ES2207416B2

ES2207416B2 - Sistema estabilizador para tractores.

Info

Publication number: ES2207416B2
Application number: ES200202614A
Authority: ES
Inventors: Francisco Saiz Rios; Jesus Manuel Val Grasa
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-11-14
Filing date: 2002-11-14
Publication date: 2005-11-01
Anticipated expiration: 2022-11-14
Also published as: WO2004043771A1; ES2207416A1; AU2003274154A1; EP1564116B1; EP1564116A1; DE60325410D1; ATE417780T1

Abstract

Sistema estabilizador para tractores, siendo de utilidad, preferentemente, para tractores con tracción a las cuatro ruedas de uso agrícola, y los cuales, en su parte frontal; presentan un soporte de montaje de una masa de inercia, de forma que el sistema estabilizador (1) comprende un primer cuerpo (2) que se fija al soporte (6) frontal del tractor, a cuyo primer cuerpo (2), fijado al soporte (6) frontal del tractor, se une un segundo cuerpo (3) de soporte de una masa (7) de inercia, por medio de al menos un brazo giratorio respecto del primer cuerpo (2) y al menos un elemento elástico unido de forma giratoria a ambos.

Description

Sistema estabilizador para tractores.

Objeto de la invención

La siguiente invención, según se expresa en el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un sistema estabilizador para tractores, siendo de utilidad, preferentemente, en tractores con tracción a las cuatro ruedas de uso agrícola y que en su parte frontal disponen de un soporte para el montaje y fijación de una masa de inercia, de forma que el sistema comprende un primer cuerpo que se fija al soporte frontal del tractor, a cuyo primer cuerpo, fijado al soporte frontal del tractor, se une un segundo cuerpo de soporte de una masa de inercia, por medio de al menos un brazo giratorio respecto del primer cuerpo y al menos un elemento elástico unido de forma giratoria a ambos.

De esta forma, se dota al tractor de una masa de inercia frontal dotada de un movimiento giratorio oscilante, mediante la cual, al quedar más desplazada respecto del eje delantero, mejora la tracción delantera, y, además, permite absorber la fuerza transmitida al coger baches en su normal trabajo, evitando posibles averías y roturas del puente delantero.

Asimismo, mediante el sistema estabilizador que se presenta, permite que en los tractores que lo incorporan se evite el "rebote de potencia" que se produce, normalmente, cuando los mismos arrastran un apero de labor de la tierra, y que por la fuerza ejercida hace que el puente delantero tienda a elevarse disminuyendo la tracción delantera.

Igualmente, mediante el sistema estabilizador que se presenta, permite que en los tractores que lo incorporan en su normal circulación tengan un avance homogéneo, evitando que con un incremento de la velocidad el puente delantero avance "a saltos" como sucede, convencionalmente, en algunas ocasiones lo que hace que el conductor deba de disminuir la velocidad para poder volver a llevar un avance homogéneo

Campo de aplicación

En la presente memoria se describe un sistema estabilizador para tractores, el cual es de utilidad para todo tipo de tractores, teniendo especial aplicación en tractores con tracción a las cuatro ruedas de uso agrícola y que en su parte frontal disponen de un soporte de montaje de una masa de inercia.

Asimismo, el sistema estabilizador es de aplicación en cualquier otro tipo de vehículo en el que sea preciso o conveniente realizar una amortiguación de las vibraciones.

Antecedentes de la invención

Como es conocido los tractores, entre los que se encuentran los de uso agrícola con tracción a las cuatro ruedas, se han venido fabricando sin amortiguación alguna sobre el puente delantero, y dado que los mismos, básicamente, circulan por terrenos y caminos continuamente cogen baches y socavones, de forma que la fuerza producida se transmite al puente delantero, a modo de golpes, lo que puede producir averías y roturas en el mismo.

Por otra parte, con objeto de aumentar la tracción del puente delantero se ha venido montando en relación a la parte frontal de los tractores una masa de inercia, para lo cual se dispone de un soporte solidario al bastidor del mismo, en relación al cual se monta la masa de inercia acorde con las características del tractor, esto es, con su peso y potencia.

De esta forma, el soporte solidario al bastidor del tractor se constituye por un cuerpo, de planta general rectangular que en relación a su lado superior externo presenta un saliente hacia arriba, en tanto que las diferentes masas montadas en relación a él, presentan un cajeado complementario con dicho saliente, quedando apoyadas sobre la base superior del soporte de montaje y adecuadamente fijadas.

Así, la masa de inercia queda solidaria al bastidor del tractor y la misma, básicamente, actúa como un simple peso, con objeto de forzar al puente delantero del tractor a que contacte con el suelo y se mejore la tracción.

Descripción de la invención

En la presente memoria se describe un sistema estabilizador para tractores, siendo de utilidad, preferentemente, en tractores con tracción a las cuatro ruedas de uso agrícola, y los cuales, en su parte frontal, presentan un soporte para el montaje de una masa de inercia, de forma el sistema comprende un primer cuerpo que se fija al soporte frontal del tractor, a cuyo primer cuerpo, fijado al soporte frontal del tractor, se une un segundo cuerpo de soporte de una masa de inercia, por medio de al menos un brazo giratorio respecto del primer cuerpo y al menos un elemento elástico unido de forma giratoria a ambos.

Así, en el trabajo normal en el campo del tractor los baches que continuamente coge el mismo transmiten una fuerza al puente delantero, de manera que la misma es absorbida por la de inercia montada en el segundo cuerpo de soporte de la misma, actuando como contrapeso, otorgando una adecuada estabilidad, así como dotando de una mayor comodidad al puesto de conducción.

Igualmente, el sistema dota al tractor de una mayor tracción a las ruedas delanteras, con la ventaja que ello representa.

En una ejecución preferente de la invención, la unión giratoria del segundo cuerpo de soporte de una masa de inercia al primer cuerpo fijo al soporte frontal del tractor, se define por una pareja de brazos y una pareja de cilindros hidráulicos, dispuestos en posición lateral, incorporando el sistema un circuito hidráulico cerrado tarado a una determinada presión.

Por otra parte, la unión giratoria del segundo cuerpo de soporte de una masa de inercia al primer cuerpo fijo al soporte frontal del tractor, en una segunda ejecución práctica de la invención, se define por una pareja de brazos y una pareja de muelles.

Lógicamente, el elemento elástico que absorbe el movimiento giratorio oscilante del segundo cuerpo portador de la masa de inercia, puede ser cualquier otro que cumpla su misma función, como puede ser unos cilindros neumáticos, unas ballestas u otros semejantes.

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos, en cuyas figuras de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más característicos de la invención.

Breve descripción de los diseños

Figura 1. Muestra una vista frontal en perspectiva del sistema estabilizador para tractores, pudiendo observar como el segundo cuerpo soporte de una masa de inercia queda unido, de forma giratoria, mediante una pareja de brazos y una pareja de cilindros, debidamente tarados, a un primer cuerpo que se fija a un soporte solidario a la parte frontal del tractor.

Figura 2. Muestra una vista posterior en perspectiva del sistema estabilizador para tractores, pudiendo observar la zona de posicionamiento del soporte frontal del tractor entre las chapas laterales.

Figura 3. Muestra una vista, según una sección transversal, del posicionamiento del primer cuerpo, conformante del sistema estabilizador, respecto del soporte frontal del tractor, pudiendo observar su saliente superior del lado externo libre.

Figura 4. Muestra una vista, según una sección transversal, del posicionamiento de una masa de inercia respecto del segundo cuerpo de soporte, conformante del sistema estabilizador, pudiendo observar el cajeado definido en la masa de inercia, respecto de la superficie de apoyo en el segundo cuerpo de soporte.

Descripción de una realización preferente

A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada podemos observar como el sistema 1 estabilizador para tractores, se constituye por un primer cuerpo 2 que se fija al soporte 6 frontal convencional del correspondiente tractor y por un segundo cuerpo 3 de soporte de una masa 7 de inercia, quedando el segundo cuerpo 3 de soporte unido, de forma giratoria, al primer cuerpo 2 por medio de una pareja de brazos 4 y una pareja de cilindros hidráulicos 5.

Así, la pareja de brazos 4 quedan unidos giratoriamente, por uno de sus extremos, al primer cuerpo 2, en tanto que por su otro extremo quedan solidarios al segundo cuerpo 3 de soporte de una masa 7 de inercia, mientras que la pareja de cilindros hidráulicas 5 quedan unidos de forma giratoria, tanto al primer cuerpo 2 como al segundo cuerpo 3 de soporte.

De esta forma, el sistema incorpora un circuito 8 hidráulico cerrado dotado de un acumulador 9, estando debidamente tarado a una presión predeterminada.

Con objeto de poder comprender de la mejor manera posible el sistema estabilizador que se presenta, en la figura 3 de los diseños se ha representado de forma esquemática la fijación del primer cuerpo 2 al soporte 6 convencional de un tractor, pudiendo observar como el soporte 6 convencional presenta un saliente 10 respecto de su extremo superior externo. El anclaje del primer cuerpo 2 al soporte 6 se materializa por un bulón pasante por el orificio 14.

Por otra parte, en la figura 4 de los diseños se observa como una masa 7 de inercia, de forma convencional, queda montada en el segundo cuerpo 3 de soporte conformante del sistema estabilizador 1, pudiendo observar como la masa 7 de inercia presenta un cajeado 11, en cuyo cajeado 11 encaja un saliente 12 del extremo superior externo del segundo cuerpo 3 de soporte de la misma. Por el orificio 15 será pasante un bulón que colaborará en la fijación de la masa de inercia 7 al segundo cuerpo 3 de soporte, conformante del sistema estabilizador 1.

De lo indicado con anterioridad, podemos determinar que convencionalmente, la masa 7 de inercia se monta en el soporte 6 solidario del correspondiente tractor, encajando el saliente 10 del soporte 6 en el cajeado 11 de la masa 7 de inercia, quedando la masa 7 de inercia solidaria al soporte 6. La masa de inercia viene determinada por una serie de cuerpos, de igual estructura, montando un número variable de acuerdo al peso que se desee montar.

De acuerdo al sistema estabilizador 1 que se describe y reivindica, cuando el tractor que incorpore el sistema estabilizador 1 realice un trabajo normal o simplemente circule, en el momento que pase por un bache o socavón la fuerza que se transmite es absorbida por la masa 7 de inercia sin repercutir en su marcha, de forma que el segundo cuerpo 3 de soporte portador de la masa 7 de inercia oscila siendo absorbido su desplazamiento por la pareja de cilindros 5 hidráulicos tarados a una presión predeterminada.

En una ejecución práctica de la invención la pareja de cilindros hidráulicos 5 podría ser sustituida por una pareja de muelles, los cuales cumplirían su misma función y en cuyo caso, lógicamente, no sería preciso el circuito hidráulico 8.

Asimismo, la pareja de cilindros hidráulicos 5 también podría ser sustituida por otros medios que cumplan su misma función, como por ejemplo, unos cilindros neumáticos o unas ballestas.

Igualmente, mediante el sistema estabilizador 1 que se presenta, el tractor que lo incorpore puede circular a una mayor velocidad sin que ello repercuta en su homogénea marcha.

De la misma forma, mediante el sistema estabilizador 1 que se presenta, en el tractor que lo incorpore se evita el rebote de potencia, dado que la masa de inercia absorbe la fuerza transmitida, colaborando en ello el hecho de que la tracción del puente delantero del tractor aumenta como consecuencia de que la masa de inercia se encuentra más alejada del eje delantero aumentando así el momento de inercia.

Lógicamente, y como ya se ha indicado, el presente sistema estabilizador es de aplicación en cualquier otro tipo de vehículo o maquinaria en la que precise o sea conveniente realizar una amortiguación de las vibraciones transmitidas durante su trabajo o durante su simple circulación.

Claims

1. Sistema estabilizador para tractores, siendo de utilidad, preferentemente, para tractores con tracción a las cuatro ruedas de uso agrícola, y los cuales, en su parte frontal, presentan un soporte de montaje de una masa de inercia, caracterizado porque el sistema estabilizador (1) comprende un primer cuerpo (2) que se fija al soporte (6) frontal del tractor, a cuyo primer cuerpo (2), fijado al soporte (6) frontal del tractor, se une un segundo cuerpo (3) de soporte de una masa (7) de inercia, por medio de al menos un brazo giratorio respecto del primer cuerpo (2) y al menos un elemento elástico unido de forma giratoria a ambos.

2. Sistema estabilizador para tractores, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la unión giratoria del segundo cuerpo (3) de soporte de una masa (7) de inercia al primer cuerpo (2) fijo al soporte (6) frontal del tractor, se define por una pareja de brazos (4) y una pareja de cilindros hidráulicos (5), dispuestos en posición lateral, incorporando el sistema un circuito hidráulico (8) cerrado tarado a una determinada presión.

3. Sistema estabilizador para tractores, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la unión giratoria del segundo cuerpo (3) de soporte de una masa (7) de inercia al primer cuerpo (2) fijo al soporte (6) frontal del tractor, se define por una pareja de brazos y una pareja de muelles.