EP2287423A2 - Knaufzylinder - Google Patents

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EP2287423A2
EP2287423A2 EP10171538A EP10171538A EP2287423A2 EP 2287423 A2 EP2287423 A2 EP 2287423A2 EP 10171538 A EP10171538 A EP 10171538A EP 10171538 A EP10171538 A EP 10171538A EP 2287423 A2 EP2287423 A2 EP 2287423A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
knob
drive shaft
coupling
lock cylinder
closing member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP10171538A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2287423B1 (de
EP2287423A3 (de
Inventor
Mario Papagelidis
Wilhelm Schmitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dom Sicherheitstechnik GmbH and Co KG
Original Assignee
Dom Sicherheitstechnik GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Priority claimed from DE201020005428 external-priority patent/DE202010005428U1/de
Application filed by Dom Sicherheitstechnik GmbH and Co KG filed Critical Dom Sicherheitstechnik GmbH and Co KG
Publication of EP2287423A2 publication Critical patent/EP2287423A2/de
Publication of EP2287423A3 publication Critical patent/EP2287423A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2287423B1 publication Critical patent/EP2287423B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B13/00Devices preventing the key or the handle or both from being used
    • E05B13/005Disconnecting the handle
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B1/00Knobs or handles for wings; Knobs, handles, or press buttons for locks or latches on wings
    • E05B1/0007Knobs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/04Casings of cylinder locks
    • E05B2009/046Cylinder locks operated by knobs or handles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/16Use of special materials for parts of locks
    • E05B15/1614Use of special materials for parts of locks of hard materials, to prevent drilling
    • E05B2015/1628Free-rotating protecting covers or discs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/10Coupling devices for the two halves of double cylinder locks, e.g. devices for coupling the rotor with the locking cam
    • E05B9/105Coupling devices for the two halves of double cylinder locks, e.g. devices for coupling the rotor with the locking cam including disengagement means, e.g. opening from one side being still possible even if the key is inserted from the other side

Definitions

  • the prior art includes knob cylinders having a lock cylinder housing having a bearing portion and a profile portion.
  • a lock cylinder inserted, which is rotatable by inserting a suitable key. If the key is not inserted or an incorrect key is inserted, the rotatability of the cylinder core is blocked by means of tumbler pins.
  • the key inserted in the cylinder core couples a coupling member of the cylinder core with a shutter member to actuate a door lock by rotating the shutter member.
  • the door half facing housing half also has a bearing bore.
  • a drive shaft In this bearing bore is a drive shaft.
  • the drive shaft is rotatably coupled with its closing member facing the end with the closing member. This can be done via a slip clutch.
  • On the inside of the bearing bore protruding end of the drive shaft is a cylindrical knob.
  • the knob has an axial length that is greater than its diameter. In such a lock cylinder, it is possible to put him from the outside by means of suitable burglary tools in rotation. The tools engage on the running on a cylindrical surface hand grip surface.
  • the DE 11 50 005 describes a lock cylinder in which by an axial displacement of the seated on the knob drive shaft whose Schuiteglied solutiones end is pulled out of a coupling position with the closing member in a decoupled position. In a decoupled position, the lock cylinder can be operated neither from the inside nor from the outside.
  • the DE 199 57 697 C2 describes a pusher to replace a pawl, wherein a substantially cylindrical pusher body can be coupled by means of a coupling member with a square mandrel.
  • the WO 03/083237 A2 describes a lock cylinder with a knob which can be coupled by an axial displacement with a drive shaft.
  • the DE 44 14 989 C2 describes a locking mechanism for a lock in which a substantially spherical knob is coupled by axial displacement with an output mandrel.
  • the DE 10 52 855 describes a double knob lock cylinder, in which a lock cylinder has a switch button, by the actuation of the rotary knob with the closing member is itchkoppelbar.
  • the JP 2003056220A describes a door knob which is loftkuppelbar by an axial displacement with a drive shaft.
  • On the drive shaft sits a first, non-rotatably connected to the drive shaft coupling element.
  • the knob carries a second, non-rotatably connected to him coupling element which is rotatably mounted on the drive shaft.
  • Both coupling elements are held by a trained as a compression spring clutch spring in a decoupled position.
  • the two coupling elements are in a cylindrical recess of a fitting plate, in which the pusher hineinverlagerbar to bring the two coupling elements in a coupling position with each other, in which the rotational movement of the rotary knob can be transmitted to the drive shaft.
  • the invention has for its object to provide measures with which the application of the opening method described above is effectively prevented.
  • the lock cylinder according to the invention has an insertable into a front door lock cylinder housing having a from the outside of the door only after identification of a locking authorization and from the inside of the door by turning the knob rotatable closing member, wherein the hand grip surface having a knob is connected via a drive shaft with the closing member.
  • a first variant of the invention is located between the knob and lock cylinder housing a sleeve which is rotatably mounted on the drive shaft.
  • the sleeve extends over the entire axial distance between the end face of the lock cylinder housing and the knob.
  • the outer circumferential surface of the sleeve is thus free. If attacked on this sleeve with a burglary tool, although the sleeve, but not the drive shaft can be rotated. To complicate the attack of the burglary tool on the handle surface of the knob, this has a suitable shape for this purpose.
  • the portion of the hand engagement surface having the largest diameter is limited to a minimum axial length and preferably rounded in axial cross section.
  • the zone of greatest diameter is followed by radially sloping zones.
  • the cross-sectional contour line of the knob can pass without kinks in these sloping zones. These may be frustoconical sections, dome-shaped sections or a blunt end wall.
  • the directed to the end face of the lock cylinder housing initially extends from the outer circumferential surface of the sleeve steeply rising in radially outward direction.
  • the cross-sectional contour line preferably has the end wall of the knob facing towards the end face of the lock cylinder housing in the radially inner region immediately following the rotatable sleeve has a large pitch relative to the axis of rotation.
  • the knob has a smooth-walled surface. If a burglary tool is brought into contact against such a hand engagement surface, then it slips off, either towards the end side or towards the housing side, where it comes into contact with the sleeve.
  • the knob has a central bore in which an end portion of the drive shaft inserted. This is rotatably connected via a fastener, in particular via an axial screw with the knob and axially fixed.
  • the hole is a stepped bore. In an outer step portion, an end portion of the rotatable sleeve protrudes.
  • the opposite end portion of the sleeve is located with a small portion in front of the end face of the cylinder housing.
  • the freely rotatably mounted on the drive shaft sleeve may have a radially projecting collar in a development of the invention, which rests in a recess of the knob.
  • the curved extending back of the knob connects, which forms a hand attack surface.
  • This hand engagement surface extends into a diameter-largest portion of the knob, in which a running on a cylinder surface surface bearing surface is provided. On this narrow storage area stored a rotatable ring.
  • the ring has a narrow, less than 1 cm radial wall thickness and has an axial length, which is also less than 1 cm.
  • the ring is freely rotatably mounted on the rotary knob with the aid of a restraining ring, which engages in circumferential grooves of the rotary element and the bearing surface. This prevents that with a rotatable burglary tool, which is inserted through a hole drilled in the door leaf next to the fitting, by frictional engagement Torque is applied to the radially outermost zone of the rotary knob.
  • the rotatable ring has a rounded apex which forms the largest portion of the rotary knob.
  • the drive shaft is connected by means of a coupling with the closing member, wherein the coupling consists of two coupling elements which are arranged in a central cavity of the knob. In this central cavity protrudes an end portion of the drive shaft. At the end of this end portion is a first coupling element.
  • a connecting pin of this coupling element is rotatably connected to the end portion of the drive shaft.
  • the second coupling element is also here distanced from a compression spring relative to the first coupling element.
  • the second coupling element is also on a portion of the drive shaft, but rotatable and axially displaceable.
  • the second coupling element is pinned to a neck portion of the pommel.
  • the second coupling element slides over the drive shaft.
  • the first coupling element rotates in the central cavity of the knob.
  • the drive shaft is not towed.
  • the two coupling elements engage each other like a claw.
  • the two coupling elements are rotationally coupled together in this state.
  • the second coupling element is displaced in the course of the axial displacement of the knob in the direction of the first coupling element. If the knob is turned in this coupled state, the drive shaft is dragged along.
  • the closing member can be rotated.
  • the handgrip surface of this knob has the shape of a circular cylinder. If the knob is released in the coupled state, it is displaced axially by the force of the clutch spring in the uncoupled position.
  • a third variant of the invention also relates to a lock cylinder in which the drive shaft is connected to the closure member by means of a coupling.
  • coupling elements sit in the region of the closing member.
  • a coupling element may be formed by the closing member itself and in particular by its profiled hub.
  • a relative to this coupling element axially displaceable coupling element is rotatably connected to the drive shaft.
  • a plunger which passes through a longitudinal cavity of the drive shaft, the coupling element can be brought into a coupling position to the closing member.
  • a clutch spring is compressed, which is supported on a further coupling element with which an already mentioned above lock cylinder can be coupled by inserting a key with the closing member.
  • the protruding from the housing or from the drive shaft end of the plunger can be supported on a bottom of a cylindrical recess of the knob. In this cylindrical recess also protrudes an end portion of the drive shaft. It is there abutment limited axialverlagerbar but rotatably connected to the knob. In the uncoupled state, with largely relaxed clutch spring, the coupling element is not coupled to the closing member.
  • the knob which essentially has a cylindrical hand-engaging surface, can now be rotated without the closing member being dragged along. If the knob is displaced axially toward the housing, the plunger is displaced within the central cavity of the drive shaft in the direction of the closing member.
  • the coupling element Via a transmission spring, the coupling element is mitverlagert and enters the coupling recess of the closing member. Closing member and drive shaft are now rotatably coupled together, so that a rotational movement of the knob can be transferred to the closing member. If the rotary knob is released, the plunger and, associated therewith, the rotary knob are displaced by the tensioned coupling spring back into a position in which the coupling elements a decoupled position taking.
  • the knob may have the outer shape of a circular cylinder.
  • FIGS. 1 to 3 illustrated first embodiment has a cylinder housing 1, which has two housing halves.
  • a bearing bore 30 in which a cylinder core 29 is located.
  • this cylinder core 29 is locked by means of tumbler pins.
  • the tumbler pins can be brought out of action, so that the cylinder core 29 can be rotated.
  • the cylinder core 29 can be coupled by means of a coupling member 22 with a hub 27 of a closing member 3.
  • the closing member 3 is rotatably in a central recess of the housing first
  • the displacement of the coupling member 22 in the coupling position to the hub 27 of the closing member 3 is carried out with the key tip. This first acts on a transmission spring. If now the cylinder core 29 is rotated, the coupling member 22 is nadomit towed until the radially projecting coupling projections can engage 27 in corresponding coupling recesses of the hub. A provided between this coupling member 22 and another coupling member 21 compression spring 28 is biased. The coupling member 21 is thereby of the coupling Displaced position with the hub 27. If the cylinder core 29 is rotated, the closing member 3 is entrained.
  • the other half of the housing 1 also has a bearing bore 20.
  • This bearing bore 20 axially fixed but rotatably a drive shaft 7.
  • the closing member 3 indicative end of the drive shaft 7 is coupled via a transmission spring 37 to the coupling member 21.
  • the coupling member 21 is in a coupled position to the closing member.
  • the end 7 ', 7 "of the drive shaft 7 projecting from the bearing bore 20 is reduced in diameter and forms a cylinder section, and a coupling element 9 is inserted on a middle section 7' of this section which is tapered in diameter.
  • the coupling element 9 has a substantially annular shape a cavity 9 ', which is penetrated by the section 7' of the drive shaft 7.
  • the coupling element 9 has two diametrically opposite pin bores 17 '
  • the coupling element 9 is inserted in a neck portion 36 of a knob 2, which has a substantially cylindrical jacket-shaped hand engagement surface 4
  • the neck portion 36 has two ends diametrically opposite pin holes 17 in which a transverse pin 17 is inserted, with which the coupling element is rotatably and axially fixed to the knob 2 is connected.
  • a coupling element 8 is placed on the end 7 "of the drive shaft 7 which is inserted in the central cavity 10.
  • the end 7" has a transverse bore 19 which is aligned with transverse bores 18 of the coupling element 8.
  • a pin 16 which connects the coupling element 8 rotatably and axially fixed to the drive shaft 7.
  • the two coupling elements 8, 9 are held by means of a compression spring 15 at a distance.
  • the demanding end face of the neck portion 36 is only slightly spaced from the end face 1 'of the housing or touches the end face 1' of the housing.
  • the coupling element 8 has on its side facing the coupling element 9 in the circumferential direction alternately claw-like coupling projections 14 and interposed coupling recesses 11.
  • the projections 14 and recesses 11 cooperate with properly designed to coupling projections 12 and coupling recesses 13 of the coupling element 9 together. If the coupling elements 8, 9 are moved toward one another, then the projections 12, 14 enter the recesses 11, 13 assigned to them, so that the two coupling elements 8, 9 are connected to one another in a rotationally fixed manner. This is done by an axial pull on the knob 2.
  • the coupling element 9 slides on the portion 7 'of the drive shaft 7 in the direction of the end 7 "of the drive shaft.
  • the knob 2 In the uncoupled state, the knob 2 can rotate freely relative to the drive shaft 7. In the coupled state, the closing member 3 is entrained with a rotation of the knob 2.
  • FIGS. 4 to 7 illustrated second embodiment of the invention has a cylinder housing 1, which has two housing halves.
  • a bearing bore 30 in which a cylinder core 29 is located.
  • this cylinder core 29 is locked by means of tumbler pins.
  • the tumbler pins can be brought out of action, so that the cylinder core 29 can be rotated.
  • the cylinder core 29 can be coupled by means of a coupling member 22 with a hub 27 of a closing member 3.
  • the Closing member 3 is rotatably in a central recess of the housing first
  • the displacement of the coupling member 22 in the coupling position to the hub 27 of the closing member 3 is carried out with the key tip. This first acts on a transmission spring. If now the cylinder core 29 is rotated, the coupling member 22 is nadomit towed until the radially projecting coupling projections can engage 27 in corresponding coupling recesses of the hub. A provided between this coupling member 22 and another coupling member 21 compression spring 28 is biased. The coupling member 21 is displaced out of the coupling position with the hub 27. If the cylinder core 29 is rotated, the closing member 3 is entrained.
  • the coupling member 21 is permanently decoupled from the hub 27 in this embodiment.
  • the drive shaft 7 has a section 7 "which protrudes from the bearing bore 20. This section 7" is inserted in a neck section 36 of a pommel 2.
  • the neck section 36 is the one in the bearing bore 20 of the second half of the cylinder End portion of a central cavity 10 with a substantially cylindrical cross-section. From the neck portion 36 projects a pin 26 in an axial slot 25 of the drive shaft 7. About this pin 26, the drive shaft 7 is rotated when the knob 2 is rotated.
  • a plunger 23 is mounted in a bearing bore 24.
  • One end 23 'of the plunger 23 is supported on the bottom 10' of the central cavity 10 from.
  • the other end of the plunger 23 cooperates via a transmission spring 37 with the coupling member 21.
  • the coupling member 21 is disengaged from a hub opening of the hub 27 of the closing member 3rd
  • the transmission spring 37 is tensioned. If the radially projecting coupling projections of the coupling member 21 are aligned with the corresponding coupling recesses of the hub 27, the coupling member 21 is displaced into the coupling position with the closing member 3. If this is not the case, the transmission spring 37 is tensioned. In a relative rotation of the knob 2 and the rotatably associated coupling member 21 relative to the closing member 3, then the coupling recesses or coupling projections can be found.
  • the transmission spring 37 presses the coupling member 21 in the coupling position, so that the closing member 3 rotatably coupled to the axially displaceable, a substantially cylinder jacket-shaped hand grip surface 4 having knob 2, so that its rotation is transmitted to the closing member 3.
  • the clutch spring 28 relaxes and separates the two coupling elements 22, 28 from each other or the coupling element 21 from the hub 27, so that the knob 2 is freely rotatable again.
  • FIGS. 8 to 10 illustrated third embodiment has a cylinder housing 1, which has two housing halves.
  • a bearing bore 30 in which a cylinder core 29 is located.
  • this cylinder core 29 is locked by means of tumbler pins.
  • the tumbler pins can be brought out of action, so that the cylinder core 29 can be rotated.
  • the cylinder core 29 is by means of a coupling member 22nd with a hub 27 of a closing member 3 can be coupled.
  • the closing member 3 is rotatably in a central recess of the housing first
  • the displacement of the coupling member 22 in the coupling position to the hub 27 of the closing member 3 is carried out with the key tip. This first acts on a transmission spring. If now the cylinder core 29 is rotated, the coupling member 22 is nadomit towed until the radially projecting coupling projections can engage 27 in corresponding coupling recesses of the hub. A provided between this coupling member 22 and another coupling member 21 compression spring 28 is biased. The coupling member 21 is displaced out of the coupling position with the hub 27. If the cylinder core 29 is rotated, the closing member 3 is entrained.
  • a drive shaft 7 which is permanently rotatably coupled via a Mitnamezapfen 35 with the closing member 3.
  • the drive shaft 7 projects out of the bearing bore 20 of the lock cylinder and has a substantially circular over its entire length circular cylindrical cross-section.
  • the sleeve 31 is rotatably mounted on the portion 7' of the drive shaft 7.
  • An end portion 7 "of the drive shaft 7 is inserted in the reduced diameter portion 33 of a central stepped bore of a knob 2.
  • the end face of the end portion 7" has a threaded opening into which an axial fastening screw 34 is screwed from the front side 5 of the knob 2 ago in the drive shaft 7 to rotatably connect the knob 2 with the drive shaft 7.
  • a front end of the sleeve 31 is mounted in a slightly enlarged diameter portion 32 of the stepped bore.
  • the opposite front end of the sleeve 31 is located with a small distance in front of the end face 1 'of the housing first
  • the facing away from the housing 1 end face 5 of the knob 2 extends flat and is a plane.
  • the edge of this circular plane merges with formation of a curvature in a vertex portion 4 of the knob 2.
  • the apex region 4 in turn merges into a dome-shaped section 6.
  • the contour line of the knob 2 extends in axial cross section without jumps from the front side 4 on the rounded apex 4 into the dome-shaped sloping edge, which can also fall off conically.
  • the contour line of the knob 2 is evenly curved without reversing the curvature line.
  • the slope of the longitudinal section contour line of the knob 2 decreases starting from the nearest point to the axis continuously up to the largest axial distance.
  • knobs of the in the FIGS. 1 to 7 illustrated embodiments have finger troughs and otherwise form substantially rotationally symmetric cylindrical surfaces, which is in the FIGS. 8 to 10 Knob 2 shown substantially strictly rotationally symmetrical.
  • the lock cylinder according to the invention is characterized in that the coupling elements 8, 9 in an axial pulling movement on the knob 2 positively interlocking coupling recesses 11, 13 and coupling projections 12, 14 have.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that the coupling elements 8, 9 central cavities 8 ', 9', wherein in the cavity 8 'of the first coupling element 8 rotatably the end portion 7 "of the drive shaft inserted and in the cavity 9' of the second Coupling element 9 a portion 7 'of the drive shaft 7 inserted.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that the first coupling element 8 transverse bores 18 and the end portion 17 "has a transverse bore 19, wherein a pin 16 in the two transverse bores 18,19 stuck the first coupling element 8 to the end portion 7" of the drive shaft rotating - and axially fixed couples.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that the second coupling element 9 has a transverse bore 21 and a neck portion 36 of the knob 2 has a transverse bores 20, wherein the second coupling element 8 by means of a stuck in the transverse bores 20, 21 pin 17 rotatable and axially fixed connected to the knob 2.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that the first coupling element 8 is mounted axially displaceable in the substantially circular cylindrical central cavity 10 of the knob 2 having a substantially cylindrical hand engagement surface.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that the plunger 23 is displaceable in a longitudinal bore of the drive shaft 7.
  • the lock cylinder according to the invention also has an end portion 7 "of the drive shaft 7, which is mounted axially displaceable in a substantially circular cylindrical central cavity of the knob 2.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that the end 23 'of the plunger 3 at the bottom 10' of the central cavity 10 is supported.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that in a neck portion 36 of the knob 2, a pin 26 inserted, which engages in a longitudinal slot 25 of the drive shaft 7.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that a coupling member 21 of the coupling has radially projecting coupling projections which are hineinverlagerbar in coupling recesses of a hub 27 of the closing member 3 against the restoring force of a clutch spring 28.
  • the lock cylinder according to the invention may further have a transition spring 37, with which the axial displacement of the plunger 23 is transferable to the coupling member 21.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that in a further bearing bore 30 of the cylinder housing 1, a cylinder core 29 is rotatably mounted, which is rotatable by inserting a matching key and which can be coupled with a coupling member 22 by inserting the key with the closing member 3.
  • the lock cylinder according to the invention is further characterized in that the coupling members 21, 22 can displace each other from the coupling position to the closing member 3 by axial displacement.
  • FIG. 11 and 12 illustrated embodiment relates to an insertable into a Sch Strukturzylindereinsteckö réelle a door lock lock cylinder with a housing 1, which has two housing halves.
  • a cylinder core 29 which is held in a blocking position with tumblers, not shown.
  • the tumblers can be sorted by inserting a matching key into a keyway of the cylinder core 29 such that the cylinder core 29 is rotated.
  • the closing member 3 is loommit dragged.
  • the closing member 3 is rotatably connected to a drive shaft 7, which is located in a storage cavity of the other housing half. With a portion 7 ', the drive shaft 7 projects beyond the end face of the housing 1'.
  • a rotary knob 2 is placed on the free end 7 "of the drive shaft and is connected in a rotationally fixed manner to the drive shaft 7 by means of a fastening screw 34.
  • a sleeve 31 On the free between the knob 2 and the end face 1 'extending portion 7' of the drive shaft 7 is seated a sleeve 31.
  • the sleeve 31 is freely rotatably mounted on the drive shaft 7.
  • the sleeve 31 carries a radially projecting collar 39, which rests in a recess 32.
  • the recess 32 extends on a radial plane which is opposite the end face 5 of the knob 2.
  • This radial plane which is substantially completely filled by the recess 32, is followed by a running on a curved surface of rotation hand engaging surface 6 at.
  • This hand engagement surface 6 extends into a diameter-largest area of the knob base body, that of a cylinder jacket-shaped bearing surface 45 is formed.
  • the bearing surface 45 merges with the formation of a small step 46 into a further hand engagement surface 5, which is formed by the radially outermost, curved portion of the end face of the knob 2.
  • the bearing surface 45 supports a freely rotatable ring 40, which is tied by means of a restraining ring 43 in the circumferential direction rotatably attached to the knob 2.
  • the bearing surface 45 forms a circumferential groove 41, in which the restraining ring 43 rests.
  • a portion of the restraining ring 43 protrudes into a circumferential groove 42 which is located on the inside of the annular rotary member 40.
  • the rounded apex 44 of the knob 2 is formed by the freely rotatable ring 40.
  • a torque transmission device acting there such as, for example, a drill or the like, can thus transmit no torque to the drive shaft 7.
  • the rotary member 40 is also formed here as a ring. While the narrow, freely rotatably mounted on the radially outermost portion of the knob 2 ring 40 of the in the Figures 11 and 12 illustrated embodiment has an approximately triangular cross-sectional area, which has in the Figures 13 and 14 illustrated embodiment a freely rotatable ring 40 with a flat rounded vertex surface 44, which merges substantially flush in the back 4 and the curved end face 5.

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder mit einem in eine Wohnungseingangstür einsetzbaren Schließzylindergehäuse (1) welches ein von der Türaußenseite her nur nach Identifizierung einer Schließberechtigung und von der Türinnenseite her nur durch Drehen eines Knaufs (2) drehbares Schließglied (3) aufweist, wobei der eine Handangriffsfläche (4, 5, 6) aufweisende Knauf (2) über eine Antriebswelle (7) mit dem Schließglied (3) verbunden ist. Um die Anwendung unzulässiger Öffnungsmethoden wirksam zu verhindern, wird vorgeschlagen, dass zwischen Knauf (2) und Schließzylindergehäuse (1) eine drehbare Hülse (31) auf einem Abschnitt (7') der Antriebswelle (7) drehbar gelagert ist, wobei die Handangriffsfläche (4, 5, 6) des Knaufs (2) eine von der Zylinderform abweichende Gestalt besitzt mit von einem Abschnitt (4) mit einem größten Außendurchmesser in Richtung zur Achse der Antriebswelle (7) abfallendem Flächenabschnitt (5, 6).

Description

  • Der Stand der Technik beinhaltet Knaufzylinder, die ein Schließzylindergehäuse aufweisen, welches einen Lagerabschnitt und einen Profilabschnitt aufweist. In einer Lagerbohrung einer türaußenseitigen Gehäusehälfte steckt ein Schließzylinder, der durch Einstecken eines passenden Schlüssels drehbar ist. Bei nicht eingestecktem Schlüssel oder bei einem eingesteckten falschen Schlüssel ist die Drehbarkeit des Zylinderkerns mittels Zuhaltungsstiften gesperrt. Der in den Zylinderkern eingesteckte Schlüssel kuppelt ein Kupplungsglied des Zylinderkerns mit einem Schließglied, um durch Drehen des Schließgliedes ein Türschloss zu betätigen.
  • Die zur Türinnenseite weisende Gehäusehälfte besitzt ebenfalls eine Lagerbohrung. In dieser Lagerbohrung steckt eine Antriebswelle. Die Antriebswelle ist mit ihrem zum Schließglied weisenden Ende drehfest mit dem Schließglied gekuppelt. Dies kann über eine Rutschkupplung erfolgen. Auf dem aus der Lagerbohrung türinnenseitig herausragenden Ende der Antriebswelle steckt ein zylinderförmiger Drehknauf. Der Drehknauf besitzt eine axiale Länge, die größer ist, als sein Durchmesser. Bei einem derartigen Schließzylinder besteht die Möglichkeit, ihn von außen her mittels geeigneter Einbruchswerkzeuge in Drehung zu versetzen. Die Werkzeuge greifen dabei an der auf einer Zylindermantelfläche verlaufenden Handangriffsfläche an.
  • Folgend genannte Druckschriften beschreiben Schließzylinder:
  • Die DE 11 50 005 beschreibt einen Schließzylinder, bei dem durch eine Axialverlagerung der fest am Knauf sitzenden Antriebswelle deren schließgliedseitiges Ende aus einer Kupplungsstellung mit dem Schließglied in eine entkuppelte Stellung herausziehbar ist. In einer entkuppelten Stellung kann der Schließzylinder weder von innen noch von außen betätigt werden.
  • Die DE 199 57 697 C2 beschreibt einen Drücker zum Ersatz einer Klinke, wobei ein im Wesentlichen zylinderförmiger Drückerkörper mit Hilfe eines Kupplungsgliedes mit einem Vierkantdorn gekuppelt werden kann.
  • Die WO 03/083237 A2 beschreibt einen Schließzylinder mit einem Knauf, der durch eine Axialverlagerung mit einer Antriebswelle kuppelbar ist.
  • Die DE 44 14 989 C2 beschreibt eine Verriegelungsmechanik für ein Schloss, bei der ein im Wesentlichen kugelförmiger Drehknopf durch Axialverlagerung mit einem Abtriebsdorn kuppelbar ist.
  • Die DE 10 52 855 beschreibt einen Doppelknaufschließzylinder, bei dem ein Schließzylinder einen Schaltknopf aufweist, durch dessen Betätigung der Drehknauf mit dem Schließglied drehkoppelbar ist.
  • Die JP 2003056220A beschreibt einen Türknauf, der durch eine Axialverlagerung mit einer Antriebswelle drehkuppelbar ist. Auf der Antriebswelle sitzt ein erstes, drehfest mit der Antriebswelle verbundenes Kupplungselement. Der Knauf trägt ein zweites, drehfest mit ihm verbundenes Kupplungselement, welches drehbar auf der Antriebswelle sitzt. Beide Kupplungselemente werden von einer als Druckfeder ausgebildeten Kupplungsfeder in einer entkuppelten Stellung gehalten. Die beiden Kupplungselemente liegen in einer zylinderförmigen Aussparung eines Beschlagsschildes, in welche der Drücker hineinverlagerbar ist, um die beiden Kupplungselemente in eine kuppelnde Stellung miteinander zu bringen, in welcher die Drehbewegung des Drehknaufs auf die Antriebswelle übertragen werden kann.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen anzugeben, mit denen die Anwendung der eingangs beschriebenen Öffnungsmethode wirksam verhindert ist.
  • Gelöst wird die Aufgabe durch die in den Ansprüchen angegebene Erfindung.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder besitzt ein in eine Wohnungseingangstür einsetzbares Schließzylindergehäuse, welches ein von der Türaußenseite her nur nach Identifizierung einer Schließberechtigung und von der Türinnenseite her durch Drehen des Knaufs drehbares Schließglied aufweist, wobei der eine Handangriffsfläche aufweisende Knauf über eine Antriebswelle mit dem Schließglied verbunden ist.
  • Gemäß einer ersten Variante der Erfindung befindet sich zwischen Knauf und Schließzylindergehäuse eine Hülse, die drehbar auf der Antriebswelle gelagert ist. Die Hülse erstreckt sich über die gesamte axiale Strecke zwischen der Stirnseite des Schließzylindergehäuses und dem Knauf. Die Außenmantelfläche der Hülse liegt somit frei. Wird an dieser Hülse mit einem Einbruchswerkzeug angegriffen, so kann zwar die Hülse, nicht jedoch die Antriebswelle gedreht werden. Um den Angriff des Einbruchswerkzeugs an der Handangriffsfläche des Knaufs zu erschweren, besitzt diese eine hierzu geeignete Gestalt. Der Abschnitt der Handangriffsfläche, der den größten Durchmesser aufweist, ist auf eine minimale axiale Länge beschränkt und bevorzugt im axialen Querschnitt gerundet. An die Zone des größten Durchmessers schließen sich radial abfallende Zonen an. Die Querschnittskonturlinie des Knaufs kann knickstellenfrei in diese abfallenden Zonen übergehen. Es kann sich dabei um kegelstumpfförmige Abschnitte, um kuppelförmige Abschnitte oder um eine stumpfe Stirnwand handeln. Die zur Stirnseite des Schließzylindergehäuses gerichtete Wandung erstreckt sich ausgehend von der Außenmantelfläche der Hülse zunächst steil ansteigend in radial auswärtiger Richtung. Bevorzugt besitzt die Querschnittskonturlinie der zur Stirnseite des Schließzylindergehäuses hin weisenden Stirnwand des Knaufs in dem sich unmittelbar an die drehbare Hülse anschließenden, radial inneren Bereich eine große Steigung bezogen auf die Drehachse. Mit zunehmendem Abstand von der Drehachse nimmt die Steigung der Konturlinie ab, bis sie im durchmessergrößten Bereich Null erreicht. Der Knauf hat eine glattwandige Oberfläche. Wird gegen eine derartige Handangriffsfläche ein Einbruchswerkzeug in Angriff gebracht, so rutscht es ab, entweder zur Stirnseite hin oder zur Gehäuseseite hin, wo es an der Hülse zur Anlage kommt. Der Knauf besitzt eine zentrale Bohrung, in der ein Endabschnitt der Antriebswelle steckt. Dieser ist über ein Befestigungselement, insbesondere über eine Axialschraube mit dem Knauf drehfest und axialfest verbunden. Bei der Bohrung handelt es sich um eine Stufenbohrung. In einen äußeren Stufenabschnitt ragt ein Endabschnitt der drehbaren Hülse hinein. Der gegenüberliegende Endabschnitt der Hülse liegt mit geringem Abschnitt vor der Stirnseite des Zylindergehäuses. Die Kupplung der Antriebswelle mit dem Schließglied erfolgt über einen Mitnahmezapfen, der eine Zahnung aufweisen kann. Die frei drehbar auf der Antriebswelle gelagerte Hülse kann in einer Weiterbildung der Erfindung einen radial abragenden Kragen besitzen, der in einer Ausnehmung des Knaufs einliegt. An die Ausnehmung bzw. an den radial abragenden Kragen schließt sich die gewölbt verlaufende Rückseite des Knaufs an, die eine Handangriffsfläche ausbildet. Diese Handangriffsfläche verläuft bis in einen durchmessergrößten Abschnitt des Knaufes, in welchem eine auf einer Zylindermantelfläche verlaufende Lagerfläche vorgesehen ist. Auf dieser schmalen Lagerfläche lagert ein drehbarer Ring. Der Ring besitzt eine schmale, weniger als 1 cm betragende radiale Wandstärke und besitzt eine axiale Länge, die ebenfalls weniger als 1 cm beträgt. Der Ring ist mit Hilfe eines Fesselungsrings, der in Umfangsnuten des Drehelementes und der Lagerfläche eingreift, am Drehknauf frei drehbar befestigt. Hierdurch wird verhindert, dass mit einem drehbaren Einbruchswerkzeug, welches durch eine in das Türblatt neben dem Beschlag hineingebohrte Öffnung hindurchgesteckt wird, durch Reibschluss ein Drehmoment auf die radial äußerste Zone des Drehknaufs aufgebracht wird. Der drehbare Ring besitzt einen gerundeten Scheitel, der den durchmessergrößten Abschnitt des Drehknopfs ausbildet.
  • In einer zweiten Variante ist die Antriebswelle mittels einer Kupplung mit dem Schließglied verbunden, wobei die Kupplung aus zwei Kupplungselementen besteht, die in einer Zentralhöhlung des Knaufs angeordnet sind. In diese Zentralhöhlung ragt ein Endabschnitt der Antriebswelle hinein. Auf dem Ende dieses Endabschnittes steckt ein erstes Kupplungselement. Mittels eines Verbindungsstiftes ist dieses Kupplungselement drehfest mit dem Endabschnitt der Antriebswelle verbunden. Das zweite Kupplungselement wird auch hier von einer Druckfeder gegenüber dem ersten Kupplungselement distanziert. Das zweite Kupplungselement steckt ebenfalls auf einem Abschnitt der Antriebswelle, jedoch drehbar und axial verschieblich. Das zweite Kupplungselement ist mit einem Halsabschnitt des Knaufs verstiftet. Wird der Knauf gedreht, so gleitet das zweite Kupplungselement über die Antriebswelle. Das erste Kupplungselement dreht sich in der Zentralhöhlung des Knaufs. Die Antriebswelle wird nicht drehmitgeschleppt. Wird auf den Knauf ein axialer Zug aufgebracht, so treten Kupplungsvorsprünge in Kupplungsausnehmungen. Die beiden Kupplungselemente greifen klauenartig ineinander. Die beiden Kupplungselemente sind in diesem Zustand miteinander drehgekoppelt. Das zweite Kupplungselement wird im Zuge der Axialverlagerung des Knaufes in Richtung auf das erste Kupplungselement verlagert. Wird in diesem gekuppelten Zustand der Knauf gedreht, so wird die Antriebswelle mitgeschleppt. Das Schließglied kann gedreht werden. Die Handangriffsfläche dieses Knaufs besitzt die Form eines Kreiszylinders. Wird im gekuppelten Zustand der Knauf wieder losgelassen, so wird er von der Kraft der Kupplungsfeder in die entkuppelte Stellung axial verlagert.
  • Eine dritte Variante der Erfindung betrifft ebenfalls einen Schließzylinder, bei dem die Antriebswelle mit dem Schließglied mittels einer Kupplung verbunden ist. Bei dieser Variante sitzen Kupplungselemente im Bereich des Schließgliedes. Ein Kupplungselement kann dabei vom Schließglied selbst und insbesondere von dessen profilierter Nabe ausgebildet sein. Ein gegenüber diesem Kupplungselement axial verlagerbares Kupplungselement ist drehfest mit der Antriebswelle verbunden. Mittels eines Stößels, der eine Längshöhlung der Antriebswelle durchreift, kann das Kupplungselement in eine kuppelnde Stellung zum Schließglied gebracht werden. Dabei wird eine Kupplungsfeder zusammengedrückt, die sich an einem weiteren Kupplungselement abstützt, mit dem ein bereits oben erwähnter Schließzylinder durch Einstecken eines Schlüssels mit dem Schließglied gekuppelt werden kann. Das aus dem Gehäuse bzw. aus der Antriebswelle herausragende Ende des Stößels kann sich an einem Boden einer zylinderförmigen Aussparung des Knaufs abstützen. In diese zylinderförmige Aussparung ragt auch ein Endabschnitt der Antriebswelle hinein. Er ist dort anschlagbegrenzt axialverlagerbar aber drehfest mit dem Knauf verbunden. Im nicht gekuppelten Zustand, bei weitestgehend entspannter Kupplungsfeder, ist das Kupplungselement mit dem Schließglied nicht gekuppelt. Der im Wesentlichen eine zylinderförmige Handangriffsfläche aufweisende Knauf kann jetzt gedreht werden, ohne dass das Schließglied mitgeschleppt wird. Wird der Knauf in Axialrichtung auf das Gehäuse zu verlagert, so wird der Stößel innerhalb der zentralen Höhlung der Antriebswelle in Richtung auf das Schließglied verlagert. Über eine Übertragungsfeder wird das Kupplungselement mitverlagert und tritt in die Kupplungsausnehmung des Schließgliedes ein. Schließglied und Antriebswelle sind jetzt drehfest miteinander gekuppelt, so dass eine Drehbewegung des Drehknaufs auf das Schließglied übertragen werden kann. Wird der Drehknauf losgelassen, so wird der Stößel und damit einhergehend der Drehknauf von der gespannten Kupplungsfeder wieder in eine Stellung verlagert, in der die Kupplungselemente eine entkuppelte Stellung einnehmen. Der Drehknauf kann die äußere Form eines Kreiszylinders aufweisen.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand beigefügter Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1
    in perspektivischer teilgeschnittener Darstellung ein erstes Ausfüh- rungsbeispiel der Erfindung in entkuppelter Stellung,
    Fig. 2
    eine Darstellung gemäß Fig. 1 in gekuppelter Stellung,
    Fig. 3
    einen Längsschnitt durch das erste Ausführungsbeispiel in der entkup- pelten Stellung,
    Fig. 4
    den Längsschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels,
    Fig. 5
    den Ausschnitt gemäß Fig. 5 in Fig. 4 in der entkuppelten Stellung,
    Fig. 6
    eine Darstellung gemäß Fig. 5 in der gekuppelten Stellung,
    Fig. 7
    einen perspektivischen Längsschnitt des zweiten Ausführungsbeispiels in der entkuppelten Stellung,
    Fig. 8
    eine perspektivische Darstellung eines dritten Ausführungsbeispiels,
    Fig. 9
    eine zweite perspektivische Darstellung des dritten Ausführungsbei- spiels,
    Fig. 10
    einen Längsschnitt durch das dritte Ausführungsbeispiel,
    Fig. 11
    ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer perspektivi- schen Darstellung,
    Fig. 12
    einen Längsschnitt durch das vierte Ausführungsbeispiel,
    Fig. 13
    ein fünftes Ausführungsbeispiel in einer perspektivischen Darstellung und
    Fig. 14
    einen Längsschnitt durch das fünfte Ausführungsbeispiel.
  • Das in den Figuren 1 bis 3 dargestellte erste Ausführungsbeispiel besitzt ein Zylindergehäuse 1, welches zwei Gehäusehälften aufweist. In der einen Gehäusehälfte befindet sich eine Lagerbohrung 30, in der sich ein Zylinderkern 29 befindet. Normalerweise wird dieser Zylinderkern 29 mittels Zuhaltungsstiften drehgesperrt. Durch Einschub eines passenden Schlüssels können die Zuhaltungsstifte außer Wirkung gebracht werden, so dass der Zylinderkern 29 gedreht werden kann. Der Zylinderkern 29 ist mittels eines Kupplungsgliedes 22 mit einer Nabe 27 eines Schließgliedes 3 kuppelbar. Das Schließglied 3 befindet sich drehbar in einer mittigen Aussparung des Gehäuses 1.
  • Die Verlagerung des Kupplungsgliedes 22 in die kuppelnde Stellung zur Nabe 27 des Schließglieds 3 erfolgt mit der Schlüsselspitze. Diese beaufschlagt zunächst eine Übertragungsfeder. Die Spannung dieser Übertragungsfeder beaufschlagt das Kupplungsglied 22 gegen die zentrale Nabe 27. Wird jetzt der Zylinderkern 29 gedreht, so wird das Kupplungsglied 22 drehmitgeschleppt, bis dessen radial abragende Kupplungsvorsprünge in entsprechende Kupplungsausnehmungen der Nabe 27 eingreifen können. Eine zwischen diesem Kupplungsglied 22 und einem weiteren Kupplungsglied 21 vorgesehene Druckfeder 28 wird dabei gespannt. Das Kupplungsglied 21 wird dabei aus der kuppelnden Stellung mit der Nabe 27 herausverlagert. Wird der Zylinderkern 29 gedreht, wird das Schließglied 3 mitgeschleppt.
  • Die andere Hälfte des Gehäuses 1 besitzt ebenfalls eine Lagerbohrung 20. In dieser Lagerbohrung 20 steckt axialfest aber drehbar eine Antriebswelle 7. Das zum Schließglied 3 hinweisende Ende der Antriebswelle 7 ist über eine Übertragungsfeder 37 mit dem Kupplungsglied 21 gekoppelt. Im Normalzustand befindet sich das Kupplungsglied 21 in einer gekuppelten Stellung zum Schließglied 3.
  • Das aus der Lagerbohrung 20 herausragende Ende 7', 7" der Antriebswelle 7 ist vom Durchmesser her reduziert und bildet einen Zylinderabschnitt aus. Auf einem mittleren Abschnitt 7' dieses durchmesserverjüngten Abschnitts steckt ein Kupplungselement 9. Das Kupplungselement 9 besitzt eine im Wesentlichen ringförmige Gestalt mit einer Höhlung 9', die vom Abschnitt 7' der Antriebswelle 7 durchgriffen ist. Das Kupplungselement 9 besitzt zwei sich in diametraler Richtung gegenüberliegende Stiftbohrungen 17'. Das Kupplungselement 9 steckt in einem Halsabschnitt 36 eines Knaufs 2, der eine im Wesentlichen zylindermantelförmige Handangriffsfläche 4 aufweist. Der Halsabschnitt 36 ist das äußerte Ende einer Zentralhöhlung 10 des Knaufs 2. Der Halsabschnitt 36 besitzt zwei diametral sich gegenüberliegende Stiftbohrungen 17 in denen ein Querstift 17 steckt, mit dem das Kupplungselement dreh- und axialfest mit dem Knauf 2 verbunden ist.
  • Auf das in der Zentralhöhlung 10 steckenden Ende 7" der Antriebswelle 7 ist ein Kupplungselement 8 gesetzt. Das Ende 7" besitzt eine Querbohrung 19, die zu Querbohrungen 18 des Kupplungselements 8 fluchtet. In diesen Bohrungen steckt ein Stift 16, der das Kupplungselement 8 dreh- und axialfest mit der Antriebswelle 7 verbindet.
  • Die beiden Kupplungselemente 8, 9 werden mittels einer Druckfeder 15 auf Distanz gehalten. Dabei ist die fordere Stirnseite des Halsabschnittes 36 nur geringfügig von der Stirnseite 1' des Gehäuses beabstandet oder berührt die Stirnseite 1' des Gehäuses. Das Kupplungselement 8 besitzt auf seiner zum Kupplungselement 9 hinweisenden Seite in Umfangsrichtung abwechselnd klauenartige Kupplungsvorsprünge 14 und dazwischen angeordnete Kupplungsaussparungen 11. Die Vorsprünge 14 und Aussparungen 11 wirken mit korrepondierend dazu gestalteten Kupplungsvorsprüngen 12 und Kupplungsaussparungen 13 des Kupplungselements 9 zusammen. Werden die Kupplungselemente 8, 9 aufeinander zu bewegt, so treten die Vorsprünge 12,14 in die ihnen zugeordneten Aussparungen 11, 13 ein, so dass die beiden Kupplungselemente 8, 9 drehfest miteinander verbunden sind. Dies erfolgt durch einen axialen Zug auf den Knauf 2. Dabei gleitet das Kupplungselement 9 auf dem Abschnitt 7' der Antriebswelle 7 in Richtung des Endes 7" der Antriebswelle.
  • Wird der Knauf 2 losgelassen, so werden die Kupplungselemente 8, 9 von der sich entspannenden Kupplungsfeder 15 wieder getrennt.
  • Im entkuppelten Zustand lässt sich der Knauf 2 frei gegenüber der Antriebswelle 7 drehen. Im gekuppelten Zustand wird bei einer Drehung des Knaufs 2 das Schließglied 3 mitgeschleppt.
  • Das in den Figuren 4 bis 7 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung besitzt ein Zylindergehäuse 1, welches zwei Gehäusehälften aufweist. In der einen Gehäusehälfte befindet sich eine Lagerbohrung 30, in der sich ein Zylinderkern 29 befindet. Normalerweise wird dieser Zylinderkern 29 mittels Zuhaltungsstiften drehgesperrt. Durch Einschub eines passenden Schlüssels können die Zuhaltungsstifte außer Wirkung gebracht werden, so dass der Zylinderkern 29 gedreht werden kann. Der Zylinderkern 29 ist mittels eines Kupplungsgliedes 22 mit einer Nabe 27 eines Schließgliedes 3 kuppelbar. Das Schließglied 3 befindet sich drehbar in einer mittigen Aussparung des Gehäuses 1.
  • Die Verlagerung des Kupplungsgliedes 22 in die kuppelnde Stellung zur Nabe 27 des Schließglieds 3 erfolgt mit der Schlüsselspitze. Diese beaufschlagt zunächst eine Übertragungsfeder. Die Spannung dieser Übertragungsfeder beaufschlagt das Kupplungsglied 22 gegen die zentrale Nabe 27. Wird jetzt der Zylinderkern 29 gedreht, so wird das Kupplungsglied 22 drehmitgeschleppt, bis dessen radial abragende Kupplungsvorsprünge in entsprechende Kupplungsausnehmungen der Nabe 27 eingreifen können. Eine zwischen diesem Kupplungsglied 22 und einem weiteren Kupplungsglied 21 vorgesehene Druckfeder 28 wird dabei gespannt. Das Kupplungsglied 21 wird dabei aus der kuppelnden Stellung mit der Nabe 27 herausverlagert. Wird der Zylinderkern 29 gedreht, wird das Schließglied 3 mitgeschleppt.
  • Das Kupplungsglied 21 ist bei diesem Ausführungsbeispiel permanent gegenüber der Nabe 27 entkuppelt. In der Lagerbohrung 20 der zweiten Zylinderhälfte sitzt axial verschieblich aber drehbar eine Antriebswelle 7. Die Antriebswelle 7 besitzt einen Abschnitt 7" der aus der Lagerbohrung 20 herausragt. Dieser Abschnitt 7" steckt in einem Halsabschnitt 36 eines Knaufs 2. Der Halsabschnitt 36 ist dabei der Endabschnitt einer Zentralhöhlung 10 mit einem im Wesentlichen zylinderförmigen Querschnitt. Vom Halsabschnitt 36 ragt ein Zapfen 26 in einen Axialschlitz 25 der Antriebswelle 7. Über diesen Zapfen 26 wird die Antriebswelle 7 drehmitgenommen, wenn der Drehknauf 2 gedreht wird.
  • Im Drehzentrum der Antriebswelle 7 ist in einer Lagerbohrung 24 ein Stößel 23 gelagert. Ein Ende 23' des Stößels 23 stützt sich am Boden 10' der Zentralhöhlung 10 ab. Das andere Ende des Stößels 23 wirkt über eine Übertragungsfeder 37 mit dem Kupplungsglied 21 zusammen. Bei nicht axialverlagertem Stößel 23 steht das Kupplungsglied 21 außer Eingriff zu einer Nabenöffnung der Nabe 27 des Schließgliedes 3.
  • Wird der Knauf 2 in Achsrichtung auf das Gehäuse 1 verlagert, so verschiebt sich der Stößel 23 relativ gegenüber der Antriebswelle 7. Die Übertragungsfeder 37 wird gespannt. Fluchten die radial abragenden Kupplungsvorsprünge des Kupplungsgliedes 21 mit den entsprechenden Kupplungsausnehmungen der Nabe 27, so wird das Kupplungsglied 21 in die Kupplungsstellung zum Schließglied 3 verlagert. Ist dies nicht der Fall, so wird die Übertragungsfeder 37 gespannt. Bei einer Relativdrehung des Knaufs 2 bzw. des drehfest damit verbundenen Kupplungsgliedes 21 gegenüber dem Schließglied 3 können sich dann die Kupplungsausnehmungen bzw. Kupplungsvorsprünge finden. In diesem Falle drückt die Übertragungsfeder 37 das Kupplungsglied 21 in die Kupplungsstellung, so dass das Schließglied 3 drehfest mit dem axial verlagerbaren, eine im Wesentlichen zylindermantelförmige Handangriffsfläche 4 aufweisenden Knauf 2 gekuppelt ist, so dass dessen Drehung auf das Schließglied 3 übertragen wird.
  • Wird der Knauf 2 wieder losgelassen, so entspannt sich die Kupplungsfeder 28 und trennt die beiden Kupplungselemente 22, 28 voneinander bzw. das Kupplungselement 21 von der Nabe 27, so dass der Knauf 2 wieder frei drehbar ist.
  • Das in der Figur 8 bis 10 dargestellte dritte Ausführungsbeispiel besitzt ein Zylindergehäuse 1, welches zwei Gehäusehälften aufweist. In der einen Gehäusehälfte befindet sich eine Lagerbohrung 30, in der sich ein Zylinderkern 29 befindet. Normalerweise wird dieser Zylinderkern 29 mittels Zuhaltungsstiften drehgesperrt. Durch Einschub eines passenden Schlüssels können die Zuhaltungsstifte außer Wirkung gebracht werden, so dass der Zylinderkern 29 gedreht werden kann. Der Zylinderkern 29 ist mittels eines Kupplungsgliedes 22 mit einer Nabe 27 eines Schließgliedes 3 kuppelbar. Das Schließglied 3 befindet sich drehbar in einer mittigen Aussparung des Gehäuses 1.
  • Die Verlagerung des Kupplungsgliedes 22 in die kuppelnde Stellung zur Nabe 27 des Schließglieds 3 erfolgt mit der Schlüsselspitze. Diese beaufschlagt zunächst eine Übertragungsfeder. Die Spannung dieser Übertragungsfeder beaufschlagt das Kupplungsglied 22 gegen die zentrale Nabe 27. Wird jetzt der Zylinderkern 29 gedreht, so wird das Kupplungsglied 22 drehmitgeschleppt, bis dessen radial abragende Kupplungsvorsprünge in entsprechende Kupplungsausnehmungen der Nabe 27 eingreifen können. Eine zwischen diesem Kupplungsglied 22 und einem weiteren Kupplungsglied 21 vorgesehene Druckfeder 28 wird dabei gespannt. Das Kupplungsglied 21 wird dabei aus der kuppelnden Stellung mit der Nabe 27 herausverlagert. Wird der Zylinderkern 29 gedreht, wird das Schließglied 3 mitgeschleppt.
  • Bei diesem Ausführungsbeispiel steckt in der Lagerbohrung 20 der zweiten Gehäusehälfte eine Antriebswelle 7, die über einen Mitnamezapfen 35 permanent drehfest mit dem Schließglied 3 gekuppelt ist. Die Antriebswelle 7 ragt aus der Lagerbohrung 20 des Schließzylinders heraus und besitzt einen im Wesentlichen über ihre gesamte Länge gleichbleibenden kreiszylinderförmigen Querschnitt. Auf einem mittleren Abschnitt 7', der sich unmittelbar an den in der Lagerbohrung 20 gelagerten Abschnitt der Antriebswelle 7 anschließt, befindet sich eine Hülse 31. Die Hülse 31 ist drehbar auf dem Abschnitt 7' der Antriebswelle 7 gelagert.
  • Ein Endabschnitt 7" der Antriebswelle 7 steckt in dem durchmesserverminderten Abschnitt 33 einer zentralen Stufenbohrung eines Knaufs 2. Die Stirnseite des Endabschnittes 7" besitzt eine Gewindeöffnung, in die eine axiale Befestigungsschraube 34 von der Stirnseite 5 des Knaufs 2 her in die Antriebswelle 7 eingeschraubt ist, um den Knauf 2 drehfest mit der Antriebswelle 7 zu verbinden. In einem geringfügig durchmesservergrößerten Abschnitt 32 der Stufenbohrung ist ein Stirnende der Hülse 31 gelagert. Das gegenüberliegende Stirnende der Hülse 31 liegt mit einem geringen Abstand vor der Stirnseite 1' des Gehäuses 1.
  • Die vom Gehäuse 1 wegweisende Stirnseite 5 des Knaufs 2 verläuft flach und ist eine Ebene. Der Rand dieser kreisförmigen Ebene geht unter Ausbildung einer Krümmung in einen Scheitelbereich 4 des Knaufs 2 über. Der Scheitelbereich 4 geht wiederum in einen kuppelförmigen Abschnitt 6 über.
  • Die Konturlinie des Knaufs 2 verläuft im axialen Querschnitt sprungstellenfrei von der Stirnseite 4 über den gerundeten Scheitel 4 bis in die kuppelförmig abfallende Flanke, die auch kegelförmig abfallen kann. Die Konturlinie des Knaufs 2 verläuft gleichmäßig gekrümmt ohne Umkehrstellen der Krümmungslinie. Die Steigung der Längsschnittkonturlinie des Knaufs 2 nimmt ausgehend der zur Achse nächstliegenden Stelle kontinuierlich bis zum größten Axialabstand ab.
  • Während die Drehknäufe der in den Figuren 1 bis 7 dargestellten Ausführungsbeispiele Fingereingriffsmulden aufweisen und ansonsten im Wesentlichen rotationssymmetrische Zylinderflächen ausbilden, ist der in den Figuren 8 bis 10 dargestellte Knauf 2 im Wesentlichen streng rotationssymmetrisch.
  • Wird versucht, auf der Handangriffsfläche 4, 5, 6 eine Schlinge zum Angriff zu bringen, so rutscht diese entweder zur Stirnseite 5 ab oder über die gewölbte Rückseite 6 zur Hülse 31. Wird versucht, über die Schlinge eine Drehbewegung auf die Antriebswelle 7 zu übertragen, so schlägt dies fehlt, weil allenfalls die Hülse 31 drehmitgeschleppt wird, die aber drehbar auf der Antriebswelle 7 sitzt.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich dadurch aus, dass die Kupplungselemente 8, 9 bei einer axialen Zugbewegung auf den Knauf 2 formschlüssig ineinandergreifende Kupplungsausnehmungen 11, 13 und Kupplungsvorsprünge 12, 14 aufweisen.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass die Kupplungselemente 8, 9 zentrale Höhlungen 8', 9' aufweisen, wobei in der Höhlung 8' des ersten Kupplungselementes 8 drehfest der Endabschnitt 7" der Antriebswelle steckt und in der Höhlung 9' des zweiten Kupplungselementes 9 ein Abschnitt 7' der Antriebswelle 7 steckt.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass das erste Kupplungselement 8 Querbohrungen 18 und der Endabschnitt 17" eine Querbohrung 19 besitzt, wobei ein Stift 16 in den beiden Querbohrungen 18,19 steckend das erste Kupplungselement 8 an den Endabschnitt 7" der Antriebswelle dreh- und axialfest kuppelt.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass das zweite Kupplungselement 9 eine Querbohrung 21 aufweist und ein Halsabschnitt 36 des Knaufes 2 eine Querbohrungen 20 aufweist, wobei das zweite Kupplungselement 8 mittels eines in den Querbohrungen 20 ,21 steckenden Stiftes 17 dreh- und axialfest mit dem Knauf 2 verbunden ist.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass das erste Kupplungselement 8 axialverschieblich in der im Wesentlichen kreiszylindrischen Zentralhöhlung 10 des im Wesentlichen eine zylinderförmige Handangriffsfläche aufweisenden Knaufs 2 gelagert ist.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass der Stößel 23 in einer Längsbohrung der Antriebswelle 7 verlagerbar ist.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder weist ferner einen Endabschnitt 7" der Antriebswelle 7 auf, der in einer im Wesentlichen kreiszylindrischen Zentralhöhlung des Knaufs 2 axialverschieblich gelagert ist.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass sich das Ende 23' des Stößels 3 am Boden 10' der Zentralhöhlung 10 abstützt.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass in einem Halsabschnitt 36 des Knaufs 2 ein Zapfen 26 steckt, der in einen Längsschlitz 25 der Antriebswelle 7 greift.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass ein Kupplungsglied 21 der Kupplung radial abragende Kupplungsvorsprünge aufweist, die in Kupplungsaussparungen einer Nabe 27 des Schließgliedes 3 gegen die Rückstellkraft einer Kupplungsfeder 28 hineinverlagerbar sind.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder kann ferner eine Übergangsfeder 37 besitzen, mit der die Axialverlagerung des Stößels 23 auf das Kupplungsglied 21 übertragbar ist.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass in einer weiteren Lagerbohrung 30 des Zylindergehäuses 1 ein Zylinderkern 29 drehbar gelagert ist, welcher durch Einstecken eines passenden Schlüssels drehbar ist und welcher mit einem Kupplungsglied 22 durch Einstecken des Schlüssels mit dem Schließglied 3 kuppelbar ist.
  • Der erfindungsgemäße Schließzylinder zeichnet sich ferner dadurch aus, dass sich die Kupplungsglieder 21, 22 durch Axialverlagerung gegenseitig aus der Kupplungsstellung zum Schließglied 3 herausverlagern können.
  • Es ist ferner ein Mitnahmezapfen 35 vorgesehen, mit dem die Antriebswelle drehfest mit dem Schließglied 3 verbunden ist.
  • Das in den Figuren 11 und 12 dargestellte Ausführungsbeispiel betrifft einen in eine Schließzylindereinstecköffnung eines Türschlosses einsetzbaren Schließzylinder mit einem Gehäuse 1, welches zwei Gehäusehälften aufweist. In einer türaußenseitig anzuordnenden Gehäusehälfte steckt in einer Bohrung 30 ein Zylinderkern 29, der mit nicht dargestellten Zuhaltungen in einer Sperrstellung gehalten ist. Die Zuhaltungen können durch Einstecken eines passenden Schlüssels in einen Schlüsselkanal des Zylinderkerns 29 derart einsortiert werden, dass der Zylinderkern 29 gedreht wird. Dabei wird das Schließglied 3 drehmitgeschleppt.
  • Das Schließglied 3 ist drehfest mit einer Antriebswelle 7 verbunden, die sich in einer Lagerhöhlung der anderen Gehäusehälfte befindet. Mit einem Abschnitt 7' ragt die Antriebswelle 7 über die Stirnfläche des Gehäuses 1' hinaus. Auf das freie Ende 7" der Antriebswelle ist ein Drehknauf 2 aufgesetzt. Er ist drehfest mittels einer Befestigungsschraube 34 mit der Antriebswelle 7 verbunden.
  • Auf dem frei zwischen Drehknauf 2 und Stirnfläche 1' sich erstreckenden Abschnitt 7' der Antriebswelle 7 sitzt eine Hülse 31. Die Hülse 31 ist frei drehbar auf der Antriebswelle 7 gelagert. An ihrem zum Knauf 2 hin weisenden Ende trägt die Hülse 31 einen radial abragenden Kragen 39, der in einer Ausnehmung 32 einliegt. Die Ausnehmung 32 erstreckt sich auf einer Radialebene, die der Stirnseite 5 des Knaufs 2 gegenüberliegt. An diese Radialebene, die im Wesentlichen vollständig von der Ausnehmung 32 ausgefüllt wird, schließt sich eine auf einer gewölbten Rotationsfläche verlaufende Handangriffsfläche 6 an. Diese Handangriffsfläche 6 erstreckt sich bis in einen durchmessergrößten Bereich des Knaufgrundkörpers, der von einer zylindermantelförmigen Lagerfläche 45 ausgebildet ist. Die Lagerfläche 45 geht unter Ausbildung einer kleinen Stufe 46 in eine weitere Handangriffsfläche 5 über, die von dem radial äußersten, gekrümmt verlaufenden Abschnitt der Stirnseite des Knaufs 2 gebildet ist.
  • Auf der Lagerfläche 45 lagert ein frei drehbarer Ring 40, der mit Hilfe eines Fesselungsrings 43 in Umfangsrichtung drehbar an den Knauf 2 gefesselt ist. Hierzu bildet die Lagerfläche 45 eine Umfangsnut 41 aus, in der der Fesselungsring 43 einliegt. Ein Abschnitt des Fesselungsrings 43 ragt in eine Umfangsnut 42 ein, die sich auf der Innenseite des ringsförmigen Drehelementes 40 befindet.
  • Der gerundete Scheitel 44 des Knaufs 2 wird von dem frei drehbaren Ring 40 ausgebildet. Eine dort angreifende Drehmomentübertragungseinrichtung wie bspw. ein Bohrer oder dergleichen kann somit kein Drehmoment auf die Antriebswelle 7 übertragen.
  • Das in den Figuren 13 und 14 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von den in den Figuren 11 und 12 dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen lediglich durch die Form des frei drehbaren Rings 40. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel schließt sich an den zylinderförmigen Abschnitt der Hülse 31 eine Krempe an, die von einem Kragen 39 ausgebildet wird, der sich vom Ende der Hülse 31 in Radialrichtung nach außen erstreckt. Dieser tellerförmige Kragen lagert in einer Stufenbohrung 32 der zum Gehäuse 1 hin gewandten Stirnseite des Knaufs 2.
  • Das Drehelement 40 ist auch hier als Ring ausgebildet. Während der schmale, frei drehbar auf dem radial äußersten Abschnitt des Knaufs 2 gelagerte Ring 40 des in den Figuren 11 und 12 dargestellten Ausführungsbeispiels eine etwa dreieckige Querschnittsfläche aufweist, besitzt das in den Figuren 13 und 14 dargestellte Ausführungsbeispiel einen frei drehbaren Ring 40 mit einer flach gerundeten Scheitelfläche 44, die im Wesentlichen bündig in die Rückseite 4 bzw. die gewölbte Stirnseite 5 übergeht.
  • Mit der frei drehbaren Hülse 31 und der sich dem Zylinderabschnitt der Hülse 31 anschließenden Kragen 39 wird verhindert, dass mittels einer Reibschlinge ein Drehmoment auf die Antriebswelle 7 aufgebracht werden kann. Auch eine sich an die rückwärtige Stirnseite des Knaufs 2 anlegende Schlinge vermag den Knauf 2 nicht zu drehen, da sie am Kragen 39 angreift und die vom Kragen 39 ausgebildete Konturlinie in eine gekrümmte Rückseite 6 übergeht, an der eine Reibschlinge in Richtung auf die Hülse 31 abgleitet. Das Aufbringen eines Drehmomentes auf den Knauf 2 scheitert des Weiteren daran, dass dessen radial äußere Zone in Drehrichtung des Knauf s 2 ausweichbar ist. Die radial äußerste Zone des Knaufs 2 wird von einem vom Knaufgrundkörper gelagerten Ring 40 ausgebildet, der gegenüber dem Knaufgrundkörper frei drehbar um die Achse der Antriebswelle 7 gelagert ist.
  • Alle offenbarten Merkmale sind (für sich) erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen. Die Unteransprüche charakterisieren in ihrer fakultativ nebengeordneten Fassung eigenständige erfinderische Weiterbildung des Standes der Technik, insbesondere um auf Basis dieser Ansprüche Teilanmeldungen vorzunehmen.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Gehäuse
    1'
    Stirnseite des Gehäuses
    2
    Knauf
    3
    Schließglied
    4
    Handangriffsfläche
    5
    Stirnseite
    6
    Rückseite
    7
    Antriebswelle
    7'
    mittlerer Abschnitt der Antriebswelle
    7"
    Ende der Antriebswelle
    8
    Kupplungselement
    9
    Kupplungselement
    9'
    Höhlung
    10
    Zentralhöhlung
    10'
    Boden der Zentralhöhlung
    11
    Kupplungsausnehmung
    12
    Kupplungsvorsprung
    13
    Kupplungsausnehmung
    14
    Kupplungsvorsprung
    15
    Kupplungsfeder
    16
    Stift
    17
    Stift
    17'
    Stiftbohrung
    18
    Querbohrung
    19
    Querbohrung
    20
    Lagerbohrung
    21
    Kupplungsglied
    22
    Kupplungsglied
    23
    Stößel
    23'
    Ende des Stößels
    24
    Lagerbohrung
    25
    Längsschlitz
    26
    Zapfen
    27
    Nabe
    28
    Kupplungsfeder
    29
    Zylinderkern
    30
    Lagerbohrung
    31
    Hülse
    32
    Stufenbohrung
    33
    Bohrung
    34
    Befestigungsschraube
    35
    Mitnahmezapfen
    36
    Halsabschnitt
    37
    Übertragungsfeder
    38
    Stiftbohrung

Claims (10)

  1. Schließglied mit einem in eine Wohnungseingangstür einsetzbaren Schließzylindergehäuse (1) welches ein von der Türaußenseite her nur nach Identifizierung einer Schließberechtigung und von der Türinnenseite her nur durch Drehen eines Knaufs (2) drehbares Schließglied (3) aufweist, wobei der eine Handangriffsfläche (4, 5, 6) aufweisende Knauf (2) über eine Antriebswelle (7) mit dem Schließglied (3) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Knauf (2) und Schließzylindergehäuse (1) eine drehbare Hülse (31) auf einem Abschnitt (7') der Antriebswelle (7) drehbar gelagert ist, wobei die Handangriffsfläche (4, 5, 6) des Knaufs (2) eine von der Zylinderform abweichende Gestalt besitzt mit von einem Abschnitt (4) mit einem größten Außendurchmesser in Richtung zur Achse der Antriebswelle (7) abfallendem Flächenabschnitt (5, 6).
  2. Schließzylinder nach Anspruch 1 oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Knauf (2) einen im axialen Querschnitt gerundeten Scheitelbereich aufweist und insbesondere auf der zur Hülse weisenden Seite kegelstumpfförmig, gewölbt oder kuppelartig abfällt.
  3. Schließzylinder nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass ein gerundeter Scheitelbereich (4) in Form einer Stirnfläche (5) zur Achse abfällt.
  4. Schließzylinder nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die drehbare Hülse (31) in einem Abschnitt (32) einer Stufenbohrung des Knaufs (2) gelagert ist.
  5. Schließzylinder nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass ein radial abragender Kragen (39) der Hülse (31) in einer Ausnehmung (32) des Knaufs gelagert ist.
  6. Schließzylinder nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass ein stirnseitiges Ende der Hülse (31) unmittelbar vor einer Gehäusestirnseite (1') des Gehäuses (1) liegt.
  7. Schließzylinder nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Knauf (2) eine Bohrung (33) aufweist, in der ein Endabschnitt (7") der Antriebswelle (7) steckt, der insbesondere mit Hilfe einer axialen Befestigungsschraube (34) mit dem Knauf (2) dreh- und axialfest verbunden ist.
  8. Schließzylinder nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, gekennzeichnet durch ein im radial äußersten Bereich des Knaufs (2) angeordnetes, insbesondere als Drehelement ausgebildetes, in Drehbetätigungsrichtung des Knaufs (2) Ausweichelement (40).
  9. Schließzylinder mit einem in einer Wohnungseingangstür einsetzbaren Schließzylindergehäuse (1) welches ein von der Türaußenseite her nur nach Identifizierung einer Schließberechtigung und von der Türinnenseite her durch Drehen eines Knaufs (2) drehbares Schließglied (3) aufweist, wobei der eine Handangriffsfläche (4, 5, 6) aufweisende Knauf (2) über eine Antriebswelle (7) mit dem Schließglied (3) mittels einer Kupplung (8, 9) verbunden ist, wobei die Kupplung ein erstes drehfest mit der Antriebswelle verbundenes Kupplungselement (8) und ein zweites drehfest mit dem Knauf (2) verbundenes Kupplungselement (9) aufweist, wobei die beiden Kupplungselemente (8, 9) durch eine Axialverlagerung des Knaufs (2) gegen die Rückstellkraft einer Kupplungsfeder (15) von einer entkuppelten Stellung in eine gekuppelte Stellung bringbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kupplungselemente (8, 9) in einer Zentralhöhlung (10) des Knaufs (2) einliegen und das erste Kupplungselement (8) drehfest am Ende der Antriebswelle (7) sitzt und das zweite Kupplungselement axialverschieblich auf einem Abschnitt (7') der Antriebswelle (7) sitzt.
  10. Schließzylinder mit einem in eine Wohnungseingangstür einsetzbaren Schließzylindergehäuse (1), welches ein von der Türaußenseite her nur nach Identifizierung einer Schließberechtigung und von der Türinnenseite her nur durch Drehen eines Knaufs (2) drehbares Schließglied (3) aufweist, wobei der eine Handangriffsfläche (4, 5, 6) aufweisende Knauf (2) über eine Antriebswelle (7) mit dem Schließglied mittels einer Kupplung (21, 27) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung über einen in der Antriebswelle (7) axial verlagerbaren, axialfest mit dem Knauf verbundenen Stößel (23) durch eine Axialverlagerung des Knaufs (2) gegen eine Rückstellkraft von einer entkuppelten Stellung in eine gekuppelte Stellung bringbar ist.
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