EP4004316B1 - Beschlaganordnung für einen parallelabstellbaren flügel und verschlussanordnung für eine gebäudeöffnung - Google Patents

Beschlaganordnung für einen parallelabstellbaren flügel und verschlussanordnung für eine gebäudeöffnung Download PDF

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EP4004316B1
EP4004316B1 EP20746644.2A EP20746644A EP4004316B1 EP 4004316 B1 EP4004316 B1 EP 4004316B1 EP 20746644 A EP20746644 A EP 20746644A EP 4004316 B1 EP4004316 B1 EP 4004316B1
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EP
European Patent Office
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movement
unit
spring
storage device
energy storage
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EP20746644.2A
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EP4004316C0 (de
EP4004316A1 (de
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Dominik KNOTH
Aleksander Vukovic
Gerhard Gross
Stefan Fingerle
Richard Erb
Kevin Bienert
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Roto Frank Fenster und Tuertechnologie GmbH
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Roto Frank Fenster und Tuertechnologie GmbH
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    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a fitting arrangement for a parallel-positionable sash of a sliding window or a sliding door, comprising a control unit with a mounting part for fixing to the sash and a display part that can be moved relative to the mounting part for parallel positioning of the sash and a movement unit with an energy storage device that is attached to the control unit.
  • the invention further relates to a locking arrangement, in particular a sliding window or a sliding door, for a building opening, comprising a frame, a control unit with a mounting part fixed to the sash and a display part that can be moved relative to the mounting part, a sash that can be moved in a closed position by means of the
  • the control unit can be brought close to the frame and positioned parallel to the frame so that it can be moved along a guide rail of the frame.
  • a generic fitting arrangement and a generic locking arrangement are made of CN 202831939 U known.
  • Sliding windows or sliding doors are often designed with a sash that can be opened parallel to a frame.
  • the sash can be placed or pressed against the frame to close the window or door. To open the sash, it is removed from the frame, while the frame and sash remain parallel. In this parallel position, the sash can be moved to create a window or door opening. In comparison to sliding windows or sliding doors, where the sash is lifted to open, sliding windows and sliding doors with a sash that can be opened parallel can be sealed more effectively.
  • the sash is first moved along the frame to an end position and then moved towards the frame and pressed against it to form a seal.
  • the end position is typically defined by a stop between the frame and the sash. Particularly with heavy sashes and/or when operated with force, it can happen that the sash bounces back from the stop so that the sash cannot be closed. When the sash bounces back, large forces are also exerted, which can lead to long-term damage to the sliding window or sliding door or its anchoring to a building.
  • a lifting-sliding door is known, the leaf of which is lifted upwards to open.
  • the known lifting-sliding door comprises a groove on an upper front side facing a frame, in which a housing of a retraction device is mounted.
  • a The driver is mounted so that it can be moved and can be coupled to a projection on a holder in order to brake the sliding door when it moves into an end position.
  • the holder is fixed to an adapter profile on the frame above the retraction device.
  • the driver is fixed to a piston rod in a damping direction and can be moved in a direction perpendicular to the damping direction.
  • WO 2012/095831 A1 discloses a soft-closing fitting for a sliding sash or a tilt-sliding sash for the controlled movement of the sash from a parked position to a closed position.
  • Two movement elements are movable in the longitudinal direction. A longitudinal movement of the sash is thus possible.
  • the two movement elements are connected to a connecting rod, which keeps them at a fixed distance from each other and allows them to move together.
  • a projection arm is pivotally attached to each of the two movement elements.
  • a parking catch keeps the arms in a raised position during movement of the fitting over the movement elements.
  • the parallel adjustable wing according to EN 10 2016 225 385 A1 is guided on the top of the frame by control units with guide rollers. There is therefore not enough space for conventional retraction devices.
  • the movement unit supports a closing movement of the wing.
  • a fitting arrangement for a piece of furniture is known.
  • a setting-down movement is caused by the movement of guide rollers of a wing along a curved section of a guide rail.
  • the setting-down movement is supported by a movement unit arranged on the furniture body.
  • a fitting arrangement for a parallel-opening sash of a sliding window or sliding door.
  • the fitting arrangement serves to connect the sash to a frame, which is typically fixed to the building.
  • the fitting arrangement has a control unit with a mounting part for fixing to the sash and a display part that can be moved relative to the mounting part for parallel parking of the sash.
  • the display part can be moved using a guide rail.
  • the control unit makes it possible to park the sash away from the frame or to move it towards the frame so that it rests against the frame.
  • the orientation of the sash relative to the frame otherwise typically remains unchanged.
  • the sash extends parallel to the frame or the sash in the position resting against the frame.
  • the parking movement can run perpendicular to an extension plane of the sash.
  • the fitting arrangement can have a further control unit.
  • the fitting arrangement can also enable the sash to be tilted relative to the frame.
  • the mounting part When the fitting arrangement is mounted, the mounting part is firmly connected to the sash and cannot move relative to it.
  • the opening part is movable relative to the mounting part and therefore relative to the sash, in particular perpendicular to an extension plane of the sash.
  • the opening part When installed, it is typically guided in a guide rail along the frame.
  • Directional information such as sideways or above refers to the assembled state of the fitting arrangement or the locking arrangement, i.e. their installation position.
  • the fitting arrangement further comprises a movement unit which is fastened to the control unit and which comprises an energy storage device and an activation element for the energy storage device.
  • a component of the movement unit can be fastened to the control unit in a detachable or non-detachable manner.
  • a component of the movement unit can be held immovably in at least one spatial direction, preferably in all spatial directions, on a component of the control unit, in particular the display part.
  • the movement unit serves to brake the sash and/or to support a movement, preferably to move the sash automatically, along a guide rail of a frame.
  • the movement unit makes it easier to move the sash, i.e. it simplifies operation and increases ease of use.
  • the fitting arrangement By braking the sash, it can be avoided that it hits the frame hard. This helps to avoid damage and facilitates subsequent targeted movement of the sash, in particular supported or caused by the movement unit.
  • the fitting arrangement By attaching the movement unit to the control unit, the fitting arrangement has a compact design.
  • the frame and a sash spar can therefore be designed to be slim, which is often desired, particularly for aesthetic reasons.
  • the compact design means that the fitting arrangement can be designed to be compatible with existing profiles for frames and/or sash spars.
  • the fitting arrangement with the movement unit can therefore be used with existing frames and sash spars for which such movement support was not previously available.
  • the energy storage device can store the energy required to support the movement and make it available when needed.
  • the energy can typically be stored in the form of potential mechanical energy in the energy storage device.
  • the energy storage device can have a dissipative effect.
  • the sash can be slowed down by means of the fitting arrangement through energy dissipation.
  • the energy supplied to the energy storage device is not stored in the energy storage device at least in part in one direction of movement of the sash. Instead, part of the energy supplied is dissipated in the energy storage device and can be released in the form of heat.
  • the activation element can interact with the energy storage device, in particular to supply energy to it or to discharge energy from it.
  • the activation element advantageously also serves to trigger the release of energy from the energy storage device.
  • the activation element typically interacts with a driver of the energy storage device.
  • the activation element can be designed as a pin, a sheet metal part or a projection.
  • the driver can overlap the activation element on two opposite sides, in particular with one prong each, when the activation element interacts with the energy storage device.
  • the fitting arrangement according to the invention can be part of a locking arrangement according to the invention described here.
  • the energy storage device is firmly connected to the opening part. This enables a particularly compact design of the fitting arrangement.
  • the activation element is Design typically mounted on the guide rail of the frame.
  • the activation element is firmly connected to the display part.
  • the activation element typically extends in a vertical direction when installed.
  • a driver of the energy storage device is typically arranged on the side of the energy storage device when installed. In this embodiment, height adjustment to compensate for manufacturing and installation tolerances can be dispensed with.
  • the energy storage device is typically mounted on the frame, in particular its guide rail.
  • the energy storage device has a body and a spring-damper unit that is arranged in the body.
  • the body forms an interface for receiving the spring-damper unit.
  • the body can be easily attached to the control unit or, if necessary, to the frame.
  • the body can be rigid. Alternatively, the body can have two parts that move relative to one another.
  • a spring element of the spring-damper unit serves to store and release potential energy to support the movement of a sash with the fitting arrangement.
  • a damper element of the spring-damper unit serves to dissipate mechanical energy, i.e. convert it into heat. The damping can set up a gentle movement of the sash. In particular, a hard impact of the sash on the frame can be prevented.
  • the spring-damper unit is preferably designed with a gas spring and/or an oil damper. Such a spring-damper unit can be designed and arranged in a particularly space-saving manner.
  • the energy storage device has a driver for the activation element, which can be locked to the body in a tensioned position of the spring-damper unit. By locking, the Spring-damper unit held in the tensioned position. In the tensioned position, more potential energy is stored in a spring element of the spring-damper unit than in a relaxed position.
  • the driver is generally coupled to the spring-damper unit, in particular arranged on a piston rod of the spring-damper unit. The driver can preferably be released from the locking mechanism by the activation element. The energy storage device can then release the stored energy, in particular with the driver being supported on the activation element.
  • the spring-damper unit can be connected to the driver via a coupling rod. This can simplify the arrangement of the spring-damper unit and the driver on different sides of the display part, especially if the body is rigid and the spring-damper unit has a compression spring.
  • the coupling rod can extend in a straight line. A straight coupling rod is particularly stable and can be manufactured inexpensively.
  • the coupling rod can extend through a recess in the display part. The recess enables the coupling rod to be guided from one side of the display part to the other in a space-saving manner.
  • the spring-damper unit can be connected to the body at one end, preferably in an articulated manner.
  • An articulated connection can simplify the assembly of the spring-damper unit by first establishing the articulated connection and then pivoting the other end of the spring-damper unit into the body.
  • the spring-damper unit can have a slide at the other end, which is slidably guided on the body.
  • the slide is preferably guided on the body in two planes. This can reliably prevent the slide from tipping over. It can be provided that the coupling rod engages (is articulated on) the slide. This can simplify the assembly of the coupling rod.
  • the coupling rod has one or more tapered or thickened portions at its slide-side end, which can be inserted into a corresponding slot in the slide, wherein the After insertion, the coupling rod can be fixed to the slide by axial displacement until it rests against an axial stop.
  • the movement unit can have a compression spring.
  • a compression spring can be stronger than a tension spring in the same space.
  • the embodiment with a compression spring is particularly suitable for an activation element arranged to the side of the energy storage device.
  • the compression spring can be coupled to the driver via a deflection mechanism.
  • a driver of the movement unit can be arranged on this side or the other side of the control unit and/or a guide roller, as seen from a spring element of the movement unit.
  • the movement unit can be provided with a tension spring.
  • This embodiment is particularly suitable for an activation element arranged above the energy storage device.
  • a driver of the movement unit is typically arranged - as seen from a spring element of the movement unit - beyond the control unit and/or a guide roller.
  • the movement unit can be locked to the display part. This enables quick assembly and can ensure reliable fixation.
  • the locking mechanism can be set up for variable positioning of the movement unit on the display part. This allows for easy adaptability, for example to different sash widths.
  • the movement unit can be screwed or riveted to the display part. This can create a particularly stable connection.
  • the body and the display part are formed in one piece with one another, for example as a common bent-stamped part. A body of the movement unit is preferably connected to the display part in the aforementioned manner.
  • the fitting arrangement advantageously also has at least one guide roller, preferably two guide rollers.
  • the fitting arrangement can be guided on a guide rail of the frame in the assembled state via the guide rollers.
  • the guide roller(s) can also ensure the correct alignment of the activation element relative to the energy storage device, in particular to a driver of the energy storage device.
  • the guide roller(s) can be arranged on a body of the energy storage device and/or on the display part.
  • the scope of the present invention also includes a locking arrangement for a building opening.
  • the locking arrangement can in particular be designed as a sliding window or a sliding door.
  • the closure arrangement has a cover frame.
  • the cover frame is intended for installation fixed to the building. When installed, the cover frame is typically arranged all the way around the building opening.
  • the building opening is typically formed in an external wall of a building. Alternatively, the building opening can be formed in an internal wall of the building.
  • the locking arrangement further comprises a control unit with a mounting part fixed to the sash and a projection part that can be moved relative to the mounting part.
  • the locking arrangement further comprises a sash.
  • the mounting part is fixedly connected to the sash and cannot move relative to it.
  • the projection part can be moved relative to the mounting part and thus the sash, in particular perpendicular to an extension plane of the sash.
  • the control unit is typically arranged at the top of the sash, in particular on an upper, horizontally extending sash spar.
  • the sash and the frame usually extend in a vertical plane when assembled.
  • the sash In a closed position, the sash can be brought close to the frame using the control unit and can be parked parallel to the frame. In the parked position, the sash can be moved along a guide rail of the frame. Bringing it close and parking it is typically only possible in the closed position.
  • the closed position usually corresponds to an end position of the sash relative to the frame, beyond which the sash cannot be moved.
  • the opening part In order to be able to move the sash along the guide rail in the parked position, the opening part is guided using the guide rail.
  • the locking arrangement can have a non-openable fixed field and/or another openable sash. In the closed position, the sash typically completely covers the building opening or the openable and closable section of the building opening assigned to the sash.
  • the locking arrangement can also be designed to tilt the sash relative to the frame.
  • the sash When the sash is in the closed position, it can be moved away from the frame using the control unit or moved towards the frame so that it rests against the frame. When the sash is moved away from the frame, the orientation of the sash relative to the frame typically remains unchanged. In the parked position, the sash extends parallel to the frame or the sash in the position resting against the frame. The moving movement can be perpendicular to an extension plane of the sash.
  • the locking arrangement has a movement unit attached to the control unit.
  • the movement unit serves to support a movement of the wing along the guide rail.
  • the movement unit enables an automatic movement of the Sash.
  • the movement unit can be used to slow down a movement of the sash. Braking preferably takes place when the sash is moved towards the closed position. Removing the sash from the closed position is typically not braked.
  • the movement unit makes it easier to move the sash, i.e. it simplifies operation and increases ease of use. Braking can prevent hard contact between the sash and the frame. This protects the components of the locking arrangement and their anchoring to the building.
  • the movement unit advantageously acts in a supporting manner or moves the sash automatically.
  • the frame and a sash spar of the sash can therefore be designed to be slim, which is often desired, particularly for aesthetic reasons.
  • the compact design means that the fitting arrangement can be designed to be compatible with existing profiles for frames and/or sash spars.
  • the movement unit has an energy storage device and an activation element for the energy storage device.
  • the energy storage device or the activation element is firmly connected to the display part.
  • the energy storage device has a body and a spring-damper unit which is arranged in the body.
  • the energy storage device has a driver for the activation element which can be locked to the body when the spring-damper unit is in a tensioned position.
  • the energy storage device can store the energy required to support the movement and make it available when required.
  • the energy can typically be stored in the form of potential mechanical energy in the energy storage device.
  • the energy storage device can have a dissipative effect.
  • the sash can be slowed down by means of the fitting arrangement through energy dissipation.
  • the energy supplied to the energy storage device is not stored in the energy storage device at least in part in one direction of movement of the sash. Instead, part of the energy supplied is dissipated in the energy storage device and can be released in the form of heat.
  • the activation element can interact with the energy storage device, in particular to supply energy to it or to discharge energy from it.
  • the activation element advantageously also serves to trigger the release of energy from the energy storage device.
  • the activation element typically interacts with a driver of the energy storage device.
  • the activation element can be designed as a pin, a sheet metal part or a projection.
  • the driver can overlap the activation element on two opposite sides, in particular with one prong each, when the activation element interacts with the energy storage device.
  • the movement unit is designed to support the movement of the wing into the closed position.
  • the movement unit therefore supports the closing of the locking arrangement.
  • the movement unit is designed to move the wing into the closed position automatically. Closing the locking arrangement is thereby made even easier.
  • the movement unit is designed to To first slow down the closing process and then to support or cause it to move into the closed position. By braking, the sash can be prevented from hitting the frame. This can prevent damage on the one hand, and on the other hand, it is made easier to move the sash into the closed position in a defined manner.
  • the movement unit typically acts on the sash when it has reached a predefined distance from the closed position during a movement towards the closed position. A driver of the movement unit can engage with an activation element there. When the locking arrangement is opened, energy is typically supplied to the movement unit and stored in it for subsequent closing.
  • the movement unit is designed to support removal of the wing from the closed position.
  • the movement unit therefore supports opening of the locking arrangement.
  • the movement unit is designed to automatically remove the wing from the closed position. This further facilitates opening of the locking arrangement.
  • the movement unit typically acts on the wing until it has reached a predefined distance from the closed position when moving in the direction out of the closed position. A driver of the movement unit can then disengage from an activation element. When the locking arrangement is closed, energy is typically supplied to the movement unit and stored in it for subsequent opening.
  • an activation element of the movement unit is arranged laterally next to an energy storage device of the movement unit.
  • the activation element then does not hinder the movement of components arranged above, such as guide rollers.
  • This embodiment is particularly suitable for a movement unit with a compression spring.
  • the activation element can be attached to the display part or the frame.
  • the activation element can be arranged in front of or, preferably, behind the control unit in the closing direction.
  • an activation element of the movement unit can be arranged above an energy storage device of the movement unit.
  • This embodiment is particularly suitable for a movement unit with a tension spring.
  • the activation element is typically arranged on the frame, preferably on, in particular inside, the guide rail.
  • the activation element is typically arranged in front of the control unit in the closing direction - especially when the sash is in the closed position. This can prevent the activation element from hindering the movement of the control unit along the guide rail.
  • the wing preferably has a mechanism for controlling a movement of the display part of the control unit relative to the mounting part.
  • This allows convenient operation of the locking arrangement.
  • the mechanism By operating the mechanism, the display part can be moved relative to the mounting part.
  • the mechanism is typically supported on the display part and the mounting part.
  • a slot can be formed in each of the mounting part and the display part of the control unit, into which a pin of a drive rod of the mechanism engages.
  • a slot section in the display part preferably runs diagonally to a slot section in the mounting part. By moving the pin in the slot, the display part is moved relative to the mounting part.
  • the mechanism can have a handle, in particular whereby turning the handle causes a movement of the drive rod.
  • the locking arrangement can have a further control unit with a further wing-fixed mounting part and a further movable extension part.
  • the further control unit can passively follow a movement of the control unit. Alternatively, a movement of the further extension part of the The additional control unit must be actively controlled relative to the additional assembly part by the mechanics (as previously described).
  • the mounting part and the display part of the control unit of the present invention can be used as the guide part and the control part of the displacement arrangement according to EN 10 2016 225 385 A1 and interact as described therein.
  • a support roller bearing can be arranged between the mounting part and the display part, as described in EN 10 2016 225 385 A1 described.
  • FIG 1 shows a locking arrangement 10 for a building opening.
  • the locking arrangement 10 is designed as a sliding door.
  • the locking arrangement 10 comprises a frame 12 and a movable wing 14.
  • the locking arrangement 10 here also comprises a non-openable fixed field 16.
  • the wing 14 is in a closed position in which it covers a door opening 18.
  • the door opening 18 can be opened by moving the wing 14 in front of the fixed panel 16.
  • the wing 14 is placed away from the frame 12 while maintaining its parallel orientation.
  • the sash 14 is held and guided on the frame 12 via a fitting arrangement 20.
  • the fitting arrangement 20 is in Figure 1 area marked “A". In the area “A” there are Figure 1 the frame 12 and an upper wing spar 22 are shown broken.
  • Figure 2 is a cross section through the closure assembly 10 of Figure 1 shown in area "A".
  • Figure 3 shows the area "A" of Figure 1 in an enlarged perspective view.
  • the sash 14 In the Figure 1 In the closed position shown, the sash 14 can be pressed against the frame 12 and set away from the frame 12. In Figure 2 the sash 14 is in a parallel parked position. A gap 26 is provided between the sash 14 and a circumferential seal 24 of the frame 12. In the parked position, the sash 14 can be moved along a guide rail 28 of the frame 12 in order to open or close the door opening 18.
  • Figure 4 shows the fitting arrangement 20 and the wing 14 in a top view.
  • Figures 5 and 6 show the fitting arrangement 20 in a perspective view and a top view.
  • the fitting arrangement 20 engages with two guide rollers 30 in the guide rail 28.
  • the guide rollers 30 are arranged on the top of a body 32 of a movement unit 34 of the fitting arrangement 20.
  • the body 32 is attached to a control unit 36.
  • the control unit 36 has a mounting part 38 that is fixed immovably to the sash 14.
  • the control unit 36 also has a display part 40 that is movably held and guided on the mounting part 38.
  • the body 32 of the movement unit 34 is attached to the display part 40.
  • the display part 40 and the body 32 are locked together.
  • the display part 40 has four locking elements 42 arranged opposite one another in pairs.
  • the movement unit 34 serves to support a movement of the wing 14 along the guide rail 28.
  • the movement unit 34 serves to automatically move the wing 14 into the closed position when the wing 14 has almost reached the closed position during closing.
  • the movement unit 34 has an energy storage device 44 (in the Figures 3 to 6 mainly covered by the body 32).
  • the energy storage device 44 interacts with an activation element 46 of the movement unit 34, cf. Figures 2 and 3
  • the activation element 46 is arranged on the frame 12.
  • the activation element 46 is fastened to the guide rail 28 by means of a screw connection, in particular by means of two screws 48 .
  • the energy storage device 44 comprises a spring-damper unit 50 (covered by the body 32), which is designed here with an oil-damped gas spring. Via a piston rod 52 (see Figure 5 ) a driver 54 is connected to the spring-damper unit 50.
  • the spring-damper unit 50 and the driver 54 are arranged on different sides of the control unit 36.
  • the spring-damper unit 50 presses the driver 54 into the position shown at the rear end 58 of a groove 60 in the closing direction 56.
  • the position of the driver 54 shown corresponds to a relaxed position of the spring-damper unit 50.
  • the driver 54 protrudes laterally from the body 32.
  • the activation element 46 (cf. Figures 2 and 3 ) is arranged laterally next to the energy storage device 44.
  • the driver 54 has two legs 61, 62 (cf. Figures 4 to 6 ) in order to engage over the activation element 46 on both sides. In other words, the activation element 46 can be received between the legs 61, 62 of the driver 54.
  • the two legs 61, 62 are of different lengths.
  • the shorter leg 62 is arranged at the front in the closing direction 56.
  • the longer leg 61 of the driver 54 hits the activation element 46 shortly before reaching the closed position.
  • the driver 54 is thereby released from the locking mechanism and the shorter leg 62 pivots outwards so that the driver 54 overlaps the activation element 46 on both sides.
  • the spring-damper unit 50 now brakes the sash 14.
  • the spring-damper unit can preferably cause the sash 14 to brake more strongly if the sash 14 is closed more quickly. Braking the sash 14 prevents it from hitting the frame 12 hard and bouncing back from it. After braking, the spring-damper unit 50 presses the sash 14 into the closed position.
  • the spring-damper unit 50 relaxes until the driver 54 reaches the rear end 58 of the groove 60 (corresponding to the closed position of the sash 14). In this position, potential energy can still be stored in the spring-damper unit 50. In other words, the spring-damper unit 50 can also exert a force on the wing 14 in the closing direction 56 in the closed position. This makes it possible for the movement unit 34 to reliably move the wing 14 into the closed position.
  • a mechanism 66 is provided, see in particular Figure 4 .
  • the mechanism 66 comprises a handle 68.
  • the handle 68 is arranged on the wing 14.
  • the handle 68 is coupled to a drive rod 70.
  • the drive rod 70 is coupled to the control unit 36 in a manner not shown in detail here.
  • the drive rod 70 can, for example - as in Figure 12 shown - have a pin 94 which engages in the guides in the mounting part 38 and the display part 40.
  • the display part 40 is moved relative to the mounting part 38 so that the sash 14 is placed against the frame 12 or is set away from the frame 12.
  • a further control unit 72 is arranged on the wing 14.
  • the further control unit 72 is constructed in a similar way to the control unit 36.
  • a further guide roller 76 is arranged on a further extension part 74 of the further control unit 72.
  • the further extension part 74 is opposite a further assembly part 78 fixed to the wing. movable.
  • the further control unit 72 can be coupled to the mechanism 66 so that the movement of the further display part 74 relative to the further assembly part 78 can be actively controlled. Alternatively, the further control unit 72 can passively follow the movement of the wing 14.
  • Figure 7 shows a second embodiment of a fitting arrangement 20.
  • a movement unit 34 of the fitting arrangement 20 is coupled to two control units 36 via tabs 80.
  • a guide roller 30 is arranged on the top of each of the display parts 40 of the control units 36.
  • At least one of the control units 36 is actively controlled; preferably both control units 36 are actively controlled. Otherwise, the movement unit 34 and the control units 36 correspond to the fitting arrangement 20 of Figure 7 in structure and function of the movement unit 34 or the control unit 36 of the fitting arrangement 20 according to the previously described Figures 5 and 6 .
  • Figure 8 shows a third embodiment of a fitting arrangement 20.
  • a movement unit 34 is connected, in particular via a bolt 82, to a single display part 40 of a control unit 36.
  • a guide roller 30 is preferably arranged on the top of the display part 40 of the control unit 36.
  • a spring-damper unit 50 and a driver 54 of the movement unit 34 are preferably arranged on different sides of the control unit 36.
  • a body 32 of the movement unit 34 carries a further guide roller 30.
  • the movement unit 34 and the control unit 36 correspond to the fitting arrangement 20 of Figure 8 in structure and function of the movement unit 34 or the control unit 36 of the fitting arrangement 20 according to the previously described Figures 5 and 6 .
  • Figure 9 shows a fourth embodiment of a fitting arrangement 20.
  • a movement unit 34 is locked to a first control unit 36, here in a central area of a body 32 of the movement unit 34.
  • a second control unit 36 is connected to the body 32 via tabs 80.
  • a first guide roller 30 is arranged on the top side of a display part 40 of the second control unit 36.
  • On the A second guide roller 30 is arranged at the rear end of the body 32 in the closing direction 56.
  • a spring-damper unit 50 and a driver 54 of the movement unit 34 are arranged on different sides of the control unit 36.
  • the movement unit 34 and the control units 36 correspond to the fitting arrangement 20 of Figure 9 in structure and function of the movement unit 34 or the control unit 36 of the fitting arrangement 20 according to the previously described Figures 5 and 6 or concerning the second control unit 36 of the fitting arrangement 20 according to the previously described Figure 7 .
  • Figure 10 shows a fifth embodiment of a fitting arrangement 20.
  • a guide roller 30 is arranged on the top of a display part 40 of the control unit 36 and on a rear end of a body 32 of a movement unit 34 in the closing direction 56.
  • a spring-damper unit 50 of the movement unit 34 is designed here with a compression spring. Due to the arrangement of the spring-damper unit 50, a driver 54 is preloaded into the position shown by means of the compression spring; the pressure effect of the spring is thus converted into a pulling effect on the driver 54.
  • the spring-damper unit 50 and the driver 54 are arranged on different sides of the control unit 36.
  • the driver 54 here has upwardly pointing legs 61, 62 in order to interact with an activation element 46 (only shown schematically) arranged above the spring-damper unit 50 (i.e. located further up in the vertical direction).
  • the driver 54 and the activation element 46 are arranged here in the closing direction 56 in front of the guide roller 30 on the control unit 36. In the closed position, the guide roller 30 moves in a guide rail 28 until just in front of the activation element 46.
  • the activation element 46 and the driver 54 By positioning the activation element 46 and the driver 54 in the closing direction 56 in front of the guide roller 30 or the control unit 36, the activation element 46 can be arranged within the guide rail 28 without the guide roller 30 colliding with the activation element 46 when a leaf 14 is closed.
  • the driver 54 engages via pin-like projections 84 in guide grooves 86 of an immovable part 32a of the body 32 of the movement unit 34, which is fixed to the opening part 40.
  • the guide grooves 86 each have an angled section 88.
  • the pin-like projections 84 of the driver 54 reach the angled sections 88.
  • this locks the driver 54 onto the immovable part 32a of the body 32, so that the spring-damper unit 50 remains tensioned.
  • this pivots the short leg 62 of the driver 54 downwards, so that the driver 54 releases the activation element 46 when a sash is opened with the fitting arrangement 20.
  • the movable part 32b of the body 32 has elongated holes 100 in which the bolt 82 can be moved.
  • the spring-damper unit 50 is supported by a Figure 10 concealed piston rod on the display part 40.
  • the movable part 32b of the body 32 is connected to the driver 54, here by means of a pin 102. As the compression spring of the spring-damper unit 50 presses the movable part 32b of the body 32 away from the display part 40 against the closing direction 56, the driver 54 is pulled by the movable part 32b into the position shown towards the display part 40.
  • the movement unit 34 and the control unit 36 correspond to the fitting arrangement 20 of Figure 10 in structure and function of the movement unit 34 or the control unit 36 of the fitting arrangement 20 according to the previously described Figure 8 .
  • Figure 11 shows a sixth embodiment of a fitting arrangement 20.
  • the fitting arrangement 20 of Figure 11 corresponds in structure and function essentially to the fitting arrangement 20 according to Figure 10 , however, a body 32 and a driver 54 of a movement unit 34 are designed differently here.
  • a spring-damper unit 50 of the movement unit 34 is designed here with a tension spring. The tension spring pulls the driver 54 into the position shown.
  • Figure 12 shows a control unit 36 for a fitting arrangement.
  • the control unit 36 has a mounting part 38 for fastening to a wing and a display part 40 that can be moved relative to the mounting part 38.
  • An activation element 46 of a movement unit of the fitting arrangement (not shown) is arranged on the display part 40. The activation element 46 projects upwards (out of the plane of the drawing) away from the control unit 36.
  • a first guide section 90 extending parallel to a drive rod 70 is formed in the mounting part 38.
  • a second guide section 92 is formed in the extension part 40.
  • the guide section 92 in the extension part 40 runs diagonally to the guide section 90 in the mounting part 38 or to the drive rod 70.
  • a pin 94 held on the drive rod 70 engages in the two guide sections 90, 92.
  • Figure 13a shows a seventh embodiment of a fitting arrangement 20 in a perspective view.
  • the fitting arrangement 20 is in accordance with Figure 13a shown in a longitudinal section.
  • a guide roller 30 is arranged on the top of a display part 40 of a control unit 36 and on a rear end of a body 32 of a movement unit 34 in the closing direction 56.
  • a spring-damper unit 50 of the movement unit 34 is designed here with a compression spring.
  • the spring-damper unit 50 is arranged in the body 32.
  • the body 32 is here completely rigid.
  • a piston rod 52 of the spring-damper unit 50 is connected in an articulated manner to the body 32, here near the extension part 40 to the guide roller 30.
  • the spring-damper unit 50 has a slide 104 at the other end.
  • a piston housing 106 of the spring-damper unit 50 is accommodated in the slide 104 and connected to the slide 104.
  • the slide 104 is guided on the body 32 so as to be movable in a straight line.
  • two side parts 108 of the body 32 each have two guide slots 110.
  • the guide slots 110 each extend in a straight line.
  • the two guide slots 110 are offset from one another in the side parts 108.
  • the slide 104 engages in each of the guide slots 110 with an extension 112 .
  • the spring-damper unit 50 is connected to a driver 54 of the movement unit 34 via a coupling rod 114.
  • the coupling rod 114 can have tapers 116 at one end, with which it is hooked into the slide 104.
  • the other end of the coupling rod 114 is connected to the driver 54, here via an intermediate element 118.
  • the intermediate element 118 can be connected to the driver 54 in an articulated manner, for example by means of a pin 102.
  • the coupling rod 114 extends here through a recess 120 in the extension part 40.
  • the recess 120 makes it possible to make the coupling rod 114 straight and to connect the driver 54 and the spring-damper unit 50 to one another directly by means of the straight coupling rod 114.
  • the compression spring of the spring-damper unit 50 tensions the driver 54 in the Figures 13a and 13b shown position.
  • the spring-damper unit 50 is located accordingly in the Figures 13a and 13b in a relaxed position.
  • the compression spring pushes the slide 104 away from the extension part 40 by means of the piston housing 106.
  • the coupling rod 114 thereby Drivers 54 are carried in guide grooves 86 of the body 32 against the closing direction 56 towards the display part 40.
  • FIGS 14a and 14b show the fitting arrangement 20 of Figure 13a in a perspective or sectional view, with the spring-damper unit 50 in a tensioned position.
  • the driver 54 is locked in the body 32 by means of pin-like projections 84 in angled sections 88 of the guide grooves 86. This holds the spring-damper unit 50 in the tensioned position shown.
  • the piston housing 106 and the slide 104 are in a tensioned position compared to the relaxed position (see Figures 13a 13b ) towards the opening part 40.
  • the driver 54 is displaced away from the opening part 40 in the closing direction 56 compared to the relaxed position.
  • the movement unit 34 and the control unit 36 correspond to the fitting arrangement 20 of Figure 13a-14b in structure and function of the movement unit 34 or the control unit 36 of the fitting arrangement 20 according to the previously described Figure 10 .
  • the invention relates in particular to a fitting arrangement 20 with a control unit 36 for parallel positioning of a sash 14 from a frame 12.
  • a movement unit 34 is provided on the control unit 36.
  • the control unit 36 and the movement unit 34 can be attached directly to one another.
  • the movement unit 34 makes it easier to move the sash 14 along the frame 12.
  • the movement unit 34 can support a movement of the sash 14 into a closed position or cause it automatically. In the closed position, the sash 14 can be placed against the frame 12 or can be parallel positioned away from the frame 12.

Landscapes

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Beschlaganordnung für einen parallelabstellbaren Flügel eines Schiebefensters oder einer Schiebetür, aufweisend eine Steuereinheit mit einem Montageteil zum Fixieren an dem Flügel und einem relativ zu dem Montageteil verschieblichen Ausstellteil zum parallelen Abstellen des Flügels und eine an der Steuereinheit befestigte Bewegungseinheit mit einer Energiespeichereinrichtung. Die Erfindung betrifft ferner eine Verschlussanordnung, insbesondere ein Schiebefenster oder eine Schiebetür, für eine Gebäudeöffnung aufweisend einen Blendrahmen, eine Steuereinheit mit einem flügelfesten Montageteil und einem relativ zu dem Montageteil verschieblichen Ausstellteil, einen Flügel, der in einer Schließstellung mittels der Steuereinheit an den Blendrahmen heranführbar und von dem Blendrahmen parallel abstellbar ist, so dass er entlang einer Führungsschiene des Blendrahmens verschieblich ist.
  • Eine gattungsgemäße Beschlaganordnung und eine gattungsgemäße Verschlussanordnung sind aus CN 202831939 U bekannt.
  • Schiebefenster oder Schiebetüren werden oft mit einem parallel von einem Blendrahmen abstellbaren Flügel ausgeführt. Der Flügel kann dabei zum Schließen des Fensters bzw. der Tür an den Blendrahmen angelegt bzw. angedrückt werden. Zum Öffnen wird der Flügel von dem Blendrahmen entfernt, wobei eine parallele Ausrichtung von Blendrahmen und Flügel beibehalten wird. In dieser parallel abgestellten Stellung kann der Flügel verschoben werden, um eine Fenster- bzw. Türöffnung freizugeben. Im Vergleich zu Schiebefenstern bzw. Schiebetüren, bei denen der Flügel zum Öffnen angehoben wird, können Schiebefenster und Schiebetüren mit einem parallel abstellbaren Flügel wirksamer abgedichtet werden.
  • Um ein Schiebefenster bzw. eine Schiebetür mit einem parallel abstellbaren Flügel zu schließen, wird der Flügel zunächst entlang des Blendrahmens in eine Endlage verschoben und sodann zu dem Blendrahmen hin bewegt und dichtend an diesen angepresst. Die Endlage ist typischerweise durch einen Anschlag zwischen Blendrahmen und Flügel definiert. Insbesondere bei schweren Flügeln und/oder schwungvoller Betätigung, kann es vorkommen, dass der Flügel von dem Anschlag zurückprallt, so dass der Flügel nicht geschlossen werden kann. Beim Zurückprallen des Flügels wirken zudem große Kräfte, die auf Dauer zu Beschädigungen des Schiebefensters bzw. der Schiebetür oder deren Verankerung an einem Gebäude führen können.
  • Aus EP 3 034 752 A2 ist eine Hebe-Schiebetür bekannt, deren Flügel zum Öffnen nach oben angehoben wird. Die bekannte Hebe-Schiebetür umfasst an einer oberen Stirnseite, die einem Blendrahmen zugewandt ist, eine Nut, in der ein Gehäuse einer Einzugsvorrichtung montiert ist. An dem Gehäuse ist ein Mitnehmer verfahrbar gelagert, der mit einem Vorsprung an einem Halter koppelbar ist, um die Schiebetür bei einer Bewegung in eine Endlage abzubremsen. Der Halter ist dabei an einem Adapterprofil an dem Blendrahmen oberhalb der Einzugsvorrichtung fixiert. Der Mitnehmer ist in einer Dämpfungsrichtung an einer Kolbenstange fixiert und in eine Richtung senkrecht zur Dämpfungsrichtung verschiebbar geführt.
  • WO 2012/095831 A1 offenbart einen schließgedämpften Beschlag für einen Schiebeflügel oder einen Kippschiebeflügel zur gesteuerten Bewegung des Flügels aus einer abgestellten Lage in eine Schließlage. Zwei Bewegungselemente sind in Längsrichtung beweglich. Eine Längsbewegung des Flügels ist so möglich. Die beiden Bewegungselemente sind mit einer Verbindungsstange verbunden, welche sie in einem festen Abstand voneinander hält und miteinander bewegen lässt. Ein Ausstellarm ist an jedem der zwei Bewegungselemente schwenkbar angebracht. Eine Abstellverrastung hält eine Ausstelllage der Arme während einer Bewegung des Beschlags über die Bewegungselemente.
  • Der parallel abstellbare Flügel gemäß DE 10 2016 225 385 A1 ist oberseitig mit Steuereinheiten mit Führungsrollen an dem Blendrahmen geführt. Es fehlt daher an Bauraum für herkömmliche Einzugsvorrichtungen.
  • Bei der Beschlaganordnung gemäß der eingangs genannten CN 202 831 939 U unterstützt die Bewegungseinheit eine Abstellbewegung des Flügels.
  • Aus WO 2018/065871 A1 ist eine Beschlaganordnung für ein Möbelstück bekannt. Eine Abstellbewegung wird durch ein Verfahren von Führungsrollen eines Flügels entlang eines kurvenförmigen Abschnitts einer Führungsschiene bewirkt. Die Abstellbewegung wird durch eine am Möbelkorpus angeordnete Bewegungseinheit unterstützt.
    • Aufgabe der Erfindung
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Beschlaganordnung für einen parallel abstellbaren Flügel und eine Verschlussanordnung mit einem parallel abstellbaren Flügel anzugeben, die wenig Bauraum beanspruchen und komfortabel bedienbar sind.
    • Beschreibung der Erfindung
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Beschlaganordnung gemäß Anspruch 1 und eine Verschlussanordnung gemäß Anspruch 8. Die jeweiligen Unteransprüche geben bevorzugte Ausführungsformen an.
    • Erfindungsgemäße Beschlaganordnung
  • Erfindungsgemäß ist eine Beschlaganordnung für einen parallelabstellbaren Flügel eines Schiebefensters oder einer Schiebetür vorgesehen. Die Beschlaganordnung dient zum Verbinden des Flügels mit einem, typischerweise gebäudefesten, Blendrahmen.
  • Die Beschlaganordnung weist eine Steuereinheit mit einem Montageteil zum Fixieren an dem Flügel und einem relativ zu dem Montageteil verschieblichen Ausstellteil zum parallelen Abstellen des Flügels auf. Das Ausstellteil ist im montierten Zustand mittels einer Führungsschiene verschieblich führbar. Die Steuereinheit ermöglicht es, den Flügel von dem Blendrahmen abzustellen (zu entfernen) bzw. an den Blendrahmen heranzuführen, so dass er an dem Blendrahmen zur Anlage kommt. Beim Abstellen des Flügels von dem Blendrahmen bleibt eine Ausrichtung des Flügels relativ zu dem Blendrahmen im Übrigen typischerweise unverändert. In der abgestellten Stellung erstreckt sich der Flügel parallel zu dem Blendrahmen bzw. dem Flügel in der an den Blendrahmen angelegten Stellung. Die Abstellbewegung kann senkrecht zu einer Erstreckungsebene des Flügels verlaufen. Die Beschlaganordnung kann eine weitere Steuereinheit aufweisen. Die Beschlaganordnung kann zudem ein Kippen des Flügels relativ zu dem Blendrahmen ermöglichen.
  • Das Montageteil ist im montierten Zustand der Beschlaganordnung fest mit dem Flügel verbunden und nicht gegenüber diesem beweglich. Das Ausstellteil ist relativ zu dem Montageteil und mithin relativ zu dem Flügel beweglich, insbesondere senkrecht zu einer Erstreckungsebene des Flügels. Das Ausstellteil ist im montierten Zustand typischerweise in einer Führungsschiene des Blendrahmens entlang des Blendrahmens verschieblich geführt.
  • Richtungsangaben wie beispielsweise seitlich oder oberhalb beziehen sich auf den montierten Zustand der Beschlaganordnung bzw. der Verschlussanordnung, d.h. deren Einbaulage.
  • Erfindungsgemäß weist die Beschlaganordnung ferner eine an der Steuereinheit befestigte Bewegungseinheit auf, die eine Energiespeichereinrichtung und ein Aktivierungselement für die Energiespeichereinrichtung umfasst. Eine Komponente der Bewegungseinheit kann lösbar oder unlösbar an der Steuereinheit befestigt sein. Eine Komponente der Bewegungseinheit kann in wenigstens einer Raumrichtung, vorzugsweise in allen Raumrichtungen, unverschieblich an einer Komponente der Steuereinheit, insbesondere dem Ausstellteil, gehalten sein. Im montierten Zustand der Beschlaganordnung dient die Bewegungseinheit zum Abbremsen des Flügels und/oder zum Unterstützen einer Bewegung, vorzugsweise zum selbsttätigen Bewegen, des Flügels entlang einer Führungsschiene eines Blendrahmens. Die Bewegungseinheit erleichtert das Bewegen des Flügels, d.h. sie vereinfacht insofern die Bedienung, und erhöht den Bedienkomfort. Durch das Abbremsen des Flügels kann vermieden werden, dass dieser hart an dem Blendrahmen anschlägt. Dies hilft Beschädigungen zu vermeiden und erleichtert ein anschließendes gezieltes, insbesondere durch die Bewegungseinheit unterstütztes oder bewirktes, Bewegen des Flügels. Indem die Bewegungseinheit an der Steuereinheit befestigt ist, wird ein kompakter Aufbau der Beschlaganordnung erhalten. Der Blendrahmen und ein Flügelholm können daher schlank gestaltet werden, was insbesondere aus ästhetischen Gründen oft gewünscht wird. Ferner kann die Beschlaganordnung durch den kompakten Bau kompatibel zu bestehenden Profilen für Blendrahmen und/oder Flügelholme gestaltet werden. Durch die Integration von Bewegungseinheit und Steuereinheit kann die Beschlaganordnung mit der Bewegungseinheit folglich bei bestehenden Blendrahmen und Flügelholmen eingesetzt werden, für die bisher eine solche Bewegungsunterstützung nicht verfügbar war.
  • Die Energiespeichereinrichtung kann die zur Unterstützung der Bewegung erforderliche Energie speichern und sie bei Bedarf zur Verfügung stellen. Die Energie ist typischerweise in Form von potentieller mechanischer Energie in der Energiespeichereinrichtung speicherbar.
  • Die Energiespeichereinrichtung kann dissipativ wirken. Durch Energiedissipation kann der Flügel mittels der Beschlaganordnung abgebremst werden. In diesem Fall wird der Energiespeichereinrichtung zugeführte Energie zumindest bei einer Bewegungsrichtung des Flügels zumindest teilweise nicht in der Energiespeichereinrichtung gespeichert. Vielmehr wird ein Teil der zugeführten Energie in der Energiespeichereinrichtung dissipiert und kann in Form von Wärme abgegeben werden.
  • Das Aktivierungselement kann mit der Energiespeichereinrichtung zusammenwirken, insbesondere um dieser Energie zuzuführen bzw. Energie aus dieser zu entladen. Das Aktivierungselement dient vorteilhafterweise auch dazu die Energieabgabe aus der Energiespeichereinrichtung auszulösen. Das Aktivierungselement wirkt dabei typischerweise mit einem Mitnehmer der Energiespeichereinrichtung zusammen. Das Aktivierungselement kann als ein Zapfen, ein Blechteil oder ein Vorsprung ausgebildet sein. Der Mitnehmer kann das Aktivierungselement auf zwei gegenüberliegenden Seiten, insbesondere mit je einem Zinken, übergreifen, wenn das Aktivierungselement mit der Energiespeichereinrichtung zusammenwirkt.
  • Die erfindungsgemäße Beschlaganordnung kann Teil einer hier beschriebenen, erfindungsgemäßen Verschlussanordnung sein. Gemäß einer ersten Alternative ist vorgesehen, dass die Energiespeichereinrichtung mit dem Ausstellteil fest verbunden ist. Dies ermöglicht einen besonders kompakten Aufbau der Beschlaganordnung. Das Aktivierungselement wird bei dieser Ausführungsform typischerweise an der Führungsschiene des Blendrahmens montiert.
  • Bei einer zweiten Alternative ist vorgesehen, dass das Aktivierungselement mit dem Ausstellteil fest verbunden ist. Das Aktivierungselement erstreckt sich im montierten Zustand typischerweise in vertikaler Richtung. Ein Mitnehmer der Energiespeichereinrichtung ist im montierten Zustand typischerweise seitlich an der Energiespeichereinrichtung angeordnet. Bei dieser Ausführungsform kann auf eine Höhenverstellung zum Ausgleich von Fertigungs- und Einbautoleranzen verzichtet werden. Die Energiespeichereinrichtung ist bei dieser Ausführungsform typischerweise an dem Blendrahmen, insbesondere dessen Führungsschiene, montiert.
  • Die Energiespeichereinrichtung weist einen Korpus und eine Feder-Dämpfer-Einheit auf, die in dem Korpus angeordnet ist. Der Korpus bildet eine Schnittstelle zur Aufnahme der Feder-Dämpfer-Einheit. Ferner kann der Korpus in einfacher Weise an der Steuereinheit oder ggf. an dem Blendrahmen befestigt werden. Der Korpus kann starr ausgebildet sein. Alternativ kann der Korpus zwei gegeneinander bewegliche Teile aufweisen. Ein Federelement der Feder-Dämpfer-Einheit dient zum Speichern und Abgeben potentieller Energie zur Unterstützung der Bewegung eines Flügels mit der Beschlaganordnung. Ein Dämpferelement der Feder-Dämpfer-Einheit dient zum Dissipieren von mechanischer Energie, d.h. deren Umwandlung in Wärme. Durch die Dämpfung kann eine sanfte Bewegung des Flügels eingerichtet werden. Insbesondere kann ein hartes Anprallen des Flügels am Blendrahmen verhindert werden. Beschädigungen am Flügel, Blendrahmen und/oder dessen Verankerung können daher vermieden werden. Die Feder-Dämpfer-Einheit ist vorzugsweise mit einer Gasfeder und/oder einem Öldämpfer ausgebildet. Eine solche Feder-Dämpfereinheit kann besonders platzsparend ausgebildet und angeordnet sein.
  • Die Energiespeichereinrichtung weist einen Mitnehmer für das Aktivierungselement auf, der in einer gespannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit an dem Korpus verrastbar ist. Durch das Verrasten wird die Feder-Dämpfer-Einheit in der gespannten Stellung gehalten. In der gespannten Stellung ist in einem Federelement der Feder-Dämpfer-Einheit mehr potentielle Energie gespeichert als in einer entspannten Stellung. Der Mitnehmer ist grundsätzlich mit der Feder-Dämpfer-Einheit gekoppelt, insbesondere an einer Kolbenstange der Feder-Dämpfer-Einheit angeordnet. Der Mitnehmer ist vorzugsweise durch das Aktivierungselement aus der Verrastung lösbar. Die Energiespeichereinrichtung kann dann die gespeicherte Energie abgeben, insbesondere wobei sich der Mitnehmer an dem Aktivierungselement abstützt.
  • Die Feder-Dämpfer-Einheit kann über eine Koppelstange mit dem Mitnehmer verbunden sein. Dies kann die Anordnung der Feder-Dämpfer-Einheit und des Mitnehmers auf unterschiedlichen Seiten des Ausstellteils vereinfachen, insbesondere wenn der Korpus starr ausgebildet ist und die Feder-Dämpfer-Einheit eine Druckfeder aufweist. Die Koppelstange kann sich geradlinig erstrecken. Eine gerade Koppelstange ist besonders stabil und kann kostengünstig gefertigt werden. Die Koppelstange kann sich durch eine Ausnehmung in dem Ausstellteil hindurch erstrecken. Die Ausnehmung ermöglicht ein platzsparendes Führen der Koppelstange von der einen auf die andere Seite des Ausstellteils.
  • Die Feder-Dämpfer-Einheit kann einenends, vorzugsweise gelenkig, mit dem Korpus verbunden sein. Eine gelenkige Verbindung kann die Montage der Feder-Dämpfer-Einheit vereinfachen, indem zuerst die gelenkige Verbindung hergestellt wird und sodann das andere Ende der Feder-Dämpfer-Einheit in den Korpus eingeschwenkt wird. Die Feder-Dämpfer-Einheit kann anderenends einen Schlitten aufweisen, der an dem Korpus verschieblich geführt ist. Vorzugsweise ist der Schlitten in zwei Ebenen an dem Korpus geführt. Dadurch kann ein Verkippen des Schlittens zuverlässig vermieden werden. Es kann vorgesehen sein, dass die Koppelstange an dem Schlitten angreift (angelenkt ist). Dadurch kann die Montage der Koppelstange vereinfacht werden. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Koppelstange an ihrem schlittenseitigen Ende eine oder mehrere Verjüngungen bzw. Verdickungen aufweist, die in einen korrespondierenden Schlitz des Schlittens einführbar sind, wobei die Koppelstange nach dem Einführen durch axiales Verschieben bis gegen einen axialen Anschlag an dem Schlitten fixierbar ist.
  • Die Bewegungseinheit kann eine Druckfeder aufweisen. Eine Druckfeder kann bei gleichem Bauraum im Vergleich zu einer Zugfeder stärker sein. Die Ausführungsform mit einer Druckfeder eignet sich besonders für ein seitlich der Energiespeichereinrichtung angeordnetes Aktivierungselement. Für ein oberhalb der Energiespeichereinrichtung angeordnetes Aktivierungselement kann die Druckfeder über eine Umlenkmechanik mit dem Mitnehmer gekoppelt sein. Ein Mitnehmer der Bewegungseinheit kann - gesehen von einem Federelement der Bewegungseinheit aus - diesseits oder jenseits der Steuereinheit und/oder einer Führungsrolle angeordnet sein.
  • Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Bewegungseinheit eine Zugfeder aufweist. Diese Ausführungsform eignet sich besonders für ein oberhalb der Energiespeichereinrichtung angeordnetes Aktivierungselement. Ein Mitnehmer der Bewegungseinheit ist typischerweise - gesehen von einem Federelement der Bewegungseinheit aus - jenseits der Steuereinheit und/oder einer Führungsrolle angeordnet.
  • Besonders bevorzugt ist die Bewegungseinheit mit dem Ausstellteil verrastbar. Dies ermöglicht eine schnelle Montage und kann eine zuverlässige Fixierung bewirken. Zudem kann die Verrastung für eine variable Positionierung der Bewegungseinheit an dem Ausstellteil eingerichtet sein. Dadurch kann eine einfache Anpassbarkeit, etwa an unterschiedliche Flügelbreiten, eingerichtet werden. Alternativ oder zusätzlich zu einer Verrastung kann die Bewegungseinheit mit dem Ausstellteil verschraubt oder vernietet sein. Dadurch kann eine besonders stabile Verbindung erhalten werden. Es ist auch denkbar, dass der Korpus und das Ausstellteil einstückig miteinander, beispielsweise als ein gemeinsames Biege-Stanzteil, ausgebildet sind. Vorzugsweise ist ein Korpus der Bewegungseinheit auf vorgenannte Weise mit dem Ausstellteil verbunden.
  • Vorteilhaft weist die Beschlaganordnung weiterhin wenigstens eine Führungsrolle, vorzugsweise zwei Führungsrollen, auf. Über die Führungsrollen kann die Beschlaganordnung im montierten Zustand an einer Führungsschiene des Blendrahmens geführt werden. Die Führungsrolle(n) können zudem die korrekte Ausrichtung des Aktivierungselements relativ zu der Energiespeichereinrichtung, insbesondere zu einem Mitnehmer der Energiespeichereinrichtung, sicherstellen. Die Führungsrolle(n) können an einem Korpus der Energiespeichereinrichtung und/oder an dem Ausstellteil angeordnet sein.
    • Verschlussanordnung
  • In den Rahmen der vorliegenden Erfindung fällt ferner eine Verschlussanordnung für eine Gebäudeöffnung. Die Verschlussanordnung kann insbesondere als ein Schiebefenster oder eine Schiebetür ausgeführt sein.
  • Die Verschlussanordnung weist einen Blendrahmen auf. Der Blendrahmen ist für eine gebäudefeste Montage vorgesehen. Im montierten Zustand ist der Blendrahmen typischerweise umlaufend an der Gebäudeöffnung angeordnet. Die Gebäudeöffnung ist typischerweise in einer Außenwand eines Gebäudes ausgebildet. Alternativ kann die Gebäudeöffnung in einer Innenwand des Gebäudes ausgebildet sein.
  • Die Verschlussanordnung weist ferner eine Steuereinheit mit einem flügelfesten Montageteil und einem relativ zu dem Montageteil verschieblichen Ausstellteil auf. Weiterhin weist die Verschlussanordnung einen Flügel auf. Das Montageteil ist fest mit dem Flügel verbunden und nicht gegenüber diesem beweglich. Das Ausstellteil ist relativ zu dem Montageteil und mithin dem Flügel beweglich, insbesondere senkrecht zu einer Erstreckungsebene des Flügels. Die Steuereinheit ist typischerweise oben an dem Flügel angeordnet, insbesondere an einem oberen, horizontal verlaufenden Flügelholm. Der Flügel und der Blendrahmen erstrecken sich im montierten Zustand üblicherweise in einer vertikalen Ebene.
  • Der Flügel ist in einer Schließstellung mittels der Steuereinheit an den Blendrahmen heranführbar und von dem Blendrahmen parallel abstellbar. In der abgestellten Stellung ist der Flügel entlang einer Führungsschiene des Blendrahmens verschieblich. Das Heranführen und das Abstellen sind typischerweise nur in der Schließstellung möglich. Die Schließstellung entspricht meist einer Endlage des Flügels relativ zu dem Blendrahmen, über welche hinaus der Flügel nicht verschoben werden kann. Um den Flügel in der abgestellten Stellung entlang der Führungsschiene verschieben zu können, ist das Ausstellteil mittels der Führungsschiene verschieblich geführt. Durch Verschieben des Flügels aus der Schließstellung (in die nicht blockierte Richtung) kann die Gebäudeöffnung bzw. ein durch den Flügel öffen- und schließbarer Ausschnitt der Gebäudeöffnung freigegeben werden. Die Verschlussanordnung kann ein nichtöffenbares Festfeld und/oder einen weiteren öffenbaren Flügel aufweisen. In der Schließstellung überdeckt der Flügel die Gebäudeöffnung bzw. den dem Flügel zugeordneten öffen- und schließbaren Ausschnitt der Gebäudeöffnung typischerweise vollständig. Die Verschlussanordnung kann zudem für ein Kippen des Flügels relativ zu dem Blendrahmen eingerichtet sein.
  • Wenn sich der Flügel in der Schließstellung befindet, kann er mittels der Steuereinheit von dem Blendrahmen abgestellt (entfernt) bzw. an den Blendrahmen herangeführt werden, so dass er an dem Blendrahmen zur Anlage kommt. Beim Abstellen des Flügels von dem Blendrahmen bleibt eine Ausrichtung des Flügels relativ zu dem Blendrahmen im Übrigen typischerweise unverändert. In der abgestellten Stellung erstreckt sich der Flügel parallel zu dem Blendrahmen bzw. dem Flügel in der an den Blendrahmen angelegten Stellung. Die Abstellbewegung kann senkrecht zu einer Erstreckungsebene des Flügels verlaufen.
  • Die Verschlussanordnung weist eine an der Steuereinheit befestigte Bewegungseinheit auf. Die Bewegungseinheit dient zum Unterstützen einer Bewegung des Flügels entlang der Führungsschiene. Vorzugsweise ermöglicht die Bewegungseinheit ein selbsttätiges Bewegen des Flügels. Alternativ oder - vorzugsweise - zusätzlich kann die Bewegungseinheit zum Abbremsen einer Bewegung des Flügels dienen. Das Abbremsen erfolgt vorzugsweise, wenn der Flügel zu der Schließstellung hin bewegt wird. Ein Entfernen des Flügels aus der Schließstellung wird typischerweise nicht abgebremst. Die Bewegungseinheit erleichtert das Bewegen des Flügels, d.h. sie vereinfacht insofern die Bedienung, und erhöht den Bedienkomfort. Durch das Abbremsen kann ein harter Kontakt von Flügel und Blendrahmen vermieden werden. Dies schont die Komponenten der Verschlussanordnung und deren Verankerung an dem Gebäude. Ferner erleichtert das Abbremsen ein anschließendes gezieltes Bewegen des Flügels. Hierbei wirkt die Bewegungseinheit vorteilhafterweise unterstützend oder den Flügel selbsttätig bewegend mit. Indem die Bewegungseinheit an der Steuereinheit befestigt ist, wird ein kompakter Aufbau der Beschlaganordnung erhalten. Der Blendrahmen und ein Flügelholm des Flügels können daher schlank gestaltet werden, was insbesondere aus ästhetischen Gründen oft gewünscht wird. Ferner kann die Beschlaganordnung durch den kompakten Bau kompatibel zu bestehenden Profilen für Blendrahmen und/oder Flügelholme gestaltet werden. Durch die Integration von Bewegungseinheit und Steuereinheit kann die Bewegungseinheit folglich mit bestehenden Blendrahmen und Flügeln eingesetzt werden, für die bisher eine solche Bewegungsunterstützung nicht verfügbar war.
  • Die Bewegungseinheit weist eine Energiespeichereinrichtung und ein Aktivierungselement für die Energiespeichereinrichtung auf. Die Energiespeichereinrichtung oder das Aktivierungselement ist fest mit dem Ausstellteil verbunden. Die Energiesgeichereinrichtung weist einen Korpus und eine Feder-Dämpfer-Einheit auf, die in dem Korpus angeordnet ist. Die Energiespeichereinrichtung weist einen Mitnehmer für das Aktivierunaselement auf, der in einer gespannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit an dem Korpus verrastbar ist. Die Energiespeichereinrichtung kann die zur Unterstützung der Bewegung erforderliche Energie speichern und sie bei Bedarf zur Verfügung stellen. Die Energie ist typischerweise in Form von potentieller mechanischer Energie in der Energiespeichereinrichtung speicherbar.
  • Die Energiespeichereinrichtung kann dissipativ wirken. Durch Energiedissipation kann der Flügel mittels der Beschlaganordnung abgebremst werden. In diesem Fall wird der Energiespeichereinrichtung zugeführte Energie zumindest bei einer Bewegungsrichtung des Flügels zumindest teilweise nicht in der Energiespeichereinrichtung gespeichert. Vielmehr wird ein Teil der zugeführten Energie in der Energiespeichereinrichtung dissipiert und kann in Form von Wärme abgegeben werden.
  • Das Aktivierungselement kann mit der Energiespeichereinrichtung zusammenwirken, insbesondere um dieser Energie zuzuführen bzw. Energie aus dieser zu entladen. Das Aktivierungselement dient vorteilhafterweise auch dazu die Energieabgabe aus der Energiespeichereinrichtung auszulösen. Das Aktivierungselement wirkt dabei typischerweise mit einem Mitnehmer der Energiespeichereinrichtung zusammen. Das Aktivierungselement kann als ein Zapfen, ein Blechteil oder ein Vorsprung ausgebildet sein. Der Mitnehmer kann das Aktivierungselement auf zwei gegenüberliegenden Seiten, insbesondere mit je einem Zinken, übergreifen, wenn das Aktivierungselement mit der Energiespeichereinrichtung zusammenwirkt.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Bewegungseinheit dazu eingerichtet ist, ein Verbringen des Flügels in die Schließstellung zu unterstützen. Die Bewegungseinheit unterstützt mithin ein Schließen der Verschlussanordnung. Vorzugsweise ist die Bewegungseinheit dazu eingerichtet, den Flügel selbsttätig in die Schließstellung zu verbringen. Das Schließen der Verschlussanordnung wird dadurch weiter erleichtert. Typischerweise ist die Bewegungseinheit dazu eingerichtet, den Flügel beim Schließen zunächst abzubremsen und sodann dessen Verbringen in die Schließstellung zu unterstützen bzw. zu bewirken. Durch das Abbremsen kann ein Anschlagen des Flügels am Blendrahmen verhindert werden. Dadurch können einerseits Beschädigungen vermieden werden. Anderseits wird es erleichtert, den Flügel definiert in die Schließstellung zu überführen. Die Bewegungseinheit wirkt typischerweise auf den Flügel ein, wenn dieser bei einer Bewegung in Richtung auf die Schließstellung zu einen vordefinierten Abstand von der Schließstellung erreicht hat. Ein Mitnehmer der Bewegungseinheit kann dort mit einem Aktivierungselement in Eingriff gelangen. Beim Öffnen der Verschlussanordnung wird der Bewegungseinheit typischerweise Energie zugeführt und in dieser für ein nachfolgendes Schließen gespeichert.
  • Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass die Bewegungseinheit dazu eingerichtet ist, ein Entfernen des Flügels aus der Schließstellung zu unterstützen. Die Bewegungseinheit unterstützt mithin ein Öffnen der Verschlussanordnung. Vorzugsweise ist die Bewegungseinheit dazu eingerichtet, den Flügel selbsttätig aus der Schließstellung zu entfernen. Das Öffnen der Verschlussanordnung wird dadurch weiter erleichtert. Die Bewegungseinheit wirkt typischerweise auf den Flügel ein, bis dieser bei einer Bewegung in Richtung aus der Schließstellung heraus einen vordefinierten Abstand von der Schließstellung erreicht hat. Ein Mitnehmer der Bewegungseinheit kann dort außer Eingriff mit einem Aktivierungselement gelangen. Beim Schließen der Verschlussanordnung wird der Bewegungseinheit typischerweise Energie zugeführt und in dieser für ein nachfolgendes Öffnen gespeichert.
  • Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Verschlussanordnung ist ein Aktivierungselement der Bewegungseinheit seitlich neben einer Energiespeichereinrichtung der Bewegungseinheit angeordnet. Das Aktivierungselement behindert dann die Bewegung von oben angeordneten Bauteilen, wie beispielsweise Führungsrollen, nicht. Diese Ausführungsform eignet sich besonders für eine Bewegungseinheit mit einer Druckfeder. Das Aktivierungselement kann an dem Ausstellteil oder dem Blendrahmen angeordnet sein. Das Aktivierungselement kann in Schließrichtung vor oder, vorzugsweise, hinter der Steuereinheit angeordnet sein.
  • Alternativ kann ein Aktivierungselement der Bewegungseinheit oberhalb einer Energiespeichereinrichtung der Bewegungseinheit angeordnet sein. Dies erlaubt einen in horizontaler Richtung besonders kompakten Bau. Diese Ausführungsform eignet sich besonders für eine Bewegungseinheit mit einer Zugfeder. Das Aktivierungselement ist typischerweise an dem Blendrahmen, vorzugsweise an, insbesondere innerhalb, der Führungsschiene, angeordnet. Das Aktivierungselement ist typischerweise in Schließrichtung vor der Steuereinheit angeordnet - insbesondere auch wenn sich der Flügel in der Schließstellung befindet. Dadurch kann vermieden werden, dass das Aktivierungselement das Verfahren der Steuereinheit entlang der Führungsschiene behindert.
  • Vorzugsweise weist der Flügel eine Mechanik zur Steuerung einer Bewegung des Ausstellteils der Steuereinheit gegenüber dem Montageteil auf. Dies gestattet ein komfortables Bedienen der Verschlussanordnung. Durch Betätigen der Mechanik kann das Ausstellteil gegenüber dem Montageteil verschoben werden. Die Mechanik stützt sich dazu typischerweise an dem Ausstellteil und dem Montageteil ab. In dem Montageteil und dem Ausstellteil der Steuereinheit kann je eine Kulisse ausgebildet sein, in welche ein Zapfen einer Treibstange der Mechanik eingreift. Ein Kulissenabschnitt in dem Ausstellteil verläuft vorzugsweise schräg zu einem Kulissenabschnitt in dem Montageteil. Durch Verschieben des Zapfens in den Kulissen wird somit das Ausstellteil gegenüber dem Montageteil verschoben. Die Mechanik kann einen Griff aufweisen, insbesondere wobei ein Drehen des Griffs eine Verschiebung der Treibstange bewirkt.
  • Die Verschlussanordnung kann eine weitere Steuereinheit mit einem weiteren flügelfesten Montageteil und einem weiteren verschieblichen Ausstellteil aufweisen. Die weitere Steuereinheit kann einer Bewegung der Steuereinheit passiv folgen. Alternativ kann eine Bewegung des weiteren Ausstellteils der weiteren Steuereinheit gegenüber dem weiteren Montageteil durch die Mechanik (wie zuvor beschrieben) aktiv gesteuert sein.
  • Für weitere Merkmale der Beschlaganordnung wird auf die DE 10 2016 225 385 A1 Bezug genommen. Insbesondere können das Montageteil und das Ausstellteil der Steuereinheit der vorliegenden Erfindung wie das Führungsteil bzw. das Steuerteil der Verlagerungsanordnung gemäß DE 10 2016 225 385 A1 ausgebildet sein und wie dort beschrieben zusammenwirken. Zwischen dem Montageteil und dem Ausstellteil kann ein Stützwälzlager angeordnet sein, wie es in DE 10 2016 225 385 A1 beschrieben ist.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den Figuren der Zeichnung. Die vorstehend genannten und die noch weiter ausgeführten Merkmale können erfindungsgemäß jeweils , im Rahmen des Umfangs der Ansprüche, einzeln für sich oder zu mehreren in beliebigen, zweckmäßigen Kombinationen Verwendung finden. Die gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind nicht als abschließende Aufzählung zu verstehen, sondern haben vielmehr beispielhaften Charakter für die Schilderung der Erfindung.
    • Detaillierte Beschreibung der Erfindung und Zeichnung
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen
    • Fig. 1
    eine Verschlussanordnung in Form einer Schiebetür mit einer erfindungsgemäßen Beschlaganordnung, die einen öffenbaren Flügel mit einem Blendrahmen verbindet, in einer schematischen Perspektivansicht;
    Fig. 2
    einen schematischen Querschnitt durch die Verschlussanordnung von Fig. 1 im Bereich A;
    Fig. 3
    eine vergrößerte schematische Ansicht des Bereichs A der Verschlussanordnung von Fig. 1;
    Fig. 4
    den Flügel und die Beschlaganordnung der Verschlussanordnung von Fig. 1, in einer schematischen Aufsicht;
    Fig. 5
    die Beschlaganordnung der Verschlussanordnung von Fig. 1 aufweisend eine Steuereinheit mit einem Montageteil und einem daran verschieblich gelagerten Ausstellteil, an dem eine Bewegungseinheit verrastet ist, an der zwei Führungsrollen angeordnet sind, in einer schematischen Perspektivansicht;
    Fig. 6
    die Beschlaganordnung von Fig. 5, in einer schematischen Aufsicht;
    Fig. 7
    eine erfindungsgemäße Beschlaganordnung mit zwei Steuereinheiten, zwischen denen eine Bewegungseinheit angeordnet ist, und an denen jeweils eine Führungsrolle angeordnet ist, in einer schematischen Perspektivansicht;
    Fig. 8
    eine erfindungsgemäße Beschlaganordnung mit einer Steuereinheit, an der eine Bewegungseinheit befestigt ist, wobei ein Mitnehmer und eine Feder-Dämpfer-Einheit der Bewegungseinheit auf verschiedenen Seiten der Steuereinheit angeordnet sind, in einer schematischen Perspektivansicht;
    Fig. 9
    eine erfindungsgemäße Beschlaganordnung mit zwei Steuereinheiten und einer Bewegungseinheit, die eine Feder-Dämpfer-Einheit mit einer Druckfeder aufweist, in einer schematischen Perspektivansicht;
    Fig. 10
    eine erfindungsgemäße Beschlaganordnung mit einer Steuereinheit und einer Bewegungseinheit, wobei ein Mitnehmer der Bewegungseinheit nach oben weist und in einer gespannten Stellung eines Feder-Dämpfer-Elements an einem Korpus der Bewegungseinheit verrastbar ist, in einer schematischen Perspektivansicht;
    Fig. 11
    eine erfindungsgemäße Beschlaganordnung mit einer Steuereinheit und einer Bewegungseinheit, die eine Feder-Dämpfer-Einheit mit einer Zugfeder aufweist, in einer schematischen Perspektivansicht;
    Fig. 12
    eine Steuereinheit für eine erfindungsgemäße Beschlaganordnung, wobei ein Aktivierungselement für eine Bewegungseinheit an einem gegenüber einem Montageteil verschieblichen Ausstellteil der Steuereinheit angeordnet ist;
    Fig. 13a
    eine erfindungsgemäße Beschlaganordnung, die eine Bewegungseinheit mit einem starren Korpus und mit einer Druckfeder aufweist, wobei die Druckfeder über eine Koppelstange mit einem Mitnehmer verbunden ist, in einer schematischen Perspektivansicht, wobei sich die Druckfeder in einer entspannten Stellung befindet;
    Fig. 13b
    die Beschlaganordnung gemäß Fig. 13a in einem schematischen Längsschnitt;
    Fig. 14a
    die Beschlaganordnung von Fig. 13a, wobei sich die Druckfeder in einer gespannten Stellung befindet und der Mitnehmer an dem Korpus verrastet ist, in einer schematischen Perspektivansicht;
    Fig. 14b
    die Beschlaganordnung gemäß Fig. 14a in einem schematischen Längsschnitt.
  • Figur 1 zeigt eine Verschlussanordnung 10 für eine Gebäudeöffnung. Die Verschlussanordnung 10 ist als eine Schiebetür ausgebildet. Die Verschlussanordnung 10 umfasst einen Blendrahmen 12 und einen bewegbaren Flügel 14. Die Verschlussanordnung 10 umfasst hier ferner ein nicht öffenbares Festfeld 16. In Figur 1 befindet sich der Flügel 14 in einer Schließstellung, in der er eine Türöffnung 18 überdeckt. Durch Verschieben des Flügels 14 vor das Festfeld 16 kann die Türöffnung 18 freigegeben werden. Zum Öffnen der Verschlussanordnung 10 wird der Flügel 14 unter Beibehaltung seiner parallelen Orientierung von dem Blendrahmen 12 abgestellt.
  • Der Flügel 14 ist über eine Beschlaganordnung 20 an dem Blendrahmen 12 gehalten und geführt. Die Beschlaganordnung 20 ist im in Figur 1 mit "A" bezeichneten Bereich angeordnet. In dem Bereich "A" sind in Figur 1 der Blendrahmen 12 und ein oberer Flügelholm 22 gebrochen dargestellt.
  • In Figur 2 ist ein Querschnitt durch die Verschlussanordnung 10 von Figur 1 im Bereich "A" gezeigt. Figur 3 zeigt den Bereich "A" von Figur 1 in einer vergrößerten Perspektivdarstellung.
  • In der in Figur 1 gezeigten Schließstellung kann der Flügel 14 an den Blendrahmen 12 angedrückt und von dem Blendrahmen 12 abgestellt werden. In Figur 2 befindet sich der Flügel 14 in einer parallel abgestellten Stellung. Zwischen dem Flügel 14 und einer umlaufenden Dichtung 24 des Blendrahmens 12 ist ein Spalt 26 eingerichtet. In der abgestellten Stellung kann der Flügel 14 entlang einer Führungsschiene 28 des Blendrahmens 12 verschoben werden, um die Türöffnung 18 freizugeben bzw. zu verschließen.
  • Aufbau und Funktion der Beschlaganordnung 20 werden nachfolgend unter ergänzender Bezugnahme auf die Figuren 4 , 5 und 6 näher beschrieben. Figur 4 zeigt die Beschlaganordnung 20 und den Flügel 14 in einer Aufsicht. Die Figuren 5 und 6 zeigen die Beschlaganordnung 20 in einer Perspektivansicht bzw. einer Aufsicht.
  • Die Beschlaganordnung 20 greift mit zwei Führungsrollen 30 in die Führungsschiene 28 ein. Die Führungsrollen 30 sind oberseitig an einem Korpus 32 einer Bewegungseinheit 34 der Beschlaganordnung 20 angeordnet. Der Korpus 32 ist an einer Steuereinheit 36 befestigt. Die Steuereinheit 36 weist ein Montageteil 38 auf, das an dem Flügel 14 unverschieblich fixiert ist. Die Steuereinheit 36 weist ferner ein Ausstellteil 40 auf, das verschieblich an dem Montageteil 38 gehalten und geführt ist. Der Korpus 32 der Bewegungseinheit 34 ist an dem Ausstellteil 40 befestigt. Hier sind das Ausstellteil 40 und der Korpus 32 miteinander verrastet. Das Ausstellteil 40 weist hierzu vier paarweise gegenüberliegend angeordnete Rastelemente 42 auf.
  • Die Bewegungseinheit 34 dient zum Unterstützen einer Bewegung des Flügels 14 entlang der Führungsschiene 28. Hier dient die Bewegungseinheit 34 dazu, den Flügel 14 selbsttätig in die Schließstellung zu verbringen, wenn der Flügel 14 beim Schließen die Schließstellung beinahe erreicht hat. Die Bewegungseinheit 34 weist hierzu eine Energiespeichereinrichtung 44 (in den Figuren 3 bis 6 überwiegend durch den Korpus 32 verdeckt) auf.
  • Die Energiespeichereinrichtung 44 wirkt mit einem Aktivierungselement 46 der Bewegungseinheit 34 zusammen, vgl. Figuren 2 und 3. Das Aktivierungselement 46 ist an dem Blendrahmen 12 angeordnet. Hier ist das Aktivierungselement 46 mittels einer Schraubverbindung, insbesondere mittels zweier Schrauben 48, an der Führungsschiene 28 befestigt.
  • Die Energiespeichereinrichtung 44 umfasst eine (durch den Korpus 32 verdeckte) Feder-Dämpfer-Einheit 50, die hier mit einer ölgedämpften Gasfeder ausgebildet ist. Über eine Kolbenstange 52 (siehe Figur 5) ist ein Mitnehmer 54 mit der Feder-Dämpfereinheit 50 verbunden. Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 und der Mitnehmer 54 sind auf unterschiedlichen Seiten der Steuereinheit 36 angeordnet. Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 drückt den Mitnehmer 54 in die dargestellte Position am in Schließrichtung 56 hinteren Ende 58 einer Nut 60. Die dargestellte Position des Mitnehmers 54 entspricht einer entspannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit 50.
  • Der Mitnehmer 54 ragt hier seitlich aus dem Korpus 32 heraus. Das Aktivierungselement 46 (vgl. Figuren 2 und 3) ist entsprechend seitlich neben der Energiespeichereinrichtung 44 angeordnet. Der Mitnehmer 54 weist zwei Schenkel 61, 62 auf (vgl. Figuren 4 bis 6), um das Aktivierungselement 46 beidseitig zu übergreifen. Das Aktivierungselement 46 kann mit anderen Worten zwischen den Schenkeln 61, 62 des Mitnehmers 54 aufgenommen werden.
  • Die beiden Schenkel 61, 62 sind unterschiedlich lang ausgebildet. Der kürzere Schenkel 62 ist in der Schließrichtung 56 vorne angeordnet. Beim Öffnen des Flügels 14 wird die Feder-Dämpfer-Einheit 50 gespannt, indem sich der Mitnehmer 54 am Aktivierungselement 46 festhält, bis der Mitnehmer 54 das in Schließrichtung 56 vordere Ende 64 der Nut 58 erreicht hat. In dieser gespannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit 50 wird der Mitnehmer 54 verschwenkt, so dass der kurze Schenkel 62 in den Korpus 32 eingezogen wird. Dadurch gibt der Mitnehmer 54 das Aktivierungselement 46 frei; der Flügel 14 kann weiter geöffnet werden. In der gespannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit 50 verrastet der eingeschwenkte Mitnehmer 54 an dem Korpus 32, so dass die der Feder-Dämpfer-Einheit 50 beim Öffnen des Flügels 14 zugeführte potentielle Energie gespeichert wird.
  • Beim Schließen des Flügels 14 trifft der längere Schenkel 61 des Mitnehmers 54 kurz vor Erreichen der Schließstellung auf das Aktivierungselement 46. Der Mitnehmer 54 wird dadurch aus der Verrastung gelöst und der kürzere Schenkel 62 schwenkt nach außen, so dass der Mitnehmer 54 das Aktivierungselement 46 beidseitig übergreift. Nun bremst die Feder-Dämpfer-Einheit 50 den Flügel 14 ab. Vorzugsweise kann die Feder-Dämpfer-Einheit ein stärkeres Abbremsen des Flügels 14 bewirken, wenn der Flügel 14 schneller geschlossen wird. Durch das Abbremsen des Flügels 14 wird verhindert, dass dieser am Blendrahmen 12 hart anschlägt und von diesem zurückprallt. Nach dem Abbremsen drückt die Feder-Dämpfer-Einheit 50 den Flügel 14 in die Schließstellung. Dabei entspannt sich die Feder-Dämpfer-Einheit 50 bis der Mitnehmer 54 das hintere Ende 58 der Nut 60 (entsprechend der Schließstellung des Flügels 14) erreicht. In dieser Stellung kann in der Feder-Dämpfer-Einheit 50 noch potentielle Energie gespeichert sein. Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 kann mit anderen Worten auch in der Schließstellung eine in Schließrichtung 56 wirkende Kraft auf den Flügel 14 ausüben. Dadurch kann erreicht werden, dass die Bewegungseinheit 34 den Flügel 14 zuverlässig bis in die Schließstellung zu verbringen vermag.
  • Um den Flügel 14 in der Schließstellung an den Blendrahmen 12 heranzuführen bzw. von dem Blendrahmen 12 weg abzustellen ist eine Mechanik 66 vorgesehen, siehe insbesondere Figur 4. Die Mechanik 66 umfasst einen Griff 68. Der Griff 68 ist an dem Flügel 14 angeordnet. Der Griff 68 ist mit einer Treibstange 70 gekoppelt. Durch Drehen des Griffs 68 wird die Treibstange 70 verschoben. Die Treibstange 70 ist in hier nicht näher dargestellter Weise mit der Steuereinheit 36 gekoppelt. Die Treibstange 70 kann beispielsweise - wie in Figur 12 dargestellt - einen Zapfen 94 aufweisen, der in Kulissen in dem Montageteil 38 und dem Ausstellteil 40 eingreift. Beim Verschieben der Treibstange 70 wird das Ausstellteil 40 relativ zu dem Montageteil 38 verschoben, so dass der Flügel 14 an den Blendrahmen 12 angelegt bzw. von dem Blendrahmen 12 abgestellt wird.
  • Wie aus den Figuren 3 und 4 ersichtlich ist, ist eine weitere Steuereinheit 72 an dem Flügel 14 angeordnet. Die weitere Steuereinheit 72 ist ähnlich aufgebaut wie die Steuereinheit 36. An einem weiteren Ausstellteil 74 der weiteren Steuereinheit 72 ist eine weitere Führungsrolle 76 angeordnet. Das weitere Ausstellteil 74 ist gegenüber einem flügelfesten weiteren Montageteil 78 beweglich. Die weitere Steuereinheit 72 kann mit der Mechanik 66 gekoppelt sein, so dass die Bewegung des weiteren Ausstellteils 74 gegenüber dem weiteren Montageteil 78 aktiv gesteuert werden kann. Alternativ kann die weitere Steuereinheit 72 der Bewegung des Flügels 14 passiv folgen.
  • Figur 7 zeigt eine zweite Ausführungsform einer Beschlaganordnung 20. Eine Bewegungseinheit 34 der Beschlaganordnung 20 ist über Laschen 80 mit zwei Steuereinheiten 36 gekoppelt. Oberseitig an Ausstellteilen 40 der Steuereinheiten 36 ist je eine Führungsrolle 30 angeordnet. Wenigstens eine der Steuereinheiten 36 ist aktiv gesteuert; vorzugsweise sind beide Steuereinheiten 36 aktiv gesteuert. Im Übrigen entsprechen die Bewegungseinheit 34 und die Steuereinheiten 36 der Beschlaganordnung 20 von Figur 7 in Aufbau und Funktion der Bewegungseinheit 34 bzw. der Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 gemäß der zuvor beschriebenen Figuren 5 und 6.
  • Figur 8 zeigt eine dritte Ausführungsform einer Beschlaganordnung 20. Eine Bewegungseinheit 34 ist, insbesondere über einen Bolzen 82, mit einem einzigen Ausstellteil 40 einer Steuereinheit 36 verbunden. Oberseitig an dem Ausstellteil 40 der Steuereinheit 36 ist vorzugsweise eine Führungsrolle 30 angeordnet. Eine Feder-Dämpfer-Einheit 50 und ein Mitnehmer 54 der Bewegungseinheit 34 sind vorzugsweise auf unterschiedlichen Seiten der Steuereinheit 36 angeordnet. An seinem von dem Mitnehmer 54 abgewandten Ende trägt ein Korpus 32 der Bewegungseinheit 34 eine weitere Führungsrolle 30. Im Übrigen entsprechen die Bewegungseinheit 34 und die Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 von Figur 8 in Aufbau und Funktion der Bewegungseinheit 34 bzw. der Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 gemäß der zuvor beschriebenen Figuren 5 und 6.
  • Figur 9 zeigt eine vierte Ausführungsform einer Beschlaganordnung 20. Eine Bewegungseinheit 34 ist mit einer ersten Steuereinheit 36 verrastet, hier in einem mittleren Bereich eines Korpus 32 der Bewegungseinheit 34. In Schließrichtung 56 vorne ist eine zweite Steuereinheit 36 über Laschen 80 mit dem Korpus 32 verbunden. Oberseitig an einem Ausstellteil 40 der zweiten Steuereinheit 36 ist eine erste Führungsrolle 30 angeordnet. Am in Schließrichtung 56 hinteren Ende des Korpus 32 ist eine zweite Führungsrolle 30 angeordnet. Eine Feder-Dämpfer-Einheit 50 und ein Mitnehmer 54 der Bewegungseinheit 34 sind auf unterschiedlichen Seiten der Steuereinheit 36 angeordnet. Im Übrigen entsprechen die Bewegungseinheit 34 und die Steuereinheiten 36 der Beschlaganordnung 20 von Figur 9 in Aufbau und Funktion der Bewegungseinheit 34 bzw. der Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 gemäß der zuvor beschriebenen Figuren 5 und 6 bzw. betreffend die zweite Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 gemäß der zuvor beschriebenen Figur 7.
  • Figur 10 zeigt eine fünfte Ausführungsform einer Beschlaganordnung 20. Oberseitig an einem Ausstellteil 40 der Steuereinheit 36 und an einem in Schließrichtung 56 hinteren Ende eines Korpus 32 einer Bewegungseinheit 34 ist je eine Führungsrolle 30 angeordnet. Eine Feder-Dämpfer-Einheit 50 der Bewegungseinheit 34 ist hier mit einer Druckfeder ausgebildet. Durch die Anordnung der Feder-Dämpfer-Einheit 50 wird ein Mitnehmer 54 mittels der Druckfeder in die dargestellte Position vorgespannt; es erfolgt mithin eine Umwandlung der Druckwirkung der Feder in eine Zugwirkung auf den Mitnehmer 54. Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 und der Mitnehmer 54 sind auf unterschiedlichen Seiten der Steuereinheit 36 angeordnet. Der Mitnehmer 54 weist hier nach oben weisende Schenkel 61, 62 auf, um mit einem oberhalb der Feder-Dämpfer-Einheit 50 angeordneten (d.h. in vertikaler Richtung weiter oben befindlichen) Aktivierungselement 46 (nur schematisch dargestellt) zusammenzuwirken. Der Mitnehmer 54 und das Aktivierungselement 46 sind hier in Schließrichtung 56 vor der Führungsrolle 30 an der Steuereinheit 36 angeordnet. In der Schließstellung fährt die Führungsrolle 30 in einer Führungsschiene 28 bis kurz vor das Aktivierungselement 46. Durch die Positionierung des Aktivierungselements 46 und des Mitnehmers 54 in Schließrichtung 56 vor der Führungsrolle 30 bzw. der Steuereinheit 36 kann das das Aktivierungselement 46 innerhalb der Führungsschiene 28 angeordnet werden, ohne dass es beim Schließen eines Flügels 14 zu einer Kollision der Führungsrolle 30 mit dem Aktivierungselement 46 kommt.
  • Der Mitnehmer 54 greift über zapfenartige Vorsprünge 84 in Führungsnuten 86 eines am Ausstellteil 40 fixierten unbeweglichen Teils 32a des Korpus 32 der Bewegungseinheit 34 ein. Am in Schließrichtung 56 vorderen Ende weisen die Führungsnuten 86 je einen abgewinkelten Abschnitt 88 auf. In einer gespannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit 50 gelangen die zapfenartigen Vorsprünge 84 des Mitnehmers 54 in die abgewinkelten Abschnitte 88. Dadurch wird einerseits der Mitnehmer 54 am unbeweglichen Teil 32a des Korpus 32 verrastet, so dass die Feder-Dämpfer-Einheit 50 gespannt bleibt. Andererseits wird dadurch der kurze Schenkel 62 des Mitnehmers 54 nach unten geschwenkt, so dass der Mitnehmer 54 das Aktivierungselement 46 beim Öffnen eines Flügels mit der Beschlaganordnung 20 freigibt. Beim Schließen des Flügels trifft der lange Schenkel 61 auf das Aktivierungselement 46. Dadurch werden die zapfenartigen Vorsprünge 84 aus den abgewinkelten Abschnitten 88 herausgehoben, so dass der Mitnehmer 54 aus der Verrastung gelöst wird und die Feder-Dämpfer-Einheit 50 den Flügel 14 zunächst abbremsen und sodann in die Schließstellung schieben kann.
  • Ein gegenüber dem Ausstellteil 40 beweglicher Teil 32b des Korpus 32 ist über einen Bolzen 82 an dem Ausstellteil 40 geführt. Der bewegliche Teil 32b des Korpus 32 weist Langlöcher 100 auf, in denen der Bolzen 82 verschieblich ist. Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 stützt sich über eine in Figur 10 verdeckte Kolbenstange an dem Ausstellteil 40 ab. Der bewegliche Teil 32b des Korpus 32 ist mit dem Mitnehmer 54 verbunden, hier mittels eines Stifts 102. Indem die Druckfeder der Feder-Dämpfer-Einheit 50 den beweglichen Teil 32b des Korpus 32 entgegen der Schließrichtung 56 von dem Ausstellteil 40 weg drückt, wird der Mitnehmer 54 von dem beweglichen Teil 32b in die dargestellte Position zu dem Ausstellteil 40 hin gezogen.
  • Im Übrigen entsprechen die Bewegungseinheit 34 und die Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 von Figur 10 in Aufbau und Funktion der Bewegungseinheit 34 bzw. der Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 gemäß der zuvor beschriebenen Figur 8.
  • Figur 11 zeigt eine sechste Ausführungsform einer Beschlaganordnung 20. Die Beschlaganordnung 20 von Figur 11 entspricht in Aufbau und Funktion im Wesentlichen der Beschlaganordnung 20 gemäß Figur 10, wobei jedoch ein Korpus 32 und ein Mitnehmer 54 einer Bewegungseinheit 34 hier anders gestaltet sind. Eine Feder-Dämpfer-Einheit 50 der Bewegungseinheit 34 ist hier mit einer Zugfeder ausgebildet. Die Zugfeder zieht den Mitnehmer 54 in die dargestellte Position.
  • Figur 12 zeigt eine Steuereinheit 36 für eine Beschlaganordnung. Die Steuereinheit 36 weist ein Montageteil 38 zum Befestigen an einem Flügel und ein relativ zu dem Montageteil 38 verschiebliches Ausstellteil 40 auf. An dem Ausstellteil 40 ist hier ein Aktivierungselement 46 einer im Übrigen nicht dargestellten Bewegungseinheit der Beschlaganordnung angeordnet. Das Aktivierungselement 46 ragt nach oben (aus der Zeichenebene heraus) von der Steuereinheit 36 weg.
  • In dem Montageteil 38 ist ein sich parallel zu einer Treibstange 70 erstreckender erster Kulissenabschnitt 90 ausgebildet. In dem Ausstellteil 40 ist ein zweiter Kulissenabschnitt 92 ausgebildet. Der Kulissenabschnitt 92 in dem Ausstellteil 40 verläuft schräg zu dem Kulissenabschnitt 90 in dem Montageteil 38 bzw. zu der Treibstange 70. Ein an der Treibstange 70 gehaltener Zapfen 94 greift in die beiden Kulissenabschnitte 90, 92 ein. Beim Verschieben der Treibstange 70 wird dadurch das Ausstellteil 40 in einer Querrichtung relativ zum Montageteil 38 verschoben, vgl. Pfeile 96 bzw. 98.
  • Figur 13a zeigt eine siebte Ausführungsform einer Beschlaganordnung 20 in einer Perspektivansicht. In Figur 13b ist die Beschlaganordnung 20 gemäß Figur 13a in einem Längsschnitt dargestellt.
  • Oberseitig an einem Ausstellteil 40 einer Steuereinheit 36 und an einem in Schließrichtung 56 hinteren Ende eines Korpus 32 einer Bewegungseinheit 34 ist je eine Führungsrolle 30 angeordnet. Eine Feder-Dämpfer-Einheit 50 der Bewegungseinheit 34 ist hier mit einer Druckfeder ausgebildet. Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 ist in dem Korpus 32 angeordnet. Der Korpus 32 ist hier insgesamt starr ausgebildet.
  • Eine Kolbenstange 52 der Feder-Dämpfer-Einheit 50 ist gelenkig mit dem Korpus 32 verbunden, hier nahe des Ausstellteils 40 mit der Führungsrolle 30. Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 weist anderenends einen Schlitten 104 auf. Ein Kolbengehäuse 106 der Feder-Dämpfer-Einheit 50 ist in dem Schlitten 104 aufgenommen und mit dem Schlitten 104 verbunden. Der Schlitten 104 ist geradlinig verschieblich an dem Korpus 32 geführt. Zur Führung des Schlittens 104 weisen zwei Seitenteile 108 des Korpus 32 jeweils zwei Führungsschlitze 110 auf. Die Führungsschlitze 110 erstrecken sich jeweils geradlinig. Die beiden Führungsschlitze 110 sind hier jeweils gegeneinander versetzt in den Seitenteilen 108 ausgebildet. Der Schlitten 104 greift mit je einem Fortsatz 112 in jeden der Führungsschlitze 110 ein.
  • Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 ist über eine Koppelstange 114 mit einem Mitnehmer 54 der Bewegungseinheit 34 verbunden. Die Koppelstange 114 kann einenends Verjüngungen 116 aufweisen, mit denen sie in den Schlitten 104 eingehakt ist. Anderenends ist die Koppelstange 114 mit dem Mitnehmer 54 verbunden, hier über ein Zwischenelement 118. Das Zwischenelement 118 kann gelenkig mit dem Mitnehmer 54 verbunden sein, beispielsweise mittels eines Stifts 102. Die Koppelstange 114 erstreckt sich hier durch eine Ausnehmung 120 in dem Ausstellteil 40. Die Ausnehmung 120 ermöglicht es, die Koppelstange 114 gerade auszuführen und den Mitnehmer 54 und die Feder-Dämpfer-Einheit 50 auf direktem Wege mittels der geraden Koppelstange 114 miteinander zu verbinden.
  • Die Druckfeder der Feder-Dämpfer-Einheit 50 spannt den Mitnehmer 54 in die in den Figuren 13a und 13b gezeigte Position vor. Die Feder-Dämpfer-Einheit 50 befindet sich entsprechend in den Figuren 13a und 13b in einer entspannten Stellung. Die Druckfeder drückt den Schlitten 104 mittels des Kolbengehäuses 106 von dem Ausstellteil 40 weg. Über die Koppelstange 114 wird dabei der Mitnehmer 54 in Führungsnuten 86 des Korpus 32 entgegen der Schließrichtung 56 zu dem Ausstellteil 40 hin mitgenommen.
  • Die Figuren 14a und 14b zeigen die Beschlaganordnung 20 von Figur 13a in einer Perspektiv- bzw. Schnittansicht, wobei sich die Feder-Dämpfer-Einheit 50 in einer gespannten Stellung befindet. Der Mitnehmer 54 ist mittels zapfenartiger Vorsprünge 84 in abgewinkelten Abschnitten 88 der Führungsnuten 86 in dem Korpus 32 verrastet. Dadurch wird die Feder-Dämpfer-Einheit 50 in der dargestellten, gespannten Stellung gehalten. In der gespannten Stellung sind das Kolbengehäuse 106 und der Schlitten 104 gegenüber der entspannten Stellung (vergleiche Figuren 13a 13b) zu dem Ausstellteil 40 hin verschoben. Der Mitnehmer 54 ist demgegenüber in der gespannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit 50 gegenüber der entspannten Stellung von dem Ausstellteil 40 in Schließrichtung 56 weg verschoben.
  • Im Übrigen entsprechen die Bewegungseinheit 34 und die Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 von Figur 13a-14b in Aufbau und Funktion der Bewegungseinheit 34 bzw. der Steuereinheit 36 der Beschlaganordnung 20 gemäß der zuvor beschriebenen Figur 10.
  • Unter Vornahme einer Zusammenschau aller Figuren betrifft die Erfindung insbesondere eine Beschlaganordnung 20 mit einer Steuereinheit 36 zum parallelen Abstellen eines Flügels 14 von einem Blendrahmen 12. An der Steuereinheit 36 ist eine Bewegungseinheit 34 vorgesehen. Die Steuereinheit 36 und die Bewegungseinheit 34 können unmittelbar aneinander befestigt sein. Die Bewegungseinheit 34 erleichtert das Verschieben des Flügels 14 entlang des Blendrahmens 12. Insbesondere kann die Bewegungseinheit 34 eine Bewegung des Flügels 14 in eine Schließstellung hin unterstützen oder selbsttätig bewirken. In der Schließstellung kann der Flügel 14 an den Blendrahmen 12 angelegt bzw. von dem Blendrahmen 12 parallel abgestellt werden.
    • Bezugszeichenliste
    • Verschlussanordnung 10
    • Blendrahmen 12
    • Flügel 14
    • Festfeld 16
    • Türöffnung 18
    • Beschlaganordnung 20
    • oberer Flügelholm 22
    • Dichtung 24
    • Spalt 26
    • Führungsschiene 28
    • Führungsrollen 30
    • Korpus 32
    • Unbeweglicher Teil 32a
    • Beweglicher Teil 32b
    • Bewegungseinheit 34
    • Steuereinheit 36
    • Montageteil 38
    • Ausstellteil 40
    • Rastelemente 42
    • Energiespeichereinrichtung 44
    • Aktivierungselement 46
    • Schrauben 48
    • Feder-Dämpfer-Einheit 50
    • Kolbenstange 52
    • Mitnehmer 54
    • Schließrichtung 56
    • hinteres Ende 58
    • Nut 60
    • langer Schenkel 61
    • kurzer Schenkel 62
    • vorderes Ende 64
    • Mechanik 66
    • Griff 68
    • Treibstange 70
    • weitere Steuereinheit 72
    • weiteres Ausstellteil 74
    • weitere Führungsrolle 76
    • weiteres Montageteil 78
    • Laschen 80
    • Bolzen 82
    • zapfenartige Vorsprünge 84
    • Führungsnuten 86
    • abgewinkelter Abschnitt 88
    • Kulissenabschnitt 90 im Montageteil 38
    • Kulissenabschnitt 92 im Ausstellteil 40
    • Zapfen 94
    • Pfeile 96, 98
    • Langlöcher 100
    • Stift 102
    • Schlitten 104
    • Kolbengehäuse 106
    • Seitenteile 108
    • Führungsschlitze 110
    • Fortsatz 112
    • Koppelstange 114
    • Verjüngungen 116
    • Zwischenelement 118
    • Ausnehmung 120

Claims (13)

  1. Beschlaganordnung (20) für einen parallelabstellbaren Flügel (14) eines Schiebefensters oder einer Schiebetür, aufweisend
    - eine Steuereinheit (36) mit einem Montageteil (38) zum Fixieren an dem Flügel (14) und einem relativ zu dem Montageteil (38) verschieblichen Ausstellteil (40) zum parallelen Abstellen des Flügels (14), wobei das Ausstellteil (40) im montierten Zustand mittels einer Führungsschiene (28) verschieblich führbar ist, und
    - eine an der Steuereinheit (36) befestigte Bewegungseinheit (34) mit einer Energiespeichereinrichtung (44),
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Beweaunaseinheit (34) ein Aktivierungselement (46) für die Energiespeichereinrichtung (44) aufweist,
    dass die Energiespeichereinrichtung (44) einen Korpus (32) und eine Feder-Dämpfer-Einheit (50) aufweist, die in dem Korpus (32) angeordnet ist,
    und dass die Energiespeichereinrichtung (44) einen Mitnehmer (54) für das Aktivierungselement (46) aufweist, der in einer gespannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit (50) an dem Korpus (32) verrastbar ist,
    dass im montierten Zustand der Beschlaganordnung (20) die Bewegungseinheit (34) zum Abbremsen des Flügels (14) und/oder zum Unterstützen einer Bewegung des Flügels (14) entlang einer Führungsschiene (28) eines Blendrahmens (12) dient,
    und dass die Energiespeichereinrichtung (44) oder das Aktivierungselement (46) mit dem Ausstellteil (40) fest verbunden ist.
  2. Beschlaganordnung (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Korpus (32) starr ausgebildet ist.
  3. Beschlaganordnung (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder-Dämpfer-Einheit (50) mit einer Gasfeder und/oder einem Öldämpfer ausgebildet ist.
  4. Beschlaganordnung (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder-Dämpfer-Einheit (50) über eine Koppelstange (114) mit dem Mitnehmer (54) verbunden ist, insbesondere wobei sich die Koppelstange (114) durch eine Ausnehmung (120) in dem Ausstellteil (40) hindurch erstreckt.
  5. Beschlaganordnung (20) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder-Dämpfer-Einheit (50) einenends, vorzugsweise gelenkig, mit dem Korpus (32) verbunden ist, dass die Feder-Dämpfer-Einheit (50) anderenends einen Schlitten (104) aufweist, der an dem Korpus (32) verschieblich geführt ist, und dass die Koppelstange (114) an dem Schlitten (104) angreift.
  6. Beschlaganordnung (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegungseinheit (34) eine Druckfeder aufweist.
  7. Beschlaganordnung (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegungseinheit (34) eine Zugfeder aufweist.
  8. Verschlussanordnung (10), insbesondere Schiebefenster oder Schiebetür, für eine Gebäudeöffnung, aufweisend
    - einen Blendrahmen (12),
    - eine Beschlaganordnung umfassend eine Steuereinheit (36) mit einem flügelfesten Montageteil (38) und einem relativ zu dem Montageteil (38) verschieblichen Ausstellteil (40),
    - einen Flügel (14), der in einer Schließstellung mittels der Steuereinheit (36) an den Blendrahmen (12) heranführbar und von dem Blendrahmen (12) parallel abstellbar ist, so dass er entlang einer Führungsschiene (28) des Blendrahmens (12) verschieblich ist,
    - eine an der Steuereinheit (36) befestigte Bewegungseinheit (34) mit einer Energiespeichereinrichtung (44) und einem Aktivierungselement (46) für die Energiespeichereinrichtung (44) zum Unterstützen einer Bewegung, vorzugsweise zum selbsttätigen Bewegen, und/oder zum Abbremsen einer Bewegung des Flügels (14) entlang der Führungsschiene (28),
    wobei die Energiespeichereinrichtung (44) oder das Aktivierungselement (46) mit dem Ausstellteil (40) fest verbunden ist,
    wobei die Energiespeichereinrichtung (44) einen Korpus (32) und eine Feder-Dämpfer-Einheit (50) aufweist, die in dem Korpus (32) angeordnet ist,
    und wobei die Energiespeichereinrichtung (44) einen Mitnehmer (54) für das Aktivierungselement (46) aufweist, der in einer gespannten Stellung der Feder-Dämpfer-Einheit (50) an dem Korpus (32) verrastbar ist.
  9. Verschlussanordnung (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegungseinheit (34) dazu eingerichtet ist, ein Verbringen des Flügels (14) in die Schließstellung zu unterstützen.
  10. Verschlussanordnung (10) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegungseinheit (34) dazu eingerichtet ist, ein Entfernen des Flügels (14) aus der Schließstellung zu unterstützen.
  11. Verschlussanordnung (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Aktivierungselement (46) der Bewegungseinheit (34) seitlich neben einer Energiespeichereinrichtung (44) der Bewegungseinheit (34) angeordnet ist.
  12. Verschlussanordnung (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Aktivierungselement (46) der Bewegungseinheit (34) oberhalb einer Energiespeichereinrichtung (44) der Bewegungseinheit (34) angeordnet ist.
  13. Verschlussanordnung (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel (14) eine Mechanik (66) zur Steuerung einer Bewegung des Ausstellteils (40) der Steuereinheit (36) gegenüber dem Montageteil (38) aufweist.
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