EP3142899A1 - Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen rückblickeinrichtung - Google Patents

Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen rückblickeinrichtung

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Publication number
EP3142899A1
EP3142899A1 EP15722042.7A EP15722042A EP3142899A1 EP 3142899 A1 EP3142899 A1 EP 3142899A1 EP 15722042 A EP15722042 A EP 15722042A EP 3142899 A1 EP3142899 A1 EP 3142899A1
Authority
EP
European Patent Office
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motor vehicle
console
screen
vehicle according
side door
Prior art date
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Ceased
Application number
EP15722042.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Anton Hönninger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Publication of EP3142899A1 publication Critical patent/EP3142899A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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    • B60R2300/8066—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement for monitoring rearward traffic

Definitions

  • the present invention relates to a motor vehicle with a side mirrorless
  • Review device comprising at least one camera and at least one screen, according to the preamble of claim 1.
  • Motor vehicle mounted electronic camera system having a directed in the rearward direction of the vehicle viewing angle. Whose lens is arranged on the vehicle body of the motor vehicle such that it at most slightly surmounted the contour of the vehicle and a left side of a steering wheel arranged screen for displaying the recorded by the camera system
  • Motor vehicle with at least one arranged on the motor vehicle camera for capturing images of the vehicle environment, coupled to the camera electronic device for processing images and at least one coupled to the device image display device for displaying the images known.
  • Image display device is arranged on a passenger compartment of the motor vehicle facing region of an A-pillar, whereby the image display device is arranged in an area which coincides with the field of view of conventional exterior rearview mirror.
  • a disadvantage of the prior art is that if a screen of such a side rearview mirrorless rearview device is arranged in the region of an A-pillar, the field of vision of the driver is limited by the windshield. In the case of arrangement in the dashboard, however, the respective driver has to switch with regard to previous viewing angles for viewing a side rearview mirror.
  • the present invention therefore deals with the problem of an improved or at least an alternative for a motor vehicle of the generic type
  • the present invention is based on the idea of having a screen of a
  • the motor vehicle according to the invention has the aforementioned rear view mirror-free rear view device, which comprises at least one camera by means of which at least a part of a rear space can be detected and comprises at least one screen on which the image section captured by the at least one camera can be displayed.
  • the at least one screen is in a direction
  • the console has a ventilation duct, which is communicatively connected with a ventilation rosette of the dashboard when the side door is closed, and in particular designed for ventilating a side window and / or for cooling the screen.
  • a ventilation duct communicatively connected with a ventilation rosette of the dashboard when the side door is closed, and in particular designed for ventilating a side window and / or for cooling the screen.
  • a seal in particular a Gummor foam seal is arranged, which with the side door closed
  • Ventilation duct tightly connected to the ventilation rosette.
  • a loudspeaker in particular a tweeter, is integrated in the console.
  • the console thus offers not only the possibility of recording the screen and performing a
  • Ventilation ducts for ventilation of the side window and / or for cooling the screen, but also also an installation space for a speaker, in particular a tweeter.
  • the hitherto usually arranged in a mirror triangle tweeter can thus be easily offset and placed in the console, which
  • Components such as an antenna, a sensor and / or a
  • Hands-free microphone integrated.
  • this console is therefore also that this can be produced as a prefabricated module and already has all the components, such as ventilation duct, screen, speakers and optional additional components.
  • the cycle time can be reduced to an assembly line, since here the console only still grown, in particular screwed and must be electrically connected for example via a plug connection.
  • the actual assembly of the console with the aforementioned components can for example already be done by the supplier or in a separate prefabrication.
  • a cantilever is arranged on an outer side of the side door, which carries the at least one camera.
  • a cantilever arm can be compared to a recent exterior rearview mirror, however, extremely filigree and thus kept aerodynamically low, since the camera in the best case, only the size of a
  • Pinhead has. Due to the closely adjacent arrangement of the screen on the side door and the at least one camera, in particular the interference-prone video cable can be kept short and thereby a trouble-free reception or a
  • FIG. 1 is an interior view of a motor vehicle according to the invention arranged with a projecting on a projecting into the vehicle interior console
  • FIG. 2 is a view as in Fig. 1, but with the side door open,
  • Fig. 4 is an illustration of the vehicle interior without the inventive rear-side mirrorless rear view device, ie according to the prior art.
  • a motor vehicle 1 has a rear-view mirrorless rear view device 2, which has at least one camera 3 (see Fig. 3), by means of which at least a portion of a rear space or a rear traffic, can be detected, and at least one screen 4 on which the image section captured by the at least one camera 3 can be displayed.
  • the at least one screen 4 is now in a direction
  • Vehicle interior protruding console 5 on the inside of a side door said console 5 at least partially with a closed side door 6 in a recess 9 (see, in particular Figs., 2 and 3) of the dashboard 8 engages.
  • a recess 9 see, in particular Figs., 2 and 3 of the dashboard 8 engages.
  • Ventilation channel 12 which is communicatively connected with a closed side door 6 with a ventilation collar 13 of the dashboard 8 and in particular for ventilation of a side window 14 and / or for cooling the screen 4 is formed.
  • a seal 15 in particular a Gummioder foam seal is also arranged, which is the closed side door 6 the
  • Ventilation duct 12 connects tightly with the ventilation rosette 13. As a result, an undesirable bypass flow can be avoided.
  • the ventilation duct 12 extends according to the Fig. 3 behind the screen 4, allowing the same cooling.
  • a loudspeaker 16 in particular a tweeter, can be integrated into the console 5 of the rearview device 2, this loudspeaker 16 being directed, for example, in the direction of the windshield 17 of the motor vehicle 1 and thereby generating an indirect sound.
  • other elements such as an antenna, a sensor and / or a hands-free microphone, are integrated into the console 5.
  • the console 5 and therefore also the screen 4 are arranged above a side ventilation nozzle 18 (cf., FIGS. 1 and 3) and, in turn, ergonomically favorable and, in particular, the side ventilation function is not adversely affected.
  • a cantilever 19 is arranged, which carries the at least one camera 3.
  • this cantilever arm 19 can be made extremely filigree and thus aerodynamically favorable, since the camera 3 can once again be kept small in comparison to an exterior rearview mirror 11 '(see FIG. 4), in particular only the size of one
  • Pinhead has.
  • the screen 4 can be at least partially sunk in the recess 9 with the side door closed, whereby no
  • the console 5 When closed Side door 6, the console 5 is also used as a ventilation duct 12, whereby a trouble-free ventilation of the side window 14 through the console 5 can be ensured through.
  • the ventilation duct 12 not only allows the ventilation of the side window 14 and thereby ensures ice and fog freedom, but it also allows cooling of the screen 4.
  • the console 5 further recording options, such as a speaker 16 and / or other small components, such as antennas, sensors or microphones, whereby its functionality can be increased.
  • the formal design of the console 5 is customizable to individual vehicle design variants, whereby the
  • Inventive rearview device 2 can be used in a wide variety of vehicle variants. Referring again to Fig. 1, it can be seen that the screen 4 and the console arranged behind 5 affects a field of view neither in the direction of the windshield 17 nor in the direction of the side window 4, which of course the driving safety compared to previous embodiments of such Rearview device 2 increased.
  • inventive motor vehicle 1 according to FIGS. 1 and 3 identical components with the same reference numerals and apostrophe.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung (2), die zumindest eine Kamera (3), mittels welcher zumindest ein Teil eines rückwärtigen Raums/Verkehrs erfassbar ist, und zumindest einen Bildschirm (4) umfasst, auf welchem der von der zumindest einen Kamera (3) erfasste Bildausschnitt darstellbar ist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass der zumindest eine Bildschirm (4) an einer in Richtung Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole (5) einer Seitentür (6) angeordnet ist, wobei diese Konsole (5) bei geschlossener Seitentür (6) zumindest teilweise in eine Ausnehmung (9) des Armaturenbretts (8) eingreift.

Description

Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer seitenspiegellosen
Rückblickeinrichtung, die zumindest eine Kamera und zumindest einen Bildschirm umfasst, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 10 2007 054 342 B3 ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung bekannt, welches wenigstens ein am
Kraftfahrzeug montiertes elektronisches Kamerasystem mit einem in Rückwärtsrichtung des Fahrzeugs gerichteten Blickwinkel aufweist. Dessen Objektiv ist dabei derart an der Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet, dass es die Kontur des Fahrzeugs allenfalls geringfügig überragt und einen linksseitig eines Lenkrades angeordneten Bildschirm zur Anzeige des vom dem Kamerasystem aufgenommenen
Verkehrsgeschehens im Bereich links hinter dem Fahrzeug sowie einen rechtsseitig eines Lenkrades angeordneten Bildschirm zur Anzeige des von dem Kamerasystem
aufgenommenen Verkehrsgeschehens im Bereich rechts hinter dem Fahrzeug besitzt. Hierdurch soll die Beobachtung des Verkehrsgeschehens nach rückwärts an beiden Fahrzeugseiten ermöglicht werden, ohne dass die Breite des Kraftfahrzeugs und dessen Luftwiderstand nachteilig beeinflusst werden.
Aus der DE 10 2007 032 527 A1 ist eine Bildverarbeitungsanordnung für ein
Kraftfahrzeug mit zumindest einer am Kraftfahrzeug angeordneten Kamera zum Erfassen von Bildern der Fahrzeugumgebung, einer mit der Kamera gekoppelten elektronischen Einrichtung zum Verarbeiten von Bildern und zumindest einer mit der Einrichtung gekoppelten Bildanzeigeeinrichtung zum Darstellen der Bilder bekannt. Die
Bildanzeigeeinrichtung ist dabei an einem dem Fahrgastinnenraum des Kraftfahrzeugs zugewandten Bereich einer A-Säule angeordnet, wodurch die Bildanzeigeeinrichtung in einem Bereich angeordnet ist, der mit dem Blickfeld herkömmlicher Außenrückspiegel übereinstimmt. Nachteilig am Stand der Technik ist dabei, dass sofern ein Bildschirm einer solchen seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung im Bereich einer A-Säule angeordnet ist, das Sichtfeld des Fahrers durch die Windschutzscheibe eingeschränkt wird. Bei Anordnung im Armaturenbrett dagegen muss sich der jeweilige Fahrer im Hinblick auf bisherige Blickwinkel zum Einsehen eines Seitenrückspiegels umstellen.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, für ein Kraftfahrzeug der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alternative
Ausführungsform anzugeben, welche insbesondere die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile überwindet und zudem weitere funktionale Vorteile bietet.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die vorliegende Erfindung beruht auf der Überlegung, einen Bildschirm einer
seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung in einem einerseits das Sichtfeld des Fahrers nicht einschränkenden und andererseits bislang nicht genutzten Bauraum des
Kraftfahrzeugs anzuordnen, wodurch sich bauraumtechnische Vorteile ergeben. Generell weist das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug die zuvor erwähnte seitenrückspiegellose Rückblickeinrichtung auf, die zumindest eine Kamera, mittels welcher zumindest ein Teil eines rückwärtigen Raums erfassbar ist und zumindest einen Bildschirm umfasst, auf welchem der von der zumindest einen Kamera erfasste Bildausschnitt darstellbar ist. Erfindungsgemäß ist der zumindest eine Bildschirm an einer in Richtung
Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole einer Seitentür angeordnet, wobei diese Konsole bei geschlossener Seitentür zumindest teilweise in eine Ausnehmung des
Armaturenbretts eingreift. Dies bietet den großen Vorteil, dass der Bildschirm an einer ergonomisch günstigen und auf gewohnter Spielhöhe angeordneten Stelle vorgesehen werden kann, die zudem bislang ungenutzt war. Die Anordnung in diesem Bereich minimiert eine Sichtverdeckung nach außen im Bereich der A-Säule und schränkt dadurch das Sichtfeld des Fahrers nicht ein. Gleichzeitig ist die Anordnung des
Bildschirms an genau dieser Stelle optimal in Bezug auf Einsehbarkeit und Bedienbarkeit. Durch die Integration des Bildschirms in eine Konsole an der Seitentür kann ein störungsempfindliches Videokabel zwischen der Kamera und dem Bildschirm äußerst kurz gehalten und dadurch ein störungsfreies Bild gewährleistet werden. Dies wird insbesondere zusätzlich dadurch begünstigt, dass das Videokabel auch keine Radien aufweist und auch nicht mit anderen elektrischen Leitungen, welche beispielsweise EMV- Störungen hervorrufen können, in Kontakt tritt.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung weist die Konsole einen Lüftungskanal auf, der bei geschlossener Seitentür mit einer Lüftungsrosette des Armaturenbretts kommunizierend verbunden, und insbesondere zur Belüftung einer Seitenscheibe und/oder zur Kühlung des Bildschirms ausgebildet, ist. Eine derart ausgebildete Konsole steigert somit die Funktionalität erheblich, da der in diesem Bereich angeordnete Bildschirm keinerlei Behinderung der Belüftung und insbesondere des Freihaltens der Seitenscheibe von Beschlag darstellt. Zugleich kann durch den von der Lüftungsrosette durch die Konsole geleiteten Luftstrom der Bildschirm der
seitenrückspiellosen Rückblickeinrichtung gekühlt werden, was selbst die Verwendung von temperaturempfindlichen und bisher für diesen Zweck nicht einsetzbaren,
hochauflösenden Bildschirmen ermöglicht. Die bislang im Bereich des Armaturenbretts angeordnete Lüftungsrosette zur Belüftung der Seitenscheibe kann im Wesentlichen unverändert bleiben, was selbst eine nachträgliche Modifikation oder der einfache
Austausch des Rückspiegels gegen die seitenrückspiegellose Rückblickeinrichtung ermöglicht, ohne dass entsprechende Anpassungen am Armaturenbrett erforderlich wären. Um dabei eine möglichst strömungsdichte Verbindung zwischen dem
Lüftungskanal in der Konsole und der Lüftungsrosette am Armaturenbrett gewährleisten zu können, ist am Eingang des Lüftungskanals eine Dichtung, insbesondere eine Gummioder Schaumstoffdichtung angeordnet, die bei geschlossener Seitentür den
Lüftungskanal dicht mit der Lüftungsrosette verbindet.
Bei einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist in die Konsole ein Lautsprecher, insbesondere ein Hochtöner, integriert. Die Konsole bietet somit nicht nur die Möglichkeit der Aufnahme des Bildschirms und die Durchführung eines
Lüftungskanals zur Belüftung der Seitenscheibe und/oder zur Kühlung des Bildschirms, sondern zusätzlich auch noch einen Einbauraum für einen Lautsprecher, insbesondere einen Hochtöner. Der bisher üblicherweise im Spiegeldreieck angeordnete Hochtöner kann somit einfach versetzt und in der Konsole angeordnet werden, wodurch
Packagevorteile erzielbar sind. In die Konsole können darüber hinaus weitere
Bauelemente, wie beispielsweise eine Antenne, ein Sensor und/ oder ein
Freisprechmikrofon, integriert werden. Von besonderem Vorteil bei dieser Konsole ist deshalb auch, dass diese als vorfertigbare Baugruppe herstellbar ist und bereits sämtliche Komponenten, wie Lüftungskanal, Bildschirm, Lautsprecher sowie optionale zusätzliche Bauelemente aufweist. Durch eine derartige vorfertigbare Baugruppe kann insbesondere die Taktzeit an einem Montageband reduziert werden, da hier die Konsole lediglich noch angebaut, insbesondere angeschraubt und beispielsweise über eine Steckverbindung entsprechend elektrisch verbunden werden muss. Die eigentliche Montage der Konsole mit den zuvor erwähnten Komponenten kann beispielsweise bereits beim Lieferanten oder in einer separaten Vorfertigung erfolgen.
Zweckmäßig ist an einer Außenseite der Seitentür ein Kragarm angeordnet, der die zumindest eine Kamera trägt. Ein derartiger Kragarm kann im Vergleich zu einem bisherigen Außenrückspiegel jedoch äußerst filigran und damit aerodynamisch günstig gehalten werden, da die Kamera im günstigsten Fall lediglich die Größe eines
Stecknadelkopfes aufweist. Durch die eng benachbarte Anordnung des Bildschirms an der Seitentür und der zumindest einen Kamera kann insbesondere das störanfällige Videokabel kurz gehalten und dadurch ein störungsfreier Empfang bzw. ein
störungsfreies Bild gewährleistet werden.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den
Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche
Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.
Dabei zeigen, jeweils schematisch, Fig. 1 eine Innenansicht auf ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einem an einer in den Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole angeordneten
Bildschirm bei geschlossener Seitentür,
Fig. 2 eine Darstellung wie in Fig. 1 , jedoch bei geöffneter Seitentür,
Fig. 3 eine Schnittdarstellung durch das Kraftfahrzeug im Bereich der Konsole,
Fig. 4 eine Darstellung des Fahrzeuginnenraums ohne die erfindungsgemäße seitenrückspiegellose Rückblickeinrichtung, also nach dem Stand der Technik.
Entsprechend den Fig. 1 bis 3, weist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 1 eine seitenrückspiegellose Rückblickeinrichtung 2 auf, die zumindest eine Kamera 3 (vgl. Fig. 3) besitzt, mittels welcher zumindest ein Teil eines rückwärtigen Raums bzw. eines rückwärtigen Verkehrs, erfassbar ist, und zumindest einen Bildschirm 4, auf welchem der von der zumindest einen Kamera 3 erfasste Bildausschnitt darstellbar ist.
Erfindungsgemäß ist nun der zumindest eine Bildschirm 4 an einer in Richtung
Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole 5 an der Innenseite einer Seitentür, wobei diese Konsole 5 bei geschlossener Seitentür 6 zumindest teilweise in eine Ausnehmung 9 (vgl. insbesondere die Fig. 2 und 3) des Armaturenbretts 8 eingreift. Im Gegensatz zur
Situation, wie sie sich bei der direkten Anbindung des Bildschirms an einer A-Säule oder im Armaturenbrett - wie aus dem Stand der Technik bekannt - ergibt, ist es bei der erfindungsgemäßen Anordnung des Bildschirms an der Innenseite der Seitentüre möglich, die Kamera 3 und den Bildschirm 4 eng benachbart zueinander anzuordnen, wodurch ein Videokabel 10, das diese beiden Komponenten 3, 4 verbindet, nicht nur kurz, sondern auch frei von Radien gehalten werden kann, was zu einem störungsfreien Empfang beiträgt. Die Anordnung der Konsole 5 und des Bildschirmes 4 in diesem speziellen Bereich des Armaturenbretts 8, in Höhe des unteren Endes der A-Säule 7, stellt auch eine optimale Lösung in Bezug auf Einsehbarkeit und Bedienbarkeit dar, wobei insbesondere ein Sichtfeld des Fahrers nicht oder nur unwesentlich eingeschränkt wird. Darüber hinaus ist der Bildschirm 4 an der nahezu gleichen Stelle angeordnet, wie ein bei bisherigen Kraftfahrzeugen 1' angeordneter Außenrückspiegel 11' (vgl. Fig. 4), wodurch er optimal in Bezug auf Ergonomie und Umgewöhnung des Fahrers angeordnet werden kann. Betrachtet man die Fig. 3, so kann man erkennen, dass die Konsole 5 einen
Lüftungskanal 12 aufweist, der bei geschlossener Seitentür 6 mit einer Lüftungsrosette 13 des Armaturenbretts 8 kommunizierend verbunden und insbesondere zur Belüftung einer Seitenscheibe 14 und/oder zur Kühlung des Bildschirms 4 ausgebildet ist. Am Eingang des Lüftungskanals 12 ist darüber hinaus eine Dichtung 15, insbesondere eine Gummioder Schaumstoffdichtung angeordnet, die bei geschlossener Seitentür 6 den
Lüftungskanal 12 dicht mit der Lüftungsrosette 13 verbindet. Hierdurch kann eine unerwünschte Bypassströmung vermieden werden. Der Lüftungskanal 12 verläuft dabei gemäß der Fig. 3 hinter dem Bildschirm 4 und ermöglicht so eine Kühlung desselben.
In die Konsole 5 der Rückblickeinrichtung 2 kann darüber hinaus ein Lautsprecher 16, insbesondere ein Hochtöner, integriert sein, wobei dieser Lautsprecher 16 beispielsweise in Richtung der Windschutzscheibe 17 des Kraftfahrzeugs 1 gerichtet ist und dadurch eine indirekte Beschallung erzeugen kann. Darüber hinaus können selbstverständlich noch weitere Elemente, wie beispielsweise eine Antenne, ein Sensor und/oder ein Freisprechmikrofon, in die Konsole 5 integriert werden. Bei geschlossener Seitentür 6 ist die Konsole 5 und damit auch der Bildschirm 4 oberhalb einer Seitenbelüftungsdüse 18 (vgl. die Fig. 1 und 3) angeordnet und dadurch wiederum ergonomisch günstig und insbesondere auch die Seitenbelüftungsfunktion nicht beeinträchtigend platziert.
Betrachtet man die Fig. 3, so kann man erkennen, dass an einer Außenseite der
Seitentür 6 ein Kragarm 19 angeordnet ist, der die zumindest eine Kamera 3 trägt. Dieser Kragarm 19 kann jedoch äußerst filigran und damit aerodynamisch günstig ausgebildet werden, da die Kamera 3 wiederum im Vergleich zu einem Außenrückspiegel 11' (vgl. Fig. 4) klein gehalten werden kann, insbesondere lediglich die Größe eines
Stecknadelkopfes aufweist.
Mit der erfindungsgemäßen Rückblickeinrichtung 2 kann eine ergonomisch günstige Anordnung des Bildschirms 4 ermöglicht werden, die zudem ein Sichtfeld eines Fahrers nicht oder nur marginal einschränkt. Durch die Integration des Bildschirms 4 in die erfindungsgemäße Konsole 5 sowie das Vorsehen einer entsprechenden Ausnehmung 9 am Armaturenbrett 8 kann der Bildschirm 4 bei geschlossener Seitentür 6 zumindest teilweise versenkt in der Ausnehmung 9 angeordnet werden, wodurch kein die
Bewegungsfreiheit des Fahrers einschränkender Bauraum belegt wird. Bei geschlossener Seitentür 6 wird die Konsole 5 zugleich als Lüftungskanal 12 benutzt, wodurch eine störungsfreie Belüftung der Seitenscheibe 14 durch die Konsole 5 hindurch gewährleistet werden kann. Der Lüftungskanal 12 ermöglicht dabei jedoch nicht nur die Belüftung der Seitenscheibe 14 und gewährleistet dadurch eine Eis- und Beschlagfreiheit, sondern er ermöglicht zusätzlich auch eine Kühlung des Bildschirms 4. Darüber hinaus weist die Konsole 5 weitere Aufnahmemöglichkeiten, beispielsweise für einen Lautsprecher 16 und/oder anderen Kleinbauteilen, wie Antennen, Sensoren oder Mikrofonen auf, wodurch dessen Funktionalität gesteigert werden kann. Dabei ist die formale Ausbildung der Konsole 5 auf individuelle Fahrzeug-Design-Varianten anpassbar, wodurch die
erfindungsgemäße Rückblickeinrichtung 2 bei unterschiedlichsten Fahrzeugvarianten einsetzbar ist. Betrachtet man nochmals die Fig. 1 , so kann man erkennen, dass der Bildschirm 4 und die dahinter angeordnete Konsole 5 ein Sichtfeld weder in Richtung der Windschutzscheibe 17 noch in Richtung der Seitenscheibe 4 beeinträchtigt, was selbstverständlich die Fahrsicherheit im Vergleich zu bisherigen Ausführungsformen einer derartigen Rückblickeinrichtung 2 erhöht.
Im Vergleich zu bei bisherigen Kraftfahrzeugen 1' eingesetzten Außenrückspiegeln ' kann das Sichtfeld durch die Seitenscheibe 14 sogar erweitert werden. Bei dem aus dem Stand der Technik bekannten Kraftfahrzeug 1' gemäß der Fig. 4 sind die zum
erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 1 gemäß den Fig. 1 und 3 identischen Bauteile mit gleichen Bezugszeichen und Apostroph bezeichnet.

Claims

Patentansprüche
1. Kraftfahrzeug (1) mit einer seitenrückspiegellosen Rückblickeinrichtung (2), die
zumindest eine Kamera (3), mittels welcher zumindest ein Teil eines rückwärtigen Raums/Verkehrs erfassbar ist, und zumindest einen Bildschirm (4) umfasst, auf welchem der von der zumindest einen Kamera (3) erfasste Bildausschnitt darstellbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
der zumindest eine Bildschirm (4) an einer in Richtung Fahrzeuginnenraum ragenden Konsole (5) einer Seitentür (6) angeordnet ist, wobei diese Konsole (5) bei
geschlossener Seitentür (6) zumindest teilweise in eine Ausnehmung (9) des
Armaturenbretts (8) eingreift.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Konsole (5) einen Lüftungskanal (12) aufweist, der bei geschlossener Seitentür (6) mit einer Lüftungsrosette (13) des Armaturenbretts (8) kommunizierend verbunden und insbesondere zur Belüftung einer Seitenscheibe (14) und/oder zur Kühlung des Bildschirms (4) ausgebildet ist.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
an einem Eingang des Lüftungskanals (12) eine Dichtung (15), insbesondere eine Gummi- oder Schaumstoffdichtung, angeordnet ist, die bei geschlossener Seitentür (6) den Lüftungskanal (12) dicht mit der Lüftungsrosette (13) verbindet.
4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, dass der Lüftungskanal (12) hinter dem Bildschirm (4) verläuft.
5. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
in die Konsole (5) ein Lautsprecher (16), insbesondere ein Hochtöner, integriert ist.
6. Kraftfahrzeug nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Lautsprecher (16) in Richtung einer Windschutzscheibe (17) gerichtet ist.
7. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
an einer Außenseite der Seitentür (6) ein Kragarm (19) angeordnet ist, der die zumindest eine Kamera (3) trägt.
8. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
in der Konsole (5) zumindest ein weiteres Bauelement, wie beispielsweise eine Antenne oder ein Sensor, angeordnet ist.
9. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Konsole (5) bei geschlossener Seitentür (6) oberhalb einer Seitenbelüftungsdüse (18) am Armaturenbrett angeordnet ist.
10. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 6 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Konsole (5) mit Bildschirm (4), Lüftungskanal (12), Dichtung (15) und Lautsprecher (16) als vorgefertigte oder vorfertigbare Baugruppe ausgebildet ist.
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