EP3023347B1 - Motorradkiste - Google Patents

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EP3023347B1
EP3023347B1 EP15194846.0A EP15194846A EP3023347B1 EP 3023347 B1 EP3023347 B1 EP 3023347B1 EP 15194846 A EP15194846 A EP 15194846A EP 3023347 B1 EP3023347 B1 EP 3023347B1
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Yoshitaka Nomura
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Yamaha Motor Co Ltd
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Claims (15)

  1. Motorradkiste (1; 1a; 1b) zum Verpacken eines Motorrads (40; 40a), umfassend:
    ein erstes unteres Rahmenelement (2a; 2a'), das sich in einer von vorne nach hinten verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein zweites unteres Rahmenelement (2b; 2b'), das rechts von dem ersten unteren Rahmenelement (2a; 2a') platziert ist und sich in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein drittes unteres Rahmenelement (2c), das mit einem vorderen Endabschnitt des ersten unteren Rahmenelements (2a; 2a') und einem vorderen Endabschnitt des zweiten unteren Rahmenelements (2b; 2b') verbunden ist und sich in einer von links nach rechts verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein viertes unteres Rahmenelement (2d), das mit einem hinteren Endabschnitt des ersten unteren Rahmenelements (2a; 2a') und einem hinteren Endabschnitt des zweiten unteren Rahmenelements (2b; 2b') verbunden ist und sich in der von links nach rechts verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein erstes oberes Rahmenelement (3a), das über dem ersten unteren Rahmenelement (2a; 2a') platziert ist und sich in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein zweites oberes Rahmenelement (3b), das über dem zweiten unteren Rahmenelement (2b; 2b') und rechts von dem ersten oberen Rahmenelement (3a) platziert ist und sich in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein drittes oberes Rahmenelement (3c), das über dem dritten unteren Rahmenelement (2c) platziert ist, mit einem vorderen Endabschnitt des ersten oberen Rahmenelements (3a) und einem vorderen Endabschnitt des zweiten oberen Rahmenelements (3b) verbunden ist und sich in der von links nach rechts verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein viertes oberes Rahmenelement (3d), das über dem vierten unteren Rahmenelement (2d) platziert ist, mit einem hinteren Endabschnitt des ersten oberen Rahmenelements (3a) und einem hinteren Endabschnitt des zweiten oberen Rahmenelements (3b) verbunden ist und sich in der von links nach rechts verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein erstes vorderes Rahmenelement (4a), das mit dem vorderen Endabschnitt des ersten unteren Rahmenelements (2a; 2a') und dem vorderen Endabschnitt des ersten oberen Rahmenelements (3a) verbunden ist und sich in einer von oben nach unten verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein zweites vorderes Rahmenelement (4b), das rechts von dem ersten vorderen Rahmenelement (4a) platziert und mit dem vorderen Endabschnitt des zweiten unteren Rahmenelements (2b; 2b') und dem vorderen Endabschnitt des zweiten oberen Rahmenelements (3b) verbunden ist und sich in der von oben nach unten verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein erstes hinteres Rahmenelement (5a), das hinter dem ersten vorderen Rahmenelement (4a) platziert ist, mit dem hinteren Endabschnitt des ersten unteren Rahmenelements (2a; 2a') und dem hinteren Endabschnitt des ersten oberen Rahmenelements (3a) verbunden ist und sich in der von oben nach unten verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein zweites hinteres Rahmenelement (5b), das hinter dem zweiten vorderen Rahmenelement (4b) und rechts von dem ersten hinteren Rahmenelement (5a) platziert ist, mit dem hinteren Endabschnitt des zweiten unteren Rahmenelements (2b; 2b') und dem hinteren Endabschnitt des zweiten oberen Rahmenelements (3b) verbunden ist und sich in der von oben nach unten verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein erstes Kufenelement (2e), das hinter dem dritten unteren Rahmenelement (2c) und vor dem vierten unteren Rahmenelement (2) platziert ist, mit dem ersten unteren Rahmenelement (2a; 2a') und dem zweiten unteren Rahmenelement (2b; 2b') verbunden ist und sich in der von links nach rechts verlaufenden Richtung erstreckt; und
    ein Hinterradhalteelement (15), das von dem ersten Kufenelement getragen wird und dazu konfiguriert ist, ein Hinterrad (45) des Motorrads (40; 40a) zu halten, wobei:
    das erste untere Rahmenelement (2a; 2a'), das zweite untere Rahmenelement (2b; 2b'), das dritte untere Rahmenelement (2c), das vierte untere Rahmenelement (2d), das erste obere Rahmenelement (3a), das zweite obere Rahmenelement (3b), das dritte obere Rahmenelement (3c), das vierte obere Rahmenelement (3d), das erste vordere Rahmenelement (4a), das zweite vordere Rahmenelement (4b), das erste hintere Rahmenelement (5a) und das zweite hintere Rahmenelement (5b) jeweils aus einem teilweise gebogenen Plattenmaterial bestehen; und
    ein transversaler Querschnitt des Plattenmaterials einen ersten Randabschnitt (α) und einen zweiten Randabschnitt (β) mit Abstand zu dem ersten Randabschnitt (α) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    ein transversaler Querschnitt von mindestens einem Abschnitt des ersten unteren Rahmenelements (2a; 2a') und/oder ein transversaler Querschnitt von mindestens einem Abschnitt des zweiten unteren Rahmenelements (2b; 2b') einen ersten gebogenen Abschnitt (27a; 27b; 28c; 28d) mit einer gebogenen Form aufweist, wobei der erste gebogene Abschnitt (27a; 27b; 28c; 28d) jeweils an dem ersten Randabschnitt (α) und dem zweiten Randabschnitt (β) vorgesehen ist.
  2. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach Anspruch 1, wobei mindestens eines aus dem ersten unteren Rahmenelement (2a; 2a'), dem zweiten unteren Rahmenelement (2b; 2b'), dem ersten oberen Rahmenelement (3a), dem zweiten oberen Rahmenelement (3b), dem dritten oberen Rahmenelement (3c) und dem vierten oberen Rahmenelement (3d) so ausgebildet ist, dass der transversale Querschnitt davon L-förmig ist.
  3. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach Anspruch 1 oder 2, wobei ein transversaler Querschnitt von mindestens einem Abschnitt des ersten oberen Rahmenelements (3a) und/oder ein transversaler Querschnitt von mindestens einem Abschnitt des zweiten oberen Rahmenelements (3b) einen zweiten gebogenen Abschnitt (20a) mit einer gebogenen Form aufweist, wobei der zweite gebogene Abschnitt (20a) jeweils an mindestens einem aus dem ersten Randabschnitt (α) und dem zweiten Randabschnitt (β) vorgesehen ist.
  4. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei:
    das erste vordere Rahmenelement (4a), das zweite vordere Rahmenelement (4b), das erste hintere Rahmenelement (5a) und das zweite hintere Rahmenelement (5b) jeweils so ausgebildet sind, dass ein transversaler Querschnitt davon L-förmig ist; und
    ein transversaler Querschnitt von mindestens einem aus dem ersten vorderen Rahmenelement (4a), dem zweiten vorderen Rahmenelement (4b), dem ersten hinteren Rahmenelement (5a) und dem zweiten hinteren Rahmenelement (5b) einen dritten gebogenen Abschnitt (33a) mit einer gebogenen Form aufweist, der an dem ersten Randabschnitt (α) vorgesehen ist und/oder einen vierten gebogenen Abschnitt (32a) mit einer gebogenen Form, der an dem zweiten Randabschnitt (β) vorgesehen ist.
  5. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach Anspruch 3, wobei:
    das erste vordere Rahmenelement (4a), das zweite vordere Rahmenelement (4b), das erste hintere Rahmenelement (5a) und das zweite hintere Rahmenelement (5b) jeweils so ausgebildet sind, dass ein transversaler Querschnitt davon L-förmig ist;
    ein transversaler Querschnitt von mindestens einem aus dem ersten vorderen Rahmenelement (4a), dem zweiten vorderen Rahmenelement (4b), dem ersten hinteren Rahmenelement (5a) und dem zweiten hinteren Rahmenelement (5b) einen dritten gebogenen Abschnitt (33a) mit einer gebogenen Form aufweist, der an dem ersten Randabschnitt (α) vorgesehen ist und einen vierten gebogenen Abschnitt (32a) mit einer gebogenen Form, der an dem zweiten Randabschnitt (β) vorgesehen ist; und
    mindestens einer aus dem ersten gebogenen Abschnitt (27a; 27b; 28c), dem zweiten gebogenen Abschnitt (20a), dem dritten gebogenen Abschnitt (33a) und dem vierten gebogenen Abschnitt (32a) ein umgeklappter Abschnitt ist, der durch Umklappen des Plattenmaterials gebildet wird.
  6. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, des Weiteren umfassend eines oder eine Vielzahl aus oberen Querelementen (3e), die mit dem ersten oberen Rahmenelement (3a) und dem zweiten oberen Rahmenelement (3b) verbunden sind, und sich in der von links nach rechts verlaufenden Richtung erstrecken, wobei:
    ein transversaler Querschnitt des oberen Querelements (3e) einen nach unten oder nach oben vertieften ersten Nutabschnitt (24) aufweist, einen ersten geraden Abschnitt (25), der sich gerade von einem Ende des ersten Nutabschnitts (24) erstreckt, und einen zweiten geraden Abschnitt (26), der sich gerade von dem anderen Ende des ersten Nutabschnitts (24) erstreckt; und
    ein Randabschnitt (α) des ersten geraden Abschnitts (25) und/oder ein Randabschnitt (β) des zweiten geraden Abschnitts (26) einen fünften gebogenen Abschnitt (25a; 26a) mit einer gebogenen Form aufweisen.
  7. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei ein transversaler Querschnitt des ersten Kufenelements (2e) einen nach unten oder nach oben vertieften ersten Nutabschnitt (29) aufweist, einen dritten geraden Abschnitt (30), der sich gerade von einem Ende des zweiten Nutabschnitts (29) erstreckt, und einen vierten geraden Abschnitt (31), der sich gerade von dem anderen Ende des zweiten Nutabschnitts (29) erstreckt.
  8. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, des Weiteren umfassend:
    eines oder eine Vielzahl aus ersten vertikalen Elementen (6a; 6b; 6c), die mit dem ersten unteren Rahmenelement (2a; 2a') und dem ersten oberen Rahmenelement (3a) verbunden sind; und
    eines oder eine Vielzahl aus zweiten vertikalen Elementen (7a; 7b; 7c), die mit dem zweiten Rahmenelement (2b; 2b') und dem zweiten oberen Rahmenelement (3b) verbunden sind.
  9. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, des Weiteren umfassend:
    eines oder eine Vielzahl aus ersten Querelementen (4c), die mit dem ersten vorderen Rahmenelement (4a) und dem zweiten vorderen Rahmenelement (4b) verbunden sind; und
    eines oder eine Vielzahl aus zweiten Querelementen (5c), die mit dem ersten hinteren Rahmenelement (5a) und dem zweiten hinteren Rahmenelement (5b) verbunden sind.
  10. Motorradkiste (1; 1b) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, des Weiteren umfassend:
    ein zweites Kufenelement (2e), das vor dem ersten Kufenelement (2e) platziert ist, mit dem ersten unteren Rahmenelement (2a; 2a') und dem zweiten unteren Rahmenelement (2b; 2b') verbunden ist und sich in der von links nach rechts verlaufenden Richtung erstreckt;
    ein Zwischenträgerelement (2f), das mit dem ersten unteren Rahmenelement (2a; 2a') und dem zweiten unteren Rahmenelement (2b; 2b') verbunden ist, sich in der von links nach rechts verlaufenden Richtung erstreckt und dieselbe Querschnittsform wie das erste vordere Rahmenelement (4a), das zweite vordere Rahmenelement (4b), das erste hintere Rahmenelement (5a) und das zweite hintere Rahmenelement (5b) aufweist; und
    ein abnehmbares Vorderradhalteelement (10), das mit dem dritten unteren Rahmenelement (2c) und dem zweiten Kufenelement (2e) verbunden und dazu konfiguriert ist, ein Vorderrad (43) des Motorrads (40) zu halten,
    wobei das Hinterradhalteelement (15) mit dem Zwischenträgerelement (2f) und dem ersten Kufenelement (2e) verbunden und abnehmbar ist.
  11. Motorradkiste (1b) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, des Weiteren umfassend:
    ein mittleres unteres Rahmenelement (2g), das zwischen dem ersten unteren Rahmenelement (2a; 2a') und dem zweiten unteren Rahmenelement (2b; 2b') platziert ist, mit dem dritten unteren Rahmenelement (2c) und dem vierten unteren Rahmenelement (2d) verbunden ist und sich in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung erstreckt; und
    ein mittleres oberes Rahmenelement (3f), das zwischen dem ersten oberen Rahmenelement (3a) und dem zweiten oberen Rahmenelement (3b) platziert ist, mit dem dritten oberen Rahmenelement (3c) und dem vierten oberen Rahmenelement (3d) verbunden ist und sich in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung erstreckt, wobei:
    ein transversaler Querschnitt des mittleren unteren Rahmenelements (2g) einen nach unten oder nach oben vertieften ersten Nutabschnitt (24) aufweist, einen ersten geraden Abschnitt (26), der sich gerade von einem Ende des ersten Nutabschnitts (24) erstreckt, und einen zweiten geraden Abschnitt (25), der sich gerade von dem anderen Ende des ersten Nutabschnitts (24) erstreckt;
    ein Randabschnitt (α) des ersten geraden Abschnitts (26) und/oder ein Randabschnitt (β) des zweiten geraden Abschnitts (25) einen fünften gebogenen Abschnitt (26a; 25a) mit einer gebogenen Form aufweisen;
    ein transversaler Querschnitt des mittleren oberen Rahmenelements (3f) einen nach unten oder nach oben vertieften zweiten Nutabschnitt (29) aufweist, einen dritten geraden Abschnitt (30), der sich von einem Ende des zweiten Nutabschnitts (29) erstreckt, und einen vierten geraden Abschnitt (31), der sich gerade von dem anderen Ende des zweiten Nutabschnitts (29) erstreckt; und
    gegenüberliegende Eckabschnitte des zweiten Nutabschnitts (29) eine gebogene Form aufweisen.
  12. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, des Weiteren umfassend:
    einen Sicherungsgurt (50; 51) zum Führen um einen Abschnitt des Motorrads (40) und das erste untere Rahmenelement (2a; 2a'); und
    einen weiteren Sicherungsgurt (50; 51) zum Führen um einen weiteren Abschnitt des Motorrads (40) und das zweite untere Rahmenelement (2b; 2b').
  13. Motorradkiste (1; 1a; 1b) nach Anspruch 12, wobei die Sicherungsgurte (50; 51) jeweils Ratschenzurrgurte sind, deren Länge eingestellt werden kann.
  14. Motorradkiste (1; 1a) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, des Weiteren umfassend:
    einen ersten Sicherungsgurt (50L) zum Führen um eine linke Vorderradgabel (42L) des Motorrads (40) und einen Abschnitt des ersten gebogenen Abschnitts (27a; 27b), der sich vor einer mittleren Position des ersten unteren Rahmenelements (2a; 2a') in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung befindet; und
    einen zweiten Sicherungsgurt (50R) zum Führen um eine rechte Vorderradgabel (42R) des Motorrads (40) und einen Abschnitt des ersten gebogenen Abschnitts (27a; 27b), der sich vor einer mittleren Position des zweiten unteren Rahmenelements (2b; 2b') in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung befindet.
  15. Motorradkiste (1; 1a) nach Anspruch 14, des Weiteren umfassend:
    einen dritten Sicherungsgurt (51L) zum Führen um einen linken hinteren Arm (44L) des Motorrads (40) und einen Abschnitt des ersten gebogenen Abschnitts (27a; 27b), der sich hinter einer mittleren Position des ersten unteren Rahmenelements (2a; 2a') in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung befindet; und
    einen vierten Sicherungsgurt (51R) zum Führen um einen rechten hinteren Arm (44R) des Motorrads (40) und einen Abschnitt des ersten gebogenen Abschnitts (27a; 27b), der sich hinter einer mittleren Position des zweiten unteren Rahmenelements (2b; 2b') in der von vorne nach hinten verlaufenden Richtung befindet.
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