ES2224330T3 - Placa sandwich amortiguadora de sonidos. - Google Patents

Abstract

UNA PLACA SANDWICH (2) PARA LA AMORTIGUACION DEL SONIDO, INSONORIZACION Y AISLAMIENTO TERMICO DE LA CUBA DE LAVADO DE UNA MAQUINA LAVADORA ESTA COMPUESTA POR UNA CAPA (4) DE MATERIAL DE ESPUMA QUE SE PEGA MEDIANTE UNA CAPA DE ADHESIVO (3) SOBRE LA PARED (1) DE LA CUBA DE LA LAVADORA, Y UNA CAPA AMORTIGUADORA (6) BITUMINOSA DE MAS DE UN MILIMETRO DE GRUESO QUE VA PEGADA SOBRE ESA CAPA (4).

Description

Placa sándwich amortiguadora de sonidos.

La invención se refiere a una placa sándwich amortiguadora de sonidos, configurada para el amortiguamiento de sonidos, con una única capa amortiguadora bituminosa de más de 1 mm de espesor, y con otra capa de material esponjoso, fieltro o similar, unida con aquella mediante una capa de pegamento.

Una placa sándwich semejante es objeto del modelo de utilidad industrial alemán 90 13 663.2 U1. La placa sándwich descrita en este documento, sirve en especial para la insonorización de la chapa de fondo de la carrocería de un automóvil. Aquí la placa sándwich con su capa amortiguadora bituminosa, se pega a la chapa de fondo. En el documento se cita expresamente que la capa amortiguadora bituminosa solamente podrá llegar a ser eficaz cuando se apoye completamente en la pieza de la carrocería, y esté sólidamente pegada con esta.

También se han dado a conocer ya, placas sándwich para el amortiguamiento de vibraciones propias de superficies metálicas, que se pegan con una capa de material esponjoso sobre la superficie a insonorizar, y sobre la cual está pegada por la parte exterior, sobre la capa de material esponjoso, una lámina metálica. Una placa sándwich semejante la muestra, por ejemplo, el documento DE 34 08 411 C2. Gracias a la lámina metálica, la placa sándwich puede amortiguar muy bien las vibraciones propias, no obstante, para muchos casos de aplicación es demasiado cara de fabricación. Además, la placa sándwich explicada en este documento, por su masa pequeña, es apropiada solamente para amortiguar el sonido propagado por cuerpos sólidos, pero no para el amortiguamiento simultáneo de sonidos.

En los lavavajillas se presenta el problema de que las paredes de su cuba de lavado tienden a tener notables vibraciones propias, de manera que es imprescindible un amortiguamiento de las vibraciones. Al mismo tiempo se genera, no obstante, en la cuba de lavado, ruido aéreo cuya salida debe limitarse mediante una insonorización. Los dos se han realizado hasta ahora mediante una capa bituminosa relativamente gruesa sobre la cara exterior de la cuba de lavado. En tiempo más reciente se originó adicionalmente, sin embargo, la exigencia de aislar también térmicamente las cubas de lavado de los lavavajillas, para que el consumo de energía al lavar sea lo menor posible. Aquí hay que considerar que las capas amortiguadoras bituminosas absorben relativamente mucho calor, y a causa de su color negro, pueden desprender hacia fuera y, por tanto, son un mal aislador
térmico.

El documento US 5 094 318 describe ya también una placa sándwich que con una capa amortiguadora bituminosa, está aplicada sobre una chapa a mejorar acústicamente. Sobre la capa amortiguadora bituminosa se encuentra una lámina, después una capa de material esponjoso, y sobre la cara exterior, otra capa bituminosa. Una placa sándwich semejante también tiene el inconveniente de que la capa amortiguadora bituminosa interior, se calienta intensamente y su calor malamente puede desprenderse hacia fuera.

El documento FR 2 048 638 A describe ya que la adherencia entre una capa bituminosa y una capa de material esponjoso, puede mejorarse mediante una capa intermedia de pegamento.

El problema que sirve de base a la invención, es el de configurar una placa sándwich amortiguadora del calor del tipo citado en el preámbulo, de manera que con ella pueda materializarse a la vez, una insonorización esencial y un aislamiento térmico.

Este problema se resuelve según la invención, haciendo que la otra capa esté configurada como capa de aislamiento térmico, y esté provista con una capa de pegamento para pegarla sobre un componente constructivo a mejorar acústicamente, y que la capa amortiguadora bituminosa se encuentre en la cara exterior de la placa sándwich.

Una placa sándwich semejante representa una inversión de la placa sándwich según el documento DE 90 13 663.2 U1 citado en el preámbulo, en el que la lámina amortiguadora formada por la capa bituminosa, no se pega con la chapa, en oposición a la teoría del modelo de utilidad industrial, sino que se apoya por la parte de fuera sobre la otra capa. Sorprendentemente se vio que, a pesar de faltar una lámina metálica, a causa de la cual se encarecía en forma indeseable la placa sándwich, se logra un amortiguamiento muy bueno de las vibraciones y al mismo tiempo una insonorización. Adicionalmente la otra capa conduce a un buen aislamiento térmico. Puesto que el aislamiento térmico se encuentra entre la pared de la cuba de lavado y la capa bituminosa, la capa bituminosa se calienta relativamente poco. Después de terminar el ciclo de lavado y secado del lavavajillas, la capa bituminosa desprende el calor que le llegó, a causa de la capa que aisla térmicamente, entre ella y la cuba de lavado, hacia fuera, respecto al aire y no respecto a la pared de la cuna de lavado. De este modo se impide que, después del secado de la vajilla, la pared de la cuba de lavado se caliente por la capa bituminosa a una temperatura situada notablemente por encima de la temperatura de la vajilla, con lo que en el interior de la cuba de lavado se absorbería en la zona de la pared humedad del aire, y se depositaría en la vajilla más fría, de manera que se llegaría a una condensación no deseada sobre la vajilla. Lo último sería el caso cuando la capa bituminosa se hubiese pegado directamente con la pared de la cuba de lavado, y se aplicase por la parte de fuera, sobre la capa bituminosa, una capa de aislamiento térmico.

Puesto que la placa sándwich según la invención no necesita ninguna lámina metálica, es muy barata en su fabricación, de manera que puede encontrar aplicación en productos de fabricación en masa, en los que por motivos de costes, no se toman en cuenta placas caras amortiguadoras del sonido, con láminas metálicas.

La placa sándwich puede fabricarse especialmente barata cuando la otra capa está formada por una espuma rígida termoplástica, como espuma de poliestireno o de polietileno.

Para la cuba de lavado de una máquina lavavajillas, se produce una insonorización suficientemente alta, y amortiguamiento del sonido, y al mismo tiempo un aislamiento térmico esencial, sin que se presente el peligro de una formación de condensado en la cuba de lavado, cuando según otro perfeccionamiento de la invención, la otra capa es una placa de espuma de poliestireno de 6 mm de grueso, y la capa amortiguadora bituminosa, bitumen F 24 de 3,9 mm de espesor y de un peso elemental de 6,75 kg/m^{2}.

La invención permite distintas formas de realización. Para ulterior explicación de su principio básico, una de ellas se representa en el dibujo, y se describe a continuación.

El dibujo muestra una zona parcial de un componente 1 constructivo, en el que se trata de la pared 1 de chapa de acero de 1 mm de espesor, de una cuba de lavado de un lavavajillas. Sobre este componente 1 constructivo está pegada una placa 2 sándwich con una capa 3 de pegamento. Esta capa 3 de pegamento une una capa 4 de 6 mm de espesor de espuma de poliestireno, con el componente 1 constructivo. Con la capa 4 está unida una capa 6 amortiguadora bituminosa de 3,9 mm de espesor, mediante otra capa 5 de pegamento.

En la capa 3 de pegamento puede tratarse de un pegamento en frío -también llamado autoadhesivo-, el cual antes de la aplicación de la placa 2 sándwich, está cubierto por material protector. En tal caso únicamente se necesita apretar la placa 2 sándwich contra la pared de la cuna de lavado, después de quitar el material protector. No obstante, también es posible prever para la capa de pegamento, un pegamento de fusión en caliente. Después se comprime la placa 2 sándwich contra la cuba de lavado previamente calentada, de manera que se active el pegamento de fusión en caliente, y a continuación, en caso necesario, se enfría con agua la cuba de lavado.

Para la comprobación de las características acústicas y térmicas de la placa sándwich según la invención, en un lavavajillas, se recubrieron por la parte exterior con la placa sándwich antes descrita, la cara superior, la cara posterior y el costado derecho e izquierdo de la cuba de lavado, sin embargo, por motivos constructivos, no el fondo de la cuba de lavado. En comparación con esto, se proveyó la cuba de lavado por la cara exterior, exclusivamente con una capa bituminosa de la misma naturaleza y espesor que la de la capa de material esponjoso. Se vio que el nivel de ruido en una habitación, a un metro de distancia del lavavajillas, permaneció casi invariable, pero el consumo de energía para un proceso de lavado, se redujo de 1,6 kWh a 1,4 kWh.

Lista de símbolos de referencia

1

Componente constructivo

2

Placa sándwich

3

Capa de pegamento

4

Capa

5

Capa de pegamento

6

Capa amortiguadora

Claims (3)

1. Placa sándwich amortiguadora de sonidos, configurada para el amortiguamiento de sonidos, con una única capa amortiguadora bituminosa de más de 1 mm de espesor, y con otra capa de material esponjoso, fieltro o similar, unida con aquella mediante una capa de pegamento, caracterizada porque la otra capa (4) está configurada como capa de aislamiento térmico, y está provista con una capa (3) de pegamento para pegarla sobre un componente (1) constructivo a mejorar acústicamente, y porque la capa (6) amortiguadora bituminosa se encuentra en la cara exterior de la placa (2) sándwich.

2. Placa sándwich según la reivindicación 1, caracterizada porque la otra capa (4) está formada por una espuma rígida termoplástica, como espuma de poliestireno o de polietileno.

3. Placa sándwich según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque la otra capa (4) es una placa de espuma de poliestireno de 6 mm de grueso, y la capa (6) amortiguadora bituminosa, bitumen F 24 de 3,9 mm de espesor y de un peso elemental de 6,75 kg/m^{2}.