EP2817460A1 - Saugbagger sowie schüttmodul für einen saugbagger - Google Patents

Saugbagger sowie schüttmodul für einen saugbagger

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Publication number
EP2817460A1
EP2817460A1 EP13704959.9A EP13704959A EP2817460A1 EP 2817460 A1 EP2817460 A1 EP 2817460A1 EP 13704959 A EP13704959 A EP 13704959A EP 2817460 A1 EP2817460 A1 EP 2817460A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
suction dredger
suction
tilting axis
chassis
Prior art date
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Pending
Application number
EP13704959.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Alfons Braun
Frank Walther
Rolf Walther
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP2817460A1 publication Critical patent/EP2817460A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
    • E02F7/06—Delivery chutes or screening plants or mixing plants mounted on dredgers or excavators
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/88—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements acting by a sucking or forcing effect, e.g. suction dredgers
    • E02F3/8816—Mobile land installations
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
    • E02F7/04—Loading devices mounted on a dredger or an excavator hopper dredgers, also equipment for unloading the hopper

Definitions

  • the invention relates to a suction dredger, comprising a chassis with mounted thereon, driven suction fan, a proboscis and arranged between the suction nozzle and suction fan in the flow direction tiltable about a tilting axis container for separating and collecting sucked up material and with a telescopic device for displacing the tilting axis of the container.
  • the invention relates to a bulk module for mounting on a chassis of a suction dredger, comprising a platform, at least one hydraulic linear motor and at least one telescoping device and a container.
  • the document JP 58222231 discloses a suction dredger in which a
  • DE 0 613 983 also describes a suction dredger, in which a conveying device for removing the collected in the container, sucked up material is provided in the container bottom.
  • DE 299 12 070 discloses a suction dredger in which the container tiltable for emptying is laterally tiltable about a tilting axis extending parallel to the longitudinal axis of the chassis.
  • Constrict construction sites additionally. Once the container is filled, a truck drives to the construction site to exchange the container for emptying.
  • the object of the invention is therefore to facilitate the departure of groupage and to reduce the space required for at least temporarily.
  • suction dredger comprising a chassis with mounted, driven suction fan, a proboscis and a arranged between the suction nozzle and suction fan in the flow direction tiltable about a tilting axis container for separating and collecting sucked up material in that the tilting axis above a Container bottom of the container, preferably in the upper half of
  • Container is arranged.
  • the level is chosen so that it exceeds the platform height of a truck.
  • the suction dredger can empty the container directly on the truck, without the need for additional containers. There is therefore more space on the construction site and the construction site must be approached less frequently.
  • the tilting axis is arranged above the container bottom, preferably in the upper half of the container, the underside of the container pivots when tilting in the direction of the vehicle center. If the axis of rotation is arranged in the upper region of the container, it lies above the upper edge of the loading area of a transport vehicle, so that emptying can be emptied directly onto the loading area.
  • the tilting axis is horizontally displaceable, whereby the distance between a suction dredger and a transport vehicle can be bridged.
  • the tilting axis is arranged parallel to the longitudinal axis of the chassis so that the container can be emptied along the longitudinal side of the suction dredger. Since the container is longer than it is wide, the lateral tilting is thus faster and therefore more economical. Construction vehicles are usually large and confusing. For reloading, they are easier to place next to one another than at right angles to each other.
  • At least one hydraulic linear motor is provided for tilting the container. Its first end is preferably fixed to a front wall and / or on a rear wall of the container and its second end is preferably fixed to a structure of the chassis spaced from the tilting axis.
  • the hydraulic linear motor pivots the container about the tilt axis during extension. Piston-cylinder actuators are tried and tested and reliable. By each mounted on the front wall and rear wall and operated synchronously hydraulic linear motor moments around the transverse axis of the container are avoided.
  • a safety rope the safety rope having a first end preferably being arranged on the structure of the suction dredge and a second end being arranged on a front wall and / or rear wall of the container.
  • the safety rope secures the container when reaching the end position when tilted against a complete tip over in the event of a ruptured hydraulic cylinder. Because the safety rope secures the container from tipping over, it remains
  • the suction dredger on a telescopic device for displacing the tilting axis of the container, wherein the tilting axis is arranged at maximum extended telescoping device outside a longitudinal side of the suction dredger. This simplifies the emptying of the container onto the bed of the neighboring vehicle. In practice you can
  • Substrate conditions can only be juxtaposed within certain tolerances.
  • the telescoping device comprises at least one hydraulic Achsverstellantrieb and a linear guide.
  • Such running telescopic devices are reliable and infinitely adjustable. Therefore, different heights of flatbed vehicles can be achieved. The height of the tilting axis can be divided so that too large impacts are avoided by the falling material on the bunk.
  • the tilting axis is automatically displaced vertically to the longitudinal side of the suction dredger when lifting with increase in height. Separate drives for the horizontal and vertical components of the movement are therefore not required.
  • Safety rope in particular an extendable bolt, preferably in the chassis parallel to the longitudinal axis arranged bolt, embedded in the structure.
  • the capture and deflection of the safety rope by means of a bolt is easy and inexpensive.
  • a bulk module preferably for mounting on a chassis of a suction dredger, comprising a superstructure, at least one hydraulic linear motor and at least one
  • Tilting axis is arranged above a container bottom of the container, preferably in the upper half of the container.
  • FIG. 1 a shows a suction dredger in a side view
  • FIG. 1 b the suction dredger from Figure 1 a in a rear view
  • 2 shows a container with structure, telescoping device and hydraulic linear motor
  • FIG. 3 shows the container shown in FIG. 2 with the lid open and the telescoping device extended
  • Figure 4a shows a suction dredger with lid open and tilted
  • FIG. 4b shows the suction dredger from FIG. 4a in a rear view
  • Figure 5 shows a structure with tilted container at maximum
  • Figure 6 shows a structure with tilted container when retracted
  • Figure 1 a shows a suction dredger 1 with a lid 24 which closes a container 5.
  • the container 5 rests on the chassis 2 in a transport position. From front to back, the suction dredger 1 is divided into a
  • Figure 1 b shows the suction dredger 1 according to Figure 1 a with two parallel
  • Support strut 28 is hingedly connected. By extending the
  • the lid 24 is a lid rotation axis 30th
  • the support strut 28 is welded at an angle to a structure 16.
  • the telescoping device 10 On the left side is the telescoping device 10, which consists of a hydraulic
  • Suction dredgers 1 In the support strut 28, a bolt 19 is inserted. Due to the weight of a safety rope 20 ( Figures 5/6) this depends down in the relaxed state, so that the extended bolt 19 the
  • the tilting linear motor 13 is connected by means of a bracket 31 with the rear wall 9 of the container 5.
  • the bracket 31 thus forms a cantilever, which tapers from its welded end to its free end. At the free end, the bracket 31 is pivotally mounted on the hydraulic tilt linear motor 13.
  • Figure 2 shows the structure 16 with container 5 and chassis 2.
  • the structure 16 is shown in its transport position. In this transport situation are
  • Telescoping device 10 and tilt linear motor 13 retracted. in the
  • the tilt linear motor 13 is at an angle to a
  • Kipplinearmotors 13 extends parallel to the support strut 28. In the transport position is a Kippachsenmitte 1 1 above the supports 25, so that
  • the linear guide 18 of the telescoping device 10 with the structure 16 and the supports 25 is welded.
  • FIG. 3 shows the structure of FIG. 2 during the discharge process. So that the contents of the container 5 on the bed (not shown) of a
  • Transport vehicle (not shown) can be tilted, is the tilt axis
  • the end position of the tilting axis 1 1 is located outside the vehicle longitudinal side.
  • the tilting axis 1 1 is offset from its transport position by a height 32.
  • the tilting axis 1 1 is above the height of platforms of conventional transport vehicles, so that the contents of the container 5 can be tilted onto the bed of the transport vehicle.
  • the lid 24 In the emptying position, the lid 24 by means tilted the lifting device 29, so that by a simultaneous extension of telescoping device 10 and Kipplinearmotors 13 of the container 5 can be lifted from its transport position into the upper tilt position.
  • Figure 4a shows the suction dredger 1 in its side view - namely the
  • the tilt linear motors 13 are maximally extended.
  • the supports 25 for lifting the rear part of the suction dredge 1 are lowered to the ground.
  • Figure 4b shows the suction dredger 1 of Figure 4a in the rear view, i. it is looked at the rear of the suction dredger 1.
  • the tilting linear motor 13 is maximally extended, so that the container 5 was rotated about the tilting axis 1 1 and its contents can slip out.
  • Figure 5 shows the structure 16 in a rear view with tilted by 135 ° C transport container 5 in the extended position of
  • Telescoping device 10 The safety rope 20 is stretched and secures the container 5. When the telescoping device 10 is extended, the pin 19 has retracted. The entire rope length is required for securing.
  • Figure 6 shows the container 5 with structure 16 of Figure 5 with tilted container 5 in the transport position of the telescoping device 10.
  • the bolt 19 is extended, so that the safety rope 20 was caught by the pin 19 during tilting and is now deflected.
  • the tilting linear motor 13 is mounted with its piston rod end, the second end 15 of the structure.
  • the end 14 is mounted in the console.
  • the supports 25 are first lowered so that the suction dredger is defined and stably positioned relative to the substrate.
  • the lid 24 is first opened by means of the lifting device 29.
  • the tilting axis 1 1 be adjusted by means of telecopying device 10 in height.
  • the tilting linear motor 13 and the telescoping device 10 are extended at the same time until the tilting axis 1 1 desired height has reached above the bed of the transport vehicle.
  • the tilting linear motor 13 is extended.
  • the tilting linear motor 13 is extended. In the emptying situation, the
  • Tilting axle 1 1 a tilting axle height 33 of approx. 2m.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Saugbagger (1), umfassend ein Fahrgestell (2) mit einem darauf montierten Sauggebläse (3), einen Saugrüssel (4) und einem zwischen Saugrüssel (4) und Sauggebläse (3) in Strömungsrichtung angeordneten um eine Kippachse (11) kippbaren Behälter (5) mit einem Behälterboden (6) zwei zur Fahrtrichtung parallelen Seitenwänden, einer Vorderwand und einer Rückwand zum Abscheiden und Sammeln von aufgesaugtem Material und mit einer Teleskopiervorrichtung (10) zur Verlagerung der Kippachse (11) des Behälters (5).

Description

Saugbagger sowie Schüttmodul für einen Saugbagger Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Saugbagger, umfassend ein Fahrgestell mit darauf montiertem, antreibbaren Sauggebläse, einem Saugrüssel und einen zwischen Saugrüssel und Sauggebläse in Strömungsrichtung angeordnetem um eine Kippachse kippbaren Behälter zum Abscheiden und Sammeln von aufgesaugtem Material und mit einer Teleskopiervorrichtung zur Verlagerung der Kippachse des Behälters.
Außerdem betrifft die Erfindung ein Schüttmodul zum Montieren auf ein Fahrgestell eines Saugbaggers, umfassend eine Plattform, mindestens einen hydraulischen Linearmotor und mindestens eine Teleskopiervorrichtung und einen Behälter.
Aus der Gebrauchsmusterschrift DE 20 2005 006 671 ist ein gattungsgleicher Saugbagger mit Sauggebläse und kippbarem Behälter bekannt.
Die Schrift die JP 58222231 offenbart einen Saugbagger, bei dem ein
Entleeren des Behälters mittels einer Entleerungsklappe erfolgt, welche im Behälterboden, im Bereich des hinteren Endes des Behälters angeordnet ist.
Des Weiteren beschreibt die DE 0 613 983 ebenfalls einen Saugbagger, bei dem im Behälterboden eine Fördervorrichtung zum Abtransport des in dem Behälter gesammelten, aufgesaugten Materials vorgesehen ist.
Schließlich offenbart die DE 299 12 070 einen Saugbagger, bei dem der zum Entleeren kippbare Behälter um eine parallel zur Längsachse des Fahrgestells verlaufene Kippachse seitlich kippbar ist.
Die bekannten Saugbagger weisen den Nachteil auf, dass die Container in die der Saugbagger das Material entleert den beengten Arbeitsraum an
Baustellen zusätzlich einengen. Sobald der Container gefüllt ist, fährt ein LKW die Baustelle an, um den Container gegen einen Leeren zu tauschen. Aufgabe der Erfindung ist daher, das Abfahren von Sammelgut zu erleichtern und den Platzbedarf dafür zumindest zeitweise zu verringern.
[A1 ] Diese Aufgabe wird bei Saugbagger, umfassend ein Fahrgestell mit darauf montiertem, antreibbaren Sauggebläse, einem Saugrüssel und einen zwischen Saugrüssel und Sauggebläse in Strömungsrichtung angeordnetem um eine Kippachse kippbaren Behälter zum Abscheiden und Sammeln von aufgesaugtem Material dadurch gelöst, dass die Kippachse oberhalb eines Behälterbodens des Behälters, vorzugsweise in der oberen Hälfte des
Behälters angeordnet ist.
Durch das Höhersetzen der Kippachse bleibt auch die obere Kante des Behälters, über die das Sammelgut abgekippt wird, auf einem höheren
Niveau. Das Niveau wird dabei so gewählt, dass es die Pritschenhöhe eines LKWs übersteigt. Somit kann der Saugbagger den Behälter direkt auf dem LKW entleeren, ohne zusätzliche Container zu benötigen. Auf der Baustelle ist somit mehr Platz und die Baustelle muss seltener angefahren werden.
Dadurch, dass die Kippachse oberhalb des Behälterbodens, vorzugsweise in der oberen Hälfte des Behälters angeordnet ist, schwenkt die Unterseite des Behälters beim Kippen in Richtung Fahrzeugmitte. Wenn die Drehachse im oberen Bereich des Behälters angeordnet ist, liegt sie oberhalb der Oberkante der Ladefläche eines Transportfahrzeuges, so dass zum Leeren direkt auf die Ladefläche entleert werden kann.
Wenn die Kippachse oberhalb des Behälterbodens aber unterhalb der
Behälterkante angeordnet ist, überbrückt der Abstand zwischen Kippachse und Behälterkante den Abstand zwischen Saugbagger und
Transportfahrzeug. Falls dies nicht ausreicht ist es von Vorteil, wenn die Kippachse horizontal verlagerbar ist, wodurch der Abstand zwischen einem Saugbagger und einem Transportfahrzeug überbrückt werden kann.
[A2] In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Kippachse parallel zur Längsachse des Fahrgestells angeordnet, so dass der Behälter entlang der Längsseite des Saugbaggers entleerbar ist. Weil der Behälter länger als breit ist, ist das seitliche Abkippen somit schneller und deshalb wirtschaftlicher. Baustellenfahrzeuge sind meist groß und unübersichtlich. Für das Umladen sind sie leichter nebeneinander zu stellen als rechtwinkelig zueinander.
[A3] Zum Kippen des Behälters ist mindestens ein hydraulischer Linearmotor vorgesehen. Sein erstes Ende ist vorzugsweise an einer Vorderwand und/oder an einer Rückwand des Behälters befestigt und sein zweites Ende ist vorzugsweise an einem Aufbau des Fahrgestells im Abstand zur Kippachse befestigt. In Folge dieser Anordnung schwenkt der hydraulische Linearmotor den Behälter um die Kippachse beim Ausfahren. Kolben-Zylinder Antriebe sind erprobt und zuverlässig. Durch jeweils einen an der Vorderwand und Rückwand gelagerten und synchron betriebenen hydraulischen Linearmotor werden Momente um die Querachse des Behälters vermieden.
[A4] In einer bevorzugten Ausführungsform ist ein Sicherungsseil vorhanden, wobei das Sicherungsseil mit einem ersten Ende vorzugsweise am Aufbau des Saugbaggers und ein zweites Ende an einer Vorderwand und/oder Rückwand des Behälters angeordnet ist. Das Sicherungsseil sichert den Behälter beim Erreichen der Endlage beim Kippen gegen ein vollständiges Umkippen für den Fall eines geborstenen hydraulischen Zylinders. Weil das Sicherungsseil den Behälter vor dem Umkippen sichert, verbleibt der
Gesamtschwerpunkt des Fahrzeuges innerhalb der Fahrzeuggrenzen, so dass der Saugbagger nicht umkippt.
[A5] Zur Überbrückung des Abstandes von Saugbagger und
Transportfahrzeug weist der Saugbagger eine Teleskopiervorrichtung zur Verlagerung der Kippachse des Behälters auf, wobei die Kippachse bei maximal ausgefahrener Teleskopiervorrichtung außerhalb einer Längsseite des Saugbaggers angeordnet ist. Damit wird das Entleeren des Behälters auf die Pritsche des Nachbarfahrzeugs vereinfacht. In der Praxis können
Saugbagger und Transportfahrzeug auf Grund ihrer Größe oder der
Untergrundbedingungen nur innerhalb bestimmter Toleranzen nebeneinander gestellt werden.
[A6] Vorteilhafterweise umfasst die Teleskopiervorrichtung mindestens einen hydraulischen Achsverstellantrieb und eine Linearführung. Derartig ausgeführte Teleskopiervorrichtungen sind zuverlässig und stufenlos einstellbar. Deswegen können verschiedene Höhen von Pritschenfahrzeugen erreicht werden. Die Höhe der Kippachse kann so eingeteilt werden, dass zu große Stöße durch das fallende Material auf die Pritsche vermieden werden.
[A7] Wenn die Teleskopiervorrichtung gegenüber der Senkrechten in einem Winkel zwischen 0° und 90° , insbesondere zwischen€° und 30° ,
vorzugsweise 20° angeordnet ist, wird die Kippachsebeim Anheben mit Zunahme an Höhe automatisch zur Längsseite des Saugbaggers vertikal verlagert. Getrennte Antriebe für die horizontale und vertikale Komponente der Bewegung sind deshalb nicht erforderlich.
[A8] Wünschenswerterweise ist ein Bolzen zum Verkürzen des
Sicherungsseils, insbesondere ein ausfahrbarer Bolzen, vorzugsweise ein im Fahrgestell parallel zur Längsachse angeordneter Bolzen, in den Aufbau eingelassen. Das Einfangen und Umlenken des Sicherungsseils mittels eines Bolzens ist einfach und günstig.
[A9] Die Aufgabe wird auch von einem Schüttmodul, vorzugsweise zum Montieren auf ein Fahrgestell eines Saugbaggers, umfassend einen Aufbau, mindestens einen hydraulischen Linearmotor und mindestens eine
Teleskopiervorrichtung und einen Behälter, dadurch gelöst, dass die
Kippachse oberhalb eines Behälterbodens des Behälters, vorzugsweise in der oberen Hälfte des Behälters angeordnet ist.
Solche Schüttmodule sind auf unterschiedliche Fahrzeugtypen aufsetzbar. Somit ist das Aufsaugen von Material in dem Behälter und dessen direktes Entleeren auf Pritschen von Transportfahrzeugen unabhängig vom
Fahrzeugtyp möglich. Auch ein stationärer Einsatz ohne Fahrzeug ist denkbar.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird beispielhaft anhand von Figuren erläutert. Es zeigen:
Figur 1 a einen Saugbagger in einer Seitenansicht,
Figur 1 b den Saugbagger aus Figur 1 a in einer Rückansicht, Figur 2 einen Behälter mit Aufbau, Teleskopiervorrichtung und hydraulischem Linearmotor,
Figur 3 den in Figur 2 dargestellten Behälter mit geöffneten Deckel und ausgefahrener Teleskopiervorrichtung,
Figur 4a einen Saugbagger mit geöffnetem Deckel und gekipptem
Behälter in einer Seitenansicht,
Figur 4b den Saugbagger aus Figur 4a in einer Rückansicht,
Figur 5 einen Aufbau mit gekipptem Behälter bei maximal
ausgefahrener Teleskopiervorrichtung und
Figur 6 einen Aufbau mit gekipptem Behälter bei eingefahrener
Teleskopiervorrichtung.
Figur 1 a zeigt einen Saugbagger 1 mit einem Deckel 24, der einen Behälter 5 schließt. Der Behälter 5 liegt auf dem Fahrgestell 2 in einer Transportlage auf. Von vorne nach hinten untergliedert sich der Saugbagger 1 in eine
Fahrerkabine 26, Geräteschrank 27 und Sauggebläse 3. Es folgt der Behälter 5 mit Deckel 24. Vor und hinter dem Behälter 5 ist jeweils eine Stütze 25 fest mit dem Fahrgestell 2 verschweißt. Am hinteren Ende des Deckels 24 mündet ein Saugrüssel 4. Dazu ist eine Öffnung im Deckel 24 vorhanden (Figur 1 b).
Figur 1 b zeigt den Saugbagger 1 gemäß Figur 1 a mit zwei parallelen
Seitenwänden 7 und einer Rückwand 9 in einer Rückansicht, d.h. es wird auf den hinteren Teil des Saugbaggers 1 geblickt. Von oben nach unten zeigt die Figur, dass der Deckel 24 mit einer Hubvorrichtung 29 und mit einer
Stützstrebe 28 gelenkartig verbunden ist. Durch Ausfahren der
Hubvorrichtung 29 wird der Deckel 24 um eine Deckeldrehachse 30
geschwenkt, so dass der Behälter 5 nach oben zur Seite geöffnet wird. Die Stützstrebe 28 ist winkelig mit einem Aufbau 16 verschweißt. Linksseitig ist die Teleskopiervorrichtung 10, welche sich aus einer hydraulischen
Achsverstelleinrichtung 21 und einer Linearführung 18 zusammensetzt, ebenfalls winklig mit dem Aufbau 16 verschwei ßt. Der Aufbau 16 ist fest mit dem Fahrgestell 2 verbunden. In etwa mittig befindet sich in dieser Ansicht ein Kipplinearmotor 13. In der gezeigten Transportlage des Behälters 5 liegen die Seitenwände 7 des Behälters 5 parallel zu zwei Längsseiten 17 des
Saugbaggers 1 . In die Stützstrebe 28 ist ein Bolzen 19 eingelassen. Durch das Eigengewicht eines Sicherungsseils 20 (Figuren 5/6) hängt dieses im entspannten Zustand herab, so dass der ausgefahrene Bolzen 19 das
Sicherungsseil 20 sicher fängt. Der Kipplinearmotor 13 ist mittels einer Konsole 31 mit der Rückwand 9 des Behälters 5 verbunden. Dazu ist die Konsole 31 mit dem Behälter 5 über einen Rahmen 36 verschweist. Die Konsole 31 bildet damit einen Freiträger, der sich von seinem verschweißten Ende zu seinem freien Ende verjüngt. Am freien Ende ist die Konsole 31 am hydraulischen Kipplinearmotor 13 schwenkbar gelagert.
Figur 2 zeigt den Aufbau 16 mit Behälter 5 sowie Fahrgestell 2. Der Aufbau 16 ist in seiner Transportlage dargestellt. In dieser Transportlage sind
Teleskopiervorrichtung 10 und Kipplinearmotor 13 eingefahren. Im
eingefahrenen Zustand ist der Kipplinearmotor 13 winkelig zu einer
Senkrechten 22 angestellt. Eine Kipplinearmotorachse 35 des
Kipplinearmotors 13 verläuft parallel zur Stützstrebe 28. In der Transportlage befindet sich eine Kippachsenmitte 1 1 über den Stützen 25, so dass
Vertikal kräfte, welche über die Kippachsen 1 1 in die Teleskopiervorrichtung
10 eingeleitet werden, über die Stütze 25 in den Boden abgeleitet werden. Dazu ist die Linearführung 18 der Teleskopiervorrichtung 10 mit dem Aufbau 16 sowie den Stützen 25 verschweißt.
Die Figur 3 zeigt den Aufbau aus Figur 2 während des Endladevorgangs. Damit der Inhalt des Behälters 5 auf die Pritsche (nicht gezeigt) eines
Transportfahrzeuges (nicht gezeigt) gekippt werden kann, ist die Kippachse
1 1 mittels der Teleskopiervorrichtung 10 in ihre Endlagen ausgefahren. Die Endlage der Kippachse 1 1 befindet sich außerhalb der Fahrzeuglängsseite. Die Kippachse 1 1 ist gegenüber ihrer Transportlage um eine Höhe 32 versetzt. Die Kippachse 1 1 liegt oberhalb der Höhe von Pritschen üblicher Transportfahrzeuge, so dass der Inhalt des Behälters 5 auf die Pritsche des Transportfahrzeuges kippbar ist. In der Leerungslage ist der Deckel 24 mittels der Hubvorrichtung 29 gekippt, so dass durch ein gleichzeitiges Ausfahren von Teleskopiervorrichtung 10 und Kipplinearmotors 13 der Behälter 5 aus seiner Transportlage in die obere Kipplage gehoben werden kann.
Figur 4a zeigt den Saugbagger 1 in seiner Seitenansicht - nämlich die
Fahrerseite - mit gekipptem Behälter 5. Die Kipplinearmotoren 13 sind maximal ausgefahren. In der Praxis sind die Stützen 25 zum Heben des hinteren Teils des Saugbaggers 1 auf den Boden abgesenkt.
Figur 4b zeigt den Saugbagger 1 aus Figur 4a in der Rückansicht, d.h. es wird auf das Heck des Saugbaggers 1 geblickt. Zum Kippen des Behälters 5 ist der Kipplinearmotor 13 maximal ausgefahren, so dass der Behälter 5 um die Kippachse 1 1 gedreht wurde und sein Inhalt herausrutschen kann.
Figur 5 zeigt den Aufbau 16 in einer Ansicht von hinten mit um 135° C gekippten Transportbehälter 5 in der ausgefahrenen Stellung der
Teleskopiervorrichtung 10. Das Sicherungsseil 20 ist gespannt und sichert den Behälter 5. Bei ausgefahrener Teleskopiervorrichtung 10 ist der Bolzen 19 eingefahren. Es wird die gesamt Seillänge zum Sichern benötigt.
Figur 6 zeigt den Behälter 5 mit Aufbau 16 gemäß Figur 5 mit gekipptem Behälter 5 in der Transportlage der Teleskopiervorrichtung 10. Der Bolzen 19 ist ausgefahren, so dass das Sicherungsseil 20 beim Kippen vom Bolzen 19 gefangen wurde und nun umgelenkt ist. Der Kipplinearmotor 13 ist mit seinem Kolbenstangenende, dem zweiten Ende 15 am Aufbau gelagert. Das Ende 14 ist in der Konsole gelagert.
Vor dem Entleeren des Behälters 5 werden zunächst die Stützen 25 abgesenkt, so dass der Saugbagger definiert und stabil gegenüber dem Untergrund positioniert ist. Zum Entleeren des Behälters 5 wird zunächst der Deckel 24 mittels der Hubvorrichtung 29 geöffnet. Im Anschluss daran kann in Abhängigkeit der Höhe der Pritsche eines zur Übernahme des Behälterinhalts bereitstehenden Transportfahrzeuges (nicht gezeigt), welches parallel zum Saugbagger 1 steht, die Kippachse 1 1 mittels Telekopiervorrichtung 10 in ihrer Höhe angepasst werden. Dazu werden der Kipplinearmotor 13 und die Teleskopiervorrichtung 10 zeitgleich ausgefahren, bis die Kippachse 1 1 die gewünschte Höhe oberhalb der Pritsche des Transportfahrzeugs erreicht hat. Im Anschluss wird, durch das Ausfahren Kipplinearmotors 13, der Behälter 5 gekippt bis sein Inhalt auf die Pritsche des Transportfahrzeuges rutscht. Dazu wird der Kipplinearmotor 13 ausgefahren. In der Leerungslage hat die
Kippachse 1 1 eine Kippachsenhöhe 33 von ca. 2m. Nach dem Abkippen von Behältermaterial wird der Behälter 5 in seine Transportlage zurückgefahren, der Deckel 24 verschlossen und die Stützen 25 werden eingefahren.
Bezugsziffernliste
1 Saugbagger
2 Fahrgestell
3 Sauggebläse
4 Saugrüssel
5 Behälter
6 Behälterboden
7 Seitenwand
8 Vorderwand
9 Rückwand
10 Teleskopiervorrichtung
1 1 Kippachse
12 Längsachse
13 Kipplinearmotor
14 erstes Ende
15 zweites Ende
16 Aufbau
17 Längsseite
18 Linearführung
19 Bolzen
20 Sicherungsseil
21 hydraulische Achsverstellvorrichtung
22 Senkrechte
23 —
24 Deckel
25 Stütze
26 Fahrerkabine
27 Geräteschrank
28 Stützstrebe
29 Hubvorrichtung
30 Deckeldrehachse
31 Konsole
32 Höhe
33 Kippachsenhöhe
34 Koppelgliedachse
35 Kipplinearmotorachse
36 Rahmen

Claims

Patentansprüche
1 . Saugbagger (1 ) umfassend
- ein Fahrgestell (2) mit einem
darauf montierten Sauggebläse (3),
- einen Saugrüssel (4),
- einen zwischen Saugrüssel (4) und Sauggebläse (3) in Strömungsrichtung angeordneten und um eine Kippachse (1 1 ) kippbaren Behälter (5) zum Abscheiden und Sammeln von aufgesaugtem Material,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Kippachse (1 1 ) oberhalb eines Behälterbodens (6) des Behälters (5), vorzugsweise in der oberen Hälfte des Behälters (5) angeordnet ist.
2. Saugbagger (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die
Kippachse (1 1 ) parallel zur Längsachse (12) des Fahrgestells (2) angeordnet ist.
3. Saugbagger (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein hydraulischer Linearmotor (13) zum Kippen vorgesehen ist, mit einem ersten Ende (14), das vorzugsweise an einer Vorderwand (8) und/oder an einer Rückwand (9) des Behälters (5) befestigt ist und ein zweites Ende (15), das vorzugsweise an einem Aufbau (16) des Fahrgestells (2) befestigt ist.
4. Saugbagger (1 ) nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherungsseil (20) vorgesehen ist, wobei ein erstes Ende des Sicherungsseils (20) vorzugsweise am Aufbau (16) des
Saugbaggers (1 ) und ein zweites Ende des Sicherungsseils (20) an der Vorderwand (8) und/oder der Rückwand (9) des Behälters (5) befestigt ist.
5. Saugbagger (1 ) nach Anspruch 1 , 2, 3 oder 4, dadurch
gekennzeichnet, dass der Saugbagger (1 ) eine
Teleskopiervorrichtung (10) zur Verlagerung der Kippachse (1 1 ) des Behälters (5) aufweist, wobei die Kippachse (1 1 ) bei maximal ausgefahrener Teleskopiervorrichtung (10) außerhalb von einer Längsseite (17) des Saugbaggers (1 ) angeordnet ist.
6. Saugbagger (1 ) nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Teleskopiervorrichtung (10) mindestens einen hydraulischen
Achsverstellantrieb (21 ) und eine Linearführung (18) aufweist.
7. Saugbagger (1 ) nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Teleskopiervorrichtung (10) gegenüber einer Senkrechten (22) in einem Winkel zwischen 0° und 90° , insbesondere zwishen 10° und 30° , vorzugsweise 20° angeordnet ist.
8. Saugbagger (1 ) nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bolzen (19) zum Verkürzen des Sicherungsseils (20), insbesondere ein ausfahrbarer Bolzen (19), vorzugsweise ein im Fahrgestell (2) parallel zur
Längsachse (12) angeordneter Bolzen (19) vorgesehen ist.
9. Schüttmodul, vorzugsweise zum Montieren auf ein Fahrgestell (2) eines Saugbaggers (1 ), umfassend einen Aufbau (16), mindestens einen hydraulischen Linearmotor (13) und mindestens eine
Teleskopiervorrichtung (10) sowie einen Behälter (5),
dadurch gekennzeichnet, dass
die Kippachse (1 1 ) oberhalb eines Behälterbodens (6) des Behälters (5), vorzugsweise in einer oberen Hälfte des Behälters (5) angeordnet ist.
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