FR3056607A1 - Composition de revetement pour un textile - Google Patents

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Abstract

La présente invention se rapporte à un composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour filtre d'habitacle pour véhicule automobile comprenant au moins un agent dénaturant d'allergène et au moins un agent compatibilisant dudit au moins agent dénaturant d'allergène.

Description

Titulaire(s) : VALEO SYSTEMES THERMIQUES Société par actions simplifiée, DEVAN CHEMICALS Société anonyme.
Demande(s) d’extension
Mandataire(s) : GEVERS & ORES Société anonyme.
hV COMPOSITION DE REVETEMENT POUR UN TEXTILE.
(6// La présente invention se rapporte à un composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour filtre d'habitacle pour véhicule automobile comprenant au moins un agent dénaturant d'allergène et au moins un agent compatibilisant dudit au moins agent dénaturant d'allergène.
FR 3 056 607 - A1
Figure FR3056607A1_D0001
“COMPOSITION DE REVÊTEMENT POUR UN TEXTILE”
La présente invention se rapporte à une composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour un filtre d’habitacle, destiné à un véhicule automobile.
Depuis de nombreuses années, les allergies sont contraignantes pour l’être humain et constituent une problématique qui ne cesse de croître. Les allergies résultent de la présence d’allergènes dans l’environnement, lesquels perturbent les individus dont l’organisme apparaît sensible à leur contact.
Parmi les nombreuses allergies existantes, les allergies d’origine respiratoire peuvent être principalement responsables de la rhinite allergique, de démangeaisons du nez, d’écoulement nasal, d’éternuements fréquents, de perte d'odorat, etc.
On distingue la rhinite allergique, dite « persistante », de la rhinite allergique, communément appelée « intermittente >>, par la durée de leur persistance. En effet, une rhinite allergique de type persistant concerne typiquement une allergie subsistant plus de quatre jours et quatre semaines par an. Elle est par ailleurs souvent associée aux pollens, lors du printemps. La rhinite allergique de type intermittente concerne, quant à elle, une activité d’une durée inférieure à quatre jours par semaine ou inférieure à quatre semaines par an.
Les allergies respiratoires se forment par le biais des allergènes provenant directement de l’environnement. Les allergènes sont des protéines solubles dans l’eau et présentent une structure tridimensionnelle, laquelle fait appel à des séquences d’acides aminés spécifiques. L’expression de la nature allergénique de ces séquences d’acides aminés s’exprime à travers l’apparition de réactions anticorpsantigène.
Les allergènes respiratoires peuvent causer des troubles du sommeil et une sensation d’inconfort pour l’individu souffrant d’une telle allergie.
La suppression des allergènes dans l’organisme est une tâche reconnue comme étant complexe dans le domaine médical car elle vise à décomposer l’allergène pour le rendre inactif.
A côté de cela, il existe aussi une autre voie qui fait appel aux agents dénaturants d’allergène permettent de fournir un traitement chimique dont le but est de réduire l’action des allergènes avant d’entrer en contact avec l’organisme d’un individu, en agissant directement sur l’allergène, sans altérer ou l’éradiquer dans l’organisme.
Généralement, les agents dénaturants d’allergène peuvent notamment être appliqués sur des matériaux de filtration, des outils ou instruments de nettoyage, ou encore sur des textiles, et également sous forme de spray.
II est donc possible de réduire la présence des allergènes dans l’environnement et leur effets néfastes sur les individus sensibles à leur interaction, en permettant l’intégration d’une fonction anti-allergène à un produit donné, laquelle présente un pouvoir anti-allergène.
Malheureusement, il est apparu que l’application d’un agent dénaturant d’allergène sur un textile n’est pas optimale, ce qui conduit à la formation d’un textile dont la propriété anti-allergène ne peut pas être garantie au cours du temps. II est apparu que l’imprégnation de la composition à base d’un agent dénaturant d’allergène sur le textile constitue une des étapes limitantes de l’application car elle ne peut être répartie de manière homogène sur l’ensemble de la structure du textile. De plus, une composition connue à base d’un agent dénaturant d’allergène présente un degré d’écoulement élevé, ce qui rend l’application d’une telle composition complexe, peu pratique et peu efficace.
II existe un réel besoin de pouvoir fournir une composition de revêtement qui permet de revêtir avec efficacité un article, tel un textile, et qui présente la fonction anti-allergène souhaitée, tout en garantissant le maintien de cette fonction au cours du temps.
L’invention a ainsi pour but de fournir une composition de revêtement pour un textile, en particulier pour un filtre d’habitacle, destiné à un véhicule automobile, qui soit facilement manipulable lorsqu’elle est appliquée sur une matière, par exemple sur un textile en fibres non tissées, et ce tout en garantissant une bonne applicabilité de la composition sur la matière à imprégner. Le but étant de fournir un revêtement qui présente une flexibilité adéquate pour, par exemple former un revêtement en fibres non tissées qui présente une fonction antiallergène durable.
Pour résoudre ce problème, il est prévu suivant l’invention une composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour filtre d’habitacle pour véhicule automobile comprenant :
- au moins un agent dénaturant d’allergène (AdA, repris comme tel dans la présente demande), et
- au moins un agent compatibilisant dudit au moins AdA.
De manière étonnante, l’agent compatibilisant dudit au moins
AdA interagit favorablement avec ce dernier. En effet, il a été constaté que l’agent compatibilisant permet de maintenir une flexibilité du AdA telle que le revêtement obtenu au moyen de la composition selon l’invention présente une flexibilité adéquate.
L’agent dénaturant est capable, comme son nom l’indique, de dénaturer l’activité de l’allergène en se liant à celui-ci dans le but de modifier sa structure tridimensionnelle de façon à inhiber son activité. Ainsi, l’AdA est un moyen qui évite de devoir supprimer l’allergène par décomposition, lorsqu’il atteint l’organisme.
De plus, la combinaison entre l’agent compatibilisant et l’AdA permet de fournir une composition qui présente un degré d’écoulement approprié, ce qui facilite grandement l’application de la composition sur un matériau, tel un textile à fibres non tissées, et ce tout en garantissant une imprégnation homogène de celle-ci sur le matériau visé. Le fait de fournir une imprégnation homogène permet en finalité de fournir un revêtement dont la propriété anti-allergène présente une durée de vie prolongée, par rapport à ce que peut fournir une composition connue.
La composition selon la présente invention permet donc de conférer la fonction anti-allergène sur le revêtement d’un matériau qui peut être utilisé dans de nombreux domaines d’applications, comme par exemple, dans le domaine des revêtements de sols, des sprays, du textiles, etc.
Avantageusement, l’AdA selon l’invention est un AdA comportant un composé à base de polyphénols pouvant faire partie de la famille des tannins et/ou pouvant préférentiellement être choisi dans le groupe constitué de l’acide tannique, extrait de feuille d’olivier constitué d’oleuropéine et de leurs mélanges.
Dans une forme de réalisation particulière, l’AdA est un AdA inorganique choisi dans le groupe constitué des sels de métaux alcalinoterreux, des sels de terres rares, des sels de zirconium, des sels d’aluminium et de leurs mélanges.
De préférence, dans laquelle l’AdA est un AdA cationique choisi dans le groupe constitué des sels d’ammonium quaternaire, des sels de pyridinium et de leurs mélanges.
Selon un mode de réalisation préféré, ledit agent compatibilisant est choisi dans le groupe constitué des polymères hydrophiles, des polyélectrolytes cationiques, des polycationiques, des dispersions anioniques, des silanes fonctionnels et de leurs mélanges.
Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse de la composition selon l’invention, l’agent compatibilisant est choisi dans le groupe constitué du polyallylamine, du polychlorure de diallyldiméthylammonium, de résine épichlorohydrine de polyéther amine, de la polyéthylèneimine, d’une dispersion de polyuréthane, d’une dispersion d’acrylate, d’alcool de polyvinyle, d’acétate de polyvinyle, de silane fonctionnel, d’acrylate de perfluoroalkyle et de leurs mélanges.
De préférence le silane fonctionnel peut être de la famille des organosilanes incluant les organoalkoxysilanes et présentant la structure suivante :
Z-Si-R2
R3 où Z représente un groupement vinyle, allyle ou tout autre groupement doublement lié capable de réagir lors d’une réaction de polymérisation radicalaires, où R-ι, R2, and R3 sont des groupements réactifs, tels qu’un groupement methoxy, ethoxy et tout autre groupement alkoxy, amino, epoxy, ureido, et vinyle, des halogènes de chlorure ou de bromure, des esters, tels que des groupements acetoxy, ou -Ο-Si ou des groupement non réactif tels que des groupements d’hydrocarbures alkyles ou aryle groups. Ri, R2, and R3 peuvent tous être de nature identique ou différente mais au moins un des groupements R doit être, de préférence réactif dans le but d’intéragir favorablement avec l’AdA.
De manière non limitative et exemplatives, des silanes organofonctionnels peuvent être choisis dans la liste constituée du vinyltrichlorosilane, du vinyltriméthoxysilane, du vinyltriéthoxysilane, du vinylméthyldichlorosilane,du vinylméthyldiméthoxysilane, du vinylméthyldiéthoxysilane, du 5-hexenyltriméthoxysilane, du
3-glycidoxypropyltriméthoxysilane, du 3-glycidoxypropyltriéthoxysilane, du
3-glycidoxypropylméthyldiméthoxysilane, du
3-glycidoxypropylméthyldiéthoxysilane, du
3-(meth)acryloxypropyltriméthoxysilane, du
3-(meth)acryloxypropyltriéthoxysilane, du
3-(meth)acryloxypropylméthyldimethoxysilane, du
3- (meth)acryloxypropylméthyldiéthoxysilane, du
4- vinylphényltriméthoxysilane, du
3- (4-vinylphényle)propyltriméthoxysilane, du
4- vinylphenylméthyltriméthoxysilane,du 3-aminopropyltriméthoxysilane, du
3-aminopropyltriéthoxysilane, du 3-aminopropylméthyldiméthoxysilane, du 3-aminopropylméthyldiéthoxysilane, du
3-(2-aminoéthyl)aminopropyltriméthoxysilane, du
3-mercaptopropyltriméthoxysilane, du 3- mercaptopropyltriéthoxysilane, du 3-mercaptopropylméthyldiméthoxysilane, du
3-mercaptopropylméthyldiéthoxysilane, et de leurs mélanges.
De préférence le silane fonctionnel est un organosilane, de préférence choisi dans le groupe constitué du 3glycidopropyltrialkoxysilane, du glycidoxypropyltriméthoxysilane, du 3glycidoxypropyltriéthoxysilane, du 3-glycidoxypropylméthyldiméthoxysilane, du 3-glycidoxypropylméthyldiéthoxysilane, et de leurs mélanges.
Plus préférentiellement encore, le silane fonctionnel contient un groupement epoxy sont préférés, tels que le γ-glycidoxypropyl triméthoxysilane, le γ-glycidoxypropylméthyldiéthoxysilane, le β-(3,4époxycyclohéxyle)éthyltriméthoxysilane, le β-(3,4epoxycyclohexyl)éthylméthyldiéthoxysilane.
La composition selon la présente invention comprend avantageusement un agent antifongique, de préférence choisi dans le groupe constitué du 1,2-benzisothiazoline-3-one, du pyrithione de zinc, du sorbate de sodium, du benzoate de sodium et de leurs mélanges.
De manière préférée, la composition selon l’invention peut comprendre un agent anti-mousse, de préférence choisi dans le groupe constitué d’huile minérale, de silicone, d’alcool, de phosphate de tributyle, de phosphate de triéthyle, et de leurs mélanges.
Préférentiellement, le rapport massique entre l’AdA et le polymère est compris entre 15 et 70, de préférence entre 15 et 35.
Plus préférentiellement, la composition selon l’invention comprend entre 40 et 75 % d’eau, de préférence entre 45 et 70 % d’eau, par rapport au poids total de la composition.
De manière avantageuse, la composition comprend entre 20 et 45 % en poids d’AdA, de préférence entre 20 et 35 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
D’autres formes de réalisation de la composition suivant l’invention sont indiquées dans les revendications annexées.
L’invention se rapporte également à un article sur lequel est imprégnée la composition selon la présente invention.
D’autres formes de réalisation de l’article suivant l’invention sont indiquées dans les revendications annexées.
L’invention a aussi pour objet un revêtement comportant une couche de fibres non tissées (i) imprégnée de la composition selon la présente invention.
D’autres formes de réalisation du revêtement suivant l’invention sont indiquées dans les revendications annexées.
La présente invention a trait à un filtre anti-allergène comportant au moins une couche filtrante en fibres non tissées sur laquelle est imprégnée la composition selon la présente invention.
Avantageusement, ladite au moins une couche filtrante est plissée en forme d’accordéon.
Plus avantageusement, le filtre suivant l’invention est un filtre combiné d’habitacle pour véhicule automobile.
D’autres formes de réalisation du filtre suivant l’invention sont indiquées dans les revendications annexées.
La présente invention a en outre comme objet, un procédé de fabrication du filtre anti-allergène selon la présente invention, comprenant les étapes suivantes :
- mise à disposition d’une couche filtrante en fibres non tissées présentant une taille de fibres comprises entre 5 et 30 Dtex par filament, de préférence entre 10 et 20 Dtex par filament,
- imprégnation de la composition selon la présente invention sur ladite couche filtrante en fibres non tissées.
D’autres formes de réalisation du procédé de fabrication du film anti-allergène suivant l’invention sont indiquées dans les revendications annexées.
La présente invention se rapporte également à un dispositif de purification de l’air de l’habitacle d’un véhicule automobile comportant successivement :
(i) une couche en fibres non tissées agencée pour conférer une rigidité au dispositif, (ii) une couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux et appliquée sur ladite couche en fibres non tissées, et (iii) une couche filtrante à particules faite en microfibres non tissées, appliquée sur ladite couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux, ladite couche en fibre non tissées (i) étant imprégnée de la composition selon l’invention.
Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif comprend en outre une couche de support (iv), ladite couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux et ladite couche filtrante à particules (iii) étant reliées mutuellement l’une à l’autre par l’intermédiaire de ladite couche de support (iv).
D’autres formes de réalisation du dispositif suivant l’invention sont indiquées dans les revendications annexées.
La présente invention concerne aussi un procédé de fabrication du dispositif de purification de l’air de l’habitacle d’un véhicule automobile comportant les étapes de :
- mise à disposition d’une couche en fibres non tissées (i),
- imprégnation de la composition selon la présente invention sur ladite couche filtrante en fibres non tissées 0),
- montage d’une structure multi-couches qui comprend successivement ladite couche en fibres non tissées (i) et une couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux, et
- application de la structure multi-couches sur une couche filtrante à particules (iii) faite en microfibres non tissées.
D’autres formes de réalisation du procédé de fabrication du dispositif de purification de l’air de l’habitacle d’un véhicule automobile suivant l’invention sont indiquées dans les revendications annexées.
D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre non limitatif.
Dans le cadre de la présente invention, les termes «comportant», «comporte», «comprenant», «comprendre», « contenant » doivent être compris comme n’excluant pas la présence d’un élément additionnel par rapport à l’élément considéré. De plus, ces termes peuvent préférentiellement être substitués par l’expression « constitué de », qui exclue alors la présence de tout autre élément par rapport à l’élément considéré.
Au sens de la présente invention, le terme « spunbond » doit être compris comme signifiant que les fibres non tissées peuvent être obtenues par voie de fondue (« spunbond », en anglais), qui consiste à appliquer les fibres les unes sur les autres à l’état fondu. Ces fibres non tissées de type « spunbond » confèrent au textile une rigidité adéquate. Ainsi, lorsque le textile en fibres non tissées constitue une des couches d’un filtre pour habitacle d’un véhicule automobile, la rigidité du filtre est conférée par la présence de cette couche en fibres non tissées.
Au sens de la présente invention, l’expression « Dtex » est l’abréviation du terme décitex qui est l’unité internationale de finesse des fibres textiles. Il est donc entendu par 1 Dtex, la masse en gramme d'une fibre ayant une longueur de 10 000 mètres.
Au sens de la présente invention, le terme « meltblown >> (en anglais) se rapporte à un procédé de « fusion-soufflage >> qui permet de fournir des microfibres non tissées. Ainsi, ces microfibres ont la capacité de filtrer de plus petites particules, par rapport à la couche en fibres non tissées (i) qui présente une finesse de fibre supérieure.
Au sens de la présente invention, l’expression « ELISA >> est l’abréviation de « enzyme-linked immunosorbent assays >> (en anglais) et se rapporte à une méthode immuno-enzymatique destinée à détecter en faible quantité la présence d’allergènes sur un produit donné. Dans le cadre de la présente invention, le test « ELISA >> en sandwich peut être utilisé pour déterminer l’efficacité d’un article imprégné de la composition selon l’invention afin d’évaluer ses propriétés anti-allergènes.
Plus précisément, le test « ELISA >> en sandwich consiste à faire réagir un allergène avec un anticorps, qui est fixé sur une phase solide. Ensuite un conjugué anticorps-enzyme est mis en œuvre. La quantité de l’allergène ciblé dans l’étude est détectée par coloration en faisant usage de l’enzyme associée à l’anticorps.
Au sens de la présente invention, les termes « filtre combiné >> doivent être compris comme signifiant un filtre bi-fonctionnel en ce qu’il est à la fois un filtre à particules et un filtre arrêtant des gaz nocifs présent dans l’air environnant.
La composition selon l’invention est de préférence destinée à être utilisée dans un dispositif de purification d’air de l’habitacle d’un véhicule automobile et dans le domaine du textile, plus particulièrement sur un textile en fibres non tissées de type « spunbond >>.
Il est bien entendu que la composition selon la présente invention peut également être utilisée dans d’autres domaines, par exemple pour fournir des sprays, pour recouvrir des matériaux nécessitant une fonction anti-allergène durable, dans le domaine des équipements médicaux.
Ainsi, la composition selon la présente invention nécessite au moins l’utilisation d’un AdA en combinaison avec un polymère compatibilisant capable de maintenir une flexibilité suffisante de AdA. En effet, cela permet de fournir un revêtement qui présente la flexibilité requise.
Selon un mode préféré, la composition selon l’invention comprend un AdA qui comporte un composé à base de polyphénols de la familles des tannins, par exemple l’acide tannique, un polymère, tel que le 3-glycidopropyltrialkoxysilane, un agent antifongique et un agent anti-mousse.
De manière préférée, la composition peut aussi comprendre jusqu’à 10 % en poids, par rapport au poids total de la composition, un alcool isopropylique pour conférer une stabilité au produit final formé à partir de la composition suivant l’invention, et également pour encore améliorer l’imprégnation de la composition sur un textile, tel un textile en fibres non tissées, de préférence de type « spunbond >>.
Comme indiqué ci-avant, l’AdA peut être de nature inorganique ou cationique.
La composition selon l’invention peut aussi comprendre entre 0,5 et 2 % en poids de polymère, par rapport au poids total de la composition.
II est apparu que l’utilisation de glycérine dans la composition permet de fournir un revêtement qui présente une flexibilité telle qu’il peut être plissé et maintenu dans sa forme plissée.
Le procédé de fabrication de la composition selon l’invention est un procédé qui consiste à mélanger l’AdA et le polymère compatibilisant à température ambiante.
L’ajout d’autres composants peut également être réalisé, comme cela a été indiqué précédemment.
La composition selon l’invention peut être appliquée par imprégnation sur un revêtement qui comprend une couche de fibres non tissées (i).
La couche de fibres non tissées (i), de préférence de type « spunbond », peut être imprégnée de la composition selon l’invention en appliquant celle-ci par vaporisation, par foulardage (« padding », en anglais), par enduction (« dip-coating »), par trempage (« soaking », en anglais), ou en faisant passer la couche de fibres non tissées (i) dans un bain contenant la composition selon la présente invention.
L’application de la composition sur la couche de fibres non tissées (i) peut être réalisée selon un processus en continue ou discontinu (« batch », en anglais).
La couche de fibres non tissées (i) ainsi imprégnée de la composition selon l’invention peut servir à former au moins une couche d’un filtre présentant la fonction anti-allergène et étant prévu pour être disposé dans l’habitacle d’un véhicule automobile.
De cette façon, le filtre peut être multifonctionnel en ce qu’ il est disposé pour traiter l’air et inhiber les allergènes transportés par l’air environnant, ce qui est particulièrement avantageux pour l’utilisateur.
Pour augmenter la capacité du filtre à épurer l’air, la couche en fibres non tissées peut être plissée en forme d’accordéon afin d’augmenter la surface de contact entre le média filtrant, formé par la couche en fibres non tissées, et l’air.
Le procédé de fabrication d’un filtre anti-allergène selon l’invention peut comprendre les étapes suivantes :
- mise à disposition d’une couche filtrante en fibres non tissées présentant une taille de fibres comprises entre 5 et 30 Dtex par filament, de préférence entre 10 et 20 Dtex par filament,
- imprégnation de la composition selon l’invention sur ladite couche filtrante en fibres non tissées.
De préférence, la couche filtrante en fibres non tissées est de type « spunbond >>, comme indiqué ci-avant.
A nouveau, l’étape d’imprégnation de la composition selon l’invention sur la couche filtrante en fibres non tissées peut être réalisée par des techniques d’imprégnation connues de l’homme de métier, et sont particulièrement celles décrites ci-avant.
La composition selon l’invention peut être utilisée pour fournir un dispositif de purification de l’air de l’habitacle d’un véhicule automobile, ledit dispositif ayant la particularité d’être multifonctionnel, en ce qu’il permet de purifier l’air en filtrant des particules, des gaz nocifs présents dans l’air et en inhibant des allergènes respiratoires.
Un tel dispositif comporte de manière successive au moins les couches suivantes :
(i) une couche en fibres non tissées agencée pour conférer une rigidité au dispositif, (ii) une couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux et appliquée sur ladite couche en fibres non tissées, et (iii) une couche filtrante à particules faite en microfibres non tissées, appliquée sur ladite couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux, ladite couche en fibre non tissées (i) étant imprégnée de la composition selon la présente invention.
La couche en fibres non tissées (i) agencée pour conférer une rigidité au dispositif est préférentiellement faite en fibres non tissées de type « spunbond >>.
La matière première prévue pour réaliser cette couche en fibres non tissées de type « spunbond >> peut être choisie dans le groupe constitué du polypropylène, du polyester, du polyéthylène, du polyamide, du polyuréthane, et de leurs mélanges.
De préférence, la couche en fibres non tissées de type « spunbond >> comprend des fibres avec une couche interne (cœur) en polytéréphtalate d'éthylène (PET) et une couche externe, autour du cœur en PET, en polyamide ou en polypropylène (PP).
Cette couche en fibres non tissées (i) se situe du côté de l’arrivée de l’air à filtrer et peut présenter une épaisseur comprise entre 0,3 et 0,7 mm, de préférence entre 0,4 et 0,6 mm.
La couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux comprend un matériau adsorbant, par exemple du charbon actif.
La couche filtrante (iii) à particules faite en microfibres non tissées est obtenue par un procédé de « fusion-soufflage >>, plus communément appelé « meltblown >> (en anglais). Ainsi, cette couche comprend des microfibres qui permettent de filtrer de plus petites particules, par rapport à la couche en fibres non tissées (i). Celle-ci peut être faite en polypropylène.
De préférence, la couche filtrante (ii) à particules faite en microfibres non tissées présente une taille de fibres comprise entre 1 et 8 Dtex.
De plus, la couche filtrante (ii) peut présenter une épaisseur comprise entre 0,3 et 1,4 mm.
II peut être fait usage d’une couche de support (iv) pour faciliter l’intégration de la couche filtrante à particule (iii) au dispositif suivant l’invention. Ainsi, cette couche de support peut alors se situer entre la couche filtrante (ii) et la couche filtrante (iii) en microfibres.
Le procédé de fabrication du dispositif de purification de l’air de l’habitacle d’un véhicule automobile peut comporter au moins les étapes de :
mise à disposition d’une couche en fibres non tissées (i),
- imprégnation de la composition selon l’invention sur ladite couche filtrante en fibres non tissées (i),
- montage d’une structure multi-couches qui comprend successivement ladite couche en fibres non tissées (i) et une couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux, et
- application de la structure multi-couches sur une couche filtrante à particules (iii) faite en microfibres non tissées.
Pratiquement, une couche en fibres non tissées (i) de type « spunbond >> peut être fournie sous forme d’une bobine qui est déroulée et plongée dans un bain contenant la composition suivant l’invention. Cette étape consiste à imprégner la couche en fibres non tissées (i) de la composition suivant l’invention.
Une telle imprégnation de la composition sur la couche en fibres non tissées (i) de type « spunbond >> peut être réalisée suivant des techniques bien connues de l’homme du métier, en particulier celles reprises précédemment.
Dès que la couche en fibres non tissées (i) est imprégnée uniformément et de manière homogène sur l’ensemble de la surface, et après séchage, cette couche (i) est appliquée, de préférence par collage, sur la couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux qui est éventuellement elle-même appliquée, de préférence par collage, sur une couche de support, par exemple faite en polyester ou en polypropylène.
Une étape de calandrage peut servir à assembler les couches les unes aux autres pour permettre un bon maintien de la structure multi-couches.
La couche filtrante à particules (iii) faites en microfibres non tissées peut ensuite être appliquée par calandrage sur la couche de support qui permet de lier mutuellement la couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux et la couche filtrante à particules (iii).
II est bien entendu que ce montage peut également être réalisé en l’absence de la couche support. Dans ce cas de figure, la couche filtrante à particules (iii) est directement appliquée sur la couche filtrante (ii) destinée à capter des gaz polluants provenant d’un milieu gazeux.
Exemple 1 - la composition
Une composition selon un premier exemple de réalisation est obtenue en mélangeant 67,275 % en poids d’eau avec 32,000 % en poids d’acide tannique, 0,600 % en poids du 3-glycidopropyltrialkyloxysilane, 0,100 % en poids de benzoate de sodium et 0,025 % en poids d’un agent anti-mousse.
Exemple 2 - Revêtement
Selon un deuxième exemple de réalisation, une couche en fibre non tissées de type « spunbond >> (cœur en PET et corps en polyamide) est imprégnée de la composition reprise à l’exemple 1 par application d’une méthode d’imprégnation par foulardage (« padding >>, en anglais).
Exemple 3 - Filtre combiné plissé
Selon un troisième mode de réalisation, la couche en fibres non tissées de type « spunbond >> comprenant le revêtement antiallergène obtenue à l’exemple 2 est collée sur une couche filtrante destinée à capter les gaz nocifs issus d’un milieu gazeux, laquelle est ellemême appliquée par collage sur une couche filtrante à particules faite en microfibres non tissées de type « meltblown >>.
Une étape de calandrage de ce système multi-couches permet de fournir un structure stratifiée dans laquelle toutes les couches sont suffisamment maintenues les unes aux autres.
Cette structure multi-couches est ensuite plissée en forme 5 d’accordéon pour augmenter la surface de contact entre les différentes couches filtrantes et l’air à traiter.
Un tel dispositif est un filtre combiné qui présente une propriété anti-allergène et est destiné à être enfoui dans l’habitacle d’un véhicule automobile afin de purifier l’air entrant dans le système de climatisation.
Exemple 4 - Test ELISA
Selon un quatrième mode de réalisation, le filtre combiné repris à l’exemple 3 a subi le test ELISA dont le résultat indique que le filtre présente une efficacité de 50 %.
II est bien entendu que la présente invention n’est en aucune façon limitée aux formes de réalisations décrites ci-dessus et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre des revendications annexées.

Claims (19)

  1. REVENDICATIONS
    1. Composition aqueuse de revêtement pour un textile, en particulier pour filtre d’habitacle pour véhicule automobile comprenant :
    - au moins un agent dénaturant d’allergène,
    - au moins un agent compatibilisant dudit au moins agent dénaturant d’allergène.
  2. 2. Composition selon la revendication 1, dans laquelle l’agent dénaturant d’allergène est un agent dénaturant d’allergène comportant un composé à base de polyphénols, de préférence choisi dans le groupe constitué de l’acide tannique, extrait de feuille d’olivier constitué d’oleuropéine et de leurs mélanges.
  3. 3. Composition selon la revendication 1, dans laquelle l’agent dénaturant d’allergène est un agent dénaturant d’allergène inorganique choisi dans le groupe constitué des sels de métaux alcalino-terreux, des sels de terres rares, des sels de zirconium, des sels d’aluminium et de leurs mélanges.
  4. 4. Composition selon la revendication 1, dans laquelle l’agent dénaturant d’allergène est un agent dénaturant d’allergène cationique choisi dans le groupe constitué des sels d’ammonium quaternaire, des sels de pyridinium et de leurs mélanges.
  5. 5. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle ledit agent compatibilisant est choisi dans le groupe constitué des polymères hydrophiles, des polyélectrolytes cationiques, des polycationiques, des dispersions anioniques, des organosilanes et de leurs mélanges.
  6. 6. Composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle l’agent compatiblisant est choisi dans le groupe constitué du polyallylamine, du polychlorure de diallyldiméthylammonium, de résine épichlorohydrine de polyéther amine, de la polyéthylèneimine, d’une dispersion de polyuréthane, d’une dispersion d’acrylate, d’alcool de polyvinyle, d’acétate de polyvinyle, de silane fonctionnel, d’acrylate de perfluoroalkyle, de glycérine et de leurs mélanges.
  7. 7. Composition selon l’une quelconque des 5 revendications précédentes, comprenant un agent antifongique, de préférence choisi dans le groupe constitué du 1,2-benzisothiazoline-3one, du pyrithione de zinc, du sorbate de sodium, du benzoate de sodium et de leurs mélanges.
  8. 8. Composition selon l’une quelconque des 10 revendications précédentes, comprenant un agent anti-mousse, de préférence choisi dans le groupe constitué d’huile minérale, de silicone, d’alcool, de phosphate de tributyle, de phosphate de triéthyle, et de leurs mélanges.
  9. 9. Composition selon l’une quelconque des 15 revendications précédentes, dans lequel le rapport massique entre l’agent dénaturant d’allergène et l’agent compatiblisant est compris entre 15 et 70, de préférence entre 15 et 35.
  10. 10. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant entre 40 et 75 % d’eau, de
    20 préférence entre 45 et 70 % d’eau, par rapport au poids total de la composition.
  11. 11. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant entre 20 et 45 % en poids d’agent dénaturant d’allergène, de préférence entre 20 et 35 % en
    25 poids, par rapport au poids total de la composition.
  12. 12. Article sur lequel est imprégnée la composition selon l’une quelconque des revendications précédentes.
  13. 13. Revêtement comportant une couche de fibres non tissées imprégnée de la composition selon l’une quelconque des
    30 revendications 1 à 11.
  14. 14. Filtre anti-allergène comportant au moins une couche filtrante en fibres non tissées sur laquelle est imprégnée une composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 11.
  15. 15. Filtre anti-allergène selon la revendication 14, 5 caractérisé en ce qu’il est un filtre combiné d’habitacle pour véhicule automobile.
  16. 16. Procédé de fabrication du filtre anti-allergène selon l’une quelconque des revendications 14 à 15, comprenant les étapes suivantes :
    10 - mise à disposition d’une couche filtrante en fibres non tissées présentant une taille de fibres comprises entre 5 et 30 Dtex par filament, de préférence entre 10 et 20 Dtex par filament,
    - imprégnation de la composition selon l’une quelconque
    15 des revendications 1 à 11 sur ladite couche filtrante en fibres non tissées.
  17. 17. Dispositif de purification de l’air de l’habitacle d’un véhicule automobile comportant successivement :
    (i) une couche en fibres non tissées agencée pour conférer une rigidité
    20 au dispositif, (ii) une couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux et appliquée sur ladite couche en fibres non tissées, et (iii) une couche filtrante à particules faite en microfibres non tissées,
    25 appliquée sur ladite couche filtrante destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux, ladite couche en fibre non tissées (i) étant imprégnée d’une composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 11.
  18. 18. Dispositif selon la revendication 17, comprenant en 30 outre une couche de support (iv), ladite couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux et ladite couche filtrante à particules (iii) étant reliées mutuellement l’une à l’autre par l’intermédiaire de ladite couche de support (iv).
  19. 19. Procédé de fabrication du dispositif de purification de l’air de l’habitacle d’un véhicule automobile comportant les étapes de :
    5 - mise à disposition d’une couche en fibres non tissées (i),
    - imprégnation de la composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 11 sur ladite couche filtrante en fibres non tissées (i),
    - montage d’une structure multi-couches qui comprend
    10 successivement ladite couche en fibres non tissées (i) et une couche filtrante (ii) destinée à capturer des polluants gazeux issus d’un milieu gazeux, et
    - application de la structure multi-couches sur une couche filtrante à particules (iii) faite en microfibres non tissées.
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