EP2364222A1 - Fahrbare brecheranlage - Google Patents

Fahrbare brecheranlage

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Publication number
EP2364222A1
EP2364222A1 EP09764691A EP09764691A EP2364222A1 EP 2364222 A1 EP2364222 A1 EP 2364222A1 EP 09764691 A EP09764691 A EP 09764691A EP 09764691 A EP09764691 A EP 09764691A EP 2364222 A1 EP2364222 A1 EP 2364222A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
crusher
conveyor
frame
chassis
feed
Prior art date
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Granted
Application number
EP09764691A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2364222B1 (de
Inventor
Claus-Jürgen BUTTER
Frank Feger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FLSmidth AS
Original Assignee
Sandvik Mining and Construction Materials Handling GmbH and Co KG
Sandvik Mining and Construction Oy
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Filing date
Publication date
Application filed by Sandvik Mining and Construction Materials Handling GmbH and Co KG, Sandvik Mining and Construction Oy filed Critical Sandvik Mining and Construction Materials Handling GmbH and Co KG
Publication of EP2364222A1 publication Critical patent/EP2364222A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2364222B1 publication Critical patent/EP2364222B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21C—MINING OR QUARRYING
    • E21C47/00—Machines for obtaining or the removal of materials in open-pit mines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C21/00—Disintegrating plant with or without drying of the material
    • B02C21/02—Transportable disintegrating plant
    • B02C21/026—Transportable disintegrating plant self-propelled

Definitions

  • the invention relates to a mobile crushing plant for lumpy goods, comprising a frame provided with at least one landing gear, a crusher arranged on the frame with a discharge opening for broken material, a feed conveyor mounted on the frame for feeding the crusher and a discharge conveyor, whose feed side End is arranged below the discharge opening of the crusher.
  • the material obtained in mining with the various mining and mining techniques is generally very inhomogeneous with respect to the size of the rocks and, in particular, very large chunks are often present in the crushed material which are not suitable for transport on conveyor belts. It is therefore in most cases necessary to use comminution devices which are particulate comminution material, for example ores (iron ore, brown iron ore, copper ore, gold ore), rocks (granite, rock, gypsum, serpentine, limestone), hard coal, oil shale, marl, clay and reduce overburden to a desired, predetermined maximum grain size.
  • comminution devices which are particulate comminution material, for example ores (iron ore, brown iron ore, copper ore, gold ore), rocks (granite, rock, gypsum, serpentine, limestone), hard coal, oil shale, marl, clay and reduce overburden to a desired, predetermined maximum grain size.
  • Such comminution devices may be formed as a continuous crusher, wherein mostly continuous feeders and in particular plate belt conveyors are used for their feed.
  • the slat conveyor convey the material to be crushed in the sequence in the range of impact of crushing or impact rollers, with such crushing trains are known in which in the conveying direction one after the other a plurality of such crushing and impact rollers come into effect.
  • the mobile crusher also has an integrated discharge device, which is usually designed as a conveyor belt, with which crushed by the crusher Good can be transferred to a separate stationary conveyor.
  • Mobile crushers have become known in a wide variety of training. From AT-B 388 968 a movable crushing plant is known, in which the material to be crushed is fed to a feed container and passed to a downstream discharge conveyor with the interposition of a crushing device.
  • the temporarily supported feed container and the downstream discharge conveyor are formed cantilevered to the crawler chassis.
  • the downstream discharge conveyor is articulated on a projecting frame part of the crusher below the transfer hopper. Due to the cantilevered arrangement of the loading container and the discharge conveyor, in particular when loading the feed container, resulting from the high weight of the material to be crushed a considerable swinging motion not only of the feed side end, but in particular also the discharge conveyor, what the removal and the life affected by the entire machine or various machine parts.
  • DE 36 08 789 A1 describes a temporary support for the charging container.
  • the transport mechanism here consists of one with a height-adjustable, lifting table caterpillar track.
  • the cantilevered feed container is assigned a lowerable pendulum support, which can adapt to possible unevenness of the planum, so that the impact pulse is intercepted directly under the container.
  • a feed container has become known, which is fixed rigidly to a supporting structure formed by the crawler chassis and a frame.
  • a construction of a mobile crusher has become known, in which the frame rests with the loading container on the ground during the conveying operation. For driving, the frame is lifted by means of a liftable and lowerable crawler chassis.
  • WO 2008/032057 A2 also provides a separate support for the charging container in order to avoid vibrations as a result of the impact impulse of the entire device.
  • the present invention aims to design a mobile crusher plant in such a way that expensive support structures can be dispensed with, whereby the overhanging discharge conveyor should still be kept free from vibration loads.
  • the mobile crusher of the type mentioned is substantially further developed such that the discharge conveyor of the crusher decoupled as provided with its own chassis, separately movable unit is formed.
  • the ejection conveyor device is not mounted on the same frame as the feed conveyor device and the crusher, any vibrations which occur when depositing lumpy material onto the feed conveyor device are not transmitted to the discharge conveyor device. Therefore, there is no rigid connection between the feed conveyor and the crusher on the one hand and the discharge conveyor on the other hand, so that the feed side end of the discharge conveyor is loaded only by the impact of the crushed material falling from the discharge opening of the crusher.
  • this load is much more uniform than the dynamic load caused by the impact pulses of the not yet crushed, lumpy material, so that the discharge conveyor device is exposed to substantially no vibration load.
  • the discharge conveyor is provided with its own chassis, a much more flexible use of the discharge conveyor is possible.
  • the discharge conveyor device can be arranged in different positions and orientations relative to the crusher, whereby a removal of the shredded material in a region laterally outside the degraded path is made possible in a simple manner.
  • almost any discharge conveyors can be used, the only requirement being that the feed side end of the discharge conveyor can be placed below the discharge opening of the crusher.
  • the feed-side end of the feed conveyor device preferably has a feed container, in particular a bunker.
  • a feed container in particular a bunker.
  • at least one carriage is fixed to the task-side end region of the frame.
  • the task-side end region of the frame is in this case the region of the frame which is adjacent to the feed end of the feed conveyor.
  • the training is in this case made such that the fixed at the task-side end portion of the frame landing gear is located below the feed container.
  • At least one further traveling gear is fixed to the crusher-side end region of the frame.
  • the chassis fixed chassis on both sides outside the projection of the feed conveyor each having a support and fixed to the crusher end portion of the frame chassis has a central support. In this way, a support triangle is formed, so that a correspondingly stable support is ensured.
  • the traveling carriages are each pivotally connected to the frame by a pendulum pivot extending horizontally and transversely to the conveying direction.
  • the feed conveyor may preferably be formed by a conveyor belt, in particular a plate belt.
  • the mobility is preferably ensured by the fact that the or the chassis (s) of the crusher and / or the chassis of the discharge conveyor is designed as a crawler chassis (are).
  • the chassis can also be designed as a walking mechanism.
  • substantially any ejection conveyor devices can be used, wherein preferably the ejection conveyor device has at least one, preferably two, discharge conveyor which projects from a movable frame.
  • the discharge conveyor can be designed as a bridge conveyor, in particular bridge belt conveyor. Compared to the embodiment with two discharge conveyors projecting from a movable frame, this results in a substantial technical simplification of the further conveyance of the material, since the delivery-side and the delivery-side end of the continuing conveyor are connected to the end conveyor. points is stored and can be adapted to a change in terrain.
  • the conveyor (s) of the discharge conveyor is arranged pivotable relative to the chassis of the discharge conveyor about a vertical axis of rotation.
  • the unit consisting of crusher and charging conveyor device can be designed to be particularly low in construction, it only being necessary to provide that the task-side end of the discharge conveyor is decoupled from the crusher system below a projecting frame part supporting the crusher.
  • FIG. 1 shows a side view of the crusher plant according to the present invention
  • FIG. 2 shows a plan view of the crusher plant according to the invention with a removal device in the transfer position
  • FIG. 3 shows a side view of the delivery conveyor with the crusher
  • FIG 5 shows a front view, partly in section, of the loading device
  • FIG. 6 shows a modified embodiment in which the ejection conveyor device is designed as a bridge belt conveyor
  • FIGS. 7a, b, c show the bridge conveyor in side view in different positions.
  • Fig. 1, 1 denotes a crusher system according to the present invention, wherein the crusher 1 consists of a feed conveyor 2 and a discharge conveyor 3.
  • the feed conveyor 2 has at its feed side end a feed container in the form of a bunker 4, in which the degraded material is filled by the mining equipment.
  • the material in bunker 4 is about a plate conveyor 5 is conveyed to the crusher 6, in which the material is comminuted and transferred in the sequence the task-side end 7 of the discharge conveyor 3.
  • the Abschör- der sexual 3 has two cantilevered, substantially horizontally pivotable arms 8 and 9, which are selected by the method of the ejection conveyor 3 by means of the crawler track 10, the point of the task and the ejection of the funded by the discharge conveyor 3 material flexible can.
  • Fig. 2 it can be seen that the feed conveyor 2 is positioned with the bunker 4 in the vicinity of a mining equipment 11 and the arm 8 of the discharge conveyor 3 is disposed below the discharge end of the feed conveyor 2 and in particular below the crusher 6.
  • the mined material is thus conveyed from the bunker 4 via the plate conveyor 5 through the crusher 6 and the arms 8 and 9 of the discharge conveyor on a stationary discharge, which is shown only schematically and designated 12.
  • FIG. 3 it can be seen that a crawler undercarriage 21 is arranged below the bunker 4 in the feed conveyor 2, which can optimally receive the forces occurring during loading of the feed conveyor, so that vibrations due to the impact impulse can be largely avoided here.
  • the conveyor 5 is in this case designed as a plate belt conveyor whose discharge end 13 is arranged above the crusher 6. After the material has passed the crusher 6, it is the task end 7 of the cantilever arm 8 of the discharge conveyor 3 passed and further promoted. It is essential here that between the crusher 6 and a downstream discharge hopper 17 and the cantilever arm 8 of the discharge conveyor 3 no solid or no connection exists, so that no vibrations are transmitted to the discharge conveyor 3 by the projection of a discharge belt located on the frame.
  • the material, which The crusher 6 leaves through the discharge hopper 17 is generally of homogeneous grain size, so that essentially no dynamic forces occur at the feed end 7 of the cantilever arm 8 of the discharge conveyor 3.
  • the crawler undercarriage 21, which is arranged close to the charging bunker 4, is set so that the individual crawler tracks come to lie outside the projection of the loading conveyor 2, which results in an excessively stable support of the loading device on the dynamic loads delivered, task-side end allows.
  • the crawler undercarriage pair 22 may be arranged closer to the longitudinal center axis of the feed conveyor, with such a configuration of the crawlers 21, 22 a total of extremely stable and also on uneven ground kippnostie three-point storage is achieved to the frame 20 of the crusher.
  • FIG. 5 it can be seen on the example of the launch side, steerable crawler track 22 of the loading conveyor 2 that the individual crawler tracks 22 are arranged pivotable about a pendulum pivot 15 extending transversely to the conveying direction, which ensures an increased cross-country mobility of the charging device 2.
  • the frame 19 of the two crawlers 22 is mounted about a vertical axis 18 rotatably to the frame of the crusher.
  • a crusher 1 is shown in plan view, wherein the same reference numerals have been used as in the previous figures.
  • the discharge conveyor is designed here as a bridge belt conveyor 14.
  • the bridge belt conveyor 14 is shown in different lent positions, it being clear that this design can be adapted particularly well to terrain changes and especially good for overcoming terrain levels suitable is.
  • the bridge belt conveyor 14 is articulated (horizontally and vertically) as a fixed bearing to a Strossenwagen 23 arranged above the stationary conveyor belt 12 and brought to the transfer point below the crusher via a movable bearing 25 formed on the frame of the second crawler chassis 24.
  • the bridge belt conveyor 14 consists of a frame 26 with now a discharge device and can be adjusted according to the terrain between the mobile crusher and the stationary conveyor belt system 12 by the configuration of the two bearings.
  • the height-adjustable floating bearing 25 arranged next to the mobile crusher crawler chassis 24 allows lateral displacement, a horizontal rotation about a vertical axis and pivoting about a horizontal axis of the bridge belt 14 according to the arrows 27, 28 and 29.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Bei einer fahrbaren Brecheranlage (1) für stückiges Gut, umfassend einen mit wenigstens einem Fahrwerk (21, 22) versehenen Rahmen (20), einen am Rahmen (20) angeordneten Brecher (6) mit einer Austragsöffnung für gebrochenes Material, eine am Rahmen (20) gelagerte Beschickungsfördereinrichtung (2) zum Beschicken des Brechers (6) und eine Abwurf fördereinrichtung (3) ist die Abwurffördereinrichtung (3) vom Brecher (6) entkoppelt als mit einem eigenen Fahrwerk (10) versehene, gesondert verfahrbare Einheit ausgebildet, deren auf gabeseitiges Ende (7) unterhalb der Austragsöffnung des Brechers (6) angeordnet ist.

Description

Fahrbare Brecheranlage
Die Erfindung betrifft eine fahrbare Brecheranlage für stückiges Gut, umfassend einen mit wenigstens einem Fahrwerk versehe- nen Rahmen, einen am Rahmen angeordneten Brecher mit einer Aus- tragsöffnung für gebrochenes Material, eine am Rahmen gelagerte Beschickungsfördereinrichtung zum Beschicken des Brechers und eine Abwurffördereinrichtung, deren aufgabeseitiges Ende unterhalb der Austragsöffnung des Brechers angeordnet ist.
Das im Bergbau mit den verschiedenen Abbaumaschinen und Abbauverfahren gewonnene Material ist im Allgemeinen hinsichtlich der Größe der Gesteinsbrocken überaus inhomogen und insbesondere liegen im gebrochenen Material häufig sehr große Brocken vor, die nicht zur Förderung auf Förderbändern geeignet sind. Es ist daher in den meisten Fällen erforderlich, Zerkleinerungsvorrichtungen einzusetzen, die stückiges Zerkleinerungsmaterial, beispielsweise Erze (Eisenerz, Brauneisenerz, Kupfererz, Golderz), Gesteine (Granit, Felsgestein, Gipsgestein, Ser- pentingestein, Kalkstein), Steinkohle, Ölschiefer, Mergel, Ton und Abraum auf eine gewünschte, vorgegebene maximale Korngröße reduzieren.
Es ist bekannt, mobile Brechanlagen einzusetzen, welche unmit- telbar an der Gewinnungsstelle durch die Abbaugeräte, beispielsweise Löffelbagger, beladen werden und dem Abbaufortschritt folgen. Derartige Zerkleinerungseinrichtungen können als Durchlaufbrecher ausgebildet sein, wobei zumeist zu deren Beschickung Stetigförderer und insbesondere Plattenbandförderer eingesetzt werden. Die Plattenbandförderer fördern das zu zerkleinernde Material in der Folge in den Wirkungsbereich von Brech- oder Schlagwalzen, wobei bei derartigen Brechanlagen Ausbildungen bekannt sind, bei welchen in Förderrichtung hintereinander eine Mehrzahl derartiger Brech- und Schlagwalzen zur Wirkung gelangen. Die mobile Brecheranlage weist weiters eine integrierte Abfördereinrichtung auf, die meist als Förderband ausgebildet ist, mit welcher vom Brecher zerkleinertes Gut auf einen gesonderten stationären Förderer übergeben werden kann.
Fahrbare Brecheranlagen sind in den verschiedensten Ausbildun- gen bekannt geworden. Aus der AT-B 388 968 ist eine verfahrbare Zerkleinerungsanläge bekannt, bei der das zu zerkleinernde Material einem Beschickungsbehälter zugeführt und einem nachgeschalteten Abwurfförderer unter Zwischenschaltung einer Zerkleinerungseinrichtung übergeben wird. Der temporär abgestützte Beschickungsbehälter und der nachgeschaltete Abwurfförderer sind auskragend zum Raupenfahrwerk ausgebildet. Der nachgeschaltete Abwurfförderer wird an einem auskragenden Rahmenteil der Brecheranlage unterhalb des Übergabetrichters gelenkig angeordnet. Aufgrund der auskragenden Anordnung des Beschickungs- behälters und des Abwurfförderers, insbesondere beim Beladen des Beschickungsbehälters, ergibt sich aufgrund des hohen Gewichts des zu zerkleinernden Gutes eine nicht unerhebliche Schwingbewegung nicht nur des beschickungsseitigen Endes, sondern insbesondere auch des Abwurfförderers, was die Abförderung sowie die Lebensdauer der gesamten Maschine bzw. verschiedener Maschinenteile beeinträchtigt. Es sind daher bereits verschiedenste Maßnahmen vorgeschlagen worden, um eine derartige Schwingungsbelastung zu vermeiden. Beispielsweise ist aus der DE 36 08 789 Al eine temporäre Abstützung für den Beschickungs- behälter beschrieben. Das Transportwerk besteht hier aus einem mit einem höhenveränderlichen, hubtischversehenen Raupenfahrwerk. Bei der Vorrichtung gemäß der DE 10 2006 059 876 Al ist vorgesehen, dass dem auskragenden Beschickungsbehälter eine absenkbare Pendelstütze zugeordnet ist, die sich an mögliche Unebenheiten des Planums anpassen kann, sodass der Aufprallimpuls direkt unter dem Behälter abgefangen wird.
Aus der DE 10 2007 039 766 Al ist ein Beschickungsbehälter bekannt geworden, der starr an einer von dem Raupenfahrwerk und einem Rahmen gebildeten Tragkonstruktion festgelegt ist. Aus der WO 99/54049 ist eine Bauweise eines fahrbaren Brechers bekannt geworden, bei der während des Förderbetriebs der Rahmen mit dem Beschickungsbehälter am Boden aufliegt. Für den Fahrbetrieb wird der Rahmen mittels eines heb- und senkbaren Raupen- fahrwerks gehoben. Auch aus der WO 2008/032057 A2 ist eine gesonderte Abstützung für den Beschickungsbehälter vorgesehen, um Schwingungen infolge des Aufprallimpulses der gesamten Vorrichtung zu vermeiden.
Beim Stand der Technik sind somit in der Regel mehr oder minder aufwendige Stützkonstruktionen für das beschickungsseitige Ende der verfahrbaren Brecheranlage vorgesehen, um den Aufprallimpuls beim Beladen des Beschickungsbehälters aufzunehmen. Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, eine fahrbare Brecheran- läge derart auszubilden, dass auf aufwendige Abstützkonstruktionen verzichtet werden kann, wobei der auskragende Abwurfförde- rer dennoch von Schwingungsbelastungen freigehalten werden soll.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die fahrbare Brecheranlage der eingangs genannten Art im Wesentlichen derart weitergebildet, dass die Abwurffördereinrichtung von der Brecheranlage entkoppelt als mit einem eigenen Fahrwerk versehene, gesondert verfahrbare Einheit ausgebildet ist. Dadurch, dass die Abwurfför- dereinrichtung nicht am gleichen Rahmen gelagert ist, wie die Beschickungsfördereinrichtung und der Brecher, werden allfällige Schwingungen, die beim Aufgeben von stückigem Gut auf die Beschickungsfördereinrichtung auftreten, nicht auf die Abwurf- fördereinrichtung übertragen. Es ist daher keine starre Verbin- düng zwischen der Beschickungsfördereinrichtung und dem Brecher einerseits und der Abwurffördereinrichtung andererseits vorhanden, sodass das aufgabeseitige Ende der Abwurffördereinrichtung lediglich durch den Aufprall des aus der Austragsöffnung des Brechers herabfallenden zerkleinerten Materials belastet wird. Diese Belastung ist jedoch wesentlich gleichmäßiger als die durch die Aufprallimpulse des noch nicht zerkleinerten, stückigen Guts verursachte dynamische Belastung, sodass die Abwurf- fördereinrichtung im Wesentlichen keiner Schwingungsbelastung ausgesetzt ist. Dadurch, dass die Abwurffördereinrichtung mit einem eigenen Fahrwerk versehen ist, wird ein wesentlich flexiblerer Einsatz der Abwurffördereinrichtung ermöglicht. Insbe- sondere kann die Abwurffördereinrichtung in verschiedenen Positionen und Ausrichtungen relativ zum Brecher angeordnet werden, wodurch in einfacher Weise eine Abförderung des zerkleinerten Materials in einem Bereich seitlich außerhalb der abgebauten Strecke ermöglicht wird. Weiters können nahezu beliebige Ab- wurffördereinrichtungen zum Einsatz gelangen, wobei die einzige Vorgabe diejenige ist, dass das aufgabeseitige Ende der Abwurf- fördereinrichtung unter der Austragsöffnung des Brechers platziert werden kann.
Wie an sich bekannt, weist das aufgabeseitige Ende der Beschickungsfördereinrichtung bevorzugt einen Beschickungsbehälter, insbesondere einen Bunker auf. Um die beim Beladen der Beschickungsfördereinrichtung, insbesondere des Beschickungsbehälters, auftretenden Aufprallimpulse aufzunehmen, ist gemäß einer be- vorzugten Weiterbildung vorgesehen, dass wenigstens ein Fahrwerk am aufgabeseitigen Endbereich des Rahmens festgelegt ist. Der aufgabeseitige Endbereich des Rahmens ist hierbei derjenige Bereich des Rahmens, welcher dem Aufgabeende der Beschickungsfördereinrichtung benachbart ist. Die Ausbildung ist hierbei derart getroffen, dass das am aufgabeseitigen Endbereich des Rahmens festgelegte Fahrwerk unterhalb des Beschickungsbehälters angeordnet ist.
Um eine ausreichende Stabilität der Vorrichtung sicherzustel- len, ist gemäß einer weiteren bevorzugten Ausbildung vorgesehen, dass wenigstens ein weiteres Fahrwerk am brecherseitigen Endbereich des Rahmens festgelegt ist.
Eine optimale Abstützung wird gemäß einer bevorzugten Weiter- bildung dann erreicht, wenn die Fahrwerke drei Auflager für den
Rahmen aufweisen, die ein Dreieck aufspannen. Hierbei kann mit
Vorteil vorgesehen sein, dass das am aufgabeseitigen Endbereich des Rahmens festgelegte Fahrwerk zu beiden Seiten außerhalb der Projektion der Beschickungsfördereinrichtung jeweils ein Auflager aufweist und das am brecherseitigen Endbereich des Rahmens festgelegte Fahrwerk ein mittiges Auflager aufweist. Auf diese Art und Weise wird ein Stützdreieck ausgebildet, sodass eine entsprechend stabile Abstützung gewährleistet wird.
Um etwaigen Unebenheiten des Bodens der Abbaustrecke Rechnung zu tragen, ist gemäß einer bevorzugten Weiterbildung vorgese- hen, dass die Fahrwerke jeweils um einen horizontal und quer zur Förderrichtung verlaufenden Pendelzapfen schwenkbar mit dem Rahmen verbunden sind.
Wie an sich bekannt, kann die Beschickungsfördereinrichtung bevorzugt von einem Förderband, insbesondere einem Plattenband gebildet sein.
Die Verfahrbarkeit wird bevorzugt dadurch sichergestellt, dass das bzw. die Fahrwerk(e) des Brechers und/oder das Fahrwerk der Abwurffördereinrichtung als Raupenfahrwerk ausgebildet ist (sind). Alternativ kann das Fahrwerk auch als Schreitwerk ausgebildet sein.
Aufgrund der Ausbildung der Abwurffördereinrichtung als geson- derte Einheit können im Wesentlichen beliebige Abwurfförderein- richtungen zum Einsatz gelangen, wobei bevorzugt die Abwurffördereinrichtung wenigstens einen, vorzugsweise zwei von einem verfahrbaren Rahmen auskragende Abförderer aufweist.
In einer weiteren bevorzugten Ausbildung kann die Abwurffördereinrichtung als Brückenförderer, insbesondere Brückenbandförderer ausgebildet sein. Gegenüber der Ausführungsform mit zwei von einem verfahrbaren Rahmen auskragenden Abförderern ist dadurch eine wesentliche technische Vereinfachung der Weiterbe- förderung des Materials gegeben, da das aufgabeseitige und das abgabeseitige Ende des weiterführenden Förderers an den End- punkten gelagert wird und an eine Geländeänderung angepasst werden kann.
Um eine Verschwenkung der Abförderer und insbesondere eine Ein- Stellung der Förderrichtung zu ermöglichen, ist bevorzugt vorgesehen, dass die Fördereinrichtung (en) des Abwurfförderers relativ zum Fahrwerk des Abwurfförderers um eine vertikale Drehachse schwenkbar angeordnet ist.
Insgesamt kann die aus Brecher und Beschickungsfördereinrichtung bestehende Einheit besonders niedrig bauend ausgeführt sein, wobei lediglich vorgesehen sein muss, dass das aufgabe- seitige Ende des Abwurfförderers von der Brecheranlage entkoppelt unterhalb eines den Brecher tragenden auskragenden Rahmen- teils angeordnet ist.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In dieser zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht der Brecheran- läge gemäß der vorliegenden Erfindung, Fig. 2 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Brecheranlage mit einem Abbaugerät in Übergabeposition, Fig. 3 eine Seitenansicht der Beschickungsfördereinrichtung mit dem Brecher, Fig. 4 eine Draufsicht auf die Beschickungsfördereinrichtung, Fig. 5 eine Vorderansicht, teilweise im Schnitt, der Beschickungseinrichtung, Fig. 6 eine abgewandelte Ausbildung, bei welcher die Abwurffördereinrich- tung als Brückenbandförderer ausgebildet ist, und Fig. 7a, b, c den Brückenförderer in Seitenansicht in unterschiedlichen Stellungen.
In Fig. 1 ist mit 1 eine Brecheranlage gemäß der vorliegenden Erfindung bezeichnet, wobei die Brecheranlage 1 aus einer Beschickungsfördereinrichtung 2 und einer Abwurffördereinrichtung 3 besteht. Die Beschickungsfördereinrichtung 2 weist an ihrem aufgabeseitigen Ende einen Beschickungsbehälter in Form eines Bunkers 4 auf, in welchen das abgebaute Material vom Abbaugerät gefüllt wird. Das im Bunker 4 befindliche Material wird über einen Plattenförderer 5 zum Brecher 6 gefördert, in welchem das Material zerkleinert und in der Folge dem aufgabeseitigen Ende 7 der Abwurffördereinrichtung 3 übergeben wird. Die Abwurfför- dereinrichtung 3 weist zwei auskragende, im Wesentlichen hori- zontal schwenkbare Arme 8 und 9 auf, über welche durch das Verfahren der Abwurffördereinrichtung 3 mittels des Raupenfahrwerks 10 der Punkt der Aufgabe und des Abwurfs des durch die Abfördereinrichtung 3 geförderten Materials flexibel gewählt werden kann.
In Fig. 2 ist nun zu erkennen, dass die Beschickungsfördereinrichtung 2 mit dem Bunker 4 in der Nähe eines Abbaugerätes 11 positioniert ist und der Arm 8 der Abwurffördereinrichtung 3 unter dem Abwurfende der Beschickungsfördereinrichtung 2 und insbesondere unter dem Brecher 6 angeordnet ist. Das abgebaute Material wird also vom Bunker 4 über den Plattenförderer 5 durch den Brecher 6 und über die Arme 8 und 9 der Abwurffördereinrichtung auf ein stationäres Abfördermittel gefördert, welches lediglich schematisch dargestellt und mit 12 bezeichnet ist.
In Fig. 3 ist ersichtlich, dass bei der Beschickungsfördereinrichtung 2 unterhalb des Bunkers 4 ein Raupenfahrwerk 21 angeordnet ist, welches die beim Beschicken der Beschickungsför- dereinrichtung auftretenden Kräfte optimal aufnehmen kann, so- dass Vibrationen infolge des Aufprallimpulses hier weitgehend vermieden werden können. Das Fördermittel 5 ist hierbei als Plattenbandförderer ausgebildet, dessen Abwurfende 13 oberhalb des Brechers 6 angeordnet ist. Nachdem das Material den Brecher 6 passiert hat, wird es dem Aufgabeende 7 des auskragenden Armes 8 der Abwurffördereinrichtung 3 übergeben und weitergefördert. Wesentlich ist hierbei, dass zwischen der Brecheranlage 6 bzw. einem nachgeschalteten Abwurftrichter 17 und dem auskragenden Arm 8 der Abwurffördereinrichtung 3 keine feste oder gar keine Verbindung besteht, sodass hier keine Vibrationen auf die Abwurffördereinrichtung 3 durch das Auskragen eines am Rahmen befindlichen Abwurfbandes übertragen werden. Das Material, wel- ches den Brecher 6 durch den Abwurftrichter 17 verlässt, ist im Allgemeinen von homogener Korngröße, sodass im Wesentlichen keine dynamischen Kräfte am Aufgabeende 7 des auskragenden Arms 8 der Abwurffördereinrichtung 3 auftreten.
Wie aus Fig. 4 ersichtlich, ist das Raupenfahrwerk 21, welches nahe dem Aufgabebunker 4 angeordnet ist, so festgelegt, dass die einzelnen Raupenfahrwerke außerhalb der Projektion der Beschickungsfördereinrichtung 2 zu liegen kommen, was eine über- aus kippstabile Abstützung der Beschickungseinrichtung an dem dynamischen Lasten ausgelieferten, aufgabeseitigen Ende ermöglicht. Am abwurfseitigen Ende der Beschickungsfördereinrichtung 2 kann das Raupenfahrwerkspaar 22 näher der Längsmittelachse der Beschickungsfördereinrichtung angeordnet sein, wobei mit einer solchen Konfiguration der Raupenfahrwerke 21, 22 eine insgesamt überaus stabile und auch auf unebenem Boden kippsichere Dreipunktlagerung zum Rahmen 20 der Brecheranlage erreicht wird.
In Fig. 5 ist am Beispiel des abwurfseitigen, lenkbaren Raupenfahrwerks 22 der Beschickungsfördereinrichtung 2 zu erkennen, dass die einzelnen Raupenfahrwerke 22 um einen quer zur Förderrichtung verlaufenden Pendelzapfen 15 verschwenkbar angeordnet sind, was eine erhöhte Geländegängigkeit der Beschickungsför- dereinrichtung 2 gewährleistet. Der Rahmen 19 der beiden Raupenfahrwerke 22 ist um eine vertikale Achse 18 drehbar zum Rahmen der Brecheranlage gelagert.
In Fig. 6 ist eine Brecheranlage 1 in Aufsicht dargestellt, wobei die gleichen Bezugszeichen wie in den vorangegangenen Figuren verwendet wurden. Die Abwurffördereinrichtung ist hierbei als Brückenbandförderer 14 ausgebildet.
In Fig. 7a, b, c ist der Brückenbandförderer 14 in unterschied- liehen Stellungen gezeigt, wobei deutlich wird, dass diese Ausführung besonders gut an Geländeänderungen angepasst werden kann und insbesondere zur Überwindung von Geländestufen gut geeignet ist. Der Brückenbandförderer 14 wird an einen über dem stationären Förderband 12 angeordneten Strossenwagen 23 gelenkig (horizontal und vertikal) als Festlager angekoppelt und über ein am Rahmen des, zweiten Raupenfahrwerkes 24 ausgebilde- ten Loslager 25 an die Übergabestelle unterhalb des Brechers herangeführt. Der Brückenbandförderer 14 besteht aus einem Rahmen 26 mit nunmehr einer Abfördereinrichtung und kann entsprechend des Geländeverlaufs zwischen dem fahrbaren Brecher und der stationären Förderbandanlage 12 durch die Ausgestaltung der beiden Lagerungen einjustiert werden.
Das höhenverstellbare Loslager 25 am neben dem fahrbaren Brecher angeordneten Raupenfahrwerk 24 ermöglicht ein seitliches Verschieben, ein horizontales Verdrehen um eine vertikale Achse und ein Verschwenken um eine horizontale Achse des Brückenbandes 14 gemäß den Pfeilen 27, 28 und 29.

Claims

Patentansprüche :
1. Fahrbare Brecheranlage (1) für stückiges Gut, umfassend einen mit wenigstens einem Fahrwerk (21,22) versehenen Rahmen
(20), einen am Rahmen (20) angeordneten Brecher (6) mit einer AustragsÖffnung für gebrochenes Material, eine am Rahmen (20) gelagerte Beschickungsfördereinrichtung (2) zum Beschicken des Brechers (6) und eine Abwurffördereinrichtung (2), dadurch ge- kennzeichnet, dass die Abwurffördereinrichtung (3) vom Brecher (6) entkoppelt als mit einem eigenen Fahrwerk (10) versehene, gesondert verfahrbare Einheit ausgebildet ist, deren aufgabe- seitiges Ende (7) unterhalb der AustragsÖffnung des Brechers (6) angeordnet ist.
2. Brecheranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das aufgabeseitige Ende der Beschickungsfördereinrichtung (2) einen Beschickungsbehälter, insbesondere einen Bunker (4) aufweist .
3. Brecheranlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Fahrwerk (21) am aufgabeseitigen Endbereich des Rahmens (20) festgelegt ist.
4. Brecheranlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das am aufgabeseitigen Endbereich des Rahmens (20) festgelegte Fahrwerk (21) unterhalb des Beschickungsbehälters (4) angeordnet ist.
5. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein weiteres Fahrwerk (22) am brecherseitigen Endbereich des Rahmens (20) festgelegt ist.
6. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrwerke (21, 22) drei Auflager für den Rahmen (20) aufweisen, die ein Dreieck aufspannen.
7. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das am aufgabeseitigen Endbereich des Rahmens (20) festgelegte Fahrwerk (21) zu beiden Seiten außerhalb der Projektion der Beschickungsfördereinrichtung (2) jeweils ein Auflager aufweist und das am brecherseitigen Endbereich des Rahmens (20) festgelegte Fahrwerk (22) ein mittiges Auflager aufweist .
8. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrwerke (21, 22) jeweils um einen horizontal und quer zur Förderrichtung verlaufenden Pendelzapfen (15) schwenkbar mit dem Rahmen verbunden sind.
9. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschickungsfördereinrichtung (2) von einem Förderband, insbesondere einem Plattenbandförderer (5) gebildet ist.
10. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das bzw. die Fahrwerk(e) (21, 22) des Bre- chers (6) und/oder das Fahrwerk (10) der Abwurfförder- einrichtung (3) als Raupenfahrwerk ausgebildet ist.
11. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwurffördereinrichtung (3) wenigstens einen, vorzugsweise zwei von einem verfahrbaren Rahmen auskragende Abförderer (8, 9) aufweist.
12. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der bzw. die Abförderer (8, 9) des Abwurf- förderers (3) relativ zum Fahrwerk des Abwurfförderers (3) um eine vertikale Drehachse schwenkbar angeordnet ist.
13. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das aufgabeseitige Ende des Abwurfförderers (3) vom Brecher (6) entkoppelt unterhalb eines den Brecher (6) tragenden auskragenden Rahmenteils angeordnet ist.
14. Brecheranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwurffördereinrichtung (3) als Brückenförderer (14) ausgebildet ist.
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