EP3740100B1 - Regalsystem für insbesondere servicefahrzeuge und zugehöriger container - Google Patents

Regalsystem für insbesondere servicefahrzeuge und zugehöriger container Download PDF

Info

Publication number
EP3740100B1
EP3740100B1 EP19700215.7A EP19700215A EP3740100B1 EP 3740100 B1 EP3740100 B1 EP 3740100B1 EP 19700215 A EP19700215 A EP 19700215A EP 3740100 B1 EP3740100 B1 EP 3740100B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
stop
guide
shelving system
underside
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP19700215.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3740100C0 (de
EP3740100A1 (de
Inventor
Lutz Wolle
Markus Barabeisch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tanos GmbH
Original Assignee
Tanos GmbH Verpacken Ordnen Praesentieren
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tanos GmbH Verpacken Ordnen Praesentieren filed Critical Tanos GmbH Verpacken Ordnen Praesentieren
Publication of EP3740100A1 publication Critical patent/EP3740100A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3740100C0 publication Critical patent/EP3740100C0/de
Publication of EP3740100B1 publication Critical patent/EP3740100B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/50—Safety devices or the like for drawers
    • A47B88/57—Safety devices or the like for drawers preventing complete withdrawal of the drawer
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/402—Profiles or supporting structures for supporting single drawers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/417—Profiled cabinet walls with grooves or protuberances for supporting drawers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/473—Braking devices, e.g. linear or rotational dampers or friction brakes; Buffers; End stops
    • A47B88/477—Buffers; End stops
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/09—Attachment means
    • A47B2210/098—Attachment means of lateral walls or slides in grooves on peripheries of drawer bottoms

Definitions

  • the invention relates to a shelving system, particularly for service vehicles, comprising at least one container and at least one guide element.
  • the invention also relates to a container for such a shelving system.
  • Containers can be, for example, crates, suitcases, boxes, containers or other devices for holding objects.
  • Such shelving systems with associated containers are, for example, from the DE 10 2004 005 362 A1 known.
  • the container can therefore remain in two positions, namely the secured rear position and the defined front position. This can ensure that the container, which is arranged in a shelving system in a vehicle, is not automatically shifted to the front position when cornering, for example, or even falls out of the shelving system from the front position.
  • the containers can be used in particular for storing tools or machines.
  • the containers should be easy to insert into the vehicle or remove from the vehicle together with the tools or machines.
  • the front and rear stops are provided on the side walls within the recesses into which the guide webs provided on the guide element engage.
  • a distance is provided between the underside of the stops and a guide rail provided on the floor of the container that is greater than the height of a fixed stop in the form of a locking lug provided on the guide element. This allows the locking lug to be positioned within the recess between the locking stop and the The guide rails are guided through them.
  • this prior art provides for the container to slide on a floor to which the guide elements are attached when moved.
  • the present invention is based on the object of providing a shelving system which overcomes the disadvantages of the prior art and in which, in particular, a floor is not required on which the container slides during movement.
  • the at least one front stop and the at least one rear stop are arranged below the respective recess. This spatially separates the at least one recess provided in the side wall of the container from the stops.
  • the containers are preferably also removable from the shelving system or from the at least one guide element by lifting them in the front position.
  • the attacks are therefore not, as in the state of the art according to the DE 10 2004 005 362 A1 in the recess, but are arranged below it and preferably on the underside of the container so that they are freely accessible.
  • the stops extend downward so that they can interact with the fixed stop in a suitable manner.
  • the recess provided on the respective side wall is preferably open to the rear, i.e., opposite to the extension direction, so that the guide bar interacting with the respective recess can be inserted into the respective recess when the container is inserted.
  • two guide elements are provided laterally next to the container.
  • the guide elements are advantageously anchored in place so that the container can be moved along the guide elements and preferably slidably on them.
  • the rear stop strikes the fixed stop, causing the container to remain in the defined front position.
  • the rear stop can then be raised so that it is no longer in engagement with the fixed stop.
  • the rear stop can be raised by appropriately pivoting the container about an axis transverse to its direction of travel, in particular by lifting the container again at the front.
  • the rear stop has a sliding surface on its underside, which can be used when the container is moved on a guide rail of the
  • the material combination of the sliding surface and guide rail can be such that the coefficient of friction is correspondingly low.
  • the guide rail is arranged below the guide bar.
  • the guide bar engages in the lateral recess.
  • the sliding surface of the rear stop rests on the guide rail.
  • the guide element has a cheek on which the guide rail and the guide web are arranged.
  • the cheek can, in particular, be arranged vertically, in which case the guide rail and the guide web extend horizontally.
  • the cheek can, in particular, be arranged on a frame or on a wall using suitable fastening means.
  • the guide bar is offset backward relative to the guide rail. This allows the rear of the container to be placed on the guide rail when inserting the container into the shelving system and then moved backward so that the guide bar engages the recess in the container.
  • the recess which is open to the rear, is bounded at the bottom by a web section on the respective side wall of the container.
  • the web section preferably extends in the extension direction and, when the container is inserted, preferably runs parallel to the extension direction or to the guide web or guide rail.
  • the rear stop on the web section is positioned so that it projects downwards. This results in a cost-effective and compact design.
  • the underside of the respective web section is recessed upwards from a base level located in the underside of the container. This provides reliable protection for the web section, for example, when the container is placed on asphalt or other rough surfaces.
  • the guide web is spaced far enough from the top of the web section and/or offset to the rear is arranged so that the front of the container can be raised in the defined rear position far enough for the front stop to be raised above the fixed stop. The container can then be easily pulled forward until the rear stop acts against the fixed stop and the extended position is reached.
  • the guide bar is spaced far enough from the top of the bar section and/or is set back to the rear so that the front of the container can be raised in the defined front position far enough for the rear stop to be lifted above the fixed stop. In this position, the container can then be pulled further forward until it can finally be removed from the guide elements.
  • a stop section is provided on at least one, and preferably on both side walls, in the area facing the rear side, for supporting the underside of the guide web of the guide element.
  • the arrangement is preferably such that even in the front, extended position of the container, the stop section acts against the underside of the guide web, so that a counterforce is provided to counteract tipping. It is conceivable that the web section in the area in which the The system section interacts when the container is pulled out and is reinforced.
  • the contact section is preferably provided as an extension of the web section or is formed integrally with it.
  • the upper side of the contact section can advantageously protrude above the web section, thus creating a defined contact surface between the contact section and the underside of the guide web.
  • a further embodiment of the invention provides for the fixed stop on the guide element to be spaced apart from the guide rail in the extension direction. This allows dirt that may accumulate on the guide rail to be removed through a gap between the fixed stop and the guide rail.
  • the fixed stop in turn, can have a sliding surface on its top side, along which the underside of the web section slides when the container is moved in the extension direction. Consequently, the weight of the container is advantageously transferred to the respective guide element via the rear stops and the fixed stop during movement.
  • the container has a recess on its underside that is complementary to the top of the fixed stop, into which the fixed stop engages in the defined rear position.
  • the container can then be provided that the container - as already described - at its front so that the front stop of the container is raised above the fixed stop.
  • a container for a shelving system can have all of the features described above relating to the container.
  • Such a container is characterized in particular by the fact that it has recesses on the side walls for engagement of the guide web, and that the front stop and the rear stop are arranged below the respective recess, and that the rear stop (26) is arranged projecting downwards on the respective web section (42).
  • the rear stops can also be provided with a sliding surface on the underside, which slides along a guide rail of the guide element when the container is moved. Further advantageous embodiments of the container also emerge in particular from the patent claims relating to the container.
  • the shelving system shown in the figures comprises a schematically indicated container 10, which can be designed as a case, box, or the like.
  • the container 10 can be intended, in particular, for transporting tools or machines.
  • the container 10 comprises a front side 12, a rear side 14, a bottom side 16, a top side 18 and two opposing side walls 20.
  • the shelving system further comprises two guide elements 22 arranged laterally next to the container 10. As will be explained further below, the Container 10 along the guide elements 22 from a rear, retracted position, as shown in Figure 6 shown, into a forward, extended position as shown in Figure 7 shown.
  • two front stops 24 are provided on the underside 16 of the container 10, in the area of the side walls 20.
  • two rear stops 26 are provided on the underside of the container 10, also in the area of the side walls 20.
  • a recess 28 is provided on each of the side walls 20 of the container 10, which is open towards the rear side 14.
  • guide webs 30 provided on the guide elements 22 engage in the recesses 28.
  • the stops 24, 26 are not located within the recess 28, but are arranged below, extending downwards outside the recess 28.
  • the guide element 22 has a cheek 32 on which the guide web 30 and a guide rail are provided, which runs parallel to the guide web 30 and is arranged below the guide web 30 by the dimension d.
  • the guide web 30 is offset backwards by the dimension c with respect to the guide rail 34. arranged offset.
  • a fixed stop 36 is provided on the cheek 32, which cooperates with the front stops 24 in the retracted, rear position and which cooperates with the rear stops 26 in the front, extended position.
  • the cheek 32 also has fastening holes 38, with which the guide element 22 can be fastened to, for example, a frame.
  • the cheek In the assembled state, the cheek is arranged in a vertical direction, with the respective guide web 30 and the respective guide rail 34 then extending in the vertical direction.
  • the fixed stop 36 is arranged at a distance from the guide rail 34 by the gap 40 in the extension direction. This allows contaminants that may accumulate on the guide rail 34 to be discharged downwards through the gap 40 between the fixed stop 36 and the guide rail 34.
  • the recesses 28 are delimited downwards by a web section 42.
  • the web section 42 extends in the extension direction of the container 10.
  • the respective rear stop 26 is arranged on the web section 42, projecting downwards.
  • the underside 44 of the web section is not located in a base plane 46 formed by the underside 16 of the container 10, but is set back upwards by the dimension a.
  • the container 10 has receptacles 48 complementary to the top of the fixed stop 36.
  • the Figure 6 shown defined In the rear position, the upper side of the fixed stop 36, which has a wedge-shaped cross-section, engages the receptacle 48, so that the container 10 remains in this rear position.
  • the receptacle 48 is limited to the rear by the front stop 24.
  • the receptacle 28 has a stop surface 50 running transversely to the feed direction.
  • Figure 6 In the inserted position shown, the front free end 52 of the guide web 30 comes to rest against the stop surface 50.
  • the front side 12 of the container 10 must first be raised so far that the front stops 24 are lifted above the respective fixed stop 26.
  • the guide webs 30 are spaced far enough from the top side of the web section 34 and are also offset far enough to the rear to enable such a lifting.
  • the container 10 can be displaced in the extension direction A.
  • Sliding surfaces 56 provided on the undersides of the rear stops 26 slide on the guide rails 34 of the guide elements 22.
  • the undersides 44 of the web sections 42 slide on the upper side of the fixed stops, which are also designed as sliding surfaces 54.
  • a storage section 58 is provided on each of the side walls 20, which is supported on the underside of the respective guide web 30.
  • the respective contact section 58 is provided as an extension of the respective web section 42 at the rear end of the respective side wall 20.
  • the upper side of the respective contact section 58 rises, as shown in Figure 5 shown to extend the dimension b over the top of the associated web section 42.
  • the rear sides 14 with the rearwardly open recesses 28 must be placed on the guide elements 22 in such a way that the free ends 52 of the guide webs 30 enter the recesses 28.
  • the rear stops 26 initially slide over the wedge-shaped Top side of the fixed stops 26, and when the container 10 is moved further against the extension direction A, ultimately also the front stops 24, until the fixed stops 36 come to rest in the receptacles 48.

Landscapes

  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Drawers Of Furniture (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Regalsystem für insbesondere Servicefahrzeuge, mit wenigstens einem Container und mit wenigstens einem Führungselement. Die Erfindung betrifft auch einen Container für ein solches Regalsystem.
  • Als Container können beispielsweise Kisten, Koffer, Boxen, Behältnisse oder sonstige Einrichtungen zur Aufnahme von Gegenständen Verwendung finden.
  • Derartige Regalsysteme mit zugehörigen Containern sind beispielsweise aus der DE 10 2004 005 362 A1 bekannt. Durch Vorsehen von vorderen Anschlägen und von hinteren Anschlägen kann der Container folglich insbesondere in zwei Positionen verharren, nämlich in der gesicherten hinteren Position und in der definierten vorderen Position. Dadurch kann erreicht werden, dass der Container, der in einem Regalsystem in einem Fahrzeug angeordnet ist, beispielsweise bei Kurvenfahrten nicht selbsttätig in die vordere Position verlagert wird oder gar aus der vorderen Position aus dem Regalsystem herausfällt. Die Container können dabei insbesondere zur Aufbewahrung von Werkzeugen oder Maschinen dienen. Die Container sollen auf einfache Art und Weise samt Werkzeug oder Maschinen in das Fahrzeug eingesetzt bzw. dem Fahrzeug entnommen werden können.
  • Aus der US 2013/0313956 A1 ist ein Schubladensystem zum Lagern und Transportieren von Werkzeug bekannt, wobei verschwenkbare Verriegelungsgriffe zum Entnehmen einer Schublade vorgesehen sind. In der DE 10 2004 005 362 A1 ist eine Regal-Boxen-System für Transportfahrzeuge offenbart. Aus der EP 3 491 970 B1 ist eine Regalbox mit Arretieranschlägen im oberen Drittel und im unteren Drittel der Seitenwände bekannt.
  • Bei dem bekannten Regalsystem sind die vorderen und hinteren Anschläge an den Seitenwandungen innerhalb der Ausnehmungen, in welche die am Führungselement vorgesehenen Führungsstege eingreifen, vorgesehen. Dabei ist zwischen der Unterseite der Anschläge und einer am Boden des Containers vorgesehenen Laufschiene ein Abstand vorgesehen, der größer ist als die Höhe eines dort am Führungselement vorgesehenen Festanschlags in Form einer Arretiernase. Dadurch kann die Arretiernase innerhalb der Ausnehmung zwischen dem Arretieranschlag und der Laufschiene hindurchgeführt werden. Ferner ist bei diesem Stand der Technik vorgesehen, dass der Container beim Verlagern auf einem Boden, an welchem die Führungselemente befestigt sind, gleitet.
  • Andere Regalsysteme, die allerdings nicht zur Anbringung in Servicefahrzeugen geeignet sind, sind beispielsweise aus der EP 00 572 971 A2 oder der JP 9-10048 bekannt.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Regalsystem bereitzustellen, das den Nachteilen des Standes der Technik abhilft und bei dem insbesondere ein Boden nicht erforderlich ist, auf dem der Container beim Verlagern gleitet.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Regalsystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der wenigstens eine vordere Anschlag und der wenigstens eine hintere Anschlag unterhalb der jeweiligen Ausnehmung angeordnet sind. Dadurch wird eine räumliche Trennung der wenigstens einen in der Seitenwand des Containers vorgesehenen Ausnehmung von den Anschlägen erreicht. Die Container sind vorzugweise auch aus dem Regalsystem entnehmbar bzw. von dem wenigstens einen Führungselement durch Anheben in der vorderen Position abnehmbar.
  • Die Anschläge liegen folglich nicht, wie beim Stand der Technik gemäß der DE 10 2004 005 362 A1 in der Ausnehmung, sondern sind unterhalb dieser und vorzugsweise an der Unterseite des Containers frei zugänglich angeordnet. Die Anschläge erstrecken sich dabei nach unten, sc dass sie auf geeignete Art und Weise mit dem Festanschlag zusammenwirken können. Die an der jeweiligen Seitenwandung vorgesehene Ausnehmung ist vorzugsweise nach hinten, also entgegen der Auszugsrichtung, offen, so dass der mit der jeweiligen Ausnehmung zusammenwirkende Führungssteg beim Einsetzen des Containers in die jeweilige Ausnehmung eingeführt werden kann.
  • Vorzugsweise sind zwei Führungselemente seitlich neben dem Container vorgesehen. Die Führungselemente sind dabei vorteilhafterweise ortsfest verankert, so dass der Container entlang den Führungselementen und vorzugsweise auf diesen gleitend verlagerbar ist. Um den Container aus der definierten hinteren Position in die vordere Position zu verlagern, ist es erforderlich, den Container an der Vorderseite anzuheben, so dass der vordere Anschlag über den Festanschlag gehoben wird. In der vorderen Position schlägt der hintere Anschlag gegen den Festanschlag, wodurch der Container in der definierten vorderen Position verharrt. Um den Container in einem weiteren Schritt aus dem Regalsystem zu entnehmen, kann dann der hintere Anschlag angehoben werden, so dass dieser nicht mehr in Eingriff mit dem Festanschlag ist. Das Anheben des hinteren Anschlags kann durch geeignetes Verschwenken des Containers um eine Achse quer zu dessen Verfahrrichtung erfolgen, insbesondere durch erneutes Anheben des Containers an der Vorderseite.
  • Um ein sicheres und definiertes Verlagern des Containers zu ermöglichen, ist vorteilhaft, wenn wenigstens der hintere Anschlag an seiner Unterseite eine Gleitfläche aufweist, die beim Verlagern des Containers auf einer Führungsschiene des Führungselements gleitet. Die Materialpaarung von Gleitfläche und Führungsschiene kann dabei derart sein, dass der Reibungskoeffizient entsprechend gering ist. Beim Vorsehen von zwei Führungsschienen und von zwei hinteren Anschlägen an der Unterseite des Containers im Bereich dessen Seitenwandungen wird das Gewicht des Containers folglich über die hinteren Anschläge in die Führungselemente, und damit in das Regalsystem geleitet.
  • Im Hinblick auf das Führungselement ist es vorteilhaft, wenn die Führungsschiene unterhalb des Führungsstegs angeordnet ist. Der Führungssteig greift in die seitliche Ausnehmung ein. Die Gleitfläche des hinteren Anschlags liegt auf der Führungsschiene auf.
  • Ferner ist vorteilhaft, wenn das Führungselement eine Wange aufweist, an der die Führungsschiene und der Führungssteg angeordnet sind. Die Wange kann insbesondere vertikal verlaufend angeordnet sein, wobei dann die Führungsschiene und der Führungssteg sich in horizontale Richtung erstrecken. Die Wange kann insbesondere mittels geeigneten Befestigungsmitteln an einem Rahmen oder an einer Wand angeordnet werden.
  • Um ein einfacheres Einsetzen des Containers in die Führungsschienen zu ermöglichen, ist vorteilhaft, wenn der Führungssteg in Bezug auf die Führungsschiene nach hinten versetzt angeordnet ist. Dadurch kann die Hinterseite des Containers beim Einsetzen des Containers in das Regalsystem auf die Führungsschiene aufgesetzt werden und dann nach hinten so verschoben werden, dass der Führungssteg in die Ausnehmung am Container eingreift.
  • Ferner ist vorgesehen, dass die nach hinten offene Ausnehmung an der jeweiligen Seitenwand des Containers nach unten von einem Stegabschnitt begrenzt wird. Der Stegabschnitt erstreckt sich dabei vorzugsweise in Auszugsrichtung und verläuft bei eingesetztem Container vorzugsweise nach parallel zur Auszugsrichtung bzw. zu dem Führungssteg bzw. zur Führungsschiene.
  • Ferner ist vorgesehen, dass der hintere Anschlag am Stegabschnitt nach unten ragend angeordnet ist. Hierdurch ergibt sich eine günstige und kompakte Bauweise.
  • Um beim Aufsetzen oder Auflegen des Containers eine Beschädigung der Anschläge und/oder der Stegabschnitte zu vermeiden, ist vorteilhaft, wenn die Unterseite des jeweiligen Stegabschnitts von einer in der Unterseite des Containers liegenden Basisebene nach oben hin zurückversetzt angeordnet ist. Dadurch wird der Stegabschnitt, beispielsweise dann, wenn der Container auf Asphalt oder andere raue Untergründe aufgesetzt wird, sicher geschützt.
  • In diesem Zusammenhang ist es auch vorteilhaft, wenn die Gleitfläche, insbesondere des jeweiligen hinteren Anschlags, und/oder wenn die Unterseite des jeweiligen vorderen Anschlags in der Basisebene liegt bzw. nicht über diese übersteht. Hierdurch können die Anschläge insbesondere dann, wenn der Container auf einem rauen Untergrund steht, geschützt werden.
  • Um ein günstiges Verlagern des Containers aus der hinteren Position in die vordere Position zu ermöglichen, ist es vorteilhaft, wenn der Führungssteg so weit von der Oberseite des Stegabschnitts beabstandet und/oder nach hinten versetzt angeordnet ist, dass die Vorderseite des Containers in der definierten hinteren Position so weit angehoben werden kann, dass der vordere Anschlag über den Festanschlag gehoben werden kann. Der Container kann dann auf einfache Art und Weise nach vorne gezogen werden, bis der hintere Anschlag gegen den Festanschlag wirkt und die ausgezogene Position erreicht ist.
  • Um den Container aus dem Regalsystem zu entnehmen, ist vorteilhaft, wenn der Führungssteg so weit von der Oberseite des Stegabschnitts beabstandet ist und/oder nach hinten zurückversetzt angeordnet ist, dass die Vorderseite des Containers in der definierten vorderen Position so weit angehoben werden kann, dass der hintere Anschlag über den Festanschlag gehoben werden kann. In dieser Position kann dann der Container weiter nach vorne gezogen werden, bis er letztlich den Führungselementen entnommen werden kann.
  • Weiter vorteilhaft ist, wenn an wenigstens einer, und vorzugsweise an beiden Seitenwandungen, im der Hinterseite zugewandten Bereich ein Anschlagabschnitt zur abstützenden Anlage an die Unterseite des Führungsstegs des Führungselements vorgesehen ist. Durch Zusammenwirken des containerseitigen Anlageabschnitts mit der Unterseite des führungselementseitigen Führungsstegs kann beim Herausziehen des Containers ein Abkippen der Vorderseite des Containers nach unten unterbunden werden. Die Anordnung ist dabei vorzugsweise derart, dass auch in der vorderen, ausgezogenen Position des Containers der Anlageabschnitt gegen die Unterseite des Führungsstegs wirkt, so dass eine dem Abkippen entgegenwirkende Gegenkraft bereitgestellt wird. Dabei ist denkbar, dass der Stegabschnitt in dem Bereich, in dem der Anlageabschnitt bei ausgezogenem Container zusammenwirkt, verstärkt ausgebildet ist.
  • Der Anlageabschnitt ist vorzugsweise in Verlängerung des Stegabschnitts vorgesehen bzw. ist einstückig mit diesem ausgebildet. Die Oberseite des Anlageabschnitts kann sich dabei vorteilhafterweise über den Stegabschnitt erheben, so dass eine definierte Anlagefläche zwischen dem Anlageabschnitt und der Unterseite des Führungsstegs gegeben ist.
  • Eine weitere Ausbildung der Erfindung sieht vor, dass der Festanschlag am Führungselement in Auszugsrichtung beabstandet zur Führungsschiene angeordnet ist. Hierdurch kann erreicht werden, dass Verschmutzungen, die sich auf der Führungsschiene ablagern können, durch einen Spalt zwischen Festanschlag und Führungsschiene abgeführt werden können.
  • Der Festanschlag kann seinerseits auf der Oberseite eine Gleitfläche aufweisen, entlang derer beim Verlagern des Containers in Auszugsrichtung die Unterseite des Stegabschnitts gleitet. Das Gewicht des Containers wird folglich beim Verlagern vorteilhafterweise zum einen über die hinteren Anschläge und zum anderen über den Festanschlag in das jeweilige Führungselement abgeleitet.
  • Um ein sicheres Verharren des Containers in der eingefahrenen, hinteren Position zu gewährleisten, ist denkbar, dass der Container auf seiner Unterseite eine zur Oberseite des Festanschlags komplementär ausgebildete Aufnahme aufweist, in die der Festanschlag in der definierten hinteren Position eingreift. Um den Container aus der eingefahrenen Position zu verlagern, kann dann vorgesehen sein, den Container - wie bereits beschrieben - an seiner Vorderseite anzuheben, so dass der vordere Anschlag des Containers über den Festanschlag gehoben wird.
  • Dabei ist denkbar, dass die Aufnahme, in der der Festanschlag in der hinteren, eingefahrenen Position verharrt, vom vorderen Anschlag des Containers begrenzt wird.
  • Die eingangs genannte Aufgabe wird auch gelöst durch einen Container für ein Regalsystem. Der Container kann dabei sämtliche Merkmale, die im Vorhergehenden beschrieben wurden und den Container betreffen, aufweisen. Ein solcher Container kennzeichnet sich insbesondere dadurch, dass er an den Seitenwandungen die Ausnehmungen zum Eingreifen des Führungsstegs aufweist, und dass der vordere Anschlag und der hintere Anschlag unterhalb der jeweiligen Ausnehmung angeordnet sind, und dass am jeweiligen Stegabschnitt (42) der hintere Anschlag (26) nach unten ragend angeordnet ist.
  • Ferner kann zudem vorgesehen sein, dass die hinteren Anschläge an der Unterseite eine Gleitfläche aufweisen, die beim Verlagern des Containers auf einer Führungsschiene des Führungselements gleitet. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Containers ergeben sich zudem insbesondere aus den auf den Container bezogenen Patentansprüchen.
  • Weitere Einzelheiten und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung zu entnehmen, anhand derer ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben und erläutert ist.
  • Es zeigen:
    • Figur 1
    eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Regalsystems mit Container und Führungselementen;
    Figur 2
    die Vorderansicht des Regalsystems gemäß Figur 1;
    Figur 3
    ein Führungselement des Regalsystems gemäß Figur 1 und 2 in Einzelteildarstellung;
    Figur 4
    eine perspektivische Ansicht eines Containers des Regalsystems nach Figur 1 und 2;
    Figur 5
    die Seitenansicht des Containers gemäß Figur 4;
    Figur 6
    einen Schnitt entlang der Linie VI in Figur 2, wobei der Container in der eingefahrenen, hinteren Position verharrt; und
    Figur 7
    einen Schnitt entlang der Linie VII in Figur 2, wobei der Container in der vorderen, ausgefahrenen Position verharrt.
  • Das in den Figuren gezeigte Regalsystem umfasst einen schematisch angedeuteten Container 10, der als Koffer, Box oder dergleichen ausgebildet sein kann. Der Container 10 kann insbesondere zum Transport von Werkzeug oder Maschinen vorgesehen sein.
  • Der Container 10 umfasst eine Vorderseite 12, eine Hinterseite 14, eine Unterseite 16, eine Oberseite 18 und zwei einander gegenüberliegenden Seitenwandungen 20. Das Regalsystem umfasst ferner zwei seitlich neben dem Container 10 angeordnete Führungselemente 22. Wie weiter unten erläutert wird, kann der Container 10 entlang den Führungselementen 22 aus einer hinteren, eingefahrenen Position, wie sie in Figur 6 gezeigt ist, in eine vordere, ausgefahrene Position, wie sie in Figur 7 gezeigt ist, verlagert werden.
  • Um zu erreichen, dass der Container 10 in der hinteren, in Figur 6 gezeigten Position verharrt, sind an der Unterseite 16 des Containers 10, im Bereich der Seitenwandungen 20, zwei vordere Anschläge 24 vorgesehen. Um zu erreichen, dass der Container 10 in der in Figur 7 gezeigten vorderen, ausgefahrenen Position verharrt, sind an der Unterseite des Containers 10, ebenfalls im Bereich der Seitenwandungen 20, zwei hintere Anschläge 26 vorgesehen.
  • Wie insbesondere aus den Figuren 4 und 5 deutlich wird, ist an den Seitenwandungen 20 des Containers 10 jeweils eine Ausnehmung 28 vorgesehen, die hin zur Hinterseite 14 offen ist. Wie insbesondere aus den Figuren 6 und 7 deutlich wird, greifen in die Ausnehmungen 28 an den Führungselementen 22 vorgesehene Führungsstege 30 ein.
  • Wie auch aus den Figuren 4 bis 7 deutlich wird, befinden sich die Anschläge 24, 26 nicht innerhalb der Ausnehmung 28, sondern sind unterhalb, sich nach unten erstreckend außerhalb der Ausnehmung 28 angeordnet.
  • Wie insbesondere aus Figur 3 deutlich wird, weist das Führungselement 22 eine Wange 32 auf, an der der Führungssteg 30 sowie eine Führungsschiene, die parallel zum Führungssteg 30 verläuft und um das Maß d unterhalb des Führungsstegs 30 angeordnet ist, vorgesehen sind. Der Führungssteg 30 ist dabei in Bezug auf die Führungsschiene 34 um das Maß c nach hinten versetzt angeordnet. An der Wange 32 ist ferner ein Festanschlag 36 vorgesehen, der mit den vorderen Anschlägen 24 in der eingefahrenen, hinteren Position zusammenwirkt und der mit den hinteren Anschlägen 26 in der vorderen, ausgefahrenen Position zusammenwirkt.
  • Wie ferner aus Figur 3 deutlich wird, weist die Wange 32 zudem Befestigungslöcher 38 auf, mit denen das Führungselement 22 an beispielsweise einem Rahmen befestigt werden kann. Im montierten Zustand ist die Wange in vertikaler Richtung angeordnet, wobei sich dann der jeweilige Führungssteg 30 und die jeweilige Führungsschiene 34 in vertikaler Richtung erstrecken. Aus Figur 3 wird zudem deutlich, dass der Festanschlag 36 in Auszugsrichtung um den Spalt 40 beabstandet zur Führungsschiene 34 angeordnet ist. Dadurch können Verunreinigungen, die sich auf der Führungsschiene 34 ablagern können, durch den Spalt 40 zwischen dem Festanschlag 36 und der Führungsschiene 34 hindurch nach unten abgeführt werden.
  • Wie aus den Figuren 4 bis 7 deutlich wird, werden die Ausnehmungen 28 nach unten hin von einem Stegabschnitt 42 begrenzt. Der Stegabschnitt 42 erstreckt sich dabei in Auszugsrichtung des Containers 10. Am Stegabschnitt 42 ist nach unten abragend der jeweils hintere Anschlag 26 angeordnet. Zudem befindet sich die Unterseite 44 des Stegabschnitts nicht in einer von der Unterseite 16 des Containers 10 gebildeten Basisebene 46, sondern ist nach oben hin um das Maß a zurückversetzt.
  • Aus den Figuren 4 und 5 wird deutlich, dass der Container 10 komplementär zur Oberseite des Festanschlags 36 ausgebildete Aufnahmen 48 aufweist. In der in Figur 6 gezeigten definierten hinteren Position greift die Oberseite des Festanschlags 36, die im Querschnitt keilartig ausgebildet ist, in die Aufnahme 48 ein, so dass der Container 10 in dieser hinteren Position verharrt. Die Aufnahme 48 wird nach hinten hin vom vorderen Anschlag 24 begrenzt.
  • Um ein zu weites nach hinten Verlagern des Containers 10 zu vermeiden, weist die Aufnahme 28 eine quer zur Einzugsrichtung verlaufende Anschlagfläche 50 auf. In der in Figur 6 gezeigten eingeschobenen Position kommt das vordere freie Ende 52 des Führungsstegs 30 an der Anschlagfläche 50 zum Anliegen.
  • Um den Container 10 aus seiner in Figur 6 gezeigten hinteren definierten Position in die in Figur 7 gezeigte vordere Position zu verlagern, ist zunächst die Vorderseite 12 des Containers 10 so weit anzuheben, dass die vorderen Anschläge 24 über den jeweiligen Festanschlag 26 gehoben werden. Um dies zu ermöglichen, sind die Führungsstege 30 so weit von der Oberseite des Stegabschnitts 34 beabstandet und zudem so weit nach hinten versetzt, dass ein solches Anheben möglich wird.
  • Nachdem die vorderen Anschläge 24 über die Festanschläge 36 angehoben wurden, kann der Container 10 in Auszugsrichtung A verlagert werden. Dabei gleiten an den Unterseiten der hinteren Anschläge 26 vorgesehene Gleitflächen 56 auf den Führungsschienen 34 der Führungselemente 22. Zeitgleich gleiten die Unterseiten 44 der Stegabschnitte 42 auf der Oberseite der Festanschläge, die ebenfalls als Gleitfläche 54 ausgebildet sind.
  • Um ein Abkippen der Vorderseite 12 des Containers 10 beim Herausziehen des Containers 10 zu unterbinden, ist an den Seitenwandungen 20 jeweils ein Ablageabschnitt 58 vorgesehen, der sich an der Unterseite des jeweiligen Führungsstegs 30 abstützt. Der jeweilige Anlageabschnitt 58 ist in Verlängerung des jeweiligen Stegabschnitts 42 am hinteren Ende der jeweiligen Seitenwandung 20 vorgesehen. Die Oberseite des jeweiligen Anlageabschnitts 58 erhebt sich dabei, wie in Figur 5 gezeigt, um das Maß b über die Oberseite des zugehörigen Stegabschnitts 42.
  • Wie in Figur 7 gezeigt ist, liegen in der definierten vorderen Position die hinteren Anschläge 26 an den Festanschlägen 36 an. Zudem liegen die Anlageabschnitte 58 im Bereich der Enden 52 der Führungsstege 30 an diesen an. Um den Container 10 von den Führungselementen 22 abzunehmen bzw. aus dem Regalsystem zu entnehmen, kann ausgehend von der in der Figur 7 gezeigten vorderen definierten Position die Vorderseite 12 des Containers 10 erneut so weit angehoben werden, dass die hinteren Anschläge 26 über die Festanschläge 36 gehoben werden können. Wird danach die Vorderseite 12 des Containers 10 wieder abgesenkt, dann gleiten die hinteren Anschläge 26 auf den keilartig ausgebildeten Oberseiten der Festanschläge 36 nach vorne-unten. Zeitgleich rücken die Anlageabschnitte 58 aus ihrem Wirkbereich mit den freien Enden 52 der Führungsstege 42, so dass der Container 10 letztlich auf einfache Art und Weise manuell entnommen werden kann.
  • Soll der Container 10 anschließend wieder in das Regalsystem eingesetzt werden, so sind die Hinterseiten 14 mit den nach hinten offenen Ausnehmungen 28 so auf die Führungselemente 22 zu setzen, dass die freien Enden 52 der Führungsstege 30 in die Ausnehmungen 28 eintauchen. Durch entsprechendes nach hinten Schieben des Containers 10 gleiten zunächst die hinteren Anschläge 26 über die keilartig ausgebildete Oberseite der Festanschläge 26, und beim weiteren Verlagern des Containers 10 entgegen der Auszugsrichtung A letztlich auch die vorderen Anschläge 24, bis die Festanschläge 36 in den Aufnahmen 48 zum Liegen kommen.

Claims (20)

  1. Regalsystem für insbesondere Servicefahrzeuge,
    mit wenigstens einem Container (10), der eine Vorderseite (12), eine Hinterseite (14), eine Unterseite (16), eine Oberseite (18) und zwei Seitenwandungen (20) aufweist,
    und mit wenigstens einem Führungselement (22), entlang dem der Container (10) in Auszugsrichtung (A) von einer hinteren, eingefahrenen Position in eine vordere, ausgefahrene Position verlagerbar ist,
    wobei am Container (10) wenigstens ein hinterer Anschlag (26) und wenigstens ein vorderer Anschlag (24) vorgesehen sind, die mit einem an wenigstens einem Führungselement (22) vorgesehenen Festanschlag (36) derart zusammenwirken, dass der Container (10) in einer definierten hinteren Position und beim Verlagern in Auszugsrichtung (A) in einer definierten vorderen Position verharrt, und
    wobei an wenigstens einer Seitenwandung (20) des Containers (10) eine Ausnehmung (28) zum Eingreifen von einem an dem Führungselement (22) vorgesehenen Führungssteg (30) vorgesehen ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der wenigstens eine vordere Anschlag (24) und der wenigstens eine hintere Anschlag (26) unterhalb der jeweiligen Ausnehmung (28) angeordnet sind,
    dass die wenigstens eine Ausnehmung (28) nach unten von einem Stegabschnitt (42) begrenzt wird, und
    dass am jeweiligen Stegabschnitt (42) der hintere Anschlag (26) nach unten ragend angeordnet ist.
  2. Regalsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine hintere Anschlag (26) an seiner Unterseite eine Gleitfläche (56) aufweist, die beim Verlagern des Containers (10) auf einer Führungsschiene (34) des Führungselements (22) gleitet.
  3. Regalsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass am wenigstens einen Führungselement (22) die Führungsschiene (34) unterhalb des Führungsstegs (30) angeordnet ist.
  4. Regalsystem nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Führungselement (22) eine Wange (32) aufweist, an der die Führungsschiene (34) und der Führungssteg (30) angeordnet sind.
  5. Regalsystem nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungssteg (30) in Bezug auf die Führungsschiene (34) nach hinten versetzt angeordnet ist.
  6. Regalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (44) des jeweiligen Stegabschnitts (42) von einer in der Unterseite (16) des Containers (10) liegenden Basisebene (46) nach oben hin zurückversetzt angeordnet ist.
  7. Regalsystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitfläche (56) des jeweiligen hinteren Anschlags (26) in der Basisebene (46) liegt.
  8. Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungssteg (30) so weit von der Oberseite des Stegabschnitts (42) beabstandet und/oder nach hinten versetzt angeordnet ist, dass die Vorderseite (12) des Containers (10) in der definierten hinteren Position so weit angehoben werden kann, dass der vordere Anschlag (24) über den Festanschlag (36) gehoben werden kann.
  9. Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungssteg (30) so weit von der Oberseite des Stegabschnitts (42) beabstandet und/oder nach hinten versetzt angeordnet ist, dass die Vorderseite (12) des Containers (10) in der definierten vorderen Position so weit angehoben werden kann, dass der hintere Anschlag (26) über den Festanschlag (36) gehoben werden kann.
  10. Regalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einer Seitenwandung (20), im der Hinterseite (14) zugewandten Bereich ein Anlageabschnitt (58) zur abstützenden Anlage an die Unterseite (44) des Führungsstegs (42) des Führungselements (22) vorgesehen ist.
  11. Regalsystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlageabschnitt (58) in Verlängerung des Stegabschnitts (42) vorgesehen ist und sich über die Oberseite des Stegabschnitts(42) erhebt.
  12. Regalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am wenigstens einen Führungselement (22) der Festanschlag (36) in Auszugsrichtung beabstandet zur Führungsschiene (34) angeordnet ist.
  13. Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Festanschlag (36) auf seiner Oberseite eine Gleitfläche (54) aufweist, entlang derer beim Verlagern des Containers (10) in Auszugsrichtung (A) die Unterseite des Stegabschnitts (42) gleitet.
  14. Regalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Container (10) eine zur Oberseite des Festanschlags (36) komplementär ausgebildete Aufnahme (48) aufweist, in die der Festanschlag (36) in der definierten hinteren Position eingreift.
  15. Regalsystem nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (48) nach hinten hin vom vorderen Anschlag (24) begrenzt wird.
  16. Container (10) für ein Regalsystem nach einem der
    vorhergehenden Ansprüche, der eine Vorderseite (12), eine Hinterseite (14), eine Unterseite (16), eine Oberseite (18) und zwei Seitenwandungen (20) aufweist, wobei am Container (10) wenigstens ein hinterer Anschlag (26) und wenigstens ein vorderer Anschlag (24) vorgesehen sind, die mit wenigstens einem an einem Führungselement (22) des Regalsystems vorgesehenen Festanschlag (36) derart zusammenwirken, dass der Container (10) in einer definierten hinteren Position und beim Verlagern in Auszugsrichtung (A) in einer definierten vorderen Position verharrt, und
    wobei an wenigstens einer Seitenwandung (20) des Containers (10) eine Ausnehmung (28) zum Eingreifen von einem an dem Führungselement (22) vorgesehenen Führungssteg (30) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Ausnehmung (28) nach unten von einem Stegabschnitt (42) begrenzt wird, und dass am jeweiligen Stegabschnitt (42) der hintere Anschlag (26) nach unten ragend angeordnet ist,
    und dass der wenigstens eine vordere Anschlag (24) und der wenigstens eine hintere Anschlag (26) unterhalb der jeweiligen Ausnehmung (28) angeordnet sind.
  17. Container (10) nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine hintere Anschlag (26) an seiner Unterseite eine Gleitfläche (56) aufweist, die beim Verlagern des Containers (10) auf einer Führungsschiene (34) des Führungselements (22) gleitet.
  18. Container (10) nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (44) des jeweiligen Stegabschnitts (42) von einer in der Unterseite (16) des Containers (10) liegenden Basisebene (46) nach oben hin zurückversetzt angeordnet ist und/oder dass die Gleitfläche (56) des jeweiligen hinteren Anschlags (26) in der Basisebene (46) liegt.
  19. Container (10) nach einem der Ansprüche 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einer Seitenwandung (20), im der Hinterseite (14) zugewandten Bereich ein Anlageabschnitt (58) zur abstützenden Anlage an die Unterseite (44) des Führungsstegs (42) des Führungselements (22) vorgesehen ist.
  20. Container (10) nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlageabschnitt (58) in Verlängerung des Stegabschnitts (42) vorgesehen ist und sich über die Oberseite des Stegabschnitts (42) erhebt.
EP19700215.7A 2018-01-15 2019-01-08 Regalsystem für insbesondere servicefahrzeuge und zugehöriger container Active EP3740100B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018100724.8A DE102018100724B4 (de) 2018-01-15 2018-01-15 Regalsystem für insbesondere Servicefahrzeuge und zugehöriger Container
PCT/EP2019/050270 WO2019137878A1 (de) 2018-01-15 2019-01-08 Regalsystem für insbesondere servicefahrzeuge und zugehöriger container

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP3740100A1 EP3740100A1 (de) 2020-11-25
EP3740100C0 EP3740100C0 (de) 2025-03-12
EP3740100B1 true EP3740100B1 (de) 2025-03-12

Family

ID=65010788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19700215.7A Active EP3740100B1 (de) 2018-01-15 2019-01-08 Regalsystem für insbesondere servicefahrzeuge und zugehöriger container

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11684158B2 (de)
EP (1) EP3740100B1 (de)
JP (1) JP7136924B2 (de)
CN (1) CN111629630B (de)
DE (1) DE102018100724B4 (de)
WO (1) WO2019137878A1 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111820638A (zh) * 2020-07-21 2020-10-27 江西远大保险设备实业集团有限公司 一种物品存放柜
DE102020210279A1 (de) * 2020-08-13 2022-02-17 BSH Hausgeräte GmbH Haushaltskältegerät mit einer mit einem rollenlosen Festlager gelagerten Lebensmittel-Aufnahmeschale
CA3254819A1 (en) 2022-07-11 2024-01-18 Milwaukee Electric Tool Corporation MOBILE STORAGE FOR MODULAR SYSTEMS

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3491970B1 (de) * 2017-12-01 2020-06-03 Sortimo International GmbH Regalbox

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB620113A (en) * 1947-01-06 1949-03-18 Leonard Jackson Improvements relating to horizontal pull-out drawers, trays and the like
DE8236578U1 (de) * 1982-12-28 1983-06-16 Fa. Gustav Ziehl, 5000 Köln Moebelteil mit schublade als einfachauszug
JPS63502322A (ja) 1985-12-19 1988-09-08 モロニイ，トーマス・ジヨセフ 引出しケ−ス
US4907707A (en) 1988-04-04 1990-03-13 Oscar Mayer Foods Corporation Merchandiser assembly
US5330063A (en) 1992-06-02 1994-07-19 Vermont American Corporation Organizer glide system
JPH0910048A (ja) 1995-06-23 1997-01-14 Tiger Crown:Kk 収納装置
JP3057590U (ja) 1998-09-08 1999-06-02 株式会社河尻工芸 鏡付キャビネット
JP4271836B2 (ja) 2000-08-25 2009-06-03 株式会社岡村製作所 トレーの支持構造
DE102004005362B4 (de) 2004-02-03 2006-01-05 SORTIMO INTERNATIONAL AUSRÜSTUNGSSYSTEME FÜR SERVICEFAHRZEUGE GmbH Regal-Boxen-System
KR100635336B1 (ko) 2004-08-13 2006-10-18 표성호 음료수 진열형 인출서랍
JP2006341682A (ja) 2005-06-08 2006-12-21 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd キャブ構造
CN101231082A (zh) * 2007-01-25 2008-07-30 泰州乐金电子冷机有限公司 抽屉式冰箱的轨道组装体
DK2157884T3 (da) 2007-06-21 2013-10-07 Modul System Hh Ab Hyldebokssystem og fremgangsmåde til fremstilling af en boks til sådan et system
GB0819690D0 (en) * 2008-10-27 2008-12-03 Gratnell S Ltd Runner for tray or drawer
IT1398095B1 (it) 2010-02-12 2013-02-07 Francom Spa Cassettiera per furgoni e metodo per il suo montaggio.
US8905455B2 (en) 2012-05-22 2014-12-09 Altec Industries, Inc. Dual-access vehicle drawer system and method
CN104042046B (zh) * 2013-03-15 2016-07-06 川湖科技股份有限公司 滑轨拉伸定位的减速构造
DE102013215802A1 (de) * 2013-08-09 2015-02-12 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Haushaltskältegerät mit einem Innenbehälter und darin angeordneten entnehmbaren Führungsschienen für eine Schale
CN103815681B (zh) * 2014-01-26 2016-06-29 平湖市陈达仓储办公设备有限公司 抽屉式工具箱
DE102014104136A1 (de) * 2014-03-25 2015-10-01 Paul Hettich Gmbh & Co. Kg Auszugsführung für einen Schubkasten und Verfahren zur Befestigung eines Schubkastens an einer Auszugsführung

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3491970B1 (de) * 2017-12-01 2020-06-03 Sortimo International GmbH Regalbox

Also Published As

Publication number Publication date
US20210076820A1 (en) 2021-03-18
WO2019137878A1 (de) 2019-07-18
EP3740100C0 (de) 2025-03-12
DE102018100724B4 (de) 2023-03-30
JP7136924B2 (ja) 2022-09-13
CN111629630A (zh) 2020-09-04
CN111629630B (zh) 2023-02-28
JP2021523759A (ja) 2021-09-09
US11684158B2 (en) 2023-06-27
EP3740100A1 (de) 2020-11-25
WO2019137878A8 (de) 2020-06-04
DE102018100724A1 (de) 2019-07-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2523864B1 (de) Vorrichtung zum transport von gegenständen
WO2010031456A2 (de) Grosscontainer
DE3722889A1 (de) Behaelter zur aufnahme und zum transport von insbesondere schuettgut, wie bauschutt, muell, industrieabfall und dergleichen
EP3587294B1 (de) Stapelbarer behälter mit verbindungsmechanismus
DE102018100724B4 (de) Regalsystem für insbesondere Servicefahrzeuge und zugehöriger Container
EP0818163B2 (de) Schubladenführung
DE102004005362A1 (de) Regal-Boxen-System
DE102014104117A1 (de) Regal-Behälter-System
EP3491970B1 (de) Regalbox
DE202004004001U1 (de) Flaschenträger für ein Kältegerät
DE102018122634B4 (de) Ladungs-Sicherungs-System sowie Fahrzeug umfassend ein solches System und ein Verfahren zur Ladungs-Sicherung
DE102007033147B4 (de) Stapelbarer Rollbehälter
DE202018100183U1 (de) Regalsystem für insbesondere Servicefahrzeuge und zugehöriger Container
EP2324732B1 (de) Lagerregal, insbesondere automatisches Kleinteilelager
DE202008015157U1 (de) Behälter mit Stapelecke
EP2767483A2 (de) Stapelbarer Transportbehälter
DE102015102242A1 (de) Einsatz für eine Transportbox
DE102017113197A1 (de) Transportbox
DE102009041233A1 (de) Laderaumeinrichtung für einen Laderaum eines Kraftwagens mit einem Ablageelement
DE102018127693B4 (de) Transportbehälter zur Aufnahme von Werkzeug und Material, Transportbehältersystem und Regal-Behälter-System
EP2036801B1 (de) Verpackung
EP0609663A1 (de) Einkaufswagen
DE29819420U1 (de) Tablar o.dgl. Tragmittel
DE19709689C2 (de) Einlegeboden aus Kunststoff für Rollwagen mit Bodentraggestell
WO2020201459A1 (de) Warenkorb

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20200721

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20220803

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20241212

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502019013039

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

U01 Request for unitary effect filed

Effective date: 20250319

U07 Unitary effect registered

Designated state(s): AT BE BG DE DK EE FI FR IT LT LU LV MT NL PT RO SE SI

Effective date: 20250325

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250612

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250312

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250612

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250312

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250613

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250312

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250312

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250312

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250312

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250712

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: L10

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: U-0-0-L10-L00 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Effective date: 20260121

26N No opposition filed

Effective date: 20251215

U20 Renewal fee for the european patent with unitary effect paid

Year of fee payment: 8

Effective date: 20260119