EP3515996A1 - Composition de revêtement pour un textile - Google Patents

Composition de revêtement pour un textile

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EP3515996A1
EP3515996A1 EP17772044.8A EP17772044A EP3515996A1 EP 3515996 A1 EP3515996 A1 EP 3515996A1 EP 17772044 A EP17772044 A EP 17772044A EP 3515996 A1 EP3515996 A1 EP 3515996A1
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EP
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layer
composition according
filter
allergen
composition
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Pending
Application number
EP17772044.8A
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German (de)
English (en)
Inventor
Hugo SOENS
Maxime GIRAULT
Samuel GOBILLARD
Younick PORTAL
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Devan Chemicals NV
Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Devan Chemicals NV
Valeo Systemes Thermiques SAS
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Filing date
Publication date
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Priority claimed from FR1658971A external-priority patent/FR3056607B1/fr
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    • C08L79/02—Polyamines

Definitions

  • the present invention relates to an aqueous coating composition for a textile, in particular for a cabin filter, intended for a motor vehicle.
  • respiratory allergies can be mainly responsible for allergic rhinitis, itchy nose, runny nose, frequent stagnation, loss of smell, etc.
  • allergens are water-soluble proteins with a three-dimensional structure that uses specific amino acid sequences. The expression of the allergenic nature of these amino acid sequences is expressed through the appearance of antibody-antigen reactions.
  • Respiratory allergens can cause sleep disturbances and discomfort for the individual suffering from such an allergy.
  • the elimination of aliergenes in the body is a task recognized as complex in the medical field because it aims to break down the allergen to make it inactive.
  • the denaturing agents of allergen can in particular be applied to filtration materials, tools or cleaning tools, or on textiles, and also in the form of spray.
  • Document JP2008094906 discloses in particular an aqueous composition for air filters comprising a denaturing agent of ailergene which may be aluminum or zirconium salts optionally accompanied by tannic acid,
  • JP2006193624 relates to a composition for filters which can comprise as denaturing agent a pyridinium salt with, for example poly (acrylic acid) or poly (vinyl alcohol).
  • the document WO2014 / 019660 relates to a multi-layer cabin air filtration device, one of the layers of which is impregnated with a composition comprising a denaturing agent based on tannins, such as tannic acid.
  • the object of the invention is therefore to provide a coating composition for a textile, in particular for a cabin filter, intended for a motor vehicle, which is easy to handle when it is applied to a material, for example a textile nonwoven fibers, and this while ensuring good applicability of the composition on the material to be impregnated.
  • the aim is to provide a coating which has adequate flexibility for, for example forming a nonwoven fiber coating which has a durable anti-allergenic function.
  • an aqueous coating composition for a textile, in particular for a motor vehicle interior filter comprising:
  • AdA denaturing agent of allergen
  • the compatibilizer dud 'rt at least one compatibilizing agent of said at least one AdA.
  • AdA interacts favorably with the latter. Indeed, it has been found that the compatibilizing agent makes it possible to maintain a flexibility of the AdA such that the coating obtained by means of the composition according to the invention has an adequate flexibility.
  • the denaturing agent is capable, as its name suggests, of denaturing the activity of the allergen by binding thereto in order to modify its three-dimensional structure so as to inhibit its activity.
  • the AdA is a way that avoids having to remove the allergen by decomposition, when it reaches the body.
  • the combination between the compatibilizing agent and the AdA makes it possible to provide a composition which has a suitable degree of flow, which greatly facilitates the application of the composition to a material, such as a nonwoven fabric, and this while ensuring a homogeneous impregnation thereof on the targeted material.
  • the provision of homogeneous impregnation ultimately serves to provide a coating whose anti-allergenic property has a prolonged life, compared to what can provide a known composition.
  • composition according to the present invention thus makes it possible to confer the anti-allergenic function on the coating of a material which can be used in many fields of application, for example, in the field of floor coverings, sprays, textiles, etc.
  • the AdA according to the invention is an AdA comprising a compound based on polyphenols which may be part of the family of tannins and / or may preferably be selected from the group consisting of tannic acid, extracted from olive leaf consisting of oleuropein and mixtures thereof.
  • AdA is an inorganic AdA selected from the group consisting of alkaline earth metal salts, rare earth salts, zirconium salts, aluminum salts and mixtures thereof.
  • the AdA is a cationic AdA selected from the group consisting of quaternary ammonium salts, pyridinium salts and mixtures thereof.
  • said compatibilizer is selected from the group consisting of hydrophilic polymers, cationic polyelectrolytes, polycationics, anionic dispersions, functional silanes and mixtures thereof.
  • the compatibilizing agent is chosen from the group consisting of polyallylamine, diallyldimethylammonium polychure, polyetheramine epichlorohydrin resin, polyethyleneimine, a polyurethane dispersion. , a dispersion of acrylate, polyvinyl alcohol, polyvinyl acetate, functional silane, perfluoroalkyl acrylate and mixtures thereof.
  • the functional silane may be of the organosilane family including organoalkoxysilanes and having the following structure:
  • R 3 wherein Z is vinyl, allyl and any other group capable of reacting doubly bonded upon reaction of radical polymerization
  • R 1, F3 ⁇ 4, and F3 ⁇ 4 are reactive groups, such as a methoxy, ethoxy group and any other alkoxy, amino, epoxy, ureido, and vinyl group, chloride or bromide halogens, esters, such as groups acetoxy, or -O-Si or non-reactive groups such as groups of alkyl hydrocarbons or aryl groups.
  • Ri, F3 ⁇ 4, and (3 ⁇ 4 can all be identical or different in nature but at least one of the R groups must be preferably reactive in order to interact favorably with the AdA.
  • Non-limiting and exemplary, organofunctional silanes may be chosen from the list consisting of vinyltrichlorosilane, vinyltrimethoxysilane, vinyltriethoxysilane, vinylmethyldichlorosilane, vinylmethyldimethoxysilane, vinylmethyldiethoxysilane, 5-hexenyltrimethoxysilane, 3-glycidoxypropyltrimethoxysilane and 3-glycidoxypropyltriethoxysilane. 3-glycidoxypropylmethyldimethoxysilane, 3-glycidoxypropylmethyldiethoxysilane, 3- (meth) acryloxypropyltrimethoxysilane,
  • the functional silane is an organosilane, preferably selected from the group consisting of 3-glycidopropyltrialkoxysilane, glycidoxypropyltrimethoxysilane, 3-glycidoxypropyltriethoxysilane, 3-glycidoxypropylmethyldimethoxysilane, 3-glycidoxypropylmethyldiethoxysilane, and mixtures thereof.
  • the functional silane contains an epoxy group, such as ⁇ -glycidoxypropyltrimethoxysilane, ⁇ -glycidoxypropylmethyldiethoxysilane, ⁇ - (3,4-epoxycyclohexyl) ethyltrimethoxysilane, ⁇ - (3,4-epoxycyclohexyl) ethylmethyldiethoxysilane.
  • the composition according to the present invention advantageously comprises an antifungal agent, preferably selected from the group consisting of 1,2-benzisothiazolin-3-one, zinc pyrithione, sodium sorbate, sodium benzoate and mixtures thereof.
  • the composition according to the invention may comprise an anti-foaming agent, preferably chosen from the group consisting of mineral oil, silicone, alcohol, tributyl phosphate, triethyl phosphate, and their mixtures.
  • an anti-foaming agent preferably chosen from the group consisting of mineral oil, silicone, alcohol, tributyl phosphate, triethyl phosphate, and their mixtures.
  • the mass ratio between the AdA and the polymer is between 15 and 70, preferably between 15 and 35.
  • the composition according to the invention comprises between 40 and 75% of water, preferably between 45 and 70% of water, relative to the total weight of the composition.
  • the composition comprises between 20 and 45% by weight of AdA, preferably between 20 and 35% by weight, relative to the total weight of the composition.
  • the invention also relates to an article on which the composition according to the present invention is impregnated.
  • the invention also relates to a coating comprising a layer of nonwoven fibers (i) impregnated with the composition according to the present invention.
  • the present invention relates to an anti-allergen filter comprising at least one non-woven fiber filter layer on which the composition according to the present invention is impregnated.
  • said at least one filtering layer is folded accordion-shaped.
  • the filter according to the invention is a combined passenger compartment filter for a motor vehicle.
  • the subject of the present invention is furthermore a method of manufacturing the anti-allergenic filter according to the present invention, comprising the following steps:
  • a filter layer of nonwoven fibers having a fiber size of between 5 and 30 Dtex per filament, preferably between 10 and 20 Dtex per filament,
  • the present invention also relates to a device for purifying the air of the passenger compartment of a motor vehicle successively comprising:
  • the device further comprises a support layer (iv), said filtering layer (ii) for capturing gaseous pollutants from a gaseous medium and said particulate filtering layer (iii) being mutually connected. to one another via said support layer (iv).
  • the present invention also relates to a method of manufacturing the device for purifying the air of the passenger compartment of a motor vehicle comprising the steps of:
  • spunbond should be understood to mean that nonwoven fibers can be obtained by means of a “spunbond”, which consists of applying the fibers to one another to the melted state. These spunbond nonwoven fibers provide the textile with adequate rigidity. Thus, when the nonwoven fiber textile constitutes one of the layers of a passenger compartment filter of a motor vehicle, the rigidity of the filter is conferred by the presence of this layer of nonwoven fibers.
  • Dtex is the abbreviation of the term decitex, which is the international unit of fineness of textile fibers. It is therefore understood by 1 Dtex, the mass in grams of a fiber having a length of 10,000 meters.
  • the term “meltblown” refers to a “meltblowing” process which makes it possible to provide non-woven microfibers.
  • these microfibers have the ability to filter smaller particles, compared to the nonwoven fiber layer (i) which has a higher fiber fineness.
  • the term "ELISA” is the abbreviation of "enzyme-linked immunosorbent assays” and refers to an enzyme-linked immunoassay method for detecting in a small amount the presence of allergens on a given product.
  • the "ELISA" sandwich test can be used to determine the effectiveness of an article impregnated with the composition according to the invention in order to evaluate its anti-allergenic properties.
  • the "ELISA" sandwich test consists in reacting an allergen with an antibody, which is fixed on a solid phase. Then an antibody-enzyme conjugate is used. The amount of the targeted allergen in the study is detected by staining by making use of the enzyme associated with the antibody.
  • the term "combined filter” should be understood to mean a bi-functional filter in that it is both a particulate filter and a filter stopping harmful gases present in the surrounding air.
  • composition according to the invention is preferably intended to be used in an air purification device for the passenger compartment of a motor vehicle and in the field of textiles, more particularly on a spunbond-type nonwoven fabric textile. ".
  • composition according to the present invention can also be used in other fields, for example to provide sprays, to cover materials requiring a durable anti-allergenic function, in the field of medical equipment.
  • composition according to the present invention requires at least the use of an AdA in combination with a compatibilizing polymer capable of maintaining sufficient AdA flexibility. Indeed, it provides a coating that has the flexibility required.
  • the composition according to the invention comprises an AdA which comprises a compound based on polyphenols of the tannin family, for example tannic acid, a polymer, such as 3-glycidopropyltrialkoxysilane, an antifungal agent and a antifoam agent.
  • AdA comprises a compound based on polyphenols of the tannin family, for example tannic acid, a polymer, such as 3-glycidopropyltrialkoxysilane, an antifungal agent and a antifoam agent.
  • the composition may also comprise up to 10% by weight, relative to the total weight of the composition, an isopropyl alcohol to impart stability to the final product formed from the composition according to the invention, and also to further improving the impregnation of the composition on a textile, such as a nonwoven fiber textile, preferably of the "spunbond" type.
  • the AdA may be inorganic or cationic in nature.
  • composition according to the invention may also comprise between 0.5 and 2% by weight of polymer, relative to the total weight of the composition.
  • glycerin in the composition provides a coating that has such flexibility that it can be folded and held in its pleated form.
  • the process for producing the composition according to the invention is a process which consists in mixing the AdA and the compatibilizing polymer at room temperature.
  • composition according to the invention can be applied by impregnation to a coating which comprises a layer of nonwoven fibers (i).
  • the layer of nonwoven fibers (i), preferably of the "spunbond” type, can be impregnated with the composition according to the invention by applying it by vaporization, padding, or coating ( Dip coating), or by passing the layer of nonwoven fibers (i) in a bath containing the composition according to the present invention.
  • compositions to the nonwoven fiber layer (i) can be carried out according to a continuous or discontinuous process ("batch").
  • the layer of nonwoven fibers (i) thus impregnated with the composition according to the invention can serve to form at least one layer of a filter having the anti-allergenic function and being intended to be arranged in the passenger compartment of a vehicle automobile.
  • the filter can be multifunctional in that it is arranged to treat the air and to inhibit the air transported by the surrounding air, which is particularly advantageous for the user.
  • the nonwoven fiber layer can be folded accordion-shaped to increase the contact area between the filter media, formed by the nonwoven fiber layer, and the 'air.
  • the method of manufacturing an anti-allergen filter according to the invention may comprise the following steps:
  • a filter layer of nonwoven fibers having a fiber size of between 5 and 30 Dtex per filament, preferably between 10 and 20 Dtex per filament,
  • the filter layer of nonwoven fibers is of the "spunbond” type, as indicated above.
  • step of impregnating the composition according to the invention on the filter layer of nonwoven fibers can be carried out by impregnation techniques known to those skilled in the art, and are particularly those described above.
  • composition according to the invention can be used to provide a device for purifying the air of the passenger compartment of a motor vehicle, said device having the particularity of being multifunctional, in that it makes it possible to purify the air filtering particles, harmful gases in the air and inhibiting respiratory allergens.
  • Such a device comprises successively at least the following layers:
  • a nonwoven fiber layer arranged to impart rigidity to the device,
  • a filter layer for capturing gaseous pollutants from a gaseous medium and applied to said nonwoven fiber layer, and
  • said nonwoven fiber layer (i) being impregnated with the composition according to the present invention.
  • the nonwoven fiber layer (i) arranged to impart rigidity to the device is preferably made of spunbond nonwoven fibers.
  • the raw material intended to produce this layer of spunbond nonwoven fibers may be chosen from the group consisting of polypropylene, polyester, polyethylene, polyamide, polyurethane, and mixtures thereof.
  • the spunbond-type nonwoven fiber layer comprises fibers with an inner layer (core) of polyethylene terephthalate (PET) and an outer layer around the core of PET, polyamide or polypropylene (PP). ).
  • core polyethylene terephthalate
  • PP polypropylene
  • This layer of nonwoven fibers (i) is located on the side of the arrival of the air to be filtered and may have a thickness of between 0.3 and 0.7 mm, preferably between 0.4 and 0.6 mm. .
  • the filter layer (ii) for capturing gaseous pollutants from a gaseous medium comprises an adsorbent material, for example activated carbon.
  • the particulate filter layer (iii) made of nonwoven microfibers is obtained by a "meltblowing" process, more commonly known as “meltblown” (in English).
  • this layer comprises microfibers which make it possible to filter smaller particles with respect to the layer of nonwoven fibers (i).
  • This can be made of polypropylene.
  • the particulate filter layer (ii) made of nonwoven microfibers has a fiber size of between 1 and 8 Dtex.
  • the filter layer (ii) may have a thickness of between 0.3 and 1.4 mm.
  • a support layer (iv) to facilitate the integration of the particulate filter layer (iii) to the device according to the invention.
  • this support layer can then be located between the filter layer (ii) and the microfiber filter layer (iii).
  • the method of manufacturing the air purification device of the passenger compartment of a motor vehicle may comprise at least the steps of:
  • a layer of nonwoven fibers (i) of the "spunbond" type can be provided in the form of a coil which is unwound and immersed in a bath containing the composition according to the invention.
  • This step consists of impregnating the nonwoven fiber layer (i) with the composition according to the invention.
  • Such impregnation of the composition on the layer of nonwoven fibers (i) of the "spunbond” type can be carried out according to techniques well known to those skilled in the art, in particular those mentioned above.
  • this layer (i) is applied, preferably by gluing, to the filtering layer (ii) intended to capture gaseous pollutants from a gaseous medium which is optionally itself applied, preferably by gluing, to a support layer, for example made of polyester or polypropylene.
  • a calendering step can be used to assemble the layers to each other to allow a good maintenance of the multi-layer structure.
  • the particulate filter layer (ni) made of non-woven microfibers can then be applied by calendering to the carrier layer, which allows the filter layer (ii) for capturing gaseous pollutants from a gaseous medium to be bonded together and the layer particulate filter (iii).
  • this assembly can also be performed in the absence of the support layer.
  • the particulate filter layer (iii) is directly applied to the filter layer (ii) for capturing pollutant gases from a gaseous medium.
  • a composition according to a first embodiment is obtained by mixing 67.275% by weight of water with 32.000% by weight of tannic acid, 0.600% by weight of 3-glycidopropyltrialkyloxysilane, 0.100% by weight of sodium benzoate and 0.025% by weight. weight of an anti-foam agent.
  • Example 2 Coating
  • a spunbond nonwoven fiber layer (PET core and polyamide body) is impregnated with the composition described in Example 1 by application of a pad impregnation method ( Padding, in English).
  • the spunbond-type non-woven fiber layer comprising the anti-allergenic coating obtained in Example 2 is bonded to a filtering layer intended to capture the harmful gases originating from a gaseous medium, which is itself applied by gluing on a particulate filtering layer made of non-woven microfibres of "meltblown" type.
  • a calendering step of this multi-layer system provides a layered structure in which all layers are sufficiently held together.
  • This multilayer structure is then drawn accordion-shaped to increase the contact area between the different filter layers and the air to be treated.
  • Such a device is a combined filter that has an anti-allergenic property and is intended to be buried in the passenger compartment of a motor vehicle in order to purify the air entering the air conditioning system.
  • the combined filter described in Example 3 was subjected to the ELISA test, the result of which indicates that the filter has an efficiency of 50%.

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Abstract

La présente invention se rapporte à un composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour filtre d'habitacle pour véhicule automobile comprenant au moins un agent dénaturant d'allergène et au moins un agent compatibilisant dudit au moins agent dénaturant d'allergène.

Description

"COMPOSITION DE REVÊTEMENT POUR UN TEXTILE"
La présente invention se rapporte à une composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour un filtre d'habitacle, destiné à un véhicule automobile.
Depuis de nombreuses années, tes allergies sont contraignantes pour l'être humain et constituent une problématique qui ne cesse de croître. Les allergies résultent de la présence d'allergènes dans l'environnement, lesquels perturbent les individus dont l'organisme apparaît sensible à leur contact.
Parmi les nombreuses allergies existantes, les allergies d'origine respiratoire peuvent être principalement responsables de la rhinite allergique, de démangeaisons du nez, d'écoulement nasal, d'étemuements fréquents, de perte d'odorat, etc.
On distingue la rhinite allergique, dite « persistante », de la rhinite allergique, communément appelée « intermittente », par la durée de leur persistance. En effet, une rhinite allergique de type persistant concerne typiquement une allergie subsistant plus de quatre jours et quatre semaines par an. Elle est par ailleurs souvent associée aux pollens, lors du printemps. La rhinite allergique de type intermittente concerne, quant à elle, une activité d'une durée inférieure à quatre jours par semaine ou inférieure à quatre semaines par an.
Les allergies respiratoires se forment par le biais des allergènes provenant directement de l'environnement. Les allergènes sont des protéines solubles dans l'eau et présentent une structure tridimensionnelle, laquelle fait appel à des séquences d'acides aminés spécifiques. L'expression de la nature allergénique de ces séquences d'acides aminés s'exprime à travers l'apparition de réactions anticorps- antigène.
Les allergènes respiratoires peuvent causer des troubles du sommeil et une sensation d'inconfort pour l'individu souffrant d'une telle allergie. La suppression des aliergènes dans l'organisme est une tâche reconnue comme étant complexe dans le domaine médical car elle vise à décomposer l'allergène pour le rendre inactif.
A côté de cela, il existe aussi une autre voie qui fait appel aux agents dénaturants d'allergène permettent de fournir un traitement chimique dont le but est de réduire l'action des aliergènes avant d'entrer en contact avec l'organisme d'un individu, en agissant directement sur l'allergène, sans altérer ou l'éradiquer dans l'organisme.
Généralement, les agents dénaturants d'allergène peuvent notamment être appliqués sur des matériaux de filtration, des outils ou instruments de nettoyage, ou encore sur des textiles, et également sous forme de spray.
Il est donc possible de réduire la présence des aliergènes dans l'environnement et leur effets néfastes sur les individus sensibles à leur interaction, en permettant l'intégration d'une fonction anti-allergène à un produit donné, laquelle présente un pouvoir anti-allergène.
Malheureusement, il est apparu que l'application d'un agent dénaturant d'allergène sur un textile n'est pas optimale, ce qui conduit à la formation d'un textile dont la propriété anti-allergène ne peut pas être garantie au cours du temps. Il est apparu que l'imprégnation de la composition à base d'un agent dénaturant d'allergène sur le textile constitue une des étapes limitantes de l'application car elle ne peut être répartie de manière homogène sur l'ensemble de la structure du textile. De plus, une composition connue à base d'un agent dénaturant d'allergène présente un degré d'écoulement élevé, ce qui rend l'application d'une telle composition complexe, peu pratique et peu efficace.
Il existe un réel besoin de pouvoir fournir une composition de revêtement qui permet de revêtir avec efficacité un article, tel un textile, et qui présente la fonction anti-allergène souhaitée, tout en garantissant le maintien de cette fonction au cours du temps. Le document JP2008094906 divulgue notamment une composition aqueuse pour des filtres à air comprenant un agent dénaturant d'ailergène pouvant être des sels d'aluminium ou de zirconium éventuellement accompagnés d'acide tannique,
Le document JP2006193624 traite d'une composition pour filtres pouvant comprendre comme agent dénaturant un sel de pyridinium avec, par exemple du poly(acide acrylique) ou du poly(alcool de vinyl).
Le document WO2014/019660 concerne un dispositif muiti- couche de filtration d'air d'habitacle dont une des couches est imprégnée d'une composition comprenant un agent dénaturant à base de tannins, tel que l'acide tannique.
L'invention a ainsi pour but de fournir une composition de revêtement pour un textile, en particulier pour un filtre d'habitacle, destiné à un véhicule automobile, qui soit facilement manipulable lorsqu'elle est appliquée sur une matière, par exemple sur un textile en fibres non tissées, et ce tout en garantissant une bonne applicabilité de la composition sur la matière à imprégner. Le but étant de fournir un revêtement qui présente une flexibilité adéquate pour, par exemple former un revêtement en fibres non tissées qui présente une fonction anti- allergène durable.
Pour résoudre ce problème, il est prévu suivant l'invention une composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour filtre d'habitacie pour véhicule automobile comprenant :
- au moins un agent dénaturant d'ailergène (AdA, repris comme tel dans la présente demande), et
- au moins un agent compatibilisant dudit au moins AdA. De manière étonnante, l'agent compatibilisant dud'rt au moins
AdA interagit favorablement avec ce dernier. En effet, il a été constaté que l'agent compatibilisant permet de maintenir une flexibilité du AdA telle que le revêtement obtenu au moyen de la composition selon i'invention présente une flexibilité adéquate. L'agent dénaturant est capable, comme son nom l'indique, de dénaturer l'activité de l'ailergène en se liant à celui-ci dans le but de modifier sa structure tridimensionnelle de façon à inhiber son activité. Ainsi, l'AdA est un moyen qui évite de devoir supprimer l'ailergène par décomposition, lorsqu'il atteint l'organisme.
De plus, la combinaison entre l'agent compatibilisant et l'AdA permet de fournir une composition qui présente un degré d'écoulement approprié, ce qui facilite grandement l'application de la composition sur un matériau, tel un textile à fibres non tissées, et ce tout en garantissant une imprégnation homogène de celle-ci sur le matériau visé. Le fait de fournir une imprégnation homogène permet en finalité de fournir un revêtement dont la propriété anti-allergène présente une durée de vie prolongée, par rapport à ce que peut fournir une composition connue.
La composition selon la présente invention permet donc de conférer la fonction anti-allergène sur le revêtement d'un matériau qui peut être utilisé dans de nombreux domaines d'applications, comme par exemple, dans le domaine des revêtements de sols, des sprays, du textiles, etc.
Avantageusement, l'AdA selon l'invention est un AdA comportant un composé à base de polyphénols pouvant faire partie de la famille des tannins et/ou pouvant préférentiellement être choisi dans le groupe constitué de l'acide tannique, extrait de feuille d'olivier constitué d'oleuropéine et de leurs mélanges.
Dans une forme de réalisation particulière, l'AdA est un AdA inorganique choisi dans le groupe constitué des sels de métaux alcalino- terreux, des sels de terres rares, des sels de zirconium, des sels d'aluminium et de leurs mélanges.
De préférence, dans laquelle l'AdA est un AdA cationique choisi dans le groupe constitué des sels d'ammonium quaternaire, des sels de pyridinium et de leurs mélanges. Selon un mode de réalisation préféré, ledit agent compatibilisant est choisi dans le groupe constitué des polymères hydrophiles, des polyélectrolytes cationiques, des polycationiques, des dispersions anioniques, des silanes fonctionnels et de leurs mélanges.
Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse de la composition selon l'invention, l'agent compatibilisant est choisi dans le groupe constitué du polyallylamine, du polychforure de diallyldiméthylammonium, de résine épichlorohydrine de polyéther aminé, de la polyéthylèneimine, d'une dispersion de polyuréthane, d'une dispersion d'acrylate, d'alcool de polyvinyle, d'acétate de polyvinyle, de silane fonctionnel, d'acrylate de perfluoroalkyle et de leurs mélanges.
De préférence le silane fonctionnel peut être de la famille des organosiianes incluant les organoaikoxysilanes et présentant la structure suivante :
Ri
Z-Si-R2
R3 où Z représente un groupement vinyle, allyle ou tout autre groupement doublement lié capable de réagir lors d'une réaction de polymérisation radicalaires,
où Ri, F¾, and F¾ sont des groupements réactifs, tels qu'un groupement methoxy, ethoxy et tout autre groupement alkoxy, amino, epoxy, ureido, et vinyie, des halogènes de chlorure ou de bromure, des esters, tels que des groupements acetoxy, ou -O-Si ou des groupement non réactif tels que des groupements d'hydrocarbures alkyles ou aryle groups. Ri, F¾, and (¾ peuvent tous être de nature identique ou différente mais au moins un des groupements R doit être, de préférence réactif dans le but d'intéragir favorablement avec l'AdA.
De manière non limitative et exemplatives, des silanes organofonctionnels peuvent être choisis dans la liste constituée du vinyltrichlorosilane, du vinyltriméthoxysilane, du vinyltriéthoxysilane, du vinylméthyldichlorosilane.du vinylméthyldiméthoxysilane, du vinylméthyldiéthoxysilane, du 5-hexenyltriméthoxysilane, du 3-glycidoxypropyltriméthoxysilane, du 3-glycidoxypropyitriéthoxysilane, du 3-glycidoxypropylméthyldiméthoxysilane, du 3-glycidoxypropyl- méthyldiéthoxysilane, du 3-{meth)acryloxypropyltriméthoxysi!ane, du
3- (meth)acryloxypropyltriéthoxysilane, du 3-(meth)acryloxypropyl- méthyldimethoxysilane, du 3-(meth)acryloxypropylméthyidiéthoxysilane, du
4- vinylphényltriméthoxysilane, du 3-(4-vinylphényle)propyltriméthoxysilane, du 4-vinylphenylméthyltriméthoxysilane,du 3-aminopropyltriméthoxysilane, du 3-aminopropyltriéthoxysilane, du 3-aminopropylméthyldiméthoxysilane, du 3-aminopropylméthyldiéthoxysilane, du 3-(2-aminoéthyl)aminopropyl- triméthoxysilane, du 3-mercaptopropyltriméthoxysilane, du 3- mercaptopropyltriéthoxysûane, du 3-mercaptopropylméthyl- diméthoxysilane, du 3-mercaptopropylméthyldiéthoxysilane, et de leurs mélanges.
De préférence le silane fonctionnel est un organosilane, de préférence choisi dans le groupe constitué du 3- glycidopropyltrialkoxysilane, du glycidoxypropyltriméthoxysilane, du 3- glycidoxypropyltriéthoxysilane, du 3-glycidoxypropylméthyldiméthoxysilane, du 3-glycidoxypropylméthyldiéthoxysilane, et de leurs mélanges.
Plus préférentiellement encore, le silane fonctionnel contient un groupement epoxy, tels que le γ-glycidoxypropyl triméthoxysilane, le γ- glycidoxypropylméthyldiéthoxysilane, le β-(3,4- époxycyclohéxyle)éthyltriméthoxysilane, le β-(3,4- epoxycyclohexyl)éthylméthyldiéthoxysilane. La composition selon la présente invention comprend avantageusement un agent antifongique, de préférence choisi dans le groupe constitué du 1 ,2-benzisothiazoline-3-one, du pyrithione de zinc, du sorbate de sodium, du benzoate de sodium et de leurs mélanges.
De manière préférée, la composition selon l'invention peut comprendre un agent anti-mousse, de préférence choisi dans le groupe constitué d'huile minérale, de silicone, d'alcool, de phosphate de tributyle, de phosphate de triéthyle, et de leurs mélanges.
Préférentiellement, le rapport massique entre l'AdA et le polymère est compris entre 15 et 70, de préférence entre 15 et 35.
Plus préférentiellement, la composition selon l'invention comprend entre 40 et 75 % d'eau, de préférence entre 45 et 70 % d'eau, par rapport au poids total de la composition.
De manière avantageuse, la composition comprend entre 20 et 45 % en poids d'AdA, de préférence entre 20 et 35 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
D'autres formes de réalisation de la composition suivant l'invention sont indiquées dans les revendications annexées.
L'invention se rapporte également à un article sur lequel est imprégnée la composition selon la présente invention.
D'autres formes de réalisation de l'article suivant l'invention sont indiquées dans les revendications annexées.
L'invention a aussi pour objet un revêtement comportant une couche de fibres non tissées (i) imprégnée de la composition selon la présente invention.
D'autres formes de réalisation du revêtement suivant l'invention sont indiquées dans les revendications annexées.
La présente invention a trait à un filtre anti-allergène comportant au moins une couche filtrante en fibres non tissées sur laquelle est imprégnée la composition selon la présente invention. Avantageusement, ladite au moins une couche filtrante est plissée en forme d'accordéon.
Plus avantageusement, le filtre suivant l'invention est un filtre combiné d'habitacle pour véhicule automobile.
D'autres formes de réalisation du filtre suivant l'invention sont indiquées dans les revendications annexées.
La présente invention a en outre comme objet, un procédé de fabrication du filtre anti-allergène selon la présente invention, comprenant les étapes suivantes :
- mise à disposition d'une couche filtrante en fibres non tissées présentant une taille de fibres comprises entre 5 et 30 Dtex par filament, de préférence entre 10 et 20 Dtex par filament,
- imprégnation de la composition selon la présente invention sur ladite couche filtrante en fibres non tissées.
D'autres formes de réalisation du procédé de fabrication du film anti-allergène suivant l'invention sont indiquées dans les revendications annexées.
La présente invention se rapporte également à un dispositif de purification de l'air de l'habitacle d'un véhicule automobile comportant successivement :
(i) une couche en fibres non tissées agencée pour conférer une rigidité au dispositif,
(ii) une couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux et appliquée sur ladite couche en fibres non tissées, et
(iii) une couche filtrante à particules faite en microfibres non tissées, appliquée sur ladite couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux,
ladite couche en fibre non tissées (i) étant imprégnée de la composition selon l'invention. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif comprend en outre une couche de support (iv), ladite couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux et ladite couche filtrante à particules (iii) étant reliées mutuellement l'une à l'autre par l'intermédiaire de ladite couche de support (iv).
D'autres formes de réalisation du dispositif suivant l'invention sont indiquées dans les revendications annexées.
La présente invention concerne aussi un procédé de fabrication du dispositif de purification de l'air de l'habitacle d'un véhicule automobile comportant les étapes de :
- mise à disposition d'une couche en fibres non tissées (i),
- imprégnation de la composition selon la présente invention sur ladite couche filtrante en fibres non tissées
(I).
- montage d'une structure multi-couches qui comprend successivement ladite couche en fibres non tissées (i) et une couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux, et
- application de la structure multi-couches sur une couche filtrante à particules (iii) faite en microfibres non tissées.
D'autres formes de réalisation du procédé de fabrication du dispositif de purification de l'air de l'habitacle d'un véhicule automobile suivant l'invention sont indiquées dans les revendications annexées.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre non limitatif.
Dans le cadre de la présente invention, les termes « comportant », « comporte », « comprenant », « comprendre », « contenant » doivent être compris comme n'excluant pas la présence d'un élément additionnel par rapport à l'élément considéré. De plus, ces termes peuvent préférentiellement être substitués par l'expression « constitué de », qui exclue alors la présence de tout autre élément par rapport à l'élément considéré.
Au sens de la présente invention, le terme « spunbond » doit être compris comme signifiant que les fibres non tissées peuvent être obtenues par voie de fondue (« spunbond », en anglais), qui consiste à appliquer les fibres les unes sur les autres à l'état fondu. Ces fibres non tissées de type « spunbond » confèrent au textile une rigidité adéquate. Ainsi, lorsque le textile en fibres non tissées constitue une des couches d'un filtre pour habitacle d'un véhicule automobile, la rigidité du filtre est conférée par la présence de cette couche en fibres non tissées.
Au sens de la présente invention, l'expression « Dtex » est l'abréviation du terme décitex qui est l'unité internationale de finesse des fibres textiles. Il est donc entendu par 1 Dtex, la masse en gramme d'une fibre ayant une longueur de 10 000 mètres.
Au sens de la présente invention, le terme « meltblown » (en anglais) se rapporte à un procédé de « fusion-soufflage » qui permet de fournir des microfibres non tissées. Ainsi, ces microfibres ont la capacité de filtrer de plus petites particules, par rapport à la couche en fibres non tissées (i) qui présente une finesse de fibre supérieure.
Au sens de la présente invention, l'expression « ELISA » est l'abréviation de « enzyme-linked immunosorbent assays » (en anglais) et se rapporte à une méthode immuno-enzymatique destinée à détecter en faible quantité la présence d'allergènes sur un produit donné. Dans le cadre de la présente invention, le test « ELISA » en sandwich peut être utilisé pour déterminer l'efficacité d'un article imprégné de la composition selon l'invention afin d'évaluer ses propriétés anti-allergènes.
Plus précisément, le test « ELISA » en sandwich consiste à faire réagir un allergène avec un anticorps, qui est fixé sur une phase solide. Ensuite un conjugué anticorps-enzyme est mis en œuvre. La quantité de l'allergène ciblé dans l'étude est détectée par coloration en faisant usage de l'enzyme associée à l'anticorps. Au sens de la présente invention, les termes « filtre combiné » doivent être compris comme signifiant un filtre bi-fonctionnel en ce qu'il est à la fois un filtre à particules et un filtre arrêtant des gaz nocifs présent dans l'air environnant.
La composition selon l'invention est de préférence destinée à être utilisée dans un dispositif de purification d'air de l'habitacle d'un véhicule automobile et dans le domaine du textile, plus particulièrement sur un textile en fibres non tissées de type « spunbond ».
Il est bien entendu que la composition selon la présente invention peut également être utilisée dans d'autres domaines, par exemple pour fournir des sprays, pour recouvrir des matériaux nécessitant une fonction anti-allergène durable, dans le domaine des équipements médicaux.
Ainsi, la composition selon la présente invention nécessite au moins l'utilisation d'un AdA en combinaison avec un polymère compatibilisant capable de maintenir une flexibilité suffisante de AdA. En effet, cela permet de fournir un revêtement qui présente la flexibilité requise.
Selon un mode préféré, la composition selon l'invention comprend un AdA qui comporte un composé à base de polyphénols de la familles des tannins, par exemple l'acide tannique, un polymère, tel que le 3-glycidopropyltrialkoxysilane, un agent antifongique et un agent anti-mousse.
De manière préférée, la composition peut aussi comprendre jusqu'à 10 % en poids, par rapport au poids total de la composition, un alcool isopropylique pour conférer une stabilité au produit final formé à partir de la composition suivant l'invention, et également pour encore améliorer l'imprégnation de la composition sur un textile, tel un textile en fibres non tissées, de préférence de type « spunbond ». Comme indiqué ci-avant, i'AdA peut être de nature inorganique ou cationique.
La composition selon l'invention peut aussi comprendre entre 0,5 et 2 % en poids de polymère, par rapport au poids total de la composition.
Il est apparu que l'utilisation de glycérine dans la composition permet de fournir un revêtement qui présente une flexibilité telle qu'il peut être plissé et maintenu dans sa forme plissée.
Le procédé de fabrication de la composition selon l'invention est un procédé qui consiste à mélanger I'AdA et le polymère compatibilisant à température ambiante.
L'ajout d'autres composants peut également être réalisé, comme cela a été indiqué précédemment.
La composition selon l'invention peut être appliquée par imprégnation sur un revêtement qui comprend une couche de fibres non tissées (i).
La couche de fibres non tissées (i), de préférence de type « spunbond », peut être imprégnée de la composition selon l'invention en appliquant celle-ci par vaporisation, par foulardage (« padding », en anglais), par enduction (« dip-coating »), par trempage (« soaking », en anglais), ou en faisant passer la couche de fibres non tissées (i) dans un bain contenant la composition selon la présente invention.
L'application de la composition sur la couche de fibres non tissées (i) peut être réalisée selon un processus en continue ou discontinu (« batch », en anglais).
La couche de fibres non tissées (i) ainsi imprégnée de la composition selon l'invention peut servir à former au moins une couche d'un filtre présentant la fonction anti-allergène et étant prévu pour être disposé dans l'habitacle d'un véhicule automobile. De cette façon, te filtre peut être multifonctionnel en ce qu' il est disposé pour traiter l'air et inhiber les aiiergènes transportés par l'air environnant, ce qui est particulièrement avantageux pour l'utilisateur.
Pour augmenter la capacité du filtre à épurer l'air, la couche en fibres non tissées peut être plissée en forme d'accordéon afin d'augmenter la surface de contact entre le média filtrant, formé par la couche en fibres non tissées, et l'air.
Le procédé de fabrication d'un filtre anti-allergène selon l'invention peut comprendre les étapes suivantes :
- mise à disposition d'une couche filtrante en fibres non tissées présentant une taille de fibres comprises entre 5 et 30 Dtex par filament, de préférence entre 10 et 20 Dtex par filament,
- imprégnation de la composition selon l'invention sur ladite couche filtrante en fibres non tissées.
De préférence, la couche filtrante en fibres non tissées est de type « spunbond », comme indiqué ci-avant.
A nouveau, l'étape d'imprégnation de la composition selon l'invention sur la couche filtrante en fibres non tissées peut être réalisée par des techniques d'imprégnation connues de l'homme de métier, et sont particulièrement celles décrites ci-avant.
La composition selon l'invention peut être utilisée pour fournir un dispositif de purification de l'air de l'habitacle d'un véhicule automobile, ledit dispositif ayant la particularité d'être multifonctionnel, en ce qu'il permet de purifier l'air en filtrant des particules, des gaz nocifs présents dans l'air et en inhibant des aiiergènes respiratoires.
Un tel dispositif comporte de manière successive au moins les couches suivantes :
(i) une couche en fibres non tissées agencée pour conférer une rigidité au dispositif, (ii) une couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux et appliquée sur ladite couche en fibres non tissées, et
(i) une couche filtrante à particules faite en microfibres non tissées, appliquée sur ladite couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux,
ladite couche en fibre non tissées (i) étant imprégnée de la composition selon la présente invention.
La couche en fibres non tissées (i) agencée pour conférer une rigidité au dispositif est préférentielfement faite en fibres non tissées de type « spunbond ».
La matière première prévue pour réaliser cette couche en fibres non tissées de type « spunbond » peut être choisie dans le groupe constitué du polypropylène, du polyester, du polyéthylène, du polyamide, du polyuréthane, et de leurs mélanges.
De préférence, la couche en fibres non tissées de type « spunbond » comprend des fibres avec une couche interne (cœur) en polytéréphtalate d'éthylène (PET) et une couche externe, autour du cœur en PET, en polyamide ou en polypropylène (PP).
Cette couche en fibres non tissées (i) se situe du côté de l'arrivée de l'air à filtrer et peut présenter une épaisseur comprise entre 0,3 et 0,7 mm, de préférence entre 0,4 et 0,6 mm.
La couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux comprend un matériau adsorbant, par exemple du charbon actif.
La couche filtrante (iii) à particules faite en microfibres non tissées est obtenue par un procédé de « fusion-soufflage », plus communément appelé « meltblown » (en anglais). Ainsi, cette couche comprend des microfibres qui permettent de filtrer de plus petites particules, par rapport à la couche en fibres non tissées (i). Celle-ci peut être faite en polypropylène. De préférence, la couche filtrante (ii) à particules faite en microfibres non tissées présente une taille de fibres comprise entre 1 et 8 Dtex.
De plus, la couche filtrante (ii) peut présenter une épaisseur comprise entre 0,3 et 1 ,4 mm.
Il peut être fait usage d'une couche de support (iv) pour faciliter l'intégration de la couche filtrante à particule (iii) au dispositif suivant l'invention. Ainsi, cette couche de support peut alors se situer entre la couche filtrante (ii) et la couche filtrante (iii) en microfibres.
Le procédé de fabrication du dispositif de purification de l'air de l'habitacle d'un véhicule automobile peut comporter au moins les étapes de :
- mise à disposition d'une couche en fibres non tissées (i),
- imprégnation de la composition selon l'invention sur ladite couche filtrante en fibres non tissées (i),
- montage d'une structure multi-couches qui comprend successivement ladite couche en fibres non tissées (i) et une couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux, et
- application de la structure muiti-couches sur une couche filtrante à particules (iii) faite en microfibres non tissées.
Pratiquement, une couche en fibres non tissées (i) de type « spunbond » peut être fournie sous forme d'une bobine qui est déroulée et plongée dans un bain contenant la composition suivant l'invention. Cette étape consiste à imprégner la couche en fibres non tissées (i) de la composition suivant l'invention.
Une telle imprégnation de la composition sur la couche en fibres non tissées (i) de type « spunbond » peut être réalisée suivant des techniques bien connues de l'homme du métier, en particulier celles reprises précédemment. Dès que la couche en fibres non tissées (i) est imprégnée uniformément et de manière homogène sur l'ensemble de la surface, et après séchage, cette couche (i) est appliquée, de préférence par collage, sur la couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux qui est éventuellement elle-même appliquée, de préférence par collage, sur une couche de support, par exemple faite en polyester ou en polypropylène.
Une étape de calandrage peut servir à assembler les couches les unes aux autres pour permettre un bon maintien de la structure multi-couches.
La couche filtrante à particules (ni) faites en microfibres non tissées peut ensuite être appliquée par calandrage sur la couche de support qui permet de lier mutuellement la couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux et la couche filtrante à particules (iii).
Il est bien entendu que ce montage peut également être réalisé en l'absence de la couche support. Dans ce cas de figure, la couche filtrante à particules (iii) est directement appliquée sur la couche filtrante (ii) destinée à capter des gaz polluants provenant d'un milieu gazeux.
Exemple 1 - la composition
Une composition selon un premier exemple de réalisation est obtenue en mélangeant 67,275 % en poids d'eau avec 32,000 % en poids d'acide tannique, 0,600 % en poids du 3-glycidopropyltrialkyloxysiiane, 0,100 % en poids de benzoate de sodium et 0,025 % en poids d'un agent anti-mousse.
Exemple 2 - Revêtement Selon un deuxième exemple de réalisation, une couche en fibre non tissées de type « spunbond » (cœur en PET et corps en polyamide) est imprégnée de la composition reprise à l'exemple 1 par application d'une méthode d'imprégnation par foulardage (« padding », en anglais).
Exemple 3 - Filtre combiné plissé
Selon un troisième mode de réalisation, la couche en fibres non tissées de type « spunbond » comprenant le revêtement anti- allergène obtenue à l'exemple 2 est collée sur une couche filtrante destinée à capter les gaz nocifs issus d'un milieu gazeux, laquelle est elle- même appliquée par collage sur une couche filtrante à particules faite en microfibres non tissées de type « meltblown ».
Une étape de calandrage de ce système multi-couches permet de fournir un structure stratifiée dans laquelle toutes les couches sont suffisamment maintenues les unes aux autres.
Cette structure multi-couches est ensuite piissée en forme d'accordéon pour augmenter la surface de contact entre les différentes couches filtrantes et l'air à traiter.
Un tel dispositif est un filtre combiné qui présente une propriété anti-allergène et est destiné à être enfoui dans l'habitacle d'un véhicule automobile afin de purifier l'air entrant dans le système de climatisation. Exemple 4 - Test EL1SA
Selon un quatrième mode de réalisation, le filtre combiné repris à l'exemple 3 a subi le test ELISA dont le résultat indique que le filtre présente une efficacité de 50 %.
Il est bien entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisations décrites ci-dessus et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre des revendications annexées.

Claims

REVENDICATIONS
1. Composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour filtre d'habitacle pour véhicule automobile comprenant :
- au moins un agent dénaturant d'allergène,
- au moins un agent compatibilisant dudit au moins agent dénaturant d'allergène.
2. Composition selon la revendication 1 , dans laquelle l'agent dénaturant d'allergène est un agent dénaturant d'allergène comportant un composé à base de polyphénols, de préférence choisi dans le groupe constitué de l'acide tannique, extrait de feuille d'olivier constitué d'oleuropéine et de leurs mélanges.
3. Composition selon la revendication 1 , dans laquelle l'agent dénaturant d'allergène est un agent dénaturant d'allergène inorganique choisi dans le groupe constitué des sels de métaux alcalino-terreux, des sels de terres rares, des sels de zirconium, des sels d'aluminium et de leurs mélanges.
4. Composition selon la revendication 1 , dans laquelle l'agent dénaturant d'allergène est un agent dénaturant d'allergène cationique choisi dans le groupe constitué des sels d'ammonium quaternaire, des sels de pyridinium et de leurs mélanges.
5. Composition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle ledit agent compatibilisant est choisi dans le groupe constitué des polymères hydrophiles, des polyéiectrolytes cationiques, des polycationiques, des dispersions anioniques, des organosilanes et de leurs mélanges.
6. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle l'agent compatiblisant est choisi dans le groupe constitué du polyallylamine, du polychlorure de diallyldiméthylammonium, de résine épichlorohydrine de polyéther aminé, de la polyéthylèneimine, d'une dispersion de poiyuréthane, d'une dispersion d'acrylate, d'alcool de polyvinyle, d'acétate de polyvinyle, de silane fonctionnel, d'acrylate de perfluoroalkyle, de glycérine et de leurs mélanges.
7. Composition selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un agent antifongique, de préférence choisi dans le groupe constitué du 1 ,2-benzisothiazoline-3- one, du pyrithione de zinc, du sorbate de sodium, du benzoate de sodium et de leurs mélanges.
8. Composition selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un agent anti-mousse, de préférence choisi dans le groupe constitué d'huile minérale, de silicone, d'alcool, de phosphate de tributyle, de phosphate de triéthyle, et de leurs mélanges.
9. Composition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le rapport massique entre l'agent dénaturant d'allergène et l'agent compatiblisant est compris entre 5 et 70, de préférence entre 15 et 35.
10. Composition selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant entre 40 et 75 % d'eau, de préférence entre 45 et 70 % d'eau, par rapport au poids total de la composition.
11. Composition selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant entre 20 et 45 % en poids d'agent dénaturant d'allergène, de préférence entre 20 et 35 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
12. Article sur lequel est imprégnée la composition selon l'une quelconque des revendications précédentes.
13. Revêtement comportant une couche de fibres non tissées imprégnée de la composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.
14. Filtre anti-allergène comportant au moins une couche filtrante en fibres non tissées sur laquelle est imprégnée une composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.
15. Filtre anti-allergène selon la revendication 13 ou 14, caractérisé en ce qu'il est un filtre combiné d'habitacle pour véhicule automobile.
16. Procédé de fabrication du filtre anti-allergène selon l'une quelconque des revendications 14 à 15, comprenant les étapes suivantes :
- mise à disposition d'une couche filtrante en fibres non tissées présentant une taille de fibres comprises entre 5 et 30 Dtex par filament, de préférence entre 10 et 20 Dtex par filament,
- imprégnation de la composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 sur ladite couche filtrante en fibres non tissées.
17. Dispositif de purification de l'air de l'habitacle d'un véhicule automobile comportant successivement :
(i) une couche en fibres non tissées agencée pour conférer une rigidité au dispositif,
(ii) une couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux et appliquée sur ladite couche en fibres non tissées, et
(iii) une couche filtrante à particules faite en microfibres non tissées, appliquée sur ladite couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux,
ladite couche en fibre non tissées (i) étant imprégnée d'une composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.
18. Dispositif selon la revendication 17, comprenant en outre une couche de support (iv), ladite couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux et ladite couche filtrante à particules (iii) étant reliées mutuellement l'une à l'autre par l'intermédiaire de ladite couche de support (iv).
19. Procédé de fabrication du dispositif de purification de l'air de l'habitacle d'un véhicule automobile comportant les étapes de :
- mise à disposition d'une couche en fibres non tissées (i),
- imprégnation de la composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 sur ladite couche filtrante en fibres non tissées (i),
- montage d'une structure multi-couches qui comprend successivement ladite couche en fibres non tissées (i) et une couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d'un milieu gazeux, et
- application de la structure multi-couches sur une couche filtrante à particules (iii) faite en microfibres non tissées.
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