EP2402245B1 - Schiff mit integrierter Aufnahme für Boote - Google Patents

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EP2402245B1
EP2402245B1 EP20110004283 EP11004283A EP2402245B1 EP 2402245 B1 EP2402245 B1 EP 2402245B1 EP 20110004283 EP20110004283 EP 20110004283 EP 11004283 A EP11004283 A EP 11004283A EP 2402245 B1 EP2402245 B1 EP 2402245B1
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EP
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bay
area
boat
cushion elements
ship
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EP20110004283
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EP2402245A1 (de
Inventor
Dieter Heller
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Blohm and Voss Shipyards GmbH
Original Assignee
Blohm and Voss Shipyards GmbH
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Publication date
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B23/00—Equipment for handling lifeboats or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/36—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for floating cargo
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • B63B27/143—Ramps
    • B63B2027/145—Inflatable ramps

Definitions

  • the invention relates to a ship with an integrated receptacle for boats as deployable tender boats by forming a receiving area, which is connected to an outside water area, wherein the receiving area is formed by a floodable bay.
  • a known arrangement for receiving boats in a larger ship is from the DE 36 35 238 A1 refer to.
  • the recorded boat is pushed out of the receiving area on aids or pulled into it.
  • complex measures for fixing the boat are required to enable a functional training.
  • the object of the invention is to allow boats, which are swayed by their own strength, to allow passengers to board and disembark and to ensure a comfortable transition without any adverse effects.
  • the bay in adaptation of the boat in the lower region tapers and additionally has in the tapering cushion elements for lifting and fixing.
  • a simple embodiment is created in that the cushion elements are formed as a bead at least in the lateral region of the bay.
  • a preferred embodiment is that the volume change of the cushion elements is adjustable by pneumatic fillers.
  • the bottom portion of the bay is formed as a roller track equipped with rollers.
  • the individual cushion elements for insertion, braking, pre-fixing, lifting and securing can be controlled via control units.
  • the tail 1 of a ship which has a shipbuilding bay 2.
  • the bay 2 is provided in adaptation of a male boat tapers 3 and has in this training in the bottom area in addition rollers 6 in the form of a slide track.
  • controllable volume variable cushion elements 4 are arranged in the sidewall area and in the region of the tapers. These cushion elements 4 are manually or semi-automatically controlled by a non-illustrated control unit by pneumatic fillers in their capacity to perform threading, braking, prefixing, lifting and securing a recorded boat.
  • a boat is picked up by opening the door elements 5 and fixed in a horizontal position in the bay 2 and thus a safe and comfortable transition of the passengers between boat and ship takes place.
  • a mechanical Supporting device 7 for the tail 1 of the recorded boat integrated into the arrangement.
  • Such a described training for a ship is also applicable to a land plant with appropriate measures transferable.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Schiff mit einer integrierten Aufnahme für Boote als aussetzbare Tenderboote durch Ausbildung eines Aufnahmebereiches, der mit einem Aussenwasserbereich verbunden ist, wobei der Aufnahmebereich durch eine flutbare Bucht gebildet ist.
  • Es ist bekannt, sogenannte Tenderboote über Slipanlagen in Schiffen aufzunehmen, wobei entsprechende Winden und Leinen zur Positionierung vorgesehen sind. Diese Ausbildungen sind nicht geeignet, Passagiere komfortabel von seitlichen Begrenzungsbereichen ein- und aussteigen zu lassen und einen gefahrlosen Übergang zu ermöglichen.
  • Eine bekannte Anordnung zur Aufnahme von Booten in einem größeren Schiff ist aus der DE 36 35 238 A1 zu entnehmen. Hierbei wird das aufgenommene Boot aus dem Aufnahmebereich über Hilfsmittel hinausgeschoben bzw. hineingezogen. Dabei sind aufwendige Massnahmen zur Fixierung des Bootes erforderlich, um eine funktionsfähige Ausbildung zu ermöglichen.
  • Die Aufgabe der Erfindung ist es, auf einfache Weise durch Eigenkraft eingeschwommene Boote ein Ein- und Ausbooten von Passagieren zu ermöglichen und einen komfortablen Übergang ohne Beeinträchtigungen zu gewährleisten.
  • Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäss dadurch, dass dass mindestens im Seitenwandbereich der Bucht steuerbare volumenveränderliche Kissenelemente zur Einstellung und Fixierung des aufgenommenen Bootes angeordnet sind und an korrespondierenden Bootswandungen angreifen.
  • Hierdurch wird ein aufgenommenes Boot in einer vordefinierten Lage in der Bucht, wie Schiff, aufgenommen und festgelegt, so dass eine Sicherung mit einem gefahrlosen Übergang der Passagiere gewährleistet wird.
  • Ferner wird vorgeschlagen, dass die Bucht in Anpassung des Bootes im unteren Bereich Verjüngungen aufweist und zusätzlich im Verjüngungsbereich Kissenelemente zum Anheben und Fixieren aufweist.
  • Eine einfache Ausgestaltung wird dadurch geschaffen, dass die Kissenelemente mindestens im seitlichen Bereich der Bucht als Wulst ausgebildet sind.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform besteht darin, dass die Volumenveränderung der Kissenelemente durch pneumatische Füllmittel einstellbar ist.
  • Um eine Aufnahme des Bootes zu erleichtern, ist vorgesehen, dass der Bodenbereich der Bucht als mit Rollen bestückte Slipbahn ausgebildet ist.
  • Um eine automatische bzw. halbautomatische oder manuell gesteuerte Aufnahme des Bootes in der Bucht zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass über Steuerungseinheiten die einzelnen Kissenelemente zum Einführen, Bremsen, Vorfixieren, Heben und Sichern ansteuerbar sind.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, wobei
    eine Bucht im Heck eines Schiffes zur Aufnahme eines Bootes gezeigt ist
  • Bei der dargestellten Ausbildung ist das Heck 1 eines Schiffes dargestellt, das eine schiffbauliche Bucht 2 aufweist. Die Bucht 2 ist in Anpassung eines aufzunehmenden Bootes Verjüngungen 3 versehen und besitzt in dieser Ausbildung im Bodenbereich zusätzlich Rollen 6 in Form einer Slipbahn.
  • In der gebildeten Bucht 2 sind im Seitenwandbereich und im Bereich der Verjüngungen 3 steuerbare volumenveränderliche Kissenelemente 4 angeordnet. Diese Kissenelemente 4 sind über eine nicht näher dargestellte Steuereinheit durch pneumatische Füllmittel manuell oder halbautomatisch in ihre Füllmenge steuerbar, um ein Einfädeln, Aufbremsen, Vorfixieren, Heben und Sichern eines aufgenommenen Bootes durchzuführen.
  • Hierdurch kann bei einem Dockprozess und Fluten der Bucht 2 gemäss Fig. 2 durch Öffnen der Türelemente 5 ein Boot aufgenommen und in waagerechter Lage in der Bucht 2 fixiert werden und damit ein gefahrloser und komfortabler Übergang der Passagiere zwischen Boot und Schiff erfolgen. In diesem Fall ist zusätzlich eine mechanische Abstützvorrichtung 7 für das Heck 1 des aufgenommenen Bootes in die Anordnung integriert.
  • Ein entsprechendes Ausdocken erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Eine derartige beschriebene Ausbildung für ein Schiff ist auch entsprechend auf eine Landanlage mit entsprechenden Massnahmen übertragbar.

Claims (6)

  1. Schiff mit einer integrierten Aufnahme für Boote als aussetzbare Tenderboote durch Ausbildung eines Aufnahmebereiches, der mit einem Aussenwasserbereich verbunden ist, wobei der Aufnahmebereich durch eine flutbare Bucht gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens im Seitenwandbereich der Bucht (2) steuerbare volumenveränderliche Kissenelemente (4) zur Einstellung und Fixierung des aufgenommenen Bootes angeordnet sind und an korrespondierenden Bootswandungen angreifen.
  2. Schiff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bucht (2) in Anpassung des Bootes im unteren Bereich Verjüngungen (3) aufweist und zusätzlich im Verjüngungsbereich Kissenelemente (4) zum Anheben und Fixieren aufweist.
  3. Schiff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kissenelemente (4) mindestens im seitlichen Bereich der Bucht (2) als Wulst ausgebildet sind.
  4. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Volumenveränderung der Kissenelemente (4) durch pneumatische Fällmittel einstellbar ist.
  5. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bodenbereich der Bucht (2) als mit Rollen (6) bestückte Slipbahn ausgebildet ist.
  6. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass über Steuerungseinheiten die einzelnen Kissenelemente (4) zum Einführen, Bremsen, Vorfixieren, Heben und Sichern ansteuerbar sind.
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