CN202831939U - 一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，属建筑装饰五金制品制造技术。它是在轨道滑动架的挂架内底面一侧的双轮滑动块上连接阻尼管阻尼器，所述的阻尼管阻尼器由阻尼管底座、滑动盖、阻尼管及连接扣件组成，在阻尼管里装有高粘度阻尼脂。在平趟门页推动回位时，阻尼管阻尼器会产生较好的阻尼作用，使平趟门页安全到达门框边，不会发生碰撞现象。本实用新型包括平趟门轨道平板（1）等部件，其特征是在挂架（6）内底面一侧的双轮滑动块（7）上的阻尼滑块支杆（7-3）上连接阻尼管阻尼器（18）；所述的阻尼管阻尼器（18）由阻尼器底座（19）、滑动盖（20）、阻尼管（21）及连接扣件（22）组成。

Description

一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架

技术领域：

本实用新型是用于制造家具平趟门轨道滑动架上的一个配件，特别涉及一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，属建筑装饰五金制品制造技术。 

背景技术：

广东省中山市专利发明人许姜德先生从事建筑装饰五金制品制造和生产已有三十年，积累了丰富的制造和生产建筑装饰五金制品的经验，近几年来连续申请专利几十项，并全部在中山市欧派克五金制品有限公司实施，创造了较好的社会效益和经济效益。2010年8月7日他申请了一项名称为“带弹簧调节装配的平趟门用轨道滑动架”的实用新型，专利号为201020288320.9。它是在轨道滑动架的挂板上装配一个弹簧调节装置，所述的弹簧调节装置包括拉簧调节杆固定座、拉簧调节杆、拉簧、十字圆头螺杆及盖形螺母等部件，当轨道滑动架使用在高大沉重的门页时，可将拉簧调长，使拉簧力量变大，从而方便地把门页拉回到门框边。当门页较小时，则可将拉簧缩紧，拉簧力量变小，满足较轻的门页回位。它设计新颖、结构合理，使用方便，效果显著。该实用新型从试制、申请专利到现在已快两年时间里，从消费者使用的反馈信息来看，一般反映都好，但仍有客户反映在天气寒冷的冬天里，滑动凝滞，滑行比较困难。后经公司在实验室里验证， 该平趟门所用齿轮阻尼器，到了零下温度时，有凝滞现象，阻尼极大；更有甚者，因该阻尼器是塑胶件的平齿轮和圆齿轮啮合使用，当油阻尼太大时，有折断平齿条的可能，因此，这种现象严重影响到平趟门用轨道滑动架的产品质量和使用情况，有必要进行彻底的改进。本实用新型就是在这样一种背景下研究、试制的，这是本实用新型诞生的背景。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，它是在轨道滑动架的挂架内底面一侧的双轮滑动块上连接阻尼管阻尼器，所述的阻尼管阻尼器由阻尼管底座、滑动盖、阻尼管及连接扣件组成，在阻尼管里装有高粘度阻尼脂。这样，在平趟门页推动回位时，阻尼管阻尼器会产生较好的阻尼作用，使平趟门页缓缓地安全地返回到门框边，不会发生碰撞现象。即使在寒冷的冬天里阻尼管阻尼器仍能发挥良好的阻尼作用。本实用新型设计新颖、结构合理；使用方便安全，阻尼效果显著。本实用新型解决技术问题的技术方案是这样的：发明人构思：传统的平趟门用轨道滑动架上的齿轮阻尼器的确存在不少弱点，要克服其弱点采用阻尼管阻尼器比较适合，同时选用性能优越、不受寒冷天气影响的高粘度阻尼脂充填阻尼管是最为理想的配合。经过试验，终于成功了。本实用新型包括平趟门轨道平板、“U”形内轨道槽、“U”形外轨道槽、轨道滑动架Ⅰ、轨道滑动架Ⅱ、挂架、双轮滑动块、单轮滑动块、阻尼器安装座架、小螺钉及调节弹簧，它的第一个结构特点是在挂架内底面一侧的双轮滑动 块上的阻尼滑块前端的阻尼滑块支杆上连接阻尼管阻尼器；所述的阻尼管阻尼器由阻尼器底座、滑动盖、阻尼管及连接扣件组成；阻尼管装配在阻尼器底座里，阻尼管的滑动支杆的滑动支杆圆头装配在滑动盖前端的圆筒孔里，圆筒孔的前端紧贴双耳环，双耳环上有对称连接孔；弧罩形的连接扣件复盖在滑动盖的上部并装配在阻尼器底座前端的底座头上；连接扣件下部两侧有通孔，底座头两侧上有螺孔，小螺钉装配连接装配在通孔和螺孔里。它的第二个结构特点是在挂架内底面一侧连接双轮滑动块的双轮滑动块连接架，在双轮滑动块连接架里连接阻尼滑块，在阻尼滑块前端的阻尼滑块支杆上连接阻尼管阻尼器，阻尼管阻尼器通过其底部的阻尼器底座头装配在阻尼器座架上，阻尼器座架固定连接在挂架内底面上；在阻尼滑块的前端连接有滚动轮；在阻尼滑块的前端阻尼滑块支杆上连接调节弹簧，在双轮滑动块连接架上水平地连接外轨道滑轮；在挂架内底面的另一端连接单轮滑动块连接架，在单轮滑动块连接架里连接单轮滑动块，在单轮滑动块的下端连接滚动轮，在单轮滑动块连接架上水平地连接内轨道滑轮；上述部件总称为轨道滑动架Ⅰ；同理，还需要加工制造一个与轨道滑动架Ⅰ结构和部件完全相同的轨道滑动架Ⅱ以配合使用。它的第三个结构特点是在平趟门上装配平趟门轨道平板，在平趟门轨道平面上装配有“U”形内轨道槽和“U”形外轨道槽，轨道滑动架Ⅰ底面通过内轨道滑轮、外轨道滑轮连接在平趟门轨道平板上的“U”形内轨道槽和“U”形外轨道槽里；同理，轨道滑动架Ⅱ其底面通过内轨道滑轮、外轨道滑轮连接在“U”形内轨道槽和“U”形外轨道槽里；轨 道滑动架Ⅰ和轨道滑动架Ⅱ都可以在“U”形内轨道槽和“U”形外轨道槽里左、右滑行。它的第四个结构特点是阻尼管阻尼器的阻尼管里装入的是白色半透明状的高粘度阻尼脂。综上所述，本实用新型的优点是明显的：（一）设计新颖、结构合理；（二）使用方便，安全可靠；（三）阻尼效果显著；（四）安装方便，对于已使用的轨道滑动架，只要把原来的齿轮阻尼器拆卸下来，把本实用新型的阻尼管阻尼器装配在原阻尼器座架上，把滑动盖上的双耳环与原有的阻尼滑块支杆用螺钉连接起来即可，无需要换其它配件。 

附图说明：

下面依据附图说明和具体实施方式来进一步阐述本实用新型的结构。 

附图1为本实用新型的部件阻尼管的主视图； 

附图2为附图1的左视图； 

附图3为附图1的右视图； 

附图4为附图1的仰视图； 

附图5为附图1的俯视图； 

附图6为附图1的立体图； 

附图7为附图1的展开立体图； 

附图8为本实用新型的部件阻尼管阻尼器各部件的展开图； 

附图9为本实用新型的部件滑动盖的仰视立体图； 

附图10为本实用新型的部件挂架内底面向上的立体图； 

附图11为本实用新型的部件轨道滑动架Ⅰ和轨道滑动架Ⅱ在平趟门轨道平面安装的示意图（下部为平趟门页）。 

附图中：1、平趟门轨道平板，2、“U”形内轨道槽，3、“U”形外轨道槽，4、轨道滑动架Ⅰ，5、轨道滑动架Ⅱ，6、挂架，7、双轮滑动块，7-1、双轮滑动块连接架，7-2、阻尼滑块，7-3、阻尼滑块支杆，7-4、滚动轮，7-5、外轨道滑轮，8、单轮滑动块，8-1、单轮滑动块连接架，8-2、滚动轮，8-3、内轨道滑轮，9、阻尼器座架，10、小螺钉，11、调节弹簧，18、阻尼管阻尼器，19、阻尼器底座，19-1、底座头，19-2、螺孔，20、滑动盖，20-1、圆筒孔，20-2、双耳环，20-3、连接孔，21、阻尼管，21-1、滑动支杆，21-2、滑动支杆圆头，22、连接扣件，22-1、通孔。 

具体实施方式：

根据附图制造本实用新型的各个部件，并进行组装，获得本实用新型，然后把它们组装在平趟门轨道平板1上。本实用新型的发明点是阻尼管阻尼器18，它是由舟形的阻尼器底座19、长条形的滑动盖20、筒形的阻尼管21和弧罩形的连接扣件22组成；阻尼管21装配在阻尼器底座19里，阻尼管21的滑动支杆21-1前端的滑动支杆圆头21-2装配在滑动盖20前端的圆筒孔20-1里，圆筒孔20-1的前端紧贴双耳环20-2，在双耳环20-2上有对称的连接孔20-3；弧罩形的连接扣件22复盖在滑动盖20的上部并装配在阻尼器底座19前端的 底座头19-1上；连接扣件22下部两侧有通孔22-1，底座头19-1两侧上有螺孔19-2，两个小螺钉10连接在通孔22-1和螺孔19-2里，把它们紧紧固定住。它的特点是采用金属管做阻尼管，内抽真空，在阻尼管内盛装的是高粘度阻尼脂，阻尼器管在正常范围使用当中，不会因温度的变化而使阻力发生变化，因采用滑动支杆，柜门在关闭的时候也不会出现跳齿的现象。本实用新型的其它部件均为已有技术。在下面讲述装配情况时一并介绍。在平趟门轨道平板上装配轨道滑动架Ⅰ4和轨道滑动架Ⅱ5。在轨道滑动架Ⅰ4的构件挂架6内底面一侧装配双轮滑动块7的双轮滑动块连接架7-1，在双轮滑动块连接架7-1里装配阻尼滑块7-2，在阻尼滑块7-2前端的阻尼滑块支杆7-3上连接阻尼管阻尼器18，是用栅杆将阻尼滑块支杆7-3和通过滑动盖20的双耳环20-2的连接孔20-3将它们连接在一起，而阻尼管阻尼器1 8通过其底部的阻尼器底座头19-1装配在阻尼器座架9上，阻尼器座架9固定连接在挂架6的内底面上。在阻尼滑块7-2的前端连接有滚动轮7-4，在阻尼滑块7-2的前端阻尼滑块支杆7-3上还连接调节弹簧11；在双轮滑动块连接架7-1上水平地连接外轨道滑轮7-5。在挂架6内底面的另一端连接单轮滑动块连接架8-1，在单轮滑动块连接架8-1里连接单轮滑动块8，在单轮滑动块8的下端连接滚动轮8-2，在单轮滑动块连接架8-1上水平地连接内轨道滑轮8-3（见附图10）。同理，还需要加工制造一个与轨道滑动架Ⅰ4结构和部件完全相同的轨道滑动架Ⅱ5并列使用。下面继续介绍本实用新型的操作运行情况。在平趟门上方装配平趟门轨道平板1、在平趟门轨道平板1上面装配 两条轨道，即“U”形内轨道槽2和“U”形外轨道槽3；把轨道滑动架Ⅰ4和轨道滑动架Ⅱ5都反转过来，轨道滑动架Ⅰ4底面的内轨道滑轮8-3、外轨道滑轮7-5座落连接在平趟门轨道平板1上的“U”形内轨道槽2和“U”形外轨道槽（3）里；同理，轨道滑动架Ⅱ5其底面通过内轨道滑轮8-3、外轨道滑轮7-5座落连接在“U”形内轨道槽2和“U”形外轨道槽3里，这样，轨道滑动架Ⅰ4和轨道滑动架Ⅱ5都可以在“U”形内轨道槽2和“U”形外轨道槽3里左、右滑行了。在轨道滑动架Ⅰ4和轨道滑动架Ⅱ5的前端面上装配挂趟门页两张即成功为挂趟门了。它的使用情况是这样的：在开门时，左边门页向右移动，轨道滑动架Ⅱ5从“U”形内轨道槽2和“U”形外轨道槽3的弯头滑出，平趟门页很快提升，躲过右边门页，在右边门页上面滑行直至完全把左边门页全部打开。这时，双轮滑动块连接架7-1滑行到极限位置，调节弹簧11拉伸到最大，而阻尼管阻尼器18的滑动盖20拉伸阻尼管21的滑动支杆21-1也达到最大位置，如附图10所示情况，即阻尼管21完全上弦。当人们用手拉动右边门页关闭门页时，门页从右边向左边滑行，调节弹簧11使劲回缩，欲尽快把轨道滑动架Ⅱ5从右边拉向左边，而这时阻尼管阻尼器发生作用，它缓缓回压以抵抗调节弹簧11的回弹力，特别是当轨道滑动架Ⅱ5从内、外“U”形内轨道槽2和“U”形外轨道槽3的平直处到达弯形变道处更是抵抗调节弹簧11的回拉力、让轨道滑动架Ⅱ5带着左边门页缓缓地、无声无息地到达左边门框边，不会发生跳动、碰撞现象，非常安全。阻尼管阻尼器18可以使用在平趟门用轨道滑动架上， 它还可以广泛使用在需要阻尼管阻尼器的其它建筑装饰五金制件上，其用途是非常广泛的。 

Claims (4)

1.一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，包括平趟门轨道平板（1）、“U”形内轨道槽（2）、“U”形外轨道槽（3）、轨道滑动架Ⅰ（4）、轨道滑动架Ⅱ（5）、挂架（6）、双轮滑动块（7）、单轮滑动块（8）、阻尼器安装座架（9）、小螺钉（10）及调节弹簧（11），其特征是在挂架（6）内底面一侧的双轮滑动块（7）上的阻尼滑块（7-2）前端的阻尼滑块支杆（7-3）上连接阻尼管阻尼器（18）；

所述的阻尼管阻尼器（18）由阻尼器底座（19）、滑动盖（20）、阻尼管（21）及连接扣件（22）组成；阻尼管（21）装配在阻尼器底座（19）里，阻尼管（21）的滑动支杆（21-1）的滑动支杆圆头（21-2）装配在滑动盖（20）前端的圆筒孔（20-1）里，圆筒孔（20-1）的前端紧贴双耳环（20-2），双耳环（20-2）上有对称连接孔（20-3）；弧罩形的连接扣件（22）复盖在滑动盖（20）的上部并装配在阻尼器底座（19）前端的底座头（19-1）上；连接扣件（22）下部两侧有通孔（22-1），底座头（19-1）两侧上有螺孔（19-2），小螺钉（10）装配连接装配在通孔（22-1）和螺孔（19-2）里。

2.根据权利要求1所述的一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，其特征是在挂架（6）内底面一侧连接双轮滑动块（7）的双轮滑动块连接架（7-1），在双轮滑动块连接架（7-1）里连接阻尼滑块（7-2），在阻尼滑块（7-2）前端的阻尼滑块支杆（7-3）上连接阻尼管阻尼器（18），阻尼管阻尼器（18）通过其底部的阻尼器底座 头（19-1）装配在阻尼器座架（9）上，阻尼器座架（9）固定连接在挂架（6）内底面上；在阻尼滑块（7-2）的前端连接有滚动轮（7-4）；在阻尼滑块（7-2）的前端阻尼滑块支杆（7-3）上连接调节弹簧（11），在双轮滑动块连接架（7-1）上水平地连接外轨道滑轮（7-5）；在挂架（6）内底面的另一端连接单轮滑动块连接架（8-1），在单轮滑动块连接架（8-1）里连接单轮滑动块（8），在单轮滑动块（8）的下端连接滚动轮（8-2），在单轮滑动块连接架（8-1）上水平地连接内轨道滑轮（8-3）；上述部件总称为轨道滑动架Ⅰ（4）；同理，还需要加工制造一个与轨道滑动架Ⅰ（4）结构和部件完全相同的轨道滑动架Ⅱ（5）以配合使用。

3.根据权利要求1或2所述的一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，其特征是在平趟门上装配平趟门轨道平板（1），在平趟门轨道平面（1）上装配有“U”形内轨道槽（2）和“U”形外轨道槽（3），轨道滑动架Ⅰ（4）底面通过内轨道滑轮（8-3）、外轨道滑轮（7-5）连接在平趟门轨道平板（1）上的“U”形内轨道槽（2）和“U”形外轨道槽（3）里；同理，轨道滑动架Ⅱ（5）其底面通过内轨道滑轮（8-3）、外轨道滑轮（7-5）连接在“U”形内轨道槽（2）和“U”形外轨道槽（3）里；轨道滑动架Ⅰ（4）和轨道滑动架Ⅱ（5）都可以在“U”形内轨道槽（2）和“U”形外轨道槽（3）里左、右滑行。

4.根据权利要求1所述的一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，其特征是阻尼管阻尼器（18）的阻尼管（21）里装入的是 白色半透明状的高粘度阻尼脂。 

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