との間に巻回
され、摩擦力により前記駆動軸の回転を前記各キャリヤ
ローラに伝達して前記キャリヤローラを前記駆動軸に連
動して回転させるベルト部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6283645A JP2835698B2 (ja) | 1994-11-17 | 1994-11-17 | コンベヤ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6283645A JP2835698B2 (ja) | 1994-11-17 | 1994-11-17 | コンベヤ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08143117A JPH08143117A (ja) | 1996-06-04 |
| JP2835698B2 true JP2835698B2 (ja) | 1998-12-14 |
Family
ID=17668208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6283645A Expired - Fee Related JP2835698B2 (ja) | 1994-11-17 | 1994-11-17 | コンベヤ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2835698B2 (ja) |
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| CN103964118A (zh) * | 2013-02-05 | 2014-08-06 | 上海嘉峥机械有限公司 | 一种物流自动化输送线轴动力滚筒输送机 |
| CN106144393A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-11-23 | 无锡益联机械有限公司 | 一种o型胶带摩擦辊轮胎输送装置 |
| JP2022109632A (ja) * | 2021-01-15 | 2022-07-28 | カシオ計算機株式会社 | 印刷装置、印刷制御方法及びプログラム |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP3064906U (ja) * | 1999-06-15 | 2000-01-28 | 株式会社カネヤス | トレイ自動洗浄装置 |
-
1994
- 1994-11-17 JP JP6283645A patent/JP2835698B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JPH08143117A (ja) | 1996-06-04 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19980324 |
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| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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