EP3574171B1 - Führungseinrichtung - Google Patents

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EP3574171B1
EP3574171B1 EP18702443.5A EP18702443A EP3574171B1 EP 3574171 B1 EP3574171 B1 EP 3574171B1 EP 18702443 A EP18702443 A EP 18702443A EP 3574171 B1 EP3574171 B1 EP 3574171B1
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EP
European Patent Office
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track
roller
guide device
curved
curvature
Prior art date
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Active
Application number
EP18702443.5A
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English (en)
French (fr)
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EP3574171A1 (de
Inventor
Frank Nuttelmann
Andreas Montecchio
Timo Kuschel
Andre Kaiser
Dirk Flaspöhler
Viktor GEL
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hettich Heinze GmbH and Co KG
Original Assignee
Hettich Heinze GmbH and Co KG
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Publication date
Family has litigation
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Application filed by Hettich Heinze GmbH and Co KG filed Critical Hettich Heinze GmbH and Co KG
Priority to PL18702443T priority Critical patent/PL3574171T3/pl
Publication of EP3574171A1 publication Critical patent/EP3574171A1/de
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/0652Tracks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/684Rails; Tracks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/688Rollers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the present invention relates to a guide device, in particular for sliding doors, with a running part with at least one roller and a guide rail made of a formed sheet steel, which has at least one track on which the at least one roller of the running part rolls, the guide rail in the area of the at least a track is formed in two layers, and the at least one track is convexly curved in cross section upwards.
  • the EP 1 498 382 B1 discloses a door header for an elevator, which is designed as a guide rail and on which rollers are guided on running surfaces.
  • the door transom is made from a bent sheet steel, this being designed as a single layer in the area of the running surfaces, so that only limited forces can be absorbed or the thickness of the sheet steel has to be selected to be correspondingly large.
  • the DE 10 2014 109 427 discloses a rail for a sliding door fitting made from a bent sheet steel. In the area of the raceways, two layers of sheet steel are at least partially in contact with one another, so that increased forces can be absorbed.
  • the rollers that roll on the rail are adapted to the contour of the track, with mostly no linear contact surface, but only one contact point having to carry the weight loads on the roller. This leads to a high pressure load, which can lead to deformation.
  • the guidance of the roller is not exact in the axial direction.
  • the DE 91 05 385 apparently a guide for a sliding door in which a roller rolls on two running flanks of a guide rail.
  • the DE 44 33 635 A1 discloses a guide device for a sliding door with all the features of the preamble of the independent claim.
  • the at least one raceway on the guide rail is convexly curved upwards in cross section, the roller contacting the curved raceway at two spaced-apart points which are arranged on opposite sides of a central plane of the raceway.
  • the central plane of the track can be a plane with a horizontal alignment of the guide rail on a convex upwardly curved track, which passes through the highest point, so that a section of the track is arranged on both sides of the central plane.
  • the center plane can be a mirror plane in relation to the raceway if the raceway is designed to be mirror-symmetrical on both sides of the center plane. The contact pressure at the individual points is reduced by the two spaced-apart contact points.
  • the two contact points enable the roller to be centered and thus improve the guidance of the roller in the axial direction.
  • comparatively high loads can be transferred to the running surface via the roller, since the running track is designed with two layers and the convex curvature gives it a high degree of rigidity.
  • the invention is a concave roller which rolls on a convex track.
  • the roller has a surface which is curved concavely in a radial section at least in regions.
  • the radius of curvature of the surface of the roller can be selected differently than the radius of curvature of the curved track.
  • the ratio of the radius of curvature of the surface of the roller to the radius of curvature of the curved running surface should be greater than 1, in particular between 1.1 and 1.5, for example between 1.1 and 1.3.
  • the surface of the roller can cling particularly well to the curvature of the track, which leads to good guiding properties.
  • good centering of the roller on the track is achieved.
  • the distance between the two points is at least 2 mm, in particular between 3 mm and 7 mm. A high level of lateral stability of the roller can thereby be obtained.
  • profiling can also be provided in the area of the track, which extends through both layers of the track. As a result, a relative movement of the two layers perpendicular to the longitudinal direction is made difficult or prevented.
  • the profiling can for example be designed as a bead or groove-shaped embossing which extends in the longitudinal direction of the guide rail. This bead or groove-shaped embossing also creates an area in which abrasion of the roller material, preferably plastic, can accumulate. This ensures that the roller runs smoothly on the respective track.
  • Such a profiling can for example be arranged in the area of a middle plane of the track or the roller in the longitudinal direction.
  • the ratio of the width of the roller to the width of the track is preferably greater than 1, in particular between 1.1 and 1.8. Only that area of the roller is taken into account, which is arranged adjacent to the track on the guide rail. Two radially protruding rings can also be formed on the roller, which laterally enclose the track on the guide rail.
  • the track is particularly strong if it is curved upwards in a central area.
  • the at least one roller can be produced from a roller bearing overmolded with plastic. Beading of a rolling bearing or pressing in or connecting several plastic parts by means of ultrasound for fixing to the rolling bearing can also be used. In particular, hard plastics such as POM can be used for the plastic material.
  • the guide device can be used with sliding doors that are guided overhead, the surface of the upper track being arranged at the same or a higher level than the underside of a top floor in order to achieve better load transfer.
  • the surface of the lower runway is arranged at the same or a higher level than the underside of a floor, with a sliding door running below being understood as a sliding door in which the engagement of the rollers in the runways is arranged in a lower furniture body area is.
  • a piece of furniture 1 in particular a piece of cabinet furniture, comprises a furniture body 2, on which a guide rail 3 of a guide device according to the invention is fixed on a top shelf 9.
  • the guide device can be used, for example, to move sliding doors, but other uses, such as movable room dividers or folding sliding doors, are also possible.
  • the guide rail 3 is made of a formed sheet steel, which has a thickness of less than 1 mm, for example, and an upper track 4 and a track 5 arranged below, which are arranged in a common vertical plane.
  • the guide rail 3 is supported with an upper horizontal leg 6 on an upper side of the upper floor 9 and has an upper vertical web 7 which extends to the upper track 4.
  • the upper raceway 4 is formed in two layers, and a lower vertical web 8 is formed integrally below the upper raceway 4 and extends to the lower raceway 5.
  • the surface of the upper track 4 is arranged at the same or a higher level than the underside of the upper floor 9 in order to achieve better load transfer through short lever ratios.
  • the vertical web 7 can be supported on an end edge of the top panel 9. As a result, the bending load is reduced when the track 4 is loaded with a weight load, since the load is transferred to the top panel 9 both via the horizontal leg 6 and the vertical web 7.
  • rollers 10 which can be moved on the tracks 4 or 5.
  • the rollers 10 are part of a running part, for example to guide a sliding door in a suspended manner.
  • Each roller 10 has a surface 11 which is curved in a radial section. Adjacent to the surface 11 are two radially protruding rings 12 and 13 which enclose the raceway 4 or 5.
  • the roller 10 In the area of a middle plane, the roller 10 has a groove-shaped recess 14 which prevents the roller 10 from making contact with the track 4 or 5 in this area.
  • the contact of the roller 10 takes place through two points 15 and 16, which contact the raceways 4 and 5 at a distance from a central plane, the distance in the axial direction of the roller 10 being between 2 mm and 8 mm, for example.
  • roller 10 is shown spaced from the upper track 4.
  • the surface 11 of the roller 10 is concave, that is to say curved inward, with a radius R 1 being provided which is, for example, in a range between 5 mm and 9 mm.
  • This radius R 1 is formed on both sides of the central recess 14, the curvature in the central area having a jump and converging in a V-shape.
  • the raceway 4 has an upper convex, i.e. outwardly curved, surface whose curvature with the radius R 2 is configured differently than the radius R 1 on the surface 11 of the roller 10.
  • the radius R 2 can, for example, be made smaller than the radius R 1 , for example in a range between 4 mm and 7 mm.
  • the ratio of the radius of curvature of the surface 11 of the roller and the radius of curvature of the curved track 4 can be in a range between 1.1 and 1.5.
  • the profile of the guide rail 3 is shown in detail.
  • two layers 40 and 41 are arranged one above the other, which contact one another at least in some areas, so that the lower layer 41 supports the upper layer 40 when a load is applied.
  • an upper layer 50 which is supported by a lower layer 51, is provided on the lower track 5.
  • a profile 42 or 52 is provided in a central area of each track, which is formed as an embossing and extends through both layers 40 and 41 or 50 and 51.
  • an upper surface 44 of an upper layer 40 of the raceway 4 has the radius of curvature R 2 , which extends continuously up to the area with the profile 42.
  • the profile 42 is designed as a groove-shaped recess, and a corresponding profile 43 is also shown in FIG the lower layer 41 is formed.
  • the profiling 42 enables the accumulation of abrasion of the roller 10, which could otherwise accumulate on the curved surface 44 of the raceway.
  • the profile 42 has a height H between 0.5 mm and 1.5 mm, so that impurities can accumulate over a long service life in order to maintain good rolling behavior of the rollers on the raceways for as long as possible.
  • the formed steel sheet ends at an edge 53 in a central area of the track 5.
  • FIG 3C a transition between the horizontal leg 6 and the upper vertical web 7 is shown.
  • the leg 6 extends upwards with an inclined section 60 and merges with a curvature 61 into the upper vertical web 7, the upper curvature 61 having an angle of curvature of less than 90 °.
  • the upper vertical web 7 can rest against an end edge of the top panel, which ensures improved support.
  • the roller 10 comprises a central axle opening 17 which is surrounded by a roller bearing, for example a ball bearing.
  • a plastic body made of hard plastic, for example POM, is provided around the roller bearing and forms the surface 11.
  • the surface 11 is formed between two radially protruding rings 12 and 13.
  • At least one track 4, 5 of the guide rail can also be coated for particularly good rolling behavior.
  • a coating of the surface 11 of the roller 10 is also possible.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Führungseinrichtung, insbesondere für Schiebetüren, mit einem Laufteil mit mindestens einer Laufrolle und einer Führungsschiene aus einem umgeformten Stahlblech, die mindestens eine Laufbahn aufweist, auf der die mindestens eine Laufrolle des Laufteils abrollt, wobei die Führungsschiene in dem Bereich der mindestens einen Laufbahn zweilagig ausgebildet ist, und die mindestens eine Laufbahn im Querschnitt konvex nach oben gewölbt ist.
  • Die EP 1 498 382 B1 offenbart einen Türkämpfer für einen Aufzug, der als Führungsschiene ausgebildet ist und an dem an Laufflächen Laufrollen geführt sind. Der Türkämpfer ist aus einem umgebogenen Stahlblech hergestellt, wobei dieses im Bereich der Laufflächen einlagig ausgebildet ist, so dass nur begrenzt Kräfte aufgenommen werden können oder die Dicke des Stahlbleches entsprechend groß gewählt werden muss.
  • Die DE 10 2014 109 427 offenbart eine Schiene für einen Schiebetürbeschlag, die aus einem gebogenen Stahlblech hergestellt ist. Im Bereich der Laufbahnen liegen zwei Lagen des Stahlbleches zumindest teilweise aneinander an, so dass erhöhte Kräfte aufgenommen werden können. Die an der Schiene abrollenden Laufrollen sind an die Kontur der Laufbahn angepasst, wobei meist keine linienförmige Kontaktfläche, sondern nur ein Kontaktpunkt die Gewichtslasten an der Laufrolle abtragen muss. Dies führt zu einer hohen Druckbelastung, was zu einer Verformung führen kann. Zudem ist die Führung der Laufrolle in axialer Richtung nicht exakt.
  • Die DE 91 05 385 offenbar eine Führung für eine verschiebbare Tür, bei der eine Laufrolle an zwei Laufflanke einer Führungsschiene abrollt.
  • Die DE 44 33 635 A1 offenbart eine Führungsvorrichtung für eine Schiebetür mit allen Merkmalen des Oberbegriffs des unabhängigen Anspruchs.
  • In der EP 0 844 353 A1 ist eine Führungsschiene für eine Duschabtrennung offenbart, an der eine Laufrolle mit einer konkaven Wölbung in Schnittansicht abrollt.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Führungseinrichtung zu schaffen, die ein verbessertes Zusammenspiel zwischen Laufrolle und Führungsschiene gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird mit einer Führungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
  • Erfindungsgemäß ist die mindestens eine Laufbahn an der Führungsschiene im Querschnitt konvex nach oben gewölbt, wobei die Laufrolle an zwei voneinander beabstandeten Punkten die gewölbte Laufbahn kontaktiert, die auf gegenüberliegenden Seiten einer Mittelebene der Laufbahn angeordnet sind. Die Mittelebene der Laufbahn kann bei horizontaler Ausrichtung der Führungsschiene an einer konvex nach oben gewölbten Laufbahn eine Ebene sein, die durch den höchsten Punkt geht, so dass auf beiden Seiten der Mittelebene ein Abschnitt der Laufbahn angeordnet ist. Die Mittelebene kann bezogen auf die Laufbahn eine Spiegelebene sein, wenn die Laufbahn auf beiden Seiten der Mittelebene spiegelsymmetrisch ausgebildet ist. Durch die zwei beabstandeten Kontaktpunkte wird der Kontaktdruck an den einzelnen Punkten reduziert. Zudem ermöglichen die zwei Kontaktpunkte eine Zentrierung der Laufrolle und verbessern somit die Führung der Laufrolle in axiale Richtung. Zudem können vergleichsweise hohe Lasten über die Laufrolle auf die Lauffläche übertragen werden, da die Laufbahn doppellagig ausgebildet ist und durch die konvexe Wölbung eine hohe Steifigkeit vorhanden ist. Erfindungsgemäß ist eine konkav ausgebildete Laufrolle, welche auf einer konvex ausgebildeten Laufbahn abrollt.
  • Erfindungsgemäß weist die Laufrolle eine Oberfläche auf, die in einem radialen Schnitt zumindest bereichsweise konkav gewölbt ist. Der Krümmungsradius der Oberfläche der Laufrolle kann dabei anders gewählt sein als der Krümmungsradius der gewölbten Laufbahn. In bevorzugter Ausführung soll das Verhältnis des Krümmungsradius der Oberfläche der Laufrolle zu dem Krümmungsradius der gewölbten Lauffläche größer 1 sein, insbesondere zwischen 1,1 und 1,5, beispielsweise zwischen 1,1 und 1,3. Dadurch kann sich die Oberfläche der Laufrolle besonders gut an die Wölbung der Laufbahn anschmiegen, was zu guten Führungseigenschaften führt. Zudem wird eine gute Zentrierung der Laufrolle an der Laufbahn erreicht. Durch das Wählen von Krümmungsradien, die in einem ähnlichen Bereich liegen, beispielsweise zwischen 1,1 und 1,3, kann eine große Aufstandsfläche erhalten werden, die den Kontaktdruck an den Kontaktpunkten reduziert.
  • In einer weiteren Ausgestaltung ist der Abstand der zwei Punkte mindestens 2 mm, insbesondere zwischen 3 mm und 7 mm. Dadurch kann eine hohe Seitenstabilität der Laufrolle erhalten werden.
  • Zur Erhöhung der Stabilität der Laufbahn kann im Bereich der Laufbahn zusätzlich eine Profilierung vorgesehen sein, die sich durch beide Lagen der Laufbahn erstreckt. Dadurch wird eine Relativbewegung der beiden Lagen senkrecht zur Längsrichtung erschwert oder verhindert. Die Profilierung kann beispielsweise als Sicke oder nutförmige Prägung ausgebildet sein, die sich in Längsrichtung der Führungsschiene erstreckt. Diese Sicke oder nutförmige Prägung erzeugt des Weiteren einen Bereich, in dem sich Abrieb des Laufrollenmaterials, vorzugsweise Kunststoff, ansammeln kann. Dadurch ist ein störungsfreies Abrollen der Laufrolle auf der jeweiligen Laufbahn gewährleistet. Eine solche Profilierung kann beispielsweise im Bereich einer mittleren Ebene der Laufbahn oder der Laufrolle in Längsrichtung angeordnet sein.
  • Das Verhältnis der Breite der Laufrolle zur Breite der Laufbahn ist vorzugsweise größer 1, insbesondere zwischen 1,1 und 1,8. Dabei wird nur der Bereich der Laufrolle berücksichtigt, der benachbart zu der Laufbahn an der Führungsschiene angeordnet ist. An der Laufrolle können zusätzlich zwei radial hervorstehende Ringe ausgebildet sein, die die Laufbahn an der Führungsschiene seitlich umfassen.
  • Die Laufbahn erhält eine besonders hohe Festigkeit, wenn diese in einem mittleren Bereich nach oben gewölbt ist.
  • Die mindestens eine Laufrolle kann aus einem mit Kunststoff umspritzten Wälzlager hergestellt sein. Auch ein Umbördeln eines Wälzlagers oder ein Einpressen oder ein Verbinden mehrerer Kunststoffteile mittels Ultraschall zur Fixierung an dem Wälzlager können eingesetzt werden. Für das Kunststoffmaterial können insbesondere harte Kunststoffe, wie POM, eingesetzt werden.
  • In vorteilhafter Weise ist kann die Führungseinrichtung bei oben geführten Schiebetüren eingesetzt werde, wobei die Oberfläche der oberen Laufbahn auf demselben oder einem größeren Höhenniveau als die Unterseite eines Oberbodens angeordnet, um eine bessere Lastabtragung zu erreichen. Analog hierzu wird bei unten geführten Schiebetüren die Oberfläche der unteren Laufbahn auf demselben oder einem größeren Höhenniveau als die Unterseite eines Bodens angeordnet, wobei unter unten geführter Schiebetür solch eine Schiebetür verstanden wird, bei denen der Eingriff der Laufrollen in die Laufbahnen in einem unteren Möbelkorpusbereich angeordnet ist.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
  • Figuren 1A und 1B
    zwei Ansichten einer Führungsschiene einer erfindungs-gemäßen Führungseinrichtung;
    Figuren 2A und 2B
    zwei Ansichten der Führungseinrichtung mit einer Lauf-rolle;
    Figuren 3A bis 3D
    mehrere Ansichten der Führungsschiene der Führungs-einrichtung, und
    Figuren 4A bis 4C
    mehrere Ansichten einer Laufrolle der Führungseinrich-tung.
  • Ein Möbel 1, insbesondere ein Schrankmöbel, umfasst einen Möbelkorpus 2, an dem an einem Oberboden 9 eine Führungsschiene 3 einer erfindungsgemäßen Führungseinrichtung fixiert ist. Die Führungseinrichtung kann beispielsweise zum Verfahren von Schiebetüren eingesetzt werden, aber auch andere Einsatzzwecke, wie bei verfahrbaren Raumteilern oder Klappschiebetüren sind möglich.
  • Die Führungsschiene 3 ist aus einem umgeformten Stahlblech hergestellt, das beispielsweise eine Dicke kleiner 1 mm besitzt, und eine obere Laufbahn 4 und eine darunter angeordnete Laufbahn 5 aufweist, die in einer gemeinsamen vertikalen Ebene angeordnet sind. Die Führungsschiene 3 ist dabei mit einem oberen horizontalen Schenkel 6 an einer Oberseite des Oberbodens 9 abgestützt und weist einen oberen vertikalen Steg 7 auf, der sich zu der oberen Laufbahn 4 erstreckt. Die obere Laufbahn 4 ist doppellagig ausgebildet, und integral ist unterhalb der oberen Laufbahn 4 ein unterer vertikaler Steg 8 ausgebildet, der sich zu der unteren Laufbahn 5 erstreckt.
  • Hierbei ist die Oberfläche der oberen Laufbahn 4 auf demselben oder einem größeren Höhenniveau als die Unterseite des Oberbodens 9 angeordnet, um eine bessere Lastabtragung durch kurze Hebelverhältnisse zu erreichen. Der vertikale Steg 7 kann dabei an einer Stirnkante des Oberbodens 9 abgestützt sein. Dadurch wird die Biegebelastung bei Belastung der Laufbahn 4 mit einer Gewichtslast reduziert, da der Lastabtrag sowohl über den horizontalen Schenkel 6 als auch den Vertikalen Steg 7 auf den Oberboden 9 erfolgt.
  • In Figur 2A ist die Führungseinrichtung mit Laufrollen 10 gezeigt, die an den Laufbahnen 4 oder 5 verfahrbar sind. Die Laufrollen 10 sind dabei Bestandteil eines Laufteils, beispielsweise um eine Schiebetür hängend zu führen. Jede Laufrolle 10 weist eine Oberfläche 11 auf, die in einem radialen Schnitt gewölbt ausgebildet ist. Benachbart zu der Oberfläche 11 sind zwei radial hervorstehende Ringe 12 und 13 vorgesehen, die die Laufbahn 4 oder 5 umfassen. Im Bereich einer mittleren Ebene besitzt die Laufrolle 10 eine nutförmige Vertiefung 14, die verhindert, dass die Laufrolle 10 in diesem Bereich die Laufbahn 4 oder 5 kontaktiert.
  • Der Kontakt der Laufrolle 10 erfolgt durch zwei Punkte 15 und 16, die beabstandet zu einer mittleren Ebene die Laufbahn 4 und 5 kontaktieren, wobei der Abstand in axialer Richtung der Laufrolle 10 beispielsweise zwischen 2 mm und 8 mm liegt.
  • In Figur 2B ist die Laufrolle 10 beabstandet von der oberen Laufbahn 4 dargestellt. Die Oberfläche 11 der Laufrolle 10 ist konkav, also nach innen gewölbt ausgebildet, wobei ein Radius R1 vorgesehen ist, der beispielsweise in einem Bereich zwischen 5 mm und 9 mm liegt. Dieser Radius R1 ist auf beiden Seiten der mittleren Vertiefung 14 ausgebildet, wobei die Wölbung im mittleren Bereich einen Sprung besitzt und V-förmig zusammenläuft.
  • Die Laufbahn 4 besitzt eine obere konvexe, also nach außen gewölbte Oberfläche, deren Wölbung mit dem Radius R2, anders ausgestaltet ist als der Radius R1 an der Oberfläche 11 der Laufrolle 10. Der Radius R2 kann beispielsweise kleiner ausgebildet sein als der Radius R1, beispielsweise in einem Bereich zwischen 4 mm und 7 mm. Das Verhältnis des Krümmungsradius der Oberfläche 11 der Laufrolle und des Krümmungsradius der gewölbten Laufbahn 4 kann in einem Bereich zwischen 1,1 und 1,5 liegen.
  • In den Figuren 3A bis 3D ist das Profil der Führungsschiene 3 im Detail dargestellt. Im Bereich der oberen Laufbahn 4 sind zwei Lagen 40 und 41 übereinander angeordnet, die sich zumindest bereichsweise kontaktieren, so dass die untere Lage 41 die obere Lage 40 bei einer Belastung abstützt. Auf ähnliche Weise ist an der unteren Laufbahn 5 eine obere Lage 50 vorgesehen, die durch eine untere Lage 51 abgestützt wird. An jeder Laufbahn ist in einem mittleren Bereich eine Profilierung 42 oder 52 vorgesehen, die als Prägung ausgebildet ist und sich durch beide Lagen 40 und 41 bzw. 50 und 51 erstreckt.
  • Wie in der Detailansicht der Figur 3B gezeigt ist, besitzt eine obere Oberfläche 44 einer oberen Lage 40 der Laufbahn 4 den Krümmungsradius R2, der sich durchgängig erstreckt bis auf den Bereich mit der Profilierung 42. Die Profilierung 42 ist als nutförmige Vertiefung ausgebildet, und eine entsprechende Profilierung 43 ist auch in der unteren Lage 41 ausgeformt. Die Profilierung 42 ermöglicht die Ansammlung von Abrieb der Laufrolle 10, der sich ansonsten auf der gewölbten Oberfläche 44 der Laufbahn ansammeln könnte. Wie in Figur 3D gezeigt ist, besitzt die Profilierung 42 eine Höhe H zwischen 0,5 mm und 1,5 mm, so dass über eine lange Lebensdauer sich Verunreinigungen ansammeln können, um ein gutes Abrollverhalten der Laufrollen auf den Laufbahnen möglichst lange zu erhalten.
  • Im Bereich der Laufbahn 5 endet das umgeformte Stahlblech an einer Kante 53 in einem mittleren Bereich der Laufbahn 5.
  • In Figur 3C ist ein Übergang zwischen dem horizontalen Schenkel 6 und dem oberen vertikalen Steg 7 gezeigt. Der Schenkel 6 erstreckt sich mit einem schrägen Abschnitt 60 nach oben und geht mit einer Krümmung 61 in den oberen vertikalen Steg 7 über, wobei die obere Krümmung 61 einen Krümmungswinkel von unter 90° aufweist. Dadurch kann der obere vertikale Steg 7 an einer Stirnkante des Oberbodens anliegen, was eine verbesserte Abstützung gewährleistet.
  • In den Figuren 4A bis 4C ist die Laufrolle 10 im Detail gezeigt. Die Laufrolle 10 umfasst eine mittlere Achsöffnung 17, die von einem Wälzlager umgeben ist, beispielsweise einem Kugellager. Um das Wälzlager ist ein Kunststoffkörper aus hartem Kunststoff, beispielsweise POM, vorgesehen, der die Oberfläche 11 ausbildet. Die Oberfläche 11 ist zwischen zwei radial hervorstehenden Ringen 12 und 13 ausgebildet.
  • Weiterhin kann mindestens eine Laufbahn 4, 5 der Führungsschiene für ein besonders gutes Abrollverhalten auch beschichtet sein. Auch eine Beschichtung der Oberfläche 11 der Laufrolle 10 ist möglich.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Möbel
    2
    Möbelkorpus
    3
    Führungsschiene
    4
    Laufbahn
    5
    Laufbahn
    6
    Schenkel
    7
    Steg
    8
    Steg
    9
    Oberboden
    10
    Laufrolle
    11
    Oberfläche
    12
    Ring
    13
    Ring
    14
    Vertiefung
    15
    Punkt
    16
    Punkt
    17
    Achsöffnung
    40
    Lage
    41
    Lage
    42
    Profilierung
    43
    Profilierung
    44
    Oberfläche
    50
    Lage
    51
    Lage
    52
    Profilierung
    53
    Kante
    60
    Abschnitt
    61
    Krümmung
    R1
    Radius
    R2
    Radius
    H
    Höhe

Claims (11)

  1. Führungseinrichtung, insbesondere für Schiebetüren, mit einem Laufteil mit mindestens einer Laufrolle (10) und einer Führungsschiene (3) aus einem umgeformten Stahlblech, die mindestens eine Laufbahn (4, 5) aufweist, auf der die mindestens eine Laufrolle (10) des Laufteils abrollt, wobei die Führungsschiene (3) in dem Bereich der mindestens einen Laufbahn (4, 5) zweilagig ausgebildet ist, und die mindestens eine Laufbahn (4, 5) im Querschnitt konvex nach oben gewölbt ist, wobe jede Laufrolle (10) eine Oberfläche (11) aufweist, die in einem radialen Schnitt zumindest bereichsweise konkav gewölbt ausgebildet ist und benachbart zu der Oberfläche (11) zwei radial hervorstehende Ringe (12, 13) vorgesehen sind, die die Laufbahn (4, 5) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Laufrolle (10) an zwei voneinander beabstandeten Punkten (15, 16) die gewölbte Laufbahn (4, 5) kontaktiert, die auf gegenüberliegenden Seiten einer Mittelebene der Laufbahn (4, 5) angeordnet sind, wobei in einem Bereich einer mittleren Ebene die Laufrolle (10) eine nutförmige Vertiefung (14) besitzt, die verhindert, dass die Laufrolle (10) in diesem Bereich die Laufbahn (4, 5) kontaktiert.
  2. Führungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Krümmungsradius der Oberfläche (11) der Laufrolle (10) anders gewölbt ist als der Krümmungsradius der Oberfläche der gewölbten Laufbahn (4, 5).
  3. Führungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis des Krümmungsradius der Oberfläche (11) der Laufrolle (10) zu dem Krümmungsradius der gewölbten Laufbahn (4, 5) größer 1 ist, vorzugsweise zwischen 1,1 und 1,5, beispielsweise 1,1 bis 1,3.
  4. Führungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der zwei Punkte (15, 16) mindestens 2 mm, insbesondere zwischen 3 mm bis 7 mm, beträgt.
  5. Führungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Laufbahn (4, 5) eine Profilierung (42, 52) vorgesehen ist, die sich durch beide Lagen (40, 41, 50, 51) der Laufbahn (4, 5) erstreckt.
  6. Führungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilierung (42, 52) als Sicke oder nutförmige Prägung ausgebildet ist, die sich in Längsrichtung der Führungsschiene (3) erstreckt.
  7. Führungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Breite der Laufrolle (10) zur Breite der Laufbahn (4, 5) größer 1 ist, vorzugsweise zwischen 1,1 und 1,8.
  8. Führungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufbahn (4, 5) mittig nach oben gewölbt ist und die Laufrolle (10) breiter ausgebildet ist als die Laufbahn (4, 5).
  9. Führungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stahlblech der Führungsschiene (3) eine Dicke kleiner 1 mm, insbesondere zwischen 0,7 und 0,9 mm, aufweist.
  10. Führungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Laufrolle (10) aus einem mit Kunststoff umspritzten Wälzlager hergestellt ist.
  11. Möbel, insbesondere Schrankmöbel, mit einem Möbelkorpus, an dem eine Führungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche festgelegt ist.
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